Hola.. Un gusto.. yo también tengo una x evo 400 del año 2009... Con solo 16 mil kilómetros... Quería saber cómo se coloca el maletero trasero y en dónde se puede colocar el celular.. o GPS... Te felicito.. y desde ya..muchas gracias.. ah... Soy argentino y te escribo desde Colombia.. saludos
Buenas Docesman, no sé si te acordarás de mi del foro, y del whatssapp. Creía que esa moto ya la tenías jubilada por el problema que te dio al "griparte" el motor por culpa de la cadena interna, que no cambiaste tensor. Qué ha pasado? Sigues con ella a dia de hoy? Cómo va la historia? Yo sigo con la mía, y perfecta con sus 100.000km que lleva a sus espaldas ya. Saludos crack
Hola. Me acuerdo, si. La moto siguió con otro motor. Le faltan menos de 2.000km para los 600.000 pero no creo que los haga. Empezó a fallar y la llevé al taller. Allí lleva ya un año o año y poco desmontada. El mecánico no sabe arreglarla y los ingenieros de Piaggio que han ido por allí a verla tampoco. El mecánico dice que ya la arreglará y yo se que eso no va a pasar pero esta sin seguro y me da igual tenerla allí hasta que el mecánico se canse de ella. Tengo una Deauville para trabajar y un coche. La Piaggio también estuvo muchos meses parada porque me tiró y me cambió la vida. Ahora estoy intentando que me den la incapacidad permanente en mi trabajo. Se rompió el cable del acelerador y le metí uno con la funda vieja. Estaba muy duro y no volvía solo. Arranqué en un semáforo a todo gas para llegar al siguiente y cuando corté gas el acelerador se quedó enganchado con la moto a todo gas. Cruzaba gente delante y me los llevaba por delante. No me dio tiempo a pensar, ya estaba a mas de 100 en una calle de madrid y con gente cruxzando delante de mi y frené instintivamente y clavé el freno delantero con gas a tope y me caí. Me rompí el hombro derecho de muy mala manera y ahora tengo una minusvalía muy grande. No puedo beber de una botella de agua con el brazo derecho, ni siquiera quitarme una camiseta o tocarme la cabeza con la mano. He perdido mas del 50% de la movilidad del brazo y casi toda la fuerza. No tiene solución y es para toda la vida. No puedo levantar el brazo mas de la perpendicular al suelo ni hacer la rotación externa. El volante del coche lo tengo que llevar con la mano izquierda y no puedo ni mirar con unos prismáticos. Pero sigo trabajando con la Honda y con el coche. Ahora la Honda esta en el taller cambiando alternador y regulador que se quemaron y voy en coche. Me alegro que tu moto siga bien. Cuando el mecánico se canse de la mía si quieres te la doy. Un abrazo.
@@DOCESMAN Antes que nada, me alegra saber de ti, aunque con mucho disgusto Docesman. Muchísimo. Se me ponen los pelos de punta leyéndote lo sucedido. No me quiero ni imaginar los segundos fatídicos que tuviste que pasar sobre la moto
@@DOCESMAN Perdón, sigo por aquí que le di a enviar sin querer. El caso que se me ocurre es, porqué no apretaste el botón rojo de desconexión del motor? Así la moto ya no seguía acelerando al cortar la inyección. Lo único que puedo imaginarme es que en esos segudos, uno no piensa ni reacciona con la naturalidad que hacemos cuando todo transcurre normal. Me jode mucho escuchar que te hayas quedado fatal y estés con minusvalía, y sólo me cabe alegrarme porque por lo menos, sigas vivo con nosotros y puedas seguir adelante, aunque no al 100%. La vida está llena de baches que debemos superar constantemente. Si no, mi claro ejemplo, que te escribo ahora mismo con la pierna extendida, ya que yo hace tres días tb me caí con mi xevo al llegar a un semáforo, por una negligencia mia. Exáctamente como tu, frene demasiado con el delantero y bloqueé y caí al suelo a unos 60km/h. La mano izquierda no la llevaba en ese momento en el manillar. Así que imaginate el resto... Yo por suerte solo raspaduras y esguince gracias a Dios. La moto algo raspada, pero nada que no se solucione con pintura. Con respecto a tu moto, ya es toda una veterana de guerra, que la verdad para todo lo que has vivido ya con ella, mejor jubilarla que volver a vivir otra mala experiencia sobre ella. Dale el honor que tanto te dió y despídela. Es momento de coger otro camino. DOCEMAS, mucho ánimo y me alegra mucho saber de tí, aunque en la situación que estás. Ánimo amigo!
@@jaimerc3861 Vaya pues yo también lo siento. Me lo puedo imaginar porque yo también me he roto las 2 piernas con la moto y las tengo llenas de clavos. Menos mal que no te rompiste nada. Y lo que dices es verdad, botón rojo, llave de contacto, freno trasero... cualquier cosa menos freno delantero pero todo sucede rapidísimo. Salir a todo gas de un semáforo y que en el siguiente empiece a cruzar la gente antes de ponerse rojo, la moto a todo gas, el semáforo a 50m, tu a 100 y la moto acelerando a tope. Es lo ultimo que te esperas que pase. Bueno y la moto cuando se quedó quieta despues de 60m o mas con el gas a fondo y dando corte de encendido y al estar tumbada empezo a quemar aceite y a echar humo blanco que no se veia en toda la calle. Espectacular. Hasta apareció uno con un extintor, jaja. La sensación es peor que quedarte sin frenos. Igual pero además con el motor empujando a todo gas. No es que no pares, es que cada vez vas más rápido y hacia la gente. Son décimas de segundo, ni fui consciente de caer hasta que ya estaba rodando por el suelo. En fin, seguimos adelante que es lo importante. La moto cuando el mecánico se canse de tenerla allí estorbando ya veremos. Esta desmontada y no la va a montar para nada. Me havia ilusión ver los 600.000 y no le faltaba nada pero no creo que los haga. Igual pongo a la venta alguna cosa como el silenciador que me cambiaron en un golpe y esta bien, llantas, tapas y poco más y el resto al desguace. Un saludo y a cuidarse esa pierna.
Rebuscando y con paciencia se puede encontrar repuestos que merecen la pena, buen trabajo.
Tampoco había mucho que mirar. Este embrague es de una MP3 400
Hola.. Un gusto.. yo también tengo una x evo 400 del año 2009... Con solo 16 mil kilómetros... Quería saber cómo se coloca el maletero trasero y en dónde se puede colocar el celular.. o GPS... Te felicito.. y desde ya..muchas gracias.. ah... Soy argentino y te escribo desde Colombia.. saludos
Grande muelle! Yo lo llevo hasta tatuado
Buenas Docesman, no sé si te acordarás de mi del foro, y del whatssapp. Creía que esa moto ya la tenías jubilada por el problema que te dio al "griparte" el motor por culpa de la cadena interna, que no cambiaste tensor. Qué ha pasado? Sigues con ella a dia de hoy? Cómo va la historia? Yo sigo con la mía, y perfecta con sus 100.000km que lleva a sus espaldas ya. Saludos crack
Hola. Me acuerdo, si. La moto siguió con otro motor. Le faltan menos de 2.000km para los 600.000 pero no creo que los haga. Empezó a fallar y la llevé al taller. Allí lleva ya un año o año y poco desmontada. El mecánico no sabe arreglarla y los ingenieros de Piaggio que han ido por allí a verla tampoco. El mecánico dice que ya la arreglará y yo se que eso no va a pasar pero esta sin seguro y me da igual tenerla allí hasta que el mecánico se canse de ella. Tengo una Deauville para trabajar y un coche.
La Piaggio también estuvo muchos meses parada porque me tiró y me cambió la vida. Ahora estoy intentando que me den la incapacidad permanente en mi trabajo. Se rompió el cable del acelerador y le metí uno con la funda vieja. Estaba muy duro y no volvía solo. Arranqué en un semáforo a todo gas para llegar al siguiente y cuando corté gas el acelerador se quedó enganchado con la moto a todo gas. Cruzaba gente delante y me los llevaba por delante. No me dio tiempo a pensar, ya estaba a mas de 100 en una calle de madrid y con gente cruxzando delante de mi y frené instintivamente y clavé el freno delantero con gas a tope y me caí. Me rompí el hombro derecho de muy mala manera y ahora tengo una minusvalía muy grande. No puedo beber de una botella de agua con el brazo derecho, ni siquiera quitarme una camiseta o tocarme la cabeza con la mano. He perdido mas del 50% de la movilidad del brazo y casi toda la fuerza. No tiene solución y es para toda la vida. No puedo levantar el brazo mas de la perpendicular al suelo ni hacer la rotación externa. El volante del coche lo tengo que llevar con la mano izquierda y no puedo ni mirar con unos prismáticos. Pero sigo trabajando con la Honda y con el coche. Ahora la Honda esta en el taller cambiando alternador y regulador que se quemaron y voy en coche. Me alegro que tu moto siga bien. Cuando el mecánico se canse de la mía si quieres te la doy. Un abrazo.
@@DOCESMAN Antes que nada, me alegra saber de ti, aunque con mucho disgusto Docesman. Muchísimo. Se me ponen los pelos de punta leyéndote lo sucedido. No me quiero ni imaginar los segundos fatídicos que tuviste que pasar sobre la moto
@@DOCESMAN Perdón, sigo por aquí que le di a enviar sin querer. El caso que se me ocurre es, porqué no apretaste el botón rojo de desconexión del motor? Así la moto ya no seguía acelerando al cortar la inyección. Lo único que puedo imaginarme es que en esos segudos, uno no piensa ni reacciona con la naturalidad que hacemos cuando todo transcurre normal. Me jode mucho escuchar que te hayas quedado fatal y estés con minusvalía, y sólo me cabe alegrarme porque por lo menos, sigas vivo con nosotros y puedas seguir adelante, aunque no al 100%. La vida está llena de baches que debemos superar constantemente. Si no, mi claro ejemplo, que te escribo ahora mismo con la pierna extendida, ya que yo hace tres días tb me caí con mi xevo al llegar a un semáforo, por una negligencia mia. Exáctamente como tu, frene demasiado con el delantero y bloqueé y caí al suelo a unos 60km/h. La mano izquierda no la llevaba en ese momento en el manillar. Así que imaginate el resto... Yo por suerte solo raspaduras y esguince gracias a Dios. La moto algo raspada, pero nada que no se solucione con pintura.
Con respecto a tu moto, ya es toda una veterana de guerra, que la verdad para todo lo que has vivido ya con ella, mejor jubilarla que volver a vivir otra mala experiencia sobre ella. Dale el honor que tanto te dió y despídela. Es momento de coger otro camino. DOCEMAS, mucho ánimo y me alegra mucho saber de tí, aunque en la situación que estás. Ánimo amigo!
@@jaimerc3861 Vaya pues yo también lo siento. Me lo puedo imaginar porque yo también me he roto las 2 piernas con la moto y las tengo llenas de clavos. Menos mal que no te rompiste nada. Y lo que dices es verdad, botón rojo, llave de contacto, freno trasero... cualquier cosa menos freno delantero pero todo sucede rapidísimo. Salir a todo gas de un semáforo y que en el siguiente empiece a cruzar la gente antes de ponerse rojo, la moto a todo gas, el semáforo a 50m, tu a 100 y la moto acelerando a tope. Es lo ultimo que te esperas que pase. Bueno y la moto cuando se quedó quieta despues de 60m o mas con el gas a fondo y dando corte de encendido y al estar tumbada empezo a quemar aceite y a echar humo blanco que no se veia en toda la calle. Espectacular. Hasta apareció uno con un extintor, jaja. La sensación es peor que quedarte sin frenos. Igual pero además con el motor empujando a todo gas. No es que no pares, es que cada vez vas más rápido y hacia la gente. Son décimas de segundo, ni fui consciente de caer hasta que ya estaba rodando por el suelo.
En fin, seguimos adelante que es lo importante.
La moto cuando el mecánico se canse de tenerla allí estorbando ya veremos. Esta desmontada y no la va a montar para nada. Me havia ilusión ver los 600.000 y no le faltaba nada pero no creo que los haga. Igual pongo a la venta alguna cosa como el silenciador que me cambiaron en un golpe y esta bien, llantas, tapas y poco más y el resto al desguace.
Un saludo y a cuidarse esa pierna.