QUAL O MATERIAL IDEAL PARA ARMAZENAMENTO DE COMBUSTÍVEIS A BORDO?

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  • เผยแพร่เมื่อ 17 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 86

  • @TerradaSobriedade
    @TerradaSobriedade 18 วันที่ผ่านมา +1

    Fausto deve enxergar este mundo de forma muito diferente, e isso é muito legal!!!!!!! Da vontade de ser cada vez mais inteligente também!

  • @rossanobizinellamontagna8470
    @rossanobizinellamontagna8470 20 วันที่ผ่านมา +8

    Aqui na Galicia tem um ditado...".sabe mais o diabo por velho que por diabo".....Quanta experiência nas palavras do sábio Guruçá!🙋🏻

  • @emmersongurgel
    @emmersongurgel 20 วันที่ผ่านมา +9

    Dá gosto ouvir vocês! Não tem como não se apaixonar pela energia de casal maravilhoso!
    🥇

  • @leonardodearaujo1828
    @leonardodearaujo1828 20 วันที่ผ่านมา +5

    Verdadeira aula de fisica e química do Fausto.

  • @CarlosAlberto-mj8je
    @CarlosAlberto-mj8je 17 วันที่ผ่านมา

    Excelente dica, o Fausto é demais! Parabéns, Guta, por transformar 'dúvidas' em vídeos! 😉👍 🇧🇷 🇧🇷

  • @elioterezio6587
    @elioterezio6587 20 วันที่ผ่านมา +8

    Aula de química fusão e ebulição. Parabéns ao engenheiro naval capitão Fausto

    • @oliveiragomes8098
      @oliveiragomes8098 20 วันที่ผ่านมา

      Engenheiro eletrico...o negócio é brabo , vão até cálculo 4 !
      Vi muitos na época da faculdade pedir arrego ,trocar e fazer engenharia civil, mecânica e outros afins 😂😂😂😂

    • @veleiroguruca
      @veleiroguruca  20 วันที่ผ่านมา

      ​@@oliveiragomes8098❤❤❤

  • @rafaelstanley7779
    @rafaelstanley7779 20 วันที่ผ่านมา +7

    Gostei da ideia de tira dúvidas em formato vídeo viu dona Guta? O Fausto é extremamente inteligente, mesmo que eu nunca vá fazer um barco, gosto do mar e de acompanhar vocês, o canal tras conhecimento, paz e uma energia boa. Vocês são um bom exemplo pra mim

  • @BoyValente
    @BoyValente 12 วันที่ผ่านมา

    Fausto é um Doutor autodidata! Parabéns!!

  • @durvaljosejenofredasilvacr8917
    @durvaljosejenofredasilvacr8917 20 วันที่ผ่านมา +3

    Fausto sempre técnico.

  • @AlexandreMagno1
    @AlexandreMagno1 20 วันที่ผ่านมา +4

    Sempre aprendendo com o Fausto..rss 😄 Parabéns sabia Guta, excelente vídeo. Bons ventos. 💫🙌

  • @leandrosanchezribeir
    @leandrosanchezribeir 20 วันที่ผ่านมา +6

    Parabéns Guta, pela iniciativa e perspicácia de reconhecer um assunto excelente pro vídeo e o Fausto como sempre a fonte de conhecimento!
    Guta, coloca o link do site onde comprou o tanque, já entra em contato com a empresa e passa a ser divulgadora da loja, certeza que vai ser melhor que qualquer propaganda que eles façam fora do seu canal, e assim todos são beneficiados!

  • @rosabueno6370
    @rosabueno6370 20 วันที่ผ่านมา +3

    Boom dia povo do mar 😅 beleza mestre de obra Fausto, são Paulo, Santa Rita do passa quatro ❤😂

  • @00Polão00
    @00Polão00 20 วันที่ผ่านมา +1

    Valeu DJ Guta. Foi ótima ideia fazer este vídeo. Informação muito útil.
    Capitão Fausto deu aula como sempre!
    Obrigado casal!

  • @leoguerreirojunior9962
    @leoguerreirojunior9962 20 วันที่ผ่านมา +2

    Grande Professor!!! Fausto deveria escrever um livro!!! Nossa!!! Muita experiência na náutica!!!

  • @antonioferreira-wh5di
    @antonioferreira-wh5di 20 วันที่ผ่านมา +4

    Fausto humilha com sua experiência. 👏👏👏👏

  • @puridade1
    @puridade1 20 วันที่ผ่านมา +2

    queria ter 1 % do conhecimento q vcs tem, otimo trabalho

  • @renatofigueiredo603
    @renatofigueiredo603 20 วันที่ผ่านมา +4

    Vídeo muito interessante. Eu acompanho este canal Alluring Arctic Sailing e o velejador fez a passagem noroeste. No último vídeo ele mostrou o problema grave de água no diesel. Agora entendi o problema. O tanque dele é de inox e como ele está em águas geladas a condensação deve ser ainda maior.

  • @Gggggh580
    @Gggggh580 6 วันที่ผ่านมา

    Tem total razão! Seu oculos é muito lindo. Ta parecendo o fred mercury misturado com michael jackson

  • @andrehenrique2389
    @andrehenrique2389 20 วันที่ผ่านมา +4

    Cara e fantástica essa ideia poderia ser feita toda quarta-feira um Mine Fausto responde

  • @AfCelSamRi
    @AfCelSamRi 20 วันที่ผ่านมา +3

    Gostei 👍🏻 e Hypado também.

  • @nossaart710
    @nossaart710 20 วันที่ผ่านมา +10

    Oi casal lindo, sou caminhoneiro e tenho caminhão, algumas dicas, talvez seja útil no caso de vcs, deixar um ladrão na parte inferior, caso haja um combustível contaminado, vc tem esse ladrão pra escoamento e limpeza do tanque, outro ponto, na ligação entre um tanque e outro colocar um registro pra eliminar a passagem, no caso de uma manutenção futura.

    • @veleiroguruca
      @veleiroguruca  20 วันที่ผ่านมา

      ❤❤❤

    • @juandediosatienzamartin2358
      @juandediosatienzamartin2358 20 วันที่ผ่านมา

      Muito esclarecedor o tema!!! Obrigado Fausto e Guta pela oportunidad de aprendizado!!!!❤😊👏👏👏👏👏👏

    • @rrppereira1801
      @rrppereira1801 17 วันที่ผ่านมา

      Os tanques dos Veleiros da Delta (o mais queridinho dos veleiros nacional) são feitos de inox ! O meu D32 é tanque de inox e nunca tive problemas !

    • @veleiroguruca
      @veleiroguruca  16 วันที่ผ่านมา

      ​. Ainda.

  • @AdoniasSouza-b3q
    @AdoniasSouza-b3q 20 วันที่ผ่านมา +2

    Almoçando aqui na Espanha e curtindo mais um vídeo desse casal abençoado por Deus😊

  • @tennysonvieirademelogalvao7364
    @tennysonvieirademelogalvao7364 20 วันที่ผ่านมา +1

    OBRIGADO PELA AULA COMANDANTE PROFESSOR E ENGENHEIRO, SEMPRE APRENDENDO COM ESSE CASAL MARAVILHOSO.

  • @ricardoferreira1000
    @ricardoferreira1000 19 วันที่ผ่านมา +1

    explicação sensacional do Fausto. Gênio. Muito obrigado

  • @carlacalliari9549
    @carlacalliari9549 17 วันที่ผ่านมา

    usamos isso em nosso beneteau 50, vi o Fausto a falar sobre controle de nível de água com sensor vs Bluetooth, beijos bons ventos

  • @efraimmagalhaes8016
    @efraimmagalhaes8016 20 วันที่ผ่านมา

    Valeu Sr. Fausto, aprendi mais uma, já fui caminhoneiro e não sabia disso, muito interessante.

  • @eugenioschmidt180
    @eugenioschmidt180 19 วันที่ผ่านมา

    Boa CAPITÃO Bons Ventos 🌬️

  • @gmbdantas
    @gmbdantas 20 วันที่ผ่านมา +4

    Uma dica para fazer a medição sem custo algum, é: nessa interligação, entre os tanques, é colocar um T de cabeça pra baixo, , sendo que duas pontas de baixo, interligam os tanques, a parte que vai ficar para cima, bem no meio do sistema, colocar uma outra mangueira fixada numa parede do barco, que vai mostrar o nível médio dos tanques, esse é infalível. E nessa parede junta da mangueira, escrever a marcação em litros.

    • @veleiroguruca
      @veleiroguruca  20 วันที่ผ่านมา

      Parabéns. Muito criativo. Acredito que terei essa altura. ❤❤❤

    • @gmbdantas
      @gmbdantas 20 วันที่ผ่านมา

      @veleiroguruca se nao tiver altura, preencha a mangueira com bolinhas de ping pong. Isso fara aumentar o nivel da leitura, sem alterar o nivel da agua

    • @veleiroguruca
      @veleiroguruca  20 วันที่ผ่านมา

      ​. Mas moço, vc não é fácil, hem? Parabéns. ❤❤😂😂😂

  • @viverdejava
    @viverdejava 20 วันที่ผ่านมา +1

    Fantástico, mais vídeos técnicos assim!! ❤❤❤

  • @Projedive
    @Projedive 20 วันที่ผ่านมา

    filtro racor de purga automatica, muito bom!

  • @MANDIOCABRAVA1
    @MANDIOCABRAVA1 19 วันที่ผ่านมา +1

    Otimo video, Guta, pergunta pro Fausto oque ele acha desse biodiesel que esta sendo adicionado no Brasil e ate que ponto pode afetar a nautica brasileira?

  • @catafrildo
    @catafrildo 16 วันที่ผ่านมา

    Guta, assiste depois o documentário que tem n HBO "feitos de plástico" daí da para intender o por que as bactérias tem mais dificuldades do armazenamento de plástico.

  • @frankim2178
    @frankim2178 20 วันที่ผ่านมา +1

    Grande GURU ÇA ❤❤❤❤

  • @caiogomes9294
    @caiogomes9294 20 วันที่ผ่านมา

    Se o Fausto filmasse 10 minutinhos enquanto fala, nós teriamos vídeos mais técnicos e quem sabe até mais um vídeo por semana. Deixa o homem falar! Kkkk abraço gente, vocês são show !

  • @antoniosergio9562
    @antoniosergio9562 19 วันที่ผ่านมา +1

    Faz realmente sentido evitar tanques de aço inox para armazenar diesel. Pela baixa propensão a produção de condensação recomenda-se tanque de Polietileno ou Fibra de Vidro ou Aço Carbono caso o volume for muito grande e contraindicado para ser contido pelos outros dois produtos. De qualquer modo, dependendo das variações de temperatura entre dia e noite na região a condensação ocorrerá mesmo em pequena quantidade. Também ocorre que o próprio diesel abastecido já contenha agua. Qualquer das hipóteses são o suficiente para atrapalhar o funcionamento do motor. Como o Fausto disse, é necessário periodicamente monitorar e purgar a agua do tanque para manter a adequada condição de navegabilidade do barco, principalmente para momentos críticos onde o motor não pode apagar. É importante instalar pelo menos um filtro separador água/diesel ou uma válvula para eliminação da agua que se acumula no fundo do tanque.

  • @lucianopereira3793
    @lucianopereira3793 20 วันที่ผ่านมา +1

    Boa tarde galera. Fausto tem razão. Um tanque de inox em um ambiente de 25° com 85% de umidade no ar durante o dia e se a temperatura no tanque cair para 19° durante a noite em uma semana já tem condensação para começar a estragar o diesel. Nem precisa de abrir o tanque, basta o próprio respiro natural do tanque que ele absorve ar externo.

  • @antoniosergiodamaia1982
    @antoniosergiodamaia1982 20 วันที่ผ่านมา +1

    Muito bom❤

  • @alexandrelima7537
    @alexandrelima7537 20 วันที่ผ่านมา

    Obrigado pelas explicações e pelo alerta quanto a qualidade do fornecedor do inox. No Guruçá vocês têm muito espaço. O problema é que em veleiros normalmente o tanque tem que ser moldado para aproveitar ao máximo o espaço. A solução é uma boa construção (ninguém vai querer economizar no tanque do diesel, né?), uma tampa de acesso grande e dreno. Fiquem com Deus.

  • @Discuta-Louveira-SP
    @Discuta-Louveira-SP 20 วันที่ผ่านมา +1

    Bom dia navegantes,

  • @eduardorocha4192
    @eduardorocha4192 20 วันที่ผ่านมา

    Q aula Fausto linda qwarta feira
    Guta muito legal vídeos na semana
    Tá bom demais 😊

  • @cadu6267
    @cadu6267 20 วันที่ผ่านมา

    Obrigado pela dica! Eu ia construir 3 tanques de alumínio de 750lt cada. Onde comprou esse de polipropileno?
    Obrigado e um abração

  • @aracriasara5037
    @aracriasara5037 20 วันที่ผ่านมา

    Parabéns pra vocês
    Sigo vcs a muito tempo
    Gostaria de uma informação Fausto
    Aterramento é em terra e no mar é amaramento? 😂😂😂 E no caso de terremoto se for em Mart seria maremoto 😂😂
    Desculpa foi só pra descontrair 😂😂😂😂👏👏👏👏👏🇧🇷🇧🇷

  • @CanalEuMesmoFiz
    @CanalEuMesmoFiz 17 วันที่ผ่านมา

    Gutinha, vc pode colocar o link de onde vcs compraram esse modelo de tanque?
    Eu procurei no ML, e todos os que achei são diferentes desse seu modelo.
    Preciso pra colocar em um local com acesso ruim aqui em casa, e gostei demais do seu modelo.

  • @julianoliveirabm
    @julianoliveirabm 17 วันที่ผ่านมา

    Guta, boa tarde. Onde encontro esse tanque seus de plástico p comprar ? Posso colocar água nele p usar em motorhome ? Achei super interessante. Parabéns pelo canal

  • @adelmofrancabelisario4167
    @adelmofrancabelisario4167 20 วันที่ผ่านมา

    Guta. Que prazer mórbido você tem de irritar o Fausto... Ô doido sô. Sai tem! Kkkkk

    • @veleiroguruca
      @veleiroguruca  20 วันที่ผ่านมา

      Gostamos de brincar para descontrair. ❤❤😂😂😂

  • @daluidi5923
    @daluidi5923 20 วันที่ผ่านมา

    O maior problema do diesel brasileiro - especialmente o brasileiro - é a adição do bio diesel no diesel mineral que hoje é de 14% de adição de material biológico (B14) e isso será aumentado para 20% (B20) sem contar a quantidade de água e sujeira proveniente do armazenador/distribuidor (caminhão tanque, e posto) Se o sistema não está bem filtrado - inclusive com separador de água - com o tempo a água e a borra do biodiesel fatalmente danificará o sistema de injeção…e não só o bico injetor! Uma recomendação: evitar de deixar o sistema parado por longos períodos de tempo para evitar a cristalização da borra nos componentes da injeção. Parabéns pelo vídeo.

  • @lealll
    @lealll 20 วันที่ผ่านมา

    As Pajero fulls têm um problema crônico (pelo menos as mais antigas) pois vieram com tanques em aço, a medida que o tempo passa o aço oxida e pequenos pedaços vão para a linha e terminam no motor, ocasionando vários problemas

  • @FabioSilva-ky1nz
    @FabioSilva-ky1nz 18 วันที่ผ่านมา

    Pura verdade condensa água no tanque

  • @mestre.yoda.
    @mestre.yoda. 17 วันที่ผ่านมา

    Tinha que ter uma tampa de material transparente e luzes para fazer inspeção.

  • @VELEIRO_ARU
    @VELEIRO_ARU 20 วันที่ผ่านมา

    esse tanque é feito de polipropileno de alta densidade (PEAD) e muito resistente, é do mesmo material que usei pra fazer o embuchamento do leme kkkk

  • @fe.cavalli
    @fe.cavalli 20 วันที่ผ่านมา

    Sou das motos e já desde alguns anos, as empresas vêm remodelando o design e tirando os antigos tanques de aço e colocando de "plástico" sob as carenagens. Desde motos de pequena cilindrada, até de alta.
    Tem a questão de manutenção, em casos de acidentes e deve ter essa questão tbm, de ter o combustível mais protegido da variação de temperatura e pressão. Não considero a questão da condensação, neste caso, pois como são de pequenos volumes(12-20L), não seria algo pior do que a já batizada gasolina que usamos, cheia de etanol e sabe-se lá o que mais.
    Sucesso!

  • @fernandoamaral4424
    @fernandoamaral4424 20 วันที่ผ่านมา

    O "deixou falar" do Fausto já virou bordão!

  • @giovannirosa968
    @giovannirosa968 20 วันที่ผ่านมา

    Grande Fausto, assisto sempre os seus videos, sou fã do canal e gostei bastante das suas colocações, mas com todo respeito gostaria de fazer uma observação e entrar mais a fundo nas questões: Concordo plenamente com você quanto a utilização do tanque de polietileno, mas, a utilização de um tanque de polietileno não evita totalmente a condensação, é sim uma quantidade infinitamente menor, que provavelmente será drenada pelo Racor. O próprio suspiro do tanque permite que entre ar com certo teor de humidade que acaba condensando no tanque, mas sem comparação com o tanque de metal que tem uma variação maior de temperatura que acaba por gerar maior condensação, fora todos os outros inconvenientes que você colocou de maneira corretíssima. Quanto aos riscos de comprar Inox, você tem razão, mas para quem estiver disposto a pagar um preço pela garantia do material, você pode exigir um ensaio não destrutivo realizado com um aparelho chamado de espectrômetro, um instrumento que mede e separa as propriedades espectrais de ondas eletromagnéticas ou luz. Ele é usado para identificar materiais, determinar a composição química e medir a concentração de substâncias em soluções. Como toda liga, como o inox 316L por exemplo, tem a sua "receita de bolo" você poderá se certificar de que o material tem as proporções de ligas conforme as normas correspondentes, porém vais pagar um preço pelo certificado do ensaio e nem todos os fabricantes irão te fornecer esse certificado. Na parte de soldagem também existe seus desafios, muitos fabricantes não qualificam os seus processos de soldagem através de um inspetor de soldagem nível 2 e acabam por fazer uma solda que não é correta,, ou seja, o metal de solda e o processo de soldagem é especifico para cada liga e geometria da soldagem, e nem sempre isso é respeitado. Eu trabalho na área de engenharia e qualidade, na fabricação de equipamentos industriais e utilizamos bastante os ensaios não destrutivos para determinarmos descontinuidades e composição de metais. Outro método é a metalografia, um método mais barato mas menos eficiente, é um ensaio que permite identificar metais e ligas metálicas, e é uma técnica essencial para compreender as propriedades e características dos materiais metálicos. Geralmente quando compramos equipamentos com especificação dos materiais a serem fabricados, solicitamos esses ensaios. Gosto muito dessa área e por isso vejo os seus vídeos e curto todos. Te desejo sucesso na finalização da embarcação e que o batizado seja em breve. Um forte abraço.

    • @veleiroguruca
      @veleiroguruca  20 วันที่ผ่านมา +1

      ❤❤❤

    • @veleiroguruca
      @veleiroguruca  20 วันที่ผ่านมา +1

      Grato pelas ótimas informações. Vc está nos ajudando a enriquecer o conteúdo do canal. O povo merece.

  • @carlacalliari9549
    @carlacalliari9549 17 วันที่ผ่านมา

    Enviei o link do sensor, lá no Instagram. Não consegui compartilhar por aqui.

  • @laercio4813
    @laercio4813 20 วันที่ผ่านมา +1

    Bom dia. Vocês conhecem um novo material para registros e valvulas para barco que não oxida e tem garantia vitalícia.

    • @giovannirosa968
      @giovannirosa968 20 วันที่ผ่านมา +1

      São ótimos, já vi alguns barcos utilizando essas válvulas e passadores do casco com esse material, na verdade é um polimero ressitente que não é afetado pela química e tem uma duração muito maior do que qualquer metal. Boa dica.

  • @opalaosarado7217
    @opalaosarado7217 20 วันที่ผ่านมา

    As fábricas de caminhões não colocam tanques de inox por causa do custo maior. A condensação realmente acontece mas os caminhões tem separadores de água e óleo os famosos "Racor" além dos filtros de combustíveis.

    • @giovannirosa968
      @giovannirosa968 20 วันที่ผ่านมา +1

      Amigo, todo barco com motor diesel também tem o separador "Racor" as vezes até dois separadores, mas mesmo com o separador continua sendo um problema no tanque como explicou o Fausto, quando o diesel fica armazenado no tanque por um período longo, pois um veleiro nem sempre utiliza o motor, na maioria do tempo ele está usando a vela, já o caminhão está sempre renovando o diesel do tanque.

  • @Ni1956
    @Ni1956 20 วันที่ผ่านมา

    Poliéster X Polipropileno qual o melhor?

  • @claudinesfranco
    @claudinesfranco 20 วันที่ผ่านมา +1

    Então quer dizer que nesse tanque de "plástico" não vai gerar água no combustível ? Rsrs

    • @veleiroguruca
      @veleiroguruca  20 วันที่ผ่านมา +2

      Em 12 anos de uso isso não ocorreu o suficiente . 😂😂😂

  • @felipebouzonnoexperienceon1160
    @felipebouzonnoexperienceon1160 20 วันที่ผ่านมา +1

    Nosso tanque é de inox 😢

  • @valdirrodriguesdoamaral1335
    @valdirrodriguesdoamaral1335 20 วันที่ผ่านมา +2

    Só não entendi uma coisa: os caminhões não usam tanques de combustível de inox, porque no barco não pode?

    • @gmbdantas
      @gmbdantas 20 วันที่ผ่านมา +3

      Consumo de um tanque cheio do caminhao é em poucas horas, nao da tempo de acumular agua. Mesmo assim os caminhoes tambem tem filtros e separador de agua. No veleiro, para consumir esse tanque leva semanas ou meses.

    • @estreladopara
      @estreladopara 20 วันที่ผ่านมา

      A embarcação é sua e você coloca o que quiser. Porém! O Fasto é especialista e com uma imensa bagagem com muita experiência com a construção de suas próprias embarcações. Até mesmo em minha propriedade Rural eu acompanho muito de suas técnicas e experiências. Boa Sorte!

  • @osarquivos
    @osarquivos 20 วันที่ผ่านมา

    02:10 E os caminhões, que os donos tiram o tanque original de plástico e colocam de metal, e até alguns caminhões que vem original de metal?

    • @Fabianosj
      @Fabianosj 20 วันที่ผ่านมา

      No caso dos caminhões, acredito não dar tempo de haver essa condensação devido ao reabastecimento constante.

    • @veleiroguruca
      @veleiroguruca  20 วันที่ผ่านมา

      ​. Grato.

  • @andreribeiro4548
    @andreribeiro4548 20 วันที่ผ่านมา

    Esse tanque pra água é top, e pra diesel o tanque de caminhão é muito forte

  • @user-cb7uh6ff6l
    @user-cb7uh6ff6l 20 วันที่ผ่านมา

    Edú Ogro - 27 / 11 / 2024 (qua)
    Gostei do BORDÃO DO FAUSTO: "DEIXOU EU FALAR..." 😅😂🤣.
    Quando fizerem uma live já sabem qual vai ser o nome dela né? kkkk