Почему все говорят что шатуны прикипают ? Что бы чему то прикипеть должна быть температура, чего на шатунах ну ни как не может быть. А во вторых я пытался снять шатун с абсолютно нового велосипеда с упаковки, такая же хрень , так и не смог, поэтому слово прикипел по моему тут совсем не уместно. А вот почему они так плотно сидят вопрос очень интересный...
Столкнулся с такой же проблемой при замене шатунов на бса .но есть болгарка . пилил со стороны левого шатуна .потом выкрутил звёзды ...оси выбил прутком .по идеи есть съёмник как для подшипников авто .но купить дороже вышло бы съёмник чем каретку .в дальнейшем просто смазываю посадочное место если кто нибудь просит из знакомых обслужить велосипед .)))
Выскажу свое мнение для моего случая. У меня по моей вине перестал работать кареточный мотор Бафанг BBS02 750 Вт, 48В моего электровелосипеда. Ездил среднее интенсивно 4 года. Чтобы снять с рамы мотор нужно было снять шатуны такие же, как в обычном велосипеде. Попытался и испортил и два дешевых съемника шатунов, и оба шатуна. У съемников, как и в самих шатунов половина резьбы оказалась съеденной. Шатуны не снимались. Испортил резьбу. В надежде, что оставшейся резьбы шатунов хватит для снятия купил подороже съемник от STG и без молотка снял все-таки шатуны.. Основная идея процесса снятия шатунов была делать все максимально правильно!?, будто бы у меня были идеальные съемник(выжимка) и идеальные шатуны(левый и правый).Использовал WD - 40. Это было не возможно! В шатунах осталось всего ничего резьбы. Как же проходила имитация снятия "псевдоидеальных" шатунов? Уселся на табуретку со стороны снимаемого шатуна, ногами придерживал шатун на месте, и при помощи густой смазки, длинного гаечного ключа на 15, нового съемника шатунов и силы рук в направлении оси каретки вместо молотка стал медленно вкручивать, как рекомендуется, съемник . Когда встречалось торможение вкручиванию немного возвращался назад и затем шел дальше. Полагаю, что таким образом нарезал резьбу в шатуне. Обязательно прокручивал за педаль шатун каждые 15- 20 секунд. Когда съемник стал заметно отклоняться от оси, поправлял его и начинал с предыдущего правильного положения съемника. Дошел до упора и уже на другое место съемникк переместил гаечный ключи и стал столь же медленно при периодическом проворачивании шатуна вокруг оси каретки за педаль смотреть ровно ли выдавливается шатун. Потратил на эту "технологию"нарезания резьбы в шатунах субботу, воскресенье. Но есть положительный результат. Шатуны отделены от мотора.
очень интересно как у тебя отпала система ( первая ошибка) . если прижимная гайка шатуна у тебя не открученая была?? вот ты вибивал . как тонул шатун что бы высвободить педаль твою??
Я тоже промучился вечер, а наутро снял шатун с другой стороны, гайку крепления каретки, и ударом молотка с той стороны по оси выбил ее, у меня в катредже подшипник проржавел и рассыпались шарики и сепаратор. Может поэтому получилось.
Только сейчас подумал возможно все таки проблема в китайском съемнике.. надо избавиться от него и купить фирменный. тоже запорол два шатуна на ровном месте, очень досадно
У меня тоже есть такой сьемник, но только в виде трех лапой клешни, но им не как не снять, зацепиться незашто, если цеплять за звезды, они гнутся, я уже пробовал, остаётся только хирургическим путем
Сталкивался с подобной проблемой только тогда заводом не было предусмотрено самой резьбы в шатуне и пришлось использовать выжимку.После такого перешёл на Octalink и забыл о такой проблеме
@@DIMAN-VeloVlog Переход я сделал после второго случая такого прикисания хотя в данной ситуации казалось бы и шатуны новые стояли и сьемник новый взял но итог тот же,сьемник просто вырвал с шатуна всю резьбу,поэтому тупо болгаркой срезал кусок каретки и заменил на Octa благо диаметр карточного стакана позволял.
@@dimitryvane4019 Я тоже 2 раза с этим сталкивался, так же вся резьба на пол упала при выжимке, сейчас поставил новую систему, новый Сьемник, при установке смазал вал каретки маслом, но боюсь что это может повториться, буду молиться чтоб не повторилось😀 но на Oktalink я 100% буду менять!
@@DIMAN-VeloVlog Если использовать хорошую смазку то в следующий раз такого прикола не будет.Попробуй смазывать вал каретки маслом фирмы XADO полуминеральным или даже специальным для промподшипников,так как такие пастила как нигрол или лило наоборот со временем затвердевают и чуть ли не склеивают детали.
сама выжика плохая.у меня такой же китайский вариант.неделю мучался . так и не снял педаль . выжимка стертая .за сильно прикипела и сорвало резьбу.хочу попробовать отдать фикс гайки и покататься пока педали сами не начнут сходить с места.или сам шатун отдать и выбивать его при помощи зубило
Привет! Операция жесть! Я с таким сталкивался один раз и больше не хочу! Так же сорвал резьбу, а проблему решил выбивая как не помню и не хочу помнить этот страшный сон! Когда устанавливаешь систему на вал нужно немного смазки нанести на посадочное место что бы не закисало. Вообще думаю перейти на каретку с выносными подшипниками (холовтэк) но штука затратная и нужно покупать новую систему (шатуны). Пока что обойдусь новым хорошим картреджом наверное.
Привет! Да, операция была жесть какая не простая, второй раз я её переживаю, больше не хочу😷 Я смазывал перед установкой, всё ровно прикипело так что мама дорогая! Я тоже во время операции с шатуном думал переходить на каретку с выносными подшипниками, но это опять затраты, и ещё какие!
Такая же беда случилась, что я только не пробовал, и чем только не смазывал и молотком бил, и через клин пытался, где то вычитал кипятком облить, ничего не помогло. Думаю болгаркой срезать, другого выхода уже нет, все равно все уже изуродовал что можно было.
Вот и я так же 😀 а мне тут в комментариях пишут что я Дебил, всё не так сделал, надо было молотком выбить, надо было то, это 😀 я перепробовал всё, ничего не помогает. Ещё моя задача была каретку не испортить, по этому молотком не выбивал, пришлось высверливать.
Та же фигня. Сорвал резьбу съёмником, весь изматерился, но не снял...мля. Езжу пока так, но видео вдохновило...особенно тема с болгаркой. Распилю нахрен: всё равно менять.
Как я тебя понимаю дружище 😑 Я когда сорвал резьбу, тоже все матюги в слух сказал которые только знал 😀 А ты катаешся с прижимным болтом (Который держит систему ) или ты его выкрутил и без него катаешся? Просто можно попробовать без него покататься, может система сама слетит
У меня такая проблема была, но пару дней назад взял ножовку по металлу и... Через 2 дня шатун лежал отдельно :D Болгарки даже под рукой небыло. Перехожу на другую систему, не жалко шатун. Только теперь каретку снять не могу... (Видео про каретку уже посмотрел)
Мне удалось снять с помощью клина, вот так: th-cam.com/video/Lj5Y8PIpWrY/w-d-xo.html Плюс в том, что не нужно стучать по шатуну молотком, сверлить его или резать.
Мне кажется тут проблема основная была именно в "слизанной" резьбе съемника. Он "зацеплял" только небольшой участок резьбы системы. Я уже тоже понял что нужно покупать только очень качественный инструмент. Сколько я уже повидал многогранников со "слизанными" гранями, которые убивают шлицы винтов, после чего их только экстракторами удалять. А вообще я взял за правило- раз в год снимать/ставить компоненты , чтоб не прикипали. На смазку разумеется.
у меня например абсолютно новый съемник и всё равно вырвало резьбу в шатуне во всём виновато говнокачество современных запчастей (а точнее их изготовитель)! *Шатуны после покупки велосипеда ни разу не снимались.
"На холоде метал сужается,и система будет держаться крепче,как я думаю"-правильно думаешь,у меня дед сварным был,и если какая-то несьемная вообще наглухо резьба не откручивалась,он разогревал афтогеном,покуда метал красным становился,и достаточно было небольшого усилия.
Да, на холоде метал сужается, если бы у меня было чем разогреть, может и разогрел бы, я пытался обычным феном, но это оказалось бесполезно, а вообще, нагревать чем то более горячим я не особо хотел, боялся что пострадает каретка
@@DIMAN-VeloVlog Вчера залил знаменитой WD 40,час ездил,и в гору,так и не снялась,сегодня утром залил еще раз, по делам поехал, через километра 3 по дороге все же отлетела! Хорошо что ключ с собой взял,короче на ночь надо оставлять залитой и ездить по дольше,незнаю,может не во всех случаях работает.
@@ВасяСвой-т2б Я знал что это рабочий вариант, да, нужно на ночь залить wd, и потом катать по больше, и тогда точно отлетит, но опять же бывает на столько сильно прикипает, что наверно можно во круг земли 5 раз проехать, и не слетит 😀
Что бы снять, я сначала искупал велик в ВДШКЕ потом проехался на нём пару сотен километров, а потом с помощью купвалды и лазерного меча срезал её и купил новый велик, пользуйтесь.
Все прямо как у меня ...Высыпающаяся резьба с вырывающимся съемником типичная беда работы с дешевыми алюминиевыми шатунами ...:( Засада еще та!...Со стальными такого не было . Вот она вредная привычка к хорошему ...Только привыкнешь что у тебя за счет алю-шатунов сброшено кило два и опа! ...:(
У меня такая щас фигня только на оборот завтра в мастерскую пойду,цепь новый трещетка новая,и каретку купил новую а там квадрат середины согнутые облом .
У меня горелки на тот момент небыло, а сделать надо было быстрее, пробовал обычным феном нагреть, не помогло, пришлось действовать хорургическим путём!
можно и по другому.... береш сьемник для подшипников ( ну тот который с тремя липесками) и все это самый лучший вариант.... исключительно мое мнение и опыт
У меня есть подобный съемник, с тремя клешнями, в прошлый раз при подобном случае у меня из за него звезды загнулись когда я хотел с помощью него снять систему, эти клешни цеплять некуда за систему, только за звезды, вот их и загнул 😀
Есть один хороший способ. Вкручиваешь съёмник, начинаешь выпресовывать, чуть подкрутил, молотком по съёмнику простучал и так несколько раз. Сам таким способом снимал прикипевшие шатуны с сорванной резьбой. Пока самый эффективный и безболезненный способ.
@@service_andrew Я как только не пробовал, ну вот не слазит и всё. А бить молотком с внутреней стороны системы тоже нельзя, пожно повредить подшипники в каретке, пришлось высверливать
@@DIMAN-VeloVlog Я человек не сентиментальный, но у меня слезы навернулись после твоего повествования. Я как раз с этой проблемой зашёл на ютуб, полдня промучился со слизанной резьбой на системе. В итоге нагрел горекой, наставил керн на шпильку 1-й звезды. С третьего удара вылетела.
Совет для людей которые не могут снять шатун Тупа отпили ось каретки болгаркой и отвези его на прес в ближайший автосервис Где за сто рублей его тебе выпресуют Плюс новая каретка рублей 350 Это дешевле новых шатунов
Всегда пожалуйста 😉 Если есть балгарка то лучше ей надрез сделать, если не то наверно только сверлить 😀 Очень сочувствую вам, сам двараза сталкивался с такой проблемой
вот и я дурак ппц сёдня решил снять каретку начал снимать шатуны,снял заглушки и тут батя подашел начал со мной говорить я на автомате вкрутил съёмник и короче резьбу вырвал .... эх
@@DIMAN-VeloVlog ну да отвлекали или нет сути не меняет )) теперь блин придётся заказывать систему новую ибо старую снять не повредив уже не выйдет точно,а если передние звёзды менять то и задние по хорошему ведь так же новую цепь желательно уже кинуть старая 2000+ уже пробежала и растянулась эх.. а ведь хотел ещё докатать эту систему и цепь до момента когда начнёт проскакивать.... думал заменю каретку лишь сегодня ))) эх
дешёвый металл. вот и выпадает резьба) на ЛАСКО, провилах, и до диоров такого не бывает. тайвань - цена/качество там кованный алюминий и шатуны снимаются
Спасибо. Точно такая же проблема у меня и с той же стороны, где система, но у меня шимано. Снял передний шифтер, хотел поменять систему с трех звезд на монозвезду и сорвалась резьба. Но у меня она не выпала как ты говоришь, а тупо слизалась в шатуне, головка внутри аж перекосилась. Покупал новый съемник, особо не заморачивался, с поиском хорошего и то что мне предложили в магазине, то и взял. В магазинине правда сказали что это шатуны плохие, а вот мне кажется это и сам съемник не качественный из плохого метала и с неглубокой резьбой. По виду такой как у тебя. И у него изначально такая резьба и была. Спасибо за советы и опыт.
Привет! Всегда пожалуйста! А ты до этого часто снимал систему? Просто дело в том что резьба в системе устаёт, после нескольких снятий, и у самого сьемника как ты правильно сказал не глубокая резьба, и ещё плюс ко всему система прикипает к валу каретки, вот такая ерунда и случается к сожалению
Да всё великолепнейше выстучивается по кругу через деревяшечку изнутри по местам крепления малой звезды к пауку. Хрень какую-то придумал со сверлением! А слизало резьбу у тебя т.к. видимо не снял нахлобучку с кончика съемника, которая не для квадрата, а для шлицевой системы. Ее надо вообще снимать и выкидывать на хер если у тебя квадрат!
@@DIMAN-VeloVlog Это либо ошибка нарезки плоскости граней в посадочном шатуна что увы ни как не исправляется либо неровная поверхность или заусенцы там же и в этом случае можно попробовать выровнять плоским напильником .
Привет!! Пробовал, просто в видео об этом не сказал, но это было бесполезно, так как я катался с раскрученным прижемным болтом под большой нагрузкой, и даже это не помогло, шатун прикипел очень сильно
@@DIMAN-VeloVlog дело в том что, ты когда крутиш даёшь нагрузку в том же направлении что и всегда а в этом направлении ина и так зафиксировалась современем! Поэтому надо было на месте давить подпрыгивая в обратном направлении и в прямом тоисть расшатывать 😉
@@livetravelandfood3961 Я в обоих направлениях пробовал, и так, и сяк😀 как только не прыгал, и всё ровно не как не хотела слазить, шатун очень сильно прикипел!
Диман хотел спросить тебя какие посоветуешь шатуны взять у меня система 3х9 моим шатунам сегодня пришол п...... Ец я сорвал резьбу. Можно без раздницы какие шатуны ставить или там на писано 3х7 3х8 мне они могут не подойти. У меня система мпе 22,30,40
@@Евгенийдикии-ш5щ Лучше конечно взять с таким же количеством звёзд и зубов на них, если поставишь систему с другим количеством зубов например 24 34 42 , то нужно будет ставить цепь длиннее, если ставить систему с меньшим количеством зубов то укорачивать
Да и по твоему видео с снятием тормозного диска. Берешь зубило и молоток. Пробиваешь болт и зубилом как отвёрткой выкручиваешь, все). А чтобы не было такого не затягивай болтики до усера!
Мне нужно было снять каретку, для того что бы почистить и смазать её, да и если например сломаются подшипники в коретке, нужно что бы всегда был доступ к ним, а из за этой системы у которой сорванная резьба я не смогу добраться до каретки тогда когда мне нужно будет
А как по другому? Тем более в шатуне нет резьбы, если даже я его сниму каким то другим образом, его нельзя обратно ставить, ведь внутри слизалась резьба, я его потом не смогу снять!!
+ купил съемник подшипников за 4 доллара в ближайшем магазине инструментов и выдавил. В ахуе с этих вандалов, пилят, сверлят. Ещё бы предложили побить велосипед кувалдой, сдать на металлолом и купить новый
@@user_Xam64rus Дак он и так на свалку, в нем резьба слетела с помощью которой его выприсовываешь съемником, его нельзя обратно ставить, потом опять хрен снимишь
У тебя все не слава богу. Берешь молоток и сбиваешь шатун. На все максимум две минуты. Я в 14 лет быстро и спокойно таким образом снимал шатуны. И не выжимка а съёмник!)
Привет! Ну это же я, за что не возьмусь всему кабзда 😂Молотком не стал выбивать, боялся подшипники повредить, а шатун прикипел дай бог, как будто приварили, мне кажеться даже молоток не помог бы!
@@DIMAN-VeloVlog Надо было с обратной стороны выбивать систему через проставку и тогда для каретки нет никакой опасности . Правда не факт что удастся сбить шатун ...Не всегда таким способом получется выбивать сильно притянутые и прикипевшие потому -что точка опоры на выбивание слишком мала .
Можно попробовать нагреть чем-то и шатунами в противоположные стороны покачать. На смазке сидели? Это алюминий? У меня стояли стальные, снимал два раза и сажал на смазку, которую во втулки кладу. Слезало легко таким съёмником. Сейчас поставил китайские алюминиевые, пока не испытывал боюсь нажимать даже😂 Затягивал не до предела, нормально. Поезжу и подтяну если будет надо.
Я так пробовал за кадром, ничего не вышло. Даже не помню, вроде как без смазки садил, после этого начал садить на трансмиссионную смазку, и всё хорошо слазит 😀 Понимаю тебя 😂 мне тоже страшно было новую систему ставить, а ещё страшнее выприсовывать, аж пот сходит 😀
@@DIMAN-VeloVlog Проехал сегодня 23км. Ставил систему было холодно, сегодня теплее ещё подтянул, не переборщить бы. Надеюсь выпрессовывать в ближайшем будущем не придётся)) Я специально чашки каретки не дотянул, а то рама какая-то с браком, затягиваю и вал становится тугой. Поставил на чашки метки на случай если будет откручиваться, а они наоборот немного закрутились. Ох уж этот отечественный автопром.
Подписывайтесь на мой телеграм канал 👍 t.me/DimanVelo
Почему все говорят что шатуны прикипают ? Что бы чему то прикипеть должна быть температура, чего на шатунах ну ни как не может быть. А во вторых я пытался снять шатун с абсолютно нового велосипеда с упаковки, такая же хрень , так и не смог, поэтому слово прикипел по моему тут совсем не уместно. А вот почему они так плотно сидят вопрос очень интересный...
спасибо твой способ помог отлетела сразу молотком постучал и от летела лайк подписка
Рад что смог помочь👍
та же ситуация, только левый шатун. Потеплеет начну пробовать снимать. Спасибо братан за видос. Удачи тебе и ровных дорог.
Ничего страшного ага! ... :( Только шатун не езжанный практически и уже испорчен а так да, все нормально ...:(
Столкнулся с такой же проблемой при замене шатунов на бса .но есть болгарка . пилил со стороны левого шатуна .потом выкрутил звёзды ...оси выбил прутком .по идеи есть съёмник как для подшипников авто .но купить дороже вышло бы съёмник чем каретку .в дальнейшем просто смазываю посадочное место если кто нибудь просит из знакомых обслужить велосипед .)))
Выскажу свое мнение для моего случая. У меня по моей вине перестал работать кареточный мотор Бафанг BBS02 750 Вт, 48В моего электровелосипеда. Ездил среднее интенсивно 4 года. Чтобы снять с рамы мотор нужно было снять шатуны такие же, как в обычном велосипеде. Попытался и испортил и два дешевых съемника шатунов, и оба шатуна.
У съемников, как и в самих шатунов половина резьбы оказалась съеденной. Шатуны не снимались. Испортил резьбу. В надежде, что оставшейся резьбы шатунов хватит для снятия купил подороже съемник от STG и без молотка снял все-таки шатуны.. Основная идея процесса снятия шатунов была делать все максимально правильно!?, будто бы у меня были идеальные съемник(выжимка) и идеальные шатуны(левый и правый).Использовал WD - 40.
Это было не возможно! В шатунах осталось всего ничего резьбы. Как же проходила имитация снятия "псевдоидеальных" шатунов? Уселся на табуретку со стороны снимаемого шатуна, ногами придерживал шатун на месте, и при помощи густой смазки, длинного гаечного ключа на 15, нового съемника шатунов и силы рук в направлении оси каретки вместо молотка стал медленно вкручивать, как рекомендуется, съемник . Когда встречалось торможение вкручиванию немного возвращался назад и затем шел дальше.
Полагаю, что таким образом нарезал резьбу в шатуне. Обязательно прокручивал за педаль шатун каждые 15- 20 секунд. Когда съемник стал заметно отклоняться от оси, поправлял его и начинал с предыдущего правильного положения съемника. Дошел до упора и уже на другое место съемникк переместил гаечный ключи и стал столь же медленно при периодическом проворачивании шатуна вокруг оси каретки за педаль смотреть ровно ли выдавливается шатун. Потратил на эту "технологию"нарезания резьбы в шатунах субботу, воскресенье. Но есть положительный результат. Шатуны отделены от мотора.
Нужно вначале ВД- 40 побрызгать и через 10 мин спокойно от крутиться если это не поможет ещё чуть-чуть феном прогреть и всё но не сверлить))
Я всё это пробовал, вообще ничего не помогло
Нифига не откручиватся, может нагревать?
очень интересно как у тебя отпала система ( первая ошибка) . если прижимная гайка шатуна у тебя не открученая была?? вот ты вибивал . как тонул шатун что бы высвободить педаль твою??
Я тоже промучился вечер, а наутро снял шатун с другой стороны, гайку крепления каретки, и ударом молотка с той стороны по оси выбил ее, у меня в катредже подшипник проржавел и рассыпались шарики и сепаратор. Может поэтому получилось.
Только сейчас подумал возможно все таки проблема в китайском съемнике.. надо избавиться от него и купить фирменный. тоже запорол два шатуна на ровном месте, очень досадно
Согласен 👍👍👍
Тоже болгаркой спиливал. Сразу поставил Хэлоутек систему и больше голова не болит.
Я вот тоже думаю хэлоутек поставить 🤔
Братан спасибо, очень помог 👍👍
Я всегда смазываю посадочное место и у меня ничего не прикипает но резьба все равно сыпется :(
Я снимаю двулапым съёмником для подшипников.
У меня тоже есть такой сьемник, но только в виде трех лапой клешни, но им не как не снять, зацепиться незашто, если цеплять за звезды, они гнутся, я уже пробовал, остаётся только хирургическим путем
что такое болгарка ?? что за система такая??
Сталкивался с подобной проблемой только тогда заводом не было предусмотрено самой резьбы в шатуне и пришлось использовать выжимку.После такого перешёл на Octalink и забыл о такой проблеме
Привет! Я тоже думаю перейти на Oktalink, очень не хочу больше сталкиваться с такой проблемой!
@@DIMAN-VeloVlog Переход я сделал после второго случая такого прикисания хотя в данной ситуации казалось бы и шатуны новые стояли и сьемник новый взял но итог тот же,сьемник просто вырвал с шатуна всю резьбу,поэтому тупо болгаркой срезал кусок каретки и заменил на Octa благо диаметр карточного стакана позволял.
@@dimitryvane4019 Я тоже 2 раза с этим сталкивался, так же вся резьба на пол упала при выжимке, сейчас поставил новую систему, новый Сьемник, при установке смазал вал каретки маслом, но боюсь что это может повториться, буду молиться чтоб не повторилось😀 но на Oktalink я 100% буду менять!
@@DIMAN-VeloVlog Если использовать хорошую смазку то в следующий раз такого прикола не будет.Попробуй смазывать вал каретки маслом фирмы XADO полуминеральным или даже специальным для промподшипников,так как такие пастила как нигрол или лило наоборот со временем затвердевают и чуть ли не склеивают детали.
@@dimitryvane4019 Спасибо за совет! 👍
Спасибо ! Познавательно как не надо делать !
Но ЛАЙК !!!
Все мы учимся на чужих ошибках!
Спасибо большое 👍
И кстати получилось ведь снять 😀👍
А что не так он делал?
Я просверлил шатун прямовплотную к валу каретки, удар молотком и слетела система
какой съемник нормальный? у моего ноунейм тоже резьба слизалась. bikehand норм?
Да, съемник нормальный был.
Даже не знаю
@@DIMAN-VeloVlog подтверждаю. Хорошо закрутился туда, откуда дешевый китайский вываливался, и стащил шатуны. Предварительно вдшкой промариновал.
сама выжика плохая.у меня такой же китайский вариант.неделю мучался . так и не снял педаль . выжимка стертая .за сильно прикипела и сорвало резьбу.хочу попробовать отдать фикс гайки и покататься пока педали сами не начнут сходить с места.или сам шатун отдать и выбивать его при помощи зубило
братишка, ногами попрыгал, и все снялось. выдэ на 10 минут. спасибо тебе за помощь🤝
Прыгал 5 дней и ничего, буду пилить
Привет! Операция жесть! Я с таким сталкивался один раз и больше не хочу! Так же сорвал резьбу, а проблему решил выбивая как не помню и не хочу помнить этот страшный сон! Когда устанавливаешь систему на вал нужно немного смазки нанести на посадочное место что бы не закисало. Вообще думаю перейти на каретку с выносными подшипниками (холовтэк) но штука затратная и нужно покупать новую систему (шатуны). Пока что обойдусь новым хорошим картреджом наверное.
Привет! Да, операция была жесть какая не простая, второй раз я её переживаю, больше не хочу😷 Я смазывал перед установкой, всё ровно прикипело так что мама дорогая!
Я тоже во время операции с шатуном думал переходить на каретку с выносными подшипниками, но это опять затраты, и ещё какие!
Кстати когда у тебя видео выйдет?
@@DIMAN-VeloVlog пока что не знаю нет пробела в работе. Последняя поезда по грязюке была в страве выкладывал фотки но видео не снимал с этой поездкой.
@@Gourry_Rubaka В страву заходил, смотрел, грязь у вас щас там ещё та😀 понятненько!!!
Такая же беда случилась, что я только не пробовал, и чем только не смазывал и молотком бил, и через клин пытался, где то вычитал кипятком облить, ничего не помогло. Думаю болгаркой срезать, другого выхода уже нет, все равно все уже изуродовал что можно было.
Вот и я так же 😀 а мне тут в комментариях пишут что я Дебил, всё не так сделал, надо было молотком выбить, надо было то, это 😀 я перепробовал всё, ничего не помогает. Ещё моя задача была каретку не испортить, по этому молотком не выбивал, пришлось высверливать.
О, земляк, с садового)) я тоже с такой проблемой столкнулся.... Как быть?
Приветствую 😁✌️
Ну я в видео показал несколько вариантов. Лично у меня так прикипело, что высверливать пришлось.
Та же фигня. Сорвал резьбу съёмником, весь изматерился, но не снял...мля. Езжу пока так, но видео вдохновило...особенно тема с болгаркой. Распилю нахрен: всё равно менять.
Как я тебя понимаю дружище 😑
Я когда сорвал резьбу, тоже все матюги в слух сказал которые только знал 😀
А ты катаешся с прижимным болтом (Который держит систему ) или ты его выкрутил и без него катаешся?
Просто можно попробовать без него покататься, может система сама слетит
У меня такая проблема была, но пару дней назад взял ножовку по металлу и... Через 2 дня шатун лежал отдельно :D Болгарки даже под рукой небыло. Перехожу на другую систему, не жалко шатун. Только теперь каретку снять не могу... (Видео про каретку уже посмотрел)
Мне удалось снять с помощью клина, вот так: th-cam.com/video/Lj5Y8PIpWrY/w-d-xo.html
Плюс в том, что не нужно стучать по шатуну молотком, сверлить его или резать.
Если бы я так делал, я бы раму погнул 😀 у меня на столько сильно прикипели Шатуны, что таким способом я бы пол велика раздолал
Как инструмент называется?
Шуруповерт!
Лайк, за трек из road rash jatelbreak
Спасибо 😉 Трек классный 👍
Мне кажется тут проблема основная была именно в "слизанной" резьбе съемника. Он "зацеплял" только небольшой участок резьбы системы. Я уже тоже понял что нужно покупать только очень качественный инструмент. Сколько я уже повидал многогранников со "слизанными" гранями, которые убивают шлицы винтов, после чего их только экстракторами удалять.
А вообще я взял за правило- раз в год снимать/ставить компоненты , чтоб не прикипали. На смазку разумеется.
Я тоже так думаю!
у меня например абсолютно новый съемник и всё равно вырвало резьбу в шатуне
во всём виновато говнокачество современных запчастей (а точнее их изготовитель)!
*Шатуны после покупки велосипеда ни разу не снимались.
@@AleksandrVFTS как и говорил.
Съемник съемнику рознь.
Либо не до конца накрутили съемник. Либо не по резьбе всё это пошло.
Заливал жидким ключем, проехал 70 км, прыгал стуяал молотком через деревяху, ничего даже не сдвинулся, грел феном ни черта, буду пилить болгарычем,
Тяжёлый случай 😬
"На холоде метал сужается,и система будет держаться крепче,как я думаю"-правильно думаешь,у меня дед сварным был,и если какая-то несьемная вообще наглухо резьба не откручивалась,он разогревал афтогеном,покуда метал красным становился,и достаточно было небольшого усилия.
Да, на холоде метал сужается, если бы у меня было чем разогреть, может и разогрел бы, я пытался обычным феном, но это оказалось бесполезно, а вообще, нагревать чем то более горячим я не особо хотел, боялся что пострадает каретка
@@DIMAN-VeloVlog Вчера залил знаменитой WD 40,час ездил,и в гору,так и не снялась,сегодня утром залил еще раз, по делам поехал, через километра 3 по дороге все же отлетела! Хорошо что ключ с собой взял,короче на ночь надо оставлять залитой и ездить по дольше,незнаю,может не во всех случаях работает.
@@ВасяСвой-т2б Я знал что это рабочий вариант, да, нужно на ночь залить wd, и потом катать по больше, и тогда точно отлетит, но опять же бывает на столько сильно прикипает, что наверно можно во круг земли 5 раз проехать, и не слетит 😀
Что бы снять, я сначала искупал велик в ВДШКЕ потом проехался на нём пару сотен километров, а потом с помощью купвалды и лазерного меча срезал её и купил новый велик, пользуйтесь.
С таким я ещё к счастью не сталкивался) хотя всякая фигня случалась.
Привет 😉 С таким лучше не сталкиваться никогда, врагу не пожелаю😀
ДИМАН РЕСПЕКТ!!!
Спасибо дружище ✌️
Можно ещё нагреть и попробовать выбить молотком
Не пойму блин , нзачем так страдать. Автомобильный съемник шаровых опор вам в помощь, дешево и прросто!
Тоже не факт, только что сгонял в ближайший сервис, вынесли 5 разных сьемников и ни один не помог)
я тоже так же пытался открутить , теперь ищу метод, как решить проблему )))))
Да, это целая проблема (((
Все прямо как у меня ...Высыпающаяся резьба с вырывающимся съемником типичная беда работы с дешевыми алюминиевыми шатунами ...:( Засада еще та!...Со стальными такого не было . Вот она вредная привычка к хорошему ...Только привыкнешь что у тебя за счет алю-шатунов сброшено кило два и опа! ...:(
У меня такая щас фигня только на оборот завтра в мастерскую пойду,цепь новый трещетка новая,и каретку купил новую а там квадрат середины согнутые облом .
Очень не приятная штука когда резьба слетает, у меня два раза такое было, очень надеюсь что третьего не будет 😀
Поставь каретку вв и проблем таких больше не будет
Такая же ситуация я час долбил так и не снял буду болгаркой снимать теперь
У тебя тоже сильно прикипели значит, а мне пишут, зачем сверлить, зачем пилить, молоточком с другой стороны стукни и всё 😀 если бы всё так просто было
шатуны надо греть горелкой минут 5. только не греть ось каретки. потом выбить молотком.
Спасибо:)
Я раму когда красил разбирал грел так с шатунами и покрасил завтра пилить буду похоже
Можно феном строительным попробовать
Пару раз молотком снизу по шатуну и😊 ..прямо как не русские. . Сьемники какие-то...
9:20 Пошел трешь и хард-кор ...Шатун на выброс ...:( Надо было еще попробовать с другой стороны рамы выбить через упор какой ни будь железной палкой .
Горелка, зубило и молоток. Всё легко и просто. Мне 15 кст.
У меня горелки на тот момент небыло, а сделать надо было быстрее, пробовал обычным феном нагреть, не помогло, пришлось действовать хорургическим путём!
можно и по другому.... береш сьемник для подшипников ( ну тот который с тремя липесками) и все это самый лучший вариант.... исключительно мое мнение и опыт
У меня есть подобный съемник, с тремя клешнями, в прошлый раз при подобном случае у меня из за него звезды загнулись когда я хотел с помощью него снять систему, эти клешни цеплять некуда за систему, только за звезды, вот их и загнул 😀
Левый я когда-то снимал таким съёмником. А правый куда ты там зацепишь?
@@heilagr8062 Вот и я про тоже
Вандал!
Мне надо систему сохранить...
Твой вариант не очень, мягко говоря)
Я всё ровно её бы уже не поставил, в ней сорвало резьбу, потом пришлось бы опять мучиться снимать её
DIMAN Тогда такой вариант самое то!)))
В моём случае вариант норм, а вот если нужно сохранить систему то это уже надо восстанавливать резьбу!
ПЦ. Мне надо поменять каретку, а шатуны оставить целыми. Велику 6 лет. Естественно шатуны не снимаются. 😭
Вы не проверите, все снялось после заливки вэдэшкой на полчаса и с помощью качественного съёмника с алиэкспреса(за $10)
Есть один хороший способ. Вкручиваешь съёмник, начинаешь выпресовывать, чуть подкрутил, молотком по съёмнику простучал и так несколько раз. Сам таким способом снимал прикипевшие шатуны с сорванной резьбой. Пока самый эффективный и безболезненный способ.
Тоже хороший вариант, возьму на заметку 👍
Страшные методы , я тоже уже прошел многое. НЕ ДЕЛАЙТЕ ТАК КАК НА ВИДЕО!!!!!
МОЛОТОК И ДРЕЛЬ это как сразу распилить раму велосипеда 😁
А каким способом снять прикипевшую систему тогда?
@@DIMAN-VeloVlog надо дальше думать, сам себя озадачил!
@@service_andrew Я как только не пробовал, ну вот не слазит и всё. А бить молотком с внутреней стороны системы тоже нельзя, пожно повредить подшипники в каретке, пришлось высверливать
@@DIMAN-VeloVlog Да все правильно делал. Хоть каретку сохранил. А шатуну с сорваной резьбой всё равно пизда.
Такой съёмник плохой,я тоже резьбу им вырвал, у него высота резьбы маленькая.
😂 Брат, тебе роман трехтомный можно написать- " Как я снимал шатун. "
😅
В этом видео я показал возможные варианты как их можно снять
@@DIMAN-VeloVlog Я человек не сентиментальный, но у меня слезы навернулись после твоего повествования.
Я как раз с этой проблемой зашёл на ютуб, полдня промучился со слизанной резьбой на системе. В итоге нагрел горекой, наставил керн на шпильку 1-й звезды. С третьего удара вылетела.
есть один колдун на просторах ютуба, шатуны ломает, потом снимает их с помощью вд40 просто без инструмента!
У меня они прикипели так что даже вд не помогло, я на ночь заливал, не помогла не как
Совет для людей которые не могут снять шатун
Тупа отпили ось каретки болгаркой и отвези его на прес в ближайший автосервис
Где за сто рублей его тебе выпресуют
Плюс новая каретка рублей 350
Это дешевле новых шатунов
Можно и болгаркой, но у меня её небыло.
Проще им велик отвезти - они точно снимут либо клиновидной лопаткой или другим съёмников. Они в этом деле спецы.
А нахер нужен шатун без резьбы? Потом каждый раз в автосервис таскать?
"Тупа" купить простенький съёмник подшипников.
Если нет болгарки можно ножовкой по металлу отпилить
Спасибо за видос, сегодня тоже буду сверлить)
Всегда пожалуйста 😉
Если есть балгарка то лучше ей надрез сделать, если не то наверно только сверлить 😀
Очень сочувствую вам, сам двараза сталкивался с такой проблемой
вот и я дурак ппц сёдня решил снять каретку начал снимать шатуны,снял заглушки и тут батя подашел начал со мной говорить я на автомате вкрутил съёмник и короче резьбу вырвал .... эх
Привет! Сочувствую тебе, я знаю что это такое, у меня так же было, только меня не кто не отвлекал, я просто забывал выкрутить прижимные болты 😀
@@DIMAN-VeloVlog ну да отвлекали или нет сути не меняет )) теперь блин придётся заказывать систему новую ибо старую снять не повредив уже не выйдет точно,а если передние звёзды менять то и задние по хорошему ведь так же новую цепь желательно уже кинуть старая 2000+ уже пробежала и растянулась эх.. а ведь хотел ещё докатать эту систему и цепь до момента когда начнёт проскакивать.... думал заменю каретку лишь сегодня ))) эх
Очень печальная история, скорей всего лучше будет поставить новую трансмиссию, цепь, звезды передние задние!
@@DIMAN-VeloVlog ну да я это и имею в виду )
дешёвый металл. вот и выпадает резьба) на ЛАСКО, провилах, и до диоров такого не бывает. тайвань - цена/качество там кованный алюминий и шатуны снимаются
Загнул сверло!?
Да, и не одно 😀
Ну если уже и портить шатун, то тогда проще будет болгаркой.
@@ИванКонд да, проще, но у меня её нет 😁
Зачем снимать видео как снимаешь шатуны? Лучше снять видео где расскажу как снял шатуны.
Бессмысленно
Спасибо. Точно такая же проблема у меня и с той же стороны, где система, но у меня шимано. Снял передний шифтер, хотел поменять систему с трех звезд на монозвезду и сорвалась резьба. Но у меня она не выпала как ты говоришь, а тупо слизалась в шатуне, головка внутри аж перекосилась. Покупал новый съемник, особо не заморачивался, с поиском хорошего и то что мне предложили в магазине, то и взял. В магазинине правда сказали что это шатуны плохие, а вот мне кажется это и сам съемник не качественный из плохого метала и с неглубокой резьбой. По виду такой как у тебя. И у него изначально такая резьба и была. Спасибо за советы и опыт.
Привет! Всегда пожалуйста!
А ты до этого часто снимал систему? Просто дело в том что резьба в системе устаёт, после нескольких снятий, и у самого сьемника как ты правильно сказал не глубокая резьба, и ещё плюс ко всему система прикипает к валу каретки, вот такая ерунда и случается к сожалению
@@DIMAN-VeloVlog не, первый раз. Новый велосипед. Был.
Ну тогда скорей всего это произошло из за сьемника
Да всё великолепнейше выстучивается по кругу через деревяшечку изнутри по местам крепления малой звезды к пауку. Хрень какую-то придумал со сверлением! А слизало резьбу у тебя т.к. видимо не снял нахлобучку с кончика съемника, которая не для квадрата, а для шлицевой системы. Ее надо вообще снимать и выкидывать на хер если у тебя квадрат!
Хоть так
Сделал всё что смог 😀
А другие дешманские шатуны бывает сцуко сами сползают при езде как их ни закручивай ...:(
Да, такие бывают, сам лично с такими встречался 😀
@@DIMAN-VeloVlog Это либо ошибка нарезки плоскости граней в посадочном шатуна что увы ни как не исправляется либо неровная поверхность или заусенцы там же и в этом случае можно попробовать выровнять плоским напильником .
надо было прокатится по "стиральной доске"
😀👍
Надо было взять болгарку и разрезать велик нахрен.
👍
@@DIMAN-VeloVlog Я вчера так и сделал, срезал шатуны с втулки, теперь втулку заменю и будет запасная каретка с валом нужной длины.
изначально надо было попрыгать и не мучатся
Привет!! Пробовал, просто в видео об этом не сказал, но это было бесполезно, так как я катался с раскрученным прижемным болтом под большой нагрузкой, и даже это не помогло, шатун прикипел очень сильно
@@DIMAN-VeloVlog дело в том что, ты когда крутиш даёшь нагрузку в том же направлении что и всегда а в этом направлении ина и так зафиксировалась современем! Поэтому надо было на месте давить подпрыгивая в обратном направлении и в прямом тоисть расшатывать 😉
@@livetravelandfood3961 Я в обоих направлениях пробовал, и так, и сяк😀 как только не прыгал, и всё ровно не как не хотела слазить, шатун очень сильно прикипел!
@@DIMAN-VeloVlog сцака такая! 😁
@@livetravelandfood3961 Вообще зараза!
видео о том,как не надо снимать шатуны...
А как их снимать?
Воды много
🏊
Надо было нагреть это место
Феном грел, бесполезно, не помогло
У меня новыи вёл хотел заменить коретку заменил бля. Диман ты какие шатуны поставил???
Да, это просто жесть когда Шатуны так прикипают 😀
Я поставил Shimano tourney ty301
Диман хотел спросить тебя какие посоветуешь шатуны взять у меня система 3х9 моим шатунам сегодня пришол п...... Ец я сорвал резьбу. Можно без раздницы какие шатуны ставить или там на писано 3х7 3х8 мне они могут не подойти. У меня система мпе 22,30,40
@@Евгенийдикии-ш5щ Лучше конечно взять с таким же количеством звёзд и зубов на них, если поставишь систему с другим количеством зубов например 24 34 42 , то нужно будет ставить цепь длиннее, если ставить систему с меньшим количеством зубов то укорачивать
7 Like
Спасибо 👍
Да и по твоему видео с снятием тормозного диска. Берешь зубило и молоток. Пробиваешь болт и зубилом как отвёрткой выкручиваешь, все). А чтобы не было такого не затягивай болтики до усера!
Кстати пробовал такой способ, может у меня зубило плохое было, или я мало каши ел, но почему то болт не пробивался, и я решил высверлить😀
А зачем ты её вообще снимать начал, если все ездило и работало🤔
Мне нужно было снять каретку, для того что бы почистить и смазать её, да и если например сломаются подшипники в коретке, нужно что бы всегда был доступ к ним, а из за этой системы у которой сорванная резьба я не смогу добраться до каретки тогда когда мне нужно будет
😂😂😂
нда... просто угробил шатун... по мне так себе идея(
А как по другому? Тем более в шатуне нет резьбы, если даже я его сниму каким то другим образом, его нельзя обратно ставить, ведь внутри слизалась резьба, я его потом не смогу снять!!
@@DIMAN-VeloVlog может и так, но надеялся на более гуманный способ)
В общем берешь болгарку и спиливаешь нах шатун
Да, очень хотелось, но балгарки небыло 😬
если вопрос снять и не ставить это говно просверленное обратно то сойдет, но если дальше катать то нет
Привет! Конечно я не поставил эту систему назад, купил другую!
@@DIMAN-VeloVlog А я б на вашем месте взялась ремонтировать єту!
Тиг-сварка в помощь...
Не нужно ни чего портить сверлением,обычный съемник для подшипников и все снимается
+ купил съемник подшипников за 4 доллара в ближайшем магазине инструментов и выдавил. В ахуе с этих вандалов, пилят, сверлят. Ещё бы предложили побить велосипед кувалдой, сдать на металлолом и купить новый
это не который с 2 лапками? А так ещё есть мысль съёмником для шаровых
@@covermetall8270 есть на две, а есть и на три. У меня на три лапки-снял шатун без проблем.
А что он испортил? Шатун без резьбы? И на какое место его потом одевать? А съёником для подшипников там незачто цеплять, звёзды не дадут.
Ага и звезди пипец ,пробывал не советую
Ну и смысл, а если нет педали и невозможно кататься
У меня на тот момент новая система была!
НУ ты маньяк...
🙈
Настойчивый чувак.молотком было бы быстрее.
Привет! Просто я очень хотел снять систему 😀 Я бы конечно мог молотком от души по колотить, но я очень не хотел портить каретку!
Я болгаркой подпилил и нихрена
Попробуй встать на педали, и как бы попрыгать на них
Я вахуе от этих мастеров 😆
А какой другой способ лучше ты бы мне порекомендовал?
@@DIMAN-VeloVlog Уж лучше выбить, а высверливать это сразу шатун на свалку
@@user_Xam64rus Дак он и так на свалку, в нем резьба слетела с помощью которой его выприсовываешь съемником, его нельзя обратно ставить, потом опять хрен снимишь
У тебя все не слава богу.
Берешь молоток и сбиваешь шатун. На все максимум две минуты. Я в 14 лет быстро и спокойно таким образом снимал шатуны. И не выжимка а съёмник!)
Привет! Ну это же я, за что не возьмусь всему кабзда 😂Молотком не стал выбивать, боялся подшипники повредить, а шатун прикипел дай бог, как будто приварили, мне кажеться даже молоток не помог бы!
Спасибо за комент👍😉
@@DIMAN-VeloVlog Надо было с обратной стороны выбивать систему через проставку и тогда для каретки нет никакой опасности . Правда не факт что удастся сбить шатун ...Не всегда таким способом получется выбивать сильно притянутые и прикипевшие потому -что точка опоры на выбивание слишком мала .
Без полезное видео.
Ну как это бесполезное, в этом видео я рассказал о нескольких способах как снять прикипевшую систему, но у меня получилось только путем спиливания 😀
Очень умно. 😁
Сказочный ……
@@ВиталийНикифоров-ъ6ф 🤦♂️
Можно попробовать нагреть чем-то и шатунами в противоположные стороны покачать. На смазке сидели? Это алюминий?
У меня стояли стальные, снимал два раза и сажал на смазку, которую во втулки кладу. Слезало легко таким съёмником. Сейчас поставил китайские алюминиевые, пока не испытывал боюсь нажимать даже😂 Затягивал не до предела, нормально. Поезжу и подтяну если будет надо.
Я так пробовал за кадром, ничего не вышло.
Даже не помню, вроде как без смазки садил, после этого начал садить на трансмиссионную смазку, и всё хорошо слазит 😀
Понимаю тебя 😂 мне тоже страшно было новую систему ставить, а ещё страшнее выприсовывать, аж пот сходит 😀
@@DIMAN-VeloVlog Проехал сегодня 23км. Ставил систему было холодно, сегодня теплее ещё подтянул, не переборщить бы.
Надеюсь выпрессовывать в ближайшем будущем не придётся)) Я специально чашки каретки не дотянул, а то рама какая-то с браком, затягиваю и вал становится тугой. Поставил на чашки метки на случай если будет откручиваться, а они наоборот немного закрутились. Ох уж этот отечественный автопром.