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すごく役に立ちました!
コメントありがとうございます🙇♂️
道の駅 かけがわ から下道の県道は 恐らく旧国道1号線で 掛川の街中を通るんだけど そっちへ迂回する方が意外と楽だったりします(何なら掛川駅の更に南側を西へってルートも◎)。
コメントありがとうございます🙇♂️ルートは色々とありますよね😄
静岡県の国土交通省関係者の方々、いい加減に静岡市~浜松市の区間の上下どちらも三車線、せめて二車線にしてくださいよ、東京→大阪まで行くベテランの普通に100キロ以上出すトラックドライバーの人と、せいぜい70キロくらいでしか走れなくてこれ以上は制御が出来なくなるペーパードライバーが混在する夜間は危険なんだよ😭お願いしますよ!!!!16:43この辺りからはじまってしまうんですよ、ペーパードライバーにとっては狂気の沙汰でしかない地獄の一車線区間が😭後ろからのパッシング追い抜きも出来ないからみんなに迷惑かけてしまう。結果、藤枝市→川根本町→森町→袋井市→磐田市→浜松市と北側の静岡県道63号線の山道を迂回路として走る羽目となる(´;ω;`)
コメントありがとうございます🙇♂️対面通行区間、確かに夜間は速度レンジ高くて怖そうですね。四車線化って計画はあるんでしょうかね。仮にこれから事業化したとしてもトンネルも多数あるし10年単位になりそう😓
運転下手すぎ。片側一車線とはいえ、あんな走りやすくて高規格な道路を制限速度付近で走行して後続に迷惑かけるのは下手すぎる。いくらペーパーとはいえ、限度があるでしょ?運転向いてないから、いつか大事故起こす前に返納したほうがいいよ
藤枝バイパス、恐るべし
かつての営業定番コースw 次は海岸線沿いもお願いいたします。
コメントありがとうございます🙇♂️海沿いは景色が良さそうですね。
清清バイパスではなくて静清(せいしん)バイパスですよ。
コメントありがとうございます🙇♂️ホントですね、間違ってました😓ご指摘ありがとうございます。
何度も通ってるルート。1番嫌いなのは宇津の谷⇔袋井の 単線区間は 道はガタガタで幅員狭くて速度レンジが高いので 怖いのなんの。因みに動画の最後 の先(2㎞位反対側にファミマがあるその先)の歩道橋でクレーン車が引っ掛かって垂直に立った珍事故がありました。
コメントありがとうございます🙇♂️対面通行区間はその前後が快適なだけに走りにくく感じますよね😅
すごく役に立ちました!
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道の駅 かけがわ から下道の県道は 恐らく旧国道1号線で 掛川の街中を通るんだけど そっちへ迂回する方が意外と楽だったりします(何なら掛川駅の更に南側を西へってルートも◎)。
コメントありがとうございます🙇♂️
ルートは色々とありますよね😄
静岡県の国土交通省関係者の方々、いい加減に静岡市~浜松市の区間の上下どちらも三車線、せめて二車線にしてくださいよ、東京→大阪まで行くベテランの普通に100キロ以上出すトラックドライバーの人と、せいぜい70キロくらいでしか走れなくてこれ以上は制御が出来なくなるペーパードライバーが混在する夜間は危険なんだよ😭お願いしますよ!!!!
16:43
この辺りからはじまってしまうんですよ、ペーパードライバーにとっては狂気の沙汰でしかない地獄の一車線区間が😭
後ろからのパッシング追い抜きも出来ないからみんなに迷惑かけてしまう。
結果、藤枝市→川根本町→森町→袋井市→磐田市→浜松市と北側の静岡県道63号線の山道を迂回路として走る羽目となる(´;ω;`)
コメントありがとうございます🙇♂️
対面通行区間、確かに夜間は速度レンジ高くて怖そうですね。
四車線化って計画はあるんでしょうかね。
仮にこれから事業化したとしてもトンネルも多数あるし10年単位になりそう😓
運転下手すぎ。片側一車線とはいえ、あんな走りやすくて高規格な道路を制限速度付近で走行して後続に迷惑かけるのは下手すぎる。
いくらペーパーとはいえ、限度があるでしょ?運転向いてないから、いつか大事故起こす前に返納したほうがいいよ
藤枝バイパス、恐るべし
かつての営業定番コースw 次は海岸線沿いもお願いいたします。
コメントありがとうございます🙇♂️
海沿いは景色が良さそうですね。
清清バイパスではなくて静清(せいしん)バイパスですよ。
コメントありがとうございます🙇♂️
ホントですね、間違ってました😓
ご指摘ありがとうございます。
何度も通ってるルート。1番嫌いなのは宇津の谷⇔袋井の 単線区間は 道はガタガタで幅員狭くて速度レンジが高いので 怖いのなんの。
因みに動画の最後 の先(2㎞位反対側にファミマがあるその先)の歩道橋でクレーン車が引っ掛かって垂直に立った珍事故がありました。
コメントありがとうございます🙇♂️
対面通行区間はその前後が快適なだけに走りにくく感じますよね😅