nie wiedziałem do niedawna, że mam coś takiego...kiedyś przerobię hydraulikę...dołożę osobny układ, zbiornik, pompa, filtr, rozdzielacz... oczywiście łapka w górę..pozdrawiam serdecznie..
Dzieki wielkie za info. Od niedawna mam c360 wiec sie przyda ta wiedza. Widze ze w c360 sa 2 filtry oleju hydraulicznego (przy podnosniku i przy pompie) a w c330 tylko jeden.
Ja mam Zetora 5211 i tata chciał zaorać jedno pole, tylko się podnośnik nie chciał podnosić, to tata chciał zaorać 30m, ale mu nie szło, bo nie umiał ustawić pługa, to jak mu nie szło to poczytał instrukcje i się dowiedział że taki filtr jest i pierwsze czyszczenie tego filtra było w chyba 27 roku ciągnika, a co do pługa to mam pług unia Grudziądz U021/2 z przedpłużkami
Witam chciałbym zamontować w 360 osobne zewnętrzne filtry hydrauliki, który będzie można łatwo wymienić . Coś podobnego jak w silniku .Żeby łatwo można było odkręcić i założyć drugi w ciągu kilku minut. Tak jak jest np. w 912.Mam tu na myśli jeden na zassaniu a drugi na powrocie .Czy może Pan nagrać film lub dać jakąkolwiek poradę na ten temat. Myślę że było by to rozwiązanie wygodne i jednocześnie BARDZO wydłużyłoby żywotność hydrauliki i skrzyni .. Pozdrawiam
A w c 330 z 78 roku naprzeciw lewarka zmiany biegów pod siedzeniem jest takie pokrętło jakby od kurka wody, to jest też jakiś filtr którym się przekręca ??
Witam, a o jakim ciągniku mówimy? C-360? U nas wszystko jeździ w zasadzie na GL4 80W90, natomiast te starsze konstrukcje będziemy teraz na zmianie zalewać 85W140.
Dziękuję. Nie, raczej stan filtra bezpośrednio nie ma wpływu, ale od lat nagromadzone zanieczyszczenia w układzie już tak - mogą wpływać na zużycie elementów
Cześć! Do speców : w mojej Fadromie ł-200 pieni się olej hydrauliczny- nie wiem czy był wlany właściwy(sprzedawca nie potrafił powiedzieć jaki olej wlał)... Moje pytanie: jak po zmianie oleju dalej będzie to samo, to co może być przyczyną? Nieszczelny układ przed pompami? Help. Thx
Witam. Mam pytanko słabo olej mi leci z rurek hydraulicznych. Czy to może być przez zapchany ten filtr?( dodam że najprawdopodobniej nigdy on nie był wymieniany;))
Mam pytanie. Czy zetorze 7340 pochodne 7211 czyszczenie filtra w dolnej pokrywie skrzyni wymaga spuszczenia oleju że skrzyni. Dzięki za podpowiedź i pozdrawiam.
Jeśli chodzi o 7211 to nie trzeba, wyleci tylko co jest w korpusie filtra. W książce jest napisane, czyszczenie co 200 mth. W 7340 pompa jest już chyba przy silniku montowana, więc nie wiem jak tam jest to rozwiązane.
W 7340 były dwie wersje z pompą w tylnym moście i z wydajniejszą przy silniku. Należy pamiętać o wymianie papierowego wkładu filtra hydraulicznego przy silniku z prawej strony symbol WO10-35
Paweł pytanko jak olej hydrauliczne nie był wymieniany od nowości to jak spuszcze stary to płukać skrzynię i cały most olejem z ropom żeby cały syf wypłukać .
To trudne pytanie, bo wszystko zależy od warunków i syfu jaki tam jest. Bo taki wieloletni syf jak siedzi sobie na dnie to mniej robi szkody niż taki, który podczas płukania pójdzie w łożyska. Wiec fajnie byłoby to wyczyścić, ale najlepiej delikatnie, ropa, potem pędzelkiem i spuszczać - w sensie tylko na dnie trochę tej ropy.
Panowie mam taki problem mały... Ursus C360 po zakupie silnika od gościa to już było z 7lat temu wszystko ładnie pięknie chodziło ciśnienie oleju trzymał nom stop na ciepłym 4bar na zimnym to wiadomo więcej.. I po rozebraniu ściągnięcia osłony od rozrządu okazało się że sworzeń czy tej ten boleć od koła pośredniego był spawany do bloku i się zerwało to .. na szczęście nic nie uszkodziło ciągnik już stoi 3lata bez użytku i przydało by się zrobić go wkoncu i co robić z tym ??? Spawać ponownie drugiego bloku szukać i przekładać wszystko ???
Ale był spawany bo jest już rozkalibrowany otwór? Bo to musi działać centrycznie - więc bez oględzin nie wiadomo jak do tego podejść. Jak da się coś dorobić na wzór osadzenia oryginalnego - to dobrze, nawet gdyby konieczna była obróbka jakaś typu rozwiercanie itd - ale gdy wyłupało tam jakiś większy fragment to naprawa jest bardzo ryzykowną inwestycją.
@@RetroTRAKTOR Blok musi jechac na warsztat tak na oko sie nieda naprawiali to mojemu szwagrowi zadzwoni Pan do Rynkowskich to opisza jak oni to wykonuja
Mam pytanie, jestem w posiadaniu zetor 3011 z roku 1963 ,i tam jest skrzynia połączona z mostem ,więc olej jest jeden, nie wiem nie widziałem filtra oleju, chyba że jest, proszę o odpowiedź. Dziękuję
W swoim 3011 masz inny plecak starego typu. Tam niema tego filtru tak jak tej dzwigni od regulacji siłowej/mieszanej/pozycyjnej. Takie same plecaki a przynajmniej podobne były też w zetorach 4011 które później zastąpiono plecakime takim jak na filmie.
@@krzycho2626" Filtrowałem" komentarze aby sprawdzić, czy ktoś o tym wie, bo jeśli Ty nie napisałbyś, to ja czułem się w obowiązku poinformować o tym cały świat. W 60tce porażką jest układ filtrowania oleju. Przed pompą znajduje się prowizoryczny filterek oleju, przymocowany do niej żałosną blaszką, która nie gwarantuje szczelnego przylegania filtra do przylgni, w ssawnej części pompy. Poza tym, ów filtr ma wbudowany zawór, otwierający się, gdy siatka filtra zostanie zanieczyszczona w stopniu uniemożliwiającym przepływ oleju. Wtedy zęby pompy robią za rozdrabniacz drobnego i grubego złomu, którego na dnie korpusu tylnego mostu i w skrzyni biegów nie brakuje. Wszystko, co uczepiło się do magnesu, na filmie, przeszło przez pompę i rozdzielacz. Pasowanie suwadła w tulei rozdzielacza ma luz rzędu 0, 002...0,003 mm. Po płukance brokatową emulsją trudno oczekiwać, aby podnośnik działał poprawnie i nie opadał.
@@szymonkudzia5655 wystarczy wyrzucić tą blaszaną pokrywę która jest przykręcona do podnośnika i przewód który do niej był przykręcony przedłużyć i poprowadzic na dół skrzyni, dobrym rozwiązaniem jest jeszcze zamontowanie filtra ale wtedy robi już się więcej kombinacji, ale dużo ludzi jeździ bez zamontowanego filtra i nic się chyba nie dzieje, w c330 jest już taki filtr od nowości wbudowany w tylny most
Czy podnośnik od 4011 różni się w obsłudze od c 360 ? Bo mam u siebie w c 360 podnośnik od 4011 i żeby wykiprować przyczepę trzeba najpierw podnieść dźwignie wewnętrzną a następnie tą od podnośnika i dopiero wtedy podnosi się przyczepa . Mamy również c360tki z oryginalnymi podnośnikami i w tamtych wystarczy podnieść jedną dźwignie . To normalne czy to jakaś wada rozdzielacza ? Pozdrawiam 😉
Panowie ja mam pytanie innego typu W układzie kierowniczym c328 w katalogu jest pierścień uszczelniający który jest w ramionach A niestety nie idzie go dostać, Macie może namiar na jakiś sklep albo coś tego typu gdzke można je dostać?
to sitko bo filtrem tego nazwać nie można jest na powrocie rozdzielacza czyli tak czy siak wszystkie te opiłki najpierw muszą przejść przez rozdzielacz bo dolny filtr przy pompie wszystkiego nie wyłapie taki syf zbiera się przez to że ludzie nie zmieniają oleju w skrzyni lub co gorsza jeżdżą na przepalonym
@Gienek Max tylko te drobiny i opiłki powinny być wyłapane przed pompą a nie na powrocie z rozdzielacza na powrocie to sitko nie jest do niczego potrzebne bo ten syf i tak zrobił już spustoszenia w rozdzielaczu
Nawiązując do tematu podnośników to mam taki przypadek: jak zapnę na podnośnik jakiś ciężar to podnośnik zaczyna opadać i układ po chwili go koryguje i podnosi do góry. Oczywiście na odpalonym ciągniku i w efekcie wygląda to jakby podrzucał podnośnik co chwila do góry. Bez ciężaru na podnośniku tego efektu niema. Zastanawiam się co może być nie tak, czy pompa przepuszcza czy raczej siłownik. Dodam ze jest to japoński Yanmar i ma on tzw układ korekcji wysokości położenia narzędzia co prawda mechaniczny bo to lata 90-te.
tam rozdzielacz jest dziwny, bardziej skomplikowany bo ma tzw UFO czyli okład do utrzymywania narzędzia w zadanej pozycji, gdzie na plecaku jest cięgno połączone z narzędziem wedle którego wie w jakiej jest aktualnie pozycji
Przy okazji zapytam - da się gdzieś dostać takie magnesy? Bo u mnie są już popękane, a w okolicznych ciągnikowych albo nie ma, albo cały filtr za ponad stówę o_O Poszukuję samych magnesów w liczbie 3szt.
Sluchajcie ostatnio w c360 przy podnoszeniu podnośnikiem wyje. Olej jest w skrzyni, w zasadzie po mału będę go wymieniał. Jutro profilaktycznie wyczyszcze to sitko, ale czy ktoś może mi podpowiedzieć co się zaczyna dziać? Aha i wałek wom też chodzi głośno, jesienią było cicho.
@@marekkoper6576 Jak podnośnik podnosi zwłaszcza przy obciążeniu? Bo coś czuję że filtr przy pompie będzie przytkany skoro pompa wyje przy podnoszeniu.
Dobrze że zrobiliście film o tym filtrze. Dzięki temu wielu w końcu dowie się o jego istnieniu. Nawet tutaj takowych widze.
W górniczej dolinie będziesz robił?
Wielkie dzięki za ten i inne odcinki. Ma Pan ogromną wiedzę i doskonale potrafi Pan ją przekazać. Pozdrawiam serdecznie.
nie wiedziałem do niedawna, że mam coś takiego...kiedyś przerobię hydraulikę...dołożę osobny układ, zbiornik, pompa, filtr, rozdzielacz...
oczywiście łapka w górę..pozdrawiam serdecznie..
Bardzo ważny element. Trzydziestka mi nie chciała podnosić, wyczyściłem i podnosi jak trzeba 💪
Super odcinek jak zawsze można się dowiedzieć co jak zrobić lubię takie filmy pozdrawiam 😊łapka górę leci 👍👍
Pożyteczne info panie Pawle, brawo !
Jak się nie wymieniało to trzeba wymienić czyścić i jeszcze z parę godzin jeździć i czyścić do skutku bo u mnie 5x miałem syff
To raczej też wina tego że jeden olej był kilka/kilkanaście/kilkadziesiąt lat..
Dzieki wielkie za info. Od niedawna mam c360 wiec sie przyda ta wiedza. Widze ze w c360 sa 2 filtry oleju hydraulicznego (przy podnosniku i przy pompie) a w c330 tylko jeden.
Film na podwieczorek smacznego 😉
My go właśnie też nie dawno czyściliśmy, nawet mój tata nie wiedział za takowy filtr istnieje, ja znalazłem info o nim przypadkowo w necie
U nas nie był też czyszczony od kilku lat a gdy go wyczyściłem nagle podnosnik zaczął szybciej chodzić
U mnie w c4011 w cale nie było filtra odkręcam a tam niema nic ani tego dzyndzla przymocowanego do nakrętki mógł odpaść i go zmieliło ?
Tego mi brakowało dzięki ☺
Ja mam Zetora 5211 i tata chciał zaorać jedno pole, tylko się podnośnik nie chciał podnosić, to tata chciał zaorać 30m, ale mu nie szło, bo nie umiał ustawić pługa, to jak mu nie szło to poczytał instrukcje i się dowiedział że taki filtr jest i pierwsze czyszczenie tego filtra było w chyba 27 roku ciągnika, a co do pługa to mam pług unia Grudziądz U021/2 z przedpłużkami
Witam chciałbym zamontować w 360 osobne zewnętrzne filtry hydrauliki, który będzie można łatwo wymienić . Coś podobnego jak w silniku .Żeby łatwo można było odkręcić i założyć drugi w ciągu kilku minut. Tak jak jest np. w 912.Mam tu na myśli jeden na zassaniu a drugi na powrocie .Czy może Pan nagrać film lub dać jakąkolwiek poradę na ten temat. Myślę że było by to rozwiązanie wygodne i jednocześnie BARDZO wydłużyłoby żywotność hydrauliki i skrzyni .. Pozdrawiam
A w c 330 z 78 roku naprzeciw lewarka zmiany biegów pod siedzeniem jest takie pokrętło jakby od kurka wody, to jest też jakiś filtr którym się przekręca ??
Proszę o informację gdzie znajduje taki filtr w MF135
Proszę o informację jaki olej wlać do skrzyni, żeby hydraulika dobrze i długo działała. Podobno teraz Hipol 6 ma inną specyfikację.
Witam, a o jakim ciągniku mówimy? C-360? U nas wszystko jeździ w zasadzie na GL4 80W90, natomiast te starsze konstrukcje będziemy teraz na zmianie zalewać 85W140.
@@RetroTRAKTOR C-360. Zalałem ORLEN OIL AGRO STOU 10W-30 CF-4/GL-4
Świetny materiał.
Czy przez ten filtr podnośnik może słabo podnosić...?
Dziękuję. Nie, raczej stan filtra bezpośrednio nie ma wpływu, ale od lat nagromadzone zanieczyszczenia w układzie już tak - mogą wpływać na zużycie elementów
Cześć! Do speców : w mojej Fadromie ł-200 pieni się olej hydrauliczny- nie wiem czy był wlany właściwy(sprzedawca nie potrafił powiedzieć jaki olej wlał)... Moje pytanie: jak po zmianie oleju dalej będzie to samo, to co może być przyczyną? Nieszczelny układ przed pompami? Help. Thx
Ja mam Zetora 7011 ten filtr na filmiku to ten na górze podnośnika co jest od wlewu oleju do podnośnika to ten sam ????
Witam. Mam pytanko słabo olej mi leci z rurek hydraulicznych. Czy to może być przez zapchany ten filtr?( dodam że najprawdopodobniej nigdy on nie był wymieniany;))
Wie pan może jak wymienić dno tego filtra?
Mam pytanie. Czy zetorze 7340 pochodne 7211 czyszczenie filtra w dolnej pokrywie skrzyni wymaga spuszczenia oleju że skrzyni. Dzięki za podpowiedź i pozdrawiam.
Jeśli chodzi o 7211 to nie trzeba, wyleci tylko co jest w korpusie filtra. W książce jest napisane, czyszczenie co 200 mth. W 7340 pompa jest już chyba przy silniku montowana, więc nie wiem jak tam jest to rozwiązane.
W 7340 były dwie wersje z pompą w tylnym moście i z wydajniejszą przy silniku. Należy pamiętać o wymianie papierowego wkładu filtra hydraulicznego przy silniku z prawej strony symbol WO10-35
@@adikpl1 Dokładnie, tylko że jego wymiana jest rzadziej niż magnesowego, co 600 mth.
Paweł pytanko jak olej hydrauliczne nie był wymieniany od nowości to jak spuszcze stary to płukać skrzynię i cały most olejem z ropom żeby cały syf wypłukać .
To trudne pytanie, bo wszystko zależy od warunków i syfu jaki tam jest. Bo taki wieloletni syf jak siedzi sobie na dnie to mniej robi szkody niż taki, który podczas płukania pójdzie w łożyska. Wiec fajnie byłoby to wyczyścić, ale najlepiej delikatnie, ropa, potem pędzelkiem i spuszczać - w sensie tylko na dnie trochę tej ropy.
Warto wspomnieć że w nowszych zetorach 52-77, też jest ten filtr tylko przy pokrywie pompy i też mało kto o nim pamięta.
Czyli od spodu?
To trzeba się wsunąć pod spód od tyłu i ten filtr powinien być, obok belki od zaczepu, chyba że nie ma zaczepu to poprostu na pokrywie od pompy
U mnie normalnie jest jak tu na filmie pod siedzeniem
@@ciastekkgr3937 Bo masz pewnie zetora z serii 50-70, w nich jest pod siedzeniem.
i tam nie trzeba spuszczać oleju, bo jest automatyczny zawór zamykający dopływ oleju przy rozbieraniu filtra.
A co może być przyczyną że podnośnik w c360 podnosi tylko do połowy 🤔
sprawdz poziom oleju
Wrzuć monetę
@@Seba04PL olej jest, jak dam tą małą dźwignie pod siedzeniem do przodu to jest ok a jak dam do tyłu to podnosi do połowy
@@manekin7520 Bo to jest dźwignią od przepływu oleju podnośnika. Tylko c4011 to miał
Czy to moze byc przyczyną ze nie podnosi szelek do góry?
Oj przyczyn może być wiele, nawet brak oleju :D Także tak nie jestem w stanie ocenić bez wywiadu :D
Panowie mam taki problem mały... Ursus C360 po zakupie silnika od gościa to już było z 7lat temu wszystko ładnie pięknie chodziło ciśnienie oleju trzymał nom stop na ciepłym 4bar na zimnym to wiadomo więcej.. I po rozebraniu ściągnięcia osłony od rozrządu okazało się że sworzeń czy tej ten boleć od koła pośredniego był spawany do bloku i się zerwało to .. na szczęście nic nie uszkodziło ciągnik już stoi 3lata bez użytku i przydało by się zrobić go wkoncu i co robić z tym ??? Spawać ponownie drugiego bloku szukać i przekładać wszystko ???
Naprawiaja Glowno Swoboda 35 robia tez szlify blokow walow glowic pelna profeska
Ale był spawany bo jest już rozkalibrowany otwór? Bo to musi działać centrycznie - więc bez oględzin nie wiadomo jak do tego podejść. Jak da się coś dorobić na wzór osadzenia oryginalnego - to dobrze, nawet gdyby konieczna była obróbka jakaś typu rozwiercanie itd - ale gdy wyłupało tam jakiś większy fragment to naprawa jest bardzo ryzykowną inwestycją.
@@RetroTRAKTOR Blok musi jechac na warsztat tak na oko sie nieda naprawiali to mojemu szwagrowi zadzwoni Pan do Rynkowskich to opisza jak oni to wykonuja
A co ile czyścić ten na dole przy pompie
witam czy ty albo pan franek mieliscie stycznosc z c 3 3 5 albo c 3 3 5 m bo c 3 3 0 i c 3 3 0 m to podejrzewam ze napewno
W Zetor 50 jest też?
Macie jakies zdjecie dzwigni i trzpienia od szybkosci reakcji do c4011
Panowie, zestaw naprawczy mahle czy ursus?
Mahle, choć wszystko zależy od budżetu.
Może być Zetor
Z tych dwóch to Mahle, ale Ursusa też bym zakładał jak coś :)
Mahle.
A w mf235 gdzie ten filtr jest
Mam pytanie, jestem w posiadaniu zetor 3011 z roku 1963 ,i tam jest skrzynia połączona z mostem ,więc olej jest jeden, nie wiem nie widziałem filtra oleju, chyba że jest, proszę o odpowiedź. Dziękuję
W swoim 3011 masz inny plecak starego typu. Tam niema tego filtru tak jak tej dzwigni od regulacji siłowej/mieszanej/pozycyjnej. Takie same plecaki a przynajmniej podobne były też w zetorach 4011 które później zastąpiono plecakime takim jak na filmie.
Przez ten filtr idzie tylko olej z wyjść hydraulicznych?
To jest powrót z pompy i rozdzielacza-ten syf niszczy układ.
@@krzycho2626" Filtrowałem" komentarze aby sprawdzić, czy ktoś o tym wie, bo jeśli Ty nie napisałbyś, to ja czułem się w obowiązku poinformować o tym cały świat. W 60tce porażką jest układ filtrowania oleju. Przed pompą znajduje się prowizoryczny filterek oleju, przymocowany do niej żałosną blaszką, która nie gwarantuje szczelnego przylegania filtra do przylgni, w ssawnej części pompy. Poza tym, ów filtr ma wbudowany zawór, otwierający się, gdy siatka filtra zostanie zanieczyszczona w stopniu uniemożliwiającym przepływ oleju. Wtedy zęby pompy robią za rozdrabniacz drobnego i grubego złomu, którego na dnie korpusu tylnego mostu i w skrzyni biegów nie brakuje. Wszystko, co uczepiło się do magnesu, na filmie, przeszło przez pompę i rozdzielacz. Pasowanie suwadła w tulei rozdzielacza ma luz rzędu 0, 002...0,003 mm. Po płukance brokatową emulsją trudno oczekiwać, aby podnośnik działał poprawnie i nie opadał.
U nas w 28 jest przerobione na wspólny olej dla skrzyni biegów i podnośnika :)
Jak to zrobiłeś bo też mam 28 i chętnie się dowiem
@@szymonkudzia5655 wystarczy wyrzucić tą blaszaną pokrywę która jest przykręcona do podnośnika i przewód który do niej był przykręcony przedłużyć i poprowadzic na dół skrzyni, dobrym rozwiązaniem jest jeszcze zamontowanie filtra ale wtedy robi już się więcej kombinacji, ale dużo ludzi jeździ bez zamontowanego filtra i nic się chyba nie dzieje, w c330 jest już taki filtr od nowości wbudowany w tylny most
@@mateuszmateusz147 u nas jest ten filter :)
Czy podnośnik od 4011 różni się w obsłudze od c 360 ? Bo mam u siebie w c 360 podnośnik od 4011 i żeby wykiprować przyczepę trzeba najpierw podnieść dźwignie wewnętrzną a następnie tą od podnośnika i dopiero wtedy podnosi się przyczepa . Mamy również c360tki z oryginalnymi podnośnikami i w tamtych wystarczy podnieść jedną dźwignie . To normalne czy to jakaś wada rozdzielacza ? Pozdrawiam 😉
Coś z tymi cięgnami w skrzyni jest nie tak też mam skrzynię od 40stki i muszę mieć położenie podnośnika wyżej nie na samym dole bo nie kipruje
@@luklucanus.9759 strasznie to uciążliwe bo nie można korzystać z hydrauliki zewnętrznej jednocześnie z podnośnikiem
Gdzie ten filtr się znajduje?
Na górze "plecaka" podnośnika :)
Panowie ja mam pytanie innego typu
W układzie kierowniczym c328 w katalogu jest pierścień uszczelniający który jest w ramionach
A niestety nie idzie go dostać,
Macie może namiar na jakiś sklep albo coś tego typu gdzke można je dostać?
Masz ten oring na wzór? O ile się nie mylę to tam jest oring 35x3 a taki powinieneś dostać w każdym sklepie motoryzacyjnym.
W ramionach c330 są pierścienie 35x47x7. Pytanie czy w 28 jest to samo...
to sitko bo filtrem tego nazwać nie można jest na powrocie rozdzielacza czyli tak czy siak wszystkie te opiłki najpierw muszą przejść przez rozdzielacz bo dolny filtr przy pompie wszystkiego nie wyłapie taki syf zbiera się przez to że ludzie nie zmieniają oleju w skrzyni lub co gorsza jeżdżą na przepalonym
Fajne rozwiązanie jest w C-362, tam pompa jest napędzana od silnika, wałek nie musi być włączony żeby pompa działała
Taki syf zbiera się z skrzyni gdy jest wyrobiona
@@jarek3031 też idzie w c360 włączyć żeby np podnośnik chodził a nie wałek nie musi
@Gienek Max tylko te drobiny i opiłki powinny być wyłapane przed pompą a nie na powrocie z rozdzielacza na powrocie to sitko nie jest do niczego potrzebne bo ten syf i tak zrobił już spustoszenia w rozdzielaczu
@@pitrolny8193 owszem można włączyć ale tylko na chwilę i na biegach 1-3 nie można tego użytkować cały czas i na wysokich biegach bo pompę szlak trafi
A czy w ostrowku k162 jest taki filtr
Nie ma.... Ostrowek wogóle nie ma podnośnika
Warto dodać że to jeden z dwóch filtrów w hydraulice c-360
Jaki jest drugi?
@@gerflowy4139 od spodu przy pompie podnośnika
@@grzegorzboczek7042 dzięki sprawdzę potem
@@gerflowy4139 musisz spuścić olej że skrzyni biegów
@@grzegorzboczek7042 aha
Nawiązując do tematu podnośników to mam taki przypadek: jak zapnę na podnośnik jakiś ciężar to podnośnik zaczyna opadać i układ po chwili go koryguje i podnosi do góry. Oczywiście na odpalonym ciągniku i w efekcie wygląda to jakby podrzucał podnośnik co chwila do góry. Bez ciężaru na podnośniku tego efektu niema. Zastanawiam się co może być nie tak, czy pompa przepuszcza czy raczej siłownik. Dodam ze jest to japoński Yanmar i ma on tzw układ korekcji wysokości położenia narzędzia co prawda mechaniczny bo to lata 90-te.
Pompa ma za zadanie tylko podnieść, to że opuszcza na pewno nie od pompy.
czyli siłownik przepuszcza??
@@bonib3841 albo rozdzielacz
tam rozdzielacz jest dziwny, bardziej skomplikowany bo ma tzw UFO czyli okład do utrzymywania narzędzia w zadanej pozycji, gdzie na plecaku jest cięgno połączone z narzędziem wedle którego wie w jakiej jest aktualnie pozycji
Przy okazji zapytam - da się gdzieś dostać takie magnesy? Bo u mnie są już popękane, a w okolicznych ciągnikowych albo nie ma, albo cały filtr za ponad stówę o_O
Poszukuję samych magnesów w liczbie 3szt.
Poszukaj neodymowych na Allegro, może coś dopasujesz
Niestety nie ma ich w handlu.
Może w firmach regenerujących podnośniki, choć wątpię żeby chcieli coś takiego sprzedać.
Proszę o podpowiedź czy trzeba podnieść pokrywę by wymienić obudowę tego filtra z zerwanym gwintem?
Mój tata po 40 latach uzytkowania tych traktorów dowiedział sie, że tam jest filtr.
Musze powiedzieć mojemu, ciekawe czy będzie wiedział.:-)
Sluchajcie ostatnio w c360 przy podnoszeniu podnośnikiem wyje. Olej jest w skrzyni, w zasadzie po mału będę go wymieniał. Jutro profilaktycznie wyczyszcze to sitko, ale czy ktoś może mi podpowiedzieć co się zaczyna dziać? Aha i wałek wom też chodzi głośno, jesienią było cicho.
Może się coś przytkało się coś. A co wyje pompa, podnośnik?
@@tg4992 według mnie pompa, ponieważ jest to słyszalne przy podnoszeniu, natomiast przy opuszczeniu normalnie
@@marekkoper6576 Jak podnośnik podnosi zwłaszcza przy obciążeniu? Bo coś czuję że filtr przy pompie będzie przytkany skoro pompa wyje przy podnoszeniu.
Mugł rozdzielacz pierdyknąć jakiś uszczelniacz ciśnienie sprawdz
@@zmotoryzowanymyxir podnosi dobrze, na jesień ciagałem talerzówke, która jest przeznaczona do ciężkiej serii, być może to miało wpływ
Będę złośliwy, oring oryginał to 55.2x5.7 😁
A o z ursusem c-45
🖐
Cześć
Jeśli taki filtr nie był parę lat odkręcany to jest później duży problem go odkręcić
No u nas był w użyciu przecinak
😍
To jest filtr wlewu oleju,ważniejszy filtr jest przy pompie hydrauliki.
Tylko dostęp jest słaby bo trzeba siedzienie zdejmować.
😃😷
Odkręcając ten filtr panowie, trzeba ostrożnie bo to aluminium i lubi się urwać..
Grubo