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いい言葉です、良いもの作ると思ったら・・・。職人はすごいと思います。言葉が現実になります。
ありがとうございます😊
フアクトリーミサワ 最近の車の板金、確かに板がペラペラですね、しかし匠の技が光りますね。素晴らしいですね。
ありがとうございます。軽自動車のような薄さです。
フアクトリーミサワ 最近の車板金 確かに板がペラペラですね しかし匠の技が光りますね 素晴らしいですね
社長さん器用ですね！
良いもの作ろうかとおもったらの一言がすごく響きますね
匠ですねぇ
交換した方が早いし、安いし、易いと思ったら直す面積によっては手間かかる様でも今回の方法の方が良いんですね。でもこれも職人さんの技量によっては変わりますよね。
技量によって変わりますね^ ^昔の職人さんはなんでも直す時代なので凄い人が多いです^ ^
レジェンド流石‼️百戦錬磨ですね😂一般修理やるんですね😮レストアが忙しそうで😅頼めるんですね😊
たまーに、たまーーーにやります😂
300にアクアが入ってくるのは超新鮮！笑
新し過ぎてビビってます笑
はじめまして。最後の方に言ってるサビホールドとは何でしょうか？
@@毛抜き-h1u 酸化を防止する簡易的なプライマーです。サフェーサーやエスコとは少し違います。
@@bodyrepair3302 返信ありがとうございます。サビホールド検索すると錆転換材が出てきますがそちらでしょうか
@@毛抜き-h1u 自動車用の缶スプレーのやつです。量販店には売ってないです
@@bodyrepair3302 ありがとうございます。塗料屋さんに聞いてみます
最近、疑問だったんですけど、流行りのレーザースクリューウェルディングや構造用接着剤は、お仕事に影響はありますか？
まだないですね^ ^
板材を継ぎ足して表面から溶接した場合、裏側は溶接の熱で塗装が失われていると思いますが、裏側のさび止めはどのようにしているのでしょうか。裏側は錆び放題になるのでしょうか？
溶接前に必ず亜鉛等の耐熱通電可能なスプレーをします。溶接後は小さい穴や隙間からアクセスポイントを探し再度届く範囲で塗装します。みなさんほとんどやらないので錆びてしまうケースが多いです。
グシャグシャになってるところ切り取って交換するのって癒されるけど、この車どこが錆びてるんですかね？
たまにはノン錆やらせてください🤣🤣
いつも見させてもらっています。サビ止めは、何という物を使ってますか?良かったら教えて下さい。宜しくお願いします。
2液タイプなら錆シールド、簡易的な1液タイプは錆ホールドになります。長時間放置するのであればエスコが1番いいかもしれません。
仮合わせの時点でドンピシャなんだが。
もう廃刊になってるランドローバーって専門誌でデフェンダーの1型のトラックのレストアするって記事がのっていたんですけど江別の角山の美沢自動車だか？記憶がおぼろげ…って？その時のレポートわくわくして読んでいたきおくが。…
そうなんですね！そこのお店見たことあります！
同じコメントです 同じ私ですTH-cam用と個人ですすいません😊
体の入れ墨が残念😢いくら仕事を丁寧、お客目線でやってもまだまだ偏見は無くならないと思います
上等です！
タツウーはカナダだはフアッションです。警官もビッシリ入ってます。学校の事務員も入ってます。
タトゥーに、目がいく😮
偏見やめてください！
偏見じゃ、ないけど、みいってしもた
![ボディリペアミサワ[北海道]](http://yt3.ggpht.com/Sn9QMuzRFO1QbBAIHcS_aA_ASiey5ckhgRyXsME_KelgVbYkwbEYliTPfVtZ6zN7_INs6JDN=s48-c-k-c0x00ffffff-no-rj)
いい言葉です、良いもの作ると思ったら・・・。職人はすごいと思います。言葉が現実になります。
ありがとうございます😊
フアクトリーミサワ 最近の車の板金、確かに板がペラペラですね、しかし匠の技が光りますね。素晴らしいですね。
ありがとうございます。軽自動車のような薄さです。
フアクトリーミサワ 最近の車板金 確かに板がペラペラですね しかし匠の技が光りますね 素晴らしいですね
ありがとうございます😊
社長さん器用ですね！
良いもの作ろうかとおもったらの一言がすごく響きますね
匠ですねぇ
交換した方が早いし、安いし、易いと思ったら直す面積によっては手間かかる様でも今回の方法の方が良いんですね。でもこれも職人さんの技量によっては変わりますよね。
技量によって変わりますね^ ^
昔の職人さんはなんでも直す時代なので凄い人が多いです^ ^
レジェンド流石‼️百戦錬磨ですね😂一般修理やるんですね😮レストアが忙しそうで😅頼めるんですね😊
たまーに、たまーーーにやります😂
300にアクアが入ってくるのは超新鮮！笑
新し過ぎてビビってます笑
はじめまして。最後の方に言ってるサビホールドとは何でしょうか？
@@毛抜き-h1u 酸化を防止する簡易的なプライマーです。
サフェーサーやエスコとは少し違います。
@@bodyrepair3302 返信ありがとうございます。サビホールド検索すると錆転換材が出てきますがそちらでしょうか
@@毛抜き-h1u 自動車用の缶スプレーのやつです。
量販店には売ってないです
@@bodyrepair3302 ありがとうございます。塗料屋さんに聞いてみます
最近、疑問だったんですけど、流行りのレーザースクリューウェルディングや構造用接着剤は、お仕事に影響はありますか？
まだないですね^ ^
板材を継ぎ足して表面から溶接した場合、裏側は溶接の熱で塗装が失われていると思いますが、裏側のさび止めはどのようにしているのでしょうか。裏側は錆び放題になるのでしょうか？
溶接前に必ず亜鉛等の耐熱通電可能なスプレーをします。
溶接後は小さい穴や隙間からアクセスポイントを探し再度届く範囲で塗装します。
みなさんほとんどやらないので錆びてしまうケースが多いです。
グシャグシャになってるところ切り取って交換するのって癒されるけど、この車どこが錆びてるんですかね？
たまにはノン錆やらせてください🤣🤣
いつも見させてもらっています。サビ止めは、何という物を使ってますか?良かったら教えて下さい。宜しくお願いします。
2液タイプなら錆シールド、簡易的な1液タイプは錆ホールドになります。
長時間放置するのであればエスコが1番いいかもしれません。
仮合わせの時点でドンピシャなんだが。
ありがとうございます😊
もう廃刊になってるランドローバーって専門誌でデフェンダーの1型のトラックのレストアするって記事がのっていたんですけど江別の角山の美沢自動車だか？
記憶がおぼろげ…って？
その時のレポートわくわくして読んでいたきおくが。…
そうなんですね！そこのお店見たことあります！
同じコメントです 同じ私です
TH-cam用
と個人です
すいません😊
体の入れ墨が残念😢
いくら仕事を丁寧、お客目線でやってもまだまだ偏見は無くならないと思います
上等です！
タツウーはカナダだはフアッションです。
警官もビッシリ入ってます。
学校の事務員も入ってます。
タトゥーに、目がいく😮
偏見やめてください！
偏見じゃ、ないけど、みいってしもた