Pour tout ceux qui disent, faut mettre des double barrières, ça devrait être fait, mais si une voiture est bloquée sur la voie et que le passage à niveau s'enclenche, elle peut passer sans problème, après, si les gens sont con, c'est pas notre problème j'ai envie de dire
les journaux font du sensationnel pour montrer que des PN ne se ferment pas sans aucune vidéo à l'appui pour taper sur la SNCF par contre, des vidéos comme ça où les automobilistes enfreignent le code de la route, on en voit jamais ... Merci de publier ça, dommage qu'on voit pas les plaques sur les photos, ça aurait fait une belle brochette de cons fichés chez les flics
Il y en a que une dans chaque sens pour que les voiture puissent avancer si elles sont bloquées sur les voies,c'est pour ça qu'il y a pas de double barrière, et si les personnes sont trop stupides pour comprendre les danger d'un passage à niveau, tant pis pour elles
@@tristanrabier8608, c'est vrai, mais les gens ne le comprenne pas, et restent sur les voies sans se dégager, car il ne comprenne pas ce principe. On peut même voir des personnes se stopper alors qu'elles passent à l'arrivée d'un train, et tentent de reculer au lieu d'avancer. Si les gens faisaient ça, il y aurait moins d'accident, plus de matériel abîmé, mais il vaut mieux ça que des morts
Salut gegetgv C'est dingue cette personne aurai pu perdre la vie ! Ce comportement d'impatiens c n'importe quoi Cependant je pense que sncf n'a pas été trop attentif lors de la conception du pn ils auraient dû en faire du style sal4 (pn à 4 barrière) Au fait je fais aussi des vidéo dans le nord tu fais des prises de vues où en majorité ?
Peut-être, mais si une voiture est bloquée sur la voie, elle peut traverser, mais après, ils devraient faire les barrières supplémentaires plus souple pour être cassé si il le faut pour se dégager de la voie
Il faut savoir que les barrières et doubles barrières ne sont pas une obligation du code de la route. La SNCF est juste obliger de mettre un rouge clignotant ! Celui ci est un PN à SAL 2 (2demi barrières), il y aussi les PN à SAL4 (4demi barrières). Les barrières sont fait en sorte de se casser facilement (comme celle des autoroutes). En cas d'usager bloquer sur le PN.
Jed 86 serre tu as raison.... et encore non car cela dépend du type de route et de la fréquentation de la route, dans le cas présent, malgré la demi barrière et les feux rouge clignotent, tu peux constater que des personnes enfreignent quand même le code de la route
il faut être dingue pour passer! je comprends le gros coup de klaxon de la loco!!!
Simple détail, mais pour un train, on ne parle pas de klaxon mais de sifflet :).
Pour tout ceux qui disent, faut mettre des double barrières, ça devrait être fait, mais si une voiture est bloquée sur la voie et que le passage à niveau s'enclenche, elle peut passer sans problème, après, si les gens sont con, c'est pas notre problème j'ai envie de dire
les journaux font du sensationnel pour montrer que des PN ne se ferment pas sans aucune vidéo à l'appui pour taper sur la SNCF par contre, des vidéos comme ça où les automobilistes enfreignent le code de la route, on en voit jamais ... Merci de publier ça, dommage qu'on voit pas les plaques sur les photos, ça aurait fait une belle brochette de cons fichés chez les flics
Mais tellement
Ouais... tu as tout dis
Purée 😱😱😱😲😲😲
Merci pour la Vidéo
De l’inconscience
Vivement le passage à niveau avec 4 barrières
Deux barrières de chaque côtés..
Il y en a que une dans chaque sens pour que les voiture puissent avancer si elles sont bloquées sur les voies,c'est pour ça qu'il y a pas de double barrière, et si les personnes sont trop stupides pour comprendre les danger d'un passage à niveau, tant pis pour elles
@@monsieur-chat mais les barrières sont faites pour se casser
@@tristanrabier8608, c'est vrai, mais les gens ne le comprenne pas, et restent sur les voies sans se dégager, car il ne comprenne pas ce principe. On peut même voir des personnes se stopper alors qu'elles passent à l'arrivée d'un train, et tentent de reculer au lieu d'avancer. Si les gens faisaient ça, il y aurait moins d'accident, plus de matériel abîmé, mais il vaut mieux ça que des morts
@@monsieur-chat oui ta raison
il ya pas de respai du code de la route un train pour saretai il lui fau 75Om se lon le tonage du train merci avoue
hé oui...
Salut gegetgv
C'est dingue cette personne aurai pu perdre la vie ! Ce comportement d'impatiens c n'importe quoi
Cependant je pense que sncf n'a pas été trop attentif lors de la conception du pn ils auraient dû en faire du style sal4 (pn à 4 barrière)
Au fait je fais aussi des vidéo dans le nord tu fais des prises de vues où en majorité ?
Peut-être, mais si une voiture est bloquée sur la voie, elle peut traverser, mais après, ils devraient faire les barrières supplémentaires plus souple pour être cassé si il le faut pour se dégager de la voie
Problème de la barrière du passage à niveau
Je n'ai pas su la cause.
C'est n'importe quoi les gens
Des accidents du passage à niveau
Franchement c'est du n'importe quoi ces gamins
C'est de la pure inconscience. Les gens qui font ce genre de chose pour quelques secondes peuvent laissé leurs peau a vouloir forcé le passage.
éh ouais!!!!!!
Ils devraient mettre des barrières au lieux de ce contenter de demi-barrières
C'est une solution ☺
Il faut savoir que les barrières et doubles barrières ne sont pas une obligation du code de la route.
La SNCF est juste obliger de mettre un rouge clignotant !
Celui ci est un PN à SAL 2 (2demi barrières), il y aussi les PN à SAL4 (4demi barrières).
Les barrières sont fait en sorte de se casser facilement (comme celle des autoroutes).
En cas d'usager bloquer sur le PN.
Jed 86 serre tu as raison.... et encore non car cela dépend du type de route et de la fréquentation de la route, dans le cas présent, malgré la demi barrière et les feux rouge clignotent, tu peux constater que des personnes enfreignent quand même le code de la route
Les gens sont de plus en plus cons
C est nul un scandale de faire des truc pareils
C est dingue !!!