Nineties: VAZ-21099 "Sputnik" //Autolegends of the USSR No. 56 //Scale models of the 1990s
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 28 ก.ย. 2024
- The ninety-ninth in the nineties was more than just a small car with a trunk. At the beginning of the decade, the top of the model range of the Volga Automobile Plant became for many motorists a symbol of success and prosperity in a new life. Dream.
Scale model of the VAZ-21099 from the magazine series "Auto Legends of the USSR", issue 56, March 2011.
#VAZ21099 #ladasamara #diecast43 #rudiecast #autolegendysssr
Да меняются времена, в институте учился в 92 году в центре на Б. Садовой в Ростве на Дону первый раз в жизни такую увидели, мне она показалась, ну каким то космосом в общем, позавидовали так молча, о такой и мечтать тогда было страшно, как квартира приличная стоила, хотя в 97 году у меня 8 ка красная новенькая появилась с длинным крылом, то еще счастье было...
Огромный прогресс за пять лет.
У меня хороший знакомый купил новую 099 буквально за неделю до кризиса 1998 года - она тогда чуть больше восьми тысяч долларов стоила. Через месяц - вдвое дешевле.
Блин я пришел посмотреть обзор на модельку :) а узнал целую историю ее создания 😁👍
На этом канале всегда так. Что и отличает его от большинства других тематических каналов.
Такое иногда случается.
Крутой контент
Вот же блин, красотуля!!
У меня а 1993 году была, новенькая с салона, цвет "МАЛЬБОРО"!
Я так кайфовал тогда от неё! Прям как "картофельный папа")))))) 😂😂😂😂😂👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿
Ведришко моё!!!
Единственный косяк был, лопались задние кузовные стойки, прямо под желобком водостока и начиналась . опа с кузовом... И "высокое" торпедо холодное было пока не проклеишь😂😂😂😂👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿
Спасибо за кинцо и тёплые воспоминания!!
С уважением к вам Маэстро!
Неплохо вы, коллега, для 1993 года жили должен я заметить. Чем занимались? А про нежный зад ещё с первых машин известно было, усиливали-усиливали, да не усилили достаточно.
@@DIECAST43video дак, семки грыз....😂😂😂 Не малыми колличествами 😂😂😂😂😂😂😂вот бывало с них и перепадало немного😂😂😂😂😂👍👍👍👍
Благородное занятие, чего уж.
@@DIECAST43video юношество, знаете ли😂😂😂😂😂😂👍👍
Всё позади уж.. 😂😂😂
@@posadon7428 Ну, зато есть что вспомнить.
У меня была первая машина - белая 99 - Бетси !!! Я её всю переварил после предыдущего нерадивого хозяина. Всегда служила верой и правдой!!!! Только следить за ней надо. А так тёплые воспоминания !!!! Супер машина своих времен !!!!
У меня на полке с модельным рядом АвтоВАЗа она стоит бок-о-бок с "пятнашкой" от Бауэр- разница- "земля и небо".
Есть такое дело.
У меня была Саратовская Девяносто девятка, тёмно коричневого цвета. Рассыпалась на кусочки через два года после покупки.
Обычное дело.
@@DIECAST43video Кстати, когда она у меня разобралась на составляющие, то я увидел, что багажник на саратовской модели был сделан отдельной деталью, пристыкованной к основному кузову!
Есть такая красота на полке, на пацанских дисках от BMW.Огромное спасибо за сюжет
Визуально очень похоже на Тойота Королла Спринтер 1986-87г. Особенно корма ( заднее боковое стекло, скос багажника)
Хорошая машина!!! Неплохая модель, чем-то похожа на 99!!!
Похожа. Но вышло так себе.
У меня есть Саратовская девяносто девятая, причём из пластика. Так вот, Китайское изделие, ближе к прототипу. Особенно если колёса заменить.
Спасибо автору, за хорошее видео и культурное аудио 👍
Как всегда интересный обзор. Спасибо.
Всегда пожалуйста. Была б ещё сама модель получше чуть.
Моделька очень классная! Я бы её купил несмотря на все её недостатки, но с колёсами действительно беда :( поэтому я буду их менять, когда будет возможность. Ну а так обзор классный, молодец, поздравляю с покупкой 😎😉👍 P.S. Что произошло на 10:13?
Уважаемый DIECAST43?
Большое спасибо за инетресный ролик!
Пожалуй на 99-й максимально плохо смотрятся переразмеренные колёса. Это, в общем-то, логично - силуэт любого седана максимально чувствителен к такой ошибке, т.к ему просто нечем компенсировать этот визуальный дисбаланс. А вообще ситуация с колёсами занятная: если «девятка» получила от «восьмёрки» колёса по наследству (вместе с остальными пластиковыми деталями - ведь на 2108 даже салон уже «пятидверный»), то для «седана» пластиковые элементы изготовлены заново - и элементы салона, и деталь пола - вдвойне неясно зачем было использовать эти «удачные» диски :)
Китайская логика нам неподвластна. Как впрочем и издательству ДеАгостини, которое им платит деньги.
@@DIECAST43video
Есть такое дело :)
Хотя, кое-какое понимание, всё же вырисовывается когда осознаёшь, что ДеА - всего-лишь заказчик, а РСТ всего лишь административная структура объединяющая множество подчинённых её фабрик, на которых вполне самостоятельно трудятся производственные группы. Когда инициатором выпуска модели выступал РСТ (как Ist, или Ixo) о каком-то более-менее стратегическом планировании ещё можно говорить. но когда модели по списку утверждал ДеА, причём список был "на завтра", РСТ лишь бодро рапортовал "да насяльника" и скидывал заказ ближайшей свободной фабрике :)
Не знаю, мне кажется, что это настоящий позор, хотя из отечественных автомобилей 21099 ещё выделяется, именно из неё пошла 2115, 2110 и даже Приора. Но, откровенно говоря, не вижу особой разницы между той же классикой и уже переднеприводным семейством. Одинаково неудобно и там, и там, но за производные от 2109 платить по сей день нужно больше. А ещё до сих пор непонятно, почему до конца 90-х, когда уже было открыты всевозможные разборки для иномарок и сами иномарки стоили дешевле нового ВАЗа, люди всё равно покупали новые 2109. И бОльшие вопросы вызывают люди, покупающие новые отечественные машины по таким же ценам, как и иномарки, сегодня...
Вы правы на 100%. Иногда кажется что на ВАЗе конструктор ростом 160см. делает машины под себя. Я с ростом 185 в них не помещаюсь и поэтому игнорирую.
Жаль что нет достойных экземпляров кузов крепкий пацанская машина к счастью во влодении были они не с нуля но очень свежие особенно понравилась последняя 2003 года экспортная собирались отправить в эстонию страна вывоза была на птсе эстония вот была машина диски цвет млечный путь евро салон подобия красного дерева подогрев сидений стеклоподъемники потолок велюр сиденья пилот кожа велюр сигнализация все в ней было даже на посту на дороги тормозили просили продать
А-ля Fiat Regata.
В этом месте ФИАТу стало бы обидно.
А как же 99 от Агат?;)
агатовская - это вариант после пяти московских зим и нескольких лет эксплуатации где-то в тульской области.
@@R1der1987 хаха я кстати с Тулы🤣
Есть две саратовских две журнальных
Экземпляр автора с ужасным качеством сборки. В своё время Я купил две таких модели одну оставил без изменений кроме колёс. Вторую перекрасил добавил декали навеску и получилась милиция. Вообще модель при разумной доработке смотрится очень даже не плохо. ДеАгостини вообще удалась линейка первых преднеприводников Волжского автозавода.
Экземпляр автора - второй купленный в марте 2011 года. Первый был ещё более кривой и с мусором в краске.
@@DIECAST43video Я тоже брал когда шла журналка по ларькам но оба в идеальном состоянии.
Лотерея.
Страшная.
Уменя ваз 21099 от ашет в масштабе 1:24
Была у меня девять девять) ничего плохого сказать не могу про этот автомобиль.только что панель гремит,но об этом всем известно.движок инжектор был,2002 году новую купили.это была ракета,пуля.
Поездил на ней 2002-2011, за все время движок ни разу на дороге не подвёл, только когда уже продавал, вышел из строя датчик Холла, пришлось за второй машиной идти на буксир. Да, торпеда у неё гремела-скрипела как погремушка, надо было проклеивать, но пофиг. Ещё на 7-8 году сгнили понизу все двери, пенка под замену. Но это все мелочи. Бампера у неё был СУПЕРСКИЕ, из какого-то пластика типа толстенного поэтилена прессованного. Несколько мелких ДТП, зубилу все пофиг, только чужую краску смыть 😄. Ремонтировалась легко в гараже (за исключением электрики, там уже нужна квалификация).
@@ГошаВеликолепный-ь1ч я был в небольшом дтп.замял бампер передний,угол бампера замялся внутрь. через день пришёл на стоянку и офигел.бампер был ровный!)) машина постояла на солнце весь день и бампер принял прежнюю форму.
На самом деле многие отечественные автомобили, вопреки расхожему мнению, не являются "ведрами с гайками". У знакомого на работе ВАЗ-2110 прошла за 15 лет 250 тысяч км, на каких попало ГСМ, при пофигистической эксплуатации... Любой японец бы скопытился, мне кажется))) Кузов гниет, конечно, но без этого никак, да и цена машины была раза в 2 ниже тех, которые не гниют.
А сама модель вполне себе ничего - но колеса надо бы поменять.
Про вёдра и гайки - это отдельная и огромная тема, но в целом много машин ездят без особых проблем. Хотя в сравнении с иномарками много печального. Да это уже все давно и проверили на собственном опыте. По крайней мере те, кто успел пересесть на импортные автомобили.
Ну это понятно. Просто хотел сказать, что наши автомобили не так уж плохи, и при всей убогости в чем-то даже у иномарок выигрывают. Особенно у современных иномарок - все знают, что уже нет надежности 124-го Мерседеса)))
Наши автомобили вряд ли серьёзно выигрывают, даже Веста при всём уважении к восторгам Подорожанского по поводу этой машины. Но цена играет большое значение, Гранта по-прежнему дешевле всех и продаётся лучше всех.
В середине 90х у нас была поговорка- Если у вас 99я или БМВ- значит она или была или будет угнана.
Как авто-владелец, семейство Самар никогда не воспринимал как потенциальную покупку. Когда в 90х ездил на Москвиче-2140 и польской Нюське- то 21099 были недостижимо дороги. Когда в 2000х у меня были Аскона, Альфа-33, Ниссан-Блюберд и Хонда-Аккорд - Всякие "девятки" стали даром не нужны. Тесные, шумные, гниючие. Б.У. иномарки классом выше стоили от 2000уе, 21099- от 4500уе.
Обычная история в общем-то. Но и в 1990-х разные были и машины, и ситуации. Знакомый собрал себе например из трёх Пятёрок, одной Е12 и двух Е28 вполне приличную машину, которая никому не нужна была. Другой - вместо подержанной Шестёрки ВАЗовской купил BMW E21 Тройку - небо и земля, и риска угона никакого не было. Девяносто девятая была у коллеги - купил подержанную с двигателем 1.3, тоже особо угонщиков такое не интересовало.
Эх, в свое время не купил, а перевыпуска так и не случилось. У них в Деагостини странные люди всё-таки работают. Почему-то Восьмёрка в перекрасе вышла, а 099 или ту же десятку выпустить ещё раз не догадаются. Я уж молчу, что за столько лет не разродились моделью 2113 и 2114, которые просто смели бы по несколько штук в одни руки.
Да, порой их логику понять очень сложно.
Незнакомая 99я, въехавшая во двор, всегда вызывала тревогу в начале девяностых.
Это смотря сколько коллег семки на лавке рядом грызли.
@@DIECAST43video тренд на семки вроде позднее ввели 😁 в нагрузку к штанам адидас 😁
Ну что вы, право слово. Семки испокон веков грызли, а штаны с лампасами с конца 1980-х пошли. К моменту появления 099 ещё даже мода на телогрейки не прошла.
@@DIECAST43video Ох ты ж! Точно! Вот ведь действительно, _телага_ вместо куртки/пальта́ - показатель «процветания». Уже и забывать стал про эту идиотскую «моду».
Скоро во всех бутиках мега-гига-тера-пета-сверхдержавы. Мода возвращается, говорят, только причины возвращения моды на _Загнивающем_ не совсем ясны, а у нас - характерны и отчётливы.
Эта «мода» уже вернулась: ещё года три или четыре назад снова появились пацанчики в широких спортивных штанах и кепках. Я кепок лет двадцать таких не встречал.
Спасибо вам за историю и хороший ролик, всегда жду ваших новостей 👋
И вам спасибо за доброе слово и внимание.
Пацаномобиль из 90-х!!!! Красотища то какая!!! Когда они появились, я в школе учился, до сих пор свои мечты помню - что у меня будет 99-я, такого же цвета как эта модель, и обязательно белые чехлы на подголовники :-). Да... хорошо, что не все детские мечты сбываются. За обзор конечно спасибо огромное, очень жизненно получилось. Но по машинке видно что кривая - и передние фары, передняя кромка капота, огромные колёса, ввалившиеся вовнутрь стекла и т.д. Как называется фильм, кадры из которого Вы использовали - я помню сюжет, что ГГ из зоны вытащили, чтобы кого-то исполнить, а в конце взорвали вместе с самолетом, а название не могу вспомнить.
Шизофрения. Фильм так называется. А модели ужасного качества были, это вторая купленная, первая ещё хуже оказалась.
Про белые подголовники интересный нюанс.
@@DIECAST43video точно, "Шизофрения", теперь вспомнил. Ну а как, без белых чехлов? У нас в Саранске нормальные пацаны в те годы только так ездили. Вообще, конечно, машина легендарная, по-другому не скажешь. А Вы вторую машинку купили - надеялись на лучшее? Или просто эксперимент ставили?
Думал, что вторая будет лучше. Они тогда 270 рублей стоили, несущественная сумма в общем-то. У меня много таких парных в те времена было.
У меня раньше даже была пластиковая саратовская моделька 99, помимо металлических
Ностальгия! Со скуки перечитывал "Автолегенды" про автомобили Восточной Европы. Аж зачитался!
Интересно, что сейчас с АЛ? Вроде, поставили на паузу.
Да, замерли сейчас. Но впереди перекрас Нивы 21213, а потом Калина и Х-Рэй вроде обещаны были. Хотя последние выпуски халтурные совсем, видимо с консультантами туго стало.
Добрейшего утра, Маэстро! Отличный рассказ про модель и её прототип.К сожалению в крайний раз смотрю ваш обзор с утра. С завтрашнего дня снова на работу.А как было замечательно, лежишь в тёплой постельке, пьёшь кофе,смотришь ваш обзор.Не жизнь -сказка!
А я наоборот, в отпуск ушёл, ещё две недели буду обзоры по утрам смотреть :-).
@@АндрейТокарев-и9и Завидую!!!!👍👍👍!!
Спасибо на добром слове. Ещё бы модель была отличная - вообще было б хорошо. А работа - это хорошо. В смысле - хорошо когда она есть. В наше-то время.
@@DIECAST43video это точно.
Была такая в семье с 99-01 гг, бежевая 94 г выпуска, и диски прям колхоз 90-х "мясорубки" трехспицевые, тогда было не важно какое, если литьё - то уже круто))
Есть такая, хорошая, красивая модель!
Могло быть лучше.
Даа, много я провел времени в 90ые на ней, цвета лагуна была у меня, темно синяя. Тем обиднее, что нет достойной модельки чтобы поставить на полку. Вот ив 24 масштабе сделали нечто 😂 с двумя бензобаками
Ну, может со временем кто-то и выпустит - а Самары со временем наберутся ностальгической ценности.
Колеса сильно искажают облик, что очень печалит. Купил эту модель в стародавние времена, и даже менять не пришлось 😉
Владел таким аппаратом с 30.08.98 до 06.03. Цвет-оранжевый металлик, не помню как уже родная краска называлась. Впрыск GM, элементы топливной системы - Мексика!)
Купил за 40 т.р., после того, как доллар дернул в гору. Думаю за порядка 3,5-4 USD досталась.
В целом, не досаждала. Перед продажей обнаружил, что заржавела крыша под верхним резиновым уплотнителем крыши заднего стекла!
Больше ржы не было.
Воспоминания остались теплыми. Маленькая она, конечно, но старая (низкая) приборка не скрипела. Руль достался 10й, удобный.
Жаль, что не сделали достойных моделей, все- таки много повзрослевших пионеров в то время владели такими авто)))
Да, автомобиль массовый, популярный и во многом знаковый - жаль, что с моделью так вышло. В принципе даже на этой форме, заменив колёса на нормальный размер и чуть аккуратнее собрав, можно было бы годами зарабатывать - цветов красивых у ВАЗа много было за годы производства, знай себе пакуй в коробочки да продавай. Но видимо всё, прошли те времена.
А в 1998-м не всем так повезло: коллега купил как раз перед обвалом, недели не прошло, как пригнал. Золотистый металлик, красивый, на фотографиях остался. Но восемь с лишним тысяч долларов, обидно было.
@@DIECAST43video Пришлось ехать из Владимира в Тольятти, чтобы спасти сумму накануне взятого кредита. Помогло реально. Во Вл-ре машин сразу не стало в продаже, а в Тольятти нашлись. Авантюра та еще, но полностью себя оправдала)))
Больше себе такого не позволял)))
Странно, массовый автомобиль, а альтернатив нет.
ВАЗики DIP скупил по скидке, неужели форма кузова сложнее? И, да, очеень давно не было от Питерских распродаж(((
Истосковался...
@@alekseyk6450 DiP модели те делал из смолы, она не очень походит к рублёным формам 08-09-099, линии 100% поплывут. А распродаж нет видимо потому, что питерские тиражи своих моделей урезали до минимально-достижимого уровня. Нынче даже не успеть новинки купить порой.
@@DIECAST43video альтернативы, судя по всему, не ожидаются в обозримой перспективе(
Хотя IXO может зажечь?
Только бы читали Ваш блог.
Вообще были же модели VVM питерские, они дистрибьюторы IXO и заказывали собственные версии моделей, в том числе и колёса переделывали порой. Но что-то затихли в последнее время.
Спасибо за обзор и историю модели! По мне, данная модель ужасна...Саратовская тоже. Не повезло 99, а жаль, модель во многом знаковая, думал может хоть Hachette пусть и в 1:24 выпустит...так они там 2 лючка бензобака зафигачили и вообще не особо попали - печаль одним словом.
Ну, как в анекдоте: не ужас-ужас. Но могло быть и лучше.
Обожаю эту модель, конкретно 99-ую очень люблю
Другой альтернативы всё равно нет.
Спасибо за интересный и познавательный ролик.
Всегда пожалуйста. Была б ещё модель получше чуть, так вообще было б хорошо.
Модель ужасная во всех отношениях. Не знаю, зачем купил. Но и выбросить жалко. Стоит на полке, пылится.
Спасибо за интересный обзор! Модель похожа наверное общими чертами. Колёса ещё можно заменить, а вот её задняя часть совсем не та, и ничего не получится заменить.
И лучше нет и видимо не будет. Обычное дело.
Есть такая поделка, колеса все портят
Да, колёса ей нормальные не помешали бы.
В конце восьмидесятых (примерно 1987-1989) на ВДНХ, кажется, точно не помню, стояли _девятка_ цвета «бежевое шампанское» и серебристая _девять-девять,_ которую серийно ещё не выпускали, естессно. Так вот, индекса 099 у неё там не было, на табличке с тех. характеристиками значилось: «ВАЗ 2109 купе». Я тогда не разбирался в кузовах, подумал, что «купе» - это когда багажник отдельно от салона, т.е. то, что нормальные люди называют седаном. Ну вот было такое, а кому ни расскажу, пальцем у виска крутют: «какое это тебе купе, с дуба рухнул?»
Вам не привиделось. Если это была выставка "Автодизайн 1988", то там вроде стоял ВАЗ-2108 "Тарга", может и "купе" было написано. Вот эта машина? s31.wheelsage.org/picture/l/lada/vaz-2108_targa_opytnyj/vaz-2108_targa_opytnyj_3.jpg
@@DIECAST43video Ого! Такого сумасшествия не видел ни разу. Её бы я точно запомнил. Не-е, стояла самая что ни на есть *обычная* _девять-девять._ С обычной крышей и четырьмя дверями. Но написано было «2109 купе».
@@DIECAST43video И это была не специализированная автовыставка, а в одном из павильонов были выставлены тогдашние «достижения» СССР из абсолютно не саязанных между собой отраслей: кастрюли, радиоприёмники, игрушки... и тэ пэ, ну и два -аналоговнетнетных- автомобиля туда затесались.
Ну, значит такие были писатели этих табличек.
Автор, ответь из какого фильма взят отрезок видео в начале ролика где в кадре белая девяносто девятая.
Здравствуйте. Из какого фильма кадры? 0:20
Данная модель похожа на 99-ую, но катки это конечно трындец, она как полноприводная выглядит и кажется, что заднее боковое стекло уж больно широкое, как на 9-ке, на 99-ой было гораздо Уже. В коллекции такая имеется , как и 8-ка и 9-ка)) Про историю создания знал поверхностно, но благодаря Вашему короткому и информативному обзору, теперь в курсе какой тернистый путь прошла данная модель) Спасибо)) Ждем обзор на прототипы Москвича серии 3-5-6, С-1 и С-3.
Колёса у всех к сожалению такие. Один раз китаец ошибся и никто не стал исправлять.
ВАЗ-99 в моде при любой погоде
Больше Автолегенд!!!
Привет, сделаешь обзор на ЗИЛ 4102 ? От авто легенд ? Про 99 думаю неплохо для 43 масштаба, но по сравнению с аналогами в другом масштабе это, шлак.
От ашет в 24 появилась
Пожалуйста!!!
Весь СССРский-Российский легковой и грузовой автопром, это полный отстой, он всегда таким был, есть и будет. Там никогда не было нормальных дизайнеров и конструкторов. Единственное, что он умет делать безупречно, это безрезультатно и бездарно поглощать милиардыные дотации, выпускать самодвижущийся ведра и наеб народ.
P.S. Ездил на всем кроме 412 Москвича, рожден в СССР, Родину люблю, никакой политики, просто констатирую очевидное 🤣🤣🤣