Обзор мото аксессуаров на DragStar: лобовик, сигнал, спинка, кофры, зеркала, аудио, чехол на телеф
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 15 ก.ย. 2024
- Мой первый обзор. Китайские запчасти для кастомайзинга (тюнинга) мотоцикла на примере Yamaha Drag Star 400 спустя сезон: проблемные места и пути решения.
Ветровое стекло ru.aliexpress....
Звуковой сигнал улитка ru.aliexpress....
Спинка ru.aliexpress....
Магазин где брал кофры к сожалению закрыт. Есть аналогичные, но дороже. ru.aliexpress....
Зеркала ru.aliexpress....
Аудиосистема ru.aliexpress....
Колонки ru.aliexpress....
Чехол под навигатор ru.aliexpress....
![HIWWHEE | OHM [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/OJJLtTLqLag/mqdefault.jpg)
Приятный ,ухоженный мот ! И в гараже порядок !
Спасибо, стараюсь!)
Теперь этот байк мой! Ухоженный. Все исправно. Беспроблемный. Поменял масло, аккумулятор, сальники и пыльник на передней вилке. Всё. Доволен как слон. Спасибо, что сохранен для меня
Пожалуйста, рад, что в заботливых руках)
Красивая драга. Если конечно, ещё не перепродали). А у меня белая.
Мечта а не мот🤘🤠🤘
Спасибо) Да, хороший был аппарат.
@@alexandrm3137 а почему был...
@@добрый-ы9э Чесотку я в начале года продал, сейчас у меня 1100 (последний обзор)
на хрена музыка....слушай мотоцикл....
Чесотку на стоке? Это не ХД )
блин наверно.....не рассмотрел.но я всё равно не сторонник музыки ....задний кофр понравился.но ты о нём ни чего
Задний кофр достался по наследству, крепления только сам мудрил, это не Китай, это кожаный оригинал для Ямахи, по этому в обзоре о нем ни слова. Касаемо музыки, тут кому как нравиться. На дальняке как фон очень даже не плохо, дорогу и ветер не перекрикивает, помогает думать) ИМХО.
Хороший мот! Привет Драговодам с Украины!Молодец!
Спасибо. Взаимно)
Чехол под навигацию привяжи на шнурок, например через бегунок молнии и к рулю. У меня фирменный в Иране вместе с телефоном оторвался и тут же по нему машина проехала. Остался и без телефона и практически без навигации.
Спасибо, так и сделаю.
Эх где бы рукоядки оригинальные достать о драги! Мотоцикл огонь!!!
Спасибо. С рукоятками беда. Оригинальные стоят как чугунный мост. У китайских пластик труха, ручка газа быстро ломается. Если только искать оригинал б/у на разборках. У меня тоже колпачек на левой рукоятке сломан, а оригинальный около 1-1,5 рубля, а это только колпачек...
А такие кофры, продают и сейчас. Я чуть не купила на свою драгу)). Но, мне предложили несколько вариантов и я выбрала немного другие.
Много Китая для бедного Японца! Но, хозяин барин.... ровных дорог,мотобрат!
Спасибо, взаимно. А выбора особо нет, или с Ебея в тридорога покупать, или Китай.
@@alexandrm3137 Все зависит от того где мы живем ! ПРиятно наблюдать что все чисто и аккуратно!
Мужик - молодец, рукастый, а обвес - говно. Всё дорабатывал.
Китай, что поделать) Оригинальный тюнинг дороже мотока выйдет, а мот дороже от этого не выйдет,, тем более чесотка как правило первый мот и продашь стопроцентно.
@@alexandrm3137 да пофиг. В любом случае видео полезное. Всё показал, а брать или нет - дело каждого.
@@Random-fx3jb Спасибо.
Как у вас с вибрацией после 90 кил- метров на этом мотоцыкле у меня тоже драга 400 х- сотка 110 больше невозможно ехать
До 120 норм было, после начиналась вибрация. 145 по спидометру разгонял с пассажиром.
у меня тоже драг стар кастом 400, и проблема с кофрами - мешают задние поворотники, вижу вы их перенесли на конец заднего крыла, все хорошо функционирует , норм работает?
Здравствуйте. Переносил предыдущий владелец, все замечательно работает. Скорее всего просто провода наращены, по этому ломаться там нечему. На штатном месте с кофрами тоже проблема была бы.
Подскажите ,а можно вместо 650,вставить 1100 мотор с коробкой без особо сложных переделок?!
Нет. У 650 одна рама с 400. У 1100 другая рама, с другими размерами и другими креплениями двигателя. 1100 больше и выше.
@@alexandrm3137 Благодарю
Были такие же колонки - 4 сезона все хорошо :) ничего не отвалилось. Имхо стекло на 400сс - издевательство, он хоть больше 120 идет с ним? Ностальгия... драга из 400к лучший байк!
Колонки супер! Со стеклом + пассажир идет 140. Проблем нет. Без стекла конечно лучше, да и более трушно, но в открытом шлеме мошки по лицу напрягают. Тем более смотрю я не через стекло, оно не высокое, а над ним.
Вопрос: подскажи где сам багажник приобрести с креплением? Замучался искать нормальный.
На ali и на ebay много разных вариантов, конкретное не посоветую, так как этот не заказывал. Могу только мастеровые рекомендовать из нержи, в видео про 1100 ссылка есть на мастера, он делает. vk.com/motoluxov
@@alexandrm3137 Спасибо
Какой объём флешки поддерживает музыка?
Здесь дешевая система стояла, у меня 4ГБ была флешка. Больше не пробовал.
Сколько ты тратишь на мотоцикл за сезон, колеса страховка запчасти и Т. Д.
Из запчастей в основном это масло и масляный фильтр. Топливный 25 р. считать смешно, воздушный не каждый год менять. Литра масла для редуктора при ежесезонной замене хватит на 5 лет. Сальники и пыльники вилки с вилочным маслом купил, но пока за 2 сезона не менял. Колеса тоже не трогал. Страховка при 3-х годах стажа и нормальном КБМ будет стоить в пределах 600 р., Техосмотр 200. Итого, если менять масло с фильтром, плюс страховка и техосмотр выйдет около 3 тысяч.
AlexandrM3 где заказывал музыку нештяки дай сайт тоже закажу
Александр привет. Скажи как исправил проблему с креплением стекла и что у тебя между стеклом и фарой?
Добрый. Крепления немного нарастил холодной сваркой и усилил пластиной с нержавейки, т.е. пластина прижала втулку, самую слабую часть конструкции (1:40 сек. на видео), а пластину прикрутил болтиками насквозь к креплениям на руле. В остальных местах креплений если перетянуть то тоже появлялись трещины, но эксплуатации не мешали. Усилил самую нагруженная часть. Стекло весит над фарой, и не касается ее. На фаре наклеен скелет в немецкой каске).
AlexandrM3 понятно, спасибо. Я такое стекло купил как у тебя.
Тож такое стекло пользовал, и та же хрень сломалась. Проклеил эпоксидкой, но ставить неохота было, нормально оно так парусит и шум усиливает от движка. По ходу такую скобу тож поставлю, склейка не надежно. Спасибо за идею
@@alexandrm3137 С наступающим, где стекло покупал?
@@shadowwhite9631 Привет. С Новым годом! Стекло брал с Алика, в принципе хорошее, пластик на креплениях только слабоват немного.
Ок,ну,удачи.....Пусть катает..
2021 год, Спинка с багажником - 6500...
Свет улучшал? Каким образом?
На 400 не улучшал, на 1100 лампу супервайт ставил, ночью лучше стало, но в дождь хреново. До туманок так и не дошел, тем более тогда бы стоял выбор - музыка или туманки, иначе гена не справится.
классные дуги. случайно ссылка на них не сохранилась?
На эти дуги нет ссылки) Нарезал их из трубы, потом варили и полировали.
@@alexandrm3137 элитно получилось! и, очевидно функционально. тогда другой вопрос) не осталось ли чертежей?))
ЗАчем он вывешен?
Каждый консервирует как он хочет)
Чтоб вилка/подвеска не напрягались и колеса
Не понимаю зачем такая дерьмовая музыка на мотоцикл?
Музыка отличная была, а видео снято на телефон китайский
Жестокий русский колхозинг
Видимо вы один из тех мотоциклистов, у которых хватает денег на оригинальный (брендовый) тюнинг, но не хватает денег на Харлей, раз смотрите обзор на чесотку, цена которой не на много больше цены оригинального набора аксессуаров (ветровое стекло, дуги, кофры и т.д.), но считаете все купленное в Китае колхозом.
@@alexandrm3137 я считаю колхозом то как вы это всё налепили. В названии видео не указано, что это обзор на чесотку. А езжу я и правда на харлее, хотя и чесотку считаю нормальным мотиком.
@@predatel_rodini Ну это ваше личное мнение, с которым большинство зрителей моего канала я думаю не согласиться. Это бюджетные аксессуары для бюджетного мотоцикла. А в описании к видео все указано, "обзор аксессуаров на drag star 400", как собственно и из названия тоже все понятно. Лучше не смотрите такие обзоры, чтобы они не возмущали Ваш тонкий вкус владельца эталонного американского мотоцикла, а не японской малокубатурной подделки).
Истинные слова что русский тюнинг как и бунт бессмысленный и беспощадный 😂
А что именно, из того что я установил бессмысленно?
Ничем никого не хотел обидеть либо как-то задеть просто сам владею драгстаром 1100 и считаю ценность тюнинга именно заводской вид никакой китайщины , много китайских соблазнительных штук,ну я лично вычитываю выискиваю Оригинальные вещи собираю деньги и покупаю оригинал ,Да дорого ну это же для души ,опять же никому не навязываю своего мнения 😉👍
@@user-hs1pd2ir6k Ну я частично с этим согласен, однако, кофры, дуги, вещь необходимая, а найти оригинал, чтобы бюджет позволил, проблематично. У меня на 1100 оригинальный ветровик, чему я несказанно рад. Кофры Китай, дуги мастеровые. На 400, которая на видео ставить оригинал смысла не было, ибо, знал, что продам, знал, что в цене от оригинальных ништяков она не прибавит, по этому ставил, то что необходимо с Алика.
AlexandrM3 Ну разве что с целью перепродать у нас народ любит всякие плюшки и блестяшки а китайцы умеют их делать 😂👍
AlexandrM3 Я как-то катался на 400 ки но он маленький и мотор надо крутить а он не любит этого так что считаю что для Круизера меньше литра ни о чем