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2車線の幹線道路を右折する時点で安全意識が無いのは明白。自分が事故原因になっているのに車から降りて助けないのもすごいですね。。 しかし彼等の無法ぶりは誰も止められない。こちら（バイク）の「危険予知」しかないのです。自分は一時停止無視の75歳に突っ込まれ骨盤骨折で３ヵ月入院、半年仕事を休みました。危うく下半身不随になるところでした。 学びました。「他人は変えられない。自分は変えられる」です。人生気付きです。 皆さん、ご安全に。。
本当に凄い事故と怪我をご経験されているようで、貴重な体験談ありがとうございます。はい、私の方が危機意識をしっかり持ち、予測運転をする事が重要だとより一層気付かされました。ありがとうございます！
安全意識が高ければ幹線道路をまたいでの右折で安易に突っ込んでいきませんわな
他の人も言ってるように、左車線の車が停止した時点で「なんで停止したんだろう」っていう先読みができると防げた可能性は高いと思う。
コメントありがとうございます😊本当にそうですね💦 左車線の車が入庫の為に停車したのは気が付いていたのですが、出庫して来る車がいる事までは気が回ってませんでした😢次からは気を付けて走行したいと思います💦
それを差し引いても普通の感覚のドライバーなら二車線の道路を右折するなら真ん中車線に出る前に止まって右側から車両が来ない事を確認するよな…
@c-gate4731 その辺りは本当にそうですね。次の動画で過失割合の話をする予定ですが、その辺りに響いてきます。
青い車ウインカー出てますね歩道またぐ場合は一時停止ですから、、、その考えは通用しないですね。。。そもそも出てる車見えてますので、。。。左がトラックなら別ですが。。。
進行方向の流れが緩くなった時に「なぜそうなっているか」を想像する力が必要って事だね今回のように入庫と入れ替わるように出庫してくるのも日常風景レベルで特異性も皆無確実に防げた事故で非も両車にあるから100%同情はされないと思うけど勉強代として飲み込もう！
まず、大きな怪我がなくて何よりです。そして、こういう事故動画にあれこれコメント来るのを解った上でUPしていただき感謝致します。私は似たような状況の道路を走る時に必ずこの動画を思い返すことだと思います。「絶対事故らない」は無いと解っていて運転はしていますが、こういった動画で車もバイクも皆が気をつければ一件でも事故は減ると思います。お身体ご自愛ください。そしてこれからも良いバイクライフをお楽しみ下さい。
怪我へのお気遣いありがとうございます。動画の意図を汲んでくださり、ありがとうございます。私と同じような事故に遭わないように参考にしていただけると嬉しいです。ありがとうございます！
こんな道で良く右折で出ようとするなこの車、自分なら右折しないわ
幹線道路に右折で出るのは危険ですよね〜
俺は二車線の道路を横切って右折とか絶対にしないわ。
@aruk9341 絶対にそれが良いと思います！私も絶対に二車線横切っての右折はしないと心に決めました。
自分も極力出ないただ、トラック乗りの身としてどうしても出ないとならない状況はあるそういう時は完全に車が途切れるまで待つか、仮にたとえ２車線とも車が道を譲ってくれたとしても、この軽自動車のような無謀な勢いでは出ない
@@桜咲Oh-Saki 実は自分以前職ドラしてたのでわかりますよ。いっしょくたんにしたつもりはなかったのですが、乗用車なんかたいがいどこでも曲がれるから無理に右折ででる必要ないんですよね。トラックはうかつに回り道して曲がったりすると身動き取れなくなる時ありますから高さ制限しかり、道幅しかり。
これは右直事故ではないです。地方では幹線道路の反対のお店に出入りする車もあります。かもしれない運転で回避できるようになると思います。左車線の車が減速しているのに加速は絶対NGと今は理解できると思います。
バイクマンも勉強出来たと思います!!
はい、正確には「道路外出入車」との衝突事故になります。ですが、以前にニュースでこの様なケースの事故も右直事故と紹介されていたので、タイトルでは右直事故と書かせていただいていまさ。そうですね、他の人のご指摘にもある通り、左側から車が出てくることへの意識が足りて無かった様に感じます。
@@Haku.Channel-fr2st 私は車しか運転しませんが、私も大変勉強になりましたm(_ _)m貴重なコメントありがとうございます！
@takeyukihokkaidohiramatsu4681 はい、この動画を教訓に事故に気を付けていただけると嬉しいです。
ですね ドラレコは運転手に都合が悪いことも録画します
片側2車線の道路へ出る際に右折すると、こういうリスクが高いんですよね。なので遠回りになるけど、自分なら一旦左折して出ますね。遠回りのタイムロスより、事故った時のタイムロスの方が断然大きいですからね。大した怪我が無くて本当に良かったです。
同感ですね。交通量の多い時間帯、見通しの悪い車線に関しては面倒ですけど安全に繋がりますからね
怪我へのお気遣いありがとうございます😊はい、私も車を運転するので、右折しての出庫は絶対にしないようにしようと改めて思いました。加害者になるのは怖いです。
@user-jv9er7dw1u はい、より安全に気を付けたいと思います！ありがとうございます。
@@Haku.Channel-fr2st事故に遭いたくないので、お互い、これからも安全運転でツーリングを楽しみましょう😊チャンネル登録させていただきました😌
@user-jv9er7dw1u チャンネル登録ありがとうございます！はい、安全に楽しみましょう😊
隣車線の青い車に轢かれたりしなくて良かったです…😭
はい、私も動画を確認してから気が付いのですが、本当に轢かれなくて良かったです😢
もうちょっと勢いよく飛んでたら、青い車に腕やら頭やらを、、、😨
市街地ではよくある事、車が悪いとばかりにはならない。片側車線が混んでるからと空いてる方から捲って行く時は要注意。
勇気ある投稿ありがとうございます。大怪我にならず良かったです。今後の教訓になりました、ありがとうございます。
コメントありがとうございます😊皆さんの教訓にしていただけたら幸いです😀
どちらも素人だな
@user-eh8fk7vx5b 相手は分かりませんが、私が素人なのはそうですね。
@@正裕-o5t一般的には素人が大半でしょう。あなたの場合は上からの言い方なんですよ。気をつけて発言された方がよろしいかと。
@@正裕-o5tプロであるはずのタクシーとかトラックも中々ひどいの多いけどね… 急な停車や車線変更で何度◯されかけたか😂
まず片側二車線を横断して右折なんか絶対しない。それに駐車場に入ろうとして停車した車がいる状態で右側は相当死角になってるでしょ。ぶつかった車の運転手は右側よりも左側に気を取られてたでしょうね。いやぁ、潰れなくてよかったですね。
そうですね、自分が加害者にならない為にも、幹線道路、商業施設からの右折はやらないようにしようと強く決心しました。はい、GoProに写ってましたが左側を向いたまま車線に侵入してきてました。右側を一度も見てないですね。玉潰れたら流石にキツかったです。玉を蹴られたような痛みが1ヶ月は続くみたいでまだ痛いですが…
バイク側の危険予測が足りなかったという話にしてしまうとこの手の運転をする人が減らない 100%車が悪いという世論を作らないと抑止力が働かない
バイク乗りは自分が悪くなくてもぶつからないように予測する必要がありますよね。お大事になさってください
はい、危機予測が足りて無かったとは感じております。お気遣いありがとうございます😊
ほんとにそう思います
大変な目に合われましたね。ノールックで出てくる車は本当に多いですよね。片道複数車線の道を横切って反対車線に入ること自体が、かなり危険ですし。回避できるとしたら、左車線で止まってる車がいたときに、何かあるかなと注意を払えるかですかね。
コメントありがとうございます😊二車線の道路で一時停止なしで車線跨いで来るとは思いませんでしたね💦左斜線の車が入庫の為に停止しているのは見えたのですが、出庫して来る車が出て来ることまでは気が回りませんでした😢何かあるかなという注意は足りてませんでしたね💦💦
事故予防のための凄く良い教材になりました。有難うございます。そしてお大事になさって下さい。
怪我へのお気遣いありがとうございます。はい、教訓にしていただき、事故を回避していただけると嬉しいです。
多車線幹線道路への侵入車両との事故は大惨事になる確率が高いので 今後の人生を左右する怪我がなくてなによりです。まわりを通過する車がバイクが倒れているにも関わらず徐行しないのにはチョット驚きでした。車速があまり高くなかったのが幸いしましたね。どうぞお大事にされてください。
お優しいコメントありがとうございます。通過する車と対照的に、救護されてくださった方の人柄の素敵さを実感しております。本当に感謝しかないです。お気遣いありがとうございます！
お大事にしてくださいブレーキ遅すぎます左の車がアクション起こしてるのにアクセルは無いです道路外の車も全然確認できる位置だし全然まわりが見えてないのでもう少し気をつけて運転してください
お気遣いありがとうございます。はい、厳しいご指摘ありがとうございます！今後はより気を付けて運転したいと思います。
左の車は入店するためにウインカーを出し歩道をまたぐので一時停止した という流れです
おっしゃる通りです💦 と言っても出てきた車の免罪符にはならないので当該4輪車も 車等(バイクかも、狸かも、)が来る かもしれない運転ができてなかったんですよね(^o^;)悪いのが重なったのでしょう😢⤵️⤵️ 道路外の車両がバイクから見えてるということは相手からも見えてるのかもですし💦 安全運転～💦
左側に店舗等たくさんある所では 出入りの車がいるので 加速は控えめに…
そうですね。その点を余り意識してませんでした。
1978年にCB400Fでセンターライン越えて来たサニーにバイクごと跳ね飛ばされ（警察作成図面で飛行距離は52.4ｍ）、4年入院・手術21回562針縫って右手右足がチタン合金になり新聞に即死と載った者です。おかげで同窓会では幽霊扱い。18歳と若かったので「こちとら自動二輪だ、真ん中や他車の右側走ってナニが悪い」・・イキッてなくてキープレフトで走ってれば改造人間にならずに済んだのですが。キープレフトが推奨されるのはこういうコトです。横から出てくる車にも発見してもらえ自身も挙動不審車wを早期発見できますからね。そうそう、後遺症の潜伏期間は40年ですよ。若い筋力で抑え込んでいたモノが加齢の筋力低下で顔を出し神経を圧迫し始めます。ご自愛下さい。
とても大変な事故をご経験されているのですね。本当に命があった様で何よりです。軽く話されていますが、本当に大変なご経験ですよね。はい、後遺症には気を付けてしっかりと治療したいと思います。お気遣いありがとうございます！
不幸中の幸いというか、店頭後にアクアに巻き込まれなかったのがよかったですね。お体お大事になさってください。
お気遣いありがとうございます！そうなんです。本当に轢かれなくて良かったです。転倒後に轢かれて亡くなる方本当に多いので…
ヘルメットやプロテクターってやっぱり大事ですねぇ…360の映像で見て改めて重要性が伝わりました。お怪我やバイクのことでしばらくは大変になるとは思いますが、ご自愛ください。
コメントありがとうございます😀ヘルメット、プロテクターの重要性が伝わったようで良かったです😁私は元々フルフェイスしか被ってませんが、これからもフルフェイス一択になりました‼️
速度を守っていたようで、まずは大きな事故にならず大きな怪我も無く何よりでした。私も若い時、夜間に左から一方通行を逆走してきた車が右折してきて、私の車線を塞がれて貰い事故をした経験があります。ABSも無いバイクでしたので、転倒はしたものの回避には成功して車との衝突はしませんでした。その時のVFR400の修理代が50万円かかったのでRR-Rでこのケースだと100万越えもありそうですね…お察しします。ここからは苦言を呈するようで申し訳ないですのが、今回の事故は一番の過失は車側にありますがバイク側の安全不注意も原因としては大きく感じました。車には多分バイクが走ってきているのも認識出来ていなかったと思います。右の確認が疎かな人も多いですし。交差点の無い場所を走行中、第一走行車線を走る車が減速又は停車したら、何かが車線に飛び出してくる確率は相当高くなります。例えば、急に人や自転車が飛び出してきた。とか、私の経験した稀なものだと修理工場からタイヤ転がって車線を横切ったとか…。今回は商業施設に入る車の様ですが、それに合わせて駐車場から車が出てくるなんてのは日常レベルで多々あります。駐車場から出る車が入り口の中央に半端に停車しているなど、こちらが入りにくい場合には相手を先に行かせてから駐車場に入るのは私もよくやります。ですので、第一走行車線で停止した車の先の状況をよく確認するのを心がけてます。見にくい場合には車のガラス越しに何が見えるのかまでです。動画を拝見させてもらいましたが、駐車場から出ようと停車している黒い車が明らかに見えています。警察に動画を証拠として提出しても同じ様な指摘、指導を受けるのでは？ないでしょうか…多分。後から何とでも言えるという人もいますが、急制動云々は置いておいて、本当に日常レベルの確認作業なんですよ。バイクは当てられたら終わりな乗り物で、それにプラスして乗り手の練度に大きく左右される大変不安定な代物です。安全に停車できるか否かはライダーの急制動の腕前とか以前の話で、如何に早く危険を察知するかです。しかも年に一度くらい急制動の練習したところで何の役にも立ちません。例えるなら、「素人でもバッティングセンターで年に一度練習すればいつ何時挑まれても130キロの速球を打ち返すのなんて余裕(笑)」なんてとんでもないことを言っているのと同義なんです。一朝一夕で身に付く技術な程甘くはありません。奥多摩周遊道路の動画も拝見しましたが、素人がよくやる勘違いですが「速度を出さない＝安全運転」ではありまん。しゃべりながらの注意力散漫な運転、不適切なギアの使用、ブレーキを使用しない、やる必要もない無駄なライン取り、不用意に車体を傾ける。スピードを出していないからと言って、これらは峠では危険運転と言ってよいレベルだと個人的に思ってます。初めての峠ではセンター、センター、センターで下見するのが鉄則です。私もリッターSS乗りですが制限速度内でも周遊道路を1速で継続して走り続けるのはありえません。何故危険なのか理解できなければライディングスクールに通ってライテクの基礎を学ばないと何時か峠でコケます。特に下りのコーナーで。冬なら低速でも転倒はします。心傷に塩を塗る形になり申し訳ありません。ですがバイクはユーザーフレンドリーな乗り物では無くて、自分の好きなバイク＝（安全に）乗りこなせるバイク、では無いのです。それはバイクのクラスであり、排気量と言えます。特にリッターSSは乗り手を選ぶバイクだと感じています。交通ルールで過失が相手にあったとしても、身を外に晒して運転している性質上、最終的に自分の身を守るのは自分だけです。モトブログで話ながら注意力散漫な運転などせず、もっとバイクと真摯に向き合って安全な運転を心がけてください。
怪我へのお気遣いありがとうございます。他の方からのご指摘にもあるように、左から飛び出してくる車への危険予測が足りていなかったのは感じています。運転が下手なのは自覚しており、そこを指摘されると返す言葉もありません。はい、峠道は私は特に好きではないと感じたので、それ以降峠に行くような事はしていません。身の丈にあったバイクの楽しみ方をしているつもりでした。乗ってるバイク云々に関しては、申し訳ないですが性能が良いバイクの方が安全性は高いと認識しておりました。実際に腕の良い方が乗られていたら今回は停止できるくらいのポテンシャルがあったのかもしれません。見ていて気になる点が多々あり、良かれと思っての厳しいご意見かと思います。ありがとうございます。きちんと受け止めて今後は同じ事がないように気を付けたいと思います。
横から失礼します。今回の事故は、おそらくうでのいいひとでも停止は出来ません。それ以前の問題です。市街地を走る時の注意点についての認識の問題です。テクニカルな問題ではありません。そこを理解しないとまた同じようなことの繰り返しになってしまいますよ。ご安全に！
@COOL_MAN315 はい、かもしれない運転、危険への予測が足りていなかったのは感じています。本当に市街地は危険が多いのを認識させられました。ご丁寧にありがとうございます！
返信ありがとうございます。長々と書き込んでしまい申し訳ありませんでした。折角なのでいくつか補足していきます。急制動は最終手段ですのでやらないに越したことはありません。あの距離なら止まれるって意見も見受けられましたが無視してよいと思います。私が同じ状況で、目の前に車が見えてから急制動をかけて止まれるかどうか、正直分からない判断が難しいというのが結論です。理由としてはその時の心理状況、体調、疲労度、タイヤの温まり具合etc計算できない要素が多いからです。現実は教習所の急制動とは訳が違います。急制動で止まれなかった事への批判は、バイクの運転歴の浅い初心者の戯言だとでも思ってもらってください。安全確認で一つ、私は車線変更の際はミラーで後方の状況みてタイミングを測り、直接後方を見てから進路を変更するようにしています。それにウインカーミラーは視認性が悪いので死角も多く、私は当てにはしていません。使用中のタイヤですけど、現在は購入時のままでしょうか？そうするとピレリのスパコルあたりでしょうか？ハイグリップタイヤは一般道ではグリップしにくく走りだしや冬の寒い時期では滑りやすいです。街乗りツーリングユースだとスポーツタイヤ辺りが使いやすいかもしれません。因みに私は今ブリジストンのS22を履いています。私は使ったことがないので使用感がわかりませんが、ツーリングタイヤだとハイパワーにタイヤが負けてしまうこともあるそうです。タイヤの種類でも制動距離は変わりますし、自分の使用に合ったタイヤを選ぶのも安全や楽しさに繋がると思います。
@sc-wl5db 丁寧なコメントありがとうございます！いえいえ、長文でも貴重なご意見として読ませていただいています！！急制動への理解が深まりました。ありがとうございます！進路変更に関してなのですが、これは車での話になるのですが。中型免許を取得してます。その時に、移動先の確認はミラーだけで良い。顔を横に向ける方が危ない。と教わりました。私はそれを遵守しておりました。その時の癖が二輪でも引き継がれてるという状態です。たまに顔を横に向けて確認する時はあります。それは他の車との速度差を作れない時です。それでも、自分が一度減速して速度差を作り、ミラーでの確認だけで十分な事があると思っています。視認性が悪いのは体を動かす事でなるべく広い範囲を見るようにしています。タイヤはまだ購入時のままでスパコルですね。ブリヂストンかピレリのどちらかランダムで納車されます。S22いいですよね！！th-cam.com/video/5AMTDMVBhgs/w-d-xo.htmlsi=Lfb9Fhtri9Ck0L65こちらの動画になるんですが、お世話になってるメカニックの方からおすすめされているんですよ！やっぱり詳しい方の意見は参考になります。ありがとうございます😊
まさに同じ様な事故に去年の7月にあいました、二車線の右折レーン直進中に左レーン(渋滞)の間から路外侵入車に跳ね飛ばされました😢 相手はハイエースで私は非力な125ccのオフ車でした、あっ！と思って急制動かけたけど 止まりきれずにぶつかりました車が出てきた瞬間からぶつかるまでスローモーションのようでした利き手の肩甲骨剥離骨折と腱板損傷で半年病院に通ったけど肩可動域制限と痛みが残ったので後遺症障害申請中です、過失割合9：1でした、首が痛みがあるならば念の為に早めにMRIとる事をお勧めします、お大事にしてください。
同じような事故に遭われたのですね😥しかも私よりも相当な重症なようで心配です。はい、ちょうど通院しているのですが、肩のあたりの痛みが全く無くならないので、MRIを撮る事になりました。助言ありがとうございます！過失割合は既に決まっており、次の動画で敬意を詳しく説明したいと思います。お気遣いありがとうございます！
今は元気に乗ってます オンもオフもバイクは楽しい😊チャネル登録しました、次楽しみにしてます。
@user-on4gt7mx5i 元気にバイク乗られているようで良かったです😀チャンネル登録ありがとうございます！
事故の時に止まらずに進んでいった隣車線の青いアクアもヤベェな
惹かれなかったのは本当に不幸中の幸いでした！
バイク運転歴20年です。動画を見る限り止まれた気がします。しかも軽いSSですよね。急制動の練習でもやり直したら？
そうですね、急制動の練習はやり直しておきます！！ありがとうございます。
こういう上から目線のキモおっさんにだけはならんようにしよ
なんであれで止まれないスピードをだしてる？車よりバイクの制動できてない
重傷にならずに良かったです。自分も気を付けまくらないといけないと痛感しました。スピードを上げて追い抜かずに車の後ろで待つようにします！動画アップありがとうございます。
怪我へのお気遣いありがとうございます！車線変更に関しては左折からの流れだったのですが、運が悪かったと思ってます。はい、私のように事故に遭わないように、安全に運転してください！
左の車が何故か減速してるから何かあると思ってアクセル緩めると思います。
それが良いと思います。気を付けて運転してください。
軽症で済んで良かったです。当方プロドライバーですが映像を見て結果論で雄弁に「俺だったらこうした」「こうすれば良かった」とか言う人に限って事故するんです。「明日は我が身」と捉えなければ事故は減りません。安全運転なんてありません。人を殺める可能性のある物に乗った時点で危険運転だと言う事を理解しましょう。貴重な映像有難う御座います。
怪我へのお気遣いありがとうございます。プロの方の心構えとても参考になります。そうですね、これからは今までよりもより一層気を付けて運転したいと思います。貴重なご意見、ありがとうございます。
プロドライバーの方ということですが これって教習所シュミレーターですべての人が習う よくある事故ですよね？防げないっておっしゃっていますか？どうすればいいかは 教習所で習っていると思うんですが？？？そんな当たり前のことわかっている方が 事故するのですか？
@@123uchida 運転ていつも同じ状況ですか？体調、心理状態、周り交通状況、車なら同乗者やテレビ、ナビスマホホルダーにスマホ、音楽等等画像に映ってない様々な要因が重なって事故になると思ってます。そりゃシュミレータで事前に何か起こると分かってれば注意もするし画像だけを注視してれば予見できますよ。そう言った事を踏まえて私自身もこの手の事故を予見できるとか絶対起こさないと言い切れないので、こういった貴重な映像を拝見させて頂き、気を引き締めてます。
@@umakabata 様 私の文才がなくわかりにくいので聞きたいことが伝わってない感じです 申し訳ありませんプロの方にもう一度だけ教えてほしいです ほぼ毎日運転するプロでも これを 予測出来ないことあるんですか？実際こういう車 多いじゃないですか？私はただのベテランで何回も同じような（全く同じではないが） 飛び出しに遭遇してますが 事故を起こしたことはないし頭にきて中指立てたりしますが 結構余裕で止まっているんですが ４２年もバイク乗っているんでこれで事故ってたら今生きていません 初心者さんや若い経験の少ない方が 言うならわかるんですが プロの方の意見だと思うと 予想できないこともあるって意見が本音で理解できないんですあおりではなく 教えていただけたらうれしいです
@@123uchida 了解です🫡up主には大変申し訳ありませんがこの手の事故を予測出来なければライダーなら命が幾つあっても足りないですしプロとしては恥ずかしくて報酬は頂け無いです。自身もライダーですので当然ながら回避出来なければ大怪我ですね。ただ主も自身の事故映像をアップしてくれたのでフォローの意味も含めて「状況が違ってたら分かりませんよ」とお伝えしたかったです。もし、ツーリングで仲間が先に行ってしまってたらとかトイレ我慢してて遠くのコンビニを見てたとか状況によってはあり得る事故ですので気を引き締めています。42年の無事故は素晴らしいですね。昨今ライダーの死亡事故が凄く多いですね。ホントに悲しく思ってます。今後もお互い無事故でいきたいですね。どうぞご安全に👍
出てくるの見えてると言えば見えてる一回そこそこの事故に巻き込まれた経験者から話すと被害者にも絶対なりたくない 相手が100悪かろうが巻き込まれたくない保険入ってない人多いし支払い能力無い人多いし処理が超面倒だし物損絡むと基本もめるし、徹底的に警戒するしかない
そうですね、やっぱり交通事故には遭わないのが一番ですよね任意保険に加入していない人は本当に怖いです私も相手の怪我の確認の次は任意保険の加入を確認しました
あの速度は止まれそうで止まれないですよね。観ていてドキドキしました。ほんとに大怪我が無くてよかったです身体が何よりも大切なので、お大事にされて下さい。
お優しいコメントありがとうございます😊そうなんです。止まれそう！って感じだったのに止まれませんでしたね💦
@@Haku.Channel-fr2st さん。Hakuさんの動画を観て楽しいので登録させてもらいました。🙇♂️こんなタイミングで言うのも変だと思いましたがご理解頂けると嬉しいです。次回の動画たのしみにしています。
@motocicletta チャンネル登録ありがとうございます😊いえいえ、タイミングは問題ないですよ！面白いと言っていただけて本当に嬉しいです😆これからも面白いと言ってもらえるような動画作っていきたいと思うので、よろしくお願いします😉
とりあえず生きてて良かった！これからは安全なバイクライフを！！
ありがとうございます😊はい、これからは同じような事故に遭わないように気を付けながら、バイクを楽しみたいと思います😀
毎日バイク通勤してるとこのパターンはほんとよくありますね。こっち側の危険予測で回避してますが、毎回憤りを覚えます。幹線道路の場合はキープレフトはフルシカトしてセンター寄りを走ると回避可能性は上がります。しかしバイクを寄せる際も後ろの車が平気で突っ込んでくるのがもう....。脳みそ停止で運転してるって感じですね〜
あー、そんなに多いんですね。確かに通勤の時間帯だと交通量が多いし、大変そうですね😅素晴らしい危機回避能力ですね！私には今回はそれが足りていませんでしたね…アドバイスを参考に次からは回避できるように精進します。バイク寄せる時は、本当に手助けしてくれた方のおかげで二次被害もなくて…感謝しかないです😭
危険予知が一番大事。相手どうこうではなく、当たれば事故。右車線に出たのがありがちな二輪の運転行動とは思う。視野が広がったはずが、実は見落としていたり…。
そうですね。危険予測は皆様に指摘されており、今後は改善していきたいと思ってます。ありがとうございます。
SS乗って危険予知って言っても他の車バイクとは一緒に出来ないくらいの加速はしちゃうから40キロ制限を40で走る危険予知ってある意味地獄でしかない。アナタも同じRRR乗ってるってなら反論はできないけどね…
自分も昔CBR乗ってて今もバイク乗りますが昔このパターンで目の前走ってた人が死んだの見てから慎重な運転するようになりました。救急車が来るまで見知らぬ彼の指に付いてた指輪を見て胸が痛かったのを思い出します。
貴重な事故のお話しありがとうございます。コメントでこのパターンでの事故の報告が多く、本当に危険なんだと改めて思い知らされております。軽い怪我だけで済んだのは本当に運が良かっただけなんですよね。私も家族がいるので、家族に辛い思いをさせないように安全運転を心がけたいと思います。ありがとうございます。
10代の頃、スクーターで白バイと峠で正面衝突した事あります。もう30年も前のことだけど、その時の事は鮮明に憶えてます。何が凄かったかって、白バイの隊員さん自ら転倒して最小限の接触で済んだこと。あれが一般のライダーだったら自分はこの世にはいないでしょうね。勿論自分は一切怪我無しでした。白バイの隊員さんマジすげぇ!
大事がなかったようで何よりです。やっぱり運転が上手い方の事故回避能力は凄いですね！
あの時の白バイ隊員です。あれ以降も毎回最小限の接触で済むように転倒しています。
つまらない冗談やめて
大変ためになります。後日撮りの説明も勉強になる。
ありがとうございます！この動画を参考に事故を避けていただけると嬉しいです！
大変でしたね。ノリックでさえ、一般道での事故で命を落としていますから、ライダーの腕に関係なく事故は誰にでも起こりうることだと思います。それに、この動画の始めからの様子を拝見するにつけ、身の丈に合った慎重な運転を心がけておられていたにも関わらずの事故。。治療費の負担、立て替えや、バイクの修理など、少しずつ経過をUPしていただけると参考になると思います。とにかくお大事に。
お優しいお言葉ありがとうございます😊はい、私の運転が下手なのは分かってますので、そんなに無茶をしてるつもりは無かったのですが、事故に遭ってしまいました。他の方の参考になるように、事故の経過と、修理費等、詳しく動画でご説明したいと思います！怪我はのお気遣いありがとうございます😢
体が無事で何よりですが、後から痛みが来ることも多いので気をつけてくださいね。と言いながら、私も1/30にカブで走行中に左からぶつけられました。幸い、低速走行だったんで体は打撲と僅かな擦過傷。でも1週間後に事故当日には無かった痛みが出てきて怖いですね。人生で一番と言えるくらいの安全運転をしててもこっちを全く見てないドライバー（自分で見えてなかったと白状しました）には無意味でした。本当に憤りしかないです。警察は「もっと気をつける必要があったでしょう」と言うけど、どうしろっていうの？って感じ。お互い早く体とバイクを治して復帰しましょう
自分なりには気を付けていても、避けるのが難しい事故ってあるんだなと実感しました。低速走行での事故は本当に不運ですね…大事ないようで良かったです。はい、これからも安全に気を付けてバイクを楽しみたいですね！
横に走ってる車に轢かれなくて不幸中の幸いですね
そうなんです。横に車に轢かれていたら、衝突以上の大怪我してましたね…
この動画を見て、改めて気を付けようと思いました。R1乗りで只今バイクは冬眠中ですが、不自然に車が止まっていたら、アクセルは戻すくらい警戒した方が良さそうですね。ご自愛ください。
この動画を教訓に事故に気を付けていただけたら嬉しいです。R1もかなり性能が良いバイクのですので、きちんと気を付けていれば止まれそうな気がしますね。お気遣いありがとうございます。
コメント失礼します。大きなお怪我をされなかったようで何よりです。私は25年超のバイク運転歴があります。この映像から見ると、スピードは遅いですが、左の車との速度差がかなりあります。これが危険です。店舗等出入口が有る部分と停止や低速車の間は全部交差点と思って運転します。事故したら大抵バイクが負けますからね。バイクはとっさの回避が非常に不得手な乗り物です。私の友人知人のバイク乗りは、約70%が骨折や入院、一時意識不明の大きな事故にあっています。危険ですけど私は好きなので乗りますよ。また事故になりませんように。私はうっかり立ち転け3回しまして、1回は下敷きになりました。(*_*)かなり昔の話です。
怪我へのお気遣いありがとうございます。運転歴の長い方からすると甘い点があったようで、ご指摘ありがとうございます。立ちゴケでの下敷き、怪我をされたかと思いますが、軽傷で済んでいることを願います…ご友人の方々も事故をされていると言う事で辛い経験が多いですね…バイクは楽しい反面危険がありますよね😥
良いバイクに乗ってるだけでバイクの知識や経験が不足してる！この事故も危険予測やブレーキのかけ方で防げるレベル！左の車線の車みたら加速は危険とわかる！バイクは車より危険予測を敏感にしないと事故るからお気をつけください
はい。今後は危険予測を意識して運転したいと思います。ありがとうございます！
※絶対に悪いのはろくに確認もせず幹線道路に合流してきた車です。お怪我がなくて何よりでした。私も狭い県道での車との対面自損事故動画を出したら、まー色んな意見をあることないこと書かれる書かれる(笑)スピードの出しすぎ、運転へたくそ、あなたと同じ公道は走りたくないetcこちとら時速30キロだし、カーブ侵入で減速してるし、何なら相手は右側歩道（こちら側車道部分）の白線なめるようにコーナリングして離合不能にしてるし、ぶつけずに最大限回避した結果がフロントロックにより転倒＆鎖骨骨折なのだと反論しても叩いてくる層に関しては免許もろくに持ってないし持論を振りかざしてくるので無駄でした。なので元動画は削除しました。毎日毎日20件くらいの書き込みに追われ二週間は反論しましたが、なんかもう疲れてしまいました。この動画以外のコンテンツに転用されて笑いものになってるよと教えてくださる優しい方や、車の動きで転倒した「誘因事故」だから勝てるよとも教わりました。ある程度してもう限界だと感じたら動画公開については再検討するのもいいかと思います。反論動画はこちらth-cam.com/video/ZcxXDcCJWx0/w-d-xo.html
色々とお気遣いありがとうございます！同じような経験をなされてるのかと思ったら、私よりも酷い事故のようで心配です。私よりも運転がうまくしっかりとブレーキした結果なのだと思います。私は逆に下手なのでブレーキしてなさすぎと言われるので、どちらにしろ避難はされるのですよねwコメントにも本当に色々ありますよね！私も限界を感じたら簡単な返事だけに留めようかと思ってます。お互いにストレス等溜め込まず、楽しく安全にバイクを乗りたいですね！
バイクは勢いがついているとなかなか止まらないです。飛び出しを警戒してアクセルＯＦＦにしておけば高確率で止まれたと思います。
ご指摘の通りかと思います。飛び出しを全く警戒していなかったのは確かですね…次からは気を付けたいと思います！
よく存じている道なので、身近でこういう事故が起きると改めて実感。セカストに入ろうとしたアクアが実質、出る車に道を譲ったような形になったのが引き金に。サンキュー事故的な事例ですね。片側2車線で右折した車が一番良くないですが。バイクは基本的に見られていないという意識がすごく大事で。当たり屋になりたくない場合はとにかくバイク側がより意識して危険予測をしないといけないんですよね。大事にいたらなくて何よりです。
身近なところでしたか。そうですね、もう少し注意して直進すると良かったのかなと思います。事故の時の被害が大きいですからね。自己防衛大事ですね。お気遣いありがとうございます。
このシチュエーションであれば、自分なら青いアクアの影から何かが飛び出すかもしれないと注意していたと思います。常に最悪のことを考えて運転するよう心がけています。
普通の考えだと思います。危険察知能力が備わって無いのでしょう。早かれ遅かれ事故りますよねこんな運転してたら。
@@hiro_yosaku 口や後からだと何とでもでも言えるから
コメントありがとうございます😊はい、人によっては避けられる事もあるかと思います。ですが、私は全く左から車が飛び出してくる事に対して警戒してませんでした。その点は皆さまからのご指摘通りですので、次からは気を付けたいと思います。
止まっていたあのアクアは、あの状況下でよく動いたな、と同時にミラー全然見ていないが想定されます。巻き込まれてもおかしく無い瞬間でしたね。
@user-km2ff2pc4p そうですね、アクアに轢かれなかったのは不幸中の幸いでした。
子供とかが飛び出してきたんぢゃなくてよかったですね！左のクルマ減速してるからなんかしら出てくるのかなと思ったほうがよかったですね。お気をつけて！
はい、警察官の方からも「飛び出してきたのが自転車の運転が不慣れな中学生だったら君が加害者になるんだよ。」と言われました。加害者云々もありますが、子供にぶつけてしまったらショック過ぎますね…ありがとうございます😊 同じような事故をしないように気を付けます！
わたしもCBR-rr-r乗ってますがシフトダウンとかクラッチ握ったりとかせずにフロントブレーキだけ強く握ってれば最近のABSよく出来てるから止まってたかもですよ。
@user-ll1rd3in9x はい、そこは私の不慣れさが出てしまいました。きちんと練習し直して、出直したいと思っております。アドバイスありがとうございます！
その日はでだしからなんかいつもと違う感が....最近安全が確認できないのに曲がってくる車多すぎです。普通に加速していたら車飛び超えていましたね！生きててよかった！
そうなんですよね。途中で引き返そうかなとも思っていたし、動画編集しながらやっぱり出だしから違うのは感じました…はい、シフトアップした時にクラッチ握ってたので減速してたので、何とか飛ばずにすみました😥お気遣いありがとうございます！
動画アップありがとうございます。一昨年中免去年大形を取りました。免許とる前はカッコ良く走る動画計見てましたが、取ったあとは事故や倒した動画を見て学習しています。こうゆうことも起こり得るんですね。なんにせよ、大怪我無くて？良かったですね。
私も定期的に事故動画を見て気を付けてはいたのですが、やってしまいました。この動画を教訓に気を付けていただけると嬉しいです。はい、怪我へのお気遣いありがとうございます。
① ( 2:31 ) 前の軽自動車が、妙なブレーキをほんの一瞬掛ける。(その前の車に変な挙動があったって意味)② ( 2:37 ) 第一車線の車二台が変な所で、急なブレーキで減速してる。ソコでup主はアクセルオン。③ ( 2:38 ) 周りから見て「ガラ空き」のスペース、そこは「みんな」が突っ込みたい場所。④ 今後「同じ様なシチュエーション」は、確率的に「同じ結果の可能性」がある事に気を付けよう。
丁寧な説明ありがとうございます！はい、次からは同じような事故には遭わないように十分に気を付けたいと思います。
車とぶつかったのも大変危ないですがそれ以上に横の車線を走る車に轢かれなくて良かったです🥲お身体お大事にしてください🙇🏻♂️
コメントありがとうございます！そうなんです、それ以上に横を通り過ぎた車の方が危ないですよね…本当に運が良かったですありがとうございます
当然ながら右折車が悪いのは事実なんですけども 左の列（右折レーンで止まってるやつも含めですけど）で停止している先頭車両を超えるまでは車だろうとバイクだろうと自分はアクセルは開けられないですわ 自転車やら何やら含め飛び出てくる確率高いんです 喧嘩しても勝てませんしね お体が無事で何よりです
厳しいご意見と、私の体へのお心遣いありがとうございます！はい、本当にその通りでこのタイミングで減速せずに停止している車両の隣を走るのは危険予測が足りなかっと言われればその通りかと思います。肝に銘じて次からは、より気を付けて運転します！ありがとうございます😊
急制動と急ブレーキは違いますね…。いずれにせよ、事故なく長年過ごすと急に止まる方法が体から抜けますね。クラッチを握っていたのは、相当減速スピードが落ちるのでまずかったと思います。ライディングスクールとかも、学び直しってことだけじゃなく、いろんな技術学べて楽しいのでおすすめです！
はい、クラッチ握ってしまったのは明らかにダメでしたね。握って直ぐに気が付いたのですが、離すべきかギア下げるべきか迷ってる間に衝突してしまった感じです。そうですね、ライディングスクロールに通う事をきちんと考えてみたいと思います。ありがとうございます！
いや、日本語か英語かの違いで意味は同じでしょ？
状況判断の甘さですね！左側前方車両が左折ウィンカーで停止しようとしてます。ここで出て来る車両があるかも❗️って注意すべきでしたね！この様な片側2車線道路は特に『かもしれない運転』を心掛けた方が良いですよ♪
全くもって仰る通りです…💦その時は駐車場に入る車がいるな〜と認識していたのは覚えているのですが、出庫してくる車にまでは意識がいってませんでした😢はい、次からはかもしれない運転を心がけます！😌
投稿者さんが大怪我していなくて良かったです😊車が悪いですからね！！
お優しいコメントありがとうございます！本当に軽い怪我で済んだのは不幸中の幸いでした！
@@Haku.Channel-fr2st そうですよね✨ほんとにこれからは事故に会いませんように( *´꒳`*)
2車線あるのに1車線が譲っただけで出れる度胸がすごい。右折しないのが1番だけど出るならそこまで気を使わないと。シフトアップして加速の流れだったから特に止まるのが難しいですよね😢大怪我にならずよかったです。
片側二車線の道路での右折は本当に危険ですよね。私は車も運転するのですが、右折での出庫は怖くなりましたね。そうなんです、シフトアップした直後だったので、気持ち的にブレーキへの切り替えがうまくいかなかったのかな？とは思ってます。怪我へのお気遣いありがとうございます！
まずはお体お大事になさってください。大変勉強になる事故動画で、最近バイクに乗り始めた嫁と「事故原因は何か」「どうすれば防げたか」と話し合う良いきっかけになりました。私もバイク歴がそろそろ30年になりますが、危機予測を今一度見直す良い機会になりましたバイクは体もむき出しで、相手次第では危ない思いをする事も多い乗り物ですが、それを補って余りある魅力的な乗り物でもあるので、これからの主様のバイクライフがより充実して実り多きものになるようお祈りしています
怪我へのお気遣いありがとうございます！この動画を参考に事故をどうしたら避けられたか考えてくださっているようで嬉しいです。おそらく危険予測でしか避けられない事故だと思うんですよね。はい、バイクはとても楽しいですよね。奥様含めてご安全にバイクを楽しんでください！
エンブレが効いてればUP主が言うようにコツンぐらいで済んだかもしれませんが、皆さんが言うように十分に危険予知は出来た事案ですね、急制動など技術云々言ってる間は安全運転者ではありません。この事故の反省が生かせるチャンスがある状態で何よりです
お気遣いありがとうございます。次からは気を付けます。
SC57CBR1000RRに乗ってる者ですが今の所無事故で20年くらいやってきました。もう少しでバイクから降りようと思ってますが辞め時が難しいですね。残りのバイクLIFE楽しみたいと思います。お互い事故には気をつけていきましょう😢
私も前はSC57に乗っていました！！とても良いバイクですよね。センターアップのマフラーが素敵だし音も良いんですよね！はい、事故は遭わない方が絶対に良いので、残りのバイクライフも事故なく楽しめると素晴らしいバイク人生になること間違いないですね！ありがとうございます、私も今後はより一層気を付けて運転します。
右折する車も悪いですが、予測はできたと思います。左車線を走ってる車を見るとブレーキランプついてるのわかりますよね。もしかしたら出てくるかもって思いませんでしたか？わたしなら加速せず、ブレーキかけながら様子みて進みます。追記、他の方もコメントしてましたね、すみません
はい、私の危険予測が足りていなかったのは感じています。ご意見を参考に今後は安全に気を付けて運転したいと思います。ありがとうございます！
同感 ドラレコ撮影に気を取られ、映えるためにアクセルオン、からの衝突
@@youai3847 撮影やら仲間としゃべりながらの走行は下手したらワンテンポどころじゃないくらい操作が遅れると思う。
@@Haku.Channel-fr2stたぶん一番問題なのは自分の車線まで来ないだろうと、加速したところです。最近は適当な運転するドライバーが増えてきているので、車輌が多く死角が多い街中は特に気をつけて乗らないとまた事故りますよ。
右折してきた乗用車の過失が大きいのは間違いないがこのライダーも左前方の乗用車が店舗入り口付近の手前で止まった時点で左手の店舗から車が出てくるかもしれないことは全く予見できないというわけではないと思う。要は事故を起こしたり事故に巻き込まれればお互いの生命や家族、人生に関わる事になりかねない。右折してきたのが車だったから過失云々になるけれど…もしも歩行者だったら過失云々の話では済まなかったと思います。お互いに気をつけましょう！ライダーさん、お大事に。
お気遣いありがとうございます！そうですね、危機予測が甘かった点はあるのかと思います。なにぶん、このような場面に出くわすのは初めてでした。以後気をつけます！ご丁寧にありがとうございます。
バットとボールが無事でまだ野球ができそうですね！自分も２０年以上バイク乗ってますが、軽い貰い事故は３回あります。 避けれる事故や避けきれない事故は勿論あります。 他の書き込みで状況判断が甘いとか言ってるけど、後から動画で注意してみてるから言える話です。 かも知れない運転していても常にそれができる人はいません。人間ですからね。 事故にあって良かった事は無いですが、今回不幸にも遭われた事故で今後似たようなケースが今後のバイクライフでは多々あるかもなんでその時には注意深くなり、大きい事故を回避出来るかもしれないので今後はご安全にrrr を楽しんで欲しいです。 大したこと無くて良かった😊
お優しいコメントありがとうございます😊はい！バットとボール無事なので夜の野球頑張れます🤣そうですね〜、私と動画見ていて止まれなかったのか！？って自分でも考えちゃいますもん💦でも、実際の事故の記憶を思い出すとあっという間過ぎて何も出来なかったことしか覚えてないので、それが全てなんですよね😢はい！次からは同じような事故に遭わないように気を付けて運転したいと思います😀
Hakuさん、この度の事故、お気の毒様です。ご自身の辛い体験を、事故防止のために公開される勇気、素晴らしいです。色んな辛辣な意見が来ることは承知との事ですが、十分反省されていると思いますので、あまり正面から受け止めず、お体の復調に心血注いでください。くれぐれもご自愛ください。同じRR-R乗りとして、復活、応援しています。
私の体だけでなく、心にまで気遣っていただきありがとうございます。はい、反省するべき点は受け止めて、またバイクを楽しめるように復帰に向けて頑張りたいと思います。同じRR-R乗りの方なんですね。コメントいただけて嬉しいです！
制限速度が何キロだからまだ大丈夫とかより状況に応じての速度判断がとても大切です。信号青だから大丈夫での事故も一緒です。ご安全に！
はい、まさか左側から車が出てくるとは思っていなかったのはあります。ご意見を参考に今後は安全に気を付けて運転したいと思います。ありがとうございます！
貴重な事故映像を共有いただきありがとうございます。市街地ではあらゆる可能性を考慮しなければならない事を再認識出来ました。あと、急制動は時々練習した方が良いですね！お体お大事にして下さい。
コメントありがとうございます。そうですね、市街地では突然飛び出してくる車があるという認識で走らないとダメでしたね😥急制動は教習所でしかやってなかったので下手でしたね…練習必須ですね。怪我へのお気遣いありがとうございます！
ご無事そうで、何よりです。転倒直後にブルーの車が横を通り過ぎるのにはヒャっとしますね。どうぞお身体大切に。
お気遣いありがとうございます😊動画を見返してから気が付いたのですが、本当にブルーの車に轢かれそうでびっくりしました😥
路面とタイヤの温度や状態、加減速の意識次第で制動距離に差が出るし、なによりABSが効いたら危ないパターンも多いからなぁ…バイクはお金で直りますが、身体と精神はなかなか…御大事にしてください。
お気遣いありがとうございます。色々と学ぶことが多いですね。
後続車にひかれなくてよかったですね。ぎりぎりに見えました！自分が以前左足をひかれて変な方向に曲がってしまいましたから・・・
お優しいコメントありがとうございます！と思ったら、以前に轢かれてしまった事があるんですね💦 なんと言っていいのか…怪我が良くなってることを祈ります。
私は大型バイクを跨いだだけで恐怖心しかなかったしバイクに乗せられてる感しかないので原付二種のGSX-S125を乗ってます。両足もベッタリ地面につくし車重が軽いので安心感があり自分がバイクに乗せられてる感ではなくて自分がバイクを操ってる感があり恐怖心は少ないですよ。股間に接するタンクにウレタンスポンジを貼り付けないと玉が潰れるかも知れないと思いました。とにかく貴方様が大怪我もなく無事で何よりです。
怪我へのお気遣いありがとうございます。なるほど、色んなバイク試すのもありですね。股間は何かしら対策したいですね〜
このような状況では、ABSが付いてる車両ならシフトダウンするよりもフルブレーキに全集中した方が確実に減速できます。
そうなんですよね。反射的にクラッチ握ってしまったんですよね。急制動の練習はやっておきます！アドバイスありがとうございます！
今日驚くほどそっくりな体験をしました。第二車線を二輪車で直進中に左からゆるりと前方を横断してきた四輪運転手がいました。わたしはご紹介の体験動画を頭に叩き込んでいましたので速度を落として止まれて、右折車両をやり過ごすことができました。そのひとは、ほぼ止まることもなく行き過ぎました。何事もなかったかのような顔してましたよ。たしかに事は起きなかったわけですが。投稿者さん感謝してます😅
おお！！素晴らしいですね。そしてこの動画が事故の回避に少しでも役に立ったのであれば嬉しいですがあなた様の素晴らしい危機管理能力の賜物かと思います。本当に何事もなくて良かったです。それが一番です。
これは酷いですね、しかも相手の車は当たった後も巻き込むように動いてますし、事故後も救護もせずに意味不明な所に停めてるしで笑えない！明らかにお金無さそうな軽自動車ですし、無保険車じゃなさそうなのが救いですね。
コメントありがとうございます😊よく見てくれていますね！そうなんです、実は衝突後も相手の車は動いているんですよ。なので、バイクが若干巻き込まれつつ押し倒されているんですよね😢はい、相手も任意保険に加入してくれていたので助かりました💦 保険は大事ですね
RR-Rもどの部分が破損し、修理にどれくらいかかるのかいずれ教えてください。
はい！今修理見積もりをして貰っていますので、正式に決まりましたら詳細を動画でお知らせします😀
個人的には、数台前の車が左折するために減速しても、車線変更はせずに前走車と同じように左車線に留まったまま減速するなー街乗りだと前走車をトレースして後ろをついていく走り方が一番安全だし、そうするだけで右直事故に巻き込まれる可能性は激減する。
コメントありがとうございます😊本当に仰る通りだと思います。初めての道で慣れてないのもあったので、前走車に付いて行くのが正解でしたね😥
大変でしたね💦お疲れ様でした。そう言う時に助けて下さる方は本当に有難いですよね〜😊事故経過と、過失割合、バイクの修理費などについてもお聞きしたいです。
お気遣いありがとうございます！そうなんです！救助いただけてとても助かりました。過失割合はこちらの動画で紹介してます。th-cam.com/video/uMRC_VDA_qw/w-d-xo.html
怪我が大した事なくて不幸中の幸いでした。自分だったら相当ショックですね。メンタル落ちますね。自分も大型バイクSSを20年以上乗ってますが一番危ないのが街中ですからね。特に速いバイクはなかなかゆっくり走るのがストレスで。今回の事故はどっちもどっちですね。こんな車よくいますし、危険予測の経験の無さそれに尽きますね。長年乗ってる方々はこれ位じゃ決定打出しませんからね。動画作りたいでしょうが初心者が喋りながら走れば注意力も下がりますよ。復帰後もお気を付けて。
怪我へのお気遣いありがとうございます。やっぱり街中が一番危ないのですね。参考になります。はい、今後はより気を付けて運転したいと思います。ありがとうございます！
この動画を見て自分も気をつけようと思いました。お気をつけてください！
コメントありがとうございます！はい、是非とも事故に遭わないように気を付けてください！
そのタイミングだと、僕も必ずぶつかってます。ただ、見ていてショックだったのは、事故前のご発言が 「ＳＳだとブレーキ効きすぎて滑った 加速時はトラクション間に合わなくて滑った事」が、いわゆる「緊急ブレーキに慎重に成り過ぎていた事」でしょうか。 事後だから言えますが、４車線で前の車が不必要に減速している場合、①「前の前の車が左折しようとしている」 か ②「前の前の車が、出ようとしている車の為に優先道路なのに停まっちゃう＝極めてまれなインシデント」を予測する事ですね。しかし、②の予測は非常に難しい。 防ぐには、公道では「追い越されようとしている左車線の車と速度差を少なく右車線に移り抜く」ですかね。
コメントありがとうございます😊そして、私がその日は急ブレーキに対して慎重になっていた点を理解してくださっていて嬉しかったです😄ABSがあるので転倒することは余りないと思うのですが、滑ると怖くなるんですよね😅おっしゃる通りで出庫して来る車がいるであろうという点への気付きが足りていなかったのは確かです。私の意識的にも突然車が目の前に出てきたように感じられた事から、注意してなかったという事ですね。ご指摘の通り今後は速度をもう少し緩めての走行を心がけます👍
@@123uchida 事故を避ける為にご意見いただけるのは嬉しいのですが、運転する環境はその人によって違います。事故はショックですし、自分なら事故らない！という強い気持ちがからの発言かと思いますが、他の方に対して煽ったり、強く言い過ぎないようにお願いします。
冷静に事故に対する分析をされていてすごいなぁと思います。自分は新米ライダーなので改めて出来る限りの安全運転で事故を防ぎたいです。
同じ事故を繰り返さない為にも分析が必要かなと。私も新米みたいなものなので同じですね！はい、事故に遭わないのが一番です！
基本的には車の側の過失だけど、司法判断上どのように判断されるかはともかくバイク側も相当程度不注意（左車線の車の動きなど）に見える。また、事故時の速度やバイクの性能（ABSやIMU）を考慮すれば止まれたのではないかという印象。最近は、アクションカムなどを装着して走ってるバイクを見かけることが少なくないが、注意力散漫な運転をしている方が多い傾向があるように感じるので、見かけた場合は近付かないように心掛けている。
このような動画は事故抑止啓発的に非常に良いと思われます。自分もあの当時の場面が甦りまた気を引き締めねばと思います。自分も若い頃、事故で股関を強打した事があります、事故は典型的な右直事故で自分は直進です。問題のタマは袋が巨大化し大きく腫れ上がり普通のズボンがはけないほどでしたので足を開いてないと歩けず、更に竿は内出血で青アザ、バイクのタンク後端部がかなりへこんだ状態でしたのでかなりショック、もう完全に男子終了を覚悟しました。徐々に腫れも大きくなり相当焦りましたが、その後MAX状態からしぼむ方向に転換し、なんと奇跡的に回復し検査でも異常はなく何とか無事だったようでした バイクは初代CB400SFでFrタイヤがエキマニにささるほどFr廻りにダメージ、変形しており修理不可能全損でした。しかしタマと竿が無事だった事は本当によかった。バイクはまた金で買えるがタマと竿はいくら金を積んでも買えない。タマや竿に限りませんが体のどの部分でもある程度は回復するでしょうが完全に壊れてしまったら現代の医学でも元に戻らない。お金やバイクより大切な自分の体 今回の事故はかなり参考になりますね、あのような片側2車線路で左側からまさかの車線横断、最近はこのようなまさかの行動する方が増えてきてるように思います。自分がいくら安全運転しててもそこは交通社会ですから相手がいるので絶対安全はない、少しでも事故に遭わない心構えと防衛運転を徹底するしかない。幸い自分はその後40年近くたちますが今のところ事故はありません。 ですが時折このような動画を拝見すると、またこういう場面も充分有り得るなとあらためて気付かされます。実は最近自主トレサボってたのでハッと思いました。最低でも今自分の乗ってるバイクがどのくらい握ったり踏んだりした時にロックするかをいつでも把握しておかなければならないし、安全確保の為視点を下げず前方の視界はなるべく広くとっておかなければならないと思います自分も昔ZX9Rに乗って一般道を走行時、今回の事故に似たような場面に遭遇した事があります。その時は本件よりはまだ距離があったので衝突はありませんでしたが前後フルロックによりバイクが横を向きスライドしてしまいました、咄嗟の事でしたが無意識に上手くレバーコントロールとスロットルコントロールができ転倒もハイサイドも回避出来ました その頃は最低月イチで自主トレしてましたのでその効果が僅かでもあったかと思われます。最近のバイクのように電子デバイスはありませんが大柄なのに車重が軽く185kg位だったのも助けになってたと思います。とはいえ自分のテクなど大した事もないのでタマタマだったのでしょうが、あの時の場面は今でも鮮明に覚えてます。とにかく自分の身体はお金にはかえられないので事故をしない遭わない為に充分気をつけて乗っていきましょう。長文になりすぎました 申し訳ない。
コメントありがとうございます！右直事故に遭われてとても苦労をなさったようですが、体が回復したみたいでよかったです。本当に玉と竿の怪我は肝が冷えますよね。更には同じようなケースをしっかり回避されたようでよかったです。自主トレ！確かに良さそうですね。私もきちんと乗っているバイクの挙動、性能を確認するよつにしたいと思います。怪我についても本当に仰る通りで、怪我は完全に治らない場合があるし、事故は避けられるなら絶対避けた方が良いですよね。事故を経験して本当に思います。
納車初日の転倒といい今回の事故といい、これ以上バイクにのめり込むなという暗示ではないかという気もします。バイクとは縁がなかったのではと考え直すことも必要かもしれませんね。とにかく気をつけられることを願っています。私も以前はリッターＳＳに乗っていましたが、経験を重ねるほどに操る自信も無くなり、取り返しのつかない内にということで降りました。代わりにロードバイクや他の趣味にシフトして楽しんでいます。アスファルトに血を流したり体が不自由になってしまう前に降りることができたことを幸運だったと今更ながらに思います。どうぞ安全なバイクライフをお送りください。
コメントありがとうございます。そうですね、私も若くはないので何処かで区切りを付ける必要はあるとは思います。ブランクが長すぎて初日に倒してしまいましたが、また徐々にバイクに慣れてきたかな？というタイミングでの事故で私もショックですね。お気遣いありがとうございます。
ブレーキの特訓が必要ですね、お大事に。
はい、ブレーキ、急制動の特訓の必要性を強く感じてます。お気遣いありがとうございます。
自分のバイクの初事故は、自分が直進で対向車がコンビニに入ろうと右折しての事故でした。(救急車のお世話になりました)それ以降、周囲には常に注意しながら運転しています。動画を見た感想は、車線変更して加速を始めたので「危ないなぁ」と思った瞬間の事故でした。事故は「速度が～」「距離が～」なんて関係なく、注意しているかしていないか（または自分の行動）だと思います。自分が考えている以上に安全運転には留意して楽しいオートバイライフを満喫してください。
コメントありがとうございます。対向車線の右折だとブレーキする暇もなさそうですね。大事がなかったようで良かったです。そうですね、仰る通りでもっと気を付けて運転していれば避けられた可能性もありましたよね。ご丁寧にありがとうございます😊これからは今までよりも気を付けて運転します。
これは車側の過失大ですね、、、店舗からあの状況で出てくる時、普通は第2車線からも車来てないか確認してからいくのに、、、最悪ですね。。。アクアは左折ウインカー出てましたかね？ それに気付いて、アクアが止まってるってことは店舗から出てくる車がいるのかなって予測立てれば良かったですね。それにしても青のアクアも衝突してるのに何故進んでるのか意味不明。笑い事じゃないけど、、、竿と玉がご無事で何よりです🙇♂️笑
コメントありがとうございます！はい、車側の過失が大きいですよ！というのを強く主張しています。アクアは左ウィンカー出ていますね～、店舗の駐車場に入るんだろうな…と思ったのはなんとなく覚えていますね。右車線を走行していても危ないというのが分かったので、次からはもっと気を付けたいと思います。本当ですよ！玉も竿も無事で良かったですｗ
丁度一年前にこれより車の角度浅いけど似たような角度で事故した者です。肩脱臼、大腿骨２箇所骨折しました。スピードはあまり出てませんが、この角度で当たると予想以上に複雑な転び方してダメージも大きいです。そして、自分は212ccのダックスだったのですが、大きいバイクは急ブレーキで転倒するし、止まるの無理です。
これより車の角度が浅いと衝撃も凄そうですよね。殆どT字ですよね…脱臼と骨折という事で本当に大怪我ですね。ご回復していると良いのですが。そうですね、転び方次第で怪我は大きくなりますし、ABSが作動したのもあってか思った以上に止まれませんでしたね。本当に衝撃的な事故でした。
先ずはご無事で何より。過失相殺では恐らく8:2程度でしょうか？相手が悪くても痛い思いするのはバイクの方で、何も得はありませんね。やっぱり第一通行帯の車が減速したらそれを追い越すよりも先に何かがあるとライダーとしての先読みが御自身を守る術と思います。それと減速時にクラッチ握る操作は無駄ですし、ABS付いてるからクソ握りしちゃってもロックしません。折角トラコンやABS等々ハイテク満載のバイク乗られてるんだから大いに活用するライディングを身につけましょう。
怪我へのお気遣いありがとうございます！過失割合は理由を説明するのが大変なので次の動画で詳細をお伝えしたいと思います。そうですね、危険の先読みに関してはその通りだと思います。急制動ですが本当に16年前に教習所でやったきりなので不慣れなのが見て分かるかと思います😥はい、今後はしっかりとライディング技術を学びたいと思います。ありがとうございます！
同じようなケースで親戚が天国に行きました､命助かって良かったですね､､二車線で対向車が親切に止まってくれたのですが隣の車線から車が来ており､気付かずに右折してドッカーンでした｡自分が注意していても災難は向こうから来ます､それではお身体お大事に早く全快すると良いですね｡
親戚の方のご冥福をお祈り致します。衝突の衝撃よりも、車に轢かれる方がダメージが大きいですよね…本当に事故は何がどうなるか分からないので怖いですね。私の体へのお心遣いありがとうございます。
速度を守ってる！とか、こっちが優先！！とか、どっちの過失が多いのか？！とか、関係無く事故をするとバイク側が怪我や車体の損害が大きくなる。だからこそ、優先やら規制やら関係無く「常に自分が回避行動を取る」つもりで乗るしか無い。
@KY1569KY様のおっしゃることにつきます 私は昔目の前で１０：０の過失の事故で友人達を 失いました もちろん友人は文句を言えません（もういないんで）こういう動画見ると悲しくなります 過失がどうとか 本当にどうでもいい完全に防げた事故なのにバイク乗るなら 回避するしかないです もちろん相手方の過失が大きいですが 防げる事故です投稿者様を非難しているのではありません 考え方を どうしたら防げたか だけに変えてほしいんです バイクは車には絶対勝てません 死んだらおしまいです
初コメです。私も2年前カワサキのKSR-110を乗っているとき日産のバネットと正面衝突しました。ぶつかる！と思った瞬間から後の記憶がなく気が付いたら道路にあおむけに倒れていました。私の場合はもともと椎間板ヘルニアがあったので腰痛がさらに悪化したのと右足の太ももの筋肉断裂と軽い全身打撲。幸い骨折はしなかったです。お互い時速30kmくらいしか出していませんでしたがなかなかの怪我をしました。因みに過失割合は私が０で相手方が10でした。でも結局痛い思いをするのはライダーの方ですからね。ちなみに相手の運転手に怪我はないです。それよりも右足の痛みとその後のリハビリが過酷で・・・。はっきり言って過失割合なんてどうでもいいから早く痛みが消えて普通に歩けるようになりたい。そればかり考えていました。今は元気にバイクに乗っています！身体あってのバイクです。ご自愛ください。
辛い事故のご経験のお話ありがとうございます。凄い事故ですね。本当に命があって良かったです…事故にはより一層気を付けて運転したいと思います。とても教訓になりました。ありがとうございます！
左の車がウインカー出さずに減速した時点で怪しいと思わないと・・・
そうですね、気を付けます😥
とりあえず大きな怪我や命に関わらなかったのはなによりです。片側一車線ではありますが、同じような経験をしました。いつものバイクではなく、たまたま原付だったのもあり、前後輪ブレーキ＋足ブレーキでなんとか回避しました。足ブレーキなんぞ危ないからやるべきではないのでしょうが、やらなければたぶん止まれませんでした。確かに急制動等の練習はたまにはやっておくべきかもしれませんね。ありがとうございます。勉強になりました。
無事止まれたようで何よりです。足は怪我なかったですかね？足で止めると怪我しそうなので心配です…そうですね。急制動の練習は必要ですね〜
4分11秒辺りで助けてくれてる人が、白い車を止めてるのに止まらなくて危なかったですね。二次災害もこう言う時は気をつて無くてはいけませんね。白いノート合図してるんだから止まらないとだめよ。
救助された方が轢かれていたら本当にショックでしたね。何にしても二次被害がなくて良かったです。
ドラレコかなり大事だなって思った動画でした。衝突して転倒した時にAQUAが真横で走ってて、本当に轢かれなくてよかったです。すごい悲しいのに動画出してくださってありがとうございます。お大事にしてください。
お優しいコメントありがとうございます！本当に転倒後に他の車に轢かれなかったのは運が良かったです。動画を参考に事故を避けていただけると嬉しいです！
ライダーの経験値、KYT不足ですね〜あるあるです。大事に至らなくてよかったですね御安全に😅
はい、経験値がまだまだ足りなかったですね😥ありがとうございます。
バイク事故で精巣破裂なんてことがあるとは😱聞いただけでも股がヒュンとなりますね。何よりも大怪我にならなくて良かったです。お大事になさってください。
怪我へのお気遣いありがとうございます！そうですね〜、私もまさか精巣破裂する可能性があるとは思ってませんでしたね。相当強い衝撃でしたね😥
片側２車線のところをよく横断して反対車線に出ようとするよな。と、日頃からそのストロングメンタルに感心しておりましたが、事故るよね。
幹線道路での右折は本当に危険ですね😥加害者にならない為にも、私は絶対に幹線道路での右折出庫はしたくないなと思いました。過失割合的の相当不利になりますね…
良くこれで済みましたねというくらいの衝撃です。死角過ぎて全く防ぎようがない印象ですが、あえて防御策をあげるならば「大型店舗の出入り口で、並走車が不自然なブレーキをしていたら何かある・・・」とサンキュー事故を想像して警戒するべきなのかなと。自分に置き換えて反省しました。お大事に！
コメントありがとうございます！そうですね、不幸中の幸いで軽い怪我で済みました。そうですね、この事故を防ぐには危険予測しかないと思ってます。左側の車線を走っていたら気付いたかもしれないですが、視覚が多くて直前まで気が付かなかったですね。この動画を参考に事故を避けていただけると嬉しいですね！怪我へのお気遣いありがとうございます！
これ前の止まった車の理由も考えず車線変更したことが事故の原因では？流れ通りに止まればよかったのに遅い車とかいたら我慢できず抜かすような運転の癖がついてるとヤバいですよ。
私の日々の運転の参考にさせて頂きたいと思います。事故動画ってホント勉強になります。🙏🏍💨
はい、こちらの動画を参考に、事故を避けていただけると嬉しいです☺️
Resiko tinggi mengendarai motor adanya bertabrakan dengan kendaraan lain.Penting untuk selalu waspada..Keep safetyride bro...
Ya, saya akan mengemudi dengan aman dan hati-hati kali ini!Terima kasih!
過失割合どんな感じでした？
別の動画で説明してますが10:0です
2車線の幹線道路を右折する時点で安全意識が無いのは明白。自分が事故原因になっているのに車から降りて助けないのもすごいですね。。 しかし彼等の無法ぶりは誰も止められない。こちら（バイク）の「危険予知」しかないのです。
自分は一時停止無視の75歳に突っ込まれ骨盤骨折で３ヵ月入院、半年仕事を休みました。危うく下半身不随になるところでした。 学びました。「他人は変えられない。自分は変えられる」です。人生気付きです。 皆さん、ご安全に。。
本当に凄い事故と怪我をご経験されているようで、貴重な体験談ありがとうございます。
はい、私の方が危機意識をしっかり持ち、予測運転をする事が重要だとより一層気付かされました。
ありがとうございます！
安全意識が高ければ幹線道路をまたいでの右折で安易に突っ込んでいきませんわな
他の人も言ってるように、左車線の車が停止した時点で「なんで停止したんだろう」
っていう先読みができると防げた可能性は高いと思う。
コメントありがとうございます😊
本当にそうですね💦 左車線の車が入庫の為に停車したのは気が付いていたのですが、出庫して来る車がいる事までは気が回ってませんでした😢
次からは気を付けて走行したいと思います💦
それを差し引いても普通の感覚のドライバーなら二車線の道路を右折するなら真ん中車線に出る前に止まって右側から車両が来ない事を確認するよな…
@c-gate4731
その辺りは本当にそうですね。次の動画で過失割合の話をする予定ですが、その辺りに響いてきます。
青い車ウインカー出てますね
歩道またぐ場合は一時停止ですから、、、
その考えは通用しないですね。。。
そもそも出てる車見えてますので、。。。
左がトラックなら別ですが。。。
進行方向の流れが緩くなった時に「なぜそうなっているか」を想像する力が必要って事だね
今回のように入庫と入れ替わるように出庫してくるのも日常風景レベルで特異性も皆無
確実に防げた事故で非も両車にあるから100%同情はされないと思うけど勉強代として飲み込もう！
まず、大きな怪我がなくて何よりです。
そして、こういう事故動画にあれこれコメント来るのを解った上でUPしていただき感謝致します。
私は似たような状況の道路を走る時に必ずこの動画を思い返すことだと思います。
「絶対事故らない」は無いと解っていて運転はしていますが、こういった動画で車もバイクも皆が気をつければ一件でも事故は減ると思います。
お身体ご自愛ください。そしてこれからも良いバイクライフをお楽しみ下さい。
怪我へのお気遣いありがとうございます。
動画の意図を汲んでくださり、ありがとうございます。私と同じような事故に遭わないように参考にしていただけると嬉しいです。
ありがとうございます！
こんな道で良く右折で出ようとするなこの車、自分なら右折しないわ
幹線道路に右折で出るのは危険ですよね〜
俺は二車線の道路を横切って右折とか絶対にしないわ。
@aruk9341
絶対にそれが良いと思います！私も絶対に二車線横切っての右折はしないと心に決めました。
自分も極力出ない
ただ、トラック乗りの身としてどうしても出ないとならない状況はある
そういう時は完全に車が途切れるまで待つか、仮にたとえ２車線とも車が道を譲ってくれたとしても、この軽自動車のような無謀な勢いでは出ない
@@桜咲Oh-Saki 実は自分以前職ドラしてたのでわかりますよ。いっしょくたんにしたつもりはなかったのですが、乗用車なんかたいがいどこでも曲がれるから無理に右折ででる必要ないんですよね。トラックはうかつに回り道して曲がったりすると身動き取れなくなる時ありますから高さ制限しかり、道幅しかり。
これは右直事故ではないです。地方では幹線道路の反対のお店に出入りする車もあります。かもしれない運転で回避できるようになると思います。左車線の車が減速しているのに加速は絶対NGと今は理解できると思います。
バイクマンも勉強出来たと思います!!
はい、正確には「道路外出入車」との衝突事故になります。ですが、以前にニュースでこの様なケースの事故も右直事故と紹介されていたので、タイトルでは右直事故と書かせていただいていまさ。
そうですね、他の人のご指摘にもある通り、左側から車が出てくることへの意識が足りて無かった様に感じます。
@@Haku.Channel-fr2st 私は車しか運転しませんが、私も大変勉強になりましたm(_ _)m
貴重なコメントありがとうございます！
@takeyukihokkaidohiramatsu4681
はい、この動画を教訓に事故に気を付けていただけると嬉しいです。
ですね ドラレコは運転手に都合が悪いことも録画します
片側2車線の道路へ出る際に右折すると、こういうリスクが高いんですよね。なので遠回りになるけど、自分なら一旦左折して出ますね。
遠回りのタイムロスより、事故った時のタイムロスの方が断然大きいですからね。
大した怪我が無くて本当に良かったです。
同感ですね。交通量の多い時間帯、見通しの悪い車線に関しては面倒ですけど安全に繋がりますからね
怪我へのお気遣いありがとうございます😊
はい、私も車を運転するので、右折しての出庫は絶対にしないようにしようと改めて思いました。
加害者になるのは怖いです。
@user-jv9er7dw1u
はい、より安全に気を付けたいと思います！ありがとうございます。
@@Haku.Channel-fr2st
事故に遭いたくないので、お互い、これからも安全運転でツーリングを楽しみましょう😊
チャンネル登録させていただきました😌
@user-jv9er7dw1u
チャンネル登録ありがとうございます！
はい、安全に楽しみましょう😊
隣車線の青い車に轢かれたりしなくて良かったです…😭
はい、私も動画を確認してから気が付いのですが、本当に轢かれなくて良かったです😢
もうちょっと勢いよく飛んでたら、青い車に腕やら頭やらを、、、😨
市街地ではよくある事、車が悪いとばかりにはならない。
片側車線が混んでるからと空いてる方から捲って行く時は要注意。
勇気ある投稿ありがとうございます。大怪我にならず良かったです。今後の教訓になりました、ありがとうございます。
コメントありがとうございます😊
皆さんの教訓にしていただけたら幸いです😀
どちらも素人だな
@user-eh8fk7vx5b
相手は分かりませんが、私が素人なのはそうですね。
@@正裕-o5t一般的には素人が大半でしょう。あなたの場合は上からの言い方なんですよ。気をつけて発言された方がよろしいかと。
@@正裕-o5tプロであるはずのタクシーとかトラックも中々ひどいの多いけどね… 急な停車や車線変更で何度◯されかけたか😂
まず片側二車線を横断して右折なんか絶対しない。それに駐車場に入ろうとして停車した車がいる状態で右側は相当死角になってるでしょ。ぶつかった車の運転手は右側よりも左側に気を取られてたでしょうね。いやぁ、潰れなくてよかったですね。
そうですね、自分が加害者にならない為にも、幹線道路、商業施設からの右折はやらないようにしようと強く決心しました。
はい、GoProに写ってましたが左側を向いたまま車線に侵入してきてました。右側を一度も見てないですね。
玉潰れたら流石にキツかったです。玉を蹴られたような痛みが1ヶ月は続くみたいでまだ痛いですが…
バイク側の危険予測が足りなかったという話にしてしまうとこの手の運転をする人が減らない 100%車が悪いという世論を作らないと抑止力が働かない
バイク乗りは自分が悪くなくてもぶつからないように予測する必要がありますよね。
お大事になさってください
はい、危機予測が足りて無かったとは感じております。
お気遣いありがとうございます😊
ほんとにそう思います
大変な目に合われましたね。
ノールックで出てくる車は本当に多いですよね。
片道複数車線の道を横切って反対車線に入ること自体が、かなり危険ですし。
回避できるとしたら、左車線で止まってる車がいたときに、何かあるかなと注意を払えるかですかね。
コメントありがとうございます😊
二車線の道路で一時停止なしで車線跨いで来るとは思いませんでしたね💦
左斜線の車が入庫の為に停止しているのは見えたのですが、出庫して来る車が出て来ることまでは気が回りませんでした😢
何かあるかなという注意は足りてませんでしたね💦💦
事故予防のための凄く良い教材になりました。有難うございます。
そしてお大事になさって下さい。
怪我へのお気遣いありがとうございます。
はい、教訓にしていただき、事故を回避していただけると嬉しいです。
多車線幹線道路への侵入車両との事故は大惨事になる確率が高いので 今後の人生を左右する怪我がなくてなによりです。
まわりを通過する車がバイクが倒れているにも関わらず徐行しないのにはチョット驚きでした。
車速があまり高くなかったのが幸いしましたね。
どうぞお大事にされてください。
お優しいコメントありがとうございます。
通過する車と対照的に、救護されてくださった方の人柄の素敵さを実感しております。本当に感謝しかないです。
お気遣いありがとうございます！
お大事にしてください
ブレーキ遅すぎます左の車がアクション起こしてるのにアクセルは無いです道路外の車も全然確認できる位置だし全然まわりが見えてないのでもう少し気をつけて運転してください
お気遣いありがとうございます。
はい、厳しいご指摘ありがとうございます！今後はより気を付けて運転したいと思います。
左の車は入店するためにウインカーを出し歩道をまたぐので一時停止した という流れです
おっしゃる通りです💦 と言っても出てきた車の免罪符にはならないので当該4輪車も 車等(バイクかも、狸かも、)が来る かもしれない運転ができてなかったんですよね(^o^;)悪いのが重なったのでしょう😢⤵️⤵️ 道路外の車両がバイクから見えてるということは相手からも見えてるのかもですし💦 安全運転～💦
左側に店舗等たくさんある所では 出入りの車がいるので 加速は控えめに…
そうですね。その点を余り意識してませんでした。
1978年にCB400Fでセンターライン越えて来たサニーにバイクごと跳ね飛ばされ（警察作成図面で飛行距離は52.4ｍ）、4年入院・手術21回562針縫って右手右足がチタン合金になり新聞に即死と載った者です。おかげで同窓会では幽霊扱い。18歳と若かったので「こちとら自動二輪だ、真ん中や他車の右側走ってナニが悪い」・・イキッてなくてキープレフトで走ってれば改造人間にならずに済んだのですが。キープレフトが推奨されるのはこういうコトです。横から出てくる車にも発見してもらえ自身も挙動不審車wを早期発見できますからね。
そうそう、後遺症の潜伏期間は40年ですよ。若い筋力で抑え込んでいたモノが加齢の筋力低下で顔を出し神経を圧迫し始めます。ご自愛下さい。
とても大変な事故をご経験されているのですね。本当に命があった様で何よりです。
軽く話されていますが、本当に大変なご経験ですよね。
はい、後遺症には気を付けてしっかりと治療したいと思います。お気遣いありがとうございます！
不幸中の幸いというか、店頭後にアクアに巻き込まれなかったのがよかったですね。お体お大事になさってください。
お気遣いありがとうございます！
そうなんです。本当に轢かれなくて良かったです。
転倒後に轢かれて亡くなる方本当に多いので…
ヘルメットやプロテクターってやっぱり大事ですねぇ…360の映像で見て改めて重要性が伝わりました。
お怪我やバイクのことでしばらくは大変になるとは思いますが、ご自愛ください。
コメントありがとうございます😀
ヘルメット、プロテクターの重要性が伝わったようで良かったです😁
私は元々フルフェイスしか被ってませんが、これからもフルフェイス一択になりました‼️
速度を守っていたようで、まずは大きな事故にならず大きな怪我も無く何よりでした。
私も若い時、夜間に左から一方通行を逆走してきた車が右折してきて、私の車線を塞がれて貰い事故をした経験があります。
ABSも無いバイクでしたので、転倒はしたものの回避には成功して車との衝突はしませんでした。
その時のVFR400の修理代が50万円かかったのでRR-Rでこのケースだと100万越えもありそうですね…お察しします。
ここからは苦言を呈するようで申し訳ないですのが、今回の事故は一番の過失は車側にありますが
バイク側の安全不注意も原因としては大きく感じました。
車には多分バイクが走ってきているのも認識出来ていなかったと思います。右の確認が疎かな人も多いですし。
交差点の無い場所を走行中、第一走行車線を走る車が減速又は停車したら、何かが車線に飛び出してくる確率は相当高くなります。
例えば、急に人や自転車が飛び出してきた。とか、私の経験した稀なものだと修理工場からタイヤ転がって車線を横切ったとか…。
今回は商業施設に入る車の様ですが、それに合わせて駐車場から車が出てくるなんてのは日常レベルで多々あります。
駐車場から出る車が入り口の中央に半端に停車しているなど、こちらが入りにくい場合には相手を先に行かせてから駐車場に入るのは私もよくやります。
ですので、第一走行車線で停止した車の先の状況をよく確認するのを心がけてます。見にくい場合には車のガラス越しに何が見えるのかまでです。
動画を拝見させてもらいましたが、駐車場から出ようと停車している黒い車が明らかに見えています。
警察に動画を証拠として提出しても同じ様な指摘、指導を受けるのでは？ないでしょうか…多分。
後から何とでも言えるという人もいますが、急制動云々は置いておいて、本当に日常レベルの確認作業なんですよ。
バイクは当てられたら終わりな乗り物で、それにプラスして乗り手の練度に大きく左右される大変不安定な代物です。
安全に停車できるか否かはライダーの急制動の腕前とか以前の話で、如何に早く危険を察知するかです。
しかも年に一度くらい急制動の練習したところで何の役にも立ちません。
例えるなら、「素人でもバッティングセンターで年に一度練習すればいつ何時挑まれても130キロの速球を打ち返すのなんて余裕(笑)」
なんてとんでもないことを言っているのと同義なんです。一朝一夕で身に付く技術な程甘くはありません。
奥多摩周遊道路の動画も拝見しましたが、素人がよくやる勘違いですが「速度を出さない＝安全運転」ではありまん。
しゃべりながらの注意力散漫な運転、不適切なギアの使用、ブレーキを使用しない、やる必要もない無駄なライン取り、不用意に車体を傾ける。
スピードを出していないからと言って、これらは峠では危険運転と言ってよいレベルだと個人的に思ってます。
初めての峠ではセンター、センター、センターで下見するのが鉄則です。私もリッターSS乗りですが制限速度内でも周遊道路を1速で継続して走り続けるのはありえません。
何故危険なのか理解できなければライディングスクールに通ってライテクの基礎を学ばないと何時か峠でコケます。特に下りのコーナーで。冬なら低速でも転倒はします。
心傷に塩を塗る形になり申し訳ありません。
ですがバイクはユーザーフレンドリーな乗り物では無くて、自分の好きなバイク＝（安全に）乗りこなせるバイク、では無いのです。
それはバイクのクラスであり、排気量と言えます。特にリッターSSは乗り手を選ぶバイクだと感じています。
交通ルールで過失が相手にあったとしても、身を外に晒して運転している性質上、最終的に自分の身を守るのは自分だけです。
モトブログで話ながら注意力散漫な運転などせず、もっとバイクと真摯に向き合って安全な運転を心がけてください。
怪我へのお気遣いありがとうございます。
他の方からのご指摘にもあるように、左から飛び出してくる車への危険予測が足りていなかったのは感じています。
運転が下手なのは自覚しており、そこを指摘されると返す言葉もありません。
はい、峠道は私は特に好きではないと感じたので、それ以降峠に行くような事はしていません。身の丈にあったバイクの楽しみ方をしているつもりでした。
乗ってるバイク云々に関しては、申し訳ないですが性能が良いバイクの方が安全性は高いと認識しておりました。
実際に腕の良い方が乗られていたら今回は停止できるくらいのポテンシャルがあったのかもしれません。
見ていて気になる点が多々あり、良かれと思っての厳しいご意見かと思います。ありがとうございます。
きちんと受け止めて今後は同じ事がないように気を付けたいと思います。
横から失礼します。
今回の事故は、おそらくうでのいいひとでも停止は出来ません。それ以前の問題です。市街地を走る時の注意点についての認識の問題です。テクニカルな問題ではありません。そこを理解しないとまた同じようなことの繰り返しになってしまいますよ。ご安全に！
@COOL_MAN315
はい、かもしれない運転、危険への予測が足りていなかったのは感じています。
本当に市街地は危険が多いのを認識させられました。
ご丁寧にありがとうございます！
返信ありがとうございます。長々と書き込んでしまい申し訳ありませんでした。折角なのでいくつか補足していきます。
急制動は最終手段ですのでやらないに越したことはありません。あの距離なら止まれるって意見も見受けられましたが無視してよいと思います。
私が同じ状況で、目の前に車が見えてから急制動をかけて止まれるかどうか、正直分からない判断が難しいというのが結論です。
理由としてはその時の心理状況、体調、疲労度、タイヤの温まり具合etc計算できない要素が多いからです。現実は教習所の急制動とは訳が違います。
急制動で止まれなかった事への批判は、バイクの運転歴の浅い初心者の戯言だとでも思ってもらってください。
安全確認で一つ、私は車線変更の際はミラーで後方の状況みてタイミングを測り、直接後方を見てから進路を変更するようにしています。
それにウインカーミラーは視認性が悪いので死角も多く、私は当てにはしていません。
使用中のタイヤですけど、現在は購入時のままでしょうか？そうするとピレリのスパコルあたりでしょうか？
ハイグリップタイヤは一般道ではグリップしにくく走りだしや冬の寒い時期では滑りやすいです。
街乗りツーリングユースだとスポーツタイヤ辺りが使いやすいかもしれません。因みに私は今ブリジストンのS22を履いています。
私は使ったことがないので使用感がわかりませんが、ツーリングタイヤだとハイパワーにタイヤが負けてしまうこともあるそうです。
タイヤの種類でも制動距離は変わりますし、自分の使用に合ったタイヤを選ぶのも安全や楽しさに繋がると思います。
@sc-wl5db
丁寧なコメントありがとうございます！
いえいえ、長文でも貴重なご意見として読ませていただいています！！
急制動への理解が深まりました。ありがとうございます！
進路変更に関してなのですが、これは車での話になるのですが。中型免許を取得してます。その時に、移動先の確認はミラーだけで良い。顔を横に向ける方が危ない。と教わりました。私はそれを遵守しておりました。その時の癖が二輪でも引き継がれてるという状態です。たまに顔を横に向けて確認する時はあります。それは他の車との速度差を作れない時です。それでも、自分が一度減速して速度差を作り、ミラーでの確認だけで十分な事があると思っています。視認性が悪いのは体を動かす事でなるべく広い範囲を見るようにしています。
タイヤはまだ購入時のままでスパコルですね。ブリヂストンかピレリのどちらかランダムで納車されます。
S22いいですよね！！
th-cam.com/video/5AMTDMVBhgs/w-d-xo.htmlsi=Lfb9Fhtri9Ck0L65
こちらの動画になるんですが、お世話になってるメカニックの方からおすすめされているんですよ！
やっぱり詳しい方の意見は参考になります。ありがとうございます😊
まさに同じ様な事故に去年の7月にあいました、二車線の右折レーン直進中に左レーン(渋滞)の間から路外侵入車に跳ね飛ばされました😢 相手はハイエースで私は非力な125ccのオフ車でした、あっ！と思って急制動かけたけど 止まりきれずにぶつかりました
車が出てきた瞬間からぶつかるまでスローモーションのようでした
利き手の肩甲骨剥離骨折と腱板損傷で半年病院に通ったけど肩可動域制限と痛みが残ったので後遺症障害申請中
です、過失割合9：1でした、首が痛みがあるならば念の為に早めにMRIとる事をお勧めします、お大事にしてください。
同じような事故に遭われたのですね😥
しかも私よりも相当な重症なようで心配です。
はい、ちょうど通院しているのですが、肩のあたりの痛みが全く無くならないので、MRIを撮る事になりました。助言ありがとうございます！
過失割合は既に決まっており、次の動画で敬意を詳しく説明したいと思います。
お気遣いありがとうございます！
今は元気に乗ってます オンもオフもバイクは楽しい😊
チャネル登録しました、次楽しみにしてます。
@user-on4gt7mx5i
元気にバイク乗られているようで良かったです😀
チャンネル登録ありがとうございます！
事故の時に止まらずに進んでいった隣車線の青いアクアもヤベェな
惹かれなかったのは本当に不幸中の幸いでした！
バイク運転歴20年です。動画を見る限り止まれた気がします。しかも軽いSSですよね。急制動の練習でもやり直したら？
そうですね、急制動の練習はやり直しておきます！！ありがとうございます。
こういう上から目線のキモおっさんにだけはならんようにしよ
なんであれで止まれないスピードをだしてる？
車よりバイクの制動できてない
重傷にならずに良かったです。自分も気を付けまくらないといけないと痛感しました。スピードを上げて追い抜かずに車の後ろで待つようにします！動画アップありがとうございます。
怪我へのお気遣いありがとうございます！
車線変更に関しては左折からの流れだったのですが、運が悪かったと思ってます。
はい、私のように事故に遭わないように、安全に運転してください！
左の車が何故か減速してるから何かあると思ってアクセル緩めると思います。
それが良いと思います。気を付けて運転してください。
軽症で済んで良かったです。
当方プロドライバーですが
映像を見て結果論で雄弁に
「俺だったらこうした」
「こうすれば良かった」
とか言う人に
限って事故するんです。
「明日は我が身」と
捉えなければ事故は
減りません。
安全運転なんてありません。
人を殺める可能性のある物に
乗った時点で危険運転だと
言う事を理解しましょう。
貴重な映像有難う御座います。
怪我へのお気遣いありがとうございます。
プロの方の心構えとても参考になります。そうですね、これからは今までよりもより一層気を付けて運転したいと思います。
貴重なご意見、ありがとうございます。
プロドライバーの方ということですが これって教習所シュミレーターですべての人が習う よくある事故ですよね？
防げないっておっしゃっていますか？どうすればいいかは 教習所で習っていると思うんですが？？？
そんな当たり前のことわかっている方が 事故するのですか？
@@123uchida
運転ていつも同じ状況ですか？
体調、心理状態、周り交通状況、
車なら同乗者やテレビ、ナビ
スマホホルダーにスマホ、音楽等等
画像に映ってない様々な要因が
重なって事故になると思ってます。
そりゃシュミレータで事前に何か
起こると分かってれば注意もするし
画像だけを注視してれば予見できますよ。
そう言った事を踏まえて私自身も
この手の事故を予見できるとか
絶対起こさないと言い切れないので、
こういった貴重な映像を拝見させて
頂き、気を引き締めてます。
@@umakabata 様 私の文才がなくわかりにくいので聞きたいことが伝わってない感じです 申し訳ありません
プロの方にもう一度だけ教えてほしいです ほぼ毎日運転するプロでも これを 予測出来ないことあるんですか？
実際こういう車 多いじゃないですか？
私はただのベテランで何回も同じような（全く同じではないが） 飛び出しに遭遇してますが 事故を起こしたことはないし
頭にきて中指立てたりしますが 結構余裕で止まっているんですが ４２年もバイク乗っているんでこれで事故ってたら今生きていません
初心者さんや若い経験の少ない方が 言うならわかるんですが プロの方の意見だと思うと 予想できないこともあるって意見が本音で理解できないんです
あおりではなく 教えていただけたらうれしいです
@@123uchida
了解です🫡
up主には大変申し訳ありませんが
この手の事故を予測出来なければ
ライダーなら命が幾つあっても
足りないですし
プロとしては恥ずかしくて
報酬は頂け無いです。
自身もライダーですので当然ながら
回避出来なければ大怪我ですね。
ただ主も自身の事故映像をアップ
してくれたので
フォローの意味も含めて
「状況が違ってたら分かりませんよ」
とお伝えしたかったです。
もし、ツーリングで仲間が先に
行ってしまってたらとか
トイレ我慢してて遠くのコンビニを
見てたとか状況によっては
あり得る事故ですので気を引き締めて
います。42年の無事故は素晴らしい
ですね。昨今ライダーの死亡事故が
凄く多いですね。ホントに悲しく
思ってます。今後もお互い無事故で
いきたいですね。
どうぞご安全に👍
出てくるの見えてると言えば見えてる
一回そこそこの事故に巻き込まれた経験者から話すと被害者にも絶対なりたくない 相手が100悪かろうが巻き込まれたくない
保険入ってない人多いし支払い能力無い人多いし処理が超面倒だし物損絡むと基本もめるし、徹底的に警戒するしかない
そうですね、やっぱり交通事故には遭わないのが一番ですよね
任意保険に加入していない人は本当に怖いです
私も相手の怪我の確認の次は任意保険の加入を確認しました
あの速度は止まれそうで止まれないですよね。
観ていてドキドキしました。ほんとに大怪我が無くてよかったです
身体が何よりも大切なので、お大事にされて下さい。
お優しいコメントありがとうございます😊
そうなんです。止まれそう！って感じだったのに止まれませんでしたね💦
@@Haku.Channel-fr2st さん。
Hakuさんの動画を観て楽しいので登録させてもらいました。🙇♂️
こんなタイミングで言うのも変だと思いましたがご理解頂けると嬉しいです。
次回の動画たのしみにしています。
@motocicletta
チャンネル登録ありがとうございます😊
いえいえ、タイミングは問題ないですよ！面白いと言っていただけて本当に嬉しいです😆
これからも面白いと言ってもらえるような動画作っていきたいと思うので、よろしくお願いします😉
とりあえず生きてて良かった！
これからは安全なバイクライフを！！
ありがとうございます😊
はい、これからは同じような事故に遭わないように気を付けながら、バイクを楽しみたいと思います😀
毎日バイク通勤してるとこのパターンはほんとよくありますね。こっち側の危険予測で回避してますが、毎回憤りを覚えます。
幹線道路の場合はキープレフトはフルシカトしてセンター寄りを走ると回避可能性は上がります。
しかしバイクを寄せる際も後ろの車が平気で突っ込んでくるのがもう....。
脳みそ停止で運転してるって感じですね〜
あー、そんなに多いんですね。確かに通勤の時間帯だと交通量が多いし、大変そうですね😅
素晴らしい危機回避能力ですね！私には今回はそれが足りていませんでしたね…
アドバイスを参考に次からは回避できるように精進します。
バイク寄せる時は、本当に手助けしてくれた方のおかげで二次被害もなくて…感謝しかないです😭
危険予知が一番大事。相手どうこうではなく、当たれば事故。右車線に出たのがありがちな二輪の運転行動とは思う。視野が広がったはずが、実は見落としていたり…。
そうですね。危険予測は皆様に指摘されており、今後は改善していきたいと思ってます。
ありがとうございます。
SS乗って危険予知って言っても他の車バイクとは一緒に出来ないくらいの加速はしちゃうから40キロ制限を40で走る危険予知ってある意味地獄でしかない。
アナタも同じRRR乗ってるってなら反論はできないけどね…
自分も昔CBR乗ってて今もバイク乗りますが昔このパターンで目の前走ってた人が死んだの見てから慎重な運転するようになりました。救急車が来るまで見知らぬ彼の指に付いてた指輪を見て胸が痛かったのを思い出します。
貴重な事故のお話しありがとうございます。
コメントでこのパターンでの事故の報告が多く、本当に危険なんだと改めて思い知らされております。
軽い怪我だけで済んだのは本当に運が良かっただけなんですよね。
私も家族がいるので、家族に辛い思いをさせないように安全運転を心がけたいと思います。
ありがとうございます。
10代の頃、スクーターで
白バイと峠で正面衝突した事あります。もう30年も前のことだけど、その時の事は鮮明に憶えてます。何が凄かったかって、白バイの隊員さん自ら転倒して最小限の接触で済んだこと。あれが一般のライダーだったら自分はこの世にはいないでしょうね。勿論自分は一切怪我無しでした。白バイの隊員さんマジすげぇ!
大事がなかったようで何よりです。
やっぱり運転が上手い方の事故回避能力は凄いですね！
あの時の白バイ隊員です。
あれ以降も毎回最小限の接触で済むように転倒しています。
つまらない冗談やめて
大変ためになります。後日撮りの説明も勉強になる。
ありがとうございます！
この動画を参考に事故を避けていただけると嬉しいです！
大変でしたね。ノリックでさえ、一般道での事故で命を落としていますから、ライダーの腕に関係なく事故は誰にでも起こりうることだと思います。それに、この動画の始めからの様子を拝見するにつけ、身の丈に合った慎重な運転を心がけておられていたにも関わらずの事故。。治療費の負担、立て替えや、バイクの修理など、少しずつ経過をUPしていただけると参考になると思います。とにかくお大事に。
お優しいお言葉ありがとうございます😊
はい、私の運転が下手なのは分かってますので、そんなに無茶をしてるつもりは無かったのですが、事故に遭ってしまいました。
他の方の参考になるように、事故の経過と、修理費等、詳しく動画でご説明したいと思います！
怪我はのお気遣いありがとうございます😢
体が無事で何よりですが、後から痛みが来ることも多いので気をつけてくださいね。と言いながら、私も1/30にカブで走行中に左からぶつけられました。幸い、低速走行だったんで体は打撲と僅かな擦過傷。でも1週間後に事故当日には無かった痛みが出てきて怖いですね。人生で一番と言えるくらいの安全運転をしててもこっちを全く見てないドライバー（自分で見えてなかったと白状しました）には無意味でした。本当に憤りしかないです。警察は「もっと気をつける必要があったでしょう」と言うけど、どうしろっていうの？って感じ。お互い早く体とバイクを治して復帰しましょう
自分なりには気を付けていても、避けるのが難しい事故ってあるんだなと実感しました。
低速走行での事故は本当に不運ですね…
大事ないようで良かったです。
はい、これからも安全に気を付けてバイクを楽しみたいですね！
横に走ってる車に轢かれなくて不幸中の幸いですね
そうなんです。横に車に轢かれていたら、衝突以上の大怪我してましたね…
この動画を見て、改めて気を付けようと思いました。R1乗りで只今バイクは冬眠中ですが、不自然に車が止まっていたら、アクセルは戻すくらい警戒した方が良さそうですね。ご自愛ください。
この動画を教訓に事故に気を付けていただけたら嬉しいです。
R1もかなり性能が良いバイクのですので、きちんと気を付けていれば止まれそうな気がしますね。
お気遣いありがとうございます。
コメント失礼します。大きなお怪我をされなかったようで何よりです。私は25年超のバイク運転歴があります。この映像から見ると、スピードは遅いですが、左の車との速度差がかなりあります。これが危険です。店舗等出入口が有る部分と停止や低速車の間は全部交差点と思って運転します。事故したら大抵バイクが負けますからね。バイクはとっさの回避が非常に不得手な乗り物です。私の友人知人のバイク乗りは、約70%が骨折や入院、一時意識不明の大きな事故にあっています。危険ですけど私は好きなので乗りますよ。また事故になりませんように。私はうっかり立ち転け3回しまして、1回は下敷きになりました。(*_*)
かなり昔の話です。
怪我へのお気遣いありがとうございます。
運転歴の長い方からすると甘い点があったようで、ご指摘ありがとうございます。
立ちゴケでの下敷き、怪我をされたかと思いますが、軽傷で済んでいることを願います…
ご友人の方々も事故をされていると言う事で辛い経験が多いですね…
バイクは楽しい反面危険がありますよね😥
良いバイクに乗ってるだけでバイクの知識や経験が不足してる！この事故も危険予測やブレーキのかけ方で防げるレベル！左の車線の車みたら加速は危険とわかる！
バイクは車より危険予測を敏感にしないと事故るからお気をつけください
はい。今後は危険予測を意識して運転したいと思います。
ありがとうございます！
※絶対に悪いのはろくに確認もせず幹線道路に合流してきた車です。お怪我がなくて何よりでした。
私も狭い県道での車との対面自損事故動画を出したら、まー色んな意見をあることないこと書かれる書かれる(笑)スピードの出しすぎ、運転へたくそ、あなたと同じ公道は走りたくないetc
こちとら時速30キロだし、カーブ侵入で減速してるし、何なら相手は右側歩道（こちら側車道部分）の白線なめるようにコーナリングして離合不能にしてるし、ぶつけずに最大限回避した結果がフロントロックにより転倒＆鎖骨骨折なのだと反論しても叩いてくる層に関しては免許もろくに持ってないし持論を振りかざしてくるので無駄でした。なので元動画は削除しました。
毎日毎日20件くらいの書き込みに追われ二週間は反論しましたが、なんかもう疲れてしまいました。この動画以外のコンテンツに転用されて笑いものになってるよと教えてくださる優しい方や、車の動きで転倒した「誘因事故」だから勝てるよとも教わりました。ある程度してもう限界だと感じたら動画公開については再検討するのもいいかと思います。
反論動画はこちら
th-cam.com/video/ZcxXDcCJWx0/w-d-xo.html
色々とお気遣いありがとうございます！
同じような経験をなされてるのかと思ったら、私よりも酷い事故のようで心配です。
私よりも運転がうまくしっかりとブレーキした結果なのだと思います。私は逆に下手なのでブレーキしてなさすぎと言われるので、どちらにしろ避難はされるのですよねw
コメントにも本当に色々ありますよね！私も限界を感じたら簡単な返事だけに留めようかと思ってます。
お互いにストレス等溜め込まず、楽しく安全にバイクを乗りたいですね！
バイクは勢いがついているとなかなか止まらないです。飛び出しを警戒してアクセルＯＦＦにしておけば高確率で止まれたと思います。
ご指摘の通りかと思います。
飛び出しを全く警戒していなかったのは確かですね…
次からは気を付けたいと思います！
よく存じている道なので、身近でこういう事故が起きると改めて実感。
セカストに入ろうとしたアクアが実質、出る車に道を譲ったような形になったのが引き金に。サンキュー事故的な事例ですね。
片側2車線で右折した車が一番良くないですが。バイクは基本的に見られていないという意識がすごく大事で。当たり屋になりたくない場合はとにかくバイク側がより意識して危険予測をしないといけないんですよね。
大事にいたらなくて何よりです。
身近なところでしたか。
そうですね、もう少し注意して直進すると良かったのかなと思います。事故の時の被害が大きいですからね。自己防衛大事ですね。
お気遣いありがとうございます。
このシチュエーションであれば、自分なら青いアクアの影から何かが飛び出すかもしれないと注意していたと思います。
常に最悪のことを考えて運転するよう心がけています。
普通の考えだと思います。
危険察知能力が備わって無いのでしょう。早かれ遅かれ事故りますよねこんな運転してたら。
@@hiro_yosaku 口や後からだと何とでもでも言えるから
コメントありがとうございます😊
はい、人によっては避けられる事もあるかと思います。ですが、私は全く左から車が飛び出してくる事に対して警戒してませんでした。
その点は皆さまからのご指摘通りですので、次からは気を付けたいと思います。
止まっていたあのアクアは、あの状況下でよく動いたな、と同時にミラー全然見ていないが想定されます。巻き込まれてもおかしく無い瞬間でしたね。
@user-km2ff2pc4p
そうですね、アクアに轢かれなかったのは不幸中の幸いでした。
子供とかが飛び出してきたんぢゃなくてよかったですね！
左のクルマ減速してるからなんかしら出てくるのかなと思ったほうがよかったですね。お気をつけて！
はい、警察官の方からも「飛び出してきたのが自転車の運転が不慣れな中学生だったら君が加害者になるんだよ。」と言われました。
加害者云々もありますが、子供にぶつけてしまったらショック過ぎますね…
ありがとうございます😊 同じような事故をしないように気を付けます！
わたしもCBR-rr-r乗ってますがシフトダウンとかクラッチ握ったりとかせずにフロントブレーキだけ強く握ってれば最近のABSよく出来てるから止まってたかもですよ。
@user-ll1rd3in9x
はい、そこは私の不慣れさが出てしまいました。
きちんと練習し直して、出直したいと思っております。
アドバイスありがとうございます！
その日はでだしからなんかいつもと違う感が....
最近安全が確認できないのに曲がってくる車多すぎです。
普通に加速していたら車飛び超えていましたね！生きててよかった！
そうなんですよね。途中で引き返そうかなとも思っていたし、動画編集しながらやっぱり出だしから違うのは感じました…
はい、シフトアップした時にクラッチ握ってたので減速してたので、何とか飛ばずにすみました😥
お気遣いありがとうございます！
動画アップありがとうございます。
一昨年中免去年大形を取りました。免許とる前はカッコ良く走る動画計見てましたが、取ったあとは事故や倒した動画を見て学習しています。
こうゆうことも起こり得るんですね。
なんにせよ、大怪我無くて？良かったですね。
私も定期的に事故動画を見て気を付けてはいたのですが、やってしまいました。
この動画を教訓に気を付けていただけると嬉しいです。
はい、怪我へのお気遣いありがとうございます。
① ( 2:31 ) 前の軽自動車が、妙なブレーキをほんの一瞬掛ける。(その前の車に変な挙動があったって意味)
② ( 2:37 ) 第一車線の車二台が変な所で、急なブレーキで減速してる。ソコでup主はアクセルオン。
③ ( 2:38 ) 周りから見て「ガラ空き」のスペース、そこは「みんな」が突っ込みたい場所。
④ 今後「同じ様なシチュエーション」は、確率的に「同じ結果の可能性」がある事に気を付けよう。
丁寧な説明ありがとうございます！
はい、次からは同じような事故には遭わないように十分に気を付けたいと思います。
車とぶつかったのも大変危ないですがそれ以上に横の車線を走る車に轢かれなくて良かったです🥲
お身体お大事にしてください🙇🏻♂️
コメントありがとうございます！
そうなんです、それ以上に横を通り過ぎた車の方が危ないですよね…本当に運が良かったです
ありがとうございます
当然ながら右折車が悪いのは事実なんですけども 左の列（右折レーンで止まってるやつも含めですけど）で停止している先頭車両を超えるまでは車だろうとバイクだろうと自分はアクセルは開けられないですわ 自転車やら何やら含め飛び出てくる確率高いんです 喧嘩しても勝てませんしね お体が無事で何よりです
厳しいご意見と、私の体へのお心遣いありがとうございます！
はい、本当にその通りでこのタイミングで減速せずに停止している車両の隣を走るのは危険予測が足りなかっと言われればその通りかと思います。
肝に銘じて次からは、より気を付けて運転します！
ありがとうございます😊
急制動と急ブレーキは違いますね…。
いずれにせよ、事故なく長年過ごすと急に止まる方法が体から抜けますね。
クラッチを握っていたのは、相当減速スピードが落ちるのでまずかったと思います。
ライディングスクールとかも、学び直しってことだけじゃなく、いろんな技術学べて楽しいのでおすすめです！
はい、クラッチ握ってしまったのは明らかにダメでしたね。握って直ぐに気が付いたのですが、離すべきかギア下げるべきか迷ってる間に衝突してしまった感じです。
そうですね、ライディングスクロールに通う事をきちんと考えてみたいと思います。
ありがとうございます！
いや、日本語か英語かの違いで意味は同じでしょ？
状況判断の甘さですね！
左側前方車両が
左折ウィンカーで停止しようとしてます。
ここで出て来る車両があるかも❗️って注意すべきでしたね！
この様な片側2車線道路は特に『かもしれない運転』を心掛けた方が良いですよ♪
全くもって仰る通りです…💦
その時は駐車場に入る車がいるな〜と認識していたのは覚えているのですが、出庫してくる車にまでは意識がいってませんでした😢
はい、次からはかもしれない運転を心がけます！😌
投稿者さんが大怪我していなくて良かったです😊
車が悪いですからね！！
お優しいコメントありがとうございます！
本当に軽い怪我で済んだのは不幸中の幸いでした！
@@Haku.Channel-fr2st そうですよね✨
ほんとにこれからは事故に会いませんように( *´꒳`*)
2車線あるのに1車線が譲っただけで出れる度胸がすごい。
右折しないのが1番だけど出るならそこまで気を使わないと。
シフトアップして加速の流れだったから特に止まるのが難しいですよね😢
大怪我にならずよかったです。
片側二車線の道路での右折は本当に危険ですよね。私は車も運転するのですが、右折での出庫は怖くなりましたね。
そうなんです、シフトアップした直後だったので、気持ち的にブレーキへの切り替えがうまくいかなかったのかな？とは思ってます。
怪我へのお気遣いありがとうございます！
まずはお体お大事になさってください。
大変勉強になる事故動画で、最近バイクに乗り始めた嫁と
「事故原因は何か」「どうすれば防げたか」と話し合う良いきっかけになりました。
私もバイク歴がそろそろ30年になりますが、危機予測を今一度見直す良い機会になりました
バイクは体もむき出しで、相手次第では危ない思いをする事も多い乗り物ですが、
それを補って余りある魅力的な乗り物でもあるので、これからの主様のバイクライフが
より充実して実り多きものになるようお祈りしています
怪我へのお気遣いありがとうございます！
この動画を参考に事故をどうしたら避けられたか考えてくださっているようで嬉しいです。
おそらく危険予測でしか避けられない事故だと思うんですよね。
はい、バイクはとても楽しいですよね。
奥様含めてご安全にバイクを楽しんでください！
エンブレが効いてればUP主が言うようにコツンぐらいで済んだかもしれませんが、皆さんが言うように十分に危険予知は出来た事案ですね、急制動など技術云々言ってる間は安全運転者ではありません。この事故の反省が生かせるチャンスがある状態で何よりです
お気遣いありがとうございます。
次からは気を付けます。
SC57CBR1000RRに乗ってる者ですが今の所無事故で20年くらいやってきました。もう少しでバイクから降りようと思ってますが辞め時が難しいですね。残りのバイクLIFE楽しみたいと思います。お互い事故には気をつけていきましょう😢
私も前はSC57に乗っていました！！とても良いバイクですよね。センターアップのマフラーが素敵だし音も良いんですよね！
はい、事故は遭わない方が絶対に良いので、残りのバイクライフも事故なく楽しめると素晴らしいバイク人生になること間違いないですね！
ありがとうございます、私も今後はより一層気を付けて運転します。
右折する車も悪いですが、予測はできたと思います。左車線を走ってる車を見るとブレーキランプついてるのわかりますよね。もしかしたら出てくるかもって思いませんでしたか？わたしなら加速せず、ブレーキかけながら様子みて進みます。
追記、他の方もコメントしてましたね、すみません
はい、私の危険予測が足りていなかったのは感じています。
ご意見を参考に今後は安全に気を付けて運転したいと思います。ありがとうございます！
同感 ドラレコ撮影に気を取られ、映えるためにアクセルオン、からの衝突
@@youai3847
撮影やら仲間としゃべりながらの走行は下手したらワンテンポどころじゃないくらい操作が遅れると思う。
@@Haku.Channel-fr2stたぶん一番問題なのは自分の車線まで来ないだろうと、加速したところです。
最近は適当な運転するドライバーが増えてきているので、車輌が多く死角が多い街中は特に気をつけて乗らないとまた事故りますよ。
右折してきた乗用車の過失が大きいのは間違いないがこのライダーも左前方の乗用車が店舗入り口付近の手前で止まった時点で左手の店舗から車が出てくるかもしれないことは全く予見できないというわけではないと思う。要は事故を起こしたり事故に巻き込まれればお互いの生命や家族、人生に関わる事になりかねない。
右折してきたのが車だったから過失云々になるけれど…もしも歩行者だったら過失云々の話では済まなかったと思います。
お互いに気をつけましょう！ライダーさん、お大事に。
お気遣いありがとうございます！
そうですね、危機予測が甘かった点はあるのかと思います。
なにぶん、このような場面に出くわすのは初めてでした。
以後気をつけます！ご丁寧にありがとうございます。
バットとボールが無事でまだ野球ができそうですね！
自分も２０年以上バイク乗ってますが、軽い貰い事故は３回あります。 避けれる事故や避けきれない事故は勿論あります。
他の書き込みで状況判断が甘いとか言ってるけど、後から動画で注意してみてるから言える話です。 かも知れない運転していても常にそれができる人はいません。人間ですからね。
事故にあって良かった事は無いですが、今回不幸にも遭われた事故で今後似たようなケースが今後のバイクライフでは多々あるかもなんでその時には注意深くなり、大きい事故を回避出来るかもしれないので今後はご安全にrrr を楽しんで欲しいです。
大したこと無くて良かった😊
お優しいコメントありがとうございます😊
はい！バットとボール無事なので夜の野球頑張れます🤣
そうですね〜、私と動画見ていて止まれなかったのか！？って自分でも考えちゃいますもん💦
でも、実際の事故の記憶を思い出すとあっという間過ぎて何も出来なかったことしか覚えてないので、それが全てなんですよね😢
はい！次からは同じような事故に遭わないように気を付けて運転したいと思います😀
Hakuさん、この度の事故、お気の毒様です。ご自身の辛い体験を、事故防止のために公開される勇気、素晴らしいです。
色んな辛辣な意見が来ることは承知との事ですが、十分反省されていると思いますので、あまり正面から受け止めず、お体の復調に心血注いでください。くれぐれもご自愛ください。同じRR-R乗りとして、復活、応援しています。
私の体だけでなく、心にまで気遣っていただきありがとうございます。
はい、反省するべき点は受け止めて、またバイクを楽しめるように復帰に向けて頑張りたいと思います。
同じRR-R乗りの方なんですね。コメントいただけて嬉しいです！
制限速度が何キロだからまだ大丈夫とかより状況に応じての速度判断がとても大切です。信号青だから大丈夫での事故も一緒です。ご安全に！
はい、まさか左側から車が出てくるとは思っていなかったのはあります。
ご意見を参考に今後は安全に気を付けて運転したいと思います。ありがとうございます！
貴重な事故映像を共有いただきありがとうございます。
市街地ではあらゆる可能性を考慮しなければならない事を再認識出来ました。
あと、急制動は時々練習した方が良いですね！
お体お大事にして下さい。
コメントありがとうございます。
そうですね、市街地では突然飛び出してくる車があるという認識で走らないとダメでしたね😥
急制動は教習所でしかやってなかったので下手でしたね…練習必須ですね。
怪我へのお気遣いありがとうございます！
ご無事そうで、何よりです。転倒直後にブルーの車が横を通り過ぎるのにはヒャっとしますね。どうぞお身体大切に。
お気遣いありがとうございます😊
動画を見返してから気が付いたのですが、本当にブルーの車に轢かれそうでびっくりしました😥
路面とタイヤの温度や状態、加減速の意識次第で制動距離に差が出るし、なによりABSが効いたら危ないパターンも多いからなぁ…
バイクはお金で直りますが、身体と精神はなかなか…御大事にしてください。
お気遣いありがとうございます。
色々と学ぶことが多いですね。
後続車にひかれなくてよかったですね。ぎりぎりに見えました！自分が以前左足をひかれて変な方向に曲がってしまいましたから・・・
お優しいコメントありがとうございます！と思ったら、以前に轢かれてしまった事があるんですね💦 なんと言っていいのか…怪我が良くなってることを祈ります。
私は大型バイクを跨いだだけで恐怖心しかなかったしバイクに乗せられてる感しかないので原付二種のGSX-S125を乗ってます。
両足もベッタリ地面につくし車重が軽いので安心感があり自分がバイクに乗せられてる感ではなくて自分がバイクを操ってる感があり恐怖心は少ないですよ。
股間に接するタンクにウレタンスポンジを貼り付けないと玉が潰れるかも知れないと思いました。
とにかく貴方様が大怪我もなく無事で何よりです。
怪我へのお気遣いありがとうございます。
なるほど、色んなバイク試すのもありですね。
股間は何かしら対策したいですね〜
このような状況では、ABSが付いてる車両ならシフトダウンするよりもフルブレーキに全集中した方が確実に減速できます。
そうなんですよね。反射的にクラッチ握ってしまったんですよね。急制動の練習はやっておきます！
アドバイスありがとうございます！
今日驚くほどそっくりな体験をしました。第二車線を二輪車で直進中に左からゆるりと前方を横断してきた四輪運転手がいました。わたしはご紹介の体験動画を頭に叩き込んでいましたので速度を落として止まれて、右折車両をやり過ごすことができました。そのひとは、ほぼ止まることもなく行き過ぎました。何事もなかったかのような顔してましたよ。たしかに事は起きなかったわけですが。
投稿者さん感謝してます😅
おお！！素晴らしいですね。
そしてこの動画が事故の回避に少しでも役に立ったのであれば嬉しいですが
あなた様の素晴らしい危機管理能力の賜物かと思います。
本当に何事もなくて良かったです。それが一番です。
これは酷いですね、しかも相手の車は当たった後も巻き込むように動いてますし、事故後も救護もせずに意味不明な所に停めてるしで笑えない！
明らかにお金無さそうな軽自動車ですし、無保険車じゃなさそうなのが救いですね。
コメントありがとうございます😊
よく見てくれていますね！そうなんです、実は衝突後も相手の車は動いているんですよ。なので、バイクが若干巻き込まれつつ押し倒されているんですよね😢
はい、相手も任意保険に加入してくれていたので助かりました💦 保険は大事ですね
RR-Rもどの部分が破損し、修理にどれくらいかかるのかいずれ教えてください。
はい！
今修理見積もりをして貰っていますので、正式に決まりましたら詳細を動画でお知らせします😀
個人的には、数台前の車が左折するために減速しても、車線変更はせずに前走車と同じように左車線に留まったまま減速するなー
街乗りだと前走車をトレースして後ろをついていく走り方が一番安全だし、そうするだけで右直事故に巻き込まれる可能性は激減する。
コメントありがとうございます😊
本当に仰る通りだと思います。
初めての道で慣れてないのもあったので、前走車に付いて行くのが正解でしたね😥
大変でしたね💦お疲れ様でした。そう言う時に助けて下さる方は本当に有難いですよね〜😊
事故経過と、過失割合、バイクの修理費などについてもお聞きしたいです。
お気遣いありがとうございます！
そうなんです！救助いただけてとても助かりました。
過失割合はこちらの動画で紹介してます。
th-cam.com/video/uMRC_VDA_qw/w-d-xo.html
怪我が大した事なくて不幸中の幸いでした。
自分だったら相当ショックですね。メンタル落ちますね。
自分も大型バイクSSを20年以上乗ってますが一番危ないのが街中ですからね。特に速いバイクはなかなかゆっくり走るのがストレスで。
今回の事故はどっちもどっちですね。こんな車よくいますし、危険予測の経験の無さそれに尽きますね。
長年乗ってる方々はこれ位じゃ決定打出しませんからね。
動画作りたいでしょうが初心者が喋りながら走れば注意力も下がりますよ。
復帰後もお気を付けて。
怪我へのお気遣いありがとうございます。
やっぱり街中が一番危ないのですね。参考になります。
はい、今後はより気を付けて運転したいと思います。ありがとうございます！
この動画を見て自分も気をつけようと思いました。お気をつけてください！
コメントありがとうございます！
はい、是非とも事故に遭わないように気を付けてください！
そのタイミングだと、僕も必ずぶつかってます。ただ、見ていてショックだったのは、事故前のご発言が 「ＳＳだとブレーキ効きすぎて滑った 加速時はトラクション間に合わなくて滑った事」が、いわゆる「緊急ブレーキに慎重に成り過ぎていた事」でしょうか。 事後だから言えますが、４車線で前の車が不必要に減速している場合、①「前の前の車が左折しようとしている」 か ②「前の前の車が、出ようとしている車の為に優先道路なのに停まっちゃう＝極めてまれなインシデント」を予測する事ですね。しかし、②の予測は非常に難しい。 防ぐには、公道では「追い越されようとしている左車線の車と速度差を少なく右車線に移り抜く」ですかね。
コメントありがとうございます😊
そして、私がその日は急ブレーキに対して慎重になっていた点を理解してくださっていて嬉しかったです😄
ABSがあるので転倒することは余りないと思うのですが、滑ると怖くなるんですよね😅
おっしゃる通りで出庫して来る車がいるであろうという点への気付きが足りていなかったのは確かです。
私の意識的にも突然車が目の前に出てきたように感じられた事から、注意してなかったという事ですね。
ご指摘の通り今後は速度をもう少し緩めての走行を心がけます👍
@@123uchida
事故を避ける為にご意見いただけるのは嬉しいのですが、運転する環境はその人によって違います。
事故はショックですし、自分なら事故らない！という強い気持ちがからの発言かと思いますが、他の方に対して煽ったり、強く言い過ぎないようにお願いします。
冷静に事故に対する分析をされていてすごいなぁと思います。自分は新米ライダーなので改めて出来る限りの安全運転で事故を防ぎたいです。
同じ事故を繰り返さない為にも分析が必要かなと。私も新米みたいなものなので同じですね！はい、事故に遭わないのが一番です！
基本的には車の側の過失だけど、司法判断上どのように判断されるかはともかくバイク側も相当程度不注意（左車線の車の動きなど）に見える。
また、事故時の速度やバイクの性能（ABSやIMU）を考慮すれば止まれたのではないかという印象。
最近は、アクションカムなどを装着して走ってるバイクを見かけることが少なくないが、注意力散漫な運転をしている方が多い傾向があるように感じるので、見かけた場合は近付かないように心掛けている。
このような動画は事故抑止啓発的に非常に良いと思われます。自分もあの当時の場面が甦りまた気を引き締めねばと思います。
自分も若い頃、事故で股関を強打した事があります、事故は典型的な右直事故で自分は直進です。問題のタマは袋が巨大化し大きく腫れ上がり普通のズボンがはけないほどでしたので足を開いてないと歩けず、更に竿は内出血で青アザ、バイクのタンク後端部がかなりへこんだ状態でしたのでかなりショック、もう完全に男子終了を覚悟しました。徐々に腫れも大きくなり相当焦りましたが、その後MAX状態からしぼむ方向に転換し、なんと奇跡的に回復し検査でも異常はなく何とか無事だったようでした バイクは初代CB400SFでFrタイヤがエキマニにささるほどFr廻りにダメージ、変形しており修理不可能全損でした。しかしタマと竿が無事だった事は本当によかった。バイクはまた金で買えるがタマと竿はいくら金を積んでも買えない。
タマや竿に限りませんが体のどの部分でもある程度は回復するでしょうが完全に壊れてしまったら現代の医学でも元に戻らない。お金やバイクより大切な自分の体
今回の事故はかなり参考になりますね、あのような片側2車線路で左側からまさかの車線横断、最近はこのようなまさかの行動する方が増えてきてるように思います。自分がいくら安全運転しててもそこは交通社会ですから相手がいるので絶対安全はない、少しでも事故に遭わない心構えと防衛運転を徹底するしかない。幸い自分はその後40年近くたちますが今のところ事故はありません。 ですが時折このような動画を拝見すると、またこういう場面も充分有り得るなとあらためて気付かされます。実は最近自主トレサボってたのでハッと思いました。最低でも今自分の乗ってるバイクがどのくらい握ったり踏んだりした時にロックするかをいつでも把握しておかなければならないし、安全確保の為視点を下げず前方の視界はなるべく広くとっておかなければならないと思います
自分も昔ZX9Rに乗って一般道を走行時、今回の事故に似たような場面に遭遇した事があります。その時は本件よりはまだ距離があったので衝突はありませんでしたが前後フルロックによりバイクが横を向きスライドしてしまいました、咄嗟の事でしたが無意識に上手くレバーコントロールとスロットルコントロールができ転倒もハイサイドも回避出来ました その頃は最低月イチで自主トレしてましたのでその効果が僅かでもあったかと思われます。最近のバイクのように電子デバイスはありませんが大柄なのに車重が軽く185kg位だったのも助けになってたと思います。とはいえ自分のテクなど大した事もないのでタマタマだったのでしょうが、あの時の場面は今でも鮮明に覚えてます。
とにかく自分の身体はお金にはかえられないので事故をしない遭わない為に充分気をつけて乗っていきましょう。
長文になりすぎました 申し訳ない。
コメントありがとうございます！
右直事故に遭われてとても苦労をなさったようですが、体が回復したみたいでよかったです。
本当に玉と竿の怪我は肝が冷えますよね。
更には同じようなケースをしっかり回避されたようでよかったです。
自主トレ！確かに良さそうですね。私もきちんと乗っているバイクの挙動、性能を確認するよつにしたいと思います。
怪我についても本当に仰る通りで、怪我は完全に治らない場合があるし、事故は避けられるなら絶対避けた方が良いですよね。事故を経験して本当に思います。
納車初日の転倒といい今回の事故といい、これ以上バイクにのめり込むなという暗示ではないかという気もします。バイクとは縁がなかったのではと考え直すことも必要かもしれませんね。とにかく気をつけられることを願っています。私も以前はリッターＳＳに乗っていましたが、経験を重ねるほどに操る自信も無くなり、取り返しのつかない内にということで降りました。代わりにロードバイクや他の趣味にシフトして楽しんでいます。アスファルトに血を流したり体が不自由になってしまう前に降りることができたことを幸運だったと今更ながらに思います。どうぞ安全なバイクライフをお送りください。
コメントありがとうございます。
そうですね、私も若くはないので何処かで区切りを付ける必要はあるとは思います。
ブランクが長すぎて初日に倒してしまいましたが、また徐々にバイクに慣れてきたかな？というタイミングでの事故で私もショックですね。
お気遣いありがとうございます。
ブレーキの特訓が必要ですね、お大事に。
はい、ブレーキ、急制動の特訓の必要性を強く感じてます。
お気遣いありがとうございます。
自分のバイクの初事故は、自分が直進で対向車がコンビニに入ろうと右折しての事故でした。(救急車のお世話になりました)
それ以降、周囲には常に注意しながら運転しています。
動画を見た感想は、車線変更して加速を始めたので「危ないなぁ」と思った瞬間の事故でした。
事故は「速度が～」「距離が～」なんて関係なく、注意しているかしていないか（または自分の行動）だと思います。
自分が考えている以上に安全運転には留意して楽しいオートバイライフを満喫してください。
コメントありがとうございます。
対向車線の右折だとブレーキする暇もなさそうですね。大事がなかったようで良かったです。
そうですね、仰る通りでもっと気を付けて運転していれば避けられた可能性もありましたよね。
ご丁寧にありがとうございます😊
これからは今までよりも気を付けて運転します。
これは車側の過失大ですね、、、店舗からあの状況で出てくる時、普通は第2車線からも車来てないか確認してからいくのに、、、最悪ですね。。。
アクアは左折ウインカー出てましたかね？ それに気付いて、アクアが止まってるってことは店舗から出てくる車がいるのかなって予測立てれば良かったですね。
それにしても青のアクアも衝突してるのに何故進んでるのか意味不明。
笑い事じゃないけど、、、竿と玉がご無事で何よりです🙇♂️笑
コメントありがとうございます！
はい、車側の過失が大きいですよ！というのを強く主張しています。
アクアは左ウィンカー出ていますね～、店舗の駐車場に入るんだろうな…と思ったのはなんとなく覚えていますね。
右車線を走行していても危ないというのが分かったので、次からはもっと気を付けたいと思います。
本当ですよ！玉も竿も無事で良かったですｗ
丁度一年前にこれより車の角度浅いけど似たような角度で事故した者です。肩脱臼、大腿骨２箇所骨折しました。スピードはあまり出てませんが、この角度で当たると予想以上に複雑な転び方してダメージも大きいです。そして、自分は212ccのダックスだったのですが、大きいバイクは急ブレーキで転倒するし、止まるの無理です。
これより車の角度が浅いと衝撃も凄そうですよね。殆どT字ですよね…
脱臼と骨折という事で本当に大怪我ですね。ご回復していると良いのですが。
そうですね、転び方次第で怪我は大きくなりますし、ABSが作動したのもあってか思った以上に止まれませんでしたね。
本当に衝撃的な事故でした。
先ずはご無事で何より。
過失相殺では恐らく8:2程度でしょうか？相手が悪くても痛い思いするのはバイクの方で、何も得はありませんね。
やっぱり第一通行帯の車が減速したらそれを追い越すよりも先に何かがあるとライダーとしての先読みが御自身を守る術と思います。
それと減速時にクラッチ握る操作は無駄ですし、ABS付いてるからクソ握りしちゃってもロックしません。
折角トラコンやABS等々ハイテク満載のバイク乗られてるんだから大いに活用するライディングを身につけましょう。
怪我へのお気遣いありがとうございます！
過失割合は理由を説明するのが大変なので次の動画で詳細をお伝えしたいと思います。
そうですね、危険の先読みに関してはその通りだと思います。
急制動ですが本当に16年前に教習所でやったきりなので不慣れなのが見て分かるかと思います😥
はい、今後はしっかりとライディング技術を学びたいと思います。
ありがとうございます！
同じようなケースで親戚が天国に行きました､命助かって良かったですね､､二車線で対向車が親切に止まってくれたのですが隣の車線から車が来ており､気付かずに右折してドッカーンでした｡自分が注意していても災難は向こうから来ます､それではお身体お大事に早く全快すると良いですね｡
親戚の方のご冥福をお祈り致します。
衝突の衝撃よりも、車に轢かれる方がダメージが大きいですよね…本当に事故は何がどうなるか分からないので怖いですね。
私の体へのお心遣いありがとうございます。
速度を守ってる！とか、こっちが優先！！とか、どっちの過失が多いのか？！とか、関係無く事故をするとバイク側が怪我や車体の損害が大きくなる。
だからこそ、優先やら規制やら関係無く「常に自分が回避行動を取る」つもりで乗るしか無い。
@KY1569KY様のおっしゃることにつきます 私は昔目の前で１０：０の過失の事故で友人達を 失いました もちろん友人は文句を言えません（もういないんで）こういう動画見ると悲しくなります 過失がどうとか 本当にどうでもいい
完全に防げた事故なのにバイク乗るなら 回避するしかないです もちろん
相手方の過失が大きいですが 防げる事故です
投稿者様を非難しているのではありません 考え方を どうしたら防げたか だけに変えてほしいんです バイクは車には絶対勝てません 死んだらおしまいです
初コメです。私も2年前カワサキのKSR-110を乗っているとき日産のバネットと正面衝突しました。ぶつかる！と思った瞬間から後の記憶がなく気が付いたら道路にあおむけに倒れていました。私の場合はもともと椎間板ヘルニアがあったので腰痛がさらに悪化したのと右足の太ももの筋肉断裂と軽い全身打撲。幸い骨折はしなかったです。お互い時速30kmくらいしか出していませんでしたがなかなかの怪我をしました。因みに過失割合は私が０で相手方が10でした。でも結局痛い思いをするのはライダーの方ですからね。ちなみに相手の運転手に怪我はないです。それよりも右足の痛みとその後のリハビリが過酷で・・・。はっきり言って過失割合なんてどうでもいいから早く痛みが消えて普通に歩けるようになりたい。そればかり考えていました。今は元気にバイクに乗っています！
身体あってのバイクです。ご自愛ください。
辛い事故のご経験のお話ありがとうございます。
凄い事故ですね。本当に命があって良かったです…
事故にはより一層気を付けて運転したいと思います。とても教訓になりました。ありがとうございます！
左の車がウインカー出さずに減速した時点で怪しいと思わないと・・・
そうですね、気を付けます😥
とりあえず大きな怪我や命に関わらなかったのはなによりです。
片側一車線ではありますが、同じような経験をしました。
いつものバイクではなく、たまたま原付だったのもあり、前後輪ブレーキ＋足ブレーキでなんとか回避しました。
足ブレーキなんぞ危ないからやるべきではないのでしょうが、やらなければたぶん止まれませんでした。
確かに急制動等の練習はたまにはやっておくべきかもしれませんね。
ありがとうございます。
勉強になりました。
無事止まれたようで何よりです。
足は怪我なかったですかね？足で止めると怪我しそうなので心配です…
そうですね。急制動の練習は必要ですね〜
4分11秒辺りで助けてくれてる人が、白い車を止めてるのに止まらなくて危なかったですね。二次災害もこう言う時は気をつて無くてはいけませんね。白いノート合図してるんだから止まらないとだめよ。
救助された方が轢かれていたら本当にショックでしたね。
何にしても二次被害がなくて良かったです。
ドラレコかなり大事だなって思った動画でした。
衝突して転倒した時にAQUAが真横で走ってて、本当に轢かれなくてよかったです。
すごい悲しいのに動画出してくださってありがとうございます。
お大事にしてください。
お優しいコメントありがとうございます！
本当に転倒後に他の車に轢かれなかったのは運が良かったです。
動画を参考に事故を避けていただけると嬉しいです！
ライダーの経験値、KYT不足ですね〜あるあるです。
大事に至らなくてよかったですね
御安全に😅
はい、経験値がまだまだ足りなかったですね😥
ありがとうございます。
バイク事故で精巣破裂なんてことがあるとは😱
聞いただけでも股がヒュンとなりますね。
何よりも大怪我にならなくて良かったです。お大事になさってください。
怪我へのお気遣いありがとうございます！
そうですね〜、私もまさか精巣破裂する可能性があるとは思ってませんでしたね。
相当強い衝撃でしたね😥
片側２車線のところをよく横断して反対車線に出ようとするよな。と、日頃からそのストロングメンタルに感心しておりましたが、事故るよね。
幹線道路での右折は本当に危険ですね😥
加害者にならない為にも、私は絶対に幹線道路での右折出庫はしたくないなと思いました。
過失割合的の相当不利になりますね…
良くこれで済みましたねというくらいの衝撃です。死角過ぎて全く防ぎようがない印象ですが、あえて防御策をあげるならば「大型店舗の出入り口で、並走車が不自然なブレーキをしていたら何かある・・・」とサンキュー事故を想像して警戒するべきなのかなと。自分に置き換えて反省しました。お大事に！
コメントありがとうございます！
そうですね、不幸中の幸いで軽い怪我で済みました。
そうですね、この事故を防ぐには危険予測しかないと思ってます。左側の車線を走っていたら気付いたかもしれないですが、視覚が多くて直前まで気が付かなかったですね。
この動画を参考に事故を避けていただけると嬉しいですね！
怪我へのお気遣いありがとうございます！
これ前の止まった車の理由も考えず車線変更したことが事故の原因では？流れ通りに止まればよかったのに遅い車とかいたら我慢できず抜かすような運転の癖がついてるとヤバいですよ。
私の日々の運転の参考に
させて頂きたいと思います。
事故動画ってホント
勉強になります。🙏🏍💨
はい、こちらの動画を参考に、事故を避けていただけると嬉しいです☺️
Resiko tinggi mengendarai motor adanya bertabrakan dengan kendaraan lain.
Penting untuk selalu waspada..
Keep safetyride bro...
Ya, saya akan mengemudi dengan aman dan hati-hati kali ini!
Terima kasih!
過失割合どんな感じでした？
別の動画で説明してますが10:0です