Der Peerless war ein US Luxusautohersteller. Ähnlich Cord und Duesenberg. Obwohl Duesen erg der teuerste war. 20.000$ und dafür gab es nur das Chassis. Deshalb gehörten zu den Kunden au ch nur Millioñäre. Beliebt war Düsenberg bei Hollywood Größen, wie Humphrey Bogart oder Clark Geble.
Welchen meinst du? Den Mercedes 500k? Nein, ich glaube es gab kein Coupe. Das waren sowieso Sonderanfertigungen. Sprich du Kauftest das Chassis und vom Karrosseriebauer wurde eine Karrosseriedraufgeschneidert. Entweder entstand das in Sindelfingen, im eigenen Karrosseriebauwerk von Mercedes, oder z.B. beim Karrosseriebauer Gläser. Übrigens so ein Mercedes kostete neu so ca 25.000 RM. Zum Vergleich, ein Einfamilienhaus kostete zu der Zeit 5000 RM.😂😂😂
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Der Caddillac ist ein V16. Caddillac hatte ab 1915 - min 1980, immer min 8 Zylinder. In V Form.
Der Peerless war ein US Luxusautohersteller. Ähnlich Cord und Duesenberg. Obwohl Duesen erg der teuerste war. 20.000$ und dafür gab es nur das Chassis. Deshalb gehörten zu den Kunden au ch nur Millioñäre. Beliebt war Düsenberg bei Hollywood Größen, wie Humphrey Bogart oder Clark Geble.
Übrigens der weiße ist dem 500k nachempfunden, der damals an den Maharadscha von Indien ging.
Der SSK ist von 1928, nicht von 1918. Das war ein Rennwagen.
Der letzte ist ein Auburn 810.
Warum nur Cabrios...?
Gibt es kein Coupé?
@@tonytonev7343 🤷
Welchen meinst du? Den Mercedes 500k? Nein, ich glaube es gab kein Coupe. Das waren sowieso Sonderanfertigungen. Sprich du Kauftest das Chassis und vom Karrosseriebauer wurde eine Karrosseriedraufgeschneidert. Entweder entstand das in Sindelfingen, im eigenen Karrosseriebauwerk von Mercedes, oder z.B. beim Karrosseriebauer Gläser.
Übrigens so ein Mercedes kostete neu so ca 25.000 RM. Zum Vergleich, ein Einfamilienhaus kostete zu der Zeit 5000 RM.😂😂😂