Хотите чтоб меня пригласили на основное производство? Ставьте лайк и пишите комментарий. А в следующем видео покажем Вам сборочное производство Сеспеля Для тех кто не видел предыдущие две серии: Видео про зерновоз th-cam.com/video/jXEJjM-BqSU/w-d-xo.html Видео про осевые агрегаты th-cam.com/video/xx1VZ4g1pYM/w-d-xo.html Краткое содержание видео 00:00 анонс 00:57 бочка термос рамной конструкции 02:12 зачем ППЦ молоковозу столько секций 04:00 пенал под рукава хитрой конструкции 05:36 лесенка с автоматическим подъемом поручня 08:11 конструкция форсунок внутри бочки 09:51 зачем дренажное отверстие в верхнем коробе 11:58 почему донышки у ППЦ из стеклопластика 13:49 что под бочкой, лезем под раму 15:36 что же Сеспель не производит сам? 18:11 где находится донный клапан 19:04 какие тормоза лучше барабанные или дисковые? 21:06 а в ней еще и спирт можно возить 22:30 про системы мониторинга за полуприцепом 23:58 как обеспечить полный слив из цистерны 25:42 как получить дополнительную скидку при покупке полуприцепа 27:06 покупайте отечественную продукцию
Добрый день! В конце 80х годов(конец эпохи СССР) мой отец работал на молоковозе. Это были автомобили КамАЗ, как седельные тягачи на 12тонн и имели три заливные горловины, так и автомобили с прицепами на 16тонн и имеми две горловины на самой машине так и две горловины на прицепе. Мойка конечно проходила другим образом, в горловину опускалась специальная насадка(не знаю как правильно назвать) которая закрывала горловину и через специальные трубки в ней вовнутрь цистерны подавался пар и горячая вода. Сливные отверстия находились в задней части ёмкости, а на заводе площадка где сливались машины была сделана ступенями и когда машина заезжала под слив, то задняя часть всегда была ниже передней, и ничего никогда а цистерне не оставалось, а те бочки были ещё и не совсем круглые а немного сплющены с низ к верху. Почему на этих также нельзя сделать слив в задней части, а прицеп можно опустить при помощи пневмо балонов и будет 100%слив молока и жидкости после мойки ёмкости. Ещё на старых машинах после мойки плотно не закрывали люки для вентиляции и нроветривания, а в данном полуприцепе если ещё что-то останеца после мойки, то это будет киснуть и выделять противный запах и после заправки свежим молоком оно может сразу испортится. Спасибо!
Я, тоже работал на Камазе с полуприцепом. В Москве не все заводы изпользовали на сливе ступени. Например заводы ММК и Лианозовский производили слив в закрытой зоне. Спасибо.
И как говорила бабушка в детстве водители молоковоза были самые сытые в старые времена, через крышку крепится доска до самого низа и пока молоко приезжает в пункт назначения на доске набивается масло прилично
По тормозам очень интересная ситуация. Барабанные тормаза в песке и грязи изнашиваются намного быстрее дисковых при этом если машина работала в болотистой местноти где барабан целиком погружался в эту эмульсию то тормоза отказывают совсем (пока не снимишь барабан и не очистишь эту грязь) дисковые же тормаза в этом плане намного надёжней они не боятся ни грязи не глубоких луж, но они дороже не всем хочится платить за это🤷♂️
Дисковые эфективнее Везде есть свои плюсы и минусы Просто надо своевременно обслуживать и ходить будут те и другие. Если замена колодок так дисковые быстрей, чем барабанные.
Эксплуатирую цистерну сеспель четыре оси ,возим мазут,года нет ,привод открывания донного клапана потек,по проводке беда,задние фонари замыкают но дело не в фонарях ,а в проводке. Две передние подъемные оси работают в авторежиме,принудиловки нет,а на грудной машине крутиться просто беда. Помощь при трогании ,он же подъем оси работает почему-то только на вторую ось до 30 км/ч.К кому только не ездил что бы первую ось вывести на принудиловку ,не получается,вторая ось выводится на принудиловку ,а первая нет, что-то намудрили. Перепускные клапана не держу,в корыто постоянно выкидывает. Шеф решил больше с сеспелем не связываться. Фокс танк взяли,и таких проблем нет!!! Так что фуфло ваш сеспель. На цистерне передней резине приходит хана, пробег 80 тыс. На фокстанке первая ось уже с завода идёт с кнопкой принудительного подъёма.
@@zenin21 Да, шеф говорит что звонил, электриков нет,а оси типа так и должны работать,тупой вопрос ,зачем вам нужно что бы передняя ось поднималась принудительно, всё так и должно работать! Да чтоб резину не рвать,ведь не только по прямой ездить приходится. Только не понятно почему помощь при трогании на вторую ось срабатывает.
Молоковоз используем 3месяца, шляпа полная, всё течёт. Донники(пневматические) работают как хотят. То работают ,то не до открывают.через месяц появились вмятины на облицовки.
Суппорта дисковых тормозов конструкционно сложнее. Зачастую они вообще не ремонтнопригодные. Сломанные сдают (их восстанавливают на заводе) и получают скидку на новые.
Добрый день. Полуприцепы хорошие на видно пневморесивер расположен сильно низко, первое бездорожье его повредит. Константин поему не обратили на это внимание?
На 18.26 видно подушка боком стоит на площадке и в спущеном состоянии при подаче воздуха постоянно царапает об острый угол ну можно же сделать нормально как то ровно и многие производители так так криво делают
25 кубов . В Белоруссии корова за раз даёт около 5 литров . Наш колхоз 5000 гектаров считается лучшим в районе . Дойное стадо около 400 коров . Тоесть за раз максимум два куба молока . Летом доят три раза , значит 6 кубов в день .
Константин, вам + за то что прислушиваетесь к подписчикам и не перебиваете инженеров, но в то же время ставлю минус, так как теряется живость видео из-за того что видео становится скучным из-за того что не перебиваете... Выбор за вами, но мне кажется, что перебивать лучше...
Пишите свои контакты если вы не засланный казачек, скину заводчанам, пусть с вами связываются. Моё мнение качество продукции наоборот значительно выше чем у многих производителей
Еще бы хорошо было бы знать какая средняя зп у работников предприятия о которых снимаете ролики. А то вроде производство есть а жизнь у людей лучше не становится.
@@KonstantinPro Около 550 рублей. 6,55 евро. Я работая сварщиком в Эстонии получаю 7,90. Но у меня мелкосерийная работа, а продукция менее ответственная по большей части.
@@peoplemars. 13-18 дальнобой ходит....бочки/тонары явно меньше накатывают...30 тыс./мес это надо двигаться со скоростью 42км/ч 24 часа в сутки 30 дней в месяц....без погрузок/разгрузок, отдыха водителя, пробок, ремонтов и пр. и пр.
@@peoplemars. Конечно ! Это ему надо двигаться непрерывно 50 км/ч . И не стоять на погрузке разгрузке , не заезжать на заправку , и водители меняться на ходу ...
@@albush5217 я работал в пивном производстве, знаю что такое допуски по шероховатостям, то что такой вид, это не значит что шероховатость высокая, просто внутри защищается по сварных швам, а остальной металл не трогается, он с завода идёт в допуске, поэтому такие следы местами, это как раз в местах сварки
Есть крупные агрохолдинги, которые помимо своего молока, еще закупают у мелких фермеров, потом везут на переработку. Например у нас в Нижнем есть завод Вимм Билль Данн это агуша, домик в деревне и тд. Молоко туда привозят и за тысячу км с соседних областей, сливают примерно от 250 тонн в сутки
@@СергейФедоров-н9н9е возможно не столько сколько хотелось бы. Но в нашей области 3 молокозавода точно знаю, на малой родине в Кировской области тожет 3шт знаю...и там они страдают что им сырья не хватает т.к все увозят в Казань. В Соседней Чувашии тоже есть.
![โอ้เธอช่าง... - บี้เดอะสกา ft. ต๋อง เทวัญ (Prod. by ป๋าเพชร) [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/zbWhiLFmVL0/mqdefault.jpg)
Хотите чтоб меня пригласили на основное производство? Ставьте лайк и пишите комментарий. А в следующем видео покажем Вам сборочное производство Сеспеля
Для тех кто не видел предыдущие две серии:
Видео про зерновоз th-cam.com/video/jXEJjM-BqSU/w-d-xo.html
Видео про осевые агрегаты th-cam.com/video/xx1VZ4g1pYM/w-d-xo.html
Краткое содержание видео
00:00 анонс
00:57 бочка термос рамной конструкции
02:12 зачем ППЦ молоковозу столько секций
04:00 пенал под рукава хитрой конструкции
05:36 лесенка с автоматическим подъемом поручня
08:11 конструкция форсунок внутри бочки
09:51 зачем дренажное отверстие в верхнем коробе
11:58 почему донышки у ППЦ из стеклопластика
13:49 что под бочкой, лезем под раму
15:36 что же Сеспель не производит сам?
18:11 где находится донный клапан
19:04 какие тормоза лучше барабанные или дисковые?
21:06 а в ней еще и спирт можно возить
22:30 про системы мониторинга за полуприцепом
23:58 как обеспечить полный слив из цистерны
25:42 как получить дополнительную скидку при покупке полуприцепа
27:06 покупайте отечественную продукцию
Где вы таких коров видели которые дают 25-30 литров молока за одну дойку ? 8-10 литров это максиму
Хотелось бы посмотреть на сборку осевых агрегатов
Про Сеспель я бы посмотрел отдельно про каждый их продукт. Зерновоз и молоковоз это просто экстаз для глаз)) красотища.
Поставил очень жирный лайк. Очень хорошое видео, в спокойной обстановке, без суеты, с техническими подробностями. Спасибо
🤝
Молодцы это стоящий аппарат! Говорю как молоковозчик!
Спасибо за комментарий, чем именно бочка понравилась?
Константин ПРОизводство в студию!!! Я от ожидания чешусь во всех не приличных местах.)
Ребята круты без сомнений.
В следующей серии будет пока только сборочное производство
@@KonstantinPro И его то же хочу) Надеюсь сборку покажете придирчиво т.к. знаете, что там бывает и не бывает тоже.
Константин, сам и ответил правильно про дисковые и барабанные тормоза!
Сеспель - красиво и безупречно! Хороший слоган!
Вот это бочка !!! Молодцы, красавцы. Помню на такой но вакуумной возили сахарный песок и муку из Дании. Константину респект и уважение. 🇦🇲🇸🇪🥂
🤝 спасибо за поддержку
Чтобы эту цистерну заполнить молоком надо подоить 833 коровы. Спасибо за интересное видео!
Добрый день! В конце 80х годов(конец эпохи СССР) мой отец работал на молоковозе. Это были автомобили КамАЗ, как седельные тягачи на 12тонн и имели три заливные горловины, так и автомобили с прицепами на 16тонн и имеми две горловины на самой машине так и две горловины на прицепе. Мойка конечно проходила другим образом, в горловину опускалась специальная насадка(не знаю как правильно назвать) которая закрывала горловину и через специальные трубки в ней вовнутрь цистерны подавался пар и горячая вода. Сливные отверстия находились в задней части ёмкости, а на заводе площадка где сливались машины была сделана ступенями и когда машина заезжала под слив, то задняя часть всегда была ниже передней, и ничего никогда а цистерне не оставалось, а те бочки были ещё и не совсем круглые а немного сплющены с низ к верху. Почему на этих также нельзя сделать слив в задней части, а прицеп можно опустить при помощи пневмо балонов и будет 100%слив молока и жидкости после мойки ёмкости. Ещё на старых машинах после мойки плотно не закрывали люки для вентиляции и нроветривания, а в данном полуприцепе если ещё что-то останеца после мойки, то это будет киснуть и выделять противный запах и после заправки свежим молоком оно может сразу испортится. Спасибо!
Я, тоже работал на Камазе с полуприцепом. В Москве не все заводы изпользовали на сливе ступени. Например заводы ММК и Лианозовский производили слив в закрытой зоне. Спасибо.
Здорово! Красиво! И очень интересно!
Константин - промоблогер #1!!!Таких очень мало.
И как говорила бабушка в детстве водители молоковоза были самые сытые в старые времена, через крышку крепится доска до самого низа и пока молоко приезжает в пункт назначения на доске набивается масло прилично
Интересная идея с доской
Хотелось бы посмотреть на производство цистерн.👍
Анимация в видео хороша)
Это не моя заслуга
По тормозам очень интересная ситуация. Барабанные тормаза в песке и грязи изнашиваются намного быстрее дисковых при этом если машина работала в болотистой местноти где барабан целиком погружался в эту эмульсию то тормоза отказывают совсем (пока не снимишь барабан и не очистишь эту грязь) дисковые же тормаза в этом плане намного надёжней они не боятся ни грязи не глубоких луж, но они дороже не всем хочится платить за это🤷♂️
Мне кажется на все открывающиеся пеналы шкафы и тд, надо уплотнители ставить с нашими грязными дорогами.
О, давайте потом лбзор на газовоз под спиженый газ, это будет мобильная заправка?
Следующее видео про сборочное производство
На самосвплах ,лесовозах у нас в Скандинавии в основном барабанные тормоза на задние оси во всяком случае большинство.
Нет слов, молодцы.
Молодцы, только пора уже на элипс в сечении переходить !
Производство живи!
Дисковые эфективнее
Везде есть свои плюсы и минусы
Просто надо своевременно обслуживать и ходить будут те и другие.
Если замена колодок так дисковые быстрей, чем барабанные.
Эксплуатирую цистерну сеспель четыре оси ,возим мазут,года нет ,привод открывания донного клапана потек,по проводке беда,задние фонари замыкают но дело не в фонарях ,а в проводке. Две передние подъемные оси работают в авторежиме,принудиловки нет,а на грудной машине крутиться просто беда. Помощь при трогании ,он же подъем оси работает почему-то только на вторую ось до 30 км/ч.К кому только не ездил что бы первую ось вывести на принудиловку ,не получается,вторая ось выводится на принудиловку ,а первая нет, что-то намудрили. Перепускные клапана не держу,в корыто постоянно выкидывает. Шеф решил больше с сеспелем не связываться. Фокс танк взяли,и таких проблем нет!!! Так что фуфло ваш сеспель. На цистерне передней резине приходит хана, пробег 80 тыс. На фокстанке первая ось уже с завода идёт с кнопкой принудительного подъёма.
на завод обращались с данной проблемой официально?
@@zenin21 Да, шеф говорит что звонил, электриков нет,а оси типа так и должны работать,тупой вопрос ,зачем вам нужно что бы передняя ось поднималась принудительно, всё так и должно работать! Да чтоб резину не рвать,ведь не только по прямой ездить приходится. Только не понятно почему помощь при трогании на вторую ось срабатывает.
Молоковоз используем 3месяца, шляпа полная, всё течёт. Донники(пневматические) работают как хотят. То работают ,то не до открывают.через месяц появились вмятины на облицовки.
А оси ихнего производства не вздумайте брать, через год колесо просто не снять
стеклопластиковые донышки хороши тем, что их можно отремонтировать или без проблем заменить в случае повреждения, что случается довольно часто
Суппорта дисковых тормозов конструкционно сложнее. Зачастую они вообще не ремонтнопригодные. Сломанные сдают (их восстанавливают на заводе) и получают скидку на новые.
На тонаре не разу не были ? Надо серию с Тонара замутить
Не звали пока, организуйте
Лайк
Когда про Бонум будет репортаж?
3 года работаю на такой бочке. Бочка 18 - го года
Молодец
Благодарю
Добрый день. Полуприцепы хорошие на видно пневморесивер расположен сильно низко, первое бездорожье его повредит. Константин поему не обратили на это внимание?
Эта бочка не для бездорожья, но на низкий ресивер действительно внимания не обратил
молодцы
Хочу заметить, что на видео в внутри бочки нет успокаивающих перегородок, согласен что объем отсека не большой,но тем не менее.
На пищевых бочках отсеки делают минимального объёма для того чтобы как раз не делать перегородок, это для того чтобы бочка лучше промывалась
👍🐱🌐✴✒👑🌗🔼🌌
молочко святое дело
1250 коров надо подоить по 20 литров если с каждой, чтоб заполнить эту 25 кубовую емкость.
👍
Это один раз подоить или два раза. Так как коров утром и вечером доют.
В сутки
@@KonstantinPro звучало за дойку 25-30 литров молока на 2.53. Прослушал три раза🤔.... это какая такая корова выдаст?... даже за сутки 20 уже хорошо...
❤❤❤❤❤❤
Хотел спросить насчёт звука. Можно как то сделать погромче. На телефоне максимум и то получается тихо.
Поддерживаю
Если делать громче буде много посторонних шумов, наушники должны помочь
@@KonstantinPro понятно. Спасибо
вроде норм звук. Смотрел в наушниках
@@zenin21 в наушниках нормально, не вопрос. Не всегда бывает приходится одевать.
А где это столько коров чтоб такой бочкой молоко возить😁😂
Зачем такой тяжёлый пенал? Центр тяжести вниз, пинал полегчо,
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Эх рядом бы поставить прицеп с рыбой и жизнь удалась .
👍👍👍
Вот и пришло время своё народное российское возраждать заново.
На 18.26 видно подушка боком стоит на площадке и в спущеном состоянии при подаче воздуха постоянно царапает об острый угол ну можно же сделать нормально как то ровно и многие производители так так криво делают
Я так и не понял что легче, с пластиковым дном или с алюминиевым?
Алюминиевые полностью легче
@@KonstantinPro алюминий легче чем пластик? Как то не логично.
Не так. Бочка облтцованная алюминие легче чем такая же облицованная нержавейкой с пластиковыми наружными донышками
@@KonstantinPro При этом внутренняя бочка из нержавейки или тоже алюминий?
Внутри нержавейка
25 кубов . В Белоруссии корова за раз даёт около 5 литров . Наш колхоз 5000 гектаров считается лучшим в районе . Дойное стадо около 400 коров .
Тоесть за раз максимум два куба молока . Летом доят три раза , значит 6 кубов в день .
Что за коровы которые по 5 литров дают? Корова должна минимум 10 литров давать
Константин, вам + за то что прислушиваетесь к подписчикам и не перебиваете инженеров, но в то же время ставлю минус, так как теряется живость видео из-за того что видео становится скучным из-за того что не перебиваете... Выбор за вами, но мне кажется, что перебивать лучше...
В этом видео Константин много раз перебивал)
Чёт я не пойму, перебивать или не надо
@@KonstantinPro не перебивать
🤣
так то подъем поручня на верхней площадке есть практически на всех нормальных бочках
рама окрашена значительно качественнее чем у Кама прицеп
Покраска шляпа, за 3 месяца использования отваливается кусками
Пишите свои контакты если вы не засланный казачек, скину заводчанам, пусть с вами связываются. Моё мнение качество продукции наоборот значительно выше чем у многих производителей
@@KonstantinPro сейчас согласовываем гарантийный ремонт. Как всё решится сообщю.
th-cam.com/video/d5DgR27AZrA/w-d-xo.html
Константин вот видео по нашей раме.
Сколько стоит такой молоковоз?
🤔😀👌👋
🤝👍
Еще бы хорошо было бы знать какая средняя зп у работников предприятия о которых снимаете ролики. А то вроде производство есть а жизнь у людей лучше не становится.
Хорошо, буду спрашивать
В Польше сварщик на таком заводе получает от 30 злотых в час .
Это сколько в рублях
@@KonstantinPro Около 550 рублей. 6,55 евро. Я работая сварщиком в Эстонии получаю 7,90. Но у меня мелкосерийная работа, а продукция менее ответственная по большей части.
Тонна км оплата
это конечно хорошо а молоко есть в россии или это будут использовать для пальмы с портов в молокозаводы
Молока навалом
700-800 тыс. км за 2 года...ха-ха...30 000км/месяц... ну ну...
Это много?
Вообще комерческий транспорт примерно так и ходит если не стоит, но согласен чуть меньше, 25тыс/месяц пробег.
@@peoplemars. 13-18 дальнобой ходит....бочки/тонары явно меньше накатывают...30 тыс./мес это надо двигаться со скоростью 42км/ч 24 часа в сутки 30 дней в месяц....без погрузок/разгрузок, отдыха водителя, пробок, ремонтов и пр. и пр.
1000 км в сутки . Молоковоз столько не проходит . Тем более , что он ездит мало . В основном стоит на загрузке/разгрузке/промывке ...
@@peoplemars. Конечно ! Это ему надо двигаться непрерывно 50 км/ч .
И не стоять на погрузке разгрузке , не заезжать на заправку , и водители меняться на ходу ...
Костя он сам не знает ты ему говоришь он как Вася на все согласен
Зато говорит правду, а не так ,как на автосалоне, умник диванный ты ы
700-800 тыс.км за 2 года. Че он гонит.
🤣
Техника ездит 24/7 с посменными заданиями и водителями. У крупных логистов только так, так что запросто набежали оси.
2800 коров примерно
Где куча грязи там барабан...
Круто, НО внутренняя поверхность цистерны всё портит 🤦♂️
Вопрос в допускаю шероховатостей, если по доаускц проходит, то какой смысл позировать -это очень затратно мероприятие
@@KonstantinPro по шероховатостям молоко плохо сливается, должно быть заполировано. хорошо что мойка по три форсунки на отсек иначе беда.
@@albush5217 я работал в пивном производстве, знаю что такое допуски по шероховатостям, то что такой вид, это не значит что шероховатость высокая, просто внутри защищается по сварных швам, а остальной металл не трогается, он с завода идёт в допуске, поэтому такие следы местами, это как раз в местах сварки
Могли бы отпескоструить слегка 🧐 и помыть стенки
Всё же молоко собираются возить 🤦♂️, а не мазут или ничистоты
Нержавейку внутри не пескоструят
От немецкого собрата не отличить
Молоко прочитет
Барабан тормозной примерзнит
Ключ для барашек делайте 🤦♂️
не врите 10-15
Это при союзе такие были бы востребованы а сейчас хозяйств таких то нет наверное для такого объёма
Есть крупные агрохолдинги, которые помимо своего молока, еще закупают у мелких фермеров, потом везут на переработку. Например у нас в Нижнем есть завод Вимм Билль Данн это агуша, домик в деревне и тд. Молоко туда привозят и за тысячу км с соседних областей, сливают примерно от 250 тонн в сутки
@@peoplemars. ну ведь их единицы
@@СергейФедоров-н9н9е я видел как в деревнях закупают молоко газели, уазы, медрами сверху заливают в бочку. Бизнес.
@@YYX-u7g объёмов нет
@@СергейФедоров-н9н9е возможно не столько сколько хотелось бы. Но в нашей области 3 молокозавода точно знаю, на малой родине в Кировской области тожет 3шт знаю...и там они страдают что им сырья не хватает т.к все увозят в Казань. В Соседней Чувашии тоже есть.
Юрунда какая-то, как будто часавая оплата 🤦♂️
Твоя моя не панимать
що это за коровы, которые по 30 литров молока дают 🤣🤣🤣