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無聊事認真做❤拍得非常好👍🏻👍🏻
謝謝欣賞!
@@jollymap1
謝謝有齊四大摺車公司( dahon,tern birdy, 小布)的數據。街坊好多人買小布。
謝謝支持，測試只是參考。仲有好多因素影響，未必可以完全作準。
@@jollymap1 算好好。好有參考價值。如果有埋價錢會更好。因為性能, 慳位, 天雨,適合的地形因數固然重要, 價錢也是一個非常重要的考慮。
用內變小布好唔公平，內變滑行有阻力， 試下用p line
@@promiser100 好呀, 下次有機會試吓先。
好有意思！要是能检测轮胎气压到标定中间值就最好，轮胎滚动阻力最大，其次是轮轴摩擦阻力，车速慢最小是风阻，公路车细截面轮胎，高胎压，接触地面面积小，滚动阻力最小，软尾山地车越野宽胎滚动阻力最大。
謝謝，希望我們這個不科學的小測試能帶俾大家一點的參考及娛樂!
@@jollymap1負面方面可能對資訊構成誤導
好有趣嘅測試，正👍🏼
謝謝，貫徹無聊是認真做🤣🤣
很棒的測試，感謝分享
謝謝支持
Good video!! Next time , maybe can try Khs T3, famous in Taiwan.
Thx, will put it in our shortlist
用這方法去測試,真攪笑。其實,單車的流程,跟前後輪組花鼓的設備有關,(好)的花鼓行駛時,不但無聲也順滑,(品質差)的行駛時,凸凸聲,小震動也不大順暢
純粹娛樂下大家
依個測試，雖然原始咗少少！但真係幾有意議之餘，都尚算係實際！值得鼓勵，可做更多同類測試！👍👍👍👍
感謝欣賞🙏🙏。我哋會繼續努力，用簡單有趣的方法去做測試。
都好正路ROAD BIKE贏出！小輪BIRDY真係名不虛傳！
冇錯，birdy的表現的確不錯
成條片拍得好有趣雖然參考價值未必好大(畢竟每1腳好難完全係相同力道)另外想請問test 用既k3 plus 係用16寸349試嗎?個人最鐘意係最後locobike test其實16kg 落斜有25/26kmh 真係令我有少少驚喜阻力方面都無令我失望(日曬雨淋 + 0保養仲想點)
架K3 plus係305輪組
Thanks , 如果最後有埋車速 summary 表更好
多謝建議，我哋會認真考慮。🙏🙏
原來K3 下斜路時係好唔穩定我未買K3咁會係考慮因素！同埋birdy 今次很爭氣！小布車係用內變點都會阻力大唔知道P line 的4速會點呢？很多謝老闆為單車界出左咁多力！👍👍👍
唔穩定可能同老闆技術有關🤣🤣。不過個轆越大，當然會越穩定。有時摺車都都係因為土地問題😢
Tire type and tire pressure also affect the rolling resistance and the distance. The test should consider these factors, too.
Thanks for your feedback, tire pressure also pump according to the requirement.
@@jollymap1 thanks. Are they using similar tire brand names and models? High end road tire has much less road resistance than oem road tires and mountain bike tires
很有意思和實際👍但可否思考下結果，特別留意下 Birdy，為什麼可滑行到545米？是否因車架設計？是否前後輪有避震？是否後义是單支？還是因車價高D？😂
有請選擇月刊作分析
其中一個主要因素應該係輪組的質素，birdy跟車的輪組已經不錯，高級的R版本更用HubSmith輪組。而18寸輪組已比16或14寸的有優勢。
你咪玩啦🙄你以為佢係風力同動力設計師咩？🤣
碳纖公路車，加埋碳纖輪組、騎手姿勢較低、風阻都低啲！去得較遠，都係理所當然。
係呀，但就係唔知差幾遠，所以親身吓😉
👍🏻👍🏻👍🏻 and thanks
Welcome 🙏
Very nice!
Thanks!
好有趣既分享，謝謝🎉
謝謝支持!
宜家先知Loco 咁重😂，請問門市有無得試齊小布，Birdy同大行K3 plus呀？
Loco bike定位唔同，日曬雨淋又要襟用。其實佢落斜有26k我已經有啲驚喜，算係交足貨。門市只得k3及birdy，暫時未有少布。
Ok, 下次經過試車可以嗎？
為什麼大車比細車冇咁易跌？細車重心比較低，是否理應更穩定
因為大轆的慣性高啲，行車穩定啲。
內變小布冇乜慣性預咗短（踩嗰個都辛苦）
所以小布sell風格🤣
@@jollymap1Brompton最有用嘅地方從來唔係性能，而係摺得細、摺得快、摺起之後容易攜帶。對需要踩單車去轉車，拎住架車轉乘公共交通工具特別有用。所以佢全球大賣，唔係形格兩個字就解釋得哂
無聊事認真做! 唔知有幾多人真係認真睇晒？！😀
原來都有唔少人陪我哋無聊到最尾🤣🤣
今次落斜不如下次試下上斜😂唔同單車配既原裝齒比上優景里睇下用幾多時間🙆♂
上斜的話我相信分別應該係個人度🤣🤣
@@jollymap1 可以用同樣供率(脚力)試, 有儀器測到供率。
老闆試8部上優景，還有彩蛋Loco上，真係命都唔長😂😂😂
@@patrickng2011中途應該冇命了😅
哈~~~ 上斜唔係試車, 係試個人多o的. 哈~ 好好笑.
車重高落斜動能自然大，跟住再減返個阻力
科普重溫👍
計少左呔氣, 呔硬度對慣性距離係好大因素差距.
每架車測試前都有打軚氣，但因為不同尺寸和粗幼的軚對軚氣的要求不同，所實際每架的軚氣都不同。
@@jollymap1 大轆vs細轆同落斜慣性關係少. 可以試下比較平路起步踩10腳之後慣性可行距離.(盡量同一齒比)
@@samsonchan8290 呢個可能難度更高，特別係點控制嗰10腳的力度🤣🤣
小布咁大年紀,自然會污糟d喇,轉動組件自然有影響。
的確係, 而且小布係內轉波都有影響。
試下邊架車炒車傷d😂
呢位師兄嗰然係睇人仆X最開心喎😂😂
想問點解會炒車？希望搵一集嚟認真探討（非無聊事認真做）
還以為彩蛋係4.0雪地單車,有少少失望!😅
今次支持下本地品牌先，始終大家成日都見到。不過雪地車都係一個唔錯的建議，可以考慮吓。不過首先要搵到一架😂。
不如話試落山單車。😮
呢啲單車買來真係要改裝？
改裝係好多車友的興趣🤣
@@jollymap1 好貴。
唔該下次試吓由大帽山波波轆落山有幾快同幾遠😂
咁要荃灣等🤣🤣
如果呔壓一致坐婆一致，結果會更加準確
多謝支持，希望有一日我哋有足夠資源去做啲精準的測試。而家睇住低技術含量的先😅
同埋要用同一款嘅呔
唔同尺寸都要同一個粗度的軚有啲難度喎😅，未諗到邊款軚有出咁多個尺半🤔
齒比都要一致先有參考價值
同一風阻會更客觀, 不過每個測試都該差不多風阻。
Locobike 😂😂😂
老實講，Locobike比我想像中快。其實佢頭段都去到20幾km。佢係之後減速得快先去得冇咁遠。
不是無聊事,不過無認真試
係無聊試，認真玩😂😂
我覺得你拍片需要拍埋每一架單車打嘅呔氣需要同一個磅數去做測試
不過幾架車的軚粗幼和尺寸不同，本身就需要不同磅數。好似road bike要打100psi, 但山地車40psi已經好盡。所以係呢方面唔會做到一致。亦都係因為唔同類型單車的軚唔同先引起我哋興趣去做呢個測試。
都冇用同一個齒比做測試，更加唔準
今次只係用腳撐冇踩到，所以齒比冇影響。😉
低質片😂😂😂人地話 jolly講野行為戇尻我冇信到 對不起 依家我真係信🤣🤣🤣
我哋認的確係幾無聊😂😂
係咪小布車主？
🤫@@chowbarry1547
@jollymap1又唔算無聊既，實驗結果亦反映到一部份事實，如果有埋風速風向資料應該會更好，不過就唔好提價錢啦，否則會影響到貴公既生意啦😅另外想補充一點，如果廠方明知配件的阻力大都沿用配件，錯和on9就不在試車人，而是單車廠。
好好睇喎... 真係辛苦晒. Thanks.
多謝欣賞，我哋會繼續努力🙏
thanks for ur support
無聊事認真做❤拍得非常好👍🏻👍🏻
謝謝欣賞!
@@jollymap1
@@jollymap1
@@jollymap1
@@jollymap1
謝謝有齊四大摺車公司( dahon,tern birdy, 小布)的數據。街坊好多人買小布。
謝謝支持，測試只是參考。仲有好多因素影響，未必可以完全作準。
@@jollymap1 算好好。好有參考價值。如果有埋價錢會更好。因為性能, 慳位, 天雨,適合的地形因數固然重要, 價錢也是一個非常重要的考慮。
用內變小布好唔公平，內變滑行有阻力， 試下用p line
@@promiser100 好呀, 下次有機會試吓先。
好有意思！要是能检测轮胎气压到标定中间值就最好，轮胎滚动阻力最大，其次是轮轴摩擦阻力，车速慢最小是风阻，公路车细截面轮胎，高胎压，接触地面面积小，滚动阻力最小，软尾山地车越野宽胎滚动阻力最大。
謝謝，希望我們這個不科學的小測試能帶俾大家一點的參考及娛樂!
@@jollymap1負面方面可能對資訊構成誤導
好有趣嘅測試，正👍🏼
謝謝，貫徹無聊是認真做🤣🤣
很棒的測試，感謝分享
謝謝支持
Good video!! Next time , maybe can try Khs T3, famous in Taiwan.
Thx, will put it in our shortlist
用這方法去測試,真攪笑。
其實,單車的流程,跟前後輪組花鼓的設備有關,(好)的花鼓行駛時,不但無聲也順滑,(品質差)的行駛時,凸凸聲,小震動也不大順暢
純粹娛樂下大家
依個測試，雖然原始咗少少！但真係幾有意議之餘，都尚算係實際！值得鼓勵，可做更多同類測試！👍👍👍👍
感謝欣賞🙏🙏。我哋會繼續努力，用簡單有趣的方法去做測試。
都好正路ROAD BIKE贏出！小輪BIRDY真係名不虛傳！
冇錯，birdy的表現的確不錯
成條片拍得好有趣
雖然參考價值未必好大(畢竟每1腳好難完全係相同力道)
另外想請問test 用既k3 plus 係用16寸349試嗎?
個人最鐘意係最後locobike test
其實16kg 落斜有25/26kmh 真係令我有少少驚喜
阻力方面都無令我失望(日曬雨淋 + 0保養仲想點)
架K3 plus係305輪組
Thanks , 如果最後有埋車速 summary 表更好
多謝建議，我哋會認真考慮。🙏🙏
原來K3 下斜路時係好唔穩定我未買K3咁會係考慮因素！同埋birdy 今次很爭氣！小布車係用內變點都會阻力大唔知道P line 的4速會點呢？很多謝老闆為單車界出左咁多力！👍👍👍
唔穩定可能同老闆技術有關🤣🤣。不過個轆越大，當然會越穩定。有時摺車都都係因為土地問題😢
Tire type and tire pressure also affect the rolling resistance and the distance. The test should consider these factors, too.
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@@jollymap1 thanks. Are they using similar tire brand names and models? High end road tire has much less road resistance than oem road tires and mountain bike tires
很有意思和實際👍但可否思考下結果，特別留意下 Birdy，為什麼可滑行到545米？是否因車架設計？是否前後輪有避震？是否後义是單支？還是因車價高D？😂
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其中一個主要因素應該係輪組的質素，birdy跟車的輪組已經不錯，高級的R版本更用HubSmith輪組。而18寸輪組已比16或14寸的有優勢。
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碳纖公路車，加埋碳纖輪組、騎手姿勢較低、風阻都低啲！去得較遠，都係理所當然。
係呀，但就係唔知差幾遠，所以親身吓😉
👍🏻👍🏻👍🏻 and thanks
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謝謝支持!
宜家先知Loco 咁重😂，請問門市有無得試齊小布，Birdy同大行K3 plus呀？
Loco bike定位唔同，日曬雨淋又要襟用。其實佢落斜有26k我已經有啲驚喜，算係交足貨。門市只得k3及birdy，暫時未有少布。
Ok, 下次經過試車可以嗎？
為什麼大車比細車冇咁易跌？細車重心比較低，是否理應更穩定
因為大轆的慣性高啲，行車穩定啲。
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哈~~~ 上斜唔係試車, 係試個人多o的. 哈~ 好好笑.
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科普重溫👍
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每架車測試前都有打軚氣，但因為不同尺寸和粗幼的軚對軚氣的要求不同，所實際每架的軚氣都不同。
@@jollymap1 大轆vs細轆同落斜慣性關係少.
可以試下比較平路起步踩10腳之後慣性可行距離.(盡量同一齒比)
@@samsonchan8290 呢個可能難度更高，特別係點控制嗰10腳的力度🤣🤣
小布咁大年紀,自然會污糟d喇,轉動組件自然有影響。
的確係, 而且小布係內轉波都有影響。
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呢位師兄嗰然係睇人仆X最開心喎😂😂
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同埋要用同一款嘅呔
唔同尺寸都要同一個粗度的軚有啲難度喎😅，未諗到邊款軚有出咁多個尺半🤔
齒比都要一致先有參考價值
同一風阻會更客觀, 不過每個測試都該差不多風阻。
Locobike 😂😂😂
老實講，Locobike比我想像中快。其實佢頭段都去到20幾km。佢係之後減速得快先去得冇咁遠。
不是無聊事,不過無認真試
係無聊試，認真玩😂😂
我覺得你拍片需要拍埋每一架單車打嘅呔氣需要同一個磅數去做測試
不過幾架車的軚粗幼和尺寸不同，本身就需要不同磅數。好似road bike要打100psi, 但山地車40psi已經好盡。所以係呢方面唔會做到一致。亦都係因為唔同類型單車的軚唔同先引起我哋興趣去做呢個測試。
都冇用同一個齒比做測試，更加唔準
今次只係用腳撐冇踩到，所以齒比冇影響。😉
低質片😂😂😂人地話 jolly講野行為戇尻我冇信到 對不起 依家我真係信🤣🤣🤣
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好好睇喎... 真係辛苦晒. Thanks.
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