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9000系列や30000系が故障などで離脱しても普段通り東上線の運用をやり繰りしている社員さんは、さぞかし大変なのでしょうね…
予備車が少なくなって来ると、運用のやり繰りも厳しいでしょうね。少しでも早く復帰させたい気持ちが伝わって来ますね。
31*01Fは久々の通電ですね巷では内装のリニューアルなどと言った噂が立っていましたが側面表示灯が1ヶ所点灯していることを見ると9101F(11004Fだったかも)を少し思い出しますいずれにしてもドア関連なのかわかりませんが故障箇所を治して運用復帰を果たしてもらいたいですね！
30601F＋31401Fは、久しぶりに通電していましたね。30000系は、フルカラーLED表示化や、袖仕切り交換など、プチリニューアルを実施しているので、本格的なリニューアルは現時点でする気は無さそうだと思いますね。
31601F+31401Fの復帰の兆しが見えるだけでもうれしいですね
31601F+31401Fは、パンタ上げ出来ているだけも嬉しいですね。これから、もう少し時間がかかるかもしれませんが、復活へ向けて作業しているようですので、少し安心しました。
9000系列は2030年までには東武鉄道から完全に消えてそう、、越生線、寄居ローカルの8000系列がどうなるか気になる
9000系列を新車で置換えが発表されましたね。新車で置き換え後の処遇は、下記3通りが考えられますね。①9000系列はそのまま廃車②東上線10両で地上専用車にして、リニューアルしていない10000系などを廃車③短編成化して、東上線、越生線ローカル転用さて、どうなりますかね。
最近の北館林の様子みたいので近日中に公開してほしいです
3日前（2024年06月16日）に撮影していますが。th-cam.com/video/dI4Z2MLXSJY/w-d-xo.html
@@azumatakeshi もっと6/18以降は行く予定ないんですか？
復活の兆し、とても嬉しいです。まずは試運転をしてから運用に入るのでしょうかね？とりあえずよかったです。
31601F+31401Fは、パンタを上げて何らかの作業をしている感じでしたので、復活に期待したいですね。
31x01Fもうすぐ復活ですかね…9105Fは先日検査から復帰したばかりの時はとてもすごくすぐにでも壊れそうな音を出していたらしいですがそれが直って復帰したんですか…
31601F＋31401Fはすぐに復活できるか分かりませんが、何らかの作業をしていたのは確かだと思いますね。9105Fは、一時不調でしたが、直って運用復帰しています。
コメント失礼します31601F＋31401Fも運用復帰する事を願っています
31601F＋31401Fも、9000系列に続き、運用復帰して欲しいですね。
31*01f、通電したの嬉しいです。
31601F＋31401Fの通電は、復活の第一歩という感じで嬉しいですね。
やっと…やっとですね！！！！！🥲
本当に久しぶりの通電ですね。ここまで来るのは、やっとと言った感じですね。
離脱車の運用復帰が相次いでますね11654f 9106f 9151fと立て続けて運用復帰しています。不具合で離脱した9105fも運用復帰し31401f+31601fも試運転して問題がなければ運用復帰でしょう。
運用離脱している編成が、復帰するのは嬉しいですね。今後も故障することなく、活躍してもらいたいです。31601F＋31401Fも、この調子で復活してくれるといいですね。
31401F＋31601Fが復帰すれば森林公園から休車編成が居なくなりますね、復活を祈っています！
31401F＋31601Fにも、ぜひ復活してもらいたいですね。
もしかしたら、31601＋31401fは、南栗橋で検査入場して、それから復帰に、なるんでしょうか
31601F＋31401Fは、2025年04月検切れですので、南栗橋に入場しなくても、修理完了して試運転を実施すれば運用復帰できると考えています。
記憶の限り、少なくとも2016年の11003Fの脱線以降、何かしら故障個所を直さないままの車が放置されていた東上線ですが、31x01Fが復帰すると、久しぶりに全車が走れる状態になるのではないでしょうか。今後はあまりこういう車が出ないようになればよいのですが…
31601F＋31401Fが復帰すれば、運用離脱編成が無くなりますね。今後も、故障することなく、全車活躍して欲しいですね。
9000・9050系満身創痍。車両が限界に来てるでしょうね。30000系運用復帰は間違いないでしょう。故障を起こし部品待ちのだったんでしょうね。
9000系列の置換えが発表されているのも、だいぶ限界に近いのかもしれませんね。31601F＋31401Fも、この調子で復活してくれるといいですね。
31*01fは一安心ですね けど9105fがやっぱり故障したみたいですけど でとゆーことは今ミクリに入場中の9107fが心配ですね
9105Fも一時故障しましたが、運用復帰しましたね。9000系の置換えが発表されたのも、だいぶ車両に限界が来ているのかもしれませんね。
日常になりましたが30000系と9000系が並ぶとは思いませんでした。
30000系は、完全に東上線の顔になりましたね。9106F、9151Fに続き、31601F+31401Fにも復帰してもらいたいですね。
今朝Qシート組み込み車がつきのわに居ましたなんか不自然、違和感？でした～
Ｑシートの運用開始で、Ｑシート組み込み車は東急線線内メインになるかと考えていましたが、意外と東上線などにも顔を出しているんですよね。つきのわで見かけたら、確かに不思議な感じになりますね。
『東武鉄道』・『30000系電車６両編成』＋『30000系電車４両編成』がいつ壊れてしまうのかわからないので（『31609Ｆ』＋『31409Ｆ』の車輌故障の一件があるので）、日頃から動かしておく必要があると判断したのかもしれませんね。
意味不明です。
30000系復帰してほしい
9000系に続き、30000系にも復活してもらいたいですね。
9000系列運用初っ端から、故障続きでしたが、やっと落ち着いたようです。31601F＋31401Fが久しぶりの通電。この30000系に至っては、離脱理由が不明ですが、運用復帰は近そうです。
これで、9000系列の運用離脱編成は解消されましたね。31601F＋31401Fは久しぶりの通電で、復帰へ向けた作業をしているのであれば、嬉しいですね。
何もしてる様子がない(中に人がいたり養生をしてたり線路に工具が置いてあるとか)のであればバッテリーの充電ではないでしょうか。長期休車でパン上げもしてなかったので自然放電してるでしょうし。
9000系列や30000系が故障などで離脱しても普段通り東上線の運用をやり繰りしている社員さんは、さぞかし大変なのでしょうね…
予備車が少なくなって来ると、運用のやり繰りも厳しいでしょうね。
少しでも早く復帰させたい気持ちが伝わって来ますね。
31*01Fは久々の通電ですね
巷では内装のリニューアルなどと言った噂が立っていましたが側面表示灯が1ヶ所点灯していることを見ると9101F(11004Fだったかも)を少し思い出します
いずれにしてもドア関連なのかわかりませんが故障箇所を治して運用復帰を果たしてもらいたいですね！
30601F＋31401Fは、久しぶりに通電していましたね。
30000系は、フルカラーLED表示化や、袖仕切り交換など、プチリニューアルを実施しているので、本格的なリニューアルは現時点でする気は無さそうだと思いますね。
31601F+31401Fの復帰の兆しが見えるだけでもうれしいですね
31601F+31401Fは、パンタ上げ出来ているだけも嬉しいですね。
これから、もう少し時間がかかるかもしれませんが、復活へ向けて作業しているようですので、少し安心しました。
9000系列は2030年までには東武鉄道から完全に消えてそう、、越生線、寄居ローカルの8000系列がどうなるか気になる
9000系列を新車で置換えが発表されましたね。
新車で置き換え後の処遇は、下記3通りが考えられますね。
①9000系列はそのまま廃車
②東上線10両で地上専用車にして、リニューアルしていない10000系などを廃車
③短編成化して、東上線、越生線ローカル転用
さて、どうなりますかね。
最近の北館林の様子みたいので近日中に公開してほしいです
3日前（2024年06月16日）に撮影していますが。
th-cam.com/video/dI4Z2MLXSJY/w-d-xo.html
@@azumatakeshi
もっと6/18以降は行く予定ないんですか？
復活の兆し、とても嬉しいです。まずは試運転をしてから運用に入るのでしょうかね？とりあえずよかったです。
31601F+31401Fは、パンタを上げて何らかの作業をしている感じでしたので、復活に期待したいですね。
31x01Fもうすぐ復活ですかね…
9105Fは先日検査から復帰したばかりの時はとてもすごくすぐにでも壊れそうな音を出していたらしいですがそれが直って復帰したんですか…
31601F＋31401Fはすぐに復活できるか分かりませんが、何らかの作業をしていたのは確かだと思いますね。
9105Fは、一時不調でしたが、直って運用復帰しています。
コメント失礼します
31601F＋31401Fも運用復帰する事を願っています
31601F＋31401Fも、9000系列に続き、運用復帰して欲しいですね。
31*01f、通電したの嬉しいです。
31601F＋31401Fの通電は、復活の第一歩という感じで嬉しいですね。
やっと…やっとですね！！！！！🥲
本当に久しぶりの通電ですね。
ここまで来るのは、やっとと言った感じですね。
離脱車の運用復帰が相次いでますね11654f 9106f 9151fと立て続けて運用復帰しています。不具合で離脱した9105fも運用復帰し31401f+31601fも試運転して問題がなければ運用復帰でしょう。
運用離脱している編成が、復帰するのは嬉しいですね。
今後も故障することなく、活躍してもらいたいです。
31601F＋31401Fも、この調子で復活してくれるといいですね。
31401F＋31601Fが復帰すれば森林公園から休車編成が居なくなりますね、復活を祈っています！
31401F＋31601Fにも、ぜひ復活してもらいたいですね。
もしかしたら、31601＋31401fは、南栗橋で検査入場して、それから復帰に、なるんでしょうか
31601F＋31401Fは、2025年04月検切れですので、南栗橋に入場しなくても、
修理完了して試運転を実施すれば運用復帰できると考えています。
記憶の限り、少なくとも2016年の11003Fの脱線以降、何かしら故障個所を直さないままの車が放置されていた東上線ですが、31x01Fが復帰すると、久しぶりに全車が走れる状態になるのではないでしょうか。今後はあまりこういう車が出ないようになればよいのですが…
31601F＋31401Fが復帰すれば、運用離脱編成が無くなりますね。
今後も、故障することなく、全車活躍して欲しいですね。
9000・9050系満身創痍。車両が限界に来てるでしょうね。
30000系運用復帰は間違いないでしょう。故障を起こし部品待ちのだったんでしょうね。
9000系列の置換えが発表されているのも、だいぶ限界に近いのかもしれませんね。
31601F＋31401Fも、この調子で復活してくれるといいですね。
31*01fは一安心ですね けど9105fがやっぱり故障したみたいですけど でとゆーことは今ミクリに入場中の9107fが心配ですね
9105Fも一時故障しましたが、運用復帰しましたね。
9000系の置換えが発表されたのも、だいぶ車両に限界が来ているのかもしれませんね。
日常になりましたが30000系と9000系が並ぶとは思いませんでした。
30000系は、完全に東上線の顔になりましたね。
9106F、9151Fに続き、31601F+31401Fにも復帰してもらいたいですね。
今朝Qシート組み込み車がつきのわに居ました
なんか不自然、違和感？でした～
Ｑシートの運用開始で、Ｑシート組み込み車は東急線線内メインになるかと考えていましたが、意外と東上線などにも顔を出しているんですよね。
つきのわで見かけたら、確かに不思議な感じになりますね。
『東武鉄道』・『30000系電車６両編成』＋『30000系電車４両編成』がいつ壊れてしまうのかわからないので（『31609Ｆ』＋『31409Ｆ』の車輌故障の一件があるので）、日頃から動かしておく必要があると判断したのかもしれませんね。
意味不明です。
30000系復帰してほしい
9000系に続き、30000系にも復活してもらいたいですね。
9000系列運用初っ端から、故障続きでしたが、やっと落ち着いたようです。31601F＋31401Fが久しぶりの通電。この30000系に至っては、離脱理由が不明ですが、運用復帰は近そうです。
これで、9000系列の運用離脱編成は解消されましたね。
31601F＋31401Fは久しぶりの通電で、復帰へ向けた作業をしているのであれば、嬉しいですね。
何もしてる様子がない(中に人がいたり養生をしてたり線路に工具が置いてあるとか)のであればバッテリーの充電ではないでしょうか。
長期休車でパン上げもしてなかったので自然放電してるでしょうし。