Покороче бы сантиметров на 30 - 50 и сиденье с рулём пониже бы. Колёса и клиренс такие же. Был бы гораздо компактнее и по лесу отлично ездить. С удовольствием такой бы купил.
@@hvg7351 разные. Факт. Камча инертнее, валкая, маневренность хуже, пробег реальный 30 км если по грязи и топить. По велодорожкам нельзя, да и шлем надо. А быстрее всего на 5 кмч. Сырой он. Видно что проектировали и лепили быстро чтоб нишу рынка занять. Если хочется наваливать, то 100к докинуть проще и сурон взять. Как правило такую технику берут люди с баблом. Я б тоже сурон взял, но больно он резкий, да и все вытекающие требования мопеда. Так что 21 мой выбор. Каждый выбирает, как говорится, что ему легло.
@@hvg7351зато х 21 огонь,даже импульс 5.0,а не это корыто. У конструктора мозгов не хватило подножки спереди поставить типа чоппер. Ноги на плечи положишь?
Если только 5.0 дуал рассмотреть, сейчас они начали выходить с полным приводом 2 kw получается, но и цена на них 150т а этот 200т но уже полноценный скутес и скорость 60 км в час, а на х21 35 км в час, натуральный велик
задний привод.это не вездеход.нужен полный привод!Бог всем в помощь!
Покороче бы сантиметров на 30 - 50 и сиденье с рулём пониже бы. Колёса и клиренс такие же. Был бы гораздо компактнее и по лесу отлично ездить. С удовольствием такой бы купил.
На перед можно поставить мотор колесо?
Он не нужен
Мотор редукторный или прямой привод?
Да гул идёт и идёт!😂
Эл. Транспорт и берут для того чтобы в тишине ездить емае !!!
Зимой обзор по снегу сделайте
Я, если честно его хотел брать на следующий сезон. А потом я увидел ekx x21
2 разных устройства,этот быстрее чем 21
@@hvg7351 разные. Факт. Камча инертнее, валкая, маневренность хуже, пробег реальный 30 км если по грязи и топить. По велодорожкам нельзя, да и шлем надо. А быстрее всего на 5 кмч. Сырой он. Видно что проектировали и лепили быстро чтоб нишу рынка занять. Если хочется наваливать, то 100к докинуть проще и сурон взять. Как правило такую технику берут люди с баблом. Я б тоже сурон взял, но больно он резкий, да и все вытекающие требования мопеда. Так что 21 мой выбор. Каждый выбирает, как говорится, что ему легло.
@@hvg7351зато х 21 огонь,даже импульс 5.0,а не это корыто. У конструктора мозгов не хватило подножки спереди поставить типа чоппер. Ноги на плечи положишь?
Сравнил 😂, велик 1 kw мощности и полноценный скутер 3 kw
Если только 5.0 дуал рассмотреть, сейчас они начали выходить с полным приводом 2 kw получается, но и цена на них 150т а этот 200т но уже полноценный скутес и скорость 60 км в час, а на х21 35 км в час, натуральный велик
Я представляю акум менять пол стоимости мопеда.
Евгений, сделаете пожалуйста обзор на SKYBOARD SAHALIN
Цена Камчатка)
По таким местам и Фет байк едет хорошо. Дорого очень. Уже не хочу.
Соглашусь. Х21 его уделывает. Даже по максималке. Да и по тротуарам можно.
Площадка под ноги должна быть складной. Иначе как якорь будет работать на бездорожье. Ну и полный привод.
К истокам , к телеге
Дорогой довольно. С ногами действительно засада и не придумаешь ничего.
Подножки приварить там где рама вверх загнута. Немного лучше станет
Конечно перемычку из трубу приварить вот тебе подножка
И кстати жосткость рамы уличшытся или от мототехники под ножки приделать
какая цена у него
В описании есть ссылка на товар
Почти 200к
Цена бомба.
ВСЯ ПРОБЛЕМА В ДОКУМЕНТАХ. К СОЖАЛЕНИЮ СКАЙБОРД ПИШЕТ МНОГО КИЛОВАТ И ПОЭТОМУ ПРОБЛЕМА С ГИБДД
Права B,C почти у всех есть (автоматически стоит М мопед), до 5KW категория А не нужна и регистрировать не нужно.
@@АлександрЗалогин-я8щ НЕ ДО 5 А ДО 4. ТЫ ДАЖЕ ЭТОГО НЕ ЗНАЕШЬ.....
До 4 квт. Не нужны права.
Хотя учитывая количество мин в зоне проведения сво, недостаток отсутствия нормальной площадки для ног может нивелироваться.
этот аппарат да в трехколесном исполнении . Да акумулятор побольше .
Как не повредится , один удар и акб вырвет !!!😢
Камчатка эт уже у нас придумали,, как и все велики лишь бы переименовать и впарить ,,,😂 ска дичь что вы творите черти
дорого перекупы пихалы дорого..Китай напрямую десевле
Давайте скинемся Жене на новую петличку. Из года в год убогий микрофон во всех обзорах