уважаемые мотодебилы в том числе « а там дешевле» на сайте www.enfield-russia.ru/motorbikes/model/id/17/ новый мот 395 по старому курсу в индии , не в рф.
Жил в Индии, ездил на RE 350 Classic. Пробовал другие моты, и но только Энфилд дает ощущение живого ретро. Едешь как на старинном будильнике, ощущения самые лучшие, чистый кайф.
всем привет камрады,живу в индии катаюсь на таком )реальная техника не передаваемые ощущения от езды)действительно когда едешь чувствуешь как работает мотор.ты реально сам управляешь мотоциклом а не на оборот как нас современных.свой кайф получаешь от реальной езды,и дело не в скорости ,для города достаточно шустрый максималка 130 км/ч
Вещей можно навесить много. Я привязывал рюкзак и дорожный чемодан. И девушка сзади. Всем места хватало. Едет классно и мягко, путешествовать можно. Но 350 кубиков маловато для такой массы мота плюс багаж. От звука прямотока в городе кайфуешь, а вот на дальняке устаёшь. В целом самые лучшие впечатления от мота.
500cc для Индии, эт как 1600сс для европы. Был, катался от столицы до границы с Тибетом. 500сс 24л.с 4скорости 120км/ч максималка (с горы) В горах свыше 4км тянул ели на 2ой передаче. И ещё, для разных стран разные комплектующие. Для западных рынков есть abs и 5 передач. Для Азии видел и вилки оторванные. Есть и брат близнец 350сс
пульты как на китайских мопедах и лапка кпп, у меня на джордане эво такие же пульты. а так интересная конструкция, цепь со стороны тормозного барабана, похоже колодки тормозят ту самую заднюю звезду) красивый аппарат
классная у них эмблема была с пушкой. а сейчас у современных мотов я её что-то не вижу, правда современные я в живую и не видел. видел старые в 2015 в индии
Я с г. Краснодар, так сказать пик мотоциклизма (большой завоз Японии, Индии, Китая- Я их скупал ремонтировал и продавал, плюс велосипеды, был с 2010 по 2015), так Я о чём, было у нас представительство и магазин Роял Энфилд, классик тогда стоил у них 210-220т.р. Я долго мечтал, копил на него, но собрав сумму, пришёл к магазину, а он закрылся... Мало кому нравятся такие мотоциклы, увы не для нашего потребителя они, "Нашим" Лишь бы Р1, Джиксеры, да Хонда СБ400 увы с китайским прямотоком, чтоб пердеть ночью на весь район. И Китай эндуро- который они на следующей же неделе выставляют на продажу,
Еще до этой шизофрении с ковидлой хотел съездить в Индию, купить там мотоцикл, именно Роял энфилд и проехать по не туристическим местам... но теперь оказался в Китае, и пока не получится в ближайшем будущем
Интересно, что в Индии еще сохранили производство запчастей на всю английскую классику, начиная от довоенной, правда довольно кустарного качества. Но ассортимент крутой, кроме мелочевки, есть баки, крылья, колеса, вилки гирдер паяные на литых узлах, на Триумфы, БиЭсЭй, Нортон и др. На Ибэе все это есть в продаже.
Продан!!! Самый красивый RE Classic 500 бирюзовый - все запчасти родные, никакого тюнинга, привёз и вернул его родной глушитель (ввез\нные в РФ RE с задушенным глушителем), - звук фантастика), Седло long ride от Royal Enfield desert storm юб. серии, лапка с пяточкой заказана из UK, корзины новые компактные куплены в Royal Enfield. Электростартер и кик. Запчасти: спицы свечи фильтры + ветровое стекло и багажник. 2 коробки запчастей. Заводится как часы, пропускают все, глаз не отвести.. 370 к за жемчужину англ мотопрома. Если нет бабла на мот, который обожает Бред Питт - просто смотрите видосы.
Нормас, путешествовать можно! Но комфортный крейсер 100-110. Это если вперёд поставить звезду 19-зубую. Сам на таком езжу, но 19 года и там диск уже сзади. Но едет как дизельный трактор!
@@MrForming Понять бы, копия чего. Он же как инкарнация дремучего W1 построен, а тот, в свою очередь, построен на базе еще более дремучего BSA. А привод ГРМ там вообще как на дукати скремблер из 60х, хрен где такой найдешь сейчас. W, на данный момент, одна из последних пердух как у деда. Даже сами бриты такого уже не делают. Кикулю на 800 зря убрали только.
@@fetograf11 да понятно, что новая . Это «идиома» в Англии Royal Enfield- Royal oilfield. Старая поговорка , ну и репутация у самого мота такая и была.
Андрей Bad - Плохой канал - ну как сказать копии, если ХД они копируют это правда. А так у них я считаю есть свой шарм и своя классика с рядными четверками! Легендарная хонда cb750 тому пример! И вся линейка cb!
Было открытое письмо председателя счетной палаты в 2008 году, которое началось со слов "В России совершены преступления такого масштаба, что "они" пойдут на что угодно, лишь бы... "
Ты про Урал ничего плохого не говори Урал это шедевр техническим уровни Я очень люблю Royal enfield и Harley Davidson но но оппозитный мотоцикл это шедевр
@@randomrus6548 ну, не знаю почему Вы только под угрозой расстрела делаете свою работу качественно, но вот у меня полно живых примеров советской продукции работающей до сих пор. Современные импортные, технологичные и "качественные", почему-то столько не живут.
уважаемые мотодебилы в том числе « а там дешевле» на сайте www.enfield-russia.ru/motorbikes/model/id/17/ новый мот 395 по старому курсу в индии , не в рф.
Блестяще!
Пятисотки делать перестали в 2019. Так что "новых" таких уже не будет. Всё дело в индийских bs6 нормах, которые жёстче чем евро4 даже.
Андрей, я замучился искать такие перчатки с крагами. Подскажите пожалуйста, где брали?
Жил в Индии, ездил на RE 350 Classic. Пробовал другие моты, и но только Энфилд дает ощущение живого ретро.
Едешь как на старинном будильнике, ощущения самые лучшие, чистый кайф.
всем привет камрады,живу в индии катаюсь на таком )реальная техника не передаваемые ощущения от езды)действительно когда едешь чувствуешь как работает мотор.ты реально сам управляешь мотоциклом а не на оборот как нас современных.свой кайф получаешь от реальной езды,и дело не в скорости ,для города достаточно шустрый максималка 130 км/ч
Отличный аппарат. Проехал на нем в Индии несколько тысяч км. Близкое ретро, которое вспоминается с теплотой в душе.
Именно этот аппарат приобщил меня к мотоциклизму.
Каким бы он не был, ломучим не надежным индийским ...ом - он прекрасен!
Спасибо за теплый обзор. Как сказал один блогер-это не мотоцикл, это швейная машинка)
Какая прелесть,никогда вживую не видел.
Вещей можно навесить много. Я привязывал рюкзак и дорожный чемодан. И девушка сзади. Всем места хватало.
Едет классно и мягко, путешествовать можно. Но 350 кубиков маловато для такой массы мота плюс багаж.
От звука прямотока в городе кайфуешь, а вот на дальняке устаёшь.
В целом самые лучшие впечатления от мота.
500cc для Индии, эт как 1600сс для европы. Был, катался от столицы до границы с Тибетом. 500сс 24л.с 4скорости 120км/ч максималка (с горы) В горах свыше 4км тянул ели на 2ой передаче.
И ещё, для разных стран разные комплектующие. Для западных рынков есть abs и 5 передач. Для Азии видел и вилки оторванные. Есть и брат близнец 350сс
Поездил почти пол года на таком, и понял что созрел на Харлей) до этого в сторону круизеров/чоперов даже не смотрел
"В Сокольники он, гад, рвется! Там есть где спрятаться!"
Как он запускается! С кикстартера! С одного толчка ! Ух!
Был я в прошлом году в Индии. Энфилдов там очень много и мотоцикл этот вживую просто красавец) Надо было взять один в аренду...
Трамбовка. Шлёп нога))). Мне нравится
пульты как на китайских мопедах и лапка кпп, у меня на джордане эво такие же пульты. а так интересная конструкция, цепь со стороны тормозного барабана, похоже колодки тормозят ту самую заднюю звезду) красивый аппарат
Лапку брал с ebay типа родная. С пяточкой
Ооо, давно ждем)) Классный классик!
классная у них эмблема была с пушкой. а сейчас у современных мотов я её что-то не вижу, правда современные я в живую и не видел. видел старые в 2015 в индии
Как всегда обзор-бомба
Я с г. Краснодар, так сказать пик мотоциклизма (большой завоз Японии, Индии, Китая- Я их скупал ремонтировал и продавал, плюс велосипеды, был с 2010 по 2015), так Я о чём, было у нас представительство и магазин Роял Энфилд, классик тогда стоил у них 210-220т.р. Я долго мечтал, копил на него, но собрав сумму, пришёл к магазину, а он закрылся... Мало кому нравятся такие мотоциклы, увы не для нашего потребителя они, "Нашим" Лишь бы Р1, Джиксеры, да Хонда СБ400 увы с китайским прямотоком, чтоб пердеть ночью на весь район. И Китай эндуро- который они на следующей же неделе выставляют на продажу,
уровень культуры проявляется в мотокультуре да ;)
Надо было начать с чугунной ведомой звезды отлитой как одно целое с тормозным барабаном.😆
Еще до этой шизофрении с ковидлой хотел съездить в Индию, купить там мотоцикл, именно Роял энфилд и проехать по не туристическим местам... но теперь оказался в Китае, и пока не получится в ближайшем будущем
энфилду наверное самую большую рекламу за пределами индии сделала одна девушка из голландии ;)
Itchy Boots ее зовут.
@@VJJosef, её зовут Noraly😂. А то название канала - зудящие сапоги
Интересно, что в Индии еще сохранили производство запчастей на всю английскую классику, начиная от довоенной, правда довольно кустарного качества. Но ассортимент крутой, кроме мелочевки, есть баки, крылья, колеса, вилки гирдер паяные на литых узлах, на Триумфы, БиЭсЭй, Нортон и др. На Ибэе все это есть в продаже.
наконец то нормальный мот на обзоре))!
Классный мот!
Nice bike 👍
Душевный мот:)
Продан!!!
Самый красивый RE Classic 500 бирюзовый - все запчасти родные, никакого тюнинга, привёз и вернул его родной глушитель (ввез\нные в РФ RE с задушенным глушителем), - звук фантастика), Седло long ride от Royal Enfield desert storm юб. серии, лапка с пяточкой заказана из UK, корзины новые компактные куплены в Royal Enfield. Электростартер и кик. Запчасти: спицы свечи фильтры + ветровое стекло и багажник. 2 коробки запчастей. Заводится как часы, пропускают все, глаз не отвести.. 370 к за жемчужину англ мотопрома. Если нет бабла на мот, который обожает Бред Питт - просто смотрите видосы.
Пф... у Бреда Пита Урал)
Чёт ты злой какой то ) бред Питт ещё тут зачем то )
Нормас, путешествовать можно! Но комфортный крейсер 100-110. Это если вперёд поставить звезду 19-зубую.
Сам на таком езжу, но 19 года и там диск уже сзади.
Но едет как дизельный трактор!
Такие же есть дизельные.
Краги это вообще бомба !!!
А 500тку еще выпускают? Смотрю в салонах в России только 350тки в рекламе.
Андрей, может стоит тогда и Кавасаку W800 или W650 обозреть, пластиковый/не пластиковый
ну это копии всякие зачем они? в японии только копии класических мотоциклов как али экпресс ;)
@@MrForming Понять бы, копия чего. Он же как инкарнация дремучего W1 построен, а тот, в свою очередь, построен на базе еще более дремучего BSA. А привод ГРМ там вообще как на дукати скремблер из 60х, хрен где такой найдешь сейчас. W, на данный момент, одна из последних пердух как у деда. Даже сами бриты такого уже не делают. Кикулю на 800 зря убрали только.
@@MrForming просто хочется приобрести какой-нибудь классик: около 50 сил, воздушный, на карбе, из подходящего только спорти риджитный или кава w650
В Англии его ещё называют “oil Enfield “ за постоянно подтекающее масло из всех щелей.
@@fetograf11 да понятно, что новая . Это «идиома» в Англии Royal Enfield- Royal oilfield. Старая поговорка , ну и репутация у самого мота такая и была.
Андрей Евгеньевич, перезапиши, пожалуйста, монолог из Ставрополья.
трансляцию чтоль?
@@MrForming когда сидел на фоне желтого забора и мешков с имуществом- там звук пропадал, как специально, на самых важных моментах
Мот интересный очень) сделай обзор на Honda x4 , понимаю что тебе Япония не очень, но очень хочу узнать твоё мнение
у японцев только копии чего. то и кривое зеркало если брать класику и круизеры а не спорты или эндуры там
Андрей Bad - Плохой канал - ну как сказать копии, если ХД они копируют это правда. А так у них я считаю есть свой шарм и своя классика с рядными четверками! Легендарная хонда cb750 тому пример! И вся линейка cb!
Круто у вас👍 мне все понравилось👍 остаюсь свами👍 заходите и вы на чай с лимоном😎 хд
Мотоблок🤔
Блин ,даже индусы делают технику,эти люди до сих пор босиком ходят с простынями,что с нами не так?
Было открытое письмо председателя счетной палаты в 2008 году, которое началось со слов "В России совершены преступления такого масштаба, что "они" пойдут на что угодно, лишь бы... "
Харлеисты покусали.
Неужели такие цены на энфилды? 8 и летний мот с мятым баком который сам не заводится 400 рублей стоит?
у вас просто денег нет , потому многое кажется дорогим. этож правда
@@MrForming не буду спорить, не миллионер. Но цены на харлеи высокими не кажутся.
Новый в салоне столько стоит.
Я за 200 видел по Москве
@@fetograf11 и как в сравнении cb400ss, w650 и другим ретро рисом?
Двигатель дизельный штоли?
Есть и дизельный Таurus назывался, вчера в живую впервые видел.
Очень неоднозначное впечатление.
Ты про Урал ничего плохого не говори
Урал это шедевр техническим уровни
Я очень люблю Royal enfield и Harley Davidson но но оппозитный мотоцикл это шедевр
Ты наверное смеёшься так )
И не обзор, и не понятно что....
Разве ИЖ слизан с Royal Enfield??)
а в ссср разве транспорт не с чего не слизали? либо с итальянцев либо американцев либо англичан. для выполнения плана и славы кпсс
@@MrForming Согласен что это был транспортный микс,а не одна модель одной компании...
Иж - чистокровный немец (DKW)
@@hegimnast1910 хотя ты прав общего много особенно с самыми первыми моделями ИЖа
ижак...
ижак да с него содрали да
@@randomrus6548 с bsa вряд ли)
@@randomrus6548 так может это уже не "драли", коль документация и оборудование аутентичные были?
@@randomrus6548 ну, не знаю почему Вы только под угрозой расстрела делаете свою работу качественно, но вот у меня полно живых примеров советской продукции работающей до сих пор. Современные импортные, технологичные и "качественные", почему-то столько не живут.
@@fetograf11 конечно, миллионные тиражи таких живучих выживших, это ошибка. Кстати, как насчëт Вас?
Господи, какая это шляпа…