【ミニカ トッポ】元祖ハイトワゴンで峠攻めてみた / MITSUBISHI MINICA TOPPO 660 AMISTA TURBO 1997y

[@teababy3580]

昨日カーセンサーを見ていてミニカトッポの存在を知りました。
すごく可愛いなって思ってこちらに辿り着きました。
状態が良さそうなのを見つけたら欲しいです

[@ターボ-m4y]

トッポ好きでした❤
このようなワクワクする車減ったなぁ

[@慎二山田-n9h]

どうもこんにちは今回は三菱ミニカトッポですね。このミニカトッポに会社の社用車であってよく助手席に乗ってました。この代のミニカ石田ひかりさんのCMで出てましたね。私は三菱ミニカトッポのデザインが大好きです。

[@swingingmotorschannel]

いつもありがとうございます!デザインいいですよね。僕も大好きです。

[@寿司ラーメン-c9q]

懐かしい。ハイルーフ軽乗用車の先駆けですね。アルトでハイルーフなのありましたけど、アレは仕事用でしたもんね。

[@TheSasasakekeke]

懐かしい。知り合いが乗ってました。当時、左のみ後部座席のドアがあるのが新鮮でした。ワゴンRより早く発売されましたよね。アルトにもノッポ仕様のハッスルってグレードありましたよね。ワークス顔に変えてる人いましたよね。

[@user-yd2wx]

私はこのアミスタのノンターボl四駆五速マニュアルで14年15万キロを大きな故障もなく載りました。室内の広さが魅力。これであちこち出かけました。立山黒部アルペンルートの有料道路も小さいエンジンでしっかり走ってくれました
黒部

[@ナイトセイバーチャンネル]

近所にシルバーが一台います。当時ナンバーではなくて、最近登録のナンバーなので、かなりのマニアですね❗

[@H.Hirata-u5r]

グレードは違いますけど、従兄がトッポを乗ってました。

[@呑魔来造]

私は「マトラランチョ」を連想しますね。幼少期近所の変わり者のおっさんが新車で買って毎週末洗車してたのを思い出します。皆変な車乗ってるなぁって言ってましたが、こう言った車が後々名車となるのは感慨深いですね。

[@KANAMESETUNA]

今回のミニカトッポって後期型といわないかな？
フロントとインパネを変えただけの後期型のイメージが強い。
なんせボディはまったく同じ形だしね。

[@スーパーマン-o2y]

言わばミニカダンガンのハイルーフ版ですねー。三菱ってお堅い企業イメージなんですけど昔は面白いクルマ色々作っていましたね。

[@あきひで-o8d]

トッポを検索したら、このチャンネルに辿り着きました。
ターボ車は他に、RTというのもありましたよね。ターボではないですが、Qっていう、3気筒の4MT車を所有しています。見た目はアミスタとほぼ変わりないですが、ガラスハッチ無し、タコ無し、窓も手回しハンドルです。98年式で、この顔は1年しか生産されていなかったので、かなり希少です👍

[@yogul]

僕はこの希少顔のUグレードの4MT乗りです！

[@yogul]

僕もこの顔のバンタイプ持ってます！意外とポテンシャル高いですよね！

[@m.amaers]

👍

[@具志堅陽子-l9k]

窓の大きさは電車の車窓感があっていいね。
頭の固い自動車評論家に言わせれば必要以上に背の高いのは無駄で走行安定性に悪影響で燃費が悪くなるとか当時だったら言われそう昔のメーカーのチャレンジ精神は素晴らしい😊

[@carchannel43]

タイトルがNITSUBISHIになってますよ。

[@nishimacchi1972]

鉄仮面顔はちょっと合わないですよね。
このボディになった当初の顔が
とてもフィットしていたなーと思います。

[@ガルル-k8n]

1万1千まで、きっちり回せ

[@swingingmotorschannel]

いつもありがとうございます!回してみたいですね～