Спасибо artur, я многому научился из ваших видео, хотя мне сложно объяснить объяснения, которые вы даете, потому что я не знаю вашего языка, но просмотра видео достаточно, спасибо и привет от Мексики, я приношу свои извинения за перевод
Очень не дурно. Смотрел с самого начала ваши съемки, Со временем уровень качества с каждой серией подрастает :) Удачи в работе. Думаю для вас не решаемых задач нет.
Господи, спаси и сохрани людей купивших эти машины после такого ремонта. Ибо ни кузов, ни подушки безопастности в случае чего , им уже не помогут. Аминь!
Ну и дурак вы. Если бы вы знали как делают остальные, включая оф.дилеров, я думаю вы бы сразу посидели. А вот после ремонта Артура брать авто не стыдно, так как сделано отлично,на совесть и с мозгами.
Артур пожелал вам удачи, а я пожелаю вам не нарваться на такую машину. К мастеру претензий нет, он свой хлеб отрабатывает, но такой транспорт использовать банально опасно.
Отличная работа! Вот разумный и целесообразный ремонт после которого можно и самому дальше ездить ведь безопасность кузова при этом практически на прежнем уровне остается. Артур, ведь лучше такие машины делать, чем конструкторы на дороги возвращать?)
Some of this isn’t completely right , and you wouldn’t be allowed to do here in the states. Sometimes you can’t section of rails like that and “repair them” They’d have to be completely replaced Also the parts require to be primed and if you’re gonna weld on a specific part Let’s say somewhere on the rail. There’s stuff called “weld through primer” To allow mig wedding this avoids future corrosion that could possibly happen with those type of repairs where you just weld on bare metal parts.
Как же вопросы безопасности ? Или после одного загиба лонжерона он больше уже никак не поможет, хоть как его не вытягивай? Замена целиком поможет? Развейте мои сомнения, спать не дают ночью
И есть же рукожопы и завистники которые ставят дизлайки,в рот вам тапочки неудачники. Дядя Артур,вам респект за красоту и классную качественную работу👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼
У меня простые сверла по металлу, только специальная заточка. Сначала я сверлю тоненьким сверлом, а потом со специальной заточкой, но есть заводские сверла для этих целей, но стоят они не дешево.
Fun videos to watch but how come you make your own frame rails instead of buying them from Subaru? These rails are made from specific grades of steel to manage crash energy and also have perforations designed into them so they can crumple at highly specific rates. You've effectively made the front end solid which is going to buckle the passenger compartment and risk serious injury to the occupants. Why not have a higher standard of body repair?
Are you on drugs mate?? That's why air bags are installed. Remember the ford capri? That baby was solid, I crashed one once and the only damage was the bumper, the other car was damaged in the rear, quite badly. Of course, times have changed haven't they and with it we now have more piss ants who moan and groan at the slightest thing. When your number is up, it's up, simple as, whether it's a car crash, hit by a bus or killed by the wife for moaning about nothing...lol
Nobody can work metal like Arthur! He has forgot more about metal work than most have ever learned! Well done Arthur!
Спасибо artur, я многому научился из ваших видео, хотя мне сложно объяснить объяснения, которые вы даете, потому что я не знаю вашего языка, но просмотра видео достаточно, спасибо и привет от Мексики, я приношу свои извинения за перевод
Спасибо за видео, намного шире стал смотреть на работу!!!
Швы выглядят потрясающе.
The seams look terrific.
What you do in your garage is amazing 👍🏽👌🏽
Очень не дурно. Смотрел с самого начала ваши съемки, Со временем уровень качества с каждой серией подрастает :) Удачи в работе. Думаю для вас не решаемых задач нет.
по моему Артур с первых видео мастер своего дела и уровень на высоте.
Отличная работа! Редкость на сегодня!
Всегда смотрю ваши ролики очень нравится!!!
Что можно сказать, молодца! Мастер!
Артур как всегда на высоте
Артур вы просто про в этом ремесле👍
This guy is really smart at what he is doing. Kudos!
Дружище Спасибо что не влом снимать . спасибо . давно подписался и жду новых видео
смотрю ваше видео,многому научился.
Ola meu amigo vc é. Um otimo profissional. Eu também sou funileiro há 18 anos. E como profissional admiro seu trabalho. Parabéns. Abraços
Артур смотрю за Вашей работой постоянно, отлично у вас получается. После такого мастера машины точно оставляют себе, а не сливают, как обычно))
Eres un máquina un saludo desde España🇪🇸
Es chingon este amigo para reparar esos carros tan chocados
Господи, спаси и сохрани людей купивших эти машины после такого ремонта. Ибо ни кузов, ни подушки безопастности в случае чего , им уже не помогут. Аминь!
Ну и дурак вы. Если бы вы знали как делают остальные, включая оф.дилеров, я думаю вы бы сразу посидели. А вот после ремонта Артура брать авто не стыдно, так как сделано отлично,на совесть и с мозгами.
Muy Buenos videos mi hermano Ojalá agas uno q otro en español saludos desde Bogotá Colombia
Артур золотые руки )))
Артур пожелал вам удачи, а я пожелаю вам не нарваться на такую машину. К мастеру претензий нет, он свой хлеб отрабатывает, но такой транспорт использовать банально опасно.
like sputnik, bravo CCCP
учусь этому делу, респект тебе, лайк и подписка
Высший пилотаж!
Skill and experience. Great mix.
ای کاش میشد من پیش شما کار میکردم
Привет Артур с работы вообще супер берешь ученик Я давно хочу стать жестянщиком
Сам от куда будешь?
Отличная работа!
Вот разумный и целесообразный ремонт после которого можно и самому дальше ездить ведь безопасность кузова при этом практически на прежнем уровне остается. Артур, ведь лучше такие машины делать, чем конструкторы на дороги возвращать?)
Безопасность на том же уровне? Вы хоть материаловедение почитайте, про усталостные трещины в металле, прежде, чем "блистать" тут.
С десяток пойманных люков и трещин будет не меньше...) Да и машина нестарая чтоб про усталость говорить.
You do a Great job... as always
EXCELLENT ARTHUR. AS ALWAYS.
Q maestro . Muy buen laburo
Спасибо Артур
Сравнительно что вы востанавливаете это считай небитая )))
عمل متقن وجيد جدا ، احسنت
As always..........damn nice job 👍
Спс за видео. Отл.работа.
Artur bardzo mi się podoba twoja robota
eres un genio amigo gracias por compartir esto con nosotross
Some of this isn’t completely right , and you wouldn’t be allowed to do here in the states.
Sometimes you can’t section of rails like that and “repair them”
They’d have to be completely replaced
Also the parts require to be primed and if you’re gonna weld on a specific part
Let’s say somewhere on the rail.
There’s stuff called “weld through primer”
To allow mig wedding this avoids future corrosion that could possibly happen with those type of repairs where you just weld on bare metal parts.
This is a work of art! Congratulations!
ты супер
Ok bom trabalho
my friend u do really good job
This Is art congratulations
отличный ремонт, как и всегда. а почему не используете сабельную пилу? ей на много удобнее резать, чем болгаркой.
Иногда использую.
не тяни лонджероны! смотри сколько места! свечи можно менять без проблем!
Perfect 👌
С пассажирской стороны зазор на капоте вышел в 2.5 раза больше, чем с водительской. В конце видео отчетливо видно.
Первый раз вижу как Артур гнет сам кусок лонжерона
Great job sir!
Your a good Body Technician 👍🏼
very nice work
Как же вопросы безопасности ? Или после одного загиба лонжерона он больше уже никак не поможет, хоть как его не вытягивай? Замена целиком поможет? Развейте мои сомнения, спать не дают ночью
Thank You!
МОЛОДЕЦ!!
Great video!
Beautiful
does this type of impact cause problems in suspension ?
Suspension can be damaged too
@@tussik01 thanks but i was talking about this particular case
das voll krass,respect
И есть же рукожопы и завистники которые ставят дизлайки,в рот вам тапочки неудачники. Дядя Артур,вам респект за красоту и классную качественную работу👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼
Very good
Is there a way to test the structural integrity of these repairs?
Super boro
👏👍🏿👍🏿
very very good.....................
Goodyear job
Great work Arthur 👍
скажите какими свёрлами вы высверливаете они какието спецыальные или простые?
У меня простые сверла по металлу, только специальная заточка. Сначала я сверлю тоненьким сверлом, а потом со специальной заточкой, но есть заводские сверла для этих целей, но стоят они не дешево.
this guy is god like. these skills have been completely lost in western countries.
Great school
good job . nice
Prze AS 👍
Hi I follow all Video, and I admire you so much Lanta highly experienced, and I work in this profession eight years ago Can I get a job with you
SUPER!!!
Mantaf....
Fun videos to watch but how come you make your own frame rails instead of buying them from Subaru? These rails are made from specific grades of steel to manage crash energy and also have perforations designed into them so they can crumple at highly specific rates. You've effectively made the front end solid which is going to buckle the passenger compartment and risk serious injury to the occupants. Why not have a higher standard of body repair?
+Ve g So would the owner
this is a much higher standard then any body shop in the US
Are you on drugs mate?? That's why air bags are installed. Remember the ford capri? That baby was solid, I crashed one once and the only damage was the bumper, the other car was damaged in the rear, quite badly. Of course, times have changed haven't they and with it we now have more piss ants who moan and groan at the slightest thing. When your number is up, it's up, simple as, whether it's a car crash, hit by a bus or killed by the wife for moaning about nothing...lol
После реставрации достигают ли автомобили идеальной геометрии?
Идеальной геометрии, даже на заводе не всегда бывает. Всегда есть погрешности, но в рамках допустимого.
на качестве метала экономили консервная банка.
крутой мужик
Я хотел спросить увидел интересную штуку Делаете сами части ланжеронов что за станок и где можно его приобрести?
+Вячеслав Романченко Он самодельный. th-cam.com/video/SaQea7i2VoU/w-d-xo.html
excelent teacher!! good job...
How much did this repair cost in total?
мягкий субарик, странно, что мотор не пострадал
adam şasi imal etti :o
Auto doktor
или вообще сколько стоит ваша работа , проблема вообщем одна стойка выше другой ....??
Mani sevimli videoyim va kasbim
Дааааа мощно!!! Подписон!!
Еще вопрос машины с США?
Я НЕ МОГУ ПОНЯТЬ АРТУР ТЫ В ГАРАЖЕ СВОЁМ ДЕЛАЕШЬ ИЛИ ГДЕ НА РАБОТЕ
Я работаю на работе.
Arthur tussik
Какой неожиданный поворот)))
+svarnoi69 Лучше себе отбей за такую аватарку
Артур супер.Лайк жду ответной подписки
Сколько у вас опыта )?
25 примерно
Super!
nice job on a rebuildable kool fucking flat rate sucks
К работе как всегда нет вопросов,а вот железо и сама тачка гавно
далеко?
артур ты с москвы?
Argunskiy SLED Вильнюс
Музычка уже не та......
hola amigo me podrías ayudar
Вы там всё поменяли. А подрихтовать вам не хочется!
grazei jus cia dirbat tik man ydomu kokiam mieste jus taisot