Excelente.. me encanta como lo explicas..hace mucho me ah pasado de tener que arrancar el auto empujando y ningun problema,con el tema de los diesel si tiene carga la batería como para que funcionen las bujias precalentadoras no tendria que tener problema para arrancarlo empujando.. saludos bella Xana 😀
Muy buenos videos! Te encontré de sin buscar y me ví almenos tres videos seguidos! Gran contenido! Hermosa mujer y hermoso video saludos desde Argentina 🇦🇷
Si que estaría bien un vlog con las novedades o asuntos interesantes, sin dar rodeos ni desviarse del tema principal, pero en su justa medida sería bueno para el canal
Me encanta como explicas las cosas, lo entiendo hasta yo, que soy un completo ignorante del mundo de los coches, da gusto la frescura y las ganas de aprender que desprendes, sinceramente,creo que deberías tener muchísimos más seguidores, al tiempo. Un saludo desde Barakaldo.
Bien explicados los metodos de testeo, aunque en este caso daria la impresión de que el motor de arranque funciona porque todos son correctos. Si son los carbones "puede"· ser rentable cambiarlos, porque no tardas mas de media hora en hacerlo. Pero generalmente en economia / tiempo suele ser más recomendable (como en este caso, que era seguro al 100% el motor de arranque) pedir uno nuevo si sale a buen precio o irte al desguace y pillar uno que (importante!) lleve la pegatina de refurbished (reconstruido) que te garantiza que ese motor es relativamente nuevo y te va a salir igualmente por unos 25-30 euros. Saludos!
En 2 ocasiones me ha tocado sacar en mis 2 coches (VW Golf IV 1.9 TDI y VW Polo 9N) el motor de arranque por patinar el bendix después de soltar la llave de arranque. Aveces (en mi Polo) al patinar el bendix trabajaba más del doble en el proceso de arranque. En mis 2 coches quitas la batería, soporte de batería y cubrecárter, sacas 4 pernos-tornillos y se saca por abajo sin mayor problema. En los 2 casos, limpieza del motor de arranque por dentro (limpiador por residuo 0 y aire a presión) y por fuera con desengrasante industrial. Engrase de todas las piezas móviles del motor de arranque, con grasa de litio, kit nuevo de escobillas (Bosch) cerrar y montar. Y hasta hoy. Casi nadie se complica en hacerlo. La mayoría de talleres uno nuevo, y listo. Yo me ahorré más de 600€ porque soy de naturaleza inquieta. Sin tener ni puñetera idea de hacerlo, me lié, y si lo rompía, mala suerte y ponía uno nuevo. Pero me salió bien, y eso es lo que cuenta. Sin atrevimiento, no ganas. Por cierto, el kit de escobillas, 18€ puesto en casa. Por 18€ problema solucionado. Contra casi 300€ que vale el motor nuevo (depende dónde lo compres). Pero fijo que entre motor (OEM marca Bosch) + mano de obra, son más de 600€ la broma en los 2 coches. P.D: mis 2 coches arrancan a capón sin necesidad de motor de arranque. Excelente vídeo, Xana. Espero el siguiente. 👍
Normalmente empujando un coche se arranca sin problemas, y si lo dejas caer por una cuesta es mas fácil. Buena explicación de como esta compuesto el solenoide, muy interesante. Un apunte cuando como en este caso estas hablando de corriente continua, 12 voltios en este caso, lo correcto es decir masa y no toma de tierra. Se entiende igual lo que quieres decir pero la toma tierra es para la corriente alterna de las casas por ejemplo.
Está bien que os preocupéis de hablar con rigor. En mi opinión “sujetado” no es ninguna patada al diccionario ya que es el participio de sujetar y está bien empleado en el contexto de lo que decías “sostenido”. Se podría usar sujeto, en el caso que esa pieza estuviera condicionada… por ejemplo: el funcionamiento del motor de arranque está sujeto al accionamiento de la llave en el contacto. Lo hacéis muy bien, muy entretenido, os deseo toda la suerte de mundo en vuestros canales. Saludos
Muy buen video transmites mucha alegría y lo explicas muy bien dale ánimos a Chema que ya vereis como pronto estáis en lo más alto sois unos luchadores y eso tiene su recompensa 1 Saludo de alguien que os aprecia
para limpiar piezas eléctricas de coche, lo mejor es limpia frenos que no deja restos, ya que el gasoil vas a conseguir impregnar todo el motor de aceite y que le ensucie mucho mas. Saludos.
Tana buenas tardes...una pregunta tengo un rcv del 95...lo que sucede es que de un momento dejo de funcionar el cierre centralizado...que podra ser? Muchas gracias
"Sujetado" está perfectamente dicho ya que está en contexto de sostenido. No hace falta andar corrigiendo si hay algún gazapo. Es lo interesante de las personas creadoras de contenido, que lo que engancha al público es la forma de ser y hablar, y de eso tú vas sobrada. Sigue así 💪
Hola Xana! Buen video explicativo, aunque estabas haciendo una cosa mal, el cable negativo que estabas poniendo del conector trasero a carcasa estaba cortocircuitando el solenoide. Si lo quieres probar el movimiento correcto, tenías que haber puesto el del bobinado de retención a positivo, no a negativo. Primero, conectas 50 a positivo y carcasa a negativo, saldrá el piñón. Luego ya se hace la otra prueba que has hecho. Saludos ;-)
Te cuento mi experiencia... En un diésel, si los calentadores trabajan bien se puede poner en marcha en segunda velocidad sin más problema. En gasolina, el procedimiento es el mismo. Yo, por necesidad e llegado a arrancar con la marcha atrás. En otro orden, si el sistema de alimentación y en el caso de los gasolina también el de encendido está bien, no tienen ningún problema con los sistemas anti polución. Otra cosa será que estos sistemas no funcionen correctamente.
Hola,tengo el 159sportswagon y está acabando con mi cartera,porf ahora después del filtro partículas,5dias d su arreglo,meto la llave hace ruido pero se para,el ruido d arranke suena la mitad,porf si sabes k le pasa soy todo oídos,me piden en el taller una pasta k ahora no tengo,cambiar egr 290e
Una chica que pasaba de los coches y que salía obligada por su novio Enchemao en los vídeos, ahora tiene un canal de coches y sale ella solita. Increíble el cambio que ha dado esta muchacha.
6:39 creo que la pregunta se refería más bien a cómo darle corriente si no le llega no? Por ejemplo tengo un amigo que con un Vitara que a veces para arrancarlo la llave no hace contacto en la posición de arranque. Pues para arrancarlo es tan fácil como poner contacto y punto muerto, coges algo de metal (una llave de 12 en este caso) y la metes entre los dos bornes del motor de arranque para que se mueva el motor de arranque y ya tienes el coche andando xD
No se en otros coches pero C3 mío es automático y se puede meter la marcha igual para arrancar a tirón o ayudar al motor de arranque ..... Lo que tienes que hacer es dejarlo moverse en punto muerto una vez quieras meter la marcha le pones la palanca en la posición y le das un toque al freno para que entre la marcha Yo arranque el mío así varias veces por qué alguno me lo discutía 🤣🤣🤣🤣 Cada vez me gusta más este canal💪 ( Lo de arrancarlo a tirón siendo automático lo digo por compartir algo que mucha gente no sabe y yo aprendí de casualidad 😅,,,en ningún momento es con intención de hacerme el listillo ni llevar la contraria a nadie ) yo asta lo hice calarse que también me decían que no podía ser jajajaja
Dios no sabía que eso se podía hacer. No entiendo la teoría de como funciona eso jajaja y no te justifiques hombre. Aportamos lo que sabemos para ayudar. 👍
Lo de que si el motor es gasolina no se debería hacer empujando no tiene sentido porque el coche abre inyectores cuando la unidad detecta el giro del cigüeñal. Igual que cuando arrancas normal con la llave
Hoy en día los motores con inyección de combustible electrónica si la batería está fundida no arrancan empujando una centralita de motor por debajo de 9v no funciona no tienes combustible o encendido por mucho que empujes o lo tires cuesta abajo no arranca
Supongo que como yo, mucha gente estará sufriendo por las manchas de la ropa. Esas mangas llenas de grasa jajajaj. Estaría bien un mono de taller personalizado del Canal, como una profesional 😉
he quitado el video porque entre el min 1:10 y el 1:35 , me partio la polla viendo como sacaba los tornillos como el que coge higos de la higuera jajajajajaja , vaya tela , y como lo saca ya te meá.... eso sí limpiar lo hace molto begne
Funciona pero no das valores técnicos, hay que dar valores de resistencias y hacer otras comprobaciones, para hacer una buena comprobación hay que meterlo en un banco de pruebas y comprobar consumos al freno, todas estas cosas se ven estudiando una Formación Profesional.
deja tecuento, hase dos dias renplace la tuberia de el power stiring de una honda pilot y me a costado un huevo ,asi fue como en contre tu canal ,buscando videos como renplasar esa puta tuberia ,saludos desde virginia
Bien, bien, pero me esperaba algo más. La verdad es que si fueras más al grano y quitaras minutos de relleno (ver subir al coche en el elevador, cómo lo desmontas y limpias) en este vídeo podrías perfectamente haber metido el desmontaje y reparación.
Me gustan tus vídeos. Como el que fuiste al desarmadero a buscar la puerta del alfa..seguí asi! Saludos desde argentina
Intentaré hacer más así jajaja
Que genia que eres Xana.. ya estaba esperando con muchas ansias este video... saludos ❤😉👍🏼
Excelente.. me encanta como lo explicas..hace mucho me ah pasado de tener que arrancar el auto empujando y ningun problema,con el tema de los diesel si tiene carga la batería como para que funcionen las bujias precalentadoras no tendria que tener problema para arrancarlo empujando.. saludos bella Xana 😀
Siempre estás apoyando gracias!! Pues me quedo con la info!
sos una genia saludos desde Argentina!!!
Te envio un abrazo desde España!!
Xana, felicitiaciones por el video y la nueva y excelente locación
Es bonito tener este sitio y construirlo para vosotros 🥰
Muy chevere vídeo, te felicito sigue adelante tus vídeos son muy explícitos y a la vez divertidos.
Sana...eres la mejor .he aprendido cosas que no había visto nunca...besos
Hola xana muy bien explicado mola todo lo que azes soys muy grandes tu i enchemao segir así un saludo grandes
Un saludazo! De parte de los dos!! 😊
Bien contado
A cuidarse
Muy buenos videos! Te encontré de sin buscar y me ví almenos tres videos seguidos! Gran contenido! Hermosa mujer y hermoso video saludos desde Argentina 🇦🇷
Si que estaría bien un vlog con las novedades o asuntos interesantes, sin dar rodeos ni desviarse del tema principal, pero en su justa medida sería bueno para el canal
Excelente video Xana. Muy bien explicado y entretenido. Lindo taller y te deseo todos los éxitos de aquí en adelante. Saludos desde Tenerife
La mejor de tó yutús 😍
Oooh 🤗🤗🤗
Me encanta como explicas las cosas, lo entiendo hasta yo, que soy un completo ignorante del mundo de los coches, da gusto la frescura y las ganas de aprender que desprendes, sinceramente,creo que deberías tener muchísimos más seguidores, al tiempo. Un saludo desde Barakaldo.
Hola, me encantó este comentario !!! Me alegra que lo hayas entendido. Te espero en el próximo video!! 😊
Genial muy bueno, sigue así. Saludos.
Poco a poco. ! Gracias!!
Se va notando la madurez con cada video, enhorabuena 💪💪sigue así.
Muy bien explicado eres una crack sigue con este tipo de videos.
Trato! Haremos más!
Muy bueno, gracias
Buena suerte en vuestro nuevo camino, los cambios siempre son para mejor.
Video super bien explicado, buen contenido.
Ánimo¡¡!
Me encanda ese alfa, mí cuenta pendiente! Saludos desde Argentina!
Ablando de arranque. Es una pasada los arrancadores portatiles que hay hoy dia que a parte son multiusos. Por 100€/150€ ya tienes uno decente
Bien explicados los metodos de testeo, aunque en este caso daria la impresión de que el motor de arranque funciona porque todos son correctos. Si son los carbones "puede"· ser rentable cambiarlos, porque no tardas mas de media hora en hacerlo. Pero generalmente en economia / tiempo suele ser más recomendable (como en este caso, que era seguro al 100% el motor de arranque) pedir uno nuevo si sale a buen precio o irte al desguace y pillar uno que (importante!) lleve la pegatina de refurbished (reconstruido) que te garantiza que ese motor es relativamente nuevo y te va a salir igualmente por unos 25-30 euros. Saludos!
Un fan desde venezuela, muy buena vibra en tus videos, éxitos
En 2 ocasiones me ha tocado sacar en mis 2 coches (VW Golf IV 1.9 TDI y VW Polo 9N) el motor de arranque por patinar el bendix después de soltar la llave de arranque. Aveces (en mi Polo) al patinar el bendix trabajaba más del doble en el proceso de arranque. En mis 2 coches quitas la batería, soporte de batería y cubrecárter, sacas 4 pernos-tornillos y se saca por abajo sin mayor problema.
En los 2 casos, limpieza del motor de arranque por dentro (limpiador por residuo 0 y aire a presión) y por fuera con desengrasante industrial. Engrase de todas las piezas móviles del motor de arranque, con grasa de litio, kit nuevo de escobillas (Bosch) cerrar y montar. Y hasta hoy.
Casi nadie se complica en hacerlo. La mayoría de talleres uno nuevo, y listo. Yo me ahorré más de 600€ porque soy de naturaleza inquieta. Sin tener ni puñetera idea de hacerlo, me lié, y si lo rompía, mala suerte y ponía uno nuevo. Pero me salió bien, y eso es lo que cuenta. Sin atrevimiento, no ganas. Por cierto, el kit de escobillas, 18€ puesto en casa. Por 18€ problema solucionado. Contra casi 300€ que vale el motor nuevo (depende dónde lo compres). Pero fijo que entre motor (OEM marca Bosch) + mano de obra, son más de 600€ la broma en los 2 coches.
P.D: mis 2 coches arrancan a capón sin necesidad de motor de arranque. Excelente vídeo, Xana. Espero el siguiente. 👍
Excelente video
Te explicas muy bien y así se puede aprender. Lo haces genial Xana
Estupendo video,esperando la segunda parte
Ya lo tienes por el canal 👍😄
Me encanta el video. Lo explicas perfecto. Más videos como este. Un saludo
Muy bien explicado, chapeau. Un saludo.
Normalmente empujando un coche se arranca sin problemas, y si lo dejas caer por una cuesta es mas fácil. Buena explicación de como esta compuesto el solenoide, muy interesante. Un apunte cuando como en este caso estas hablando de corriente continua, 12 voltios en este caso, lo correcto es decir masa y no toma de tierra. Se entiende igual lo que quieres decir pero la toma tierra es para la corriente alterna de las casas por ejemplo.
Eso d empujarlo, si es automatico no es compatible....
Muí bien explicado xana, un gran abrazo
Un 10 de video espero el próximo
Enhorabuena Xana. Comunicas muy bien los conocimientos e indicaciones de Chema y Martin (mejor que ellos)
Realmente esto me lo estudié sola jajaja
Xana eres toda súper mecánica tienes mucha pero mucha pasión un saludo
La pasión puede con todo! Jajaja
Muy bien explicado. Felicidades
Me ha encantado el video, muy buena explicacion!!
Vamos xama eres una pasada 💪💪💪💪💪💪😍 con un par
Muy buen vídeo de cómo funciona 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Gracias 🤗
Buen video xana
Buenísimo vídeo y gran trabajo si estaría bien un vlog
Todo explicado de lujo como siempre. Pero menudo Cristo jajaja
Muy bien explicado, da gusto ver videos así.
Está bien que os preocupéis de hablar con rigor. En mi opinión “sujetado” no es ninguna patada al diccionario ya que es el participio de sujetar y está bien empleado en el contexto de lo que decías “sostenido”. Se podría usar sujeto, en el caso que esa pieza estuviera condicionada… por ejemplo: el funcionamiento del motor de arranque está sujeto al accionamiento de la llave en el contacto. Lo hacéis muy bien, muy entretenido, os deseo toda la suerte de mundo en vuestros canales. Saludos
Intentando arrancar empujando un diesel, como tu dices, en frío es imposible y en caliente es muy fácil.
Xana lo as explicado genial.el piñon de ataque también se llama bendi
En una parte del video también lo digo pero lo más técnico es piñon de ataque
Muy buen video transmites mucha alegría y lo explicas muy bien dale ánimos a Chema que ya vereis como pronto estáis en lo más alto sois unos luchadores y eso tiene su recompensa 1 Saludo de alguien que os aprecia
esa camiseta la tengo yo tambien saludos
Como se te ve disfrutando , gran trabajo. Enhorabuena por el vídeo.👏
para limpiar piezas eléctricas de coche, lo mejor es limpia frenos que no deja restos, ya que el gasoil vas a conseguir impregnar todo el motor de aceite y que le ensucie mucho mas.
Saludos.
Buena aportación!!
Conoces el motor boxer 1.4? En España solo se vendieron menos de 10 me parece.
Estudiando encontré información sobre ello jajaja
Me ha encantado lo explicas genial y no lo haces aburrido :) sigue asi Xana :3
Pues así da gusto hacer contenido
Ostras como te lo curras!!! Me acabo de enterar que mi coche tiene un solenoide o algo asi.
Tana buenas tardes...una pregunta tengo un rcv del 95...lo que sucede es que de un momento dejo de funcionar el cierre centralizado...que podra ser? Muchas gracias
Te mereces los 10k subs
Saludos bombon ❣🌹
Olé la profe de mecánica que vídeo te has currado cada día lo mejoras te deseo todo lo mejor en este mundillo un abrazo
Video tutorial muy bien enfocado, esperando la segunda parte.
Mae mia, eres única, has conseguido que tenga ganas de ver un video sobre una puesta en marcha...jajaja
Lo de bendix te a quedado de mecanico de la "vieja escuela", me a hecho gracia.
"Sujetado" está perfectamente dicho ya que está en contexto de sostenido. No hace falta andar corrigiendo si hay algún gazapo. Es lo interesante de las personas creadoras de contenido, que lo que engancha al público es la forma de ser y hablar, y de eso tú vas sobrada. Sigue así 💪
Jajajaja al menos me curre el meme
@@XanaCulata En eso estoy de acuerdo 🤣
Saludos desde burgos!!!!
Saludos!!!
Hola Xana! Buen video explicativo, aunque estabas haciendo una cosa mal, el cable negativo que estabas poniendo del conector trasero a carcasa estaba cortocircuitando el solenoide. Si lo quieres probar el movimiento correcto, tenías que haber puesto el del bobinado de retención a positivo, no a negativo. Primero, conectas 50 a positivo y carcasa a negativo, saldrá el piñón. Luego ya se hace la otra prueba que has hecho. Saludos ;-)
Lo bueno de hacerlo de esta manera es que puede probar las dos bobinas sin cambiar cables.
Grande xana!! Sigue así 🔝🔝🔝
Gracias David!!
Lo que más me gusta es lo limpia que eres...
Ummm a ver depende de lo que esté haciendo también te digo. Jajjaa esa es la pura verdad
Buenos días usted soy mecánico de coches y puedo ayudar??
Buenas ….gafas muy importante cuando estás por lo menos debajo .
Terminal 30 creo …no 50 es así ?
Buen vídeo .
Son las dos terminales. 50 es la del positivo de activación y 30 la del positivo de la batería. 🤗
@@XanaCulata gracias ..no te acuestas sin saber una cosa más .
💪💪💪
What a teacher who makes mistakes almost gets electrocuted, be a little more careful, but he video was very good
Te cuento mi experiencia...
En un diésel, si los calentadores trabajan bien se puede poner en marcha en segunda velocidad sin más problema.
En gasolina, el procedimiento es el mismo.
Yo, por necesidad e llegado a arrancar con la marcha atrás.
En otro orden, si el sistema de alimentación y en el caso de los gasolina también el de encendido está bien, no tienen ningún problema con los sistemas anti polución. Otra cosa será que estos sistemas no funcionen correctamente.
Hola,tengo el 159sportswagon y está acabando con mi cartera,porf ahora después del filtro partículas,5dias d su arreglo,meto la llave hace ruido pero se para,el ruido d arranke suena la mitad,porf si sabes k le pasa soy todo oídos,me piden en el taller una pasta k ahora no tengo,cambiar egr 290e
Una chica que pasaba de los coches y que salía obligada por su novio Enchemao en los vídeos, ahora tiene un canal de coches y sale ella solita. Increíble el cambio que ha dado esta muchacha.
El uso en parte si influye si hace mucha ciudad suele tener desgaste de embrague y polvo del embrague
Hacés muy buenos vídeos y buena mecánica, me encanta tus vídeos xana
Me relaja ver tus vídeos porque eres muy tierna y simpatica
🙌🏼🙌🏼🙌🏼💯🙌🏼🙌🏼🙌🏼
6:39 creo que la pregunta se refería más bien a cómo darle corriente si no le llega no? Por ejemplo tengo un amigo que con un Vitara que a veces para arrancarlo la llave no hace contacto en la posición de arranque. Pues para arrancarlo es tan fácil como poner contacto y punto muerto, coges algo de metal (una llave de 12 en este caso) y la metes entre los dos bornes del motor de arranque para que se mueva el motor de arranque y ya tienes el coche andando xD
UB SUEÑO
En mi viejo coche me falló el relé y tuve que poner uno nuevo.
Los coches modernos no se pueden arrancar asi empujando ya que es necesario mantener pisado el embrague para que arranque
Dejo acá mí propuesta de casamiento cuando quieras
E so trocar escova bemdis
"colector de los deltas" no , que tiene nombre de grupo de musica, es "colector de delgas"
Jajjajajajaa joder es verdad
Osea que puedo limpiar todo el motor con diesel y un trapito?
Jajjajaa mejor limpialo con gasolina y un trapo ardiendo jajjaja
@@XanaCulata joer! Que era una pregunta seria... 🤣🤣
Jajjajaja si es todo el motor mejor con desengrasante específico para motores y una brochita. También puedes hacerlo con vapor .
No se en otros coches pero C3 mío es automático y se puede meter la marcha igual para arrancar a tirón o ayudar al motor de arranque .....
Lo que tienes que hacer es dejarlo moverse en punto muerto una vez quieras meter la marcha le pones la palanca en la posición y le das un toque al freno para que entre la marcha
Yo arranque el mío así varias veces por qué alguno me lo discutía 🤣🤣🤣🤣
Cada vez me gusta más este canal💪
( Lo de arrancarlo a tirón siendo automático lo digo por compartir algo que mucha gente no sabe y yo aprendí de casualidad 😅,,,en ningún momento es con intención de hacerme el listillo ni llevar la contraria a nadie ) yo asta lo hice calarse que también me decían que no podía ser jajajaja
Dios no sabía que eso se podía hacer. No entiendo la teoría de como funciona eso jajaja y no te justifiques hombre. Aportamos lo que sabemos para ayudar. 👍
el tuyo es manual pilotado no automatico
@@javiperez4646 gracias por la aclaración entonces será por eso
Selenoide, de Selene, de Luna.
Lo de que si el motor es gasolina no se debería hacer empujando no tiene sentido porque el coche abre inyectores cuando la unidad detecta el giro del cigüeñal. Igual que cuando arrancas normal con la llave
Por eso digo que según la teoría
Que profesora que Comete errores por poco se electrocuta ten un poco más de cuidados .pero él vidio estuvo muy Bien
La teoría me la sé, la práctica se aprende haciendo y cometiendo errores jajaja
Hoy en día los motores con inyección de combustible electrónica si la batería está fundida no arrancan empujando una centralita de motor por debajo de 9v no funciona no tienes combustible o encendido por mucho que empujes o lo tires cuesta abajo no arranca
lo que es el progreso, 111 años para perfeccionar el motor de arranque y a día de hoy con un pedrazo lo arreglas temporalmente jajajaja
Xana….deberias usar como minimo un calzado de seguridad,por tu bien.
Cierto
Como entretenimiento y aprendizaje esta de puta madre, para trabaja, es mas barato reemplazarlo que repararlo
Supongo que como yo, mucha gente estará sufriendo por las manchas de la ropa. Esas mangas llenas de grasa jajajaj. Estaría bien un mono de taller personalizado del Canal, como una profesional 😉
he quitado el video porque entre el min 1:10 y el 1:35 , me partio la polla viendo como sacaba los tornillos como el que coge higos de la higuera jajajajajaja , vaya tela , y como lo saca ya te meá.... eso sí limpiar lo hace molto begne
Funciona pero no das valores técnicos, hay que dar valores de resistencias y hacer otras comprobaciones, para hacer una buena comprobación hay que meterlo en un banco de pruebas y comprobar consumos al freno, todas estas cosas se ven estudiando una Formación Profesional.
Cuanto más se estudie mejor. Información es poder 💪🔋⚡
Velo por tu seguridad, cámbiate a un GLA 200, van de lujo y deja ese alfa italiano
Jajajaja
Tia no puedes ir por la vida diciendole a todo solenoide a todo lo que vez 😂
Tu foto de perfil parece un solenoide jajajajajaja (es bromis)
@@XanaCulata 😎😂😂
deja tecuento, hase dos dias renplace la tuberia de el
power stiring de una honda pilot y me a costado un huevo ,asi fue como en contre tu canal ,buscando videos como renplasar esa puta tuberia ,saludos desde virginia
Puede que la novia de chema sea mejor mecanico que chema?
No lo creo. Aún me queda mucho por aprender jajaja
Bien, bien, pero me esperaba algo más. La verdad es que si fueras más al grano y quitaras minutos de relleno (ver subir al coche en el elevador, cómo lo desmontas y limpias) en este vídeo podrías perfectamente haber metido el desmontaje y reparación.
Vamos mejorando!
El mio eran las escovillas 12 € las 4 mano obra 0
como me encantaria tener una novia que sepa de mecanica como tu..... =)
Yo aún no sé nada, hay chicas que saben mil más que yo.
YA LE ABEIS DADO LA PATADA A EDGAR..... AHORA X BUESTRA CUENTA.
Yavera