молодец парниша. что-то руками может делать, хоть может что и не понимает. В отличии от 90% нынешней молодежи, неспособных подключить лампу и выключатель
Негативные комментаторы всегда будут ! Это такие люди ,что когда ты пытаешься сделать что -то хорошее для всех ,всегда найдется человечек,для него унизить -это его жизнь , энергия ,не стоит обращать внимание на гумос
а мне понравилось видео, доступно и понятно без понтов!!!видос полезен инфой особенно для маленьких городков, где автоэлектрика может и не быть!!спасибо за твое время)
Спс за видео, без лишних ля ля, коротко и ясно, я вообще не дружу по элек. части, но таким методом теперь я буду проверять! Спс всем таким людям который вкладывают отличные видеоролики!
Спасибо за хорошее видео. Приятно слушать полезную информацию без всяких эээ.. нууу.. которые занимают по 10 минут полезного времени у многих снимающих ))
Просто и понятно! Сам подрабатываю автоэлектриком иногда, и удивляюсь, как люди не могут сами простых вещей сделать). Есть еще способ поиска. Чуть менее удобный, правда. Амперметр мы включаем не в разрыв общего провода, а поочерёдно вынимая предохранители, вставляем вместо них в цепь. Где большой показатель, там и утечка. Но не на каждом автомобиле это удобно
От души братишка тебе, к электригам гнать не пришлось, сэкономил мне нервов, время и деньжат.. надо по этому примеру отфильтровать ютюберских мастеров...еще раз благодарю бро.
Красавчик, всё очень понятно, доступно для тех то не разбирается, у меня всё тоже самое, два дня и машина не заводится, сегодня попробую этим методом проверить. Спасибо!
Парнишка молодец. Сображалка работает. Ток измеряется просто в Амперах или миллиамперах без всяких "в час" или "час". Амперчас - это не ток, это ЗАРЯД (емкость) батареи. Он показывает, сколько часов батарея может давать ток 1А. Или сколько ампер высадят ее за 1 час (условно, кнечно, в реальности все немножко отличается).
Очень полезное видео. По-простому, без пышных фраз. Я, к слову, до сего момента лично не знал, как правильно искать утечку. У меня друг на субаре с этим мучается. Ну, будем устранять, теперь знаем как🤝👍
Молодец парень! Главное - дал азы в области поиска сверхпотребителей тока, а там уже каждый сам разберётся дальше. Мне в свою очередь вспомнился анекдот про то как "я купил Мерседес и теперь с парнями ездим на разборки, за запчастями.") Это не камешек в огород автору, просто такая добрая шутка.
Умничка. Дай бог тебе здоровья завод производитель хочет получать денежку и мы ему платим пока авто наше двигается по шоссе техотдел на то и существует на каждом производстве.
Немного не по теме , но тем не менее скажу. Однажды не стала реагировать на поворот ключа Honda Stream . Ну думаю всё приехали . Пошёл по форумам лазить . И наткнулся на совет : пробежаться по передачам и вернуться в исходное положение. И о чудо машина завелась . Оказалось контакт передачи не был замкнут/разомкнут. Это я к тому , что подобные видео кому-то да пригодятся . Спасибо за видео !
Игорек, спасибо тебе, от души. Такая же проблема, новый аккума 2 месяца, (может зря выкинул старый), а проблема осталась. Пошел, по твоему методу. Оказалось, сажает новая магнитола. Откл. магнитолу, подкл. тестер, подключил магнитолу ( в спящем режиме) - о УЖАС, вот оно, потребление тока. Пришлось поставить перед магом , кнопку - проблема исчезла. Еще раз -СПАСИБО тебе !
В моём случае утечку было трудновато определить. Замерял тестером на АКБ с отключенными потребителями. Но вот где утекает? В результате некоторых раздумий, а также безуспешных поисков, пришёл к выводу - ломается там, где слабо. А где провода слабые, либо подвергаются усиленному воздействию?.. Так подобрался к дверям. Снял обивку... И в месте перехода проводов дверь-кузов обнаружил-таки множественные трещины изоляции, сопровождающиеся потемнением изоляции. Заизолировал трещины, и потемневшие участки. Вот тогда АКБ наконец перестал дохнуть (особенно зимой)! Да и заодно заменил реле-регулятор в генераторе (эта тема на Приора знакома некоторым особенно дотошным). Но есть одно обстоятельство - в нынешнее время крайне сложно найти качественную проводку. Покупая новый жгут на замену не нужно себя обнадёживать :(. Вот и я уже в третий раз нынче вскрыл дверки и вновь нашёл очередную порчу проводки. Локализация оной практически рядом - один к одному.
Тебе повезло что сразу прибор показал утечку большую. На моей машине был ток утечки был мизер 30 миллиампер, но зимой АКБ к утру умирал. Замена на новый акб по водила к той же ситуации. Как вариант скидывал клемму на ночь. Но это плохой вариант. Заново надо было настраивать часы и радио. С такой утечкой менял АКБ каждый год. Они просто не выдерживали такой нагрузки. На нормальной машине с родным АКБ мотор заводится даже через полгода. А когда не хватает даже до утра зимой это печально было.
Спасибо за опыт которым поделился. Сразу стало ясно и понятно что где искать. Воспользовался твоей методикой. Ты оказался прав, магнитола много потребляла. Спасибо земляк.
Все правильно. Лайк. Только не нужно говорить " пол-ампера в час или столько-то ампер за единицу времени"-это неправильно. Таким образом измеряется только емкость акка. Время не надо приписывать-оно не причем.
Здравствуйте! Чуть чуть ошиблись, нормальная утечка 0.02 будет на мультиметре, максимум 0.07 . На моей ваз2110 0.02,у зятя тоже 0.02,у отца на четырке 0.07 как бы нормально тоже.
Я точно уверен ,что 60 процентов автолюбителей ,не знают этой элементарной методики ,они бегут(едут) в автосервис ,платят там несоизмеримые бабки и ,остаются довольными ,что им починили их автомобиль!..))
Я пример один из них. За 5 лет поменял уже 4 аккумулятора.. Никогда не думал что причину можно так легко найти. Думал что старая машина так и должно быть
Проводку обязательно оголеную закрой!!!!, я магнитолу подключал когда,разобрал прикуриватель и так получилось ,что провода от прикуривателя болтались.Когда поехал провода между собой замкнулись и начали искрить и по проводке плавясь уходить внутрь машины,помогло только то что сбросил клеймы с аккумулятора только так смог остановить замыкание.Чуть не спалил машину))
Ток утечки на авто не должен превышать 80 mA. А электрический ток измеряется в амперах, миллиамперах, ну и в микроамперах. В ампер-часах измеряется ёмкость АКБ. А вот ток утечки стоит проверять и на генератор. Как известно, на многих генераторах стоит конденсатор между плюсовым и минусовым выводом выпрямительного моста, как правило электролитический. Вот он, бывает, и течёт. В магнитолах и других автогаджетах то же могут быть электролиты (так на языке электронщиков называются такие кондюки).
Привет дружище,хорошый познавательный видос,лайкосик тебе,у меня кстати такая же машина мерседес,и таким же цветом,бывшый хозяин моей авто,выдрал все личинки из замков,поставил автоматику электричество,теперь акум садиться,постоянно замки то вкл,то выкл,сам понемаешь,удачи тебе
![ลองสั่งของจากแอพ temu ถูกจริงหรอ?? ( part : 1/2 ) [โกงไหมครับ ep.89 ] | DOM](http://i.ytimg.com/vi/RTcZSQTiDZw/mqdefault.jpg)
молодец парниша. что-то руками может делать, хоть может что и не понимает. В отличии от 90% нынешней молодежи, неспособных подключить лампу и выключатель
Старая моледежь даже коня запрячь не в состоянии
Ни не понимает а не знает. Научиться можно а если не понимает то это во влас
Молодец парниша .Понравился метод и лайк за то ,что без мата!
Молодец, побольше таких роликов, пусть народ повышает свою тех грамотность!!!
Негативные комментаторы всегда будут ! Это такие люди ,что когда ты пытаешься сделать что -то хорошее для всех ,всегда найдется человечек,для него унизить -это его жизнь , энергия ,не стоит обращать внимание на гумос
Молодец, всё ясно, коротко и понятно, без лишней болтовни. Так держать!
Ему бы школу окончить, цены бы не было.
Вам бы промолчать, зависть плохое чувство! Парень молодец, коротко, не размазывая, поделился простым способом поиска проблемы!! @@mihails5757
а мне понравилось видео, доступно и понятно без понтов!!!видос полезен инфой особенно для маленьких городков, где автоэлектрика может и не быть!!спасибо за твое время)
Молодец. Просто и информативно. Не для всех, правда, но владельцы старых автомобилей скажут спасибо
правильно не у всех набито кар мани деньгами .
Отличный видос... оч полезно и понятно. Спасибо👍
Вот такие видосы помогают нам экономить деньги не отдавая их стошникам крахоборам . Так что лайк
Респект тебе. Парень поделился своим опытом. Кому-то поможет.
Пацан молодец, коротко ясно и по делу.
Красава, без понтов (кроме мерса 😊) без мата. Все четко. Однозначно палец вверх.
Человек своим опытом поделился. Так зачем его обсирать. Не все могут неисправность найти.
Земеля, красава👍
А кто его обсирает?
Парень, спасибо тебе большое.
Очень просто и полезно!
Спс за видео, без лишних ля ля, коротко и ясно, я вообще не дружу по элек. части, но таким методом теперь я буду проверять! Спс всем таким людям который вкладывают отличные видеоролики!
Молодец парень. Как говорится:,, Далеко пойдёшь...., если милиция не остановит". Шутка.
Элементарные вещи объяснил .Красавчик,уважаю,лайк,,😀👍
Молодчик, очень полезное видео... привет из Казахстана!
Спасибо за хорошее видео.
Приятно слушать полезную информацию без всяких эээ.. нууу.. которые занимают по 10 минут полезного времени у многих снимающих ))
Спасибо парню. Молодец.
Парнишка просто молодец . Недавно прикупил такой мультиметр и я хочу последовать его примеру . Спасибо тебе огромное братишка .
Молодец парень,дай тебе БОГ, всех земных благ.
Молодчик.Видео понравился.У меня тоже такая же беда.Узнал куда уходит ток.Спасибо.
Просто и понятно! Сам подрабатываю автоэлектриком иногда, и удивляюсь, как люди не могут сами простых вещей сделать). Есть еще способ поиска. Чуть менее удобный, правда. Амперметр мы включаем не в разрыв общего провода, а поочерёдно вынимая предохранители, вставляем вместо них в цепь. Где большой показатель, там и утечка. Но не на каждом автомобиле это удобно
Отлично! Спасибо! Без понтов, матов, кривляния!
От души братишка тебе, к электригам гнать не пришлось, сэкономил мне нервов, время и деньжат.. надо по этому примеру отфильтровать ютюберских мастеров...еще раз благодарю бро.
Красавчик, всё очень понятно, доступно для тех то не разбирается, у меня всё тоже самое, два дня и машина не заводится, сегодня попробую этим методом проверить. Спасибо!
Автору спасибо за информацию, пригодится! Мерседес братишка у тебя мечта многих (легенда), спасибо!
Просто и все понятно, молодец!
Молодец !!!!! Отличное видео,коротко,ясно,обьемно!!!!
Парнишка молодец. Сображалка работает. Ток измеряется просто в Амперах или миллиамперах без всяких "в час" или "час". Амперчас - это не ток, это ЗАРЯД (емкость) батареи. Он показывает, сколько часов батарея может давать ток 1А. Или сколько ампер высадят ее за 1 час (условно, кнечно, в реальности все немножко отличается).
Спасибо за краткий но понятный ролик.
Все четко и понятно без всяких трудных обозначений
Привет, грамотно и понятно, спасибо успехов!!!
Молодец спасибо за видео. Удачи тебе.
Спасибо за информацию, не смог зпустить сегодня хонду, а аккумулятор покупал неделю назад, померил утечку показало 1.08 буду искать проблему
Молодец коротко и ясно вот мужик базара нет быстро все разделил
Без воды, всё по сути. Красава.
Так то грамотно растасовал, сам бы точно до такого не догадался , спасибо огромное, теперь буду умнее
Благодарю, все очень доступно. Успехов!
Молодец!Не бросай репортажи и храни тебя господь
Очень полезное видео. По-простому, без пышных фраз. Я, к слову, до сего момента лично не знал, как правильно искать утечку. У меня друг на субаре с этим мучается. Ну, будем устранять, теперь знаем как🤝👍
Спасибо за видос,вбил в поисковик и сразу на тебя нарвался!
Тоже у себя проверю!
без лишних понтов, кратко и понятно объяснил!
SHUM Спасибо, польщен:) Был рад помочь!
Молодец Парень! Спасибо за видео помогло пойти в правильном направлении и покинуло пару решений. Продолжай, одобрение аудитории за речь и время. Лайк.
Спасибо за видос, полезное для себя подчеркнул, успехов!
Вы молодец...Всё простым доходчивым языком объяснил основную проблему, ну уж устранение её - дело автомастеров, если не хватает знания.
Молодец парень! Главное - дал азы в области поиска сверхпотребителей тока, а там уже каждый сам разберётся дальше. Мне в свою очередь вспомнился анекдот про то как "я купил Мерседес и теперь с парнями ездим на разборки, за запчастями.") Это не камешек в огород автору, просто такая добрая шутка.
С проводкой, что называется - вспомнить всё!🤦🏻♂️ а было и похлеще!😂 однозначно 👍
Умничка. Дай бог тебе здоровья завод производитель хочет получать денежку и мы ему платим пока авто наше двигается по шоссе техотдел на то и существует на каждом производстве.
Немного не по теме , но тем не менее скажу. Однажды не стала реагировать на поворот ключа Honda Stream . Ну думаю всё приехали . Пошёл по форумам лазить . И наткнулся на совет : пробежаться по передачам и вернуться в исходное положение. И о чудо машина завелась . Оказалось контакт передачи не был замкнут/разомкнут. Это я к тому , что подобные видео кому-то да пригодятся . Спасибо за видео !
Спасибо за подсказку как найти утечку.просто и понятно.
Из 10 видосов одно толковое. Лайк😊
161 регион рулит! Так держать😁
Спасибо, интересно. Продолжай так дальше.
Огромное Спасибо!👍👍👍 Помог найти проблему!
Молодец хороший ролик! Полезный для меня!
Красава!Главное всё по делу и без мата.
Игорек, спасибо тебе, от души. Такая же проблема, новый аккума 2 месяца, (может зря выкинул старый), а проблема осталась. Пошел, по твоему методу. Оказалось, сажает новая магнитола. Откл. магнитолу, подкл. тестер, подключил магнитолу ( в спящем режиме) - о УЖАС, вот оно, потребление тока. Пришлось поставить перед магом , кнопку - проблема исчезла. Еще раз -СПАСИБО тебе !
Позитивное, информативное и полезное видео!!!
Бро, точно такая проблема и тут твой видос. Благодарю за информацию!!! Красава! Без воды, мата и чавканья! Лайк железобетонный!!!
Блииин мой родной 103 двигло☺️самый надежный движок👍Красавчик бро!!!!
Тоже проблема с утечкой на Санта фе классик. Спасибо за видео, буду разбираться.
Спасибо за видео. Мне пригодилась информация. Отдельное спасибо за грамотную речь и без этих, от гопников: "нах" "бл" и т.д. Молодец.
молодец- слишком простой вариант.СУПЕР!
В моём случае утечку было трудновато определить. Замерял тестером на АКБ с отключенными потребителями. Но вот где утекает? В результате некоторых раздумий, а также безуспешных поисков, пришёл к выводу - ломается там, где слабо. А где провода слабые, либо подвергаются усиленному воздействию?..
Так подобрался к дверям. Снял обивку... И в месте перехода проводов дверь-кузов обнаружил-таки множественные трещины изоляции, сопровождающиеся потемнением изоляции. Заизолировал трещины, и потемневшие участки.
Вот тогда АКБ наконец перестал дохнуть (особенно зимой)! Да и заодно заменил реле-регулятор в генераторе (эта тема на Приора знакома некоторым особенно дотошным).
Но есть одно обстоятельство - в нынешнее время крайне сложно найти качественную проводку. Покупая новый жгут на замену не нужно себя обнадёживать :(. Вот и я уже в третий раз нынче вскрыл дверки и вновь нашёл очередную порчу проводки. Локализация оной практически рядом - один к одному.
Молодчик удачи не каждый электрик так грамотно разъяснит а начинают а давай это поменяем или это короче пальцем в небо молодец пацан .
Тебе повезло что сразу прибор показал утечку большую. На моей машине был ток утечки был мизер 30 миллиампер, но зимой АКБ к утру умирал. Замена на новый акб по водила к той же ситуации. Как вариант скидывал клемму на ночь. Но это плохой вариант. Заново надо было настраивать часы и радио. С такой утечкой менял АКБ каждый год. Они просто не выдерживали такой нагрузки. На нормальной машине с родным АКБ мотор заводится даже через полгода. А когда не хватает даже до утра зимой это печально было.
если под рукой нет амперметра, можно вместо него включить лампу накаливания на 12 В 5-10Вт, чем ярче горит тем больше ток, пользовался, удобно.
Спасибо за опыт которым поделился. Сразу стало ясно и понятно что где искать. Воспользовался твоей методикой. Ты оказался прав, магнитола много потребляла. Спасибо земляк.
А парень молодец молодой. И башковитый удачи брат
Завтра пойду проверять, акум новый, два дня и сел. Красава бро👍👍👍
Спасибо, теперь знаю как определить ток утечки! Красава!
Благодарю, не знал такого метода. Молодец парень красиво и ясно излагает свои мысли.
Сам так делал, метод понятный и простой. P.S. образование радиотехническое.
Все правильно. Лайк. Только не нужно говорить " пол-ампера в час или столько-то ампер за единицу времени"-это неправильно. Таким образом измеряется только емкость акка. Время не надо приписывать-оно не причем.
У меня ситуация один в один такая же, спасибо за подсказку, завтра буду также разбираться.
Молодець доступно росказал отже меня лайк'
Спасибо,всё просто и понятно,молодец!
Молоток! Теперь тоже буду знать😄👍
Спасибо огромное, отличный видос!
Красавчик парень👍 молодой, умный!!!
Здравствуйте! Чуть чуть ошиблись, нормальная утечка 0.02 будет на мультиметре, максимум 0.07 . На моей ваз2110 0.02,у зятя тоже 0.02,у отца на четырке 0.07 как бы нормально тоже.
Спасибо, нужный ролик получился. 👍
Мне как "никакому электрику" - это видео просто крутотень!!!
Respect from old electrician
"Ток утечки"-улыбнуло))
Глаза боятся, руки делают молодец юноша
о как..здорова всем..и тебе парень здорова..и спасибо..не за то,что обьяснил (сам знаю и умею) а за то, что еще есть нерукажопая молодежь
Красавчик брат, чётко, ясно и своими словами.
Я точно уверен ,что 60 процентов автолюбителей ,не знают этой элементарной методики ,они бегут(едут) в автосервис ,платят там несоизмеримые бабки и ,остаются довольными ,что им починили их автомобиль!..))
А 39%, не знает что: омметр + амперметр + вольтметр = мультимет.
Пример:
миллиампервольтметр; вольтфарадоомметр; теслаомметр; милливольтамперметр; ампервольтомметр; микромультимер; вольтфарадомметр; ампервольтметр; вольтомиллиамперметр; вольтомметр; фарадомметр; ампервольтваттметр; мавометр;
Такое ощущение что я в 39%.
@@ИванИванов-к7ъ4б красавчик, такие слова написал хрен прочитаешь
А потом дружно срут на форуме
Я пример один из них. За 5 лет поменял уже 4 аккумулятора.. Никогда не думал что причину можно так легко найти. Думал что старая машина так и должно быть
@@ИванИванов-к7ъ4б такое ощущение, что я в 3,9)))))))) знаю лишь, как зарядку и утечку проверить
Простой и действенный способ молодец 👍
За хомуты лайк и подписка. А то я щуп цэшки к клемме ак. приматывал проводом...
Парень - молодец!
Молодец.Спасибо.Всё просто, когда объяснят
Проводку обязательно оголеную закрой!!!!, я магнитолу подключал когда,разобрал прикуриватель и так получилось ,что провода от прикуривателя болтались.Когда поехал провода между собой замкнулись и начали искрить и по проводке плавясь уходить внутрь машины,помогло только то что сбросил клеймы с аккумулятора только так смог остановить замыкание.Чуть не спалил машину))
Ток утечки на авто не должен превышать 80 mA. А электрический ток измеряется в амперах, миллиамперах, ну и в микроамперах. В ампер-часах измеряется ёмкость АКБ. А вот ток утечки стоит проверять и на генератор. Как известно, на многих генераторах стоит конденсатор между плюсовым и минусовым выводом выпрямительного моста, как правило электролитический. Вот он, бывает, и течёт. В магнитолах и других автогаджетах то же могут быть электролиты (так на языке электронщиков называются такие кондюки).
Клавиатура
Круто, спасибо, особенно понравилась идея с хомутами
Спасибо за видео.На моем ваз 2107 такая же проблема после ночи на утро завести не могу.Проверил утечку 1.25 моторчик стеклоподъёмника голову моросил.
Молодец парень доходчиго объясняет
Спасибо очень помог профессионально для того кто не разберёмся
Привет дружище,хорошый познавательный видос,лайкосик тебе,у меня кстати такая же машина мерседес,и таким же цветом,бывшый хозяин моей авто,выдрал все личинки из замков,поставил автоматику электричество,теперь акум садиться,постоянно замки то вкл,то выкл,сам понемаешь,удачи тебе