Bedankt voor de tip van de gaatjes van de remschijven schoonhouden! Heb het meteen even schoongemaakt. Zat voor de helft al dicht. Zelf heb ik een iva e go s5 met 6000 km op de teller. Bij 3000 km heb ik een draad breuk gehad van de dikke oranje kabel naar de motor toe deze is klem komen te zitten tussen de achterbrug en de accu bak. Bij ieder drempel of hobbel die ik nam kreeg de draad een knauw tot dat die door was toen pas achter gekomen omdat die begon te stotteren. Gelukkig viel dit nog onder garantie! Anders was het een duur grapje geworden rond de 800 euro omdat de hele motor ook vervangen moest worden. Veel plezier nog met je scooter dat je nog maar veel kilometers mag maken!
Dit soort video's zijn goud waard voor anderen. Ik weet niet hoe oud hij was toen je hem wegbracht, maar bij minder dan 2 jaar oud had ik wel coulance geclaimd want een lager na 8k kms versleten lijkt me niet zoals het hoort.
Goed om te horen dat hij na 8000 kilometer nog goed is. Ik schrok al even toen ik ze op marktplaats zag staan met 1500km. Ik dacht misschien is er iets mis. Ik heb zelf de IVA S8,en heb nu 1500km gereden. Mijn licht voor is ermee opgehouden. De standaard verlikchting werkt nog wel. En de lader maakt soms een ratelend geluid. Meestal help een tik erop geven wel.
Ik ben weleens 1000 euro kwijt geweest voor onderhoud aan auto om weer door de apk te komen, dan was het afwegen repareren of weg doen (dus opzich die 200 valt wel te overzien.) enkel is 8000 km voor wiellagers wel erg snel ben ik wel mee eens, normaal zouden die wel 20.000 tot 30.000 mee moeten gaan ongeveer (misschien toch mindere kwaliteit lagers of je hebt gewoon peg gehad door dat er zand tussen gekomen is waardoor ze harder slijten.. ik heb trouwens precies dezelfde scooter zelfde kleur ook er staat bij mij nu 300 km op de teller met dit mooie weer pak ik hem regelmatig voor kleine stukjes ben er super blij mee erg leuk speelgoed om mee te rijden en lkkr goedkoop ook nog 😍
Remschijven schoonhouden is inderdaad een goede tip. Het is jammer dat er niet echt hoge kwaliteitsmerken zijn bij de electrische scooters. Er is de Piaggio voor de prijs van een jong tweedehands stadsautootje, maar die heeft een beroerde prijs-kwaliteit verhouding. Voor de rest is het betere of mindere Chinezen en hopen dat je mazzel hebt..
@@steftiaan dank voor reactie. Ik heb net een S8 gekocht. Komt jouw snelheid/dagtrip overeen met de werkelijkheid? Ik rijd 42 op GPS niet harder. Op de teller 49...
Ik was vorige week 235 euro kwijt voor voor en achterwiellagers en een nieuwe achterband. Verder 130 euro voor een nieuwe acculader. Afgelopen winter ook 1 van de 2 accu's overleden. Verder 160 euro voor nieuwe remklauw. Remblokjes eerder vervangen. Maar goed ik heb 21.000 km gereden, dus ik vind 8000 wel snel voor nieuwe lagers.
Ik rij op een yamaha neo 4 takt. Naar mijn idee echt het allerbeste wat ik ooit heb aangeschaft. Ze lopen meer als 100.000 km en dan zijn ze nog goed. Als je electrisch rijd heb je dan al zeker meer als 5000 euro uitgegeven aan accus terwijl mijn yamaha 58 km rijdt op 1 liter. Ga er zelfs mee op vakantie wat je met een electrische op je buik kan schrijven. 220 lm in 6 uurtjes met 4 liter benzine. Ik lach me dood en geniet van de wegligging. Top scooter
De kwaliteit is toch minder als ik dit vergelijk met a- merken.Zo vlug mag een lager nog niet stuk zijn.Remmen vind ik ook vlug maar ald je mss veel stads verkeer foet en veel remt daar heb ik geen weet van.En iva telt sureiux door op onderhoud.Dus op lange termijn is dit goedkoper als een a merk twijfel er hard aan.
@steftiaan zou je deze scooter aanraden nu je er zo een eind op gereden hebt? Ben namelijk aan het kijken voor een elektrisch scootertje. Groeten Robert
ook gekend als roulement, (het enige merk?). Wiel draait in de vork, er moet iets zijn om het wiel goed vast te houden, dat doen de lagers, waarschijnlijk zijn het kogellagers, er bestaan ook naaldlagers, ik ken enkel het merk SFK. Er zitten er ook in het stuur, dat draait ook
Lagers heb ik nog nooit hoeven te vervangen met mijn yamaha neo 4 takt. Staat nu op 17000 km en alles is nog perfect. Geen chinese kwaliteit. Maar de chinezen zijn wel beter met accus
Ik rij nu bijna 4 jaar met de S4 en 14000 km verder. Ik zal je zeggen, ik heb er nog nooit wat aan gedaan qua onderhoud. Misschien is het wel een keer nodig maar zou niet weten wat. Remmen zijn nog goed en de banden ook. Accu capaciteit is nog steeds ongeveer 50km nu en straks in de zomer 60km. Of jouw neo dan nog steeds goedkoper is betwijfel ik.
![“อ.เบียร์ คนตื่นธรรม” มาตามคำเรียกร้อง แหกศาสตร์ฮวงจุ้ย เตือนสติอย่างมงาย | แฉ 7 พ.ย. 67 [1/3]](http://i.ytimg.com/vi/5fc4S3xBNfc/mqdefault.jpg)
Bedankt voor de tip van de gaatjes van de remschijven schoonhouden! Heb het meteen even schoongemaakt. Zat voor de helft al dicht. Zelf heb ik een iva e go s5 met 6000 km op de teller. Bij 3000 km heb ik een draad breuk gehad van de dikke oranje kabel naar de motor toe deze is klem komen te zitten tussen de achterbrug en de accu bak. Bij ieder drempel of hobbel die ik nam kreeg de draad een knauw tot dat die door was toen pas achter gekomen omdat die begon te stotteren. Gelukkig viel dit nog onder garantie! Anders was het een duur grapje geworden rond de 800 euro omdat de hele motor ook vervangen moest worden. Veel plezier nog met je scooter dat je nog maar veel kilometers mag maken!
Hoelang is de garantie? Ik heb zelf de s8
@@BR-ip5pz 2 jaar
Ik wil de s5 kopen raadt je het me aan ?
Top eindelijk een nieuwe update en bedankt voor de tip ✌️
Dit soort video's zijn goud waard voor anderen. Ik weet niet hoe oud hij was toen je hem wegbracht, maar bij minder dan 2 jaar oud had ik wel coulance geclaimd want een lager na 8k kms versleten lijkt me niet zoals het hoort.
Goed om te horen dat hij na 8000 kilometer nog goed is.
Ik schrok al even toen ik ze op marktplaats zag staan met 1500km. Ik dacht misschien is er iets mis.
Ik heb zelf de IVA S8,en heb nu 1500km gereden.
Mijn licht voor is ermee opgehouden. De standaard verlikchting werkt nog wel. En de lader maakt soms een ratelend geluid. Meestal help een tik erop geven wel.
Uhm...nee hij was niet goed na 8k kms. Een lager mag na 8k kms niet aan vervanging toe zijn. Dat zegt iets over de algemene kwaliteit.
Ik ben weleens 1000 euro kwijt geweest voor onderhoud aan auto om weer door de apk te komen, dan was het afwegen repareren of weg doen (dus opzich die 200 valt wel te overzien.) enkel is 8000 km voor wiellagers wel erg snel ben ik wel mee eens, normaal zouden die wel 20.000 tot 30.000 mee moeten gaan ongeveer (misschien toch mindere kwaliteit lagers of je hebt gewoon peg gehad door dat er zand tussen gekomen is waardoor ze harder slijten.. ik heb trouwens precies dezelfde scooter zelfde kleur ook er staat bij mij nu 300 km op de teller met dit mooie weer pak ik hem regelmatig voor kleine stukjes ben er super blij mee erg leuk speelgoed om mee te rijden en lkkr goedkoop ook nog 😍
Ik klaag niet hoor, hij rijd weer heerlijk.
Remschijven schoonhouden is inderdaad een goede tip. Het is jammer dat er niet echt hoge kwaliteitsmerken zijn bij de electrische scooters. Er is de Piaggio voor de prijs van een jong tweedehands stadsautootje, maar die heeft een beroerde prijs-kwaliteit verhouding. Voor de rest is het betere of mindere Chinezen en hopen dat je mazzel hebt..
Rijd jij tot accu 20% of rijd je lager en dan meteen aan de lader?
Elke dag omgeveer hetzelfde. Ongeveer 90% als ik thuis kom is er ongeveer 30% over. Dan gaat hij aan de lader tot ongeveer 90% enz.
@@steftiaan dank voor reactie. Ik heb net een S8 gekocht. Komt jouw snelheid/dagtrip overeen met de werkelijkheid? Ik rijd 42 op GPS niet harder. Op de teller 49...
@@thomashomrighausen149 klopt, dat is met als bij een auto. De teller gaat een kilometer of drie vier hoger dan de gps
@@steftiaan maar mijn max op gps is 42. Max hoort 45 te zijn? Ook zit ik er bij een rit 5 km naast..
@@steftiaanhoe doe je om 90% te houden zonder wachten tot oplader groen licht (100%). Hoe wist je dat dat moet 90% zijn?
Keurig onderhouden! Tja €200 is een hoop geld maar als je er dan weer 8000 km mee kunt rijden valt het wel mee toch 😉. Goedkoper dan een auto ! 👍🏻
Ik ben blij hoor, want hij rijd
weer heerlijk!
Hey Stef. Ik heb net een splinternieuwe maar de remschijven lijken een beetje aan te lopen. Heb je dat ook gehad 😂? nieuwigheid misschien...
Ja, dat deed die van mij ook.
Lagers gaan ook sneller slijten als je veel met de hogedruk spuit op de wielen spuit ,daardoor gaat het vet eerder uit de lagers.
Ik was vorige week 235 euro kwijt voor voor en achterwiellagers en een nieuwe achterband. Verder 130 euro voor een nieuwe acculader. Afgelopen winter ook 1 van de 2 accu's overleden. Verder 160 euro voor nieuwe remklauw. Remblokjes eerder vervangen.
Maar goed ik heb 21.000 km gereden, dus ik vind 8000 wel snel voor nieuwe lagers.
Hoeveel jaar heb je die van jou?
@@rollingstoners1460 in augustus 3 jaar
Valt die lader niet onder garantie? En misschien die accu
Na 2 jaar sowieso niet meer
Ik rij op een yamaha neo 4 takt. Naar mijn idee echt het allerbeste wat ik ooit heb aangeschaft. Ze lopen meer als 100.000 km en dan zijn ze nog goed. Als je electrisch rijd heb je dan al zeker meer als 5000 euro uitgegeven aan accus terwijl mijn yamaha 58 km rijdt op 1 liter. Ga er zelfs mee op vakantie wat je met een electrische op je buik kan schrijven. 220 lm in 6 uurtjes met 4 liter benzine. Ik lach me dood en geniet van de wegligging. Top scooter
Wanneer komt er een nieuwe vlog van je iva het is nu al een jaar geleden ? Groetjes van cees🚵♂️
Als ik er 10.00 km op heb zitten zal ik weer verslag doen. Dat duurt niet lang meer.
De kwaliteit is toch minder als ik dit vergelijk met a- merken.Zo vlug mag een lager nog niet stuk zijn.Remmen vind ik ook vlug maar ald je mss veel stads verkeer foet en veel remt daar heb ik geen weet van.En iva telt sureiux door op onderhoud.Dus op lange termijn is dit goedkoper als een a merk twijfel er hard aan.
Ik heb een a- merk scooter gehad een Niu die was totalloss na 12000km
@@steftiaan niu is ook niet echt een a merk .Ik zelf rij met een Piaggio one.
@@davidpareijs2125 ik dacht voor 3100€ koop ik een a merk elektrische scooter. Viel een beetje tegen.
@steftiaan zou je deze scooter aanraden nu je er zo een eind op gereden hebt? Ben namelijk aan het kijken voor een elektrisch scootertje. Groeten Robert
Tja, dat blijft lastig. Ik ben er na bijna 10000 km nog steeds heel tevreden mee. Ik zal zeer binnenkort weer een filmpje posten over mijn ervaringen.
een voorwiel lager ??
Yep
ook gekend als roulement, (het enige merk?). Wiel draait in de vork, er moet iets zijn om het wiel goed vast te houden, dat doen de lagers, waarschijnlijk zijn het kogellagers, er bestaan ook naaldlagers, ik ken enkel het merk SFK. Er zitten er ook in het stuur, dat draait ook
Lagers heb ik nog nooit hoeven te vervangen met mijn yamaha neo 4 takt. Staat nu op 17000 km en alles is nog perfect. Geen chinese kwaliteit. Maar de chinezen zijn wel beter met accus
Ik rij nu bijna 4 jaar met de S4 en 14000 km verder. Ik zal je zeggen, ik heb er nog nooit wat aan gedaan qua onderhoud. Misschien is het wel een keer nodig maar zou niet weten wat. Remmen zijn nog goed en de banden ook. Accu capaciteit is nog steeds ongeveer 50km nu en straks in de zomer 60km. Of jouw neo dan nog steeds goedkoper is betwijfel ik.
Ff duur als een lager van een auto. Zware oplichting vind ik voor die goedkope Chinese Onderdelen
Dat is toch niet duur man. 2 tassen boodschappen kosten nog meer
Mag hopen dat je nooit je achterband hoeft te vervangen want dat is echt een drama.
Hmm, daar ben ok wel aan toe. Het zal mij benieuwen