Молодец, шумахер! Самое главное это переделанный выхлоп, прибавляется мощность и увеличивается моторесурс, потому что газы свободно вылетают и не приходится их выталкивать. На заводе делают выхлоп зажатый.
Спасибо, да, с заводским выхлопом есть проблемы, чугунный коллектор постоянно трещит, устал его варить и труба вначале 63 мм., потом 55. По-этому выбросил весь заводской выхлоп и сделал новый.
@@---4305 я сделал так, заводской коллектор потом две трубы на 55 заходят в глушитель зил 130 потом труба на 65 потом глушитель газель некст и выход труба на 65 за задний мост. А коллектор лопается от перегрева, надо ставить кнопку принудительного включения вентилятора и держать температуру 80-85. Головка алюминий, расширяется больше, чем чугунный коллектор.
А можно просто стрелочку спидометра подвинуть и ничего не придумывать сложного))
Молодец, шумахер!
Самое главное это переделанный выхлоп, прибавляется мощность и увеличивается моторесурс, потому что газы свободно вылетают и не приходится их выталкивать.
На заводе делают выхлоп зажатый.
Спасибо, да, с заводским выхлопом есть проблемы, чугунный коллектор постоянно трещит, устал его варить и труба вначале 63 мм., потом 55. По-этому выбросил весь заводской выхлоп и сделал новый.
@@---4305 я сделал так, заводской коллектор потом две трубы на 55 заходят в глушитель зил 130 потом труба на 65 потом глушитель газель некст и выход труба на 65 за задний мост. А коллектор лопается от перегрева, надо ставить кнопку принудительного включения вентилятора и держать температуру 80-85. Головка алюминий, расширяется больше, чем чугунный коллектор.
А зачем столько много всего после 130 глушителя на машине он один стоит
@@user-id8ot3tq3y для того чтобы в кабине было тихо, выхлоп ворчит гдето сзади
Ты в неё хотя бы тонну закинь и посмотрим, как она на подъём пойдёт 😂😂
здравствуйте. а какой блок управления у вас стоит?
Здравствуйте, ЭБУ Микас 11, такой шел с завода
Прошивальщики эти...