Люфт убирается маленькими винтами по контуру рулевой трубы, а большой болт настраивает что то другое) я долго тоже пытался убрать люфт большим болтом, но потом ребята в сервисе подсказали. Так то хороший самокат, но для идеального покрытия. Если нужно круизить по городу, то очень не хватает хоть каких то рессоров.
Там на рулевой чёрные болтики, пара, только найти какая. И лучше, перед закручиванием, на фиксатор резьбы посадить. Сам ездил на Hx x7) Вообще, на мой взгляд, лучше версия не про, просто купить вторую батарею, будет дешевле и они есть в продаже, и рулевой стакан легче, меньше ушатывается.
@@maxdrums3165 Согласен. У меня как раз HX7. Судя по всему это то же самое. Второй акум вожу в рюкзаке, иногда конечно напрягает. Зато носить легче - за трубу держаться.
@@ВладимирЧерепович-н9ц в добавок, когда ячейки выкатаете (со временем), в мастерской можно все заменить будет на более ёмкие и увеличить пробег. Очень удачная модель. Отдал племяннику только из-за того, что rs-02 взял. Но, опять беда, лёгкого самоката не стало хватать, взял ещё Тони, для комплекта, очень доволен, самокаты вручают на все 200 процентов)
Самое удивительное, что более дешевый halten Tony за 19к имеет подвеску и спереди и сзади. Купил такой жене, идет очень плавно, по сравнению с моим kugoo x1, он раза в два мягче. И мотор у Тони тоже 350. Но вот батарея очень слабая, жене весом в 50кг она подходит, пробег получается до 18-20 км. А вот с моими 100 кг он едет километров 12 в лучшем случае. Но в любом случае за 19к - это топ. А вот этот самокат из обзора по моему уже дороговат с учетом слабого мотора и отсутствия амортизаторов.
Ребята, кто знает, у halten lite plus при эксплуатации тоже откручиваются болты внизу руля как у kugoo hx pro? Вроде бы идентичные самокаты, но про откручивание у куги куча отзывов и не одного про халиен
Эту модель все копируют друг и друга, она есть ещë у одного бренда, сейчас сразу не могу вспомнить у какого именно. Но халтен самый дорогой, среди этих hx подобных моделей. Цена 40к для 350 ватт и отсутствия амортизации - перебор. У меня kugoo x1 с амортизацией и мотором 600 ватт и цена 32к.А вот halten Tony, другой разговор - более чем адекватная модель по цене от halten. Те же 350 ватт, большие накачиваемые колеса, амортизация спереди и сзади, и цена 19к. Но конечно батарея там небольшая, но все равно за 19к это топ. Такое впечатление что лоханлулись маркетологи с ценообразованием и позиционириванием моделей. Tony по идее должен быть дороже чем 19к, а этот аппарат с обзора должен стоить явно дешевле 40к.
Девчачий рульчик, так себе чувствуешь на таком, неуютно на таких самокатах ехать, как на Хлаоми. Резина жесть, я ездил на Kugoo s3 pro час и получил столько негатива, что уже хотел на электровелик пересесть. Центр тяжести на перед, опасно на таком катать или ползать.
Видимо для тех, кто по каким то причинам хотел купить Kugoo HX Pro (соответственно, S3 слабоват и маловат, большой и тяжёлый M4Pro не нужен и т.д.), а потом увидел это и понял, что лишние 6-8 тыс. стоимости не проблема, зато будет более качественная вещь.
@@koenigkiller5699 еще раз повторяю для одаренных:) Хочешь качество бери ксяомокат, но это откровенное гавно покупать только из-за съемного акума? Халтен по качеству фига ненамного лучше куги.
В следующий раз попроси кого-нибудь показать тебе ровную дорогу 😏
Люфт убирается маленькими винтами по контуру рулевой трубы, а большой болт настраивает что то другое) я долго тоже пытался убрать люфт большим болтом, но потом ребята в сервисе подсказали. Так то хороший самокат, но для идеального покрытия. Если нужно круизить по городу, то очень не хватает хоть каких то рессоров.
Там на рулевой чёрные болтики, пара, только найти какая. И лучше, перед закручиванием, на фиксатор резьбы посадить. Сам ездил на Hx x7)
Вообще, на мой взгляд, лучше версия не про, просто купить вторую батарею, будет дешевле и они есть в продаже, и рулевой стакан легче, меньше ушатывается.
@@maxdrums3165 Согласен. У меня как раз HX7. Судя по всему это то же самое. Второй акум вожу в рюкзаке, иногда конечно напрягает. Зато носить легче - за трубу держаться.
@@ВладимирЧерепович-н9ц в добавок, когда ячейки выкатаете (со временем), в мастерской можно все заменить будет на более ёмкие и увеличить пробег. Очень удачная модель. Отдал племяннику только из-за того, что rs-02 взял. Но, опять беда, лёгкого самоката не стало хватать, взял ещё Тони, для комплекта, очень доволен, самокаты вручают на все 200 процентов)
Самое удивительное, что более дешевый halten Tony за 19к имеет подвеску и спереди и сзади. Купил такой жене, идет очень плавно, по сравнению с моим kugoo x1, он раза в два мягче. И мотор у Тони тоже 350. Но вот батарея очень слабая, жене весом в 50кг она подходит, пробег получается до 18-20 км. А вот с моими 100 кг он едет километров 12 в лучшем случае. Но в любом случае за 19к - это топ. А вот этот самокат из обзора по моему уже дороговат с учетом слабого мотора и отсутствия амортизаторов.
@@antoha666 полностью согласен!
Дальность, при нагрузке 100 кг, будет 25-27 км на нормальной скорости, а дальше 5-7 км на черепашей.
жаль нет прошивки ,что бы сам регулировал скорость и амплитуду ее набора,как в кастомной прошивке ninebot es4
Ребята, кто знает, у halten lite plus при эксплуатации тоже откручиваются болты внизу руля как у kugoo hx pro? Вроде бы идентичные самокаты, но про откручивание у куги куча отзывов и не одного про халиен
Так это же KUGOO HX PRO по цене на 8 косарей дороже, копия один в один, кто у кого скопировал?!
Эту модель все копируют друг и друга, она есть ещë у одного бренда, сейчас сразу не могу вспомнить у какого именно. Но халтен самый дорогой, среди этих hx подобных моделей. Цена 40к для 350 ватт и отсутствия амортизации - перебор. У меня kugoo x1 с амортизацией и мотором 600 ватт и цена 32к.А вот halten Tony, другой разговор - более чем адекватная модель по цене от halten. Те же 350 ватт, большие накачиваемые колеса, амортизация спереди и сзади, и цена 19к. Но конечно батарея там небольшая, но все равно за 19к это топ. Такое впечатление что лоханлулись маркетологи с ценообразованием и позиционириванием моделей. Tony по идее должен быть дороже чем 19к, а этот аппарат с обзора должен стоить явно дешевле 40к.
как по комфорту в сравнении с Куго эС3, учитывая что у того аморты есть или 10" пневма без амортов уделывает 8" жестких с амортами?
Сделай обзор на Электросамокат Yokamura i8
Сделай пожалуйста обзор на Xiaomi AOVO m 365 про
Йиииопты!!!! Посмотрел ценник (40тыс.)СОРОК косарей!!!
Да нахер кому он усрался(сорь за выражение) за такие деньги!
На хера ты тестишь разгон на такой раздолбаной дороге,у вас что там в мацкве доржки нормальной нет?
Руль очень короткий
Девчачий рульчик, так себе чувствуешь на таком, неуютно на таких самокатах ехать, как на Хлаоми. Резина жесть, я ездил на Kugoo s3 pro час и получил столько негатива, что уже хотел на электровелик пересесть. Центр тяжести на перед, опасно на таком катать или ползать.
Я не пойму ЗАЧЕМ ЭТО??? Кто подешевше купит Эс3, кто подороже купит Ксяомокат, кто помощнее купит Кугу М4про! НАХЕРА это чучело и для кого?
Видимо для тех, кто по каким то причинам хотел купить Kugoo HX Pro (соответственно, S3 слабоват и маловат, большой и тяжёлый M4Pro не нужен и т.д.), а потом увидел это и понял, что лишние 6-8 тыс. стоимости не проблема, зато будет более качественная вещь.
1) 10 дюймов колеса,
2) вменяемый вес
3) съёмная батарея, зимой хранить самокат на балконе без батареи.
4) высокий клиренс
@@koenigkiller5699 еще раз повторяю для одаренных:) Хочешь качество бери ксяомокат, но это откровенное гавно покупать только из-за съемного акума? Халтен по качеству фига ненамного лучше куги.
О у нищеброда Пердак пылает