유리막 편 잘 보았습니다! 역시 세린이는 접근하기 어려워 보이네요 ㅠ 오늘은 현실적인 궁금증이 생겼어요 보통 코팅제 회사에서 최상의 결과물을 얻기 위해서는 탈지같은 전처리를 하고 작업하라고 하잖아요? 만약 물왁스나 고체왁스로 관리하는 사람이 ‘성능이 더 좋아보이는 새 물왁스’를 사서 사용하려고 할때에도 꼭 탈지나 왁스오프같은 전처리를 해야만 할까요? (유리막이나 뿌리막 사용안함) 시간이 없어서, 또는 체력 등의 문제로 그런 프로세스 추가하는게 부담되는 경우가 있다보니... 궁금합니다 게다가 탈지작업도 결국 물리적인 작업이 들어가니 도장면 스트레스 유발 프로세스가 늘어나는 점도 있다 생각해서요..!
당연히 전처리 하면 좋긴한데 개인적으로 물왁스나 고체왁스까지 굳이 탈지를 해가며 할필요는 없다고 생각해요 유리막은 짧아도 6개월 길면 1년에 한번정도 하니까 한번 할때 최상의 상태로 코팅을 해야하지만 고왁이나 물왁은 그렇지 않으니까요 ㅎㅎ 그냥 편하게 탈지 없이 프리워시만 알칼리로 하고 해도 충분하다고 생각합니다 ㅎㅎ
현업임에도 불구하고 일반인 눈높이로 영상을 만들어주셔서 감사합니다. 또한 질문이 있어 댓글을 남깁니다. 1. 뿌리막, 유리막 작업후 뜨거운 햇볕에 차를 놔두어 경화하는 것에 대해 어떻게 생각하시나요? 2. 뜨거운 열에 노출되는 유리막코팅은 언제데미지를 입는디 궁금합니다. 예를들어서 뜨거운 휠, 본넷, 겨울철 따뜻한 카샴푸물,고압수 3. 엘엠그래핀스프레이(뿌리막)은 겨울철 시공후 성능이 매우 떨어지는데 유리막,뿌리막이 겨울철 추운 도장면에서는 작업이 권장되지 않는지? 또 주인장님 생각이 궁금합니다! 주인장님 처럼 전문적인 분이 없다보니 질문이 많아졌네요... 첫영상때부터 잘 보고 있습니대. 언제나 건승하시길 바랍니다!!!
1. 유리막을 포함해 대부분의 화학반응은 온도가 높을수록 반응 속도가 빨라집니다. 유리 발수코팅 유리막코팅제 둘다 햇볕 아래 두면 경화가 빨라집니다. 비슷한 조건 설정을 위해 실험실에서는 코팅 후 60도 정도 오븐에 넣어두기도 해요 2. 유리막코팅은 내열성이 워낙 좋아 열에는 크게 데미지를 받지 않습니다. 다만 뜨거운 상태에서 마찰이 일어나면 표면의 실록산이 데미지를 받아 발수나 슬릭성이 떨어질수는 있어요 근데 이런경우에도 뼈대가 되는 실리카층은 데미지를 받지 않습니다 3. 겨울철은 날씨가 춥다보니 경화속도가 매우매우 느립니다. 대부분의 경우 코팅 후 저온 상태에서 경화가 제대로 이루어 지지않는데 주행 및 세차가 이루어지면 실온 상태보다 데미지가 빠르게 발생해서 결론적으로는 내구성을 깍아먹습니다. 그래서 유리막이든 뿌리막이든 날씨가 너무 추워지기 전에 가을쯤에 작업하는게 좋아요. 그래서 전 보통 10월~11월쯤이랑 4~5월쯤에 1년에 두번 폴리싱 및 유리막 코팅 해요 응원 감사합니다^^
이 모든 설명을 다 알아듣고 이해한 나 ...... 관심있던 분들에게 도움이 되고 이미 알고있던 분들도 공감이 가는 핵심 설명과 내용 이었습니다. 제나름대로 터득한 잔사팁은 프렙(1/3희석) 이나 IPA70%(1/5 희석). 되도록 정제수사용희석으로... 이거 디루션보틀에 스프레이로 차량트렁크에 두개정도 가지고계시면 잔사제거(코팅에 거의영향없음) 잘되고 비온뒤 루프쪾 물떄제거도 쉽습니다. 오늘도 좋은영상 잘보고갑니다.
호다닥. ㅎㅎ 좋은 영상 또 감사합니다. 유리막 찾다가 보니 2코트 유리막도 있던데 고형 함량 높은 베이스코트 하고 탑코트는 슬릭성, 발수성 높은 제품으로 레이어링 하는.. 확실히 성분 함량이 다른 유리막 오너 제품에 비해 높더라고요. 작업성은 안좋겠지만… 그리고 열탕 작업? 이라는 것도 하던데 베이스코트 올리고 뜨거운 물에 수건 적셔서 여러번 버핑하던데.. 혹시 보신 적 있으신지 궁금합니다 ㅎㅎ
제조사마다 조금씩 차이는 있겠지만 그냥 물왁스 원액을 물에 넣고 뿌리는 거랑 같습니다. 일반적인 물왁스가 분사후 타월로 펴발라준다면 습식코팅제는 아예 많은 물에 넣어서 전체를 덮어버리는거죠. 그런다음 도장면과 닿고 남은 약품은 고압수와 타월로 제거하는거죠. 많은 물에 섞는만큼 매우 높은 농도의 코팅제를 사용하고 그래서 코팅제를 좀 많이 넣거나 분사후 바로 헹구지 않으면 너무 높은 농도로 코팅이 되기때문에 잔사가 발생하는 원인이 됩니다. 제대로 버핑하는 과정이 생략되다보니 다 그렇지는 않지만 평균적으로는 일반 물왁스보다 내구성이 좀 떨어집니다. 근데 이 부분도 일부분 코팅제 성분 선정으로 개선은 가능해서 평균적으로 떨어진다는거지 차량 관리에 부족하다고 말할수는 없어요
저희는 폴리실라잔이 주축이긴해요. 근데 하긴 요즘 워낙 제품들이 좋아져서 레진도 경화 제대로 되고 경도 일정수준 이상 나오면 구분하긴 힘들것 같아요. 저희도 좀 꼼꼼히 볼때는 흘려서 두껍게 굳히고 경도 재보고하긴 하는데 그렇게 까지 보는 경우는 드물고 대부분 코팅후 물성이랑 내구성까지만 보니...원재료부터 개발하지 않고 협력사에서 준 제품중에 성능 잘나오면 구분하기 힘들긴 하겠네요
오늘도 좋은 영상 감사합니다. 메모해 가며 공부하고 있습니다! 질문드립니다. 다른분께서도 언급해주신 2 코트 작업입니다. 베이스 코트와 탑 코트의 성분 및 특성에 대해 (침투형?) 컨텐츠로 만들어 주셨으면 정말 좋겠습니다! (어설프게 공부하기로는 베이스는 내구성을 위한 성분이다보니 발수력이 없고 그래서 발수 및 슬릭 성분이 우수한 탑코트를 하는 것으로 이해하고 있습니다.) 그리고 혹시 Super Thanks 후원도 되었으면 좋겠네요. 감사의 마음을 전하고 싶습니다!
이건 제조사마다 다 방법이 달라서 제가 함부로 이야기 하긴 조심스럽긴한데, 대략적인 개념만 말씀드리자면 영상에 나왔던 실란의 비율을 높이고 실록산을 빼버리면 매우 단단하면서도 도막도 높고 도장면 부착력이 뛰어난 코팅층이 됩니다. 그럼 그 베이스 코트에 딱 맞는 코팅제를 개발하면 되는데 기본적으로 내오염성등의 성능이 없고 제조사에서 원료를 완벽하게 알고 있는 베이스 코트에 맞는 제품을 개발하는 것은 어렵지 않은 일입니다. 도장은 신차 도장 재도장이 다르고 아반떼 소나타 제네시스의 클리어코트가 다 다른데 베이스 코트는 그와 달리 단일 물질이니까요. 게다가 발수 슬릭이 사라져도 베이스코트는 남아있을 가능성이 높으니 표면 코팅만 다시 하면 복구가 가능한 장점도 있어요. Super Thanks는 이제 도달 조건이 코앞이네요^^; 마음만이라도 정말 감사드립니다
아니요 안사라집니다. 사라지는 스월도 있기는한데 눈에 잘 띄지 않을 수준의 아주 미약한 스월만 사라집니다. 스월이 많은 상태에서 유리막을 올리면 오히려 광택이 나면서 스월이 더 도드라져 보이기도 하니 유리막은 추천드리기 어렵고, 스월 정리를 해보고 싶으시면 차라리 저렴한 제품이라도 폴리셔를 구매하셔서 페인트클렌저만이라도 해보시는 걸 추천드려요. 스월이 다 사라지지는 않지만 페클만 해도 많이 연해집니다
유리막 코팅이 손상되어서 유리막 위에 관리제?를 폴리셔로 바르면 안된다고 하셨는데.. 혹시 유리막을 하지 않은 일반 클리어층 도장면에 고체왁스를 바를때도 같은 이유로 폴리셔로 바르지 않는게 좋을까요? 지금까지 폴리셔로 고왁을 올렸을때 손으로 발랐을때보다 더 깨끗하게 발린다고 해야하나.. 그런 느낌이 들어서 고왁은 항상 폴리셔로 올렸거든요..
유리막 여러번 해봤지만 단 1번도 100% 완벽히 잔사없는 유리막을 성공시켜본 적은 없네요 ㅠㅠ 아무리 잘해도 꼭 1~2%의 미스 발생을 나중에 확인하죠 자연광, 형광등 등의 빛마다 잔사 보이는게 달라요 물론 저도 셀프로 해결 가능하니 유리막을 하는거지 잔사 해결 못하는 분들은 절대 하면 안됩니다
잘 찾아보면 숨은 세차 환자들 많습니다 어중간한 딜러표 유리막 서비스 받지 말고 주위에 세차 환자 한명 있으면 세차 한번 부탁하면 코팅까지 제대로 해서 줍니다 ㅋㅋㅋㅋㅋ 제 경우도 새차 산 친한 지인 유리막 싹 올려 줬네요 ㅋㅋ 근데 영상 뒤에 보니 천안 워시존 개러지 에서 찍으셨네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
전문가의 쉬운 설명!!
이해가 쏙쏙 됩니다.
항상 잘 보고 있습니다 감사합니다.😂
이해가 잘 되신다니 다행입니다 ㅠㅠ 감사합니다!
유리막 원리부터 관리, 장단점까지...
이런 교과서같은 유익한 영상 감사합니다!!
봐주셔서 감사합니다!
퇴근할 때 보는 최고의 영상!
오늘도 좋아요 누르고 시작합니다
언제나 감사합니다!
와 드디어 유리막편!!
좋아요부터 누르고 보겠습니다 👍
항상 시청해주셔서 감사합니다!
유익한 영상 매번 감사합니다!
영상 봐주셔서 감사합니다!
이번 영상을 봄으로써 나지올 ZR53의 작업성에 대해 이해가 되네요.. 너무나 유익한 정보 감사합니다.
도움이 되셨다니 다행입니다!
이사람이 제일 설명 잘함 귀에 속속 들어옴
❤❤❤
아이고 감사합니다!!
유리막 편 잘 보았습니다! 역시 세린이는 접근하기 어려워 보이네요 ㅠ
오늘은 현실적인 궁금증이 생겼어요
보통 코팅제 회사에서 최상의 결과물을 얻기 위해서는 탈지같은 전처리를 하고 작업하라고 하잖아요?
만약 물왁스나 고체왁스로 관리하는 사람이 ‘성능이 더 좋아보이는 새 물왁스’를 사서 사용하려고 할때에도 꼭 탈지나 왁스오프같은 전처리를 해야만 할까요? (유리막이나 뿌리막 사용안함)
시간이 없어서, 또는 체력 등의 문제로 그런 프로세스 추가하는게 부담되는 경우가 있다보니... 궁금합니다
게다가 탈지작업도 결국 물리적인 작업이 들어가니 도장면 스트레스 유발 프로세스가 늘어나는 점도 있다 생각해서요..!
당연히 전처리 하면 좋긴한데 개인적으로 물왁스나 고체왁스까지 굳이 탈지를 해가며 할필요는 없다고 생각해요 유리막은 짧아도 6개월 길면 1년에 한번정도 하니까 한번 할때 최상의 상태로 코팅을 해야하지만 고왁이나 물왁은 그렇지 않으니까요 ㅎㅎ 그냥 편하게 탈지 없이 프리워시만 알칼리로 하고 해도 충분하다고 생각합니다 ㅎㅎ
@@DetailingAlchemist-ng7bc 마음은 환자지만 현실적 세린이에겐 이런 부분도 많이 커요 ㅋㅋ 유리막에 손을 대기 전까진 탈지는 패스해야겠어요
언제나 정성담긴 답변 감사합니다!
현업임에도 불구하고 일반인 눈높이로 영상을 만들어주셔서 감사합니다.
또한 질문이 있어 댓글을 남깁니다.
1. 뿌리막, 유리막 작업후 뜨거운 햇볕에 차를 놔두어 경화하는 것에 대해 어떻게 생각하시나요?
2. 뜨거운 열에 노출되는 유리막코팅은 언제데미지를 입는디 궁금합니다. 예를들어서 뜨거운 휠, 본넷, 겨울철 따뜻한 카샴푸물,고압수
3. 엘엠그래핀스프레이(뿌리막)은 겨울철 시공후 성능이 매우 떨어지는데 유리막,뿌리막이 겨울철 추운 도장면에서는 작업이 권장되지 않는지? 또 주인장님 생각이 궁금합니다!
주인장님 처럼 전문적인 분이 없다보니 질문이 많아졌네요... 첫영상때부터 잘 보고 있습니대. 언제나 건승하시길 바랍니다!!!
1. 유리막을 포함해 대부분의 화학반응은 온도가 높을수록 반응 속도가 빨라집니다. 유리 발수코팅 유리막코팅제 둘다 햇볕 아래 두면 경화가 빨라집니다. 비슷한 조건 설정을 위해 실험실에서는 코팅 후 60도 정도 오븐에 넣어두기도 해요
2. 유리막코팅은 내열성이 워낙 좋아 열에는 크게 데미지를 받지 않습니다. 다만 뜨거운 상태에서 마찰이 일어나면 표면의 실록산이 데미지를 받아 발수나 슬릭성이 떨어질수는 있어요 근데 이런경우에도 뼈대가 되는 실리카층은 데미지를 받지 않습니다
3. 겨울철은 날씨가 춥다보니 경화속도가 매우매우 느립니다. 대부분의 경우 코팅 후 저온 상태에서 경화가 제대로 이루어 지지않는데 주행 및 세차가 이루어지면 실온 상태보다 데미지가 빠르게 발생해서 결론적으로는 내구성을 깍아먹습니다. 그래서 유리막이든 뿌리막이든 날씨가 너무 추워지기 전에 가을쯤에 작업하는게 좋아요. 그래서 전 보통 10월~11월쯤이랑 4~5월쯤에 1년에 두번 폴리싱 및 유리막 코팅 해요
응원 감사합니다^^
성능과 작업성이 반비례하는 이유를 이제야 알것같습니다. 감사합니다.
추가로 페인트클렌져가 유리막 코팅을 지운다고 알고 있는데 건식 습식 각각 어떠한 원리로 지워지게되는지 궁금합니다. 영상있으시면 링크로 주셔도 됩니다.
건식 습식은 물이랑 섞이냐 안섞이냐 차이지 원리는 동일합니다. 주로 금속 산화물로 이루어진 아주아주 작은 연마 입자가 들어가있는데 이걸 놓고 비벼주면 사포로 페인트 벗기듯이 연마입자가 코팅층을 갈아내는 원리에요ㅎㅎ
@@DetailingAlchemist-ng7bc 답변 감사합니다 ㅎㅎ
이 모든 설명을 다 알아듣고 이해한 나 ...... 관심있던 분들에게 도움이 되고 이미 알고있던 분들도 공감이 가는 핵심 설명과 내용 이었습니다. 제나름대로 터득한 잔사팁은 프렙(1/3희석) 이나 IPA70%(1/5 희석). 되도록 정제수사용희석으로... 이거 디루션보틀에 스프레이로 차량트렁크에 두개정도 가지고계시면 잔사제거(코팅에 거의영향없음) 잘되고 비온뒤 루프쪾 물떄제거도 쉽습니다. 오늘도 좋은영상 잘보고갑니다.
시청해 주셔서 감사합니다!
일단 오늘 당직이니 선댓글 후감상😊😊
풍성한 야식 감사합니다
감사합니다!!
항상 유익한 영상~ 거기에 고퀄영상 ㅎㄷㄷ
우리 교수님께서 세차시 사용하시는 제품은 어떤 제품인가요???
조만간 영상 준비해볼게요ㅎㅎ감사합니다!
정보 감사합니다^^ 매번잘보고있어요 중요한건 고체왁스나 물왁스로 주기적으로 관리해주는게 더 낳을수도있네요~~
맞아요! 항상 제가 하고싶은 말이에요! 내구성 좋은 제품을 찾는것보다 사용이 쉬운제품을 자주해주는게 더 좋습니다!
보자마자 호다닥달려왔습니다
아이고 감사합니다!
좋은 정보 감사합니다.
항상 시청해주셔서 감사합니다!!
좋아요 누르고 영상 보겠습니다
정보성 영상 항상 감사합니다
시청해주셔서 감사합니다!
호다닥. ㅎㅎ 좋은 영상 또 감사합니다. 유리막 찾다가 보니 2코트 유리막도 있던데 고형 함량 높은 베이스코트 하고 탑코트는 슬릭성, 발수성 높은 제품으로 레이어링 하는.. 확실히 성분 함량이 다른 유리막 오너 제품에 비해 높더라고요. 작업성은 안좋겠지만… 그리고 열탕 작업? 이라는 것도 하던데 베이스코트 올리고 뜨거운 물에 수건 적셔서 여러번 버핑하던데.. 혹시 보신 적 있으신지 궁금합니다 ㅎㅎ
2코트 타입은 아는데 열탕 작업? 그건 처음 들어보네요. 유리막 코팅 경화 되기 전에 물 닿으면 안좋은데;;
열탕작업이 열처리 비슷한개념아닐까요? 영상보면 유리막할때 습도가 중요하다햇는데 뜨거운물에 타월을 적셔서 버핑하면 습해져서 말씀하신 베이스코트가 경화가 안될것같은데요 ㅎㅎ 왠지 열처리 기계가 필요한데 열처리기계를 사는건 어려우니 뜨거운타월로 대체 한게 아닐까 유추해봅니다😂
궁금한게 있어서요 ;;습식 코팅제 원리가 뭔가요? 제가 생각하기엔 습식 코팅제는 코팅제 바르고 물기가 날아갈 시간이 충분치 않은데 어떻게 코팅이 되는건지 보통의 물왁스보다 기능이 현저히 떨어지는게 아닐까 합니다
제조사마다 조금씩 차이는 있겠지만 그냥 물왁스 원액을 물에 넣고 뿌리는 거랑 같습니다. 일반적인 물왁스가 분사후 타월로 펴발라준다면 습식코팅제는 아예 많은 물에 넣어서 전체를 덮어버리는거죠. 그런다음 도장면과 닿고 남은 약품은 고압수와 타월로 제거하는거죠. 많은 물에 섞는만큼 매우 높은 농도의 코팅제를 사용하고 그래서 코팅제를 좀 많이 넣거나 분사후 바로 헹구지 않으면 너무 높은 농도로 코팅이 되기때문에 잔사가 발생하는 원인이 됩니다. 제대로 버핑하는 과정이 생략되다보니 다 그렇지는 않지만 평균적으로는 일반 물왁스보다 내구성이 좀 떨어집니다. 근데 이 부분도 일부분 코팅제 성분 선정으로 개선은 가능해서 평균적으로 떨어진다는거지 차량 관리에 부족하다고 말할수는 없어요
@@DetailingAlchemist-ng7bc 답변 감사합니다
페클보다 마무리용 컴파운드를 하는게 더 좋다는 말을 알케님영상에서 본듯 한데....
어디서 나오나요?.?
어떤 상황에 그런지 기억이 안나서요;
아마 제 차 폴리싱하는 영상이였던것 같은데..페클에는 실록산이 있어서 스크래치를 채워주는 효과 때문에 정확한 스크래치 상태 확인이 어렵다는 말이였습니다!
비용이너무비쌈.오래가는것도아니고.
그래서고체왁스자주합니다.고체왁스추천좀요.흑광어떤가요?흰색차인데요?
흰차인데 왜 흑광을...백광왁스도 있어요. 아니면 불스원 하이브리드 왁스도 좋습니다!
잔사가 남으면 제거하는 방법이
폴리셔 밖에 없다고 하셨는데
시간이 오래 지나서 유리막코팅층이 없어지면
잔사도 같이 사라질까요?
거의 안사라진다고 보시는게 나아요. 저도 예전에 구석에 잔사 남은거 거의 6개월후에 재작업하는데도 희미하게 남아있더라구요
와.. 이 영상도 갑자기 보는중인데 많이 알려주시네요 ㅋㅋㅋ 하이드로젠기에 실라잔 ㅋㅋㅋ 다들 저리 만드시나 설마.. ㅎㅎㅎ 레에에에에에에 지이이인 쓰는 분들 많다던데요 ㅎㅎ 그쵸??
아 많아요? 실리콘 레진에 첨가제 넣고 녹여서 유리막인척하는 제품이 있다는말은 들어봤는데 실제로 본적은 없는거 같아요. 아닌가 그동안 성능 부족으로 드랍시켰던 제품들중에 있었으려나;;;
@@DetailingAlchemist-ng7bc 원료 업체의 귀동향해보시면 ㅎㅎ 그나저나 다 노하우가 잇지만 ..실라잔이 다 주축이신가봐요 ㅜㅜ??
@@DetailingAlchemist-ng7bc 레진도 근데 어자피 본딩이 되서 막 만들어도 그밥에 그밥일껄요
저희는 폴리실라잔이 주축이긴해요. 근데 하긴 요즘 워낙 제품들이 좋아져서 레진도 경화 제대로 되고 경도 일정수준 이상 나오면 구분하긴 힘들것 같아요. 저희도 좀 꼼꼼히 볼때는 흘려서 두껍게 굳히고 경도 재보고하긴 하는데 그렇게 까지 보는 경우는 드물고 대부분 코팅후 물성이랑 내구성까지만 보니...원재료부터 개발하지 않고 협력사에서 준 제품중에 성능 잘나오면 구분하기 힘들긴 하겠네요
@@DetailingAlchemist-ng7bc 실라잔근데 생각보다 저도 오래만져보고 지금도 만져보긴하는데 획기적인? 우와? 할만한 포인트를 모르겟더라고요. 논문 읽어봐도 바디쪽 코팅제 메커니즘이 어마어마하니.. 아 너무 딥하게 들어가는거 같네요 ㅋㅋㅋ
유리막올리고 물왁스로 관리중입니다
질문이있는데 저는 세차할때 알카리 프리워시 압분으로 희석비높여 세정하고 이후 비안맞으면 중성품, 비맞으면 산성폼 뿌리고 중성 카샴 미트질합니다
여기서 데미지를 받는게 물왁스만인지 유리막에도 데미지가 가는지 알고싶어요(중성만 사용하시라는 말씀듣고)
최종 세정시 발수는 죽지않고 잘살긴해요 감사합니다
사용하시는 약품들 보면 충분히 자주 잘 관리하고 계실것 같은데 그렇게 관리 잘해 주시면 너무 걱정은 안하셔도 됩니다 ㅎㅎ 유리막에 데미지가 없지는 않겠지만 데미지가 조금 생긴하고 가정해도 다시 또 물왁스로 관리를 해주시니 거의 티 나지 않을거에요 ㅎㅎ
오늘도 좋은 영상 감사합니다. 메모해 가며 공부하고 있습니다! 질문드립니다. 다른분께서도 언급해주신 2 코트 작업입니다. 베이스 코트와 탑 코트의 성분 및 특성에 대해 (침투형?) 컨텐츠로 만들어 주셨으면 정말 좋겠습니다! (어설프게 공부하기로는 베이스는 내구성을 위한 성분이다보니 발수력이 없고 그래서 발수 및 슬릭 성분이 우수한 탑코트를 하는 것으로 이해하고 있습니다.) 그리고 혹시 Super Thanks 후원도 되었으면 좋겠네요. 감사의 마음을 전하고 싶습니다!
이건 제조사마다 다 방법이 달라서 제가 함부로 이야기 하긴 조심스럽긴한데, 대략적인 개념만 말씀드리자면 영상에 나왔던 실란의 비율을 높이고 실록산을 빼버리면 매우 단단하면서도 도막도 높고 도장면 부착력이 뛰어난 코팅층이 됩니다. 그럼 그 베이스 코트에 딱 맞는 코팅제를 개발하면 되는데 기본적으로 내오염성등의 성능이 없고 제조사에서 원료를 완벽하게 알고 있는 베이스 코트에 맞는 제품을 개발하는 것은 어렵지 않은 일입니다. 도장은 신차 도장 재도장이 다르고 아반떼 소나타 제네시스의 클리어코트가 다 다른데 베이스 코트는 그와 달리 단일 물질이니까요. 게다가 발수 슬릭이 사라져도 베이스코트는 남아있을 가능성이 높으니 표면 코팅만 다시 하면 복구가 가능한 장점도 있어요.
Super Thanks는 이제 도달 조건이 코앞이네요^^; 마음만이라도 정말 감사드립니다
궁금한게 있습니다. 새차뽑고 세차 영상도 많이 보고 세차해서 관리중인데요. 세차후에 빛을 쏴보면 스월이 많더라구요.
요즘엔 먼가 세차할수록 스월이 생기는거 같고 안타깝습니다.
유리막을 올리면 이런 스월이 사라질 수 있는걸까요.
아니요 안사라집니다. 사라지는 스월도 있기는한데 눈에 잘 띄지 않을 수준의 아주 미약한 스월만 사라집니다. 스월이 많은 상태에서 유리막을 올리면 오히려 광택이 나면서 스월이 더 도드라져 보이기도 하니 유리막은 추천드리기 어렵고, 스월 정리를 해보고 싶으시면 차라리 저렴한 제품이라도 폴리셔를 구매하셔서 페인트클렌저만이라도 해보시는 걸 추천드려요. 스월이 다 사라지지는 않지만 페클만 해도 많이 연해집니다
@@DetailingAlchemist-ng7bc 감사합니다. 전 이상하게 자국도 패클해도 안지워지고 분명 유튭에서 많이 보고 하는데도 제 생각과는 다르게 되더라구요ㅠ
그럼 아마 페클정도로 지워지지 않는 컴파운드를 써야하는 스크래치 인것 같아요ㅎㅎ
유리막은.. 포기하겟습니다.... 그래도 일반 도장면에 기계로 실런트바르는건 문제없죵?
네 그건 전~혀 문제 없습니다. 패드만 마무리용 혹은 왁스용 패드 부드러운걸로 사용하세요
자막과 음성이 있는게 좋은데
아나운서도 아니면 딕션이 좋기 힘들기에 AI 음성이 좋은거 같아요.
지식이 아닌 대신 영상이라면 AI가 아닌 음성도 좋을거 같아요.
맞아요 직접 녹음할 여건도 안되지만 된다해도 딕션이 걸려요 ㅠㅠ 좀 자연스러운 AI더빙을 찾아써보려구요
유리막 코팅이 손상되어서 유리막 위에 관리제?를 폴리셔로 바르면 안된다고 하셨는데.. 혹시 유리막을 하지 않은 일반 클리어층 도장면에 고체왁스를 바를때도 같은 이유로 폴리셔로 바르지 않는게 좋을까요? 지금까지 폴리셔로 고왁을 올렸을때 손으로 발랐을때보다 더 깨끗하게 발린다고 해야하나.. 그런 느낌이 들어서 고왁은 항상 폴리셔로 올렸거든요..
괜찮습니다. 클리어코드는 두께가 두꺼운만큼 폴리셔로 조금 마모된다고 큰 손상을 입지 않아요ㅎㅎ패드만 부드러운 것으로 쓰시면 됩니다ㅎㅎ
@@DetailingAlchemist-ng7bc 아하~ 두께도 중요하다고 하셨게 기억나네요~ 감사합니다. ^^
뿌리막으로 세차 할 때 마다 관리가 가장 좋은듯 유리막,그래핀 코팅 다 해봤는데 몇개월 못감
요즘 뿌리막 성능 굉장함 ㅎㅎ
그 뿌리막을 진하게 만든게 유리막입니다..ㅎㅎ뿌리막이 좋은 제품인건 맞는데 도장 입장에선 아주 독한 코팅제이니 적당히 사용하는게 가장 좋아요
유리막 올리고나서는 중성 프리워시로만 관리하고 미트질은 패스해야할까요?
세차는 자주 하는 게 좋을까요?
미트질까지 해야하고 세차 자주해주는게 좋습니다! 정확히는 세차후 코팅을 자주 해주는게 좋아요!
무광차량 도장면에 뿌리막 작업해도 괜찮은가요? 사용해보려는 제품은 lm그래핀스프레이 입니다!
무광이면 뿌리막 안하는걸 추천드려요 반복 사용할수록 무광 느낌이 변형되고 원상복귀도 어렵습니다. 무광차량에는 상대적으로 제거가 쉬운 코팅제 위주로 사용하시는게 좋아요 고체왁스 정도가 마지노선 일것 같습니다
선생님 좋은 영상 감사합니다. Lm그래핀으로 쭈욱 관리하려는데
유리막 안올리고 lm그래핀만 발라도 상관없을까요?
충~분 합니다. LM그래핀 같은 제품은 그냥 도막 좀 얇은 유리막이에요
페인트클렌저로
유리막코팅을
지울수도 있나요
페인트클렌저 약품만으로는 지울수 없지만 폴리셔로 문대면 패드와의 마찰로 지울 수 있습니다!
@@DetailingAlchemist-ng7bc 감사합니다
열심히 응원할게요
유리막 여러번 해봤지만 단 1번도 100% 완벽히 잔사없는 유리막을 성공시켜본 적은 없네요 ㅠㅠ 아무리 잘해도 꼭 1~2%의 미스 발생을 나중에 확인하죠 자연광, 형광등 등의 빛마다 잔사 보이는게 달라요 물론 저도 셀프로 해결 가능하니 유리막을 하는거지 잔사 해결 못하는 분들은 절대 하면 안됩니다
완전 공감됩니다 ㅋㅋ 저도 그래서 유리막 후에는 꼭 한두번씩 잘 안보이던 잔사 정리해요 ㅋㅋ
콜리나이트845는 실런트인데, 외국영상 보면 유리에도 적용가능하다고 하는 분들이 꽤 있는데, 이게.... 맞나요?
뭐 불가능하진 않겠죠 금방 까지고 유막생기고 그러겠지만...ㅋㅋ 안하시는걸 추천드려요
개인이 구매할 수 있는 유리막코팅제 중 가장 추천할만한게 있을까요?
시공성 편한쪽은 카프로 씨쿼츠
시공성은 좀 어려운데 검증된 퍼포먼스 좋은 제품은 기욘 모스
검증 기간은 짧지만 가격이 적당한 더클래스 제니스
요정도 추천드릴 수 있을 것 같아요
광택기로 카프로 에센스 플러스 같은거 덧방하면서 중간중간 파인 유리막을 채워준다 하는데, 여기에 대해서 개인적으로 어찌생각하시는지요?
발수나 슬릭성 같은 퍼포먼스가 떨어진 부분에 일시적인 성능을 채워줄 수는 있어도 유리막 자체를 채워주지는 못합니다!
그리고 광택기 대면 유리막 코팅 생각보다 많이 갈려나가니 안하시는게 좋아요
@@DetailingAlchemist-ng7bc이해했습니다. 답변 감사합니다!
꽤 오래간다는 기온쿼츠 모스 에보로 셀프유리막한지 10개월 정도 됬는대 습식 페클로 제거 될까요?
네 습식 건식 상관없이 제거 가능합니다!
새차사고 뿌리막 LM2회 레이어링완료 틈새코팅위해 습식코팅올리고 그이후에 물왁스로관리할까하는데 어떤가해서 궁금해서 댓글 달아봅니다.
습식...은 선택사항이지 필수라고 할정도는 아닙니다. 세차 주기가 어떻게 되느냐에 따라 선택하시면 되는데 적어도 2주에 한번은 세차 하신다면 물왁스로도 충분히 관리 가능해요!
네감사합니당
전처리 엄두가 안나서 도전하기 겁나요 ㅎㅎ😅
저는 전처리까지는 그냥 뭐 하는데 유리막 하고 나면 아무리 꼼꼼히 해도 잘 안보이는데 조금씩 잔사 남아있는게 너무 짜증나더라구요 ㅋㅋ 별로 티가 안나서 아무도 모르지만 혼자 찜찜해요 ㅋ
폴리싱 후 탈지가 가장좋은 전처리 입니다 ^^. 체력되고 시간되면 도전정신으로 페클 후 탈지만해도 할만합니다. 전처리가 제일힘든거 인정합니다 ^^
아 역시 이집 잘해
감사합니다ㅎㅎ
❤
아이고 황송하옵니다!
잘 찾아보면 숨은 세차 환자들 많습니다
어중간한 딜러표 유리막 서비스 받지 말고
주위에 세차 환자 한명 있으면 세차 한번 부탁하면 코팅까지 제대로 해서 줍니다 ㅋㅋㅋㅋㅋ
제 경우도 새차 산 친한 지인 유리막 싹 올려 줬네요 ㅋㅋ
근데 영상 뒤에 보니 천안 워시존 개러지 에서 찍으셨네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
저도 그런적 있어요 ㅋㅋㅋ 싹 코팅했을때의 그 뿌듯함이란 ㅋㅋ
@@DetailingAlchemist-ng7bc ㄹㅇ ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
유리막코팅제 추천은 없나요?
너무 저렴한 제품은 성능이 안나오고 검증된 제품은 비싸고 그래서요...
시공성 편한쪽은 카프로 씨쿼츠
시공성은 좀 어려운데 검증된 퍼포먼스 좋은 제품은 기욘 모스
검증 기간은 짧지만 가격이 적당한 더클래스 제니스
요정도 추천드릴 수 있을 것 같아요
@@DetailingAlchemist-ng7bc 감사합니다
유리막 코팅제 추천 좀 부탁드려요
시공성 편한쪽은 카프로 씨쿼츠
시공성은 좀 어려운데 검증된 퍼포먼스 좋은 제품은 기욘 모스
검증 기간은 짧지만 가격이 적당한 더클래스 제니스
요정도 추천드릴 수 있을 것 같아요
감사합니다~ 근데 유리막 코팅은 리헤이즈 현상이 없나요??
음...저는 본적없는거 같아요 버핑 잘못되면 잔사가 보이는 경우 외에는..
이분한테는 다들 선생님이래 ㅋㅋㅋ
부담스러버요...ㅋㅋ
@@DetailingAlchemist-ng7bc 저궁금한게 카나우바 60프로이상인 고왁이 작업성이 좋을수도 있나요
대부분의 경우에는 카나우바 함량이 높으면 작업성이 어려워져요ㅎㅎ
그럼 유리막 코팅을 하고 레이어링을 할 수록 도막이 두꺼워질까요?
물론 한계치는 있겠지만요 ㅎㅎ
거의 더 안올라간다고 봐도 될정도로 미미합니다 ㅎㅎ
유리막은 포기 ^0^/
잘 생각하셨습니다 ㅋㅋㅋ
왜 맨손으로 발라요? 피부에 약이되나보네요 ㅋㅋㅋ
무슨 말씀이시지...혹시 왁스 바르는거 말씀하시는건가요? 잘보면 왁스패드 쥐고 있어요ㅋ