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アメジストZってなんだと思って車体よく見たら納得しました いいですねw
最速で走っても、その分"人生"は先を行くんですね…
2:07 差は小さいですが舗装路でも実は普通のシャーシの方が加速は鋭くなります(スリップ時の加速はグリップ力に依存するため)滑らない場合は最高のシャーシが良いですが良いエンジンを積むと基本は滑るのと、シャーシ交換でそもそも滑りやすくなるので普通のシャーシがベストになります5:01 ビッグタイヤの重量増は初耳ですね ただでさえ優秀なのに重量のメリットまで付いたら通常タイヤがいらない子に...
一応、ギリギリ滑らない程度にエンジン・シャーシ・ミッションおよびギア比を調節して滑らせずに走るのが一番速い場合もあるみたいですが、滑らせずに走るのが難しいから結局重くしてL1加速するのが安定なんですよねwビッグタイヤが見た目のグリップ以上に強いと言われる理由はこの重量アップのおかげですね!さいこうのシャーシとの併用時や雪道走行時は差が顕著です一番かわいそうなのはさいこうのタイヤでしょうかw
アメジストZってなんだと思って車体よく見たら納得しました いいですねw
最速で走っても、その分"人生"は先を行くんですね…
2:07 差は小さいですが舗装路でも実は普通のシャーシの方が加速は鋭くなります(スリップ時の加速はグリップ力に依存するため)
滑らない場合は最高のシャーシが良いですが良いエンジンを積むと基本は滑るのと、シャーシ交換でそもそも滑りやすくなるので普通のシャーシがベストになります
5:01 ビッグタイヤの重量増は初耳ですね ただでさえ優秀なのに重量のメリットまで付いたら通常タイヤがいらない子に...
一応、ギリギリ滑らない程度にエンジン・シャーシ・ミッションおよびギア比を調節して滑らせずに走るのが一番速い場合もあるみたいですが、
滑らせずに走るのが難しいから結局重くしてL1加速するのが安定なんですよねw
ビッグタイヤが見た目のグリップ以上に強いと言われる理由はこの重量アップのおかげですね!さいこうのシャーシとの併用時や雪道走行時は差が顕著です
一番かわいそうなのはさいこうのタイヤでしょうかw