いろいろな電車の連結シーンを集めてみた(京急線、東海道線、横須賀線など)

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  • เผยแพร่เมื่อ 13 ก.ย. 2024

ความคิดเห็น • 51

  • @user-zh2vl3ru1w
    @user-zh2vl3ru1w 2 ปีที่แล้ว +20

    こうして見ると、京急の連結作業はひとつひとつの動作がコンマ何秒かの違いで短く詰まっているから、あっという間に発車していく。

    • @Kerokerotetsu
      @Kerokerotetsu  2 ปีที่แล้ว +4

      確かにそうですね。
      到着してから1分以内に連結をして、素早く発車していくのはまさに職人技あってこそですね。

  • @user-zh2vl3ru1w
    @user-zh2vl3ru1w 2 ปีที่แล้ว +9

    185系は、兄弟車とも言える117系が最初から電連付きで製造されたのに対して、改造を含めて最後まで電連が取り付けられず、手作業でのジャンパ線の接続が見られた。

  • @KHK1033f-v7j
    @KHK1033f-v7j 2 ปีที่แล้ว +4

    NEXの連結懐かしいな
    東京駅連れてってもらった時毎回見てた

    • @Kerokerotetsu
      @Kerokerotetsu  2 ปีที่แล้ว +2

      それはいい思い出ですね!

  • @ebifraidaisuki
    @ebifraidaisuki 2 ปีที่แล้ว +2

    連結は見たことないんだ だから良かった

  • @HanaChannel-st1hq
    @HanaChannel-st1hq ปีที่แล้ว +2

    福島駅で新幹線が連結されるのは知っていましたが、他の成田エクスプレスや常磐線が連結されるのは知りませんでした。でもこれもイチオシです!!

  • @user-xy2cm5kq1q
    @user-xy2cm5kq1q 2 ปีที่แล้ว +3

    大トリはやはり福島駅の「やまびこ」と「つばさ」の連結ですね。そして「栄冠は君に輝く」の発車メロディーに送られて発車。
    最寄り駅が福島駅の私にとって嬉しいし、ちょっと誇りに思います。

    • @Kerokerotetsu
      @Kerokerotetsu  2 ปีที่แล้ว +2

      「やまびこ」と「つばさ」の連結の後、「栄冠は君に輝く」の発車メロディー発車する流れは本当に最高ですね。
      ただ、2022年3月のダイヤ改正で、福島での増解結が減ってしまったのが残念ですね…。

  • @Mmmmmiooo
    @Mmmmmiooo 2 ปีที่แล้ว +1

    謝謝你的影片!👍

  • @けんけん-u3h
    @けんけん-u3h ปีที่แล้ว +1

    昔が懐かしい

  • @kuro1859
    @kuro1859 3 ปีที่แล้ว +4

    連結大好きです

  • @maic7215
    @maic7215 3 ปีที่แล้ว +2

    連結シーンから好き

    • @Kerokerotetsu
      @Kerokerotetsu  3 ปีที่แล้ว +2

      ありがとうございます!

  • @yohtaromatsui-hp5cb
    @yohtaromatsui-hp5cb 3 หลายเดือนก่อน

    京浜急行線は金沢文庫で連結
    小田急通勤車両それから阪急電鉄はどこで連結と切り離しを行っていますか?

  • @rinnzi.danntai
    @rinnzi.danntai 3 ปีที่แล้ว +3

    東海道の後ろに貨物が通過していた

  • @user-mizuzeri-mizu1000
    @user-mizuzeri-mizu1000 3 ปีที่แล้ว +6

    13:03 マト139!?

    • @Kerokerotetsu
      @Kerokerotetsu  3 ปีที่แล้ว +2

      そうですね。
      横須賀色じゃない時に撮影しました。

  • @Kerokerotetsu
    @Kerokerotetsu  3 ปีที่แล้ว +3

    本日(2021/4/20)、再生回数が当チャンネルの動画で初めて1,000回を突破しました!
    多くの方々のご視聴誠にありがとうございます!

  • @Kerokerotetsu
    @Kerokerotetsu  3 ปีที่แล้ว +2

    本日(2021/6/11)、本動画の再生数が1万回を突破しました!
    多くの皆様のご視聴誠にありがとうございます!
    なお、現在連結シーン集の第2弾制作を予定しています。
    僕の諸都合もあり、具体的な公開予定時期は現時点では未定ですが、公開の目処が立ちましたらまたお知らせしますので、どうぞご期待ください!

  • @user-ky8md7cs6m
    @user-ky8md7cs6m 2 ปีที่แล้ว

    京急線の金沢文庫駅の連結はダイヤ改正で後ろ4両京急川崎行きが消滅して今度は前4両が品川駅に変更されました

    • @Kerokerotetsu
      @Kerokerotetsu  2 ปีที่แล้ว

      そうですね。
      あとは土曜朝の特急後ろ4両増結も無くなりましたので、平日朝の快特だけが後ろ4両増結になりましたね。

  • @user-hi4mo8cy3i
    @user-hi4mo8cy3i 2 ปีที่แล้ว +4

    切り離しもやって欲しいなぁ

    • @Kerokerotetsu
      @Kerokerotetsu  2 ปีที่แล้ว +1

      こちらの動画で切り離しもご覧になれますよ。
      よろしければご覧ください。
      2021年3月12日に見納め!熱海駅 185系踊り子連結&切り離しシーン集
      th-cam.com/video/WryqoEMenHA/w-d-xo.html
      【2021年10月1日ラストラン!】越後湯沢駅 E4系MAXとき・MAXたにがわ 切り離しシーン
      th-cam.com/video/GRd3d9oT7Hc/w-d-xo.html
      その他の列車の切り離しシーン集については、そのうち気が向いたらやってみようと思います。

  • @shitimi_love
    @shitimi_love 2 ปีที่แล้ว +1

    今連結が見れるところって、関東だとどこで見れたりしますか?

    • @Kerokerotetsu
      @Kerokerotetsu  2 ปีที่แล้ว +2

      一例を申し上げますと、
      ・京急線 金沢文庫駅(平日朝夕、土休日朝)、品川駅(平日・土休日朝)
      ・横須賀線 逗子駅(終日)
      ・東海道線 平塚駅、国府津駅(朝夕)
      ・高崎線 籠原駅(終日)
      ・常磐線 我孫子駅、土浦駅(朝夕)
      などですね。他にもたくさんありますが、全ては把握しきれていないところもあります。

    • @dekakinmania
      @dekakinmania ปีที่แล้ว

      朝5時に江ノ電江ノ島駅で連結する

  • @jonkunsama
    @jonkunsama ปีที่แล้ว +1

    22:28 「連結作業中の係員への質問はご遠慮ください。」
    これ重要、作業中に声を掛けられると場合によっては作業中の列車を止めなくてはならなくなるので。
    客の中には係員同士の打ち合わせ中や他のお客様への対応中なのに横から入ってくる空気読まない客がいるみたいなので。

    • @Kerokerotetsu
      @Kerokerotetsu  ปีที่แล้ว +1

      そんなの言われなくてもわかるだろ、ってことをわざわざ放送するくらいですから、それだけ迷惑なお客さんが多いんでしょうね。

  • @shigeomatsuo
    @shigeomatsuo 3 ปีที่แล้ว +4

    今はブレーキホースの取り付けが要らないから係員も目視確認でいいですね

    • @Kerokerotetsu
      @Kerokerotetsu  3 ปีที่แล้ว +1

      そうですね。そこらへんは作業が簡略化されていると思います。

  • @ridleynoah-rsmp4-149
    @ridleynoah-rsmp4-149 2 ปีที่แล้ว +2

    27:19 ジャンパ連結器なんてもう見れなくなっちゃったな。

    • @Kerokerotetsu
      @Kerokerotetsu  2 ปีที่แล้ว +1

      九州の415系はまだジャンパ栓接続見れますよ。

  • @박상현-v9d
    @박상현-v9d ปีที่แล้ว

    복합열차이네요

  • @ogralphhh8836
    @ogralphhh8836 3 ปีที่แล้ว +1

    Were is this😍

    • @Kerokerotetsu
      @Kerokerotetsu  3 ปีที่แล้ว

      These are Trains running around Kanto and Tohoku region.
      You can enjoy coupling scene!

  • @user-vd8yf2ij7e
    @user-vd8yf2ij7e 2 ปีที่แล้ว

    電車のれんけつ大

  • @user-qw3hb5jr3b
    @user-qw3hb5jr3b 2 ปีที่แล้ว

    連結って、どこで見れるんだろうか

    • @Kerokerotetsu
      @Kerokerotetsu  2 ปีที่แล้ว +1

      本動画でご紹介している場所の他にも、
      小田急線相模大野駅や小田原駅(ロマンスカー)、
      JR阪和線日根野駅(関空・紀州路快速)、
      JR予讃線宇多津駅(特急しおかぜ・いしづち)など、いろいろな場所で見られます。
      この動画とは別に第2弾も公開しておりますので、よろしければご覧ください。
      th-cam.com/video/EgrLBnVa4zM/w-d-xo.html

    • @user-qw3hb5jr3b
      @user-qw3hb5jr3b 2 ปีที่แล้ว +1

      ありがとうございます

  • @user-bi6nz5mz7v
    @user-bi6nz5mz7v 6 หลายเดือนก่อน

    京急1000系800番台ですかね

  • @ebifraidaisuki
    @ebifraidaisuki 2 ปีที่แล้ว +1

    e185系はもう引退しているよ?

    • @Kerokerotetsu
      @Kerokerotetsu  2 ปีที่แล้ว +2

      185系は定期運用からは撤退していますが、まだ臨時列車では走っていますよ。

  • @長谷川健太-n2s
    @長谷川健太-n2s ปีที่แล้ว +1

    JRの連結作業、ちょっと時間かけすぎに思う。

    • @Kerokerotetsu
      @Kerokerotetsu  ปีที่แล้ว

      て言うか、京急の連結がとてもスピーディだと思います。

  • @shigeomatsuo
    @shigeomatsuo 3 ปีที่แล้ว +1

    駅係員も黄色い点字ブロックより下がった方がいいよ。列車が到着する時は危険だよ。

    • @Kerokerotetsu
      @Kerokerotetsu  3 ปีที่แล้ว +5

      駅員さんは確認をしなければならないので、黄色い点字ブロック出てしまうのは致し方ないと…。

  • @ホーホッホ
    @ホーホッホ ปีที่แล้ว

    JRは単なる連結させるのに無駄に時間かけすぎ こんなもん勢いよくダーンとやればすぐ終わる