Esta 9na generación del Corolla (E120/E130) es la más amada en USA y en muchos otros mercados mundiales por su calidad y confiabilidad, compartía plataforma con la Rav 4 de 2da generación, la famosa MC, tal vez el último Corolla indestructible. La 10ma generación no fue sino la 9na, pero con un gran lavado de cara en su carrocería e interior, compartieron desde la plataforma hasta las puertas delanteras de esta excelente 9na generación. Tengo un 2007 XEI manual 1.8 lts con 117.000 km que parece nuevo, no hace un ruido (vivo en la Patagonia) y poseé todas sus piezas originales sin desgaste. Gracias Eduardo Smok por lo que haces, te considero una excelente persona y el mejor periodista en este rubro automotor (te sigo hace mucho desde América SPORT, soy de la época del VHS, pero no te los compraba porque no teníamos, luego de una mejor racha económica pasamos al DVD y en más de una ocasión te compré los test y a pesar de no tener el poder adquisitivo para la compra de un vehículo, los compraba por el simple hecho de ser un apasionado por los autos, incluso uno de los test en DVD llegó a casa fallado, llamé al número indicado, no solo me atendiste, sino que además de escuchar el problema, creíste en mi palabra y sin costo alguno me volviste a enviar el test; fue algo que me sorprendió viniendo de una persona famosa con su programa de TV y supe inmediatamente los enormes valores que tenes. Nuevamente te quería agradecer. Un abrazo y buen 2021.
Coincido con vos! Hemos tenido 2 en mi casa y no descartaría volver a tenerlo! El mejor del segmento y lo mejor SOLAMENTE OARA ENTENDIDOS! ELEGANTE SIN LLAMAR LA.ATENCION SEGURIDAD DE LA OSTIA! Consumo de 1.4
Anduve en un remis de estos en uruguay, tenia 900mil km. Nunca le habían abierto el motor, eso me dijo el remisero. El auto estaba curtido, pero andaba bien.
Un autazo. De lo mejor que tuve. El corolla de mejor calidad percibida por lejos. A pesar de tener 90cv tenia un empuje barbaro. Tal es eso que la 5ta sabia saltar en la mayoria de modelos ya que la potencia y peso del motor era demasiado para la caja. Lo unico criticable, muy quisquilloso en el mantenimiento. Cualquier alerta del check engine te llevaba a enchufar la computadora y ya era un presupuesto desde el vamos. A mi me toco uno que le habian bajado los km, pero andaba bastante bien para estar muy caminado. Muy dificil de encontrar uno en excelente estado, pero el que lo està te lo sacan de las manos si es que los dueños lo quieren largar jajja (es lo mas dificil) Toyota dejo de traer estos autos diesel despues de que los combustibles del pais no sean de lo mejor, y como caso latente el del clio dci. No era mal auto el clio sino que era mucha tecnologia para el gasoil de mala calidad que teniamos. Conozco muchos corolla td que andaban solo con gasoil comun y un limpiainyectores cada tanto. Mismo caso de bora tdi
Que lastima no hicieron el test del xei 1.8 naftero Manual yo tengo uno 2005 impecable con 89 mil km .. olvídate que lo voy a vender es hermoso y la calidad es excelente ... Es un tanque de guerra este auto ...
Aca en paraguay llego el motor diesel hasta 2012, este corolla 2003 como era common rail (los muchachos cargaban diesel comun entonces tuvo mala reputación) por lo tanto en la siguiente generación lo trajeron con el motor 2c el mismo motor del corolla de los 90 sin turbo y bomba sencilla al cual si se podia cargarle diesel común, increíble lo lento que es el 2c
Realmente pocos vi, y no se ven mal, hoy justo vi algo mas raro, un corona, no se si habras llegado hacer un test de ese. Buen video como siempre, sos un grande Eduardo!.
Yo tengo un corona turbo diesel.. ya tiene 21 años y funciona perfecto, obviamente tiene desgastes estéticos, pero la mecánica nunca un solo problema..
@Gonzalo Diego Guerra miranda: Autazo el Corona, las unidades de los 90's y 2000 que eran importadas a nuestro país, eran ensambladas en Inglaterra con supervisión estricta de Japón, excelente calidad, felicitaciones por la unidad!. Consulta, ese Corona poseé el motor TD D4D 1CD-FTV como el del test de este Corolla? O era el anterior e indestructible 2C-T con bomba inyectora rotativa e inyectores mecánicos y un simple turbo (he sabido de casos que los usaban con agua de la canilla algunos usuarios animalitos y aunque los pasajes del block de fundición se oxidaban, seguían andando de forma interminable). Ese motor 2C es muy amado en Paraguay y Uruguay, el 2C es la versión aspirada fue ampliamente utilizado (también el 1C 1.8 D) en el Corolla de 7ma y 8va gen, el de faros redondos. Hay un canal de un mecánico Uruguayo que justo reparo un 2C y te cuenta los detalles, en mi opinión el mejor mecánico en TH-cam que he visto y encima es cómico 😁 buscalo, Mecánica Hugo. Abrazo.
@@tobiasmendez4389 imagínate en 20 años nunca tuvo un problema mecánico. Así es importado de Inglaterra, muchos de ellos se traían a la Argentina con el arancel de personas con discapacidad...
Tanto impactó la publicidad de lanzamiento de esta nueva línea de Corolla en Brasil (que tenía por protagonista a Brad Pitt), que es muy común escuchar decir "tenho um Brad", sin que a nadie le queden dudas que se está hablando de un Corolla 2003/08
Hola yo tengo uno de estos turbo diessel 2.0 original gris metalizado es un caño no gasta nada de gasoil y trae bomba inyectora como la Hilux 3.0 y la distribución del mío que le cambié toda es la misma que ahora viene en el Renault Fluence,,toda francesa y lo vendo tiene 160 mil kilómetros y le anda la calefacción y el aire acondicionado te congelas,
Es curioso que en Argentina nunca llegara el Corolla hatchback. Aquí en Chile, por ejemplo, llegó en 2006 bajo el nombre "Corolla Sport". Luego, entre los años 2009 y 2018 se vendió bajo el nombre "Auris", importado desde la planta de Toyota en Reino Unido. En 2019 llegó la nueva generación (la actual), también importada desde Europa, bajo el nombre "Corolla Sport", con opciones de motor 1.2 turbo y 1.8 híbrido. Eso si, la venta ha sido mala ya que aquí en Chile el rey del segmento C es el Mazda 3.
@@jorgez111 Uds. Tienen más variedad, calidad y un mejor precio. Marcas como Mazda, ví varios Mustang, Challenger y su que acá se ven poco. Muchos chilenos se sorprendían de los precios acá. Pensaban que cómo se fabrican aquí, el precio era más accesible.
Jajaj tal cual Spike Spiegel, pero aunque la Tierra quede devastada, en alguno de los planetas colonizado por los seres humanos, como Marte, va seguir andando (o volando) este Corolla interminable😂(alusión al épico anime Cowboy Bebop). Me considero un fanático de esta obra maestra de Shinichiro Watanabe 😁💪. Abrazo ^^
Es curioso como cambia un modelo de un continente a otro, el Corolla europeo de esa época es totalmente diferente al del Mercosur, no tienen nada que ver por lo menos en estetica, y he de decir que me atrae más este diseño que el que teníamos aquí en Europa, al menos en sedan ya que aquí teníamos otra versión tipo hatchback
@Roberto Brito Falero; Lo que sucedía es que cambiaba el facelift de acuerdo al mercado, a nosotros en el Continente Americano nos tocó la "máscara" norteamericana, sin dudas la más linda. Acá en Argentina llegó solo el Sedán y la Fielder (rural del Corolla) producidos en Brasil, pero no llego el mono volumen Matrix (el de Scotty Kilmer) o el hatchback hermoso que tuvieron ustedes en Europa. Un detalle sobre las versiones del Corolla, es que tanto la básicas XLI motor 3ZZ-FE 1.6 y las Intermedias XEI con motor nafta 1ZZ-FE 1.8 o 2.0 TD 1CD-FTV no se les podía rebatir el respaldo trasero como bien muestra en el test Eduardo, pero la enorme ventaja era que detrás del asiendo había dos barras de acero en cruz (como los clásicos sedanes o autos de carrera) otorgándole al chasis una enorme rigidez a la torsión, elemento que la versión full SEG carecía, al tener la "ventaja" de rebatir el respaldo en 1/3 y 2/3. Detalles que no se ven, pero que los japoneses no olvidan. Fue la mejor generación 👍.
Este Corolla había crecido mucho en dimensiones respecto a su generación anterior, se transformó casi un segmento D, era el "pequeño" Camry en U.S.A, pero no tenía nada de pequeño 😁, tiene butacones adelante, seguro que ajustando la altura de la misma manejarías perfecto! (el auto es muy amplio) corroboralo 👍
![ILLSLICK X YOUNGOHM - We're The same [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/yUJNkobYR0E/mqdefault.jpg)
Esta 9na generación del Corolla (E120/E130) es la más amada en USA y en muchos otros mercados mundiales por su calidad y confiabilidad, compartía plataforma con la Rav 4 de 2da generación, la famosa MC, tal vez el último Corolla indestructible. La 10ma generación no fue sino la 9na, pero con un gran lavado de cara en su carrocería e interior, compartieron desde la plataforma hasta las puertas delanteras de esta excelente 9na generación. Tengo un 2007 XEI manual 1.8 lts con 117.000 km que parece nuevo, no hace un ruido (vivo en la Patagonia) y poseé todas sus piezas originales sin desgaste. Gracias Eduardo Smok por lo que haces, te considero una excelente persona y el mejor periodista en este rubro automotor (te sigo hace mucho desde América SPORT, soy de la época del VHS, pero no te los compraba porque no teníamos, luego de una mejor racha económica pasamos al DVD y en más de una ocasión te compré los test y a pesar de no tener el poder adquisitivo para la compra de un vehículo, los compraba por el simple hecho de ser un apasionado por los autos, incluso uno de los test en DVD llegó a casa fallado, llamé al número indicado, no solo me atendiste, sino que además de escuchar el problema, creíste en mi palabra y sin costo alguno me volviste a enviar el test; fue algo que me sorprendió viniendo de una persona famosa con su programa de TV y supe inmediatamente los enormes valores que tenes. Nuevamente te quería agradecer. Un abrazo y buen 2021.
Tomy Max: gracias por tus palabras. Volví a subir este test, porque youtube lo había borrado.
Saludos.
Coincido con vos! Hemos tenido 2 en mi casa y no descartaría volver a tenerlo! El mejor del segmento y lo mejor SOLAMENTE OARA ENTENDIDOS!
ELEGANTE SIN LLAMAR LA.ATENCION SEGURIDAD DE LA OSTIA!
Consumo de 1.4
Esta generacion de corolla fue la mejor,este auto de chiquito que lo recuerdo cuando vi la publicidad new sensation con brad pitt por primera vez.
Anduve en un remis de estos en uruguay, tenia 900mil km. Nunca le habían abierto el motor, eso me dijo el remisero. El auto estaba curtido, pero andaba bien.
Comprar este toyota, y mas aun la versión turbo diésel, era como tener un cheque al portador, pedazo de herencia para tus bisnietos
Hace 3 años que le compré un corona 2.0td a mi hermano, ya tiene 21 años y funciona perfecto
Un autazo. De lo mejor que tuve. El corolla de mejor calidad percibida por lejos. A pesar de tener 90cv tenia un empuje barbaro. Tal es eso que la 5ta sabia saltar en la mayoria de modelos ya que la potencia y peso del motor era demasiado para la caja. Lo unico criticable, muy quisquilloso en el mantenimiento. Cualquier alerta del check engine te llevaba a enchufar la computadora y ya era un presupuesto desde el vamos. A mi me toco uno que le habian bajado los km, pero andaba bastante bien para estar muy caminado. Muy dificil de encontrar uno en excelente estado, pero el que lo està te lo sacan de las manos si es que los dueños lo quieren largar jajja (es lo mas dificil)
Toyota dejo de traer estos autos diesel despues de que los combustibles del pais no sean de lo mejor, y como caso latente el del clio dci. No era mal auto el clio sino que era mucha tecnologia para el gasoil de mala calidad que teniamos.
Conozco muchos corolla td que andaban solo con gasoil comun y un limpiainyectores cada tanto. Mismo caso de bora tdi
siempre será mi corolla favorito
Que grande Eduardo. Autazo el corola de esa generación.
desde siempre los mejores tests son los de Eduardo!
Tengo un SEG at. Von 175 mil kms. No se cuando lo voy a vender. Pero viendo estos comentarios se me van las ganas de hacerlo.😁
Que lastima no hicieron el test del xei 1.8 naftero Manual yo tengo uno 2005 impecable con 89 mil km .. olvídate que lo voy a vender es hermoso y la calidad es excelente ... Es un tanque de guerra este auto ...
Si lo vendes avisa! Tuve 2 de estos y no se compara incluso con los actuales.
Aca en paraguay llego el motor diesel hasta 2012, este corolla 2003 como era common rail (los muchachos cargaban diesel comun entonces tuvo mala reputación) por lo tanto en la siguiente generación lo trajeron con el motor 2c el mismo motor del corolla de los 90 sin turbo y bomba sencilla al cual si se podia cargarle diesel común, increíble lo lento que es el 2c
Justo estaba por tomar un café, y me llegó la notificación, saludos Edu 👌
El mejor auto para mí 👍
Realmente pocos vi, y no se ven mal, hoy justo vi algo mas raro, un corona, no se si habras llegado hacer un test de ese.
Buen video como siempre, sos un grande Eduardo!.
Yo tengo un corona turbo diesel.. ya tiene 21 años y funciona perfecto, obviamente tiene desgastes estéticos, pero la mecánica nunca un solo problema..
@@gonzalodiegoguerramiranda7178 Me imagino, incontable las veces que se comprobó la fiabilidad de toyota, felicitaciones por la unidad.
@Gonzalo Diego Guerra miranda: Autazo el Corona, las unidades de los 90's y 2000 que eran importadas a nuestro país, eran ensambladas en Inglaterra con supervisión estricta de Japón, excelente calidad, felicitaciones por la unidad!. Consulta, ese Corona poseé el motor TD D4D 1CD-FTV como el del test de este Corolla? O era el anterior e indestructible 2C-T con bomba inyectora rotativa e inyectores mecánicos y un simple turbo (he sabido de casos que los usaban con agua de la canilla algunos usuarios animalitos y aunque los pasajes del block de fundición se oxidaban, seguían andando de forma interminable). Ese motor 2C es muy amado en Paraguay y Uruguay, el 2C es la versión aspirada fue ampliamente utilizado (también el 1C 1.8 D) en el Corolla de 7ma y 8va gen, el de faros redondos. Hay un canal de un mecánico Uruguayo que justo reparo un 2C y te cuenta los detalles, en mi opinión el mejor mecánico en TH-cam que he visto y encima es cómico 😁 buscalo, Mecánica Hugo. Abrazo.
@@tobiasmendez4389 el 2c-t tiene
@@tobiasmendez4389 imagínate en 20 años nunca tuvo un problema mecánico. Así es importado de Inglaterra, muchos de ellos se traían a la Argentina con el arancel de personas con discapacidad...
Tanto impactó la publicidad de lanzamiento de esta nueva línea de Corolla en Brasil (que tenía por protagonista a Brad Pitt), que es muy común escuchar decir "tenho um Brad", sin que a nadie le queden dudas que se está hablando de un Corolla 2003/08
y acá el que tiene un Etios sedán dice tengo un Capussotto...
😂😂😂😂😂😂😂
Ayyy, extraño a mi Corolla que será de la vida de mi chiquito?
Que buen video... para el sabado a la mañana acompañado de unos mates.... sin duda de los mejores Diesel que tuvimos en el pais....
Gracias! Saludos!
Desde la playa mirando retrotests jaja. Gracias Eduardo! Ojalá te cruce por acá
Hola yo tengo uno de estos turbo diessel 2.0 original gris metalizado es un caño no gasta nada de gasoil y trae bomba inyectora como la Hilux 3.0 y la distribución del mío que le cambié toda es la misma que ahora viene en el Renault Fluence,,toda francesa y lo vendo tiene 160 mil kilómetros y le anda la calefacción y el aire acondicionado te congelas,
Lo recomiendan como 1er auto?
Súper bueno y económico
Eduardo Smok
16:58 Viajaba con aplomo ese Corolla, a 180 km/h, por ruta ????
excelente el frenado!!
🤙
Ya desde ese momento se reclamaba un Corolla 5 puertas!
Hoy a sumado mucho en estética el Corolla.
Es curioso que en Argentina nunca llegara el Corolla hatchback. Aquí en Chile, por ejemplo, llegó en 2006 bajo el nombre "Corolla Sport". Luego, entre los años 2009 y 2018 se vendió bajo el nombre "Auris", importado desde la planta de Toyota en Reino Unido. En 2019 llegó la nueva generación (la actual), también importada desde Europa, bajo el nombre "Corolla Sport", con opciones de motor 1.2 turbo y 1.8 híbrido. Eso si, la venta ha sido mala ya que aquí en Chile el rey del segmento C es el Mazda 3.
@@jorgez111 Uds. Tienen más variedad, calidad y un mejor precio. Marcas como Mazda, ví varios Mustang, Challenger y su que acá se ven poco.
Muchos chilenos se sorprendían de los precios acá. Pensaban que cómo se fabrican aquí, el precio era más accesible.
Me encantaba ir a los bosques de Ezeiza con mi viejo para aprender a manejar, siempre le daba un poquito al acelerador ahí
Edu subi el Etios automático gracias.
No lo tengo.
El corolla G9 es un cheque al portador en estos días.
El portamonedas fue una apuesta arriesgada para la economía argentina..
Jajaj tal cual Spike Spiegel, pero aunque la Tierra quede devastada, en alguno de los planetas colonizado por los seres humanos, como Marte, va seguir andando (o volando) este Corolla interminable😂(alusión al épico anime Cowboy Bebop). Me considero un fanático de esta obra maestra de Shinichiro Watanabe 😁💪. Abrazo ^^
Ahora se venden x kilo
Compre una fielder 2004,naftera y manual,es cadenero o a correa? Lleva nafta super? Gracias !
@briancantone8842; es cadenero y lleva súper.
Es curioso como cambia un modelo de un continente a otro, el Corolla europeo de esa época es totalmente diferente al del Mercosur, no tienen nada que ver por lo menos en estetica, y he de decir que me atrae más este diseño que el que teníamos aquí en Europa, al menos en sedan ya que aquí teníamos otra versión tipo hatchback
@Roberto Brito Falero; Lo que sucedía es que cambiaba el facelift de acuerdo al mercado, a nosotros en el Continente Americano nos tocó la "máscara" norteamericana, sin dudas la más linda. Acá en Argentina llegó solo el Sedán y la Fielder (rural del Corolla) producidos en Brasil, pero no llego el mono volumen Matrix (el de Scotty Kilmer) o el hatchback hermoso que tuvieron ustedes en Europa. Un detalle sobre las versiones del Corolla, es que tanto la básicas XLI motor 3ZZ-FE 1.6 y las Intermedias XEI con motor nafta 1ZZ-FE 1.8 o 2.0 TD 1CD-FTV no se les podía rebatir el respaldo trasero como bien muestra en el test Eduardo, pero la enorme ventaja era que detrás del asiendo había dos barras de acero en cruz (como los clásicos sedanes o autos de carrera) otorgándole al chasis una enorme rigidez a la torsión, elemento que la versión full SEG carecía, al tener la "ventaja" de rebatir el respaldo en 1/3 y 2/3. Detalles que no se ven, pero que los japoneses no olvidan. Fue la mejor generación 👍.
@@tobiasmendez4389 aquí también tuvimos una versión rural pero en vez de Fielder era Corolla Wagon sin más basado en el sedan Europeo
Only Japanese cars the rest are junk of endless money pits. Don't put money on crap. Congratulations Eduardo for your channel
Jajajja justo Scotty va a decir eso de un Toyota😂, gran fake.
Hola que gasoil usa el de mejor calidad mantenimiento cada 10000 km gracias
Rolando Sandoval: en esos años no había grado 3.
Te borraron este test???
Porque ya estaba en TH-cam
si, por eso lo vuelvo a subir.
Y porqué te lo borraron Eduardo????
que motor lleva el auto un 2c o un 2L?
D-4D 16v 1995cc saludos desde Uruguay!
Hola Edu. Este Corolla gasolero es 2002?
así era.
Es cadenero o a correa de distribución. Lastima que no rebate el asiento trasero me ofrecieron un 2.0td año 2008
@ventusone9500: Toyota es cadenero.
Este diesel D4D es con correa@@eduardosmok4286
che mucho brad pitt pero no se olviden de la publicidad de ricardo darin de este auto jaj
Creen que es Buena Inversión comprar en 2022 un Toyota Fielder 2007 con 180mil Km?
Si esta en buenas condiciones si, es un auto muy bueno
@@Alex.Knight Muchas Gracias!
¿ Hasta qué año salieron Corrollas con motor diesel ?
2008
Hay 2011 también
Saludos
Esta versión Diésel tiene cadena? Gracias. Saludos.
Sí!
la version diesel no tiene cadena, las versiones nafteras si..
Tiene correa
Una persona de 2 mts va cómodo?
Este Corolla había crecido mucho en dimensiones respecto a su generación anterior, se transformó casi un segmento D, era el "pequeño" Camry en U.S.A, pero no tenía nada de pequeño 😁, tiene butacones adelante, seguro que ajustando la altura de la misma manejarías perfecto! (el auto es muy amplio) corroboralo 👍
pero gasta 5 litros