Bxc này khác quan trong nhát là ốc chỉnh dẩm nhạt hòa khí là càng xiết vào là càng thiếu xăng hòa khí nghèo xăng. Còn bxc thông thuong là xiêt ốc gió vào thì hòa khí nhiều xăng hòa khí đâm xăng
A ơi .e lắp củ đề cho xe @stream thấy có hai dây . Có lẽ dây âm với dương..còn củ đề có một chỗ nối dây cấp nguồn..dây còn lại e đấu trên đít củ đề ( - với + gần nhau vậy ..mỗi lần bấm nút đề thì dây + nối với củ đề nẹt lữa và bốc khói.dù đề vẫn hoat đông bình thường, ko biết phải do em đấu hai dây + và gần nhau quá ko
A làm clip hướng dẫn canh bxc ga trụ cho xe xổ trái đi a . e xổ trái mà tự canh xăng nhưng k ra . cungz tham khảo nhiều clip đó đây nhưng cũng chưa canh ra đc bugi đỏ
Các ban mua sách thì phải đến truong hoc nghề hoc đi thì đọc hiểu tốt hơn.lop12 t cũng đã hoc cơ bản về xe máy để lấy điẻm thi tú tài nên xem video sẽ biết
Con ghệ có cái xe ultimo chắc cũng lâu như con này. Mình chỉ thay đc lọc gió cho nó chứ chưa dám tháo bình xăng con ra vệ sinh. Coi xong vid này chắc rã xác con ultimo của ghệ ra phá quá
@@MotorcycleTVvn ống dẫn từ đầu bò ra bộ điều tiết gió, ở cánh quạt nơi vô lăng, còn mội đầu ống dẫn lên pô e nữa bạn à . Xe của mình là nouvo MX nhé.👼
9:08 anh ơi cái màng dù đó mua chính hãng mắc không vậy a ? do trước e vào đại lý của suzuki họ thay cái đó không là 490k + công 20k nữa là 510k đó a :((
A ơi Em đã hỏi nhưng a chưa trả lời . hôm nay em hỏi lại sau khi xem phần clip cua a về hệ thống fan của winer .tai sao em thử đốt lửa vào đầu cảm biến thì quạt chạy . Và rút rắc cảm biến nhiệt độ ra thì quạt chay nhưng nếu cắm rắc cảm biến vào nổ máy nóng lên quạt ko chạy. lỗi này anh nghiên cứu dùm em.em là người hâm mộ anh.
Quạt quay sẽ dựa vào nhiệt độ nước làm mát nếu đạt mức nhiệt độ đã cài đặt thì nó sẽ quay, còn khi bạn rút giắc ra đốt lửa thì bạn đã tạo tín hiệu cho ECU biết đã tới nhiệt độ quạt quay nên nó sẽ quay, còn khi bạn rút hẳn giắc thì ECU sẽ mất tín hiệu ETC (nhiệt độ nước làm mát máy) nên nó sẽ quay quạt để tránh nóng máy
Xe em là Exciter 135 5 số bình xăng ga dù nhưng tại sao cái dù ga ko hoạt động em cũng ko lắp cái nắp trên bình xăng nhưng xe vẫn hoạt động bình thường ạ. em có cái video đây ạ .anh giải thích em được không ạ th-cam.com/video/D82fxb6gO0E/w-d-xo.html
gop y ti xiu mio oc gio 2vong dung tieu chuan rin nha may yamaha san suat .len ga ngot lim dat het cong suat dong co.ma phai cong nhan ban rat am hieu se may.hoc dau hieu do.moi head dao tao moi kieu khac nhau.9 nguoi 10 y.
chính xác ,giỏi thì đã đăng ký sáng chế, bán triệu đô rồi chứ bán tiết kiệm xăng với chia sẻ ko được gì , Thanks ad
b nên nhớ VN độ chế rất hay nhé, nhưng phải theo nguyên lý chính xác.
Vít chỉnh đó là vít chỉnh xăng, nó ngược với bxc thường. Càng vặn zô càng ít xăng, càng vặn ra càng nhiều xăng.
Công nghệ hay nhất là đồ zin bạn nói chuẩn
Bạn hết lòng về tay nghề . Cám ơn
Cảm ơn bạn đã quan tâm và theo dõi.
Nói chính xác quá, triệu like.
Chúc a luôn có sức khoẻ tốt.có nhiều video hay
Bạn là người am hiểu quá tuyệt vời
Bxc này khác quan trong nhát là ốc chỉnh dẩm nhạt hòa khí là càng xiết vào là càng thiếu xăng hòa khí nghèo xăng. Còn bxc thông thuong là xiêt ốc gió vào thì hòa khí nhiều xăng hòa khí đâm xăng
Ah nói có duyen dễ hỉu
Hay quá anh ơi
Anh gọi hotline LRC 0903.167.549 hoặc Zalo 0902.603.669 để được tư vấn mua hàng nhé
A ơi .e lắp củ đề cho xe @stream thấy có hai dây . Có lẽ dây âm với dương..còn củ đề có một chỗ nối dây cấp nguồn..dây còn lại e đấu trên đít củ đề ( - với + gần nhau vậy ..mỗi lần bấm nút đề thì dây + nối với củ đề nẹt lữa và bốc khói.dù đề vẫn hoat đông bình thường, ko biết phải do em đấu hai dây + và gần nhau quá ko
Bình xăng ga dù vít gió là để chỉnh xăng.xiết vào là bớt xăng xả ra là thêm xăng😂😂
Cảm ơn những chia sẻ quý giá của anh.
Chúc anh luôn khỏe
A làm clip hướng dẫn canh bxc ga trụ cho xe xổ trái đi a . e xổ trái mà tự canh xăng nhưng k ra . cungz tham khảo nhiều clip đó đây nhưng cũng chưa canh ra đc bugi đỏ
Có bán sách dạy sữa bình xăng xe fi hk a
Cảm ơn anh, anh giảng giải quá hay và dễ hiểu.....
Bài học rat thuyết phục ạ chuc anh sức khoe
Các ban mua sách thì phải đến truong hoc nghề hoc đi thì đọc hiểu tốt hơn.lop12 t cũng đã hoc cơ bản về xe máy để lấy điẻm thi tú tài nên xem video sẽ biết
Anh làm thêm về hệ thống xả và vấn đề pô độ, mở cổ pô cho xe zin đi anh.
anh làm thêm tài liệu về thông số lực siết ốc cho anh em tham khảo đi ạ
Ah phân tích rất rễ hiểu
Nếu được thì xin anh làm clip hướng dẫn những vấn đề cơ bản như thay dầu giảm xóc, chỉnh xu pap, ...
Bình xăng mới xe @stream, Attila, spacy 125 chỉnh ốc gió ra mấy vòng ạ?
Cảm ơn bạn đã quan tâm và theo dõi. Bạn có thể truy cập trang web motorcyclestv.vn để cập nhật thông tin nhanh và chính xác nhất.
Anh cho em hỏi bình xăng con Ex135 có chỉnh gió được như vậy không anh?
Rát hay và bổ ich nhưng chú có đụng chạm tới mấy người làm lợi xăng rồi !
Kim đót mòn kg ảnh hưởng nhé, còn tu chính càng kg ảnh hưởng.
Cảm ơn bạn
trời mưa đóng cửa xem clip của a hihi
Mog a ra nhìu clip pag bệnh nhìu hơn chúc a luôn thành công
Ghét nhất xe mio sáng ra toàn phải kéo air đề suông 5,7 phát mới nổ máy do khoá xăng áp lực.Pistong lên xuống mới có áp lực hút ở co xăng
Hay cam on bạn
Nếu học nghề nên đi trường học hay nghề dạy nghề a ơi góp ý dùm e
Anh ọi cho mình hỏi,bình xăng con 50cc có gắn cho xe tay ga chay 35 km/h được khg vậy anh.càm ơn nhiều.
E muốn mua mấy cuốn sách đó ở đâu vậy a
Hướng dẫn cách sử dụng bộ chế hoà khí xe bella
quyển sách đó a mua ở đâu z
mua tài liệu ở đâu?
tài liệu tập 1 tập 2 bao nhiêu a
Nghiện a nhất đi thôi
A oi làm về dien tiep di a
A lm k thiếu 1 chi tiết , hay
Có bán cuốn sách đó không anh
Xe em ab ha ga no bóp là bị gì vậy anh
Cảm ơn anh nhiều
tại sao dong này nổ máy nó bị hựt hựt vay a
Con ghệ có cái xe ultimo chắc cũng lâu như con này. Mình chỉ thay đc lọc gió cho nó chứ chưa dám tháo bình xăng con ra vệ sinh. Coi xong vid này chắc rã xác con ultimo của ghệ ra phá quá
Em mua 3tap tài liệu của anh rồi anh đã ra tài liệu về Piaggio chưa anh
ưu điểm của bình ga dù là zi v anh
anh làm về bình ga dẹp đi anh
em lm xe exciter mấy cái bị lên ga rồi thả ga nổ lụp bụp hôm nào a lm video bxc exciter 135 5s chỉ cho ae vs ạ
Bình xăng con xe nouvo cũng vậy hả bạn . Còn trên pô e có đường ống ra quạt gió để làm gì vậy các bạn..?👼
Phải thấy ống đó mới biết bạn
@@MotorcycleTVvn ống dẫn từ đầu bò ra bộ điều tiết gió, ở cánh quạt nơi vô lăng, còn mội đầu ống dẫn lên pô e nữa bạn à . Xe của mình là nouvo MX nhé.👼
Yamaha chinh oc gio theo thog so tung loai xe a oi
Thiếu xăng hư xup pap phải k a
A ơi vệ sinh bằng xăng hôi lắm . Có dung dịch nào vệ sinh bên ngoài tốt k anh
Bạn có thể đến tiệm phụ tùng mua sẽ có nha
50k là có ngay chai xịt như mới nha bạn ai nào muốn mua xin liên hệ e
Anh làm clip độ xe xăng cơ lên fi đi anh
Rất dễ nha bạn
Trọn bộ tài liệu là bao nhiêu a
Chỉnh oc xăng xoay vào hay ra ạ
Vào
@@khangvlog497 vặn chặt vào mở ra nửa vòng dc k ạ
@@quachquantai6978 1vong. 5
Làm bình FCR đi ạ
4:06 đi dàn lông trước
Em thấy phút thứ 12,40 với phút thứ 19,8 của clip nói ngươc nhau rồi ah
Khi ga rangty thì cái bít gió bị hút lên hay đè xuống vậy ah
Vinh Hoang z nói ngược r bạn , van cắt gió sẽ bị hút lên mới đúng, vì bình thường van cắt gió đã bị lò xo đè xún r.
Xe ab bxc đứt dây bơm xăng đen/xanh sao ko có lửa vậy Bạn.???
dây đó là đây tính hiệu mass đ ic cấp cho bơm theo nhịp đánh lửa kích
Xe em 135 2011 s em kéo hết le gió thì máy lịm và tắt là sao vậy anh ?
Kéo le là nó đóng gió.đậm xăng.k có không khí đốt cháy xăng dẫn đến tình trạng lịm máy và chết máy
Bữa ra hãng hỏi màng da cắt gió sirius bao nhiêu. Báo giá: 545k. Không biết có chổ nào rẻ hơn không
có mấy chục ngàn hà ông ơi
Van cắt gió đó hư chạy ko mấy ngon lucio
long Tat chuẩn luôn lucio
Cho mình hỏi nếu như mua cuốn tập 3 có tài liệu tập 1,2 kg anh
9:08 anh ơi cái màng dù đó mua chính hãng mắc không vậy a ? do trước e vào đại lý của suzuki họ thay cái đó không là 490k + công 20k nữa là 510k đó a :((
Đồ Suzuki có cái gì rẻ đâu 😂
A xe e lên ga song trả ga chậm bị òa ga
A ơi e muốn gửi a làm dum đầu bò fx dc ko a
Ad nói là ko nhận sửa chữa mà
@@remrin3075 cái này ko phải sửa chữa nha bạn tôi gửi lên a bỏ làm chỗ uy tín chứ ảnh có làm dc đâu mà kêu ảnh làm
noi rat 9 xac
Dù ga nó hút bằng cách nào xem.mà khó hỉu quá
A cho e sđt e có đều thắc mắc muốn hỏi
Xe e cũng là no.4 làm.trái 58 đi bình zin. Thì ko sao.. Còn đi bình bông mai là nó bị róng ga.... Chắc là do ko cắt gió dc
*nguyên lý lm vc của bình FCR đi a ơi 😐*
Like trước...
Khó hỉu quá.
A ơi Em đã hỏi nhưng a chưa trả lời . hôm nay em hỏi lại sau khi xem phần clip cua a về hệ thống fan của winer .tai sao em thử đốt lửa vào đầu cảm biến thì quạt chạy . Và rút rắc cảm biến nhiệt độ ra thì quạt chay nhưng nếu cắm rắc cảm biến vào nổ máy nóng lên quạt ko chạy. lỗi này anh nghiên cứu dùm em.em là người hâm mộ anh.
Quạt quay sẽ dựa vào nhiệt độ nước làm mát nếu đạt mức nhiệt độ đã cài đặt thì nó sẽ quay, còn khi bạn rút giắc ra đốt lửa thì bạn đã tạo tín hiệu cho ECU biết đã tới nhiệt độ quạt quay nên nó sẽ quay, còn khi bạn rút hẳn giắc thì ECU sẽ mất tín hiệu ETC (nhiệt độ nước làm mát máy) nên nó sẽ quay quạt để tránh nóng máy
🤗🤗
Xe em là Exciter 135 5 số bình xăng ga dù nhưng tại sao cái dù ga ko hoạt động em cũng ko lắp cái nắp trên bình xăng nhưng xe vẫn hoạt động bình thường ạ. em có cái video đây ạ .anh giải thích em được không ạ th-cam.com/video/D82fxb6gO0E/w-d-xo.html
Anh bán em câp phuộc winner zin của a dc k
Y
Xem đầu.hi
Xem đầu
gop y ti xiu mio oc gio 2vong dung tieu chuan rin nha may yamaha san suat .len ga ngot lim dat het cong suat dong co.ma phai cong nhan ban rat am hieu se may.hoc dau hieu do.moi head dao tao moi kieu khac nhau.9 nguoi 10 y.
1
...toàn tào lao...
nói hay