Лично я, очень переживаю за то , что разные металлы образуют гальванопару. На данный момент, хочу попробовать пруток наварить на родной форштебень. Только надо его отклепать от лодки, а потом на место
Добрый. После полного высыхания мягкой щёткой на болгарке. Мы её называем "Ведьма" по тому, что от неё отлетают волосы и впиваются в ... Куда только не впиваются 😁)
Александр, сразу вопрос : Задняя часть ремонтного форштевня , ложится внахлест на старый . Толщина старого +/-2 мм . Из-за этого ремонтный не плотно прилегает к листам днища у задней части . Остается зазор между ремонтным и листами как раз где-то 2 мм. Есть ли смысл подточить старый форштевень, чтобы уменьшить его толщину в месте нахлеста, тем самым уменьшить зазор? Или же осадить это место молотком?
Мужики и Такой вопрос. Если переклёпывать форштевень Перфоратором (т.к. нет Ни компрессора Ни клёпочника) Перфоратор 4.700 джоулей (сила удара)-это уже Перебор-? Просто есть 3.500 Дж а есть 4.700 какой Лучше взять-?
Наш адрес: МО, г.Балашиха, мкр. Саввино, Промышленная 37 Наш Telegram - Советские лодки - t.me/sovetskielodki Наш Instagram - @sovetskielodki - instagram.com/sovetskielo... Наш сайт - советские-лодки.рф По всем вопросам пишите в WhatsApp или в Telegram, или звоните по номеру 8 (977) 456-40-66 Александр.
Мужики! Ни хрена Не пойму как Вы сверлили в родные «дырки» новый Фотштевень. Как Вы разметили-?) Как понимаю сначала На вытяжные клёпки И придавали «изгиб» газовой горелкой потом при Этом (образно) приложили Форштевень изнутри Маркёром наметили дырки, опять отсверлили (полностью) Сделали две дырки опять всё на вытяжные клёпки, потом опять нагрели (придали форму) опять наметили изнутри маркером Опять всё отсверлили И ТАК ДО КОНЦА-?
@@РоманКошелев-н7х шурупповертом подлазием. Ну и уж если в самом узком месте никак не просверлить ну сделайте их снаружи примерно повторяя шаг . Несколько клепок не в родные уж ладно, ни чего страшного
@@Воднонапорник ну теоретически сделать можно всё. Ибо как я люблю говорить: "сварка болгарка творят чудеса ". Хотя в данном случае заклепки и болгарка😆 Но а если серьезно то готовы обсудить и внедрить любые идеи заказчика.
Лично я, очень переживаю за то , что разные металлы образуют гальванопару. На данный момент, хочу попробовать пруток наварить на родной форштебень. Только надо его отклепать от лодки, а потом на место
Добрый день! Герметик счищали после полного высыхания или сразу И чем соответственно-?
Добрый. После полного высыхания мягкой щёткой на болгарке. Мы её называем "Ведьма" по тому, что от неё отлетают волосы и впиваются в ... Куда только не впиваются 😁)
@@sovetskie-lodki Спасибо! Тоже летом предстоит!)
Здравствуйте, подскажите амг 2м подойдёт на форштевень?
@@ДенисЗайцев-у3у здравствуйте. Из него вроде их сейчас и делают. Наварив сверху пруток
Александр привет а в старые отверстия на форштевене как сверлили снаружи и ли изнутри
Разобрались? Может маркером наметить и просверлить? Если изнутри сверлить то отверстия в диаметре увеличиться сильно
Мне тоже интересно как их аккуратно просверлить. После маркера можно тоже немного криво просверлить
@@АнтонРоманов-щ8э не сильно. Клепка расширится при сжатии и герметик свое дело сделают
Александр, сразу вопрос : Задняя часть ремонтного форштевня , ложится внахлест на старый . Толщина старого +/-2 мм . Из-за этого ремонтный не плотно прилегает к листам днища у задней части . Остается зазор между ремонтным и листами как раз где-то 2 мм. Есть ли смысл подточить старый форштевень, чтобы уменьшить его толщину в месте нахлеста, тем самым уменьшить зазор? Или же осадить это место молотком?
На скорость не влияет, но да, молотком чуток примять , можно герметика подмазать для плавного перехода.
Как вы попали в старые отверстия , это не было показано на видео!
Ок. Сделаем такое видео
@@sovetskie-lodki, тоже очень интересует. Ждём видео!
@@sovetskie-lodki
Продолжаем ждать этого чуда...попадания в старые отверстия 😎!)
Когда уже видос сделаете? аудитория ждёт до сих пор@@sovetskie-lodki
Мужики и Такой вопрос. Если переклёпывать форштевень Перфоратором (т.к. нет Ни компрессора Ни клёпочника)
Перфоратор 4.700 джоулей (сила удара)-это уже Перебор-?
Просто есть 3.500 Дж а есть 4.700 какой Лучше взять-?
Привет 🤝 где вы находитесь
Наш адрес: МО, г.Балашиха, мкр. Саввино, Промышленная 37
Наш Telegram - Советские лодки - t.me/sovetskielodki
Наш Instagram - @sovetskielodki - instagram.com/sovetskielo...
Наш сайт - советские-лодки.рф
По всем вопросам пишите в WhatsApp или в Telegram, или звоните по номеру 8 (977) 456-40-66 Александр.
Это тот самый Саша из канала Зверева?
Да, это я. 🤝 Теперь я сам сусам.
@@sovetskie-lodki Добби свободен.
Мужики! Ни хрена Не пойму как Вы сверлили в родные «дырки» новый Фотштевень.
Как Вы разметили-?) Как понимаю сначала На вытяжные клёпки И придавали «изгиб» газовой горелкой потом при Этом (образно) приложили Форштевень изнутри Маркёром наметили дырки, опять отсверлили (полностью) Сделали две дырки опять всё на вытяжные клёпки, потом опять нагрели (придали форму) опять наметили изнутри маркером Опять всё отсверлили И ТАК ДО КОНЦА-?
Одеваете форштевень , обсаживаете, фиксируете на несколько вытяжных. Потом изнутри сверлите, через люк в палубе
@@sovetskie-lodki А как там-? Там «угол» и к носу он всё больше и больше, дрелью ведь не подлезть-? Или это делается Каким-то другим инструментом-
@@РоманКошелев-н7х шурупповертом подлазием. Ну и уж если в самом узком месте никак не просверлить ну сделайте их снаружи примерно повторяя шаг . Несколько клепок не в родные уж ладно, ни чего страшного
@@sovetskie-lodki Спасибо большое за разъяснения!
Нечего толкового не показал,одна болтовня,где сам процесс клепания!?
Сделаем. Как всегда не до сук...
Калян такие делает фарштевни
Именно ☝️
@@sovetskie-lodki Есть идея у меня , как вы смотрите на то что казанку по форштевню располовинить вставить вставку 10-15 см ???
@@Воднонапорник располовинить вдоль или поперёк?
@@sovetskie-lodki вдоль по длинне
@@Воднонапорник ну теоретически сделать можно всё. Ибо как я люблю говорить: "сварка болгарка творят чудеса ". Хотя в данном случае заклепки и болгарка😆 Но а если серьезно то готовы обсудить и внедрить любые идеи заказчика.