Elektrobajk je najlepsia vec aku som si pre svoje potešenie a mentálne zdravie kupil, prechadzal som od starého asi 15 ročného 26" MTB s pruzinovou vidlicou (ktorý stále mám) na 29" full ebike 140mm/135mm zdvihy s modernou geometriou. Ta radost a tie možnosti ktoré mi dáva ma tešia vzdy ked nan sadnem, jazdím xkrát častejšie ako som jazdil s obyčajným. Bývam v blízkosti malých karpát a teda kamzík a biely kríz mám pár minut jazdou od bytu a môžem si jazdit traily aj ked som unaveny z práce a za iných okolností by som nesiel na bike. Na ebiku sa zoberiem a otočím si za 1,5 hodky kamzík aj trikrát hore, trailami dole, vrátim sa domov a ani neviem ze je pracovný týzden lebo mám výjazd, ktorý by mi obyčajným bajkom zabral tak dvakrát dlhsie ak by som to vôbec isiel jazdit. Mám operované obe kolená a ebajk mi dáva istotu, ze aj ked zacnem cítit koleno pridám si podporu a dojdem domov (na obycajnom bajku som z výjazdu kvôli kolenu dokríval peši 3km domov a siel rovno k lekárke a odpísaný na dva mesiace), jediná nevýhoda čo fakt vnímam je vyššia váha ak treba bicykel prekladat cez popadané stromy, menšia obratnost na trailoch, ale za všetko čo mi ponúka, je to malá obeta. Ked chcem idem bez podpory, ked chcem idem celý výjazd na najnizsej podpore, ked chcem len adrenalín zo zjazdu a stihnut to po práci ked je skoro tma, vyšlapem na turbe x krát svoj oblúbený trail. Skúsenosť mi hovorí, ze ebajky hejtujú len tí čo nan nemajú, alebo ho nikdy nevyskúšali, čo sa mi už potvrdilo a aj ludia co si robili srandu, ze si kupujem ebajk, po prevezení na ebajku zmenili názor. Ja si nepotrebujem honiť KOMy na strave, celý osobný zivot venovať tréningu na bicykli. Chcem si vyvetrať hlavu, dostať trochu endorfínov a adrenalínu, stráviť čas v prírode, objaviť nové nepoznané miesta a spríjemniť si deň, aj obyčajný po práci, keď neostáva moc času a to mi ebajk plní na 100%.
Pokial by si mal 50kg, poskodeny chrbat a uzky vytah, rozhodoval sa na jazdu okamzite bez pripravy aj 200km trasy na chatu bez elektriny a prechadzal zo Saganovho 8,5kg full mtb na nejaky 25kg crussis ht s altusom, tak by to bolo inac.
@@adinoadino459 vsak ja pisem o svojom pouziti a preco mi vyhovuje..nemusi ebajk vyhovovat kazdemu, viem si predstavit ako doplnkovy bajk gravel obycajny. Ked je poprsane jazdim iba cestu, sotolinu a tam by sa hodil viac ako 25 kg ebajk s limitom 25km/ hod, ale na moj najazd je to zbytocny luxus mat dva bajky, dvojo udrzby. Takisto si nekupujes porsche cayenne ak jazdis na horach, po kolajach zablatenych ,nepristupnych cestach na chatu v zime..kazdy si kupi co mu vyhovuje :)
@@michalk.8285 Problém je že 90% nových bicyklov je už elektrických a klasické je ťažké kúpiť. Veľmi malý vyber a keď prídem do obchodu, tak predavač mi tlačí do hlavy, aby som kúpil ebajk. To aby som si dal za milión vyrobiť na zákazku.
@adinoadino459 90%? to číslo máš nejak overené alebo to píšeš iba tak. Lebo podľa mňa je nesprávne. Už som ti v minulosti písal k tvojim komentárom: som rád, že píšeš slušne a k téme, ale prosím ťa skús tie ebajky rešpektovať a neodsudzovať aj keď ho nemáš, nepotrebuješ a nechceš :)
Ahoj, s tým posledným komentárom je to pravda🙂. Kopec ľudí vidí len lenivcov. Ja som tiež rozmýšľal, len tá cena. Takže len šetriť, a ešte raz šetriť🙂. Ako vždy super video.
Rastík,pekné video. Môj názor je nech si jazdí každý na čom chce.:) čo potrebuje. mam kamarátov čo na nich jazdia a nikdy som proti nic nemal .e-bike si nevedia vynachváliť. Ja ale osobné e-bik zatiaľ nepotrebujem.rozhodol som sa ísť inou cestou,že čo by som zaplatil naviac za ecko radšej investujem do bikeparkov. Aj v blízkej budúcnosti znova kúpim klasiku.Teraz si staviam svoje traily v okolí,postupne ich vylepšujem, Jazdím po práci kedykoľvek, dám jázd koľko chcem a stále nepotrebujem e-bike. Nemyslím si že s e-bikom by som ich dal viac.
Ahoj Peťo, dať by si ich s ebikom dal viac, ale otázka je, či to potrebuješ. Ak ti stačí koľko jazdis a koľko stihnes a je to pre teba v poriadku, tak smaozrejme. Ja nechcem nikoho tlačiť do kúpy ebiku, skôr vyjadrujem svoj názor a postrehy, keď už som sa na ebikovanie dal :) Chválim že ušetrené chceš minúť na jazdenie v bikeparkoch :)
@@BikeMission Tak asi áno. No sú miesta kde by som musel tlačiť, tam by bola nevýhoda e-biku.samozrejme ja proti e-bikom vôbec nič nemám ,kto chce nech si užíva. Ja na ňom e-bik -skladacka,chodím do obchodu , namiesto auta :) ušetrím kopec nafty.studene štarty a pod. Ako som povedal.Chcem si užívať bikeparky a to všetko naokolo viem dať aj za svoje.vedsinou do 100 km nieje problém,ale to nesmiem deň predtým piť 🤣 potom potrebujem aj ja e-bik
Jedna poznámka k noseniu ebiku autom... ja som nechcel nosiť ebike v aute aby sa mi tam zmestila rodina a guľu dozadu naozaj nebolo rentabilné demontovať. Takže ebike nosím strešným nosičom. A k tomu 2 upozornenia. Prvé, nosič musí byť schopný uchopiť široký a v mojom prípade karbónový rám. Na trhu sú len dve normálne možnosti a to sú Thule Upride alebo Yakima Highroad (dva najdrahšie nosiče na bike na trhu). Oba držia bike len za kolesá. Takže je jedno aký máte rám. Oba majú rating do 20 kg. Čo väčšina ebikov nesplní. Preto sa musí baterka pred transportom vyberať. Tým sa napr môj bike dostane na 20 kg. Druhé upozornenie... ak ste krpatý ako ja tak ebike na strechu dáte iba za použitia schodíkov 😂 ktoré tým pádom vozím vzdyso sebou v aute ak idem bikovať.
Super video. Staci trochu potrenovat na motokrosovej motorke, potom je ebike lahucky 😂 veľakrát mi kineticka energia toho biku pomohla. Ale ked to clovek prezenie, tak ti to da vyzrat 😂 Chcel som sa spytat, ci a kde sa daju kupit, tie tvoje oranzove gate, co mas na sebe. Diiik za video a odpoved 😂
Hah ak človek jazdí na motorke tak hmotnosť ebiku veru asi nebude problém 🤣 Presne tie iste nohavice sa kúpiť nedajú, sú to naše tímové ale robí ich poľská firma Pulse wear a tam si vieš objednať dokonca aj vybrať dizajn alebo farby :)
Rasťo, parádne video. Človek naozaj nemôže myslieť na všetko a treba robiť aj takéto videá. Ani mňa by niektoré veci nenapadli. Hlavne som sa nikdy nezamýšľal nad nabíjaním a pritom je to najdôležitejšia vec. A to bývam v paneláku, takže si to človek musí premyslieť. Ja síce mám bajk doma, takže by som to nejako vyriešil, ale zase ho musím trepať po schodoch. Lenže, človek sa môže presťahovať a už nebude môcť mať bicykel doma a čo potom? Teraz si aspoň budem všímať ako je riešená baterka a nabíjanie. :)
no.....mam, a kludne sa nehabim jazdit, ako som jazdil bez elektra- proste si to na mojich výšľapoch nezapnem a taham..tiez mam theos, nizsiu výbavu, no je veľmi dobre geometria odladená a nieje veľmi cítiť ta váha ...
K tej preprave ebajku na nosiči. Určite odporúčam vyriešiť nosič na guľu (ťažné zariadenie) ale pozor! Treba si kúpiť nosič vhodný na ebike t.j. S dostatočnou nosnosťou 😊
Toto som chcel aj ja podotknúť. Mám totižto známych, ktorý mali nosič na guľu a keď prešli na elektro, tak museli kupovať nový nosič. Nie každý je vhodný. Treba na to bacha. :)
@@drahoslavhorvath Ja by som do nosiča na strechu isto nešiel (a to mám len klasický enduro bike), ale mám šťastie, že si môžem nosič na guľu požičiavať od šéfa (na ten by som mohol dať aj e-bike a takmer celé leto ho mám doma, keďže on ho teraz moc nepoužíva), takže som investoval len do ťažného.
Ale pokiaľ človek má ťažné a chce len raz za čas ísť niekde, tak existujú aj požičovne nosičov a nie je to drahé. U nás stojí tuším 8€ na deň. Takže pokiaľ človek chce ísť iba pár krát do roka, tak neviem, či sa oplatí kupovať nosič za cca 500€.
Prosím, vrať se k pozdravu "čaute bajkeri" je to tvůj signature úvod videa a hned si to s tebou spojím. Jinak videjko je super a ještě by stálo za zmínku, že ne ve všech bikeparcích a trailových centrech jsou e-biky vítané, resp. jsou zakázané. Někde je neberou ani třeba na shuttle, u lanovek nevím.
@@adinoadino459 A zrovna tam by se na ten výšlap éčko hodilo. Jinak asi 2 týdny zpátky jsme byli na enduro Srebrna góra, kde se nahoru shuttluje a s éčkem vás nahoru nevyvezou.
Mnoho bikerov mi povedalo vetu: "Elektriku ale na enduro tratiach rozbiješ" ale je pravda aj další názor: "na tažkých enduro tratiach rozbiješ každý bike" ..zvažujem kúpu elektra lebo som unavený z toho šlapania na traily a enduro trate, sú tie tvrdenia že ten elektro bike dostane fakt na frak na endure pravdivé?
Pozri, nedá sa to takto rozdeliť pretože pojem “enduro” je strašne všeobecné. A takisto záleží aký ebike by si si kúpil. Ja mám ebike so zdvihmi 180mm určený na pomerne tvrdé jazdenie, ale ako som povedal vo videu, na čistokrvný downhill to tiež nie je.
Super zhodnotenie ebajkov. Ja ešte zdôrazním, že najprv treba kúpiť klasický moderný bicykel preto, aby ste potom mohli pred kúpou porovnávať, čo je lepšie. Pozičať si ho na viachodinovú jazdu do lesa je NUTNOSŤ. Jednej pani som požičal svoj klasický, žasla aký je ľahký, až vraj si ebajk nemusela vôbec kupovať. Bola smutná, že dala zaň toľko peňazí. Môj bol za polovicu. Kopec vyšla aj bez motora. Často sú to cele skupiny diskontných ebikerov, ktorí jazdia po važskej magistrále a v lese stretám iba na klasických. Ďalšia nutnosť je myslieť negatívnu stránku. Pre mňa má ebajk 3 výhody a 20 nevýhod. Nevýhod je však oveľa viac. Pre mňa to zase taká bomba nie je. Bunny hop nemám šancu absolútne urobiť. Naviac bývam v paneláku s úzkym výťahom. Čo sa týka nevýhod doplním celý zoznam: Dúfam že niekomu pomôže 1. Nepríjemný zvuk motora píliaci uši po celý čas jazdy pri šliapaní. Som na to citlivý. 2. Hmotnosť ebajku pri jazde - bunnyhop, manuál, výjazd na obrubník, prejazd cez konár. Prevádzkar požičovne pomáhal nasadnúť žene, ktorá nemala ani prilbu, 15 rokov nesedela na bicykli a za 2 hodiny ju odvážala horská služba. V Holandsku 290 mŕtvych cyklistov práve kvôli rozšíreniu ebajkov. Pre 50kg ľudí je 25kg ebajk nebezpečný v technickom teréne. V ČR podľa záchranárov 3 nehody denne väčšinou u ľudí nad 55 rokov. 3. Hmotnosť ebajku pri manipulácii, prekladanie cez padnuté stromy, cez blato, kaluže, nosenie po schodoch, vykladanie na auto. Spadol bicykel do priehrady a nestihol sa ponoriť vďaka vzduchu v ráme a plášťoch. Ebajk by klesol na dno. 4. Potreba plánovať nabíjanie, dlhá 7 hodinová doba nabíjania, mne sa vybil počas jazdy aj telefón aj svetlo. o 12 hodine ešte neviem, či vôbec pôjdem jazdiť a 12 15 už sedím na bicykli, to je tá pravá SLOBODA. 5. Straženie si výdrže batérie.Úzkosť z dojazdu pri zmiznutí dieliku batérie a potreba zmeniť plán trasy domov. 6. Obmedzený dojazd, nemožnosť na chatu bez elektriny, alebo sa zbytočne zastavovať v krčme a nosiť so sebou nabíjačku na chrbte a platiť za to a ešte aj za jedlo, keď nemôžem do reštaurácie kvôli alergii na jedlo a strácať tam zbytočne čas. 7. Degradácia batérie na rozdiel od 30 ročného bicykla, ktorý nám ukradli a za 3 týždne sme ho našli v potoku vyčistil sa a jazdil ďalej. Skladovali sme ho na balkóne a 8 rokov nebol používaný. stále jazdí dobre. 8. Možné elektrické poruchy, ktoré neopravím ani dom ani na výjazde a a nevedeli si poradiť ani v servise. A hneď po kúpe už nešiel nabiť. Museli ho reklamovať. A vraj už je to 10x za mesiac povedali v servise a vrátili mu peniaze. 9. Drahší servis doma neuskutočniteľný. 10. Jazda cez rieku po kolena vo vode. 11. Umývanie wapkou a sprchou. Stredové zloženie klasického bicykla si doma viem opraviť zadarmo, stačí kúpiť lacno náradie a vazelínu. 12. Miešanie sa motora Shimano do mojej nízkej kadencie 30ot/min, potreba šliapať vysokou kadenciou, aby motor pomáhal, inak sa pôjde na ňom ako na zadretom bicykli. V kopci som znížil kadenciu, motor vyplo a ja som spadol . Unavený som bol ešte viac, než na klasickom a aj Peter Sagan mal vyšší tep než na klasickom bicykli. Shimano na rozdiel od Bosch nemá tak vyladené režimy. 13. Potreba technickej zručnosti. Dôchodkyňa tam mala maximálny režim zaťažila pedál a ebajk vyštartoval na križovatke rovno pod kamión. Aj ja som si ho požičal a skoro sa zabil a bol oveľa viac unavený. 14. Zložité ovládanie u niektorých ebajkov, antitalent na apky v mobile, alebo ak nevlastní smartfón. 15. Tlačenie bicykla k jaskyni po strmom brale. Walk režim nemá každý ebajk a ten čo má tiež to nie je výhra. Ja chcem vyniesť bicykel na pleci k jaskyni po šmykľavej ceste. A walk režim nemá reguláciu rýchlosti a vybíja sa tým. 16. Riziko požiaru pri nabíjaní, alebo jazde. V Anglicku bolo za 3 roky 600 požiarov elektrobicyklov. Hasiči upozorňujú, aby si ľudia nenabíjali elektrobicykle na chodbe, aby si neodrezali únikovú cestu. V ČR zhorel obchod od batérie elektrobicykla. V New Yorku kvôli požiarom zakázali ich parkovanie na pôde univerzity. 17. Platiť za elektrinu pri nabíjaní. 18. Blokovanie do 25km/h, keď mám priemerku nad 25km/h, tak sa ide ťažko. 19. Vysoká nákupná cena. 20. Rýchly pokles ceny a sťažený predaj za niekoľko rokov. 21. Zvýšené krádeže. 22. Rýchlejšie opotrebovanie reťaze a kazety, prevodníka a bŕzd, kvôli hmotnosti a záťaži na pohon. 23. Ak ide spolu ebajker a klasický, tak jeden druhého zdržuje, klasický ujde ebajkerovi na ceste a v kopci zase naopak. Ebajker nevynesie ebajk po schodoch na hrad a zhoria mu pri zjazde platničky. 24. Ebajk a nemožná preprava batérie lietadlom. 25. Kvôli ebajkom pribúdajú zákazy vjazdu v niektorých krajinách, alebo pzp. 26. Pri poruche v teréne (stačí aj oxidácia kontaktov), je jazda s nim ťažká. 27. Strata kľúčikov od batérie. 28. Problémy s prevozom na streche auta, alebo na ťažnom zariadení auta. Nie všetky stojany to zvládnu a aj guľa na ťažné neudrží 4 ebajky. 29. Záťaž pre lacný domáci servisný stojan 30. Problém prevážania ebajku na streche auta, alebo na viacerých na ťažnom zariadení auta, kvôli hmotnosti aj dažďu. Nie každému ebajku sa dá odmontovať batéria a aj do motora môže natiecť voda. Stredové zloženie si viem vyčistiť, motor nedokáže ani servis. 31. Jazda v mraze. Atď, je toho ešte veľa. Ľudia volajú horskú službu aj kvôli vybitej baterke. Pribúda zákazov do lesa, odpadkov v lesoch, nehôd, požiarov, ľudia si zavadzajú na ceste, pravé kvôli ebajkom a ľudom ktorí vstali od televízora a šli si to vyskúšať. Nemajú nič najazdené, požičiavajú si ho a dochádza k tragickým nehodám. Ebajk je pre slabých namáhavejší než klasický bicykel. Pozoroval som to na veľa ľudoch. Mal som ho pár krát požičaný a ešte sa ťažko ovláda. Takže až budem starý a dôjdu mi sily, budem jazdiť ešte menej. Pre zdatných: Na ebajku neprejdem 3x väčšiu vzdialenosť než na klasickom bicykli, iba ak by mi niekto na dohodnutých stanovištiach menil batériu. Vypínať pohon tej ťažkom ebajku nebudem, aby som si šetril batériu. Oveľa viac hejterov je zo strany ebajkerov, ktorí sa cítia urazení keď niekto povie negatívnu vlastnosť ebajku. Ja tie negatíva skutočne vidím, vyskúšal som 3 drahé ebajky. Som zvyknutý na moju bezmotorovú raketu a vyšiel som kopec ktorý nedokázala výjsť pani na ebajku. Nestačila kmitať nohami aby motor pomáhal. Ani ja som to nedokázal a v polke kopca som sa na to vykašlal na ebajku a otočil som to nazad do požičovne a po ceste som šiel ako slimák, som zvyknutý jazdiť nad 25km/h.
Ne se vším cos tu vypsal souhlasím. Nebudu se vyjadřovat ke všem bodům. Na to nemám čas ani chuť. Omezení na 25km/h je fakt blbost. Ano, bohužel spousta lidí jsou idioti, co na kole pořádně neumí a neumí se chovat, tak aby dodržovali základní pravidla jízdy po silnici, či cyklestezce. Bod 22. no nevím, ale třeba řetěz na éčku mi vydrží déle než na klasice. Chce se to naučit jezdi více kadenčně. A ano, Shimano vyžaduje abys ho točil. Bod 16 a 17 zbytečné bu bu bu. Bod 24. Kolik lidí znáš, nebo se v republice najde. co si musí do letadla brát elekrokolo? Takže za mně je to zbytečný bod. Bod 27. Ne každé kolo potřebuje klíčky. Takže také zbytečný bod. Co nevyhovuje tobě, druhému nemusí vůbec vadit. Suma sumárum ty tvoje body platí jen pro tebe, a nedají se brát obecně objektivně. Ač se může zdát, že éčko má více nevýhod, přesto ten menší počet výhod má pro mně vetší hodnotu než ty nevýhody. Mobil si taky musíš nabíjet každou chvíli, a to ti nevadí? Já si pořídil mobil, co mi vydrží 10-14 dní na jedno nabití v pohodě.
Nech si tie ebiky strcia vyrobcovia do a netlacia ludom kaleraby do hlavy. Krasny priklad na videu od mtbiker s ceo z kellysu, kde sa prvych cca 8 minut venovali len ebikom. Predrazene, tazke, ovela viac poruchove… profi dh jazdec ako Rasto ebike urcite rad vyuzije, pretoze na lokalne traily nemusi tolko makat a moze sa spustit viackrat nez na klasickom biku a v pripade poruchy mu to sponzor vyriesi promptne. Normalny clovek? Vidavam skor obeznych ludi, ktori zneuzivaju elektricky pohon.
No kamarát. Si sa opustil celkom. Polovica tých bodov je čisto subjektívna a rešpektujem to, no keď to nechceš, tak to proste nekupuj. Na svete je kvantum veci, čo si môžeš kupiť a nemáš ich doma lebo ich nechceš. Ja nechcem stihačku, tak si ju nekupim. A veľa strašíš tými požiarmi, úmrtiami atď. Vieš koľko ľudí umre pri úplnych hlúpostiach ? alebo aj na kolobežke, štvorkolke, aute, aj klasickom biku atď ? Keď si vezmeš aký je svet veľký a čo všetko sa deje každý deň, tak sa to stratí. Jasne, že to znie hrozne keď vypichneš koľko ľudí umrelo práve pri jazde na Ebiku... Ebike ber ako ďaľší produkt do ktoreho ťa nik netlačí. Ty môžeš bikovať na klasickom aj do smrti a nemusíš kukať po Ebikoch. Možno raz budú za primeranú cenu a do 18kg a kupiš si aj ty. Mladým váha nevadí. Skáčem obrubníky, vynesiem ho schodami domov. Ja som z Liptova a tu si Ebike využiješ na 100%. Záleží kde bývaš. Rád by som odpovedal na všetky body ale ako vravím, polovica sú subjektívne nepodstatné názory čím druhých neprevedčíš a druhá polovica sú blbosti. Ale na pár veci zareagujem... -mas kadenciu 30ot/minútu ? Tak to som snáď ešte nikdy nevidel. Mávam 60-70-80 od maláčka. Môj otec napr celý život rovnako tak. -počítal si koľko ťa mesačne alebo ročne vyjde nabíjanie elektrobiku ? je to zanedbateľné pokiaľ nemáš minimálnu mzdu ale keď kupuješ EBIKE tak asi nemáš minimálnu mzdu. -v mraze nejazdím ani na klasickom biku. -že nie vždy opravíš Ebike v teréne ? Ani motorku nebudeš rozoberať. Proste odtlačiš bicykel domov alebo sa sputíš. Raz som na klasickom biku tlači bike 15km lebo som si zabudol sadu na opravovanie defektov a zvladol som to. -batérie máš už všade, aj mobily občas zhoria a čo ? -Nosíme na ťažnom 2 ebiky uplne v pohode, kamarát detoo, nikdy žiadny problém... Bežne ľudia majú aj 4 klasické biky, tie sa vyrovnajú 2 ebikom a nevídavam často viac ako 2 ebiky na ťažnom. To už nech si ľudia vyriešia nejako -preprava lietadlom ? :DDD Koľko krát si bežný človek nesie bicykel lietadlom ? úplne nepodstatné. -Keď máš ťažký ebik tak si nekúpiš predsa lacný stojan..To sú problémy. Ja mám stojan z LIDLU na ktorý býva zlava a drží 5 rokov. -krádeže boli, sú a budú.. zas somarina. -vysoká nákupna cena ? logicky platíš, že chceš MOTOR a BATERKU do bajku. To vážne berieš ako negatívum ? -platničky mi ešte nezhoreli, treba vedieť brzdiť alebo dokupiť lepšie brzdy ale stým je problém aj na klasických bikoch. Ľudia nevedia brzdiť ani dole kopcom ako na Donovaloch a brzdia celú dobu. Doplním ešte na koniec, že podľa toho čo si napísal, aj tie somarinky, tak presviedčaš sám seba, že Ebike nepotrebuješ. Ale keď ho budeš chcieť tak si nájdeš tie dôvody, že prečo sa oplatí a nájdeš 30 dôvodov prečo ano a zrazu iba 3 nevýhody :) Tak to býva. Prajem ti viac objektívneho pohľadu a trochu optimizmu a nadhľadu do života.
@@SKPengineering z tych 31 nevyhod je pre mna iba 20. Ten kto si kupuje drahy ebajk svetoveho vyrobcu tak vie preco ho chce. Nie ako tie tetusky najlacnejsie ebajky ake zozenu. Pani chvalila ebajk a jej muz zistil, ze vobec nie je zapnuty. Ona 15 rokov nesedela na ziadnom bicykli, tak myslele ze jej motor pomaha aj ked nepomahal. Ako som pisal, pozical som si ho a nebol som spokojny, zvlast ked mam najazdene tisice km na ultralahkom specialy a nosim ho na pleci. A byvam v panelaku s uzkym vytahom. Na kazdej jazde ho prenasam cez kaluze, stromy, zvodidla... mobil ked sa vybije pouzivam doma na nabijacke. Tiez mi vadi, ked mam 15% energie v mobile a mam chut ist jazdit. Ked sa vybije mobil, jazdit sa da dalej. Na chate nie je elektrina. Co sa tyka poziarov, tak to nie su vymysli a horia casto cinske smejdy, diskontne, repasovane a ked idu hned po jazde nabijat zmoknutu horucu repasovanu cinsku bateriu. To si poziar priamo ziada. Platit za nabitie 10€ v krcme je drahe. Doma to tiez nie je zadarmo a aj 0,1€ je voci klasickemu moc. Za cely rok je to vela a bateria po 600 nabijacich cykloch KO. Bateria cena 1040€. Klasicky bicykel 8,7kg lanka vnutrom, karbon vidla 105ka, a frcim 40km/h. Za 550€. Lenze hlupi ludia kupia na asfalt crussus 25kg za 3100€ s altusom a jazdia naobliekani, nizko sedlo 3x za rok po hradzi a detmi a do kopca s nim nevyjdu. Dali sa namotat na marketing. Stretol som partiu ebikerov a ze oni nejdu na rozhladnu 20% stuapnir, lebo uz maju malo baterky a 40km im staci a boli unaveni. Neboli tucni. Ja som v pohode na tu rozhladnu vysiel a spravil som bez motora ovela viac km. Zachranari upozornuju, ze ich ludia volaju aj kvoli vybitej baterke bolo v spravach.
@@TimoteonSK ale ja mam iba 50kg a mame uzky vytah a jazdim trasy ktore zvladnem aj bez motora. 18kg je vela. 15kg bike som predal, lebo mi poskodil chrbat a nevladal som s nim jazdit. 10€ za nabitie je naozaj vela. A verim hasicom. Neprestahujem sa ku Kralovej hole do rodinneho domu s garazou. Iba som poukazal na roznych ludi, ktori kupuju crussis, mtf a leaderfox a jazdia s nim 3x do roka 8km do najblizsej krcmy.
S pevňákem si na DH a enduro tratích moc neužiješ, resp. budeš rád, že to vůbec sjedeš. Flowčka nebo vyhlazené jumpliny si na pevňáku zase užiješ možná i víc, než na full enduru, každopádně takový trailový hardtail má oproti XC agresivní geometrii a zdvih přední vidle většinou 130-150 mm a takový e-hardtail jsem neviděl. Dělaj se spíš na xc nebo obyčejné ježdění.
![โอ้เธอช่าง... - บี้เดอะสกา ft. ต๋อง เทวัญ (Prod. by ป๋าเพชร) [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/zbWhiLFmVL0/mqdefault.jpg)
Elektrobajk je najlepsia vec aku som si pre svoje potešenie a mentálne zdravie kupil, prechadzal som od starého asi 15 ročného 26" MTB s pruzinovou vidlicou (ktorý stále mám) na 29" full ebike 140mm/135mm zdvihy s modernou geometriou. Ta radost a tie možnosti ktoré mi dáva ma tešia vzdy ked nan sadnem, jazdím xkrát častejšie ako som jazdil s obyčajným. Bývam v blízkosti malých karpát a teda kamzík a biely kríz mám pár minut jazdou od bytu a môžem si jazdit traily aj ked som unaveny z práce a za iných okolností by som nesiel na bike. Na ebiku sa zoberiem a otočím si za 1,5 hodky kamzík aj trikrát hore, trailami dole, vrátim sa domov a ani neviem ze je pracovný týzden lebo mám výjazd, ktorý by mi obyčajným bajkom zabral tak dvakrát dlhsie ak by som to vôbec isiel jazdit. Mám operované obe kolená a ebajk mi dáva istotu, ze aj ked zacnem cítit koleno pridám si podporu a dojdem domov (na obycajnom bajku som z výjazdu kvôli kolenu dokríval peši 3km domov a siel rovno k lekárke a odpísaný na dva mesiace), jediná nevýhoda čo fakt vnímam je vyššia váha ak treba bicykel prekladat cez popadané stromy, menšia obratnost na trailoch, ale za všetko čo mi ponúka, je to malá obeta. Ked chcem idem bez podpory, ked chcem idem celý výjazd na najnizsej podpore, ked chcem len adrenalín zo zjazdu a stihnut to po práci ked je skoro tma, vyšlapem na turbe x krát svoj oblúbený trail. Skúsenosť mi hovorí, ze ebajky hejtujú len tí čo nan nemajú, alebo ho nikdy nevyskúšali, čo sa mi už potvrdilo a aj ludia co si robili srandu, ze si kupujem ebajk, po prevezení na ebajku zmenili názor. Ja si nepotrebujem honiť KOMy na strave, celý osobný zivot venovať tréningu na bicykli. Chcem si vyvetrať hlavu, dostať trochu endorfínov a adrenalínu, stráviť čas v prírode, objaviť nové nepoznané miesta a spríjemniť si deň, aj obyčajný po práci, keď neostáva moc času a to mi ebajk plní na 100%.
Pokial by si mal 50kg, poskodeny chrbat a uzky vytah, rozhodoval sa na jazdu okamzite bez pripravy aj 200km trasy na chatu bez elektriny a prechadzal zo Saganovho 8,5kg full mtb na nejaky 25kg crussis ht s altusom, tak by to bolo inac.
@@adinoadino459 vsak ja pisem o svojom pouziti a preco mi vyhovuje..nemusi ebajk vyhovovat kazdemu, viem si predstavit ako doplnkovy bajk gravel obycajny. Ked je poprsane jazdim iba cestu, sotolinu a tam by sa hodil viac ako 25 kg ebajk s limitom 25km/ hod, ale na moj najazd je to zbytocny luxus mat dva bajky, dvojo udrzby. Takisto si nekupujes porsche cayenne ak jazdis na horach, po kolajach zablatenych ,nepristupnych cestach na chatu v zime..kazdy si kupi co mu vyhovuje :)
AMEN! 🙌🙌🙌
@@michalk.8285 Problém je že 90% nových bicyklov je už elektrických a klasické je ťažké kúpiť. Veľmi malý vyber a keď prídem do obchodu, tak predavač mi tlačí do hlavy, aby som kúpil ebajk. To aby som si dal za milión vyrobiť na zákazku.
@adinoadino459 90%? to číslo máš nejak overené alebo to píšeš iba tak. Lebo podľa mňa je nesprávne. Už som ti v minulosti písal k tvojim komentárom: som rád, že píšeš slušne a k téme, ale prosím ťa skús tie ebajky rešpektovať a neodsudzovať aj keď ho nemáš, nepotrebuješ a nechceš :)
Rasťo díky za osvětu 🙏😉
Nie je začo! :)
Ahoj, s tým posledným komentárom je to pravda🙂. Kopec ľudí vidí len lenivcov. Ja som tiež rozmýšľal, len tá cena. Takže len šetriť, a ešte raz šetriť🙂. Ako vždy super video.
tak tak, cena je vysoká ale čo sa dá robiť. ako píšeš, treba šetriť :D ... a ďakujem :)
Rastík,pekné video.
Môj názor je nech si jazdí každý na čom chce.:) čo potrebuje.
mam kamarátov čo na nich jazdia a nikdy som proti nic nemal .e-bike si nevedia vynachváliť.
Ja ale osobné e-bik zatiaľ nepotrebujem.rozhodol som sa ísť inou cestou,že čo by som zaplatil naviac za ecko radšej investujem do bikeparkov.
Aj v blízkej budúcnosti znova kúpim klasiku.Teraz si staviam svoje traily v okolí,postupne ich vylepšujem,
Jazdím po práci kedykoľvek, dám jázd koľko chcem a stále nepotrebujem e-bike.
Nemyslím si že s e-bikom by som ich dal viac.
Ahoj Peťo, dať by si ich s ebikom dal viac, ale otázka je, či to potrebuješ. Ak ti stačí koľko jazdis a koľko stihnes a je to pre teba v poriadku, tak smaozrejme. Ja nechcem nikoho tlačiť do kúpy ebiku, skôr vyjadrujem svoj názor a postrehy, keď už som sa na ebikovanie dal :)
Chválim že ušetrené chceš minúť na jazdenie v bikeparkoch :)
@@BikeMission
Tak asi áno. No sú miesta kde by som musel tlačiť, tam by bola nevýhoda e-biku.samozrejme ja proti e-bikom vôbec nič nemám ,kto chce nech si užíva.
Ja na ňom e-bik -skladacka,chodím do obchodu , namiesto auta :) ušetrím kopec nafty.studene štarty a pod.
Ako som povedal.Chcem si užívať bikeparky a to všetko naokolo viem dať aj za svoje.vedsinou do 100 km nieje problém,ale to nesmiem deň predtým piť 🤣 potom potrebujem aj ja e-bik
Jedna poznámka k noseniu ebiku autom... ja som nechcel nosiť ebike v aute aby sa mi tam zmestila rodina a guľu dozadu naozaj nebolo rentabilné demontovať. Takže ebike nosím strešným nosičom. A k tomu 2 upozornenia. Prvé, nosič musí byť schopný uchopiť široký a v mojom prípade karbónový rám. Na trhu sú len dve normálne možnosti a to sú Thule Upride alebo Yakima Highroad (dva najdrahšie nosiče na bike na trhu). Oba držia bike len za kolesá. Takže je jedno aký máte rám. Oba majú rating do 20 kg. Čo väčšina ebikov nesplní. Preto sa musí baterka pred transportom vyberať. Tým sa napr môj bike dostane na 20 kg. Druhé upozornenie... ak ste krpatý ako ja tak ebike na strechu dáte iba za použitia schodíkov 😂 ktoré tým pádom vozím vzdyso sebou v aute ak idem bikovať.
🤣🤣 Dikes za tento feedback! Určite zaujímavý príspevok k diskusii o prevoze, ani mna by všetky tieto nástrahy nosičov nenapadli 🤣
Super video. Staci trochu potrenovat na motokrosovej motorke, potom je ebike lahucky 😂 veľakrát mi kineticka energia toho biku pomohla. Ale ked to clovek prezenie, tak ti to da vyzrat 😂
Chcel som sa spytat, ci a kde sa daju kupit, tie tvoje oranzove gate, co mas na sebe. Diiik za video a odpoved 😂
Hah ak človek jazdí na motorke tak hmotnosť ebiku veru asi nebude problém 🤣
Presne tie iste nohavice sa kúpiť nedajú, sú to naše tímové ale robí ich poľská firma Pulse wear a tam si vieš objednať dokonca aj vybrať dizajn alebo farby :)
@BikeMission super stranka, custom nohavice, to sa mi paci 😀 dakujem za odpoved !
Rasťo, parádne video. Človek naozaj nemôže myslieť na všetko a treba robiť aj takéto videá. Ani mňa by niektoré veci nenapadli. Hlavne som sa nikdy nezamýšľal nad nabíjaním a pritom je to najdôležitejšia vec. A to bývam v paneláku, takže si to človek musí premyslieť. Ja síce mám bajk doma, takže by som to nejako vyriešil, ale zase ho musím trepať po schodoch. Lenže, človek sa môže presťahovať a už nebude môcť mať bicykel doma a čo potom? Teraz si aspoň budem všímať ako je riešená baterka a nabíjanie. :)
Dikes Marcel, to presne bolo cieľom :))
no.....mam, a kludne sa nehabim jazdit, ako som jazdil bez elektra- proste si to na mojich výšľapoch nezapnem a taham..tiez mam theos, nizsiu výbavu, no je veľmi dobre geometria odladená a nieje veľmi cítiť ta váha ...
K tej preprave ebajku na nosiči. Určite odporúčam vyriešiť nosič na guľu (ťažné zariadenie) ale pozor! Treba si kúpiť nosič vhodný na ebike t.j. S dostatočnou nosnosťou 😊
Toto som chcel aj ja podotknúť. Mám totižto známych, ktorý mali nosič na guľu a keď prešli na elektro, tak museli kupovať nový nosič. Nie každý je vhodný. Treba na to bacha. :)
Určite, rozdiel dvoch ebikov a dvoch klasických bicyklov je kľudne aj 20kg, to už bežný nosič na guľu vôbec nemusí zvládať
Dá sa ebike kľudne aj na strechu (viď môj koment) ale áno. Ak by som mal možnosť výberu určite idem do nosiča dozadu na guľu.
@@drahoslavhorvath Ja by som do nosiča na strechu isto nešiel (a to mám len klasický enduro bike), ale mám šťastie, že si môžem nosič na guľu požičiavať od šéfa (na ten by som mohol dať aj e-bike a takmer celé leto ho mám doma, keďže on ho teraz moc nepoužíva), takže som investoval len do ťažného.
Ale pokiaľ človek má ťažné a chce len raz za čas ísť niekde, tak existujú aj požičovne nosičov a nie je to drahé. U nás stojí tuším 8€ na deň. Takže pokiaľ človek chce ísť iba pár krát do roka, tak neviem, či sa oplatí kupovať nosič za cca 500€.
Super ✌️✌️✌️mne už hádam zajtra príde 😂takze welcome veľké brucho jak si myslia niektorí
🤣🤣 hej to si presne každý myslí ale realita je našťastie inde
Prosím, vrať se k pozdravu "čaute bajkeri" je to tvůj signature úvod videa a hned si to s tebou spojím. Jinak videjko je super a ještě by stálo za zmínku, že ne ve všech bikeparcích a trailových centrech jsou e-biky vítané, resp. jsou zakázané. Někde je neberou ani třeba na shuttle, u lanovek nevím.
Kde jsou zakazane? :-)
@@TomasHosa rychlebske stezky tam su zakazane.
@@adinoadino459 A zrovna tam by se na ten výšlap éčko hodilo. Jinak asi 2 týdny zpátky jsme byli na enduro Srebrna góra, kde se nahoru shuttluje a s éčkem vás nahoru nevyvezou.
@@adinoadino459 nejsou zakázané, jen je tam neradi vidí a 55+ jsou tedy "povolené"
Nejsou...mrkni se na jejich stranky/pravidla...Nechteji, aby jsi tam jezdil na Ebiku, ale zakazat ti to nemuzou...
Ja som mal Od Specialized Kenevo DH, vymenil som to za enduro a lutujem to.. ale aj tak treba kondicku , ale je to paradna vec ten e-bike !!
Čau Rasťo , takže Swag is Dead 💀či ako 😂 ?
Nemám enduro aktuálne no 🤣 iba ebike a DH 🤣
Čaute bajkeri 🥲
Bude aj to :))
Oslovenie ,,Čau TH-cam´´ mi dosť reže uši lebo ja sa necítim ako JUTUB 🙈
Čau bajker! 🤣
@@BikeMission 😅
Mnoho bikerov mi povedalo vetu: "Elektriku ale na enduro tratiach rozbiješ" ale je pravda aj další názor: "na tažkých enduro tratiach rozbiješ každý bike" ..zvažujem kúpu elektra lebo som unavený z toho šlapania na traily a enduro trate, sú tie tvrdenia že ten elektro bike dostane fakt na frak na endure pravdivé?
Pozri, nedá sa to takto rozdeliť pretože pojem “enduro” je strašne všeobecné.
A takisto záleží aký ebike by si si kúpil. Ja mám ebike so zdvihmi 180mm určený na pomerne tvrdé jazdenie, ale ako som povedal vo videu, na čistokrvný downhill to tiež nie je.
Super zhodnotenie ebajkov. Ja ešte zdôrazním, že najprv treba kúpiť klasický moderný bicykel preto, aby ste potom mohli pred kúpou porovnávať, čo je lepšie. Pozičať si ho na viachodinovú jazdu do lesa je NUTNOSŤ. Jednej pani som požičal svoj klasický, žasla aký je ľahký, až vraj si ebajk nemusela vôbec kupovať. Bola smutná, že dala zaň toľko peňazí. Môj bol za polovicu. Kopec vyšla aj bez motora. Často sú to cele skupiny diskontných ebikerov, ktorí jazdia po važskej magistrále a v lese stretám iba na klasických. Ďalšia nutnosť je myslieť negatívnu stránku. Pre mňa má ebajk 3 výhody a 20 nevýhod. Nevýhod je však oveľa viac. Pre mňa to zase taká bomba nie je. Bunny hop nemám šancu absolútne urobiť. Naviac bývam v paneláku s úzkym výťahom.
Čo sa týka nevýhod doplním celý zoznam: Dúfam že niekomu pomôže
1. Nepríjemný zvuk motora píliaci uši po celý čas jazdy pri šliapaní. Som na to citlivý.
2. Hmotnosť ebajku pri jazde - bunnyhop, manuál, výjazd na obrubník, prejazd cez konár. Prevádzkar požičovne pomáhal nasadnúť žene, ktorá nemala ani prilbu, 15 rokov nesedela na bicykli a za 2 hodiny ju odvážala horská služba. V Holandsku 290 mŕtvych cyklistov práve kvôli rozšíreniu ebajkov. Pre 50kg ľudí je 25kg ebajk nebezpečný v technickom teréne. V ČR podľa záchranárov 3 nehody denne väčšinou u ľudí nad 55 rokov.
3. Hmotnosť ebajku pri manipulácii, prekladanie cez padnuté stromy, cez blato, kaluže, nosenie po schodoch, vykladanie na auto. Spadol bicykel do priehrady a nestihol sa ponoriť vďaka vzduchu v ráme a plášťoch. Ebajk by klesol na dno.
4. Potreba plánovať nabíjanie, dlhá 7 hodinová doba nabíjania, mne sa vybil počas jazdy aj telefón aj svetlo. o 12 hodine ešte neviem, či vôbec pôjdem jazdiť a 12 15 už sedím na bicykli, to je tá pravá SLOBODA.
5. Straženie si výdrže batérie.Úzkosť z dojazdu pri zmiznutí dieliku batérie a potreba zmeniť plán trasy domov.
6. Obmedzený dojazd, nemožnosť na chatu bez elektriny, alebo sa zbytočne zastavovať v krčme a nosiť so sebou nabíjačku na chrbte a platiť za to a ešte aj za jedlo, keď nemôžem do reštaurácie kvôli alergii na jedlo a strácať tam zbytočne čas.
7. Degradácia batérie na rozdiel od 30 ročného bicykla, ktorý nám ukradli a za 3 týždne sme ho našli v potoku vyčistil sa a jazdil ďalej. Skladovali sme ho na balkóne a 8 rokov nebol používaný. stále jazdí dobre.
8. Možné elektrické poruchy, ktoré neopravím ani dom ani na výjazde a a nevedeli si poradiť ani v servise. A hneď po kúpe už nešiel nabiť. Museli ho reklamovať. A vraj už je to 10x za mesiac povedali v servise a vrátili mu peniaze.
9. Drahší servis doma neuskutočniteľný.
10. Jazda cez rieku po kolena vo vode.
11. Umývanie wapkou a sprchou. Stredové zloženie klasického bicykla si doma viem opraviť zadarmo, stačí kúpiť lacno náradie a vazelínu.
12. Miešanie sa motora Shimano do mojej nízkej kadencie 30ot/min, potreba šliapať vysokou kadenciou, aby motor pomáhal, inak sa pôjde na ňom ako na zadretom bicykli. V kopci som znížil kadenciu, motor vyplo a ja som spadol . Unavený som bol ešte viac, než na klasickom a aj Peter Sagan mal vyšší tep než na klasickom bicykli. Shimano na rozdiel od Bosch nemá tak vyladené režimy.
13. Potreba technickej zručnosti. Dôchodkyňa tam mala maximálny režim zaťažila pedál a ebajk vyštartoval na križovatke rovno pod kamión. Aj ja som si ho požičal a skoro sa zabil a bol oveľa viac unavený.
14. Zložité ovládanie u niektorých ebajkov, antitalent na apky v mobile, alebo ak nevlastní smartfón.
15. Tlačenie bicykla k jaskyni po strmom brale. Walk režim nemá každý ebajk a ten čo má tiež to nie je výhra. Ja chcem vyniesť bicykel na pleci k jaskyni po šmykľavej ceste. A walk režim nemá reguláciu rýchlosti a vybíja sa tým.
16. Riziko požiaru pri nabíjaní, alebo jazde. V Anglicku bolo za 3 roky 600 požiarov elektrobicyklov. Hasiči upozorňujú, aby si ľudia nenabíjali elektrobicykle na chodbe, aby si neodrezali únikovú cestu. V ČR zhorel obchod od batérie elektrobicykla. V New Yorku kvôli požiarom zakázali ich parkovanie na pôde univerzity.
17. Platiť za elektrinu pri nabíjaní.
18. Blokovanie do 25km/h, keď mám priemerku nad 25km/h, tak sa ide ťažko.
19. Vysoká nákupná cena.
20. Rýchly pokles ceny a sťažený predaj za niekoľko rokov.
21. Zvýšené krádeže.
22. Rýchlejšie opotrebovanie reťaze a kazety, prevodníka a bŕzd, kvôli hmotnosti a záťaži na pohon.
23. Ak ide spolu ebajker a klasický, tak jeden druhého zdržuje, klasický ujde ebajkerovi na ceste a v kopci zase naopak. Ebajker nevynesie ebajk po schodoch na hrad a zhoria mu pri zjazde platničky.
24. Ebajk a nemožná preprava batérie lietadlom.
25. Kvôli ebajkom pribúdajú zákazy vjazdu v niektorých krajinách, alebo pzp.
26. Pri poruche v teréne (stačí aj oxidácia kontaktov), je jazda s nim ťažká.
27. Strata kľúčikov od batérie.
28. Problémy s prevozom na streche auta, alebo na ťažnom zariadení auta. Nie všetky stojany to zvládnu a aj guľa na ťažné neudrží 4 ebajky.
29. Záťaž pre lacný domáci servisný stojan
30. Problém prevážania ebajku na streche auta, alebo na viacerých na ťažnom zariadení auta, kvôli hmotnosti aj dažďu. Nie každému ebajku sa dá odmontovať batéria a aj do motora môže natiecť voda. Stredové zloženie si viem vyčistiť, motor nedokáže ani servis.
31. Jazda v mraze.
Atď, je toho ešte veľa.
Ľudia volajú horskú službu aj kvôli vybitej baterke. Pribúda zákazov do lesa, odpadkov v lesoch, nehôd, požiarov, ľudia si zavadzajú na ceste, pravé kvôli ebajkom a ľudom ktorí vstali od televízora a šli si to vyskúšať. Nemajú nič najazdené, požičiavajú si ho a dochádza k tragickým nehodám.
Ebajk je pre slabých namáhavejší než klasický bicykel. Pozoroval som to na veľa ľudoch. Mal som ho pár krát požičaný a ešte sa ťažko ovláda. Takže až budem starý a dôjdu mi sily, budem jazdiť ešte menej.
Pre zdatných: Na ebajku neprejdem 3x väčšiu vzdialenosť než na klasickom bicykli, iba ak by mi niekto na dohodnutých stanovištiach menil batériu. Vypínať pohon tej ťažkom ebajku nebudem, aby som si šetril batériu.
Oveľa viac hejterov je zo strany ebajkerov, ktorí sa cítia urazení keď niekto povie negatívnu vlastnosť ebajku. Ja tie negatíva skutočne vidím, vyskúšal som 3 drahé ebajky. Som zvyknutý na moju bezmotorovú raketu a vyšiel som kopec ktorý nedokázala výjsť pani na ebajku. Nestačila kmitať nohami aby motor pomáhal. Ani ja som to nedokázal a v polke kopca som sa na to vykašlal na ebajku a otočil som to nazad do požičovne a po ceste som šiel ako slimák, som zvyknutý jazdiť nad 25km/h.
Ne se vším cos tu vypsal souhlasím. Nebudu se vyjadřovat ke všem bodům. Na to nemám čas ani chuť. Omezení na 25km/h je fakt blbost. Ano, bohužel spousta lidí jsou idioti, co na kole pořádně neumí a neumí se chovat, tak aby dodržovali základní pravidla jízdy po silnici, či cyklestezce. Bod 22. no nevím, ale třeba řetěz na éčku mi vydrží déle než na klasice. Chce se to naučit jezdi více kadenčně. A ano, Shimano vyžaduje abys ho točil. Bod 16 a 17 zbytečné bu bu bu. Bod 24. Kolik lidí znáš, nebo se v republice najde. co si musí do letadla brát elekrokolo? Takže za mně je to zbytečný bod. Bod 27. Ne každé kolo potřebuje klíčky. Takže také zbytečný bod.
Co nevyhovuje tobě, druhému nemusí vůbec vadit. Suma sumárum ty tvoje body platí jen pro tebe, a nedají se brát obecně objektivně.
Ač se může zdát, že éčko má více nevýhod, přesto ten menší počet výhod má pro mně vetší hodnotu než ty nevýhody.
Mobil si taky musíš nabíjet každou chvíli, a to ti nevadí? Já si pořídil mobil, co mi vydrží 10-14 dní na jedno nabití v pohodě.
Nech si tie ebiky strcia vyrobcovia do a netlacia ludom kaleraby do hlavy. Krasny priklad na videu od mtbiker s ceo z kellysu, kde sa prvych cca 8 minut venovali len ebikom.
Predrazene, tazke, ovela viac poruchove… profi dh jazdec ako Rasto ebike urcite rad vyuzije, pretoze na lokalne traily nemusi tolko makat a moze sa spustit viackrat nez na klasickom biku a v pripade poruchy mu to sponzor vyriesi promptne. Normalny clovek? Vidavam skor obeznych ludi, ktori zneuzivaju elektricky pohon.
No kamarát. Si sa opustil celkom. Polovica tých bodov je čisto subjektívna a rešpektujem to, no keď to nechceš, tak to proste nekupuj. Na svete je kvantum veci, čo si môžeš kupiť a nemáš ich doma lebo ich nechceš. Ja nechcem stihačku, tak si ju nekupim.
A veľa strašíš tými požiarmi, úmrtiami atď. Vieš koľko ľudí umre pri úplnych hlúpostiach ? alebo aj na kolobežke, štvorkolke, aute, aj klasickom biku atď ? Keď si vezmeš aký je svet veľký a čo všetko sa deje každý deň, tak sa to stratí. Jasne, že to znie hrozne keď vypichneš koľko ľudí umrelo práve pri jazde na Ebiku...
Ebike ber ako ďaľší produkt do ktoreho ťa nik netlačí. Ty môžeš bikovať na klasickom aj do smrti a nemusíš kukať po Ebikoch. Možno raz budú za primeranú cenu a do 18kg a kupiš si aj ty. Mladým váha nevadí. Skáčem obrubníky, vynesiem ho schodami domov.
Ja som z Liptova a tu si Ebike využiješ na 100%. Záleží kde bývaš.
Rád by som odpovedal na všetky body ale ako vravím, polovica sú subjektívne nepodstatné názory čím druhých neprevedčíš a druhá polovica sú blbosti. Ale na pár veci zareagujem...
-mas kadenciu 30ot/minútu ? Tak to som snáď ešte nikdy nevidel. Mávam 60-70-80 od maláčka. Môj otec napr celý život rovnako tak.
-počítal si koľko ťa mesačne alebo ročne vyjde nabíjanie elektrobiku ? je to zanedbateľné pokiaľ nemáš minimálnu mzdu ale keď kupuješ EBIKE tak asi nemáš minimálnu mzdu.
-v mraze nejazdím ani na klasickom biku.
-že nie vždy opravíš Ebike v teréne ? Ani motorku nebudeš rozoberať. Proste odtlačiš bicykel domov alebo sa sputíš. Raz som na klasickom biku tlači bike 15km lebo som si zabudol sadu na opravovanie defektov a zvladol som to.
-batérie máš už všade, aj mobily občas zhoria a čo ?
-Nosíme na ťažnom 2 ebiky uplne v pohode, kamarát detoo, nikdy žiadny problém... Bežne ľudia majú aj 4 klasické biky, tie sa vyrovnajú 2 ebikom a nevídavam často viac ako 2 ebiky na ťažnom. To už nech si ľudia vyriešia nejako
-preprava lietadlom ? :DDD Koľko krát si bežný človek nesie bicykel lietadlom ? úplne nepodstatné.
-Keď máš ťažký ebik tak si nekúpiš predsa lacný stojan..To sú problémy. Ja mám stojan z LIDLU na ktorý býva zlava a drží 5 rokov.
-krádeže boli, sú a budú.. zas somarina.
-vysoká nákupna cena ? logicky platíš, že chceš MOTOR a BATERKU do bajku. To vážne berieš ako negatívum ?
-platničky mi ešte nezhoreli, treba vedieť brzdiť alebo dokupiť lepšie brzdy ale stým je problém aj na klasických bikoch. Ľudia nevedia brzdiť ani dole kopcom ako na Donovaloch a brzdia celú dobu.
Doplním ešte na koniec, že podľa toho čo si napísal, aj tie somarinky, tak presviedčaš sám seba, že Ebike nepotrebuješ. Ale keď ho budeš chcieť tak si nájdeš tie dôvody, že prečo sa oplatí a nájdeš 30 dôvodov prečo ano a zrazu iba 3 nevýhody :) Tak to býva. Prajem ti viac objektívneho pohľadu a trochu optimizmu a nadhľadu do života.
@@SKPengineering z tych 31 nevyhod je pre mna iba 20. Ten kto si kupuje drahy ebajk svetoveho vyrobcu tak vie preco ho chce. Nie ako tie tetusky najlacnejsie ebajky ake zozenu. Pani chvalila ebajk a jej muz zistil, ze vobec nie je zapnuty. Ona 15 rokov nesedela na ziadnom bicykli, tak myslele ze jej motor pomaha aj ked nepomahal. Ako som pisal, pozical som si ho a nebol som spokojny, zvlast ked mam najazdene tisice km na ultralahkom specialy a nosim ho na pleci. A byvam v panelaku s uzkym vytahom. Na kazdej jazde ho prenasam cez kaluze, stromy, zvodidla... mobil ked sa vybije pouzivam doma na nabijacke. Tiez mi vadi, ked mam 15% energie v mobile a mam chut ist jazdit. Ked sa vybije mobil, jazdit sa da dalej. Na chate nie je elektrina. Co sa tyka poziarov, tak to nie su vymysli a horia casto cinske smejdy, diskontne, repasovane a ked idu hned po jazde nabijat zmoknutu horucu repasovanu cinsku bateriu. To si poziar priamo ziada. Platit za nabitie 10€ v krcme je drahe. Doma to tiez nie je zadarmo a aj 0,1€ je voci klasickemu moc. Za cely rok je to vela a bateria po 600 nabijacich cykloch KO. Bateria cena 1040€. Klasicky bicykel 8,7kg lanka vnutrom, karbon vidla 105ka, a frcim 40km/h. Za 550€. Lenze hlupi ludia kupia na asfalt crussus 25kg za 3100€ s altusom a jazdia naobliekani, nizko sedlo 3x za rok po hradzi a detmi a do kopca s nim nevyjdu. Dali sa namotat na marketing. Stretol som partiu ebikerov a ze oni nejdu na rozhladnu 20% stuapnir, lebo uz maju malo baterky a 40km im staci a boli unaveni. Neboli tucni. Ja som v pohode na tu rozhladnu vysiel a spravil som bez motora ovela viac km. Zachranari upozornuju, ze ich ludia volaju aj kvoli vybitej baterke bolo v spravach.
@@TimoteonSK ale ja mam iba 50kg a mame uzky vytah a jazdim trasy ktore zvladnem aj bez motora. 18kg je vela. 15kg bike som predal, lebo mi poskodil chrbat a nevladal som s nim jazdit. 10€ za nabitie je naozaj vela. A verim hasicom. Neprestahujem sa ku Kralovej hole do rodinneho domu s garazou. Iba som poukazal na roznych ludi, ktori kupuju crussis, mtf a leaderfox a jazdia s nim 3x do roka 8km do najblizsej krcmy.
radsej auto za tu cenu
Za 8000€ kúpiš perfektný ebike. Auto bude vrak…
Ale hej ja to chápem, každý má priority nastavené inak, je to úplne v poriadku :)
@@BikeMission za 8000 kupis zanovne male auticko.
@branislavbrano1396 malé autíčko… nie poriadne osobné auto. Ale akože nehádam sa, aj malé auto je auto. Pre mňa k ničomu, ale je. Beriem
@branislavbrano1396 už ta vidím ako jazdíš s autom v lese a užívaš si to
To skôr ja teba 🤣 ja mám na jazdenie v lese práve ten ebike 🤣
Ludia absolutne nechapu ze sa na ebiku da zamakat viac ako na normalnom biku …
Nie no. Musíme robiť osvetu 🤣
mám pevňák v elektru, myslíš že se to hodí do bike parku ?
Pokial chces prist o klby/chrbat a znicit bike, tak urcite.
@@onetwofourfive blbost.
S pevňákem si na DH a enduro tratích moc neužiješ, resp. budeš rád, že to vůbec sjedeš. Flowčka nebo vyhlazené jumpliny si na pevňáku zase užiješ možná i víc, než na full enduru, každopádně takový trailový hardtail má oproti XC agresivní geometrii a zdvih přední vidle většinou 130-150 mm a takový e-hardtail jsem neviděl. Dělaj se spíš na xc nebo obyčejné ježdění.
ahoj, nie veru, myslím že to sa úplne nehodí