Ane kira ini juga ngebahas Project Aeromovel Jakarta tahun 1989, sayang aja gak berlanjut cuma jadi di TMII doang. Seharusnya Jakarta udah punya mass transportation sejak lama tahun 1989, malaysia pun baru 2003 punya Monorel.
Seharusnya trem d hidupkan kembali buat pengganti Metromini & Kopaja yg ugal-ugalan ga karuan, klo trem d aktifkan lagi Transportasi Jakarta udh macam Eropa ...mantappp
Iya terutama pesepeda motor yg pd nekad terobos jalur trem, berbahaya... Kendaraan bermotor lajunya di kiri, trem lajunya di kanan... Tapi dg dikelola oleh PT KAI Persero saya rasa akan aman spy halnya LRT skr baik di Jabodebek maupun di Palembang yg kebetulan semuanya elevated... Meskipun di permukaan tanah bs dg menyiasatinya pake beton separator yg tinggi dijaga oleh petugas lapangan selama jam operasionalnya...
Iya terutama pesepeda motor yg pd nekad terobos jalur trem, berbahaya... Kendaraan bermotor lajunya di kiri, trem lajunya di kanan... Tapi dg dikelola oleh PT KAI Persero saya rasa akan aman spt halnya LRT skr baik di Jabodebek maupun di Palembang yg kebetulan semuanya elevated... Meskipun di permukaan tanah bs dg menyiasatinya pake beton separator yg tinggi dijaga oleh petugas lapangan selama jam operasionalnya...
kota modern harusnya tidak lagi bersandar pada "angkot" sebagai moda transportasi, tetapi pada MRT dan bis yang bagus representatif sebagai angkutan penumpang massal; contoh kota-kota di luar negeri seperti kota Seoul; kereta bawah tanah menjadi tulang punggung angkutan penumpang massal; semua orang menyukainya karena murah, cepat, bebas macet dan rel2 bawah tanahnya diatur sedemikian rupa sehingga kita dengan mudah pergi dari satu tempat ke tempat yang lain Contohnya jaringan subway kereta bawah tanah di kota Seoul seoulsublet.com/subway-metro-map/
Untuk tata kota dan transportasi nya lebih keren jaman dulu dan lebih maju. Nilai estetika nya lebih indah d bandingkan sekarng. Harus nya pemerintah sekarang malu dgn kepemimpinan jaman dulu
@GAJAHMADA PRINTING ERA BARU bukan karena itu juga, pertama dananya ga siap. Bu risma udah ngomong kalo pemkot ga punya duit 1T, kedua durasi proyeknya udah ga nutut sama periode jabatan bu risma, baru konstruksinya saja makan waktu 2 tahun. Jadi batal.
Ane kira ini juga ngebahas Project Aeromovel Jakarta tahun 1989, sayang aja gak berlanjut cuma jadi di TMII doang. Seharusnya Jakarta udah punya mass transportation sejak lama tahun 1989, malaysia pun baru 2003 punya Monorel.
Ayoo Bu Risma dibangun mrt, mumpung masih ada kesempatan. Daripada terlambat.
Jaman kolonial Tata kotanya keren Dan rapi
Ga nyangka kalo dlu Jakarta mirip Amsterdam
Iya banyak pesepeda genjot, banyak org bule seliweran (org Londo), juga trem di bbrp ruas jalan...
Seharusnya trem d hidupkan kembali buat pengganti Metromini & Kopaja yg ugal-ugalan ga karuan, klo trem d aktifkan lagi Transportasi Jakarta udh macam Eropa ...mantappp
Klo dilihat sama kondisi kendaraan sekrang yg makin ugal udah pasti tremnya nabrak mulu hahahaha
Iya terutama pesepeda motor yg pd nekad terobos jalur trem, berbahaya... Kendaraan bermotor lajunya di kiri, trem lajunya di kanan...
Tapi dg dikelola oleh PT KAI Persero saya rasa akan aman spy halnya LRT skr baik di Jabodebek maupun di Palembang yg kebetulan semuanya elevated...
Meskipun di permukaan tanah bs dg menyiasatinya pake beton separator yg tinggi dijaga oleh petugas lapangan selama jam operasionalnya...
Iya terutama pesepeda motor yg pd nekad terobos jalur trem, berbahaya... Kendaraan bermotor lajunya di kiri, trem lajunya di kanan...
Tapi dg dikelola oleh PT KAI Persero saya rasa akan aman spt halnya LRT skr baik di Jabodebek maupun di Palembang yg kebetulan semuanya elevated...
Meskipun di permukaan tanah bs dg menyiasatinya pake beton separator yg tinggi dijaga oleh petugas lapangan selama jam operasionalnya...
kota modern harusnya tidak lagi bersandar pada "angkot" sebagai moda transportasi, tetapi pada MRT dan bis yang bagus representatif sebagai angkutan penumpang massal; contoh kota-kota di luar negeri seperti kota Seoul; kereta bawah tanah menjadi tulang punggung angkutan penumpang massal; semua orang menyukainya karena murah, cepat, bebas macet dan rel2 bawah tanahnya diatur sedemikian rupa sehingga kita dengan mudah pergi dari satu tempat ke tempat yang lain
Contohnya jaringan subway kereta bawah tanah di kota Seoul
seoulsublet.com/subway-metro-map/
Kini terjawab sudah asal usul kemunculan angkot
Untuk tata kota dan transportasi nya lebih keren jaman dulu dan lebih maju. Nilai estetika nya lebih indah d bandingkan sekarng. Harus nya pemerintah sekarang malu dgn kepemimpinan jaman dulu
Pelebaran jalan/ pembangunan jalan itu Ibarat keran aer, kalo sumbernya gak dikurangi, sebesar apapun embernya tetep luber
Miris kereta kebanyakan jalurnya mati sejak orba
Hendra Eryanto pro investasi industri otomotif jepang
Trem mau dihidupkan kembali di Kota Surabaya... Kalau Jakarta nampaknya susah terealisasi karena akan memakan jalur kendaraan
AFD Oke Susah mas skrng ini, terutama Jakarta selalu kebanjiran jika hujan trun.
@@avatardoraemon1532 Tergantung mas, Kalo ujan deres pasti udh turun hujan. Cuman itu di daerah daerah tertentu aja.
Ra sido jeh, bu risma udah ngomong maaf gagal bangun trem.
@GAJAHMADA PRINTING ERA BARU bukan karena itu juga, pertama dananya ga siap. Bu risma udah ngomong kalo pemkot ga punya duit 1T, kedua durasi proyeknya udah ga nutut sama periode jabatan bu risma, baru konstruksinya saja makan waktu 2 tahun. Jadi batal.
Sekarang jadi tau, gimana awalnya Jakarta bisa semacet sekarang
Kebanyakan pendatang sihhh menuh*in Ibukota
Transjakarta.. Yg oren pernah dikorup
7:54 ada difender😁😁
Yuk nntn
Malkist purun
Edi Sukmoro
punten
wah gmn sih kok trem dihapuskan, skg jakarta macet semacetnya.
First,,, nonton sambil ngopi😁
Sambil ngerokok ngopi nyemil haha
Kirain bakal dapat edukasi, ujung2nya kampanye si kodok 17:45
Sokooorr sokooorr,wes penak2 ono trem malah dihapus.
Kebobrokan Orba itu nyata
Papih edi
er ep ini pastinya. wkwk
Jakarta kebanyakan manusianya jadi rungkad ngurusin nya
Mending punya anak 2 aja jangan banyak2 jkt udah padet