大森雅俊目線【走行会】動画
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- เผยแพร่เมื่อ 28 ต.ค. 2021
- 世界で活躍するダートトラックライダー大森雅俊選手のTH-camチャンネル。
今回はフラットトラック走行会での大森雅俊選手目線の動画です。
ライン取りなどの参考に是非ご覧ください！
オフィシャルサイト→ ohmori-masatoshi.com
FaceBook→ / 大森雅俊-masatos. .
twitter→ / flattrack70masa
instagram→ / 70masa__
☆14歳からダートトラックを始め4年後には全日本チャンピオンを獲得。
その後毎年ステップアップし続け１５年以上国内でトップを走り続けている。
その活躍は国内に留まらず、
世界のトップライダーが集結するSuperprertigioに招待され2015年には世界ランキング6位を獲得。
スライドコンテストでは３年連続で優勝を果たした。
現在は２０２０年から始まった”FIMフラットトラック世界選手権”に参戦中の唯一の日本人プロダートトラックライダー。
Masa got on a motorcycle at the age of 14 and became a Japanese champion in 4 years,Continued to shine as a Japanese champion for 15 consecutive years,
Participated in superprastigio, where the world's great riders gather, ranked 6th, and And in the slide contest, he has been the champion for the ３rd consecutive year.
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![[Full Episode] MasterChef Junior Thailand มาสเตอร์เชฟ จูเนียร์ ประเทศไทย Season 3 Episode 7](http://i.ytimg.com/vi/FOIiws4XMGQ/mqdefault.jpg)
初めまして！この間初めて下市でフラットトラックしてきました！
めちゃおもしろかったです！
大阪からなのですが、いなべにも行きたいと思ってます！
進入ドリフトは一体どうなってるのですか！？
リアブレーキを踏んでロックさせてからアクセル開けてるのでしょうか？
KTM 450EXCでモタード化してて前後17インチです。
空気圧は高いほうがいいのでしょうか？
サスも前後カチカチがいいのでしょうか？
進入ドリフトはリアブレーキ使わない、ロックさせない、アクセルは閉じてるけど開けてる事もある
徐々にスピード上げて行けばいつかは自然に滑り出す
自然に滑り出すのは物理の法則と同じでスピード上げてくと今まで釣り合っていた摩擦と遠心力が限界突破して滑り始める
空気圧は２キロで始めた方が初心者には良いと思う
サスペンションはロードスポーツタイプのノーマル程度の感じで宜しいかと思う
@@patch33 たくさんありがとうございます！
オーバースピードで寝かせていったら滑り出す感じでしょうか？
3回走りましたが中々上達しません(´°̥̥̥̥̥̥̥̥ω°̥̥̥̥̥̥̥̥｀)
ですがめげずに頑張ります！
@@Uenogumincさん
オーバースピードって言って良いのか迷うけど日常でブレーキ掛けなければ絶対転ぶ速度で進入するのが基本的と言うか基本中の基本なので感覚的にはゴーカートみたいな進入速度をイメージすると丁度良いかも
バンクさせるのもロードレースみたいに徐々に寝かせていくのとは違い一気に寝かして一次旋回能力を最大限引出す感じだからバンクさせた瞬間が一番バンク角が深くなるイメージ
オートバイ競技の中では一番単純な技術だから誰と競っても大差はつかないけど、その僅かな差が縮まらないのが奥の深さを象徴してる競技です
初心者で中免バイクは上達しないと思いますよ
@@patch33 ありがとうございます！
ゴーカートの感覚ですね！
乗った事ないですけど見てたら挙動などは分かりますのでなんとなく分かります！
マシンはエンデューロバイクで、フロントサスは圧も伸も最強から何クリックか戻してるのですが、様子見ながら最強付近で探ればいいでしょうか？
@@Uenogumincさん
だったら前後圧側だけ最強で良いんじゃないかしら
伸び側は今のままで