@@StanislavAichhorn Я к понятию занудство несколько необычно отношусь (меня столь часто так называют, что пришлось понять - это комплимент.). Как по мне так часто занудой - называют в русскоязычной среде настоящего профессионала, который говорит правду, без жополизства перед клиентом и маркетинговых уловок.
Насколько лет назад я случайно наткнулся на ваше видео, когда вы ещё искали лодку. Посомтрел из интереса. А теперь сам хочу катамаран. Буду учить профессию удалённую и искать лодку в будущем. Успехов вам. И мне. ✌
@@StanislavAichhorn досмотел видео. Отлично получается! Наверное в нашем поколении что-то есть еще от советской инженерной школы. Я строю автодом, вы вот катамаран приводите к уроню идеала. И, думаю, что мысли о том как поймать милли вольты и прямой угол при сварке делают нас, теми кто мы есть. "Оставайтесь голодными оставайтесь безрассудными" Стив Джобс...
Ох ну наконецто. Пошел греть беш и ставить самовар. Станислав силы тебе и терпения дорогой. Толька вчера о тебе думал. Чо это Станислав неснимает. Ан нет. Вот он дорогой. Жирный лайк с меня.
34:30 спасибо услышал Совершенно правильную позицию. Провести зону ответственности : электрочайнику не надо знать как к нему пришли ватты, вольты и амперы ... Главное они есть, соответствуют потребностям чайника и проводке в которую он изначально был вкрученн. В автобизнеса это аналогично свапу мотора с коробкой передач , но с заменой бензина на дизель. ( особо умные могут прикинуть и пересчитать ошибки🎉🎉🎉). Маленькой совет сборка системы силовой электроники с управлением источниками питания это одна часть, вторая сборка силового щита потребителей и разводка проводки до них. ( вторая часть вполне посилам специалистам по сборке квартиных/ коттеджных щитов и проводки. Вопрос решается не деньгами , а горящими глазами . если я неправ пишите под этим комментарием. Чем кончается колхозинг при 800 вольтах постоянного и токах 400ампер знаю и даже справку имею просроченную на пенсии.
@@StanislavAichhorn Искренне рад слышать. Будем с нетерпением ждать. Ну а про происходящее... это сложно, в смысле тут нельзя упрощать и позволить себе смотреть на ситуацию однобоко, с какой-либо стороны. Есть конечно вариант огрести с обеих сторон, но я рискну) Естественно это не про бизнес. А ещё говорят, что чем дальше и дольше человек от Родины, тем больше разбирается во внутренней политике, но ведь это не так... Совсем не обязательно декларировать своё отношение к происходящему.
Давно хочу спросить, электросистема вашего ката издаёт звуки? В смысле не шумное ли всё это электрическое великолепие если находиться тихой ночью в кормовой каюте?
@@alexanderpoperecinii902 Мультиплюс, инвертор, достаточно громкий под нагрузкой. Шумный вентилятор и вообще всякие звуки издаёт. Но ночью нагрузки нет, поэтому тишина. Но и днём, шум не нужен, поэтому, стенку между электрикой и каютой, оббил материальчиком, а из нутри, вспененая резина на самоклейке. Тишина полная). Собственно, в этом был и смысл отказа от дизель генератора)
Много работы сделано.Ужас сколько труда.Для информации: за всю жизнь не видел двух одинаковых банок хоть в каком аккуме, тем более литий или фосфат.Абсолютно правильное решение контроля каждой банки, и чем тщательней тем дольше прослужат.Удачи.
@@StanislavAichhorn похоже что пригодится уже в другой жизни ,я на пару лет старше вас и сменить направлние жизненого потока нету возожности (тогда развод и все остальные нюансы).вот и кручу голову куда список желаний положть что бы в следующей жизни найти в 18 лет :)
посмотрел почти все видосы начиная с Фонтейн Пажо Афины 38, классный контент и классная подача, много технической инфы, но при этом не нудно и не бесит, а чего такой перерыв в целый год??? вам надо продолжать!
Благодарю за Оценку. А время наступило, не для подумать). Много боли с двух сторон, а ещё больше долбоебов. Говорят, что под 80%). И это похоже на правду. В общем, нет что-то настроения)
@@StanislavAichhorn Уважаемый коллега! многое в наших руках, а уж настроение-то и подавно! по такому поводу, ради ролика-обзора из серии "работал-работал и вот что вышло.." могу заслать темного козла из самой Велкопопвице для мотивации!)))))
Приветствую! Получил удовольствие от выпуска! Думаю, с такой системой надо нанимать дежурного электрика на берегу со смартфоном, что бы у вас появились время на др. дела. Пусть он контролирует энергетику ката. Спасибо!!!!!
Для меня этот ваш ролик - как успокоительное, после бесед с фанатами лития: тянет пересмотреть, чтобы прийти в душевное равновесие ! 🙂Которые устанавливают его ТАК, что волосы дыбом.
к примеру: запараллелят штук шесть батарей и, не мудрствуя лукаво, плюс и минус в бортовую сеть берут с контактов ОДНОЙ батареи ! НуАчо ? Работает же ! 🙂
@@vitalygaid Благодарю за Оценку. Если что-то пригодится, будет отлично). Проблема лития, это именно то, что всё работает, как не подключи. Но сколько проработает и на сколько безопасно, вот это вопрос). Прошло уже больше 8 месяцев, как я запустил систему, можно уже и итоги подвести ). Было у меня пару серьёзных ошибок, но всё работало). А чтобы эти косяки выявить, надо и мониторить систему постоянно, да и вообще понимать, что там в ней происходит. В общем литий будет посложнее, чем свинец), а на сколько это нужно вообще, каждый сам решает). Ещё раз благодарю Вас за интерес и оценку)
@@StanislavAichhorn Внимательно вникнув в характеристики заряда лития, становится ясно, что именно для бортовой сети лодки - он вообще неудобен: на судне попросту нет условий обеспечения тока заряда, нужного литию (в 99% случаев - нет). А с учётом того, что в зависимости от изменения тока зарядки в динамике (наш случай, из-за постоянной смены нагрузки в бортовой сети лодки) - у лития синхронно меняется в моменте - величина оптимального напряжения зарядки. То есть, в чартере ещё, при достаточной мощности береговой сети и частых возвратах в марину, вы ещё можете заряжать литий оптимальным способом (большим током, НЕ МЕНЯЮЩИМСЯ продолжительное время в процессе зарядки), а в режиме круизёра - нет. И как вы справедливо заметили сами, одна и та же литиевая батарея, заряжаемая током 0,2 С и током 0,02 С - ведёт себя как две разные батареи. Лично я не знаю устройства, которое мгновенно меняет алгоритм зарядки - нужным для оптимальной зарядки лития образом, в условиях изменяющихся токов и напряжений бортовой сети. Разве что вот: microart.ru/product/map-724-tit/ Возвращаясь к аккумуляторам - в реальных условиях бортовой сети судна, практически идеально подойдут КАРБОНОВЫЕ аккумуляторы. Как устройство - идеально подойдут. Если как-то мириться с их, пожалуй, единственным недостатком - большие габариты и вес.
Карбоновые - не боятся ни зарядки при минусовых температурах, ни недозаряда-перезаряда, по числу циклов заряда-разряда (причём глубокого разряда) - не уступают литию и при этом не нуждаются в BMS. Допускают даже горизонтальное расположение (т.е. легковпихуемые в ограниченное место), срок службы при разрядах до 70% - 15 лет.
@@vitalygaid так для ката, основной критерий, это как раз - вес). Если б не вес, то поставил бы 2т ач. Свинца). Карбон я вообще живьём не видел). Боюсь предположить его стоимость для конечного клиента). Что касается заряда/разряда, то не так всё и плохо на практике). Можно даже подогнать свой график под оптимальный заряд, но по факту, пока не вижу необходимости). Как пример, после ночи, когда начинает идти заряд с солнечных панелей, батареи разряжены от 20 до 40%. В зависимости от того, чем вечером пользовались. Ниже не опускалось пока. После завтрака, обычно ничего мощного не включаю. Панели уже дают от 100ач., но обычно и больше. К обеду все банки 100%. Т.е.по крайней мере, раз в сутки, можно заряжать постоянным и высоким током беспрерывно. Но насколько это реально необходимо? Этот параметр, вообще за гранью). Но если считаете, что нужно так делать , то возможность такая есть). От розетки, кстати, результат не лучше. Редко где в марине, автоматы больше 16а). Да ещё и возможны проблемы с заземлением и всеми этими блуждающими токами). В общем, так вот с ходу, непонятно, где и как лучше будет) . Вариант, не подключаться к берегу вообще, мне как-то больше по вкусу. Собственно, с декабря и не подключался). В общем, если этот критерий, как покажет практика, реально важным окажется), то вполне вероятно, что литий сдохнет от чего-то другого. Собственно, как Вы и правильно заметили, у 99% инсталляций, косяки такие, что до неприрывности заряда и не дойдёт даже)
57:47 блуждающие токи отлично съедают сэлдрайв при стоянке с внешним питанием в Марине Панама, цена вопроса 5000€ + еще куча затрат Разделительный трансформатор ... Это не только в море, насос в в колодце тоже Пришлось развязывать , вышибало узо. Диодные развязки по p-n падению напряжения сожрут больше и не спасут. ( яндекс " В яхту олухи залили" 🎉 ) Любимова Евгения в Турции и недавно " лоогун 42 и отлично знает электрохимия на яхте. ❤
огромное спасибо за то что Вы делаете!) посмотрел, впечатлился, загорелся... успокоился, ещё раз посмотрел (два раза и Алексея тоже) ну вот очень не однозначное отношение к технологии, с одной стороны здорово, но очень сложно-в смысле простота-надёжность. с другой стороны в ретрограды записываться не вариант, не охота "вставать на пути технического прогресса") очень интересно как будет функционировать система. ещё раз спасибо.
Станислав, вернитесь на Ютуб, пожалуйста :) Просмотрел все ролики за пару дней, залпом - многое узнал и понял как надо. У вас наверняка еще тонны интересного накопилось - расскажите! )
Спасибо Большое за вашу оценку. Если что-то пригодится, буду только рад! Сейчас созидательное некому не нужно. Все хотят срача, на тему русского корабля). Если у вас есть какой-то интерес, предметный или просто информационный, пишите , я с удовольствием поделюсь своим опытом. Почта Aichgorn@gmail.com, я вам напишу номер вотсапп. Удачи
@@StanislavAichhorn Спасибо! Я вас на ФБ нашел :) "Сейчас созидательное некому не нужно. Все хотят срача ...". В ваших словах чувствуется боль... Не спора ради, а размышления для - а разве так не всегда было и будет? Свора всегда громче всех лает и отвлекает на себя внимание. Уверен, среди ваших подписчиков гораздо больше людей думающих, и разделяющих ваш подход к созиданию, просто они воспитаннее - может, лучше обращаться к ним? Оставьте шакалам шакалье ) В любом случае, спасибо! У вас отличная подача и сам материал - многие ваши подписчики надеются увидеть вас в новых роликах! :)
Ваши видео и Алексея это единственное вменяемое про электрику на литии на лодках. Сам сейчас собираю по вашему подобию систему на 600 а/ч лития. Ячейки вилсон новые с хранения 19 года. Занедорого. Протестил. 315 а/ч про разряде 10А током дают. На первой лодке литий через DC-DC заряжается. Уже вторую лодку свою делаю на литий. Решил что в этот раз балмар мне в помощь. Бмс дали хочу ставить.
Винстон очень гуд. А вот бмс Дали, так себе оказались. Балансировка , по факту, не работает. Пришлось ставить дополнительно активные и мощные балансиры
@@StanislavAichhorn Это понятно. Балансиры само собой. А как себя мониторы ДАЛИ показали? Информативно? Удобно? Не хочу с блютусом связываться… Какие еще претензии к бмс?
@@StanislavAichhorn я собираю все на балмаре. Гену, регулятор, дуочаоджер для зарядки геля стартового и на лебедку. Монитор тоже хочу балмар. Ну а за бмс следить дали как недорогое решение…
А их у меня нет и не будет). Много с ними проблем при низком КПД. Если на севера идти, то возможно, можно его иметь, на всякий случай, а для тропиков он не нужен
Станислав доброго дня! Ты знаешь как перевооружение делают по ,,науке,,? Это должны делать выскй степени компетентные люди, по твоим тех условиям. Именно на этом ты получишь максимальный вариант за минимальные деньги. УДАЧИ В ДЕЛАХ!!!
Хорошее мнение. Правильное. Заплатил и тебе всё сделали). По науке). Проза жизни такова, что людей с высокой компетенцией, всё меньше и меньше, а их услуги, стоят всё больше и больше. А по окончании их высококомпетентной работы, у меня будет вываливается брак за браком, а потому, что все наемные мастера, в 99% ,делают работы как быстрее, а не как правильно и "по науке"). В общем, в ограниченном бюджете, который и так достаточно приличный по стоимости оборудования, н каким высококомпетентным людям, нет места в моей инсталляции). Ну и кроме того, я и сам , достаточно компетентный). (скромность, хорошее качество, когда других нет). И полностью взаимно, Удачи!
Станислав доброго здравия! Применительно к твоему конкретному случаю, нужно составит тех условия и заказать проект принципиальной схемы электро-электронного оборудования. В этом проекте будет не только принципиальная схема, но и спецификация оборудования и материалов. А это мой друг очень сэкономит затраты.
Станислав приветствую! Крутой проект у вас! Базируюсь в Турции в Финике, пока поменял все сервисные батареи на те что были 3 по 105 свинец. 350 евро за все. т.е. 3 года не заморачиваюсь. Литий пока, так понимаю слишком сложный для меня )). Через 3 года подойду к литию наверное. Интересно как ваша электростанция живет. Снимайте. Очень мало толкового материала по литию сейчас. Особенно по яхтенному.
Добрый день. Спасибо за Вашу Оценку. Да сейчас непонятно кому это всё нужно. Один негатив начинается). Если возникнут какие-то вопросы по литию, то пишите), поделюсь, чем смогу. С моей установкой всё норм. Работает вроде). Но и без косяков не обошлось). Опыт, конечно, ничуть не меньше знаний нужен)
Огромное спасибо. Есть возможность внизу выложить все ресурсы конкретные из Гугл и Ютюб, которыми ты пользовался, что бы собрать и конкретно понять каждый узел системы и програмирование. Понимаю очень ресурно. Очень нравится твой философский подход, а потом реальное воплощение. Я считаю, что твой канал и канал капитан Герман, два ведущих канал на русском пространстве. Ещё может ввиде отдыха, если это тебе интересно. Описание различных Марин, которые ты посещал. Наткнулся на британца, так он хвалил Турцию и возненавидел Грецию, за цены и качество услуг. Ещё раз огромное спасибо и желаю тебе наилучшего. Если ты неприемлемо, перехожу на вы. Просто привык живя в Израиле.
Благодарю за Оценку. На ты норм). Израиль очень по мне. Скучаю по Яффо). Собственно, как таковых, ресурсов и нет. Всё это накопились с интересом к этой теме ну и как-то сложились свои предпочтения). Везде хорошо, где нас нет. Мне Греция очень нравится. А к отсутвию сервиса надо привыкать и большее делать самому).
А ещё купи мне лодку и сделай это мне на лодке.... Вы представляете какую работу провел Станислав??? Это и временные ресурсы и умственные и физические, а Ты такой перец, попросил все выложить и сдать пароли и явки... Людской наглости нет предела. 🙈 Нашёл с кем сравнивать... С германом.... Сравнил тепленькое с Твёрдым. Твёрдый Станислав если что. Без пафоса, со знанием дела и приятно слушать без желания выключить через 3 минуты.
@@LVZ13 нене). Не проблема). Я с удовольствием поделюсь. Только в плане ресурсов, не будет ответа, как и что настраивать, конкретно для определённой системы. Надо всю картину видеть и понимать. А если нет желания/ возможностей вникать во всю эту хрень, то агм гель, наше фсё. Только вес напрягает. Если по весу нет ограничений, то свинец гораздо проще и надежнее. Я как выгрузил старых батарей, на 200кг, так поплавок чуть поднялся)
50:19 самое интересное ( из печального опыта собственной битвы за жизнь ) отсутствие исполнительной документации и выполнение работ не потиповым правилам приводят к обесцениванию "обекта права" видел и дома которые не могли продать ( скрытая проводка по диагонали 😮😮 - как бык пососал) и сам перекладывал магистральную оптику с коллегами по подземному пространству . но это просто цветочки написать исполнительную на это произведение искусство надо!!! Иначе " после дедушки осталось две кучи проводов " они потому и остались невостребованные. Это совершенно адский труд и тут справится только бухгалтер аудитор, на полном серьезе , ведь надо произвести энергоаудит системы ( б.. Ть, один раз узнал что такое оценит газель 2705, по бухгалтерский = капремонт сразу, без дефектовки будет дешевле ) . после этого Вы станете супер Кастомэлектоиком. И повторить Ваш опыт будет некому.
Я долго ломал голову, какую бмс выбрать, но в итоге остановился на 123SmartBMS, год уже в бою, только положительные эмоции. от этих китайских отказался по 2 причинам: очень много проводов, мне нужны были токи 500-600а, и ставить в параллель не хотелось. Плюс есть уже после лета отзыв от человека, что у него они в параллели не заработали, только разделением на группы. Из минусов пришлось к бмс еще +2 реле докупить, но зато на мой вкус это только усилило надежность системы
Неа. По идеи, схема должна быть простой, интуитивно понятной. Специально не рисовал). Если будет схема, то будешь смотреть её отдельные фрагменты, а без схемы, всё видишь целиком).
Большое спасибо за видео ... как всегда все подробно и логично. По некоторым ценам конечно шокирует ... типа 1кевро за кусок поликарбоната, которому цена три копейки в леруа мерлен. Это только в турции такая фигня?
Вам Спасибо за интерес и хорошее мнение. Турция очень похожа на рф, некоторыми долбоебами. К примеру, электричество, и так очень дорогое, подорожало задним числом в два раза. И под такие перлы, цены подтягиваются во всех отраслях. Соответственно, мармарис, город курортный, и все материалы расчитанны на приезжих, видимо. Ну и как они видят ябонджи, т.е. иностранца, то цена может подняться сразу в несколько раз. Надо торговаться тут, до потери сознания, а я это не люблю, да и не очень умею.
Привет! Что с грозозащитой? Насчет литий-ферума, нужно купить активный балансир 4s 5,5A Heltec, они работают с при разряде и при заряде с 2.7в до 4,2в, алиэкспресс 17USD и каждая сборка будет ровная.
Привет. С грозозрщитой ничего). Только родное заземление вант от Лагуна). Да, купил уже активные балансиры. И стало всё равно. Пассивные балансиры, 30ма, не работают, что и не удивительно)
Станислаав!! Тупо рад видеть... Чо, как там - в Мармарисе тоже снег, или миновало как нас в Алании?)) На неделе поеду свою ласточку из Греции забирать, тоже буду рефит полный делать. Литий уже заказан
Какие планы дальнейшие, Станислав? Апгрейды, ТО и прочие работы по лодке понятно, я имею ввиду то, ради чего все это делается - собственно сейлинг и жизнь на кате. Средиземка? Кругосветка? Или все пока размыто? Где следующую зиму провести планируете?
Я уже давно, планов особо не строю). Иду в сторону моих интересов, а там будет видно). В моём возрасте и в текущей мировой обстановке, любой план, напрасная трата времени). Надо поставить кат на ход, а там будет видно).
@@StanislavAichhorn по этому, очень нужно отвлечься и посмотреть спасающее хоть на время видио. В глубине все равно не умирает надежда, что все будет хорошо и ваши обучающие уроки дают надежду, что когда нибудь это пригодится и будет реализовано в жизни. Не бросайте это дело, сейчас всем очень трудно. Good luck my friend and fair wind
Оставил как с ферфи. Т.е. никак не решил). Все троса, мачта заземлена и здоровая пластина граунд, под водой. Собственно, если молния попадёт в мачту, то это финиш всему, в 98%. Если что-то убрать в микроволновку, то есть вероятность что-то спасти. Если разъединять тройник шины навигации, может поможет, но скорее, вряд-ли).
Привет. Ну как там дела??? Чем занимаешься??? Ремонтов много уже сделал??? Почему видосы по ремонтам не выкладываешь?.... Это знаете ли библя..БИБЛИотека знаний однако.... Где вы сейчас с коллегой? Его ролик последний две недели назад был.... На острове засветились...))))) Я приступил к изучению проги по проектированию. По ка время есть. уже сделал набросы... А у вас у обоих как я вижу для поддержки так и ничего и нет. Не порядок однако. Для поддержки канала должно быть.... К стати если не секрет... Высота в каютах от пола до потолка какая? Короче ))))) Сними уже че нить....)))
Привет. Дела норм. Спасибо! С апреля ничего не делаю). Хожу немного). Вся эта история, выбила меня из колеи. У всех одно на уме, не до яхтинга как-то. Высота в поплавках 195см. Где-то 2м
@@StanislavAichhorn За высоту спс. Вот как снял это видео, таких еще пару бы.... Если будет возможность - сними. Пожалуйста. Именно вот так. С каждыми "придирками". Это важно. А за историю Да же не думай..... Не стоит того. Я бы рассказал что со мной произошло. Да канал твой. Не хочу марать. Снимай снимай и еще раз снимай. Тут блогеры (земляки мои) да же не парятся, и на стыд свой плевали и на совесть.... А ты ваще не приделах.... Я когда был в "заперти"..... Твои и Лехины видео как успокоительное было...)))))) Длинные и спокойные. СНИМАЙ.!!!!! Каты СНИМАЙ!!! Я уже по третьему кругу смотрю. ВАЖНО!!!! Спс....
@@StanislavAichhorn Правда неплохо бы облудить соединения шин от появления купороса.. А открытую медь можно просто покрасить. На военных кораблях всегда так делали.
Холодильник и морозильную камеру забыл 😊😁. Потребляемая мощность вроде как и не большая, но постоянно присутствующая в любой момент времени и оттого плохо отслеживаемая.
по поводу Новости Катлов, я бы очень сомневался на вашем месте. на перепаковку электромобилей то не могут найти новые, новых их вообще не понятно откуда берут? завод их не продает в розницу говорят вообще!
Да. Катл катлу рознь, даже в рамках модели одной батареи. Различные грейды, а, б, и с . В общем, литий катл, это скорее, сборное понятие, которое ни о чём не говорит)
@@IGilin-xh6zb значит Судьба у него такая. Некоторые тонут и в лужах, у в проруби на крещение. Нелепых смертей полно. Но он же переплыл Атлантики, вроде
Станислав, если не затруднит еще один вопрос по схеме АКБ - я так понял стоит три отдельных группы 12В LiFePO4 по 4 банки просто по схеме 4S. Они заведены все параллельно на одну большую шину и получают общий заряд от всех источников? (гибридный инвертор, MPPT и тд.). Если так, что будет, если одна из БМС отвалит одну из батарей - она разойдется с остальными по напряжению и при повторном включении будут большие перетоки? Или как-то по другому организовано? У Капитана Германа вообще одна супер-батарея с запараллеленными банками по три штуки на ячейку - утверждает, что это идеальный вариант. Конечно, три отдельных батареи, как у Вас в схеме - это надежность, бесспорно
Добрый день. Да ,вы совершенно правильно поняли. 4 банка 4s, в паралели. Поскольку у всех зарядников, выставляется в меню ёмкость всего банка, а именно так зарядники видят три банка, как один, то зарядник и ориентируются, что этот один банк имеет ёмкость 813ач, но физически, это три банка и если один банк, по каким либо причинам, будет отключён бмс, или мной в ручном режиме, то это ,хоть и внештатная ситуация, но не аварийная. Если это отключение планируется на долго, то можно перенастроить все зарядники, на банк меньшего объёма, это не долго. Если одна из батарей отключится ,в теории,)на ненадолго, то разницы в напряжении,особо не будет. Если к двум заряженный банкам, подключить, к примеру, третий и раряженный, то через некоторое время, они выравняются, но конечно, правильнее, подключать к общей системе, одинаково заряженные банки. Собственно, это не проблема. Проблема при трех или больше, параллельных банках, это их неравномерная отдача мощности. К примеру, включаете вы нагрузку 100а. И с одного банка уходит 46а., со второго 25а, и с третьего 29. Вот по каким причинам это происходит, не особо понятно. Можно предположить, что это уже химическое свойство отдельных банков. Но и принимают заряд эти банки, те-же 100а, примерно в том же соотношении). В общем, что с этим делать и надо ли, что-то делать, непонятно, пока присматриваюсь). Есть и другие артефакты), которых в теории быть не должно. К примеру, идёт разряд на систему, 15а. И эту энергию, судя по показаниям бмс, отдают два банка, а третий в простое и ничего с него не идёт). И так же с зарядкой, идёт к примеру, небодьшой заряд солнечных панелей и разряд на систему, а на мониторах это выглядит так, один банк 0 ничего не отдаёт и не принимает. Второй банк - 15а, а третий +10а). Можно было бы предположить, что это отдельные свойства банков, длина проводов и тд, но дело в том, что банки в такой работе чередуются). Т е.через некоторое время, сам алгоритм может быть таким же, а банки поменяются). В общем, не без вопросов. Система начала жить своей жизнью). Но решение , когда масса мелких ячеек, вписать в один банк, с одной непонятной бмс, для контроля которой, через год, бы так же поставлен светодиодик))), это решение, мне кажется, гораздо хуже. Одна ячейка сдохнет и нет электричества на лодке. В моем случае, хотя бы можно по быстрому отключить один банк, а не по быстрому, перестроить систему на два оставшихся или ,даже на один банк. В общем, 100% удачного и правильного решения- нет). Одни компромисы)
@@StanislavAichhorn о, спасибо за такой развернутый ответ! Мои догадки по поводу разбаланса подтвердились )) Так получается, что идеальная батарея - это просто монобатарея из последовательных банков (4 или 8 для 12 / 24 В соответственно), без каких-либо параллельных ей. Но тут страдает надёжность - как вариант, для дублирования поставить вторую батарею, но через батарейный разделитель или cyrix, при этом на общую расходную шину их включать поочереди. С интересом слежу за Вашим проектом и желаю успеха в построении оптимальной системы! Ждём третью серию )
@@TheAdeges1 Спасибо) Наверное, идеальная батарея эта та, которая работает и её не надо мониторить). По большому счету, что там творится на сборках из большого количества ячеек, не понятно, ввиду отсутствия средств диагностики и контроля. (Светодиод не в счёт) ). Разбаланса по банкам по напряжению нет. Они все как один. А вот можно ли назвать разбалансом разный расход с разных банков, это вопрос конечно). Но если есть приход от панелей,то это не проблема совсем. Вот если прихода нет, а один банк закончился практически, а в других ещё есть энергия, то это тоже, мне пока не видится критичной проблемой). Бмс отключит его и расход будет идти с оставшихся, но решение какое-то не изящное). В это плане, проще будет добавить ещё лития, чтобы не доводить до разряда такого гдубокого) . В общем, пока всё работает, но немного не так, как ожидалось в теории. А на практике, у всех по разному)
@@StanislavAichhorn А вопрос можно? Когда вы ставили арку, толщина была около 3 см толщина. Это сплошняк пластик? Или там фанера с покрытием? Если да, какая толщина мм поверхности пластика? Спасибо.
@@РоманАбеляшев-щ2и 2 из 6 ног арки крепятся к палубе. Там сендвич. Общая толщина 4см. Внутри не фанера, а бальза. В общем, достаточно прочная конструкция. Надо только хорошо всё заизолировать от воды, а то сгниет). Остальные ноги на монолитном пластике стоят.
Привет из Штатов. Поделись как расчитывать мах зарядный amperage на Lithium. У меня 800А 24V. Два Victron Quattro 5KW. По 120amp каждый. Не знаю если можно послать 240аmp на батареи.
Привет. А в чём здесь проблема. При таком количестве лития, можно заряжать его полной мощностью 240а. Вопрос только в заряднике. Они собраны параллельно, стоят рядом (т.е.не будет рассинхрона по напряжению), к ним подключена control panel или ещё какой-то контролирующий монитор?. При работе двух и более зарядников, что мультиплюс, что кватро, важно убедится, что они работают по одной программе настроек, чтобы не получилось, что один настроен на литий, а второй вообще не прописался и остался на свинце.
@@StanislavAichhorn я так понял что один мастер другой slave. Да паралельно . Дебилы из Дуфор прислали лодку с 240вольт разводкой. Хотя поменяли розетки на 110. Батареи 4Х200амп 24volt Victron
Станислав, видя грусть в глазах и ужас от потраченных сумм можно подвести итоги. Как считаете, стоит так заморачиваться с литием или может проще со свинцом или АГМ? Важно посмотреть в долгую. 3-5 лет.
Да нее... грусти нет, да и денег с собой не захватить. Вторую половину жизни, хотелось бы прожить, более приятно) Если б у меня был моно, то я не стал бы заморачиваться с этим литием, поставил бы агм гель, и на 3-5 лет вопрос был бы закрыт). А на маленький и лёгкий кат, грузить 500кг свинца, просто глупо. Литий только из-за веса поставил
Здравствуйте. Спасибо, всё норм). Не знаю, честно говоря, кому это сейчас вообще нужно. Сейчас в Италии. В Италии всё прекрасно и дешевле в два раза, чем в Турции)
@@StanislavAichhorn не сочтите за совет, но вот и прекрасная тема видеообзор а - "как и что я сделал на своем кате! ". Пересматриваю ваши видео. Видео с рассказом про человека за сорок пересказал жене, в день когда наступило сорок... В отпуске, в Печорах побывали...
@@StanislavAichhorn не сочтите за совет, но вот и прекрасная тема видеообзор а - "как и что я сделал на своем кате! ". Пересматриваю ваши видео. Видео с рассказом про человека за сорок пересказал жене, в день когда наступило сорок... В отпуске, в Печорах побывали...
1) короче: литий - это неплохо, когда хорошо понимаешь КАК его использовать ? 2) сильно подозреваю, что конкретно вас - не очень любят, из серии: "ты чо - самый умный ?" 🙂
Литий не плохо совсем. Но есть проблема качество самого лития, и проблема его инсталляции). Если есть желание разбираться и нет возможности возить тонну свинца, то это литий.). Если б я не был ограничен весом, то скорее всего, поставил бы агм). А что касается не любят, так я ж не девочка). Делюсь лично своим опытом)). Российский лекторат, никогда не любил умных, кстати). Вот убогие и смешные, это да, любовь навсегда)
Станислав, спасибо за подробный видос! Сразу технический вопрос - судя по маркировке у вас стоят силовые провода H07RN-F (резиновая изоляция, не луженый). Насколько критично устанавливать именно луженые провода в контексте коррозии? И как насчет безгалогеновых типа SIF (силиконовая изоляция)? Цена уж больно неподъемная на больших сечениях. Моя ситуация - создание проводки в 16 м лодке с нуля (самострой), сразу хочется сделать по уму, но с нормальным бюджетом
У меня сейчас, все новые провода - луженые. Старые от лагуна, они ,как раз, не луженые, но в состоянии, как новые . Силиконовые провода, красиво и удобно, конечно, но цена нереальная)
@@StanislavAichhorn финальный обзор электрики не планируется (третья часть)? Бюджет там, может ссылки на компоненты, грабли на которые лучше не наступать ) И если провода луженые, но не силикон, то может маркировочку опубликуете, с ценой?
![ILLSLICK - KILLSHOT REMIX [FULL VERSION]](http://i.ytimg.com/vi/RIK8RrqIAzE/mqdefault.jpg)
Можно ссылку на лехин канал. Спасибо
Конечно). th-cam.com/users/OneStepToEscape у него всё красиво и научно, не то, что у меня)
Станислав, не мучай нас! Выпусти любое видео!))
Ваша обстоятельность - шедевр ))) Как и Алексею - спасибо за видео, смотрю с удовольствием 😊
Благодарю Вас! Хорошо, если что-то пригодится). Дьявол, притаился в мелочах). И не только в технических аспектах)
цитата: "Ваша обстоятельность - шедевр" (с) - присоединяюсь к оценке !
@@vitalygaid) ). Благодарю. Это, скорее, занудство).
@@StanislavAichhorn Я к понятию занудство несколько необычно отношусь (меня столь часто так называют, что пришлось понять - это комплимент.). Как по мне так часто занудой - называют в русскоязычной среде настоящего профессионала, который говорит правду, без жополизства перед клиентом и маркетинговых уловок.
Насколько лет назад я случайно наткнулся на ваше видео, когда вы ещё искали лодку. Посомтрел из интереса.
А теперь сам хочу катамаран. Буду учить профессию удалённую и искать лодку в будущем.
Успехов вам. И мне. ✌
Смотрим в сторону моря) когда смотрим вас, всегда с улыбкой. Спасибо за ваш разделяющий с людьми опыт.
Вам Спасибо за оценку!
Рад снова вас видеть в новом году на лодке! Вроде живу в Сибири, на море был два раза, а как-то греют душу и вызывают огромный интерес.
Спасибо! Надеюсь, Вам пригодится когда нибудь!
у меня кстати также ... было, года три смотрел с интересом на всякий сэйлинг. Теперь сам "на воде", всё-таки "утащило" 🙂
Борыжьё однозначно поддерживать никак нельзя,свои души продают,а нам жизни усложняют.
Спасибо большое за видео, заждались уже)
Благодарю! )
С покупкой. Я как-то пропустил момент покупки, но всё про поиски смотрел. Пересмотрю всю хронологию обязательно 👍
Благодарю! Здорово, если что-то окажется полезным)
Посмотрите обязательно, я прям проникся, когда человек осуществил свою мечту!
@@Dima-Kochetov Надо мечтать аккуратнее). Мечты иногда сбываются)
@@StanislavAichhorn досмотел видео. Отлично получается! Наверное в нашем поколении что-то есть еще от советской инженерной школы. Я строю автодом, вы вот катамаран приводите к уроню идеала. И, думаю, что мысли о том как поймать милли вольты и прямой угол при сварке делают нас, теми кто мы есть. "Оставайтесь голодными оставайтесь безрассудными" Стив Джобс...
@@Dima-Kochetov да. Так оно и есть. А вот, через поколение, только и умеют, что телефон мять, к сожалению (.
Ох ну наконецто.
Пошел греть беш и ставить самовар.
Станислав силы тебе и терпения дорогой.
Толька вчера о тебе думал. Чо это Станислав неснимает. Ан нет. Вот он дорогой.
Жирный лайк с меня.
Благодарю сердечно!
Если соберусь тоже, то знаю кому вопросы задавать) У Алексея очень грамотные видосы! Вы оба прям пример для меня... Спасибо!
+1 Красавцы, мужики!
Вам Спасибо за интерес)
34:30 спасибо услышал Совершенно правильную позицию. Провести зону ответственности : электрочайнику не надо знать как к нему пришли ватты, вольты и амперы ... Главное они есть, соответствуют потребностям чайника и проводке в которую он изначально был вкрученн. В автобизнеса это аналогично свапу мотора с коробкой передач , но с заменой бензина на дизель. ( особо умные могут прикинуть и пересчитать ошибки🎉🎉🎉). Маленькой совет сборка системы силовой электроники с управлением источниками питания это одна часть, вторая сборка силового щита потребителей и разводка проводки до них. ( вторая часть вполне посилам специалистам по сборке квартиных/ коттеджных щитов и проводки. Вопрос решается не деньгами , а горящими глазами . если я неправ пишите под этим комментарием. Чем кончается колхозинг при 800 вольтах постоянного и токах 400ампер знаю и даже справку имею просроченную на пенсии.
Приветствую, Станислав! Хочешь сделать хорошо- сделай сам.Всё получается по красоте! Так держать.
Приветствую. Спасибо!
Большое человеческое спасибо Вам. Ждём продолжение.
Благодарю Вас!
Здраствуйте Станислав! Очень давно не было от Вас роликов. Прям очень соскучились по Вам!))) Уверен Вам есть что рассказать и показать.
Благодарю Вас. Что-то меня подкосило немного происходящее). Обязательно сделаю видос. Спасибо
@@StanislavAichhorn Искренне рад слышать. Будем с нетерпением ждать. Ну а про происходящее... это сложно, в смысле тут нельзя упрощать и позволить себе смотреть на ситуацию однобоко, с какой-либо стороны. Есть конечно вариант огрести с обеих сторон, но я рискну) Естественно это не про бизнес. А ещё говорят, что чем дальше и дольше человек от Родины, тем больше разбирается во внутренней политике, но ведь это не так... Совсем не обязательно декларировать своё отношение к происходящему.
Давно хочу спросить, электросистема вашего ката издаёт звуки? В смысле не шумное ли всё это электрическое великолепие если находиться тихой ночью в кормовой каюте?
@@alexanderpoperecinii902 Мультиплюс, инвертор, достаточно громкий под нагрузкой. Шумный вентилятор и вообще всякие звуки издаёт. Но ночью нагрузки нет, поэтому тишина. Но и днём, шум не нужен, поэтому, стенку между электрикой и каютой, оббил материальчиком, а из нутри, вспененая резина на самоклейке. Тишина полная). Собственно, в этом был и смысл отказа от дизель генератора)
@@StanislavAichhorn подозрения оправдались, но и пути решения подтвердились) спасибо
34:36 🤣🏆🏆плюс к этому наконечники, паста обжим зачистка прокладка и крепление хомутами ... Жизнь свела с спецами из ратэп. Многому научила.
👍👍👍 очень интересно непропадайте Удачи во всем
Благодарю! Полностью взаимно
Много работы сделано.Ужас сколько труда.Для информации: за всю жизнь не видел двух одинаковых банок хоть в каком аккуме, тем более литий или фосфат.Абсолютно правильное решение контроля каждой банки, и чем тщательней тем дольше прослужат.Удачи.
Благодарю.
Супер видео! Жду каждое с нетерпением!
Благодарю!
Не забрасывай ютуб. Ждём новых видео
Спасибо за интересное и познавательное видео,как всегда супер и на позитиве. Еще немного и космолёт будет готов,удачи во всём
)) Благодарю за интерес и хорошие слова!
Как всегда очень интересно и познавательно.
Жду новых видео.
Удачи тебе.
Благодарю!
спасибо,как всегда очень ясно и познавательно.удачи вам и похоже взгляды всё чашче на запад на карибы :)
Вам Спасибо. Может и пригодится что-то). Полностью взаимно и Удачи!
@@StanislavAichhorn похоже что пригодится уже в другой жизни ,я на пару лет старше вас и сменить направлние жизненого потока нету возожности (тогда развод и все остальные нюансы).вот и кручу голову куда список желаний положть что бы в следующей жизни найти в 18 лет :)
@@j.b.b.3094 никогда не говори - никогда)
посмотрел почти все видосы начиная с Фонтейн Пажо Афины 38, классный контент и классная подача, много технической инфы, но при этом не нудно и не бесит, а чего такой перерыв в целый год??? вам надо продолжать!
Благодарю за Оценку.
А время наступило, не для подумать). Много боли с двух сторон, а ещё больше долбоебов. Говорят, что под 80%). И это похоже на правду. В общем, нет что-то настроения)
@@StanislavAichhorn Уважаемый коллега! многое в наших руках, а уж настроение-то и подавно! по такому поводу, ради ролика-обзора из серии "работал-работал и вот что вышло.." могу заслать темного козла из самой Велкопопвице для мотивации!)))))
Очень интересно. Вывод: меньше знаешь, крепче спишь)))😊 Если серьезно, то вы молодец!
))) или многие знания , многие печали) )
Спасибо!
Спасибо за видео и советы Поучительный материал ждём продолжения
Вам Спасибо за интерес!
Приветствую! Получил удовольствие от выпуска! Думаю, с такой системой надо нанимать дежурного электрика на берегу со смартфоном, что бы у вас появились время на др. дела. Пусть он контролирует энергетику ката. Спасибо!!!!!
)) Вам Спасибо). Дежурный электрик, это я теперь)
Благодарю за видео
Вам Спасибо за интерес!
Спасибо вам за кино, надеюсь, что вся эта мегаконструкция прослужит долго. Цифры, конечно, ввергают в уныние :(
И Вам спасибо, что посмотрели. Сейчас любые цифры в уныние ввергают)
Для меня этот ваш ролик - как успокоительное, после бесед с фанатами лития: тянет пересмотреть, чтобы прийти в душевное равновесие ! 🙂Которые устанавливают его ТАК, что волосы дыбом.
к примеру: запараллелят штук шесть батарей и, не мудрствуя лукаво, плюс и минус в бортовую сеть берут с контактов ОДНОЙ батареи ! НуАчо ? Работает же ! 🙂
@@vitalygaid Благодарю за Оценку. Если что-то пригодится, будет отлично). Проблема лития, это именно то, что всё работает, как не подключи. Но сколько проработает и на сколько безопасно, вот это вопрос). Прошло уже больше 8 месяцев, как я запустил систему, можно уже и итоги подвести ). Было у меня пару серьёзных ошибок, но всё работало). А чтобы эти косяки выявить, надо и мониторить систему постоянно, да и вообще понимать, что там в ней происходит. В общем литий будет посложнее, чем свинец), а на сколько это нужно вообще, каждый сам решает). Ещё раз благодарю Вас за интерес и оценку)
@@StanislavAichhorn Внимательно вникнув в характеристики заряда лития, становится ясно, что именно для бортовой сети лодки - он вообще неудобен: на судне попросту нет условий обеспечения тока заряда, нужного литию (в 99% случаев - нет). А с учётом того, что в зависимости от изменения тока зарядки в динамике (наш случай, из-за постоянной смены нагрузки в бортовой сети лодки) - у лития синхронно меняется в моменте - величина оптимального напряжения зарядки. То есть, в чартере ещё, при достаточной мощности береговой сети и частых возвратах в марину, вы ещё можете заряжать литий оптимальным способом (большим током, НЕ МЕНЯЮЩИМСЯ продолжительное время в процессе зарядки), а в режиме круизёра - нет. И как вы справедливо заметили сами, одна и та же литиевая батарея, заряжаемая током 0,2 С и током 0,02 С - ведёт себя как две разные батареи. Лично я не знаю устройства, которое мгновенно меняет алгоритм зарядки - нужным для оптимальной зарядки лития образом, в условиях изменяющихся токов и напряжений бортовой сети.
Разве что вот: microart.ru/product/map-724-tit/
Возвращаясь к аккумуляторам - в реальных условиях бортовой сети судна, практически идеально подойдут КАРБОНОВЫЕ аккумуляторы. Как устройство - идеально подойдут. Если как-то мириться с их, пожалуй, единственным недостатком - большие габариты и вес.
Карбоновые - не боятся ни зарядки при минусовых температурах, ни недозаряда-перезаряда, по числу циклов заряда-разряда (причём глубокого разряда) - не уступают литию и при этом не нуждаются в BMS. Допускают даже горизонтальное расположение (т.е. легковпихуемые в ограниченное место), срок службы при разрядах до 70% - 15 лет.
@@vitalygaid так для ката, основной критерий, это как раз - вес). Если б не вес, то поставил бы 2т ач. Свинца). Карбон я вообще живьём не видел). Боюсь предположить его стоимость для конечного клиента).
Что касается заряда/разряда, то не так всё и плохо на практике). Можно даже подогнать свой график под оптимальный заряд, но по факту, пока не вижу необходимости). Как пример, после ночи, когда начинает идти заряд с солнечных панелей, батареи разряжены от 20 до 40%. В зависимости от того, чем вечером пользовались. Ниже не опускалось пока. После завтрака, обычно ничего мощного не включаю. Панели уже дают от 100ач., но обычно и больше. К обеду все банки 100%. Т.е.по крайней мере, раз в сутки, можно заряжать постоянным и высоким током беспрерывно. Но насколько это реально необходимо? Этот параметр, вообще за гранью). Но если считаете, что нужно так делать , то возможность такая есть). От розетки, кстати, результат не лучше. Редко где в марине, автоматы больше 16а). Да ещё и возможны проблемы с заземлением и всеми этими блуждающими токами). В общем, так вот с ходу, непонятно, где и как лучше будет) . Вариант, не подключаться к берегу вообще, мне как-то больше по вкусу. Собственно, с декабря и не подключался). В общем, если этот критерий, как покажет практика, реально важным окажется), то вполне вероятно, что литий сдохнет от чего-то другого. Собственно, как Вы и правильно заметили, у 99% инсталляций, косяки такие, что до неприрывности заряда и не дойдёт даже)
Пока просто лайк, а посмотрю на выходных )
Как всегда всё по делу. Опять спасибо.
Опять буду ждать следующий выпуск.
Благодарю Вас за интерес! Рад буду, если что-то пригодится!
Посмотрел и больше нет желания мечтать о яхте
Да? Жаль... А что не понравилось? )
Яхта, как космический корабль, постоянно чиниш, улкчшаеш, изменяеш, нехватает искина который б всем управлял и дронов ремонтных, сервисных и охранных)
Не хватает баз на управление яхтой и инжинера корабельных систем все хотя бы в 5 ранге)
Красавчик!!! Ждём видосики по переходам и апгрейдам) до встречи на голубых просторах!) удачи и 7f под … ))
Благодарю! )
Заждался от тебя вестей, славный друже!
57:47 блуждающие токи отлично съедают сэлдрайв при стоянке с внешним питанием в Марине Панама, цена вопроса 5000€ + еще куча затрат Разделительный трансформатор ... Это не только в море, насос в в колодце тоже Пришлось развязывать , вышибало узо. Диодные развязки по p-n падению напряжения сожрут больше и не спасут. ( яндекс " В яхту олухи залили" 🎉 ) Любимова Евгения в Турции и недавно " лоогун 42 и отлично знает электрохимия на яхте. ❤
Лайк, подписка, колокольчик! Спасибо за контент!!!
Вам Спасибо за интерес!
огромное спасибо за то что Вы делаете!) посмотрел, впечатлился, загорелся... успокоился, ещё раз посмотрел (два раза и Алексея тоже) ну вот очень не однозначное отношение к технологии, с одной стороны здорово, но очень сложно-в смысле простота-надёжность. с другой стороны в ретрограды записываться не вариант, не охота "вставать на пути технического прогресса") очень интересно как будет функционировать система. ещё раз спасибо.
Благодарю Вас за отзыв! Если что-то пригодится, буду рад.
Присоединяюсь к предыдущему, наконец -то. Еще не смотрел побегу за пивасом.
ура, наконец-то
Станислав, вернитесь на Ютуб, пожалуйста :) Просмотрел все ролики за пару дней, залпом - многое узнал и понял как надо. У вас наверняка еще тонны интересного накопилось - расскажите! )
Спасибо Большое за вашу оценку. Если что-то пригодится, буду только рад! Сейчас созидательное некому не нужно. Все хотят срача, на тему русского корабля). Если у вас есть какой-то интерес, предметный или просто информационный, пишите , я с удовольствием поделюсь своим опытом. Почта Aichgorn@gmail.com, я вам напишу номер вотсапп. Удачи
@@StanislavAichhorn Спасибо! Я вас на ФБ нашел :)
"Сейчас созидательное некому не нужно. Все хотят срача ...". В ваших словах чувствуется боль... Не спора ради, а размышления для - а разве так не всегда было и будет? Свора всегда громче всех лает и отвлекает на себя внимание. Уверен, среди ваших подписчиков гораздо больше людей думающих, и разделяющих ваш подход к созиданию, просто они воспитаннее - может, лучше обращаться к ним? Оставьте шакалам шакалье )
В любом случае, спасибо! У вас отличная подача и сам материал - многие ваши подписчики надеются увидеть вас в новых роликах! :)
Ваши видео и Алексея это единственное вменяемое про электрику на литии на лодках.
Сам сейчас собираю по вашему подобию систему на 600 а/ч лития. Ячейки вилсон новые с хранения 19 года. Занедорого. Протестил. 315 а/ч про разряде 10А током дают. На первой лодке литий через DC-DC заряжается. Уже вторую лодку свою делаю на литий. Решил что в этот раз балмар мне в помощь.
Бмс дали хочу ставить.
Винстон очень гуд.
А вот бмс Дали, так себе оказались. Балансировка , по факту, не работает. Пришлось ставить дополнительно активные и мощные балансиры
@@StanislavAichhorn
Это понятно. Балансиры само собой. А как себя мониторы ДАЛИ показали? Информативно? Удобно?
Не хочу с блютусом связываться…
Какие еще претензии к бмс?
@@Walkmanpad мониторы, за 40 дол, вполне себе. Всё функции норм. Но я б сейчас, присмотрелся к чему нить другому. Типа rec.
@@StanislavAichhorn я собираю все на балмаре. Гену, регулятор, дуочаоджер для зарядки геля стартового и на лебедку.
Монитор тоже хочу балмар.
Ну а за бмс следить дали как недорогое решение…
Спасибо за видео. Лайк!
Вам Спасибо за интерес!
стас, ждем всегда, интересно очень
Спасибо!
Привет Стас! Скоро из Лагунчика звездолет сделаешь! Классный видос, содержательный! Удачи в покорении лития!
Привет. Благодарю и полностью взаимно! ))
Теперь этим лагунчиком можно море кипятить! Варить рыбу прямо не вылавливя из воды)))
Ну варить, может, и не получится, а вот электро удочка будет хорошей)
У вас очень хорошие видео были. Вы будете ещё выкладывать? Что с катом у вас?
Все хорошо сделал👍
Спасибо!
Привет, очень понравилась, всё правельно если есть возможность лучше сделать самому как надо. А отопитель лучше эбешпехер.
Удачи Вам!
Благодарю!
не раскрыт вопрос с ветрогенераторами. Если можно, упомяните ваше мнение в след. выпуске, особенно шум, вибрация, кпд. Спсб
А их у меня нет и не будет). Много с ними проблем при низком КПД. Если на севера идти, то возможно, можно его иметь, на всякий случай, а для тропиков он не нужен
Станислав доброго дня! Ты знаешь как перевооружение делают по ,,науке,,? Это должны делать выскй степени компетентные люди, по твоим тех условиям. Именно на этом ты получишь максимальный вариант за минимальные деньги. УДАЧИ В ДЕЛАХ!!!
Хорошее мнение. Правильное.
Заплатил и тебе всё сделали). По науке).
Проза жизни такова, что людей с высокой компетенцией, всё меньше и меньше, а их услуги, стоят всё больше и больше. А по окончании их высококомпетентной работы, у меня будет вываливается брак за браком, а потому, что все наемные мастера, в 99% ,делают работы как быстрее, а не как правильно и "по науке").
В общем, в ограниченном бюджете, который и так достаточно приличный по стоимости оборудования, н каким высококомпетентным людям, нет места в моей инсталляции).
Ну и кроме того, я и сам , достаточно компетентный). (скромность, хорошее качество, когда других нет).
И полностью взаимно, Удачи!
Станислав доброго здравия! Применительно к твоему конкретному случаю, нужно составит тех условия и заказать проект принципиальной схемы электро-электронного оборудования. В этом проекте будет не только принципиальная схема, но и спецификация оборудования и материалов. А это мой друг очень сэкономит затраты.
@@vasilykozurev198 Доброго дня!
Благодарю, но я уже собрал всю электро-электронную систему, зачем мне проект сейчас? )
Станислав приветствую! Крутой проект у вас! Базируюсь в Турции в Финике, пока поменял все сервисные батареи на те что были 3 по 105 свинец. 350 евро за все. т.е. 3 года не заморачиваюсь. Литий пока, так понимаю слишком сложный для меня )). Через 3 года подойду к литию наверное. Интересно как ваша электростанция живет. Снимайте. Очень мало толкового материала по литию сейчас. Особенно по яхтенному.
Добрый день. Спасибо за Вашу Оценку. Да сейчас непонятно кому это всё нужно. Один негатив начинается). Если возникнут какие-то вопросы по литию, то пишите), поделюсь, чем смогу. С моей установкой всё норм. Работает вроде). Но и без косяков не обошлось). Опыт, конечно, ничуть не меньше знаний нужен)
У вас в Финике стоит Экипаж Ветра. Фёдор сейчас установил литий и тоже есть вопросы)
@@StanislavAichhorn расскажите про косяки, очень интересна тема с литием, спасибо
@@evgenekovalenko1871 обязательно расскажу). Спасибо за интерес!
очень полезное видео 👍🏻
Огромное спасибо. Есть возможность внизу выложить все ресурсы конкретные из Гугл и Ютюб, которыми ты пользовался, что бы собрать и конкретно понять каждый узел системы и програмирование. Понимаю очень ресурно. Очень нравится твой философский подход, а потом реальное воплощение. Я считаю, что твой канал и канал капитан Герман, два ведущих канал на русском пространстве. Ещё может ввиде отдыха, если это тебе интересно. Описание различных Марин, которые ты посещал. Наткнулся на британца, так он хвалил Турцию и возненавидел Грецию, за цены и качество услуг. Ещё раз огромное спасибо и желаю тебе наилучшего. Если ты неприемлемо, перехожу на вы. Просто привык живя в Израиле.
Благодарю за Оценку. На ты норм).
Израиль очень по мне. Скучаю по Яффо). Собственно, как таковых, ресурсов и нет. Всё это накопились с интересом к этой теме ну и как-то сложились свои предпочтения). Везде хорошо, где нас нет. Мне Греция очень нравится. А к отсутвию сервиса надо привыкать и большее делать самому).
Рекомендую посмотреть канал Лехи. У него всё более структурированно и научно.
А ещё купи мне лодку и сделай это мне на лодке.... Вы представляете какую работу провел Станислав??? Это и временные ресурсы и умственные и физические, а Ты такой перец, попросил все выложить и сдать пароли и явки... Людской наглости нет предела. 🙈
Нашёл с кем сравнивать... С германом.... Сравнил тепленькое с Твёрдым. Твёрдый Станислав если что. Без пафоса, со знанием дела и приятно слушать без желания выключить через 3 минуты.
@@LVZ13 нене). Не проблема). Я с удовольствием поделюсь. Только в плане ресурсов, не будет ответа, как и что настраивать, конкретно для определённой системы. Надо всю картину видеть и понимать. А если нет желания/ возможностей вникать во всю эту хрень, то агм гель, наше фсё. Только вес напрягает. Если по весу нет ограничений, то свинец гораздо проще и надежнее. Я как выгрузил старых батарей, на 200кг, так поплавок чуть поднялся)
@@StanislavAichhorn добрый Вы!
50:19 самое интересное ( из печального опыта собственной битвы за жизнь ) отсутствие исполнительной документации и выполнение работ не потиповым правилам приводят к обесцениванию "обекта права" видел и дома которые не могли продать ( скрытая проводка по диагонали 😮😮 - как бык пососал) и сам перекладывал магистральную оптику с коллегами по подземному пространству . но это просто цветочки написать исполнительную на это произведение искусство надо!!! Иначе " после дедушки осталось две кучи проводов " они потому и остались невостребованные. Это совершенно адский труд и тут справится только бухгалтер аудитор, на полном серьезе , ведь надо произвести энергоаудит системы ( б.. Ть, один раз узнал что такое оценит газель 2705, по бухгалтерский = капремонт сразу, без дефектовки будет дешевле ) . после этого Вы станете супер Кастомэлектоиком. И повторить Ваш опыт будет некому.
Я долго ломал голову, какую бмс выбрать, но в итоге остановился на 123SmartBMS, год уже в бою, только положительные эмоции. от этих китайских отказался по 2 причинам: очень много проводов, мне нужны были токи 500-600а, и ставить в параллель не хотелось. Плюс есть уже после лета отзыв от человека, что у него они в параллели не заработали, только разделением на группы.
Из минусов пришлось к бмс еще +2 реле докупить, но зато на мой вкус это только усилило надежность системы
123бмс, как и rec бмс, поинтереснее. Уже хотя бы потому, что активные балансиры и мощные. Но дорогие собаки)
Пересматриваю в третий раз и еще посмотрю!
Чтобы был обмен энергиями, каждый раз буду писать комментарий😂
А куда стиралку воткнули? 🤔
Хаха). Рад, если что-то пригодится).
Стиралка в гостевом туалете, висит на стене. Стиралка мини, на 3кг, Daewoo
Куда пропали?
Станислав привет!!! Как ты там? Хорошо что ты в Турции, а то нашим братьям сейчас в Европе не айс!!! Давай держись!!!
Привет. Да тут всё спокойно. Дело не в этом. Дело в том, как несколько долбоебов, всех перессорили навсегда и испортили жизнь миллионам.
Благодарю
@@StanislavAichhorn не то чтобы я настаивал... ))) а список долбоебов будет?
Не совсем согласен, не несколько ,а один....мечтатель о СССР
@@Sigma23-g3g ну да). Главный - один). Скоро его мечты, для всех станут реальностью ((
А можно схему подключения и обьяснение для чего нужен каждый узел конкретно
А у меня нет схемы. Точнее, она в голове)). Лень было рисовать. Система, желательно любая, должна быть интуитивна понятна и без схем)
Класс
Станислав добрый день! Как с вами связаться с вами? Нашел для себя два ката Lagoon 42 2022 года и FP Astrea 42 2022 года. Нужен совет.
Добрый день.
Почта Aichgorn@yandex.ru
Напишите свой тел, я вам напишу в вотсапп)
BMS интересный . Судя по напряжениям -лифер.
Друг ! Как жив здоров, надеюсь не пострадал …
Станислав привет! Не вы сейчас в адросан пришли на рейд?
Из личного опыта, не используйте пвх изоленту она на жаре потечет вся, лучше хб изоленту, но только дорогую
Да ,спасибо. Уже знаю)
А делалась ли схема подключения панельей-контроллеров-BMS-инверторов? Интересно было бы глянуть. А то со слов не понятно что сделано.
Неа. По идеи, схема должна быть простой, интуитивно понятной. Специально не рисовал). Если будет схема, то будешь смотреть её отдельные фрагменты, а без схемы, всё видишь целиком).
Вот и работенку себе нашел собрал образец протэстил а далее принимаю заказы.
Большое спасибо за видео ... как всегда все подробно и логично. По некоторым ценам конечно шокирует ... типа 1кевро за кусок поликарбоната, которому цена три копейки в леруа мерлен. Это только в турции такая фигня?
Вам Спасибо за интерес и хорошее мнение.
Турция очень похожа на рф, некоторыми долбоебами. К примеру, электричество, и так очень дорогое, подорожало задним числом в два раза. И под такие перлы, цены подтягиваются во всех отраслях. Соответственно, мармарис, город курортный, и все материалы расчитанны на приезжих, видимо. Ну и как они видят ябонджи, т.е. иностранца, то цена может подняться сразу в несколько раз. Надо торговаться тут, до потери сознания, а я это не люблю, да и не очень умею.
Привет! Что с грозозащитой? Насчет литий-ферума, нужно купить активный балансир 4s 5,5A Heltec, они работают с при разряде и при заряде с 2.7в до 4,2в, алиэкспресс 17USD и каждая сборка будет ровная.
Привет. С грозозрщитой ничего). Только родное заземление вант от Лагуна).
Да, купил уже активные балансиры. И стало всё равно. Пассивные балансиры, 30ма, не работают, что и не удивительно)
Станислаав!! Тупо рад видеть...
Чо, как там - в Мармарисе тоже снег, или миновало как нас в Алании?))
На неделе поеду свою ласточку из Греции забирать, тоже буду рефит полный делать. Литий уже заказан
Благодарю!)
Это самый проф..канал про яхтинг.
)) Благодарю
Многие знания - многие печали)
Какие планы дальнейшие, Станислав? Апгрейды, ТО и прочие работы по лодке понятно, я имею ввиду то, ради чего все это делается - собственно сейлинг и жизнь на кате. Средиземка? Кругосветка? Или все пока размыто? Где следующую зиму провести планируете?
Я уже давно, планов особо не строю). Иду в сторону моих интересов, а там будет видно). В моём возрасте и в текущей мировой обстановке, любой план, напрасная трата времени). Надо поставить кат на ход, а там будет видно).
Добрый день, скажите пожалуйста ,а как с Вами связаться , есть вопросы по настроек мультиплюс . Спасибо
Добрый день. Ватсап +7(903)581-15-87
Добрый день Стас. Когда будет возможность увидеть новое видео? )
Добрый день, Артём.
Да даже и не знаю.... Кругом такой трэш, что непонятно, кому и для кого это вообще нужно, когда тысячи жизней слили в унитаз (
@@StanislavAichhorn по этому, очень нужно отвлечься и посмотреть спасающее хоть на время видио. В глубине все равно не умирает надежда, что все будет хорошо и ваши обучающие уроки дают надежду, что когда нибудь это пригодится и будет реализовано в жизни. Не бросайте это дело, сейчас всем очень трудно.
Good luck my friend and fair wind
@@Artin_Ber Благодарю Вас сердечно. Удачи, полностью взаимно! Буду продолжать, наверное...
Да....это явно не яхта Даниэла..по сборке..электрооборудования...
Как у вас дела?
А этот катамаран стыкуется с МКС? Изоляционный трансформатор поставили?
так понимаю идея такова что в маринах будет минимальная нужда .
Ну есессенно. Изолятор стоит, только на диодах). На мкс сейчас такой стыковочный модуль) )
Теперь понятно где будут затапливать МКС))
интересно как решили вопрос с молниезащитой? можно ли просто отключать все при грозе? а если не отключать то при попадании молнии згорит все?
Оставил как с ферфи. Т.е. никак не решил). Все троса, мачта заземлена и здоровая пластина граунд, под водой. Собственно, если молния попадёт в мачту, то это финиш всему, в 98%. Если что-то убрать в микроволновку, то есть вероятность что-то спасти. Если разъединять тройник шины навигации, может поможет, но скорее, вряд-ли).
Прямо вник в вопрос
Привет. Ну как там дела??? Чем занимаешься??? Ремонтов много уже сделал??? Почему видосы по ремонтам не выкладываешь?.... Это знаете ли библя..БИБЛИотека знаний однако.... Где вы сейчас с коллегой? Его ролик последний две недели назад был.... На острове засветились...))))) Я приступил к изучению проги по проектированию. По ка время есть. уже сделал набросы... А у вас у обоих как я вижу для поддержки так и ничего и нет. Не порядок однако. Для поддержки канала должно быть.... К стати если не секрет... Высота в каютах от пола до потолка какая? Короче ))))) Сними уже че нить....)))
Привет. Дела норм. Спасибо!
С апреля ничего не делаю). Хожу немного). Вся эта история, выбила меня из колеи. У всех одно на уме, не до яхтинга как-то.
Высота в поплавках 195см. Где-то 2м
@@StanislavAichhorn За высоту спс. Вот как снял это видео, таких еще пару бы.... Если будет возможность - сними. Пожалуйста. Именно вот так. С каждыми "придирками". Это важно. А за историю Да же не думай..... Не стоит того. Я бы рассказал что со мной произошло. Да канал твой. Не хочу марать. Снимай снимай и еще раз снимай. Тут блогеры (земляки мои) да же не парятся, и на стыд свой плевали и на совесть.... А ты ваще не приделах.... Я когда был в "заперти"..... Твои и Лехины видео как успокоительное было...)))))) Длинные и спокойные. СНИМАЙ.!!!!! Каты СНИМАЙ!!! Я уже по третьему кругу смотрю. ВАЖНО!!!! Спс....
@@РоманАбеляшев-у8е если что-то пригодится, буду очень рад. Буду стараться)
Если я правильно понял схему, восстание литиевых батарей на этой конкретной лодке не ожидается:))) надо будет слегка повторить!)))
Вот повторить, как раз, и не удастся). Каждая инсталляция, будет индивидуальная. Надо набрать в свою инсталляцию, по возможности, всё самое хорошее.
@@StanislavAichhorn это то понятно:) главное - идеология уже есть:)) молодец!))
Толково! +
Спасибо!
@@StanislavAichhorn Правда неплохо бы облудить соединения шин от появления купороса.. А открытую медь можно просто покрасить. На военных кораблях всегда так делали.
@@КалугинАнатолий-с8к а у меня нет соединений шин). А так да, покрасил)
28:10 -под тросами автомат тепловой(с красным флажком) -надеюсь он какой нибудь хорошей фирмы а не из магазина автомузыки.
Нормальный)
Холодильник и морозильную камеру забыл 😊😁. Потребляемая мощность вроде как и не большая, но постоянно присутствующая в любой момент времени и оттого плохо отслеживаемая.
три холодильника и одна морозилка)
А как себя сейчас кат чувствует? Может вернетесь в ютюб? Таких подробных разборов еще не видел.
Нормально чувствует). Мы на нем живём всё это время). На фоне всеобщего безумия, не уверен, что кому-то ещё нужно, что-то созидательное).
@@StanislavAichhorn мы тоже идем к кату и Ваши видео действительно очень помогли. Семь футов под килем!!!
@@СмотрительЮтюба-щ4я Благодарю. Рад помочь. Если нужно будет мнение со стороны, пишите в личку)
@@StanislavAichhorn нужно созедатльено! И рассудительное .
что то странно про КАТЛ изх же на авто ставят. там минимум 2С в пике и больше. если мотор 80квт а сборка 30-40
по поводу Новости Катлов, я бы очень сомневался на вашем месте. на перепаковку электромобилей то не могут найти новые, новых их вообще не понятно откуда берут? завод их не продает в розницу говорят вообще!
Да. Катл катлу рознь, даже в рамках модели одной батареи. Различные грейды, а, б, и с . В общем, литий катл, это скорее, сборное понятие, которое ни о чём не говорит)
Вячеслав привет,вы своим мнением убиваете яхтинг ;) ну кто после этих историй макнется в такие приключения...
Привет. Кто море любит, того ничем не остановить)
@@StanislavAichhorn да слышал про парня что в бочке переплыл атлантику,слышал что утонул ;),тоже море любил
@@IGilin-xh6zb значит Судьба у него такая. Некоторые тонут и в лужах, у в проруби на крещение. Нелепых смертей полно. Но он же переплыл Атлантики, вроде
Та мне на лодку простую типа "прогресс " посчитали bimini пошить от 1000$ . Сказали материал хороший с США дорогой.
Ага). Не знаю, какой он хороший, но дорогой, это точно)
Станислав, если не затруднит еще один вопрос по схеме АКБ - я так понял стоит три отдельных группы 12В LiFePO4 по 4 банки просто по схеме 4S. Они заведены все параллельно на одну большую шину и получают общий заряд от всех источников? (гибридный инвертор, MPPT и тд.). Если так, что будет, если одна из БМС отвалит одну из батарей - она разойдется с остальными по напряжению и при повторном включении будут большие перетоки? Или как-то по другому организовано? У Капитана Германа вообще одна супер-батарея с запараллеленными банками по три штуки на ячейку - утверждает, что это идеальный вариант. Конечно, три отдельных батареи, как у Вас в схеме - это надежность, бесспорно
Добрый день. Да ,вы совершенно правильно поняли. 4 банка 4s, в паралели. Поскольку у всех зарядников, выставляется в меню ёмкость всего банка, а именно так зарядники видят три банка, как один, то зарядник и ориентируются, что этот один банк имеет ёмкость 813ач, но физически, это три банка и если один банк, по каким либо причинам, будет отключён бмс, или мной в ручном режиме, то это ,хоть и внештатная ситуация, но не аварийная. Если это отключение планируется на долго, то можно перенастроить все зарядники, на банк меньшего объёма, это не долго. Если одна из батарей отключится ,в теории,)на ненадолго, то разницы в напряжении,особо не будет. Если к двум заряженный банкам, подключить, к примеру, третий и раряженный, то через некоторое время, они выравняются, но конечно, правильнее, подключать к общей системе, одинаково заряженные банки. Собственно, это не проблема. Проблема при трех или больше, параллельных банках, это их неравномерная отдача мощности. К примеру, включаете вы нагрузку 100а. И с одного банка уходит 46а., со второго 25а, и с третьего 29. Вот по каким причинам это происходит, не особо понятно. Можно предположить, что это уже химическое свойство отдельных банков. Но и принимают заряд эти банки, те-же 100а, примерно в том же соотношении). В общем, что с этим делать и надо ли, что-то делать, непонятно, пока присматриваюсь). Есть и другие артефакты), которых в теории быть не должно. К примеру, идёт разряд на систему, 15а. И эту энергию, судя по показаниям бмс, отдают два банка, а третий в простое и ничего с него не идёт). И так же с зарядкой, идёт к примеру, небодьшой заряд солнечных панелей и разряд на систему, а на мониторах это выглядит так, один банк 0 ничего не отдаёт и не принимает. Второй банк - 15а, а третий +10а). Можно было бы предположить, что это отдельные свойства банков, длина проводов и тд, но дело в том, что банки в такой работе чередуются). Т е.через некоторое время, сам алгоритм может быть таким же, а банки поменяются). В общем, не без вопросов. Система начала жить своей жизнью).
Но решение , когда масса мелких ячеек, вписать в один банк, с одной непонятной бмс, для контроля которой, через год, бы так же поставлен светодиодик))), это решение, мне кажется, гораздо хуже. Одна ячейка сдохнет и нет электричества на лодке. В моем случае, хотя бы можно по быстрому отключить один банк, а не по быстрому, перестроить систему на два оставшихся или ,даже на один банк. В общем, 100% удачного и правильного решения- нет). Одни компромисы)
@@StanislavAichhorn о, спасибо за такой развернутый ответ! Мои догадки по поводу разбаланса подтвердились )) Так получается, что идеальная батарея - это просто монобатарея из последовательных банков (4 или 8 для 12 / 24 В соответственно), без каких-либо параллельных ей. Но тут страдает надёжность - как вариант, для дублирования поставить вторую батарею, но через батарейный разделитель или cyrix, при этом на общую расходную шину их включать поочереди.
С интересом слежу за Вашим проектом и желаю успеха в построении оптимальной системы! Ждём третью серию )
@@TheAdeges1 Спасибо)
Наверное, идеальная батарея эта та, которая работает и её не надо мониторить). По большому счету, что там творится на сборках из большого количества ячеек, не понятно, ввиду отсутствия средств диагностики и контроля. (Светодиод не в счёт) ). Разбаланса по банкам по напряжению нет. Они все как один. А вот можно ли назвать разбалансом разный расход с разных банков, это вопрос конечно). Но если есть приход от панелей,то это не проблема совсем. Вот если прихода нет, а один банк закончился практически, а в других ещё есть энергия, то это тоже, мне пока не видится критичной проблемой). Бмс отключит его и расход будет идти с оставшихся, но решение какое-то не изящное). В это плане, проще будет добавить ещё лития, чтобы не доводить до разряда такого гдубокого) . В общем, пока всё работает, но немного не так, как ожидалось в теории. А на практике, у всех по разному)
Привет. Подскажи пожалуйста, где тебя можно найти,? ВК или ФейсБук? Спс.
Привет. facebook.com/aichgorn
Подписка.
Спасибо)
@@StanislavAichhorn А вопрос можно? Когда вы ставили арку, толщина была около 3 см толщина. Это сплошняк пластик? Или там фанера с покрытием? Если да, какая толщина мм поверхности пластика? Спасибо.
@@РоманАбеляшев-щ2и 2 из 6 ног арки крепятся к палубе. Там сендвич. Общая толщина 4см. Внутри не фанера, а бальза. В общем, достаточно прочная конструкция. Надо только хорошо всё заизолировать от воды, а то сгниет). Остальные ноги на монолитном пластике стоят.
@@РоманАбеляшев-щ2и наружний слой пластика, толщиной 5 мм. Внутренний 3мм.
@@StanislavAichhorn Понял. Спасибо. Арка бомба.
Привет из Штатов. Поделись как расчитывать мах зарядный amperage на Lithium.
У меня 800А 24V.
Два Victron Quattro 5KW. По 120amp каждый.
Не знаю если можно послать 240аmp на батареи.
Привет. А в чём здесь проблема. При таком количестве лития, можно заряжать его полной мощностью 240а. Вопрос только в заряднике. Они собраны параллельно, стоят рядом (т.е.не будет рассинхрона по напряжению), к ним подключена control panel или ещё какой-то контролирующий монитор?. При работе двух и более зарядников, что мультиплюс, что кватро, важно убедится, что они работают по одной программе настроек, чтобы не получилось, что один настроен на литий, а второй вообще не прописался и остался на свинце.
В зарядке большими токами, обычно вопросы не к литию, а к бмс). Какая бмс? Если поддерживает зарядку таким током, но нет проблем)
@@StanislavAichhorn я так понял что один мастер другой slave. Да паралельно . Дебилы из Дуфор прислали лодку с 240вольт разводкой. Хотя поменяли розетки на 110.
Батареи 4Х200амп 24volt Victron
@@denniscaptain8635 т.е. розетки за три копейки поменяли, а всё самое дорогое, оставили на 220?). Смешно. Действительно, дебилы) )
Оч интересно, спасибо. А можно обойтись одним BMS монитором? По очереди выводить данные контроллеров на один монитор?
Можно и одной бмс обойтись). Но это другая топология системы. В принципе эти мониторы не дорогие, и проще три поставить, чем делать комутацию)
@@StanislavAichhorn я как-раз за 3 бмс, но мониторы место на приборке занимают много, а функционал одинаковый.
@@romanafanasyev1319 зато сравнивать удобно. И в темноте освещают хорошо) )
На совесть сделали...
Старался)
Станислав, видя грусть в глазах и ужас от потраченных сумм можно подвести итоги. Как считаете, стоит так заморачиваться с литием или может проще со свинцом или АГМ?
Важно посмотреть в долгую. 3-5 лет.
Да нее... грусти нет, да и денег с собой не захватить. Вторую половину жизни, хотелось бы прожить, более приятно)
Если б у меня был моно, то я не стал бы заморачиваться с этим литием, поставил бы агм гель, и на 3-5 лет вопрос был бы закрыт). А на маленький и лёгкий кат, грузить 500кг свинца, просто глупо. Литий только из-за веса поставил
@@StanislavAichhorn всё понятно.
Здравствуйте Станислав. Как ваше здоровье и дела? Что то давно не выходили ролики или хоть какие нибудь новости. Как Турция?
Здравствуйте. Спасибо, всё норм).
Не знаю, честно говоря, кому это сейчас вообще нужно. Сейчас в Италии. В Италии всё прекрасно и дешевле в два раза, чем в Турции)
@@StanislavAichhorn Очень рад. А как ваш катамаран? Сейчас на нем? Ремонт и дооборудование окончены?
@@СтенлиТвидл-ъ9к да). Ходим давно на нём)
@@StanislavAichhorn не сочтите за совет, но вот и прекрасная тема видеообзор а - "как и что я сделал на своем кате! ". Пересматриваю ваши видео. Видео с рассказом про человека за сорок пересказал жене, в день когда наступило сорок... В отпуске, в Печорах побывали...
@@StanislavAichhorn не сочтите за совет, но вот и прекрасная тема видеообзор а - "как и что я сделал на своем кате! ". Пересматриваю ваши видео. Видео с рассказом про человека за сорок пересказал жене, в день когда наступило сорок... В отпуске, в Печорах побывали...
1) короче: литий - это неплохо, когда хорошо понимаешь КАК его использовать ? 2) сильно подозреваю, что конкретно вас - не очень любят, из серии: "ты чо - самый умный ?" 🙂
Литий не плохо совсем. Но есть проблема качество самого лития, и проблема его инсталляции). Если есть желание разбираться и нет возможности возить тонну свинца, то это литий.). Если б я не был ограничен весом, то скорее всего, поставил бы агм).
А что касается не любят, так я ж не девочка). Делюсь лично своим опытом)). Российский лекторат, никогда не любил умных, кстати). Вот убогие и смешные, это да, любовь навсегда)
Надо было дедушкины провода переплавить в шину
Дедушка понаставил не луженых проводов, они все и сгнили). Но некоторые нормальные, я их использовал снова)
Станислав, спасибо за подробный видос! Сразу технический вопрос - судя по маркировке у вас стоят силовые провода H07RN-F (резиновая изоляция, не луженый). Насколько критично устанавливать именно луженые провода в контексте коррозии? И как насчет безгалогеновых типа SIF (силиконовая изоляция)? Цена уж больно неподъемная на больших сечениях. Моя ситуация - создание проводки в 16 м лодке с нуля (самострой), сразу хочется сделать по уму, но с нормальным бюджетом
У меня сейчас, все новые провода - луженые. Старые от лагуна, они ,как раз, не луженые, но в состоянии, как новые . Силиконовые провода, красиво и удобно, конечно, но цена нереальная)
@@StanislavAichhorn финальный обзор электрики не планируется (третья часть)? Бюджет там, может ссылки на компоненты, грабли на которые лучше не наступать ) И если провода луженые, но не силикон, то может маркировочку опубликуете, с ценой?
@@TheAdeges1 планируется). По проводам, ситуация простая. Они тут одни. Турецкие. Аналог нашего КОГ. На вид, качество на 4+