Super sekali, sangat sangat bermanfaat dan jelas sekali khususnya bagi pemula seperti saya, runut runtut tanpa skip, meskipun durasi lama tapi to the point, tetap semangat berbagi ilmu yang bermanfaat mas, manusia tidak ada yang sempurna, semua juga dimulai dari kekurangan dan pastinya kita akan selalu belajar dan terus belajar, merasa pandai justru membuat kita tidak maju karena kita tidak akan belajar lagi padahal ilmu pengetahuan akan selalu berkembang. Mohon ijin bertanya, punya saya kok sepertinya tidak ada pemberat hanya ada gotrinya saja, apa nanti pengaruhnya, dan dimana saya bisa membelinya. Matur nuwun mas, semoga channel nya semakin maju dan berkembang.
Terimaksih atas dukungannya om dan mohon maaf masih tahap belajar dan banyak kekurangan.... Gotri n pemberat berfungsi sebagai pengontrol bahan bakar yg di semprot kan ke venturi primer om... Agar tidak berlebihan dalam penyupalian bb ke venturi primer 🙏🙏... Gontri bisa di dapet di reparkit karbu om tapi klo pemberat tidak ada om 🙏. Solusinya cari gotri aja om yg ampir sama ukurannya dg lubang pemberat dan pemberat juga bisa buat sendiri pake bahan jarum apung2 bensin pada karbu 🙏
@@kensam terimakasih mas atas fast responnya, tidak perlu minta maaf mas tidak ada yang sempurna di dunia ini. channel sy juga masih belajar tentang pompa air dan water heater. Kebetulan saya suka otak atik, otodidak tanpa ilmu akademis, kebetulan juga, baru punya kijang 91 bekas hehehe ( rejekinya sekedar mampu beli motuba ini). Untuk gotrinya masih ada, cuma sy baru tahu kalau ada pemberatnya, setelah nonton video dari mas. Saran saja, untuk channel pemula, agar di kenali algoritma TH-cam, sebaiknya, niche channel khusus kijang saja dulu, jangan pindah topik, sampai 50 ribuan subscriber dan upload rutin video minimal seminggu sekali. Kalau boleh minta no.nya, ini nomor saya 08179627963
Siap om... Saya juga sekedar berbagi tentang otomotif utamanya kijang super om 🙏. Alasan buat youtube sich niat utamanya berbagi ilmu om dan buat kenangan masa tua nanti 😊😊. Klo dapet dollar alhamdulillah klo gak dapat ya tetep alhamdulillah udah di beri ruang sama youtube untuk berbagi ilmu. Semoga bisa memberi manfaat ke semua orang... Amin
Mantab ulasan sangat detail dan mudah dipahami. Sangat bermanfaat bagi yg mmiliki mobil2 tua. Dituggu video selanjutnya untuk karbu vitara escudo sidekick yg trkenal boros dan tidak brtenaga. 🙏🙏
Sangat Bermanfaat sekali Ilmunya 🙏🙏🙏. Bang, mau tanya kenapa mobil Feroza sy itu saat di nyalakan itu Rpm langsung Naik sampai 3000, dan saat setelan Gas di Putar ke Kiri sampai mau lepas juga tetap Rpm masih sama 3000, dan Saat Putar Setelan Angin/Udara juga ke kanan sampai Mentok juga tetap masih sama Rpmnya 3000, Kira-kira masalahnya apa ya, Mohon Penjelasannya 🙏🙏🙏 dari Papua
Mantap Tutorialnya Om,... Sangat memahami ,.. Yakin,... Dan teliti, saya sebagai pemilik kisup 5k...masih ragu untuk membongkar rangkaian karbu,... Mudah mudah an.. Dengan melihat vidio ini, saya bisa belajar,.... Terimakasih... Sukses selalu..... Kalo boleh .. Posisi bengkel dimana Om?.. Salam Hormat
Trimaksh videonya sangat bermanfaat sekali dan penjelasan sangat sangat detail bisa di fahami semoga Sehat wal'afiyat selalu, semoga jd ladang ibadah jariyah اٗللٌٰهُمٌَ اٰمِیْنٗ. dg referensi video ini sy akhirnya berani bongkar sendiri dg kondisi terdesak krn bengkel langganan lg penuh. mohon maaf *kensamGarage* carbu Sy bagian bawah sulit dilepas? apakah baut atau yg lain belum terlepas ya? Mohon bantuan jawabannya, trimksh 🙏🏻🙏🏻😊
Coba di cek di bagian bawah karbu masih ada baut 2 om yg posisinya masuk le dalam siapa tau om lupa buka bautnya. Klo semua baut sudah lepas tapi belum bisa di buka coba pukul pake palu karet om 🙏 🙏
Sy punya mobil Daihatsu classy om .klo pas posisi mesin dingin ga bisa langsung hidup & klo setelah hidup brebet dan mesin getar . Tapi klo mesin udah mulai panas baru agak mendingan gak terlalu brebet tapi Sura mesinnya ga halus agak nyendat2
Coba cek karburatornya om, biasanya klo mobil nunggu panas bru stabil itu ada indikasi spuyer di kecilin n untuk mesin brebet biasanya karbu kotor juga bisa. Ada baiknya di tune up dlu om mobilnya 🙏
Klo kijang saya sblm start harus kocok duku gas 3-5 kali baru tokcer klo gk bgitu stater susah nyala terutama pagi hari Solusinya gmna biar stater langsung tok cerr tanpa kocok2 gas duluu😂
Klo mau memperkecil spuyer jangan lebih dari 15 angka om.... Misal standar 100 jadi nilai minim 85 om tapi efeknya tenaga berkurang dan mesin cepet panas
Halo bang ..saya bru mennemukan channel kensamgarage...mau tanya bang kmren musim panas tiap pagi starter kijang saya sekali starter lngsung jreng...ini masuk musim hujan pgi hari starter hrus berkali2..kira2 apa y bang
Asslmkum om.. Klu blh tw,, irit dan bertenaga karbu 5k, enak nya pake ukuran brpa om.. Skrng yg terpasang spuyer prumer 100, sekunder 156. Tp saya lupa liat ukuran spuyer jet pump, sma spuyer slow nya om. Bantu info nya om.. Bgus ny saya pke Ukuran brpa om... 🙏🙏🙏
Tanya om mhn dijawab, 🙏🙏🙏mobil sy taruna pakai karburator kijang 5k Saat mematikan mesin dam mesin sdh off, mssih terdengar suara isapan angin di karburatornya ini normal apa ada masalah, Starter jg susah hidupnya
ijin tanya om. saya sudah bongkar karbu kijang 5k kyk di vidio. tapi baut karbu yg bawah kok gak ada lubangnya 2.2nya om ya. pengaruhnya apa om kalau gak ada lubang. kendala karbu skep skunder bukanya cuma dikit meski di gas full. vacum, normal,lubang jalur vacum ke karbu normal bensin nyemrot,tuas pengarak vacum juga udah di naikin masih ttp gak bsa buka full skep om. apa kurang kenceng lubang penghisap vacum karburator nya. mksh om 🙏
Trimakasih senior 🙏🙏 atas dukungannya semoga chanel ini bisa membawa manfaat bagi semua dan mohon maaf bila masih banyak sekali kekurangan karna masih tahap belajar 🙏 🙏
AC saya jadi bau bensin setelah saya coba coba bongkar bagian atas karbusaja, maklum amatir.saya mencopot selang bensin yang ada di karbu dengan kunci 14 itu. skrg AC sedikit seperti berasap tipis, dan dibagian mesin juga kadang ada asap tipis, kenapa ya itu om, salah dimana ?padahal saya pasang kembali dengan urutan sesuai.
Lubang pada venturi di rojok bukan di perbesar tapi di bersihkan dari kotoran yg menyumbat...jika ada sumbatan ada kemungkinan brebet pada karburator 🙏🙏
@@gembelningrat5621 klo 1:8 masuknya boros om....coba dicek bagian pengapian (koil, delco, busi, vacum, kabel busi) sama sekalian karbunya dibersihkan dan pastikan semua komponen normal om 🙏
Mw tanya pa...apa perbedaan kijang 7 k dan 5k?..bedanya d apa pa?, trus td bapa tutorial ngk perlihatkan paper peking untuk bodi karbu tengah dan bagian bawa..apa pake peking juga pa? ..seperti bodi tengah dan atas pake paper packing....trus paper pakingnya yg baru ada d jual ya di dealer toyota yg asli?...trus apa paper pakingnya saya bisa tambahkan lem? ,seperti body mesin klw bengkel trurun mesin mereka pake lem gitu..apa perlu ? Mohon ijin penjelasannya pa...saya pemula terinpirasi mw coba bongkar karbu kijang 7k saya,kijang pickup 7k.mksih pa🙏🙏
Perbedaan antara 5k & 7k ada pada CC mobil om, 5K = 1500cc & 7k = 1800cc. Untuk paking tengah n atas hampir sama antara keduanya dan jika mau melakukan penggantian paking ada beberapa cara 1. Beli paking set karburator (hanya pakingnya saja komplit) 2. Beli reparkit karburator sesuai jenis mobil 5k ato 7k (lengkap) 3. Buat paking sendiri pake kertas paking lembaran. Silahkan cari mana yg paling praktis menurut om. Dan saya tidak menyarankan untuk pemberian lem pada paking karburator karna bisa menghambat lubang2 pada karburator 🙏 🙏. Mohon maaf jika masih ada kekurangan.
Cara setting yg bagus carax gimana bang mbl sy kijang grand th 95 pake spuyer sekunder 150 primer 100 pake CDI tp busi slalu hitam mohon masukannx bang mbl sy 1800 cc
Pastikan semua komponen berfungsi semua n normal om, bongkar karbu jika diperlukan n pastikan semua jalur karbu lancar, setting klep di 20/30, klo sudah CDI tinggal setting sudut pengapian di 5 derajat sblm TMA
Om mobil saya Maestro Karbu dan saya ganti Karbu kijang 7k, konsumsi BBM AC 1:7 --> apa bisa ya Om mesin 2000cc dibuat lebih hemat tp tetep enak tarikan, maturnuwun
Coba pake 100/150 om ukuran standarnya kijang 5K om... Asal semua komponen normal n settingan pas inshaa allah irit om... Platina pake ukuran 0,45 n sudut dwell dibuat 5 derajat sblm TMA. Klep 20/30 inshaa allah hasil maksimal mas 🙏 🙏
@@kensam kapsul nya yg 1800 cc . Ga apa2 selunder 150 primernya 100. Cuma untuk klepnya ga bisa di stel klepnya yg otomatis pake yg botol. Maaf saya sambil belajar.pingin bensin agak irit. Boros nya minta ampun
Saya suka banget bisa menjadi salah satu yang paling sering pendidikan buat kami yg masih banyak lagi pelajar lanjut teruskan
Ikut nyimak kawan,,,, mantap banget,,, makasih sudah berbagi ilmunya kawan👍
Besar juga karbu mobil kijang,,cara melepas juga mudah ya bang
Sangat jelas,,,, besok tak coba bongkar² lagi kijangku,,
Super sekali, sangat sangat bermanfaat dan jelas sekali khususnya bagi pemula seperti saya, runut runtut tanpa skip, meskipun durasi lama tapi to the point, tetap semangat berbagi ilmu yang bermanfaat mas, manusia tidak ada yang sempurna, semua juga dimulai dari kekurangan dan pastinya kita akan selalu belajar dan terus belajar, merasa pandai justru membuat kita tidak maju karena kita tidak akan belajar lagi padahal ilmu pengetahuan akan selalu berkembang.
Mohon ijin bertanya, punya saya kok sepertinya tidak ada pemberat hanya ada gotrinya saja, apa nanti pengaruhnya, dan dimana saya bisa membelinya.
Matur nuwun mas, semoga channel nya semakin maju dan berkembang.
Terimaksih atas dukungannya om dan mohon maaf masih tahap belajar dan banyak kekurangan.... Gotri n pemberat berfungsi sebagai pengontrol bahan bakar yg di semprot kan ke venturi primer om... Agar tidak berlebihan dalam penyupalian bb ke venturi primer 🙏🙏... Gontri bisa di dapet di reparkit karbu om tapi klo pemberat tidak ada om 🙏. Solusinya cari gotri aja om yg ampir sama ukurannya dg lubang pemberat dan pemberat juga bisa buat sendiri pake bahan jarum apung2 bensin pada karbu 🙏
@@kensam terimakasih mas atas fast responnya, tidak perlu minta maaf mas tidak ada yang sempurna di dunia ini. channel sy juga masih belajar tentang pompa air dan water heater.
Kebetulan saya suka otak atik, otodidak tanpa ilmu akademis, kebetulan juga, baru punya kijang 91 bekas hehehe ( rejekinya sekedar mampu beli motuba ini).
Untuk gotrinya masih ada, cuma sy baru tahu kalau ada pemberatnya, setelah nonton video dari mas.
Saran saja, untuk channel pemula, agar di kenali algoritma TH-cam, sebaiknya, niche channel khusus kijang saja dulu, jangan pindah topik, sampai 50 ribuan subscriber dan upload rutin video minimal seminggu sekali.
Kalau boleh minta no.nya, ini nomor saya
08179627963
Siap om... Saya juga sekedar berbagi tentang otomotif utamanya kijang super om 🙏. Alasan buat youtube sich niat utamanya berbagi ilmu om dan buat kenangan masa tua nanti 😊😊. Klo dapet dollar alhamdulillah klo gak dapat ya tetep alhamdulillah udah di beri ruang sama youtube untuk berbagi ilmu.
Semoga bisa memberi manfaat ke semua orang... Amin
Mantab ulasan sangat detail dan mudah dipahami. Sangat bermanfaat bagi yg mmiliki mobil2 tua. Dituggu video selanjutnya untuk karbu vitara escudo sidekick yg trkenal boros dan tidak brtenaga. 🙏🙏
terima kasih telah berbagi ilmunya.. bisa diaplikasikan untuk mobil kijang warisan dari ortu..
Turnuwun lik,aku mesti ndelok , bahkan kadang TK baleni mneh,mergo akuYo due kijang thn 88 iso nambahi wawasan ttg permasalahan PD kijang sepindah Malih maturnuwun
Sami2 om... 🙏
@@kensam kemungkinan kijangku enek udara palsu ne soale ada suara meletup pd knalpot,pas stationer ada jeda nya lik
detail ok..
sayang jalur selang tidak dijelaskan..
tapi, trimakasih bgt sudah berbagi.. 🙏
Kacak Channel Hadir supots, mokasih Dulur ilmu nya
Sama2 om🙏
Mantap sekaliiii.... 👍
Terima kasih ilmunya, sangat bermanfaat, semoga berkah. Aamiin...
Salam sukses selalu darj Lebaksiu 🙏
Terimakasih ilmunya....ikut nyimak
Mantap asik..gue mw buka sndri dlu
Penjelasannya sangat detail dan mudah di mengerti kemudian di praktekkan.....Trims semoga di berikan umur panjang dan sukses selalu....Aamiin.
Amin yra... Trimaksih atas dukungan dan mohon maaf masih banyak kekurangan 🙏 🙏. Doa yg sama untuk omnya 🙏 🙏
Mantap mas....sangat detail pengerjaannya dan penjelasannya.. 👍👍👍makasi ilmunya mas.. 🙏
Sama-sama om... Saya masih tahap belajar dan masih banyak kekurangan... 🙏 🙏 Semoga videonya bermanfaat 🙏
Mantap tetap semangat buat Chanelnya
Mantap, detail sekali smg trs berbagi dan berkembang chanelnya
Matur nuwun mas berbagi ilmunya 🙏
Mantap penjelasan nya. Thanks ilmu nya Pak de🙏🙏
Terimakasih bg ilmunya
Mantapp sekali pembahasan nya.... jozzz bin gandozzz
Siap trimakasih suhu sangat membantu😊
Info vacum emisi control suhu biar tambah normal lagi unit ane😁
Keren ...terima kasih untuk share ilmunya..
Masih tahap belajar om 🙏 🙏... Masih banyak kekurangan
Terimakasi teman atas ilmunya
Mantap kawan,..trimakasih ilmu nya,..😍👍
Sama-sama om... Maaf masih pemula masih banyak kekurangan 🙏
Udah bagus sahabat ku semoga cepat sukses channelnya amin ya robbalalamin salam sahabat
Amin... Amin.. Amin yra... Salam sukses 👍
Tetap semangat sahabat ku
Mantap tutorial nya omm..
tutorial mantap, hanya sayang tdk dijelaskan jarak power piston dan pilot jet sebarapa jauh
Ulasan yg sangat detail ..
Terima kasih semoga berkah buat semuanya,dan menjadi amal sholeh buat Mas nya..👍👍👍
Amin... Amin.. Amin yra... Mksih supportnya om 🙏
@@kensam alamatnya ada di mana ya brow??
@@aubaidillah1852 gubug grobogan jateng om
Mtr nwn ilmu nya
Makasih penjelasannya
matursuwun ilmune, mugi GustAlloh yang membalas, semoga sehat selalu Aamminnn
Amin... Doa yg sama buat njenengan om 🙏
Sangat Bermanfaat sekali Ilmunya 🙏🙏🙏. Bang, mau tanya kenapa mobil Feroza sy itu saat di nyalakan itu Rpm langsung Naik sampai 3000, dan saat setelan Gas di Putar ke Kiri sampai mau lepas juga tetap Rpm masih sama 3000, dan Saat Putar Setelan Angin/Udara juga ke kanan sampai Mentok juga tetap masih sama Rpmnya 3000, Kira-kira masalahnya apa ya, Mohon Penjelasannya 🙏🙏🙏 dari Papua
mantap...
rep melu praktek,wedi iso mbongkar...rak iso masang...
🤭🤭
Bongkar semua.. Mantap sobatku
Terimakasih atas supportnya bosku 🙏
@@kensam sama-sama sobatku.. Mugi berkembang melejit kaya rafi ahmad
Amin.. Semoga chanelnya bosku juga sama berkembang 🙏
Mantab semuga barokah
mantap, mudah di pahami
trimakasih bos atas ilmunya mf pingin Nanya bengkelnya di mn barang x lagi jln pingin mampir
Mantap Tutorialnya Om,... Sangat memahami ,.. Yakin,... Dan teliti, saya sebagai pemilik kisup 5k...masih ragu untuk membongkar rangkaian karbu,... Mudah mudah an.. Dengan melihat vidio ini, saya bisa belajar,.... Terimakasih... Sukses selalu..... Kalo boleh .. Posisi bengkel dimana Om?.. Salam Hormat
Trimaksh videonya sangat bermanfaat sekali dan penjelasan sangat sangat detail bisa di fahami semoga Sehat wal'afiyat selalu, semoga jd ladang ibadah jariyah اٗللٌٰهُمٌَ اٰمِیْنٗ.
dg referensi video ini sy akhirnya berani bongkar sendiri dg kondisi terdesak krn bengkel langganan lg penuh.
mohon maaf *kensamGarage* carbu Sy bagian bawah sulit dilepas? apakah baut atau yg lain belum terlepas ya? Mohon bantuan jawabannya, trimksh 🙏🏻🙏🏻😊
Coba di cek di bagian bawah karbu masih ada baut 2 om yg posisinya masuk le dalam siapa tau om lupa buka bautnya. Klo semua baut sudah lepas tapi belum bisa di buka coba pukul pake palu karet om 🙏 🙏
Sy punya mobil Daihatsu classy om .klo pas posisi mesin dingin ga bisa langsung hidup & klo setelah hidup brebet dan mesin getar .
Tapi klo mesin udah mulai panas baru agak mendingan gak terlalu brebet tapi Sura mesinnya ga halus agak nyendat2
Coba cek karburatornya om, biasanya klo mobil nunggu panas bru stabil itu ada indikasi spuyer di kecilin n untuk mesin brebet biasanya karbu kotor juga bisa. Ada baiknya di tune up dlu om mobilnya 🙏
Jos om sangat bermanfaat....om mw tanya kl koin tortle yg uda cela atau oblak itu diapain ?
Diganti aja om... Ada kok beli di toko
100% oke mas 👍👍👍 terimakasih atas segalanya 🙏
Sama-sama mas... Saya masih tahap belajar 🙏
Sangat bermanfaat
Alaikummussalam warahmatullahi wabarokatuh sahabatku sukses selalu
Mantap om kuh....❤
Bos.... buat tutorial karbu classy dong
Mas mau nanya klu cara ngetas rpm y lewat mana kabel tester n dapat mana2
Terima kasih atas penjelasan nya,boleh kah saya bertanya??.
Kalau untuk karbu 7k sebaik nya spuyer nya memakai ukuran berapa(semua spuyer)..mksh 🙏🙏
Pake standarnya 7K bagus om tapi klo mau diturinin angka spuyernya bisa pake reparkit punya 5K om... Inshaa allah masih aman kok.
@@kensam maaf,ukuran standar 5k brp ya pak..biar ga boros amat😁
Spuyer 5k = idle 50, powerjet 65, primer 100, sekunder 153
@@kensam terima kasih banyak pak atas jawaban ny🙏
@@firdaus7176 sama-sama om 🙏
Matur nuwun
Maaf mas , yg ada gotrinya itu ada brapa macam , gotri , per , satu lagi apa ya, yg paling bawah gitri selanjutnya apa saja, di tunggu infonya
Sangat membantu
Jos mase mantap
Klo kijang saya sblm start harus kocok duku gas 3-5 kali baru tokcer klo gk bgitu stater susah nyala terutama pagi hari
Solusinya gmna biar stater langsung tok cerr tanpa kocok2 gas duluu😂
Mbok kalau abis melakukan upaya upaya pengiritan harus dibuktikan dong. Contoh tes jalan dgn bensin sebotol. Tampilkan km sebelum dan sesudahnya.
Mantap gan 👍
barokallah infonya om.. lgs auto suskrip dan auto like.. semoga ilmunya jadi amal jariyah njenengan..
Amin yra... Mksih om atas dukungannya 🙏🙏
Bagaimana mas kalau spoyernya diGanti dgn ygl lebih kecil lagi misalkan spoyernya 95 dan 73 misalkan buleh nggak pak Tks.
Spy Irit Gitu.
Klo mau memperkecil spuyer jangan lebih dari 15 angka om.... Misal standar 100 jadi nilai minim 85 om tapi efeknya tenaga berkurang dan mesin cepet panas
😮mas mau tanya
PD mobil Eterna busi selalu hitam
ASM mas busi Eternna hitam hitam businya
Tlg arahannya
Trimakasih
Kebanyakan BBM kurang angin, atau oils bocor
terima kasih infonya om, oiya review upgrade pemasangan Kipas Radiator elektrik donk. terimakasih
Mantab ulasannya mas brow,,, alamatnya mana yaa??? Barangkali mampir
Halo bang ..saya bru mennemukan channel kensamgarage...mau tanya bang kmren musim panas tiap pagi starter kijang saya sekali starter lngsung jreng...ini masuk musim hujan pgi hari starter hrus berkali2..kira2 apa y bang
klo di gas surannya pecah itu apanya gan...sedangkan klo rpm rendah udah mau langsam...
Klo perawatan dan spirpat susah gk untuk kijang super 5k bensin sekarang ini
Asslmkum om.. Klu blh tw,, irit dan bertenaga karbu 5k, enak nya pake ukuran brpa om.. Skrng yg terpasang spuyer prumer 100, sekunder 156. Tp saya lupa liat ukuran spuyer
jet pump, sma spuyer slow nya om. Bantu info nya om.. Bgus ny saya pke Ukuran brpa om... 🙏🙏🙏
Bengkelnya dimana mas
Mantap .
Mau nanya mas s . ....
Apa klo service di bengkek karbu nya di bongkar seperti yg di video .?.
Thanks
Selama karbu tidak mengalami masalah baiknya gak dibongkar om, cukup di semprot karbu cleaner. Kecuali pemilik minta dibongkar total 🙏
Tanya om mhn dijawab, 🙏🙏🙏mobil sy taruna pakai karburator kijang 5k
Saat mematikan mesin dam mesin sdh off, mssih terdengar suara isapan angin di karburatornya ini normal apa ada masalah,
Starter jg susah hidupnya
Untuk pemasangan perpaknya apa kita tdk perlu pakai lem
ijin tanya om.
saya sudah bongkar karbu kijang 5k kyk di vidio.
tapi baut karbu yg bawah kok gak ada lubangnya 2.2nya om ya.
pengaruhnya apa om kalau gak ada lubang.
kendala karbu skep skunder bukanya cuma dikit meski di gas full.
vacum, normal,lubang jalur vacum ke karbu normal bensin nyemrot,tuas pengarak vacum juga udah di naikin masih ttp gak bsa buka full skep om.
apa kurang kenceng lubang penghisap vacum karburator nya.
mksh om 🙏
Klo yg karbu 5K emang gak ada lubangnya om 22nya, tapi klo karbu 7K ada lubang disalah satu bautnya 🙏🙏
Siap om.
Apakah pengaruh ke skep skunder bukannya tidak bisa full.
Karna pilot/piston jet udah gak berfungsi om🙏
@@kangnoor8224 klo skep sekunder hubungannya sama fakum sekunder om, jika gak bisa membuka full ada kemungkinan vakum sudah minta ganti (faktor usia)
Mantap🙏👍👍
Mantap masbroo...
Trimakasih senior 🙏🙏 atas dukungannya semoga chanel ini bisa membawa manfaat bagi semua dan mohon maaf bila masih banyak sekali kekurangan karna masih tahap belajar 🙏 🙏
AC saya jadi bau bensin setelah saya coba coba bongkar bagian atas karbusaja, maklum amatir.saya mencopot selang bensin yang ada di karbu dengan kunci 14 itu. skrg AC sedikit seperti berasap tipis, dan dibagian mesin juga kadang ada asap tipis, kenapa ya itu om, salah dimana ?padahal saya pasang kembali dengan urutan sesuai.
Tanya boss, cara stel pelampung biar BBM-nya rata gimana
bagus
bang kalo didaerah kaki karburator suka basah, apa kira kira penyebabnya ya dan cara mengatasinya? thanks
Tanya ms, apa pengaruhnya jika pipa dalam venturi yang dirojok pakai kawat besi tadi di perbesar.,?
Lubang pada venturi di rojok bukan di perbesar tapi di bersihkan dari kotoran yg menyumbat...jika ada sumbatan ada kemungkinan brebet pada karburator 🙏🙏
ijin nnaya om.
klau piston seher sudah ga standar mash bisa di bkin irit
Sebenarnya kategori irit yg dimaksud kira2 brp ni om?? Klo menurut saya kijang dapet 1:10 itu sudah bagus om 🙏
Kijang ku dapet 1:8 om. Udh ganti valve power jet mlah brebet ga mau langsam jalan nyendat
@@gembelningrat5621 klo 1:8 masuknya boros om....coba dicek bagian pengapian (koil, delco, busi, vacum, kabel busi) sama sekalian karbunya dibersihkan dan pastikan semua komponen normal om 🙏
@@kensam boleh minta referensi ukuran daleman karbunya om
@@gembelningrat5621 klo saya pake standarnya kijang 5K om
Kijang saya sudah ofer size 125 ,apa pengaruh kalau pakai ukuran primer 105 skunder 153 ?
Antara carbu bagian tengah sama bawah apakah ada packing nya om?
Ada mas
Mohon bertanya, itu kalau di fenturi perpaknya tidak ada, apa pengaruhnya?
Mw tanya pa...apa perbedaan kijang 7 k dan 5k?..bedanya d apa pa?, trus td bapa tutorial ngk perlihatkan paper peking untuk bodi karbu tengah dan bagian bawa..apa pake peking juga pa? ..seperti bodi tengah dan atas pake paper packing....trus paper pakingnya yg baru ada d jual ya di dealer toyota yg asli?...trus apa paper pakingnya saya bisa tambahkan lem? ,seperti body mesin klw bengkel trurun mesin mereka pake lem gitu..apa perlu ? Mohon ijin penjelasannya pa...saya pemula terinpirasi mw coba bongkar karbu kijang 7k saya,kijang pickup 7k.mksih pa🙏🙏
Perbedaan antara 5k & 7k ada pada CC mobil om, 5K = 1500cc & 7k = 1800cc. Untuk paking tengah n atas hampir sama antara keduanya dan jika mau melakukan penggantian paking ada beberapa cara
1. Beli paking set karburator (hanya pakingnya saja komplit)
2. Beli reparkit karburator sesuai jenis mobil 5k ato 7k (lengkap)
3. Buat paking sendiri pake kertas paking lembaran.
Silahkan cari mana yg paling praktis menurut om. Dan saya tidak menyarankan untuk pemberian lem pada paking karburator karna bisa menghambat lubang2 pada karburator 🙏 🙏. Mohon maaf jika masih ada kekurangan.
Cara setting yg bagus carax gimana bang mbl sy kijang grand th 95 pake spuyer sekunder 150 primer 100 pake CDI tp busi slalu hitam mohon masukannx bang mbl sy 1800 cc
Pastikan semua komponen berfungsi semua n normal om, bongkar karbu jika diperlukan n pastikan semua jalur karbu lancar, setting klep di 20/30, klo sudah CDI tinggal setting sudut pengapian di 5 derajat sblm TMA
Mantaaaap
Mohon maaf jika masih banyak kekurangan dan terimakasih atas segala dukungannya 🙏🙏
Saya maaf kan
Siap suhu 😍
Asem suhu mnh
Yowes siap masterku 😘
Saya pake sepuyer ukur 95 untuk sekunder dan primer 85 stater nyala tapi tidak lama mati. Klo di kocor bensin dari atas nyala itu bagaimana suhu🙏
Bang kalau mau service kan karbarutor lokasi dimana
Trims mas
Mesin bergetar yang bekan dari setelan angin
standarnya 1 Liter banding berapa mas untuk kijang 5K? maksi mas,.
Om mobil saya Maestro Karbu dan saya ganti Karbu kijang 7k, konsumsi BBM AC 1:7 --> apa bisa ya Om mesin 2000cc dibuat lebih hemat tp tetep enak tarikan, maturnuwun
Klo biasanya spuyer pada karbu di turunin satu angka om dan settingan musti bener 🙏🙏 trus emang maestro asli bawaan boros om karna cc besar
@@kensam nahh itu dia Om klo Karbu 7k ini bisa disetel biar bisa irit dan tetep enak klo memang bisa saya ksna Om
Mantap...
Maaf om mau tnya jalur lobangbyang ada d venturi primer kmana ja ya om apakah tembus semua.
Coba di semprot pake cleaner om nanti akan ketahuan jalurnya 🙏
Di venturi primer & sekunder itu kan ada perpaknya omm
Ada om.... 🙏
Mantab om. Kunci 9 beli dmn om? Minta rekomendasi donk.
Klo saya di toko khusus onderdul kunci2 om, namanya istana teknik... Coba online siapa tau ada om 🙏 🙏
@@kensam oh gitu. Makasih ya. Berarti tinggal bilang kunci shock 9 buat overhoul karburator ya om?🙏
Mantap
Baut 2 yg satunya berlobang satunya tidaka ada di sebelah mana aja
Mas itu antara pelor sama pemberat kok gak ada pEr nya...
Nyimak mas
Sampean omh he Nang Endi ,🙏🏿
Bisa benrin mas, om ,pak le pakde.
Gubug purwodadi om
@@kensam nama bengkel , wa berapa
Mas untuk kijang kapsul karbu .platina biar agak irit idealnya ukuran sekunder sama primer nya masing2 ukuran berapa. Mohon pencerahannya 🙏
Coba pake 100/150 om ukuran standarnya kijang 5K om... Asal semua komponen normal n settingan pas inshaa allah irit om... Platina pake ukuran 0,45 n sudut dwell dibuat 5 derajat sblm TMA. Klep 20/30 inshaa allah hasil maksimal mas 🙏 🙏
@@kensam kapsul nya yg 1800 cc . Ga apa2 selunder 150 primernya 100. Cuma untuk klepnya ga bisa di stel klepnya yg otomatis pake yg botol. Maaf saya sambil belajar.pingin bensin agak irit. Boros nya minta ampun
@@wahyubudiprayitno3565 bisa om asal bisa nyettingnya...
Makasih mas atas responnya. Saya akan coba setting dengan 150/100 🙏🙏
@@wahyubudiprayitno3565 sama-sama om.. Semoga berhasil om 🙏
Terimakasih mas lokasi mana mas