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一宮市在住ですEN125-3Fを7年前に新車で購入して特に問題なく乗っています。コスパは良いと思います。
コメントありがとうございます。私も購入6年経ちました。ほぼノートラブルです。しっかり作られたいいバイクですよね👍
3Ｆに新車から6年乗って友人に譲りました。過去一番気にいってました。めっちゃスムーズなエンジンでよく走るバイクでライディングの基本を学ぶことができました。友人は3Ｆで600km超のツーリングに何度も出掛けてますけどトラブルは一切なく調子がよいみたいです。タイヤサイズが唯一のウィークポイントですが 最高のバイクでした。
自分は2013年式の3Fに乗っています。もう10年になりますね。当時はまったく見かけない珍車だったので、通販で購入しました。さすがに10年も乗っているとあちこちガタがきていますが、手を入れながら乗ってきました。ちなみにメーターは電気式なのでメーターケーブルが無いですし、イグニッションONでメーターギミックが発動します。エンジンは2Aというより、GZのエンジンのようです。セルモーターの位置や形状がGZ150-Aそっくりですからね。GZ125は2Aと同じなのになぜ3Fは150なのかは謎ですけど。当時はパーツを調達する事もなんとかなったけど、最近は更に難しくなっているので、乗り換えを検討して…意外に気に入っていて思い切れないでいます。
情報、ありがとうございます。私の場合スペアキーを作るのも前例のあるGNと違うみたいで鍵屋さんを困らせてましたね！乗りやすいし、良いバイクなのでなかなか手放せませんよね😊
2年前まで2Aに乗っていました、確か3Fは10馬力前後、2Aは12馬力くらいあったと思います、違いはキャブが3Fはキャブにヒーターが付いていた様な…真冬に必ず同じ場所でエンジンが不調になり止まりました、多分アイシングでキャブ内部凍結したと思います、2Aのキャブは癖あり苦労しましたが125と侮るなかれ、リアサスをYSSに交換したら下りはかなり速かった！45000キロのりましたがエンジン自体は丈夫でした！今はCB F125に乗ってますがハンドリング、パワースタイルは2Aに軍牌上がります！また程度良い2A欲しいですね？😊
私は2万キロ台なのでまだまだですね😆キャブに関しては私も同じ橋の上で停止するとエンジンの機嫌が悪くなります😅
@@user-kd8yt5jp9l 2万キロで知人から譲り受けました。最初は野暮ったいバイクだと思いましたが食わせもんでした、乗れば乗る程そのポテンシャルにびっくり！でも懐深いバイクです、初心者のバイク入門にも良いと思います、このバイクでステムベアリング打ち替え、タイヤ交換等色々勉強出来ました、構造がシンプルですら。デカイバイクも乗ってますが125のコスパはある意味最強だと思います。お返事頂きありがとうございます😊
En Colombia a la en 125 se le conoce como Gs 125, la 3f no llego por aquí, tengo una Gs y hay que decir que es una excelente moto.
Cual es la diferencia en sus capacidades de ambas motocicletas?
排ガス対策がされていてバランサーシャフトやキャブヒーターのある3fは快適で2aはその代わりパワーがあります。
EN125って種類は2A、2F、3F？ですか？ちなみに2Aの年式って何年から何年までってわかればおしえてください！！
コメントありがとうございます。私も国内ではその3種類だと認識しています。2fは最近ネット上でよく見かけますね。年式は私もよく分かりませんが私が購入した6年前以降はバイク店にはgnも含め、排ガス対策モデルしか入荷されてないみたいです。
2A is the best3F the worst
![[UNCUT] The Loyal Pin ปิ่นภักดิ์ EP.4 (4/4)](http://i.ytimg.com/vi/d3l5rxl5CVo/mqdefault.jpg)
一宮市在住ですEN125-3Fを7年前に新車で購入して特に問題なく乗っています。コスパは良いと思います。
コメントありがとうございます。私も購入6年経ちました。ほぼノートラブルです。しっかり作られたいいバイクですよね👍
3Ｆに新車から6年乗って友人に譲りました。
過去一番気にいってました。
めっちゃスムーズなエンジンでよく走るバイクでライディングの基本を学ぶことができました。
友人は3Ｆで600km超のツーリングに何度も出掛けてますけどトラブルは一切なく調子がよいみたいです。
タイヤサイズが唯一のウィークポイントですが 最高のバイクでした。
自分は2013年式の3Fに乗っています。
もう10年になりますね。
当時はまったく見かけない珍車だったので、通販で購入しました。
さすがに10年も乗っているとあちこちガタがきていますが、手を入れながら乗ってきました。
ちなみにメーターは電気式なのでメーターケーブルが無いですし、イグニッションONでメーターギミックが発動します。
エンジンは2Aというより、GZのエンジンのようです。
セルモーターの位置や形状がGZ150-Aそっくりですからね。
GZ125は2Aと同じなのになぜ3Fは150なのかは謎ですけど。
当時はパーツを調達する事もなんとかなったけど、最近は更に難しくなっているので、乗り換えを検討して…意外に気に入っていて思い切れないでいます。
情報、ありがとうございます。私の場合スペアキーを作るのも前例のあるGNと違うみたいで鍵屋さんを困らせてましたね！乗りやすいし、良いバイクなのでなかなか手放せませんよね😊
2年前まで2Aに乗っていました、確か3Fは10馬力前後、2Aは12馬力くらいあったと思います、違いはキャブが3Fはキャブにヒーターが付いていた様な…
真冬に必ず同じ場所でエンジンが不調になり止まりました、多分アイシングでキャブ内部凍結したと思います、2Aのキャブは癖あり苦労しましたが125と侮るなかれ、リアサスをYSSに交換したら下りはかなり速かった！45000キロのりましたがエンジン自体は丈夫でした！今はCB F125に乗ってますがハンドリング、パワースタイルは2Aに軍牌上がります！また程度良い2A欲しいですね？😊
私は2万キロ台なのでまだまだですね😆キャブに関しては私も同じ橋の上で停止するとエンジンの機嫌が悪くなります😅
@@user-kd8yt5jp9l
2万キロで知人から譲り受けました。
最初は野暮ったいバイクだと思いましたが食わせもんでした、乗れば乗る程そのポテンシャルにびっくり！
でも懐深いバイクです、初心者のバイク入門にも良いと思います、このバイクでステムベアリング打ち替え、タイヤ交換等色々勉強出来ました、構造がシンプルですら。
デカイバイクも乗ってますが125のコスパはある意味最強だと思います。
お返事頂きありがとうございます😊
En Colombia a la en 125 se le conoce como Gs 125, la 3f no llego por aquí, tengo una Gs y hay que decir que es una excelente moto.
Cual es la diferencia en sus capacidades de ambas motocicletas?
排ガス対策がされていてバランサーシャフトやキャブヒーターのある3fは快適で2aはその代わりパワーがあります。
EN125って種類は2A、2F、3F？ですか？
ちなみに2Aの年式って何年から何年までってわかればおしえてください！！
コメントありがとうございます。私も国内ではその3種類だと認識しています。2fは最近ネット上でよく見かけますね。年式は私もよく分かりませんが私が購入した6年前以降はバイク店にはgnも含め、排ガス対策モデルしか入荷されてないみたいです。
2A is the best
3F the worst