Bom dia, amigo! No caso do meu Jimny Sierra, cujo acionamento do 4x4 é por uma alavanca manual, existe alguma mengueira para isolar, na hora de instalar a roda livre AVM? Abs!
Boa tarde! Massa seus vídeos. Cara, comprei um Jimny recente o modelo do meu é japonês. Ele aciona 4x4 que nem o seu, rodas livres. Eu fiz esse teste acionando na roda de um lado e do outro mas não tem essa pressão esse estalo, achas que pode estar com defeito? No painel aciona a luz com 2 segundos, a luz verde, mas fica piscando, está com defeito ou está normal?
Salve, camarada! Ótimo vídeo! Tenho um Jimny, que vem com roda livre com acionamento a vácuo. Se eu trocar essa roda livre original por uma AVM manual, ao usar o jipe apenas na tração 4X2 com as rodas livres AVM tb na posição 4X2, ainda vai continuar com o arrasto mecânico dos semi eixos, diferencial e cardan? Ou a vantagem da roda livre manual em relação à acionada por dispositivo pneumático é justamente não ter esse arrasto mecânico dianteiro na posição 4X2? Obrigado!
Não terá nenhum arrasto, o eixo vai estar desacoplado das rodas. O acionamento por vácuo quando desligado também não gera arrasto (se gerar está com defeito).
Bom dia meu amigo explicação bacana top me tira uma dúvida uma vez colocada a roda livre no jimny não se usa mais o 4 DL no caso só vai colocar o estágio 4x4 com a chavinha da roda 🛞 livre seria isso dês de já o meu muito obrigado
Usa o tanto o 4H quanto o 4L, a chave na roda serve só para acoplar o eixo dianteiro às rodas. Primeiro liga as chaves, depois dentro do carro seleciona a opção de tração.
@@wladksoncardoso6634 o cardã e diferencial dianteiros vão girar livremente, desacoplados. Isso irá aumentar o gasto de combustível, mesmo não gerando tração 4x4. Veja o nosso vídeo sobre como testar a tração.
Bom dia amigo. Ótimo. É o que eu estou precisando no momento. Tenho um Jipe Willys ano 1951, e vou precisar trocar a roda livre. Originalmente, é roda livre automática. O mecânico recomendou colocar uma roda livre manual, segundo ele dá menos defeito. O que você recomenda? E para destravar a reduzida no sistema manual, é mais problemático???
Boa tarde meu amigo, comprei meu Jimny agora e estou instalando a roda livre nele. Após o procedimento de instalar a roda livre AVM, você também mexeu nas mangueiras de vacuo ? ou deixou como vem original do carro ?
Primeiro você liga na roda, depois pode ligar e desligar o 4x4 na alavanca quantas vezes quiser. Saiu da trilha, desliga na alavanca e na roda. Desligar na roda economiza combustível.
Boas desde Portugal. Tenho um sukuzi grand vitara xl7,, para montar os avm é so montar ou preciso tirar o sistema de origem, ele deixou de acoplar as 4x4? Obg
@@foradaestradabr desculpe a minha ignorância,,,.. Mas então é so montar os cubos avm, depois rodar para 4x4 e mover a alavanca como semlpre fiz?. Nao tenho de retirar nada ?
@@foradaestradabr primeiramente obrigado por me responder amigo, eu comprei uma avm e instalei esse fds mesmo, percebi que mantendo meu sistema de vácuo como ele está com problema na solenóide que manda vácuo para o acoplamento da roda o sistema roda livre só acopla se eu liberar o vácuo nesse lado do sistema, será que posso manter o vácuo nesse lado do sistema mantendo acoplado e usar a roda livre no modo manual ou seja desacoplado a roda quando on road e acoplar no off? Isso traria algum malefício será?
@@foradaestradabr é uma pajero sport, o problema no meu caso era que a solenóide que desacopla a roda livre ficava ativa daí mesmo com a roda livre não tava funcionando, eu tive que tirar o sistema ou manter o vácuo só no lado que acopla daí funcionou, mantive assim por enquanto e vou testar na terra mas levantando o carro aparentemente tá tudo OK agora, obrigado!!
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Muito boa explicação gostei.
Fiz inscrição no seu canal.
Tem como colocar essa roda livre avm na dianteira da belina 4x4!?
Bom dia, amigo! No caso do meu Jimny Sierra, cujo acionamento do 4x4 é por uma alavanca manual, existe alguma mengueira para isolar, na hora de instalar a roda livre AVM? Abs!
Provavelmente não precisa, mas qualquer mecânico bom vai saber informar certinho. Sierra é máquina demais.
Vou consultar um mecânico sim. Estou com a roda livre pra instalar aqui na garagem mas tenho receio de fazer bobagem. Muito obrigado pela atenção!
Se for instalar em casa cuidado com parafusadeira, esses parafusos comem muito fácil.
Boa tarde! Massa seus vídeos. Cara, comprei um Jimny recente o modelo do meu é japonês. Ele aciona 4x4 que nem o seu, rodas livres. Eu fiz esse teste acionando na roda de um lado e do outro mas não tem essa pressão esse estalo, achas que pode estar com defeito? No painel aciona a luz com 2 segundos, a luz verde, mas fica piscando, está com defeito ou está normal?
Provavel estar normal, testa o funcionamento em um elevador ou macaco.
Salve, camarada! Ótimo vídeo! Tenho um Jimny, que vem com roda livre com acionamento a vácuo. Se eu trocar essa roda livre original por uma AVM manual, ao usar o jipe apenas na tração 4X2 com as rodas livres AVM tb na posição 4X2, ainda vai continuar com o arrasto mecânico dos semi eixos, diferencial e cardan? Ou a vantagem da roda livre manual em relação à acionada por dispositivo pneumático é justamente não ter esse arrasto mecânico dianteiro na posição 4X2?
Obrigado!
Não terá nenhum arrasto, o eixo vai estar desacoplado das rodas. O acionamento por vácuo quando desligado também não gera arrasto (se gerar está com defeito).
Bom dia meu amigo explicação bacana top me tira uma dúvida uma vez colocada a roda livre no jimny não se usa mais o 4 DL no caso só vai colocar o estágio 4x4 com a chavinha da roda 🛞 livre seria isso dês de já o meu muito obrigado
Usa o tanto o 4H quanto o 4L, a chave na roda serve só para acoplar o eixo dianteiro às rodas. Primeiro liga as chaves, depois dentro do carro seleciona a opção de tração.
@@foradaestradabrbom dia amigo. Se esquecer de acionar o 4H dentro do carro, só ligando as chaves nas rodas, acontece o quê?
@@wladksoncardoso6634 o cardã e diferencial dianteiros vão girar livremente, desacoplados. Isso irá aumentar o gasto de combustível, mesmo não gerando tração 4x4. Veja o nosso vídeo sobre como testar a tração.
@@foradaestradabr valeu pela resposta. Porque corre o risco de algum intruso mexer na chave da roda livre e a gente nem perceber. Grato
@@wladksoncardoso6634 Sim, mas não gera problema, desde que a alavanca dentro do carro esteja na posição 4X2
Bom dia amigo. Ótimo. É o que eu estou precisando no momento. Tenho um Jipe Willys ano 1951, e vou precisar trocar a roda livre. Originalmente, é roda livre automática. O mecânico recomendou colocar uma roda livre manual, segundo ele dá menos defeito. O que você recomenda? E para destravar a reduzida no sistema manual, é mais problemático???
Ele tá correto, nunca mais da defeito. Pode colocar.
@@foradaestradabr valeu. Muito obrigado.
Posso deixar a roda livre na posição 4x4 sempre acionado e usar para ligar e desligar somente da alavanca de dentro so carro ? L200
Boa tarde meu amigo, comprei meu Jimny agora e estou instalando a roda livre nele.
Após o procedimento de instalar a roda livre AVM, você também mexeu nas mangueiras de vacuo ? ou deixou como vem original do carro ?
Deixei as mangueiras lá, elas ficam isoladas e sem utilidade.
Se eu colocar em uma ranger 4x4 2011 a roda livre vai substituir o motorzinho da caixa de tração
Não, nesse caso é necessário instalar o easy traction, um kit que vendem aqui no Brasil. Tem vídeo sobre ele no canal.
Boa tarde.
A roda livre do meu Bandeirante está vazando óleo. Pode dizer alguma coisa, pois por sua explicação, não vem óleo escorrendo.
Se está vazando óleo, é porque tem retentor estourado. Esse óleo provavelmente está vindo lá do diferencial.
Tenho uma Toyota também, tem uns vídeos dela aqui no canal.
Qual melhor , a automática ou manual
Se engatar 4x4 precisa desengatar logo ou se desengatar a alavanca pode andar com o manual engatado?
Pode andar com as chaves ligadas sim.
Tem que trocar cubo e cemiexo que mais
Não precisa, somente a roda livre.
Tem que acionar toda vez que for usar o 4x4
Primeiro você liga na roda, depois pode ligar e desligar o 4x4 na alavanca quantas vezes quiser. Saiu da trilha, desliga na alavanca e na roda. Desligar na roda economiza combustível.
Boas desde Portugal.
Tenho um sukuzi grand vitara xl7,, para montar os avm é so montar ou preciso tirar o sistema de origem, ele deixou de acoplar as 4x4?
Obg
O acionamento é por alavanca?
@@foradaestradabr sim, por alavanca,
@@SaloioAlentejano então é só colocar o acionamento manual da avm nas rodas livres que é sucesso!
@@foradaestradabr desculpe a minha ignorância,,,..
Mas então é so montar os cubos avm, depois rodar para 4x4 e mover a alavanca como semlpre fiz?.
Nao tenho de retirar nada ?
@@SaloioAlentejano exatamente!
Uma dúvida amigo, no caso de usar roda livre manual a solenóide que faz esse papel se mantem ativa ou pouco importaria com esse sistema?
Exatamente, fica completamente mecânico e muito robusto.
@@foradaestradabr primeiramente obrigado por me responder amigo, eu comprei uma avm e instalei esse fds mesmo, percebi que mantendo meu sistema de vácuo como ele está com problema na solenóide que manda vácuo para o acoplamento da roda o sistema roda livre só acopla se eu liberar o vácuo nesse lado do sistema, será que posso manter o vácuo nesse lado do sistema mantendo acoplado e usar a roda livre no modo manual ou seja desacoplado a roda quando on road e acoplar no off? Isso traria algum malefício será?
@@asabayxx8276 Qual seu carro? Quando se coloca o avm manual não é necessário mais o vácuo. Ele acopla só girando a chavinha na roda.
@@foradaestradabr é uma pajero sport, o problema no meu caso era que a solenóide que desacopla a roda livre ficava ativa daí mesmo com a roda livre não tava funcionando, eu tive que tirar o sistema ou manter o vácuo só no lado que acopla daí funcionou, mantive assim por enquanto e vou testar na terra mas levantando o carro aparentemente tá tudo OK agora, obrigado!!
Bom dia amigo eu tenho uma l200 1998 ela é chave de tração. Manual eu posso colocar ela automatica
Pode sim, mas não recomendo.
Na L200 ano 2006 eu uso o sistema Easy Traction. A roda livre deixa de ser automática e passa a ser manual, mas o acionamento é dentro da cabine.
Opa, esses parafusos são rosca contrária ?
Parafuso normal msm.
Fui tirar a minha pra regular o rolamento mas o parafuzinho tá colado. Foi triste
Aí é dureza hahahah
boa noite, o seu jimny continua com avivamento electrónico?
Tudo mecânico, acionamento por alavanca.
E o 4x4L como ficou pra usar?
Ambos na alavanca ou botão seletor, normal.
Porque a roda livre manual escapa
Só se estiver com defeito. Nunca vi escapar comigo.
@@foradaestradabr pode ser dentro do diferencial,o que achas?