Muito bem apresentado! Mas um ponto em que eu não consigo compreender argumentos que o justifiquem nos reviews atuais é a tal da alegada vantagem da coroa única. Qual a razão de eu preferir gastar comprando 3 coroas separadas, mudar com ferramentas e sempre deixar duas em casa se tem a opção de comprar o grupo já com 2 coroas? Tenho impressão de que os influenciadores têm sido iludidos pelas empresas ou temem posicionar-se com lucidez. O resultado é um movimento no qual todos começam a desejar o grupo moderno capado como se fosse realidade de todos terem uma bike pra cada pedal ou se só andassem montanha abaixo. Enquanto isso, Shimano vende pelo preço de antes versões simplificadas e ainda tem a possibilidade de faturar com venda de coroas adicionais. Cadê a lógica?
Quem procura anda mais rápido anda só com 1coroa por diminuir o peso, já que elimina 2 coroas, o câmbio, e os passadores, cabos. Quem usa pra passeio compensa manter as 3 coroas
Sou um grande entusiasta das Gravel bikes e de suas competições. Tenho uma Spz Diverge E5 e a bike tanto acompanha os ciclistas de estrada no asfalto quanto os mountain bikers no estradão. Quando vou pra provas Randonneur (Audax) troco os pneus por 700 x 30 e a bike flui muito bem. É praticamente uma road bike de endurance com uma pegada off road, substituiu com dignidade minha "Speed". Pra XC eu tenho uma 29er. Acredito que exista muito preconceito e também o preço da novidade seja um tanto alto mas se vc não tem medo de experimentar, vai de gravel.
Na condição de Graveleiro novato, achei esse video de extrema utilidade. Obrigado Sobre a melhora de pegada no guidão, é fato, isso faz muita diferença
Olá! Eu tenho uma Specialized Roubaix Di2...como tenho 60 anos, um problema seríssimo no joelho esquerdo e participo de provas Audax com grande distância e altimetria, resolvi colocar o Grupo GRX da Shimano com cassete 11x40 e duas coroas na frente. Estou super satisfeito, agora sofro menos nas montanhas e ainda acho que ficou com boa velocidade no asfalto!! Recomendo!!
4 ปีที่แล้ว
Valou pelo feedback Carlos. Acredito que o grupo de duas coroas seja o mais acertado mesmo, mais opçoes de marchas. 👊😉
Interessante!!! Eu tô olhando uma Gravel pra mim tbm, Fernando! Fiquei 6 meses de Diverge e me apaixonei pela bike!!! Que competi com ela em uma prova do Panamericano de Paraciclismo de estrada!!! Adorei a versatilidade!!! Mas a Diverge estava com 2 coroas que eu tbm acho importante para quem pensa em fazer o uso misto da bike, ou seja, se aventurar no meio das road bikes de vez em quando... Abração!!!
Vendi a speed devido aos 2 atropelamentos e outros 500 quase e comprei uma GT Grade, chega semana que vem, custo benefício melhor do mercado... Decidi depois dos vídeos, pensei que não dava para acompanhar speed, mas mudei de opinião ;-)
Bacana Fernando, a Gravel Bike é realmente muito divertida. Investi na Dinâmica Guará, uma Gravel feita a mão, quadro de aço e garfo de alumínio, grupo Sora com câmbio traseiro Alívio. Não é uma bike das mais leves mas o peso fica próximo as de alumínio como a Sense Versa. A bike ainda não chegou, depois de alguns meses de uso volto aqui pra falar o que achei.
Comprei uma Touro da Cernunnos, q também faz bikes personalizadas igual a Guará, e vou te contar. O quadro também é de aço com garfo de alumínio. Câmbio dianteiro SORA com o traseiro ALTUS (tecnologia shadow), corrente n sai de maneira alguma. Subo até parede com a bike. Depois que vc monta em uma gravel, n quer saber mais e outras modalidades.
7:30 se for andar longas distância melhor ficar sem final e ter marcha curta. Isso não gera desgasta. Se for pedalada mais curta até usaria. Tô usando duas coroas, tenho rachado excelente, só falta em baixadas longas, mas procuro não forçar muito.
Fernando, minha experiência com a Gravel foi meio que decepcionante... Não que a bike não seja boa, que não seja rápida... O problema é que é uma bike pra um terreno que não temos aqui na minha região (Juiz de Fora)! Aqui a maioria das estradas de terra são esburacadas e com muito cascalho de escória siderúrgica - qdo eu botei a Gravel nesse terreno ficou muito desconfortável... Nos poucos trechos de terra bem batida ela realmente voava... Por isso meu veredicto por enquanto ainda é "a melhor bike que eu não preciso" 😅
Tenho uma Cube Nuroad de Alumínio com GRX 600 e "One by" na frente. Recomendo muito! Simples e muito flexível para correr em trilho e na estrada. Consigo acompanhar em estrada a maior parte do tempo (mas faltam mudanças para atingir velocidades máximas) Mas não é bike para trilho exigente que requer bicicleta de montanha.
4 ปีที่แล้ว
Desse jeito. Anda muito bem, mas se for pedal muito forte, o que não minha opinião não é o propósito dessa bike, realmente falta.
Tinha maior vontade de adquirir uma gravel bike, mas, os preços são absurdos de caros!!! Desisti e estou montando minha monster gravel aos poucos, gastando bem menos, tô satisfeito. 😎🚴🏼♂️
Café na trilha. Já tenho uma Road. Podeira trocar os pneus da Road e colocar os pneus de gravel ? Ter 2 jogos de rodas 1 para quando for andar somente no asfalto e outro para quando for andar em terra.
Ótima apresentação, fiquei com uma única dúvida, o fato do quadro ser de carbono não torna a bike mais frágil para as pancadas? Eu sei que o carbono absorve melhor, mas o quadro de alumínio não é mais durável ou estou enganado?
3 ปีที่แล้ว +1
Fala Daniel.. então, o carbono só é frágil se cair com a bike e pegar de jeito nele...
Fernando, fala sobre a Grail CF da Canyon, vocês já tiveram oportunidade de pedalar uma? Eles inovaram no guidão e gostaria de saber se vale a pena o investimento numa, moro na Alemanha, portando aqui é mais acessível.
@@06Christian Valeu Cristiano. Achei um outro vídeo bem interessante falando inclusive de diferentes "tipos" de sapatinha MTB. Já vi que a sapatilha é bem relevante com relação ao tipo de percurso que pretende pedalar.
Faz seis meses que estou com a Sense Versa. Na semana passada peguei estradão com ela e não gostei. Para esse tipo de estrada prefiro a MTB. Muito mais confortável. Estou usando só em asfalto porque ficou mais confortável que uma Road Bike.
Uma road confortável é justamente o que estou querendo, pois ando no asfalto, mas não me importo com desempenho. Acho que a Sense Versa seria uma boa, né?
@@Lulzsec8 Cara, eu tenho uma híbrida também. Na verdade, tinha, pois a dei para minha esposa ao acabar comprando uma road endurance pra mim. Agora, portanto, estou sem condições de gastar com outra bike, mas no futuro, acho que vai ser legal experimentar uma gravel sim. Pelo que tenho acompanhado em sites gringos, o "mundo perfeito" quando se trata de versatilidade, é ter uma boa gravel e um par de rodas speed extra. Pena que o meu orçamento hoje não dá nem para uma boa gravel...kkk
Realmente a bike tem ótimos componentes e me parece ser um equipamento muito bom. Mas a grande questão e a marca AUDAX que tem uma garantia de péssima qualidade, eu tenho uma AUDAX VENTUS e to com problema no aro traseiro e fiz varias tentativas de solucionar o problema e infelizmente não consegui. Fiquei super empolgado com o equipamento mas isso me tirou o sono. AUDAX tem ótimos equipamentos mas eu não consigo recomendar a nenhum amigo um produto da marca.
4 ปีที่แล้ว
Aqui no estado tem bastante e o pessoal gosta muito, uma pena vc passar por experiência assim.. veja se um lojista consegue solucionar. Realmente as bikes da audax vêm muito bem montadas e equipadas, eu gosto muito dessa e tive ótimas experiências com a fs900.
Eu consigo fazer uma gravel com o quadro da first smitt de mtb ou da rava? Tenho 1,90 e fico em duvida qual quadro se adapta melhor e a grana curta tbm...minha intenção é montar uma gravel para trabalhar, a aro 26 de ferro que eu tenho abriu .... durou 7 meses fazendo 50km todo dia. Vlw bom pegal galera
Fernando eu posso até estar errado,mas,ao meu ver esse grupo Shimano pra gravel é só pra comer dinheiro pq é muito mais prático e talvez barato comprar um grupo de MTB e por na gravel ou mantê-la com um grupo de road,sou louco pra ter uma gravel
De fato vc não falou, te entendi mal... Me explica melhor então o que pretende fazer? Pq realmente o único cenário que eu visualizei foi misturando peças de MTB com estrada - a não ser que vc queira usar guidão flat na Gravel, claro!
@@samuel-JF1981 pô irmão, tenho a impressão que ou vc não sabe ler direito ou está se fazendo de idiota,onde foi que eu escrevi em trocar as PEÇAS? Eu falei grupo,leia devagar e ou assista de novo o vídeo e veja a parte que Fernando fala do grupo das gravel do GRUPO/KIT
Estou querendo comprar uma bike nova,treino com uma caloi 100 (acredite se quiser).O cilclismo tem me ajudado muito.'Tenho uma quantia disponivel,gostaria q me ajudasse na compra.Agradeçk desde ja.
Qual a calibragem normalmente utilizada em Gravel bikes? Vejo muitos videos falando destas bikes, comentam da calibragem, mas nenhum citou a calibragem. hehehe
As marcas nacionais deveriam ter fabricado quadros que aceitassem roda 29/pneu ou rodas 27.5/pneus, no Brasil, salvo engano só a SPZ. Na Europa e EUA chove gravel com roda 29 e 27.5, mas no Brasil limitaram à roda 700 com pneu no máximo 40c. Vendi a minha Flandres (cyclocros), fiquei mais tempo com a minha Versa (gravel), ambas são bikes muito versáteis, mas como estou buscando mais conforto, quero pneus mais largos, muita pancada no braço. Tenho dois vídeos no meu canal no TH-cam onde mostro o que eu fazia com a minha gravel. Usei SRAM 1x 40T 11-36T e shimano Claris 2x 50-34T, foguete.
3 ปีที่แล้ว +1
Acho que é um evolução. Logo devem chegar as nacionais se o publico realmente abraçar a categoria e justificar o investimento.
@ Eu cheguei a colocar uma roda 27.5 com pneu 2.25 na dianteira na minha VERSA, ficou top demais, cabulosamente compensou a falta de suspensão. Agora estou procurando ou tentando montar uma gravel que aceite pneus 29 (1.95, 2.0) ou rodas 27.5, mas com um custo mais barato.
Estou pensando em comprar ,sera que não fica mais confortável comprar uma 7.0 e substituir os pnneus? Tenho 56 anos e não quero ter muitas dores nas costas
3 ปีที่แล้ว +1
A bike é boa, mas depende do uso que vai dar a ela, pelo vídeo de hoje da para sentir bem o comportamento. O upgrade de pneu ajuda muito. Grande abraço.
@ obrigado por responder ,temos duas bikes aro 26 mas não temos interesse em trilhas e tals preferimos distância tipo sempre quis descer pra praia , só descer subir de carro KKK. E fazer percurso por BR e dentro da cidade
Alguém pode me ajudar pfv tô com 4 mil reais pra comprar uma bike moro em são Paulo , alguém sabe ainda consigo comprar uma bike boa nesse momento que estamos por esse valor ??? Me preciso voltar trabalhar !! 🙁
Gravel é cascalho em inglês. Basicamente é uma bike preparada pra andar em qualquer terreno, exceto trilhas muito difíceis. Fora isso ela serve pra tudo.
Eu achei interessando o titulo do vídeo. Mas o cara começa falando que se for um quadro feito pra gravel ela vai ter o formato de um quadro pra gravel. aí é meme
Comprei uma gravel..da sense 2020.. foi decepcionante a experiência...sem performance alguma em estradas de chão e pesada no asfalto .... troquei ela em uma speed...
Fala Eleonesio. Compartilho da mesma opinião, tanto que rodo hoje em dia com minha Diverge E5 de aluminio mais em asfalto que em terra e ela não deve nada pras Road´s isso tudo com pneus 700x30 e relação compacta. A melhor bike pra fazer audax e subir montanhas que ja tive. Abraço amigo.
Se a gravel é uma bike pra estradão e trilhas (mesmo que mais leves que as encaradas por uma MB), por que elas ainda não vêm com suspensão dianteira? Depender da "flexibilidade" de um garfo/quadro de carbono e de calibragem de pneu para absorver impacto me parece uma gambiarra inconcebível pra algo que é tão caro (mesmo entre as nacionais mais baratas).
Apesar de não ser direcionada à observação, não responderei, estou com preguiça. Mas te faço uma pergunta? O que esta acontecendo com o cérebro, senso crítico, e capacidade de interpretação hoje em dia ?
O quadro de mtb nao é recomendado para gravel, a frente é muito alta e se trocar a suspensao amortecida por uma rigida acaba rebaixando muito a frente , ai vem o problema do pé de vela ficar passando proximo de mais ao solo!!
Gravel eh para quem nunca usou uma bike de estrada.. quem ja usou perdera dinheiro e tempo, ainda nao sei para que empurram modinhas... , daqui apouco aparece a Gravel Elétrica..
Ja temos gravel bikes eletricas, aguardo minha aposentadoria pra comprar uma. Acho engraçado você dizer isso quando em competições de gravel como Dirty Kanza quem se da melhor são ciclistas de estrada. Se fosse assim o pessoal da EF Education não se meteria na modalidade.
Aqui no Brasil o MTB cresceu torto, se você chamar um gringo para andar de MTB aqui e levá-lo num estradão ele vai ficar com cara de bunda. A tecnologia de suspensões evolui para drops, rockgardens, saltos... e não para estradão, coisa que, ao meu ver, brasileiro não entende. A Gravel desenvolve bem, mas precisa saber se posicionar na bike, escolher linhas e ler melhor o terreno. Com uma suspensão a ar em estradão você não precisa se preocupar aonde vai entrar. Eu arrisco dizer que a galera que fala que a Gravel é ruim pilota MTB de forma passiva: joga bunda para trás e deixa as suspensões trabalhar. Muitos me chamam de louco quando descobrem que já tive full e hoje estou na Gravel.
A ideia da bike é legal, mas é como muitos dizem, a bike é meio que um pato. Nem anda bem e com conforto no na terra como a MTB e nem anda rápido e com aerodinâmica no asfalto como as speed. É feita pra um terreno extremamente específico...
Acho que isso que você está falando chama-se BIKE HÍBRIDA. Tenho uma dessa forma. Era uma MTB, tirei a Suspensão, coloquei garfo rígido, pneu 700x38 misto e pronto! Estou viajando nela em asfalto. Ano passado fiz 1000km em 7 dias e gostei. Abração. Ah! Eu documento essas viagens no meu canal, se puder se inscrever lá para ajudar eu agradeço. Abraço de novo.
Tem que ser mais especifico. Pneu Continental? que medida. Comprei um pneu Continental que é uma bosta. Enquanto eu ando 100 metros, os outros andam 300. Relação: Ta na cara que vai faltar pedal! Qual relação? Só pra constar. Não vou botar meu dim dim no rabo de ninguém. Quadro alumínio...
SAUDAÇÕES MEU AMIGO FERNADO, É UMA BIKE MUITO LEGAL, PORÉM NA MINHA OPINIÃO ESTÃO PROCURANDO PELO EM OVO INVENTANDO ESTA MODALIDADE , COMO CICLOCROS ; ESTAS BIKES SÃO ESTRADEIRAS E PRONTO, SE QUER ANDAR NA TERRA? MTB's SÃO AS BIKES.. VALEU FORTE ABRAÇO MEU AMIGO
A tecnologia desenvolvida ano a ano nas MTB é pensada para rockgardens, drops, saltos; não para estrada de terra. Se duvida disso, convide um gringo para andar em estrada de terra e chame de MTB. A probabilidade de ele dizer "Where is the MTB?" deve estar acima de 90%. Uma curiosidade: Cyclocross existe desde meados de 1904 e MTB surgiu em meados de 1978. O fato de morarmos no Brasil nos faz desconhecer MUITO sobre o universo da bike.
Não todas mas quase todas as bike podem ser convertida em gravel ou em mostercross, respeito sua explicação, mas as bike que você apresenta não é acessível para a maioria da população, acredito que você seja patrocinado por essas empresas de bike de grife Galera façam suas próprias gravel, e possível sim e viável, abraços
Daí saí a caloi10(speed das antigas) Daí as mtb eram as (caloi barraforte) tudo certo. Agora saí a boiolagem de "gravel" kkkkkkkkk que não é nem speed e nem mtb, 😅😅😅 que bosta. Esse mundo tá virado mesmo😅😅😅😅
Muito bem apresentado!
Mas um ponto em que eu não consigo compreender argumentos que o justifiquem nos reviews atuais é a tal da alegada vantagem da coroa única. Qual a razão de eu preferir gastar comprando 3 coroas separadas, mudar com ferramentas e sempre deixar duas em casa se tem a opção de comprar o grupo já com 2 coroas?
Tenho impressão de que os influenciadores têm sido iludidos pelas empresas ou temem posicionar-se com lucidez. O resultado é um movimento no qual todos começam a desejar o grupo moderno capado como se fosse realidade de todos terem uma bike pra cada pedal ou se só andassem montanha abaixo. Enquanto isso, Shimano vende pelo preço de antes versões simplificadas e ainda tem a possibilidade de faturar com venda de coroas adicionais.
Cadê a lógica?
Quem procura anda mais rápido anda só com 1coroa por diminuir o peso, já que elimina 2 coroas, o câmbio, e os passadores, cabos. Quem usa pra passeio compensa manter as 3 coroas
E isso mesmo as empresas criam essas bikes e todo mundo cai pra dentro mas muita gente nao se adpta
Melhor apresentação e comentários que já vi a respeito da Gravel, principalmente sobre utilizar duas coroas, concordo totalmente.
👊
Sou um grande entusiasta das Gravel bikes e de suas competições. Tenho uma Spz Diverge E5 e a bike tanto acompanha os ciclistas de estrada no asfalto quanto os mountain bikers no estradão. Quando vou pra provas Randonneur (Audax) troco os pneus por 700 x 30 e a bike flui muito bem. É praticamente uma road bike de endurance com uma pegada off road, substituiu com dignidade minha "Speed". Pra XC eu tenho uma 29er. Acredito que exista muito preconceito e também o preço da novidade seja um tanto alto mas se vc não tem medo de experimentar, vai de gravel.
Na condição de Graveleiro novato, achei esse video de extrema utilidade. Obrigado
Sobre a melhora de pegada no guidão, é fato, isso faz muita diferença
Gostei vou montar uma 29 pra gravel
Olá! Eu tenho uma Specialized Roubaix Di2...como tenho 60 anos, um problema seríssimo no joelho esquerdo e participo de provas Audax com grande distância e altimetria, resolvi colocar o Grupo GRX da Shimano com cassete 11x40 e duas coroas na frente. Estou super satisfeito, agora sofro menos nas montanhas e ainda acho que ficou com boa velocidade no asfalto!! Recomendo!!
Valou pelo feedback Carlos. Acredito que o grupo de duas coroas seja o mais acertado mesmo, mais opçoes de marchas. 👊😉
Interessante!!! Eu tô olhando uma Gravel pra mim tbm, Fernando!
Fiquei 6 meses de Diverge e me apaixonei pela bike!!! Que competi com ela em uma prova do Panamericano de Paraciclismo de estrada!!!
Adorei a versatilidade!!!
Mas a Diverge estava com 2 coroas que eu tbm acho importante para quem pensa em fazer o uso misto da bike, ou seja, se aventurar no meio das road bikes de vez em quando...
Abração!!!
Sabe me dizer o que fizeram das diverges que emprestaram para os youtubers?
@@lewizfernandes sim! Foram para as lojas vender como usadas mesmo.
peguei com 2 coroas tb, 1 coroa não faz sentido, perde final e baixa... uma gravel é para rodar rápido, mas subir peral tb...
Muito esclarecedor, ajudou bastante. Parabéns!!!
que bom man
Excelentes explicações
👊
Vendi a speed devido aos 2 atropelamentos e outros 500 quase e comprei uma GT Grade, chega semana que vem, custo benefício melhor do mercado... Decidi depois dos vídeos, pensei que não dava para acompanhar speed, mas mudei de opinião ;-)
Bacana Fernando, a Gravel Bike é realmente muito divertida. Investi na Dinâmica Guará, uma Gravel feita a mão, quadro de aço e garfo de alumínio, grupo Sora com câmbio traseiro Alívio. Não é uma bike das mais leves mas o peso fica próximo as de alumínio como a Sense Versa. A bike ainda não chegou, depois de alguns meses de uso volto aqui pra falar o que achei.
Também entrei nessa, a minha chega em Abril. O pessoa que usa essa bike fala muito bem dele, estou bem curioso para experimentar!
@@luizfernandoferreirafonsec7508 Que massa! A minha chega daqui a duas semanas, mas a espera foi longa rsrs
Massa. Vem contar aí o que achou da bike!
Comprei uma Touro da Cernunnos, q também faz bikes personalizadas igual a Guará, e vou te contar. O quadro também é de aço com garfo de alumínio. Câmbio dianteiro SORA com o traseiro ALTUS (tecnologia shadow), corrente n sai de maneira alguma. Subo até parede com a bike. Depois que vc monta em uma gravel, n quer saber mais e outras modalidades.
O que vocês acharam das bikes
Fui olhar o valor das bikes a mais barata quase 11 mil reais é muito fora da realidade da maioria dos brasileiros
Realmente decepcionante. 😟
Eu peguei minha mtb e vou transformar em uma, vai sair por 200 pau
Tipo deveria custar uns 1.500 no máximo
@@viniciusbarbosa1901 caraca!! Seu pai e dono de uma bicicletaria
@@GabrielLopes-ji7ze KAKAKAKAKKAKAKAKAKKAKAKAKAKAKAKKAKAKAKAKAKAKAKAKAKAKAKKAKAKAKAKAKKAKAKAKAKAKAKKAKAAKAKKAKAKAKAKAKAKAKKA
7:30 se for andar longas distância melhor ficar sem final e ter marcha curta.
Isso não gera desgasta. Se for pedalada mais curta até usaria.
Tô usando duas coroas, tenho rachado excelente, só falta em baixadas longas, mas procuro não forçar muito.
Fernando, minha experiência com a Gravel foi meio que decepcionante... Não que a bike não seja boa, que não seja rápida... O problema é que é uma bike pra um terreno que não temos aqui na minha região (Juiz de Fora)!
Aqui a maioria das estradas de terra são esburacadas e com muito cascalho de escória siderúrgica -
qdo eu botei a Gravel nesse terreno ficou muito desconfortável...
Nos poucos trechos de terra bem batida ela realmente voava... Por isso meu veredicto por enquanto ainda é "a melhor bike que eu não preciso" 😅
Samuel Gouvea ótima definição
Ja pra minha região seria ótima! !! Estradão de terra batida pra todo lado e sem cascalho, e asfalto
Substitui o canote da minha por um com suspensão e pneus 700x40 com 35 psi de pressão. Ficou bastante confortável.
Tenho uma Cube Nuroad de Alumínio com GRX 600 e "One by" na frente. Recomendo muito! Simples e muito flexível para correr em trilho e na estrada. Consigo acompanhar em estrada a maior parte do tempo (mas faltam mudanças para atingir velocidades máximas) Mas não é bike para trilho exigente que requer bicicleta de montanha.
Desse jeito. Anda muito bem, mas se for pedal muito forte, o que não minha opinião não é o propósito dessa bike, realmente falta.
Tinha maior vontade de adquirir uma gravel bike, mas, os preços são absurdos de caros!!! Desisti e estou montando minha monster gravel aos poucos, gastando bem menos, tô satisfeito. 😎🚴🏼♂️
Pessoal quem estiver a fim de comprar uma gravel olhem a gt grade na bikepoint paguei menos de 12k muito boa!
@Rodrigo Arruda iam baixar para 9 os modelos 51 que sobraram lá, chama um vendedor no whats... Comprei a minha semnaa passada :)
Rodrigo Arruda kkkkkkkkkkkkkkk galera fala em 10...12 mil nessas bikes como se fosse mil reais....
Chegou a 8,500 reais, porém só tinham tamanhos pequenos , estou de olho aguardando chegar meu tamanho
Caramba... Tá barato msm... Vou encomendar 5... Uma pra cada um em casa
boa noite amigo estou namorando a gt e a canondeo pode me falar sua experiencia com a gt meu cel 17997162229
Relação bonita essa da shimano faz um teste aí, e nos diga o que acha... 💪💪👍
Top Fernando, cada vez mais vontade de ter uma gravel
Cara vc é sensacional! Top top as dicas..
10:10.
Eu coloco mangueira de nivel de pedreiro, enrolada em espiral e na ponta, coloco um enforca gato pra prender
Boa..
Estou bem curioso para pedalar em uma.
Mas com um pouco de receio ainda.
Cara, só digo uma coisa, é sensacional ! Rsrs
@@saulollima realmente muito linda
Gostei muito das explicações, ótimo.
Café na trilha. Já tenho uma Road. Podeira trocar os pneus da Road e colocar os pneus de gravel ? Ter 2 jogos de rodas 1 para quando for andar somente no asfalto e outro para quando for andar em terra.
Os seus vídeos são um norte para os iniciantes. Estou na dúvida entre essa panpero em alumínio e a Niner gravel tbm em alumínio.
Sgt_Pm_Jamis Viana Fonseca também estava na msm dúvida , porém a niner disparou no preço por conta da alta do dólar , vc já comprou ?
@@mundoe-bike4553 Ainda não. Mas tô 90% de pampero.
Sgt_Pm_Jamis Viana Fonseca eu tb, pois vem com grupo shimano grx , uma pena que não tenha mais vídeos sobre a pampero alumínio!
Ótima apresentação, fiquei com uma única dúvida, o fato do quadro ser de carbono não torna a bike mais frágil para as pancadas? Eu sei que o carbono absorve melhor, mas o quadro de alumínio não é mais durável ou estou enganado?
Fala Daniel.. então, o carbono só é frágil se cair com a bike e pegar de jeito nele...
Dizem que a bike é versátil, pra aproveitar um pouco de todos os terrenos, porém me parece mais específica que uma mtb ou road.
Colocar pneu de gravel na mtb e já tá ótimo pra pegar diferentes terrenos
Fernando, fala sobre a Grail CF da Canyon, vocês já tiveram oportunidade de pedalar uma? Eles inovaram no guidão e gostaria de saber se vale a pena o investimento numa, moro na Alemanha, portando aqui é mais acessível.
Não, Canyon aqui é muito difícil, quase não vejo.
Gostei muito do vídeo. Como estou começando a pedalar agora, só fiquei com uma dúvida. Qual seria a melhor sapatilha para usar, Speed ou MTB? Valeu!
Todos os vídeos que vi de pessoas andando de gravel eles estavam com sapatinha de mtb, portanto, pela lógica, essa seria a indicada.
@@06Christian Valeu Cristiano. Achei um outro vídeo bem interessante falando inclusive de diferentes "tipos" de sapatinha MTB. Já vi que a sapatilha é bem relevante com relação ao tipo de percurso que pretende pedalar.
Faz seis meses que estou com a Sense Versa. Na semana passada peguei estradão com ela e não gostei. Para esse tipo de estrada prefiro a MTB. Muito mais confortável. Estou usando só em asfalto porque ficou mais confortável que uma Road Bike.
Uma road confortável é justamente o que estou querendo, pois ando no asfalto, mas não me importo com desempenho. Acho que a Sense Versa seria uma boa, né?
@@Lulzsec8 Cara, eu tenho uma híbrida também. Na verdade, tinha, pois a dei para minha esposa ao acabar comprando uma road endurance pra mim. Agora, portanto, estou sem condições de gastar com outra bike, mas no futuro, acho que vai ser legal experimentar uma gravel sim. Pelo que tenho acompanhado em sites gringos, o "mundo perfeito" quando se trata de versatilidade, é ter uma boa gravel e um par de rodas speed extra. Pena que o meu orçamento hoje não dá nem para uma boa gravel...kkk
Realmente a bike tem ótimos componentes e me parece ser um equipamento muito bom. Mas a grande questão e a marca AUDAX que tem uma garantia de péssima qualidade, eu tenho uma AUDAX VENTUS e to com problema no aro traseiro e fiz varias tentativas de solucionar o problema e infelizmente não consegui. Fiquei super empolgado com o equipamento mas isso me tirou o sono. AUDAX tem ótimos equipamentos mas eu não consigo recomendar a nenhum amigo um produto da marca.
Aqui no estado tem bastante e o pessoal gosta muito, uma pena vc passar por experiência assim.. veja se um lojista consegue solucionar. Realmente as bikes da audax vêm muito bem montadas e equipadas, eu gosto muito dessa e tive ótimas experiências com a fs900.
Eu consigo fazer uma gravel com o quadro da first smitt de mtb ou da rava? Tenho 1,90 e fico em duvida qual quadro se adapta melhor e a grana curta tbm...minha intenção é montar uma gravel para trabalhar, a aro 26 de ferro que eu tenho abriu .... durou 7 meses fazendo 50km todo dia. Vlw bom pegal galera
Uma duvida qto ao sistema de freio.
hidraulico 02. Ou 04 pistoes ?
Tem um canal top só de gravel, é o "bike guru" o cara sabe muito de gravel e só tem vídeo sobre.
Blz man? Bom canal mesmo, e no Instagram tem o @bhgravel
Muita coisa boa relacionada a Gravel bike.
Fernando eu posso até estar errado,mas,ao meu ver esse grupo Shimano pra gravel é só pra comer dinheiro pq é muito mais prático e talvez barato comprar um grupo de MTB e por na gravel ou mantê-la com um grupo de road,sou louco pra ter uma gravel
O problema é que não dá pra casar grupo de MTB com grupo de estrada, salvo nos grupos de 7/8/9v...
@@samuel-JF1981 e onde está escrito no meu comentário que daria pra misturar estrada com MTB???
De fato vc não falou, te entendi mal... Me explica melhor então o que pretende fazer? Pq realmente o único cenário que eu visualizei foi misturando peças de MTB com estrada - a não ser que vc queira usar guidão flat na Gravel, claro!
@@samuel-JF1981 pô irmão, tenho a impressão que ou vc não sabe ler direito ou está se fazendo de idiota,onde foi que eu escrevi em trocar as PEÇAS? Eu falei grupo,leia devagar e ou assista de novo o vídeo e veja a parte que Fernando fala do grupo das gravel do GRUPO/KIT
Eddie, estava tentando conversar com vc na moral, mas tô desperdiçando meu tempo. Bons pedais aí!
Eu também gostaria de saber se é uma bike resistente
...Olá, Fernando! Que calibragem(ens) usastes? Abraço!...
Qual seria a configuração correta dessa bike pra mim q só tenho 1,57 de altura? Existe?
Estou querendo comprar uma bike nova,treino com uma caloi 100 (acredite se quiser).O cilclismo tem me ajudado muito.'Tenho uma quantia disponivel,gostaria q me ajudasse na compra.Agradeçk desde ja.
Caloi Strada R
Qual a calibragem normalmente utilizada em Gravel bikes?
Vejo muitos videos falando destas bikes, comentam da calibragem, mas nenhum citou a calibragem. hehehe
E qual o pneu dessa bike? Recomenda mesmo? Valeu!!?
que vc acha pneu Michelin pra gravel ?
As marcas nacionais deveriam ter fabricado quadros que aceitassem roda 29/pneu ou rodas 27.5/pneus, no Brasil, salvo engano só a SPZ. Na Europa e EUA chove gravel com roda 29 e 27.5, mas no Brasil limitaram à roda 700 com pneu no máximo 40c. Vendi a minha Flandres (cyclocros), fiquei mais tempo com a minha Versa (gravel), ambas são bikes muito versáteis, mas como estou buscando mais conforto, quero pneus mais largos, muita pancada no braço. Tenho dois vídeos no meu canal no TH-cam onde mostro o que eu fazia com a minha gravel. Usei SRAM 1x 40T 11-36T e shimano Claris 2x 50-34T, foguete.
Acho que é um evolução. Logo devem chegar as nacionais se o publico realmente abraçar a categoria e justificar o investimento.
@ Torcendo pra isso! Tudo começou com a gravel, é bike demais, nunca foi moda, é a história.
@ Eu cheguei a colocar uma roda 27.5 com pneu 2.25 na dianteira na minha VERSA, ficou top demais, cabulosamente compensou a falta de suspensão. Agora estou procurando ou tentando montar uma gravel que aceite pneus 29 (1.95, 2.0) ou rodas 27.5, mas com um custo mais barato.
Aí manja heim....
Você acha que daria certo colocar um guidão de Gravel bike em uma Montain bike?
Acho que nao man, é tudo diferente
No Face tem um grupo que mostra várias experiências positivas fazendo essa adaptação. Chama Gravel Bikes Brasil.
Estou pensando em comprar ,sera que não fica mais confortável comprar uma 7.0 e substituir os pnneus? Tenho 56 anos e não quero ter muitas dores nas costas
A bike é boa, mas depende do uso que vai dar a ela, pelo vídeo de hoje da para sentir bem o comportamento. O upgrade de pneu ajuda muito. Grande abraço.
@ obrigado por responder ,temos duas bikes aro 26 mas não temos interesse em trilhas e tals preferimos distância tipo sempre quis descer pra praia , só descer subir de carro KKK. E fazer percurso por BR e dentro da cidade
Qual a principal diferença entre a pampero e a flandres rival?
Bicicleta gravel é muito cara!
Qual pneu tem essa baik e qual o valor dessa baik?
Comprei uma oggi velloce disc por um valor mais acessível, 3500,00, acredito que dê pra terra e asfalto.
Alguém pode me ajudar pfv tô com 4 mil reais pra comprar uma bike moro em são Paulo , alguém sabe ainda consigo comprar uma bike boa nesse momento que estamos por esse valor ??? Me preciso voltar trabalhar !! 🙁
Posso botar uma suspa nela?
O que é gravel bike ?
Gravel é cascalho em inglês. Basicamente é uma bike preparada pra andar em qualquer terreno, exceto trilhas muito difíceis. Fora isso ela serve pra tudo.
Eu achei interessando o titulo do vídeo. Mas o cara começa falando que se for um quadro feito pra gravel ela vai ter o formato de um quadro pra gravel. aí é meme
Comprei uma gravel..da sense 2020.. foi decepcionante a experiência...sem performance alguma em estradas de chão e pesada no asfalto .... troquei ela em uma speed...
Imaginei isso nem colocou um centavo nessa modinha, Gravel eh para quem nunca usou uma bike de estrada.. quem ja usou perdera dinheiro e tempo
Fala Eleonesio. Compartilho da mesma opinião, tanto que rodo hoje em dia com minha Diverge E5 de aluminio mais em asfalto que em terra e ela não deve nada pras Road´s isso tudo com pneus 700x30 e relação compacta. A melhor bike pra fazer audax e subir montanhas que ja tive. Abraço amigo.
Eu e que nao me arrisco ja tom 42 anos nao to querendo sofrer nao vou de mtb mesmo
Se a gravel é uma bike pra estradão e trilhas (mesmo que mais leves que as encaradas por uma MB), por que elas ainda não vêm com suspensão dianteira? Depender da "flexibilidade" de um garfo/quadro de carbono e de calibragem de pneu para absorver impacto me parece uma gambiarra inconcebível pra algo que é tão caro (mesmo entre as nacionais mais baratas).
Apesar de não ser direcionada à observação, não responderei, estou com preguiça.
Mas te faço uma pergunta? O que esta acontecendo com o cérebro, senso crítico, e capacidade de interpretação hoje em dia ?
Alguém já montou uma gravel usando uma mtb? Não sei se esse é o termo certo a se definir
O quadro de mtb nao é recomendado para gravel, a frente é muito alta e se trocar a suspensao amortecida por uma rigida acaba rebaixando muito a frente , ai vem o problema do pé de vela ficar passando proximo de mais ao solo!!
Gravel eh para quem nunca usou uma bike de estrada.. quem ja usou perdera dinheiro e tempo, ainda nao sei para que empurram modinhas... , daqui apouco aparece a Gravel Elétrica..
Ja temos gravel bikes eletricas, aguardo minha aposentadoria pra comprar uma. Acho engraçado você dizer isso quando em competições de gravel como Dirty Kanza quem se da melhor são ciclistas de estrada. Se fosse assim o pessoal da EF Education não se meteria na modalidade.
Aqui no Brasil o MTB cresceu torto, se você chamar um gringo para andar de MTB aqui e levá-lo num estradão ele vai ficar com cara de bunda. A tecnologia de suspensões evolui para drops, rockgardens, saltos... e não para estradão, coisa que, ao meu ver, brasileiro não entende. A Gravel desenvolve bem, mas precisa saber se posicionar na bike, escolher linhas e ler melhor o terreno. Com uma suspensão a ar em estradão você não precisa se preocupar aonde vai entrar. Eu arrisco dizer que a galera que fala que a Gravel é ruim pilota MTB de forma passiva: joga bunda para trás e deixa as suspensões trabalhar. Muitos me chamam de louco quando descobrem que já tive full e hoje estou na Gravel.
Fono já, trintra e três!
A ideia da bike é legal, mas é como muitos dizem, a bike é meio que um pato. Nem anda bem e com conforto no na terra como a MTB e nem anda rápido e com aerodinâmica no asfalto como as speed. É feita pra um terreno extremamente específico...
Se tirar a suspensão e trocar os pneus de uma MTB não vai ter o mesmo resultado ?
Não, são geometrias diferentes
Acho que isso que você está falando chama-se BIKE HÍBRIDA.
Tenho uma dessa forma.
Era uma MTB, tirei a Suspensão, coloquei garfo rígido, pneu 700x38 misto e pronto!
Estou viajando nela em asfalto.
Ano passado fiz 1000km em 7 dias e gostei.
Abração.
Ah! Eu documento essas viagens no meu canal, se puder se inscrever lá para ajudar eu agradeço.
Abraço de novo.
O que vc tem é uma bike apropriada pra cicloturismo. Ja rodei bastante com bike assim mas hj prefiro a gravel.
Tem que ser mais especifico.
Pneu Continental? que medida. Comprei um pneu Continental que é uma bosta. Enquanto eu ando 100 metros, os outros andam 300.
Relação: Ta na cara que vai faltar pedal! Qual relação?
Só pra constar. Não vou botar meu dim dim no rabo de ninguém. Quadro alumínio...
Abre o olho pro marketing anjinho, bicicleta de estrada a fazer todo o terreno é estupidez
qq bike sem suspensão, vai de carbono, sem sombra de dúvidas
R$ 10.500,00 e com garfo de alumínio??
Essa do vídeo é a de carbono, uns 20k
@@marceloaburaya 21K
SAUDAÇÕES MEU AMIGO FERNADO, É UMA BIKE MUITO LEGAL, PORÉM NA MINHA OPINIÃO ESTÃO PROCURANDO PELO EM OVO INVENTANDO ESTA MODALIDADE , COMO CICLOCROS ; ESTAS BIKES SÃO ESTRADEIRAS E PRONTO, SE QUER ANDAR NA TERRA? MTB's SÃO AS BIKES.. VALEU
FORTE ABRAÇO MEU AMIGO
A tecnologia desenvolvida ano a ano nas MTB é pensada para rockgardens, drops, saltos; não para estrada de terra. Se duvida disso, convide um gringo para andar em estrada de terra e chame de MTB. A probabilidade de ele dizer "Where is the MTB?" deve estar acima de 90%. Uma curiosidade: Cyclocross existe desde meados de 1904 e MTB surgiu em meados de 1978. O fato de morarmos no Brasil nos faz desconhecer MUITO sobre o universo da bike.
@@luizfernandoferreirafonsec7508.TENDI MEU BROTHER, SENDO ASSIM VOU DAR UMA OLHADA POR AÍ BUSCAR UNS CONHECIMENTOS... VALEU
FORTE ABRAÇO
Não todas mas quase todas as bike podem ser convertida em gravel ou em mostercross, respeito sua explicação, mas as bike que você apresenta não é acessível para a maioria da população, acredito que você seja patrocinado por essas empresas de bike de grife
Galera façam suas próprias gravel, e possível sim e viável, abraços
Daí saí a caloi10(speed das antigas) Daí as mtb eram as (caloi barraforte) tudo certo.
Agora saí a boiolagem de "gravel" kkkkkkkkk que não é nem speed e nem mtb, 😅😅😅 que bosta.
Esse mundo tá virado mesmo😅😅😅😅
GREVEL? hehehehe
Muito boa as explicações, mas um motivo pra não comprar uma abraço, parabéns pelos vídeos
Caraca. Falou, falou e não falou nada de interessante.
Na minha opinião, ou compro uma road ou uma mtb!
Gravel tô fora!