Во- первых, крепление на сап транца - есть отработанная технология через дополнительно приклеенные резиновые проушины. Во- вторых, всем спрашивающим зачем - а затем, что сап есть сап, он создан для фана, а двигун- это дополнительные возможности к сапу, используемые по необходимости
Пару рекомендаций. Транец должен быть под углом небольшим. Чтобы Сап смог выйти на глисер и еще быстрее двигаться. Если сделать прямо то максимальной скорости не развить и будет чегото не хватать. Чтобы удлинить румпель можно купить велосипедный трос переключения скоростей, к нему же и рубашку для троса с наконечниками, и вместо стандартной газульки установить рычажный механизм, тоесть рычаг тормоза велосипеда использовать в качестве газульки. И самое главное это сам румпель, тут подходит удлинитель раскладной для валиков, швабр и т.д..... Все это стоит недорого, делается очень быстро и уже можно использовать как реальный Серфинг!
@@antonioshapovalov14 наклон транца должен быть в сторону мотора. Угол наклона транца составляет 5-15 градусов. Но при установке вот такого бензотриммерного лодочного комплекта, и вообще при изготовлении самодельного транца, важнее соблюсти простое правило - антикавитационная плита лодочного мотора должна быть параллельна днищу лодки, сапборда и т.д. Для этого производители лодочных моторов предусматривают наличие регулировок, чтобы плоскости были паралельны. Но не всегда может все точно совпасть. Насколько все точно изготовлено, лодочные моторы и например транцевая лодка, увы, таких подробностей не знаю.
Лодка с транцем от 15 т.р. новая стоит. Вопрос: что это и зачем?) Понятно еще, когда блондинки увидели картинку "ах, как на сапе красиво можно плыть", но мужики то куда😂 Ну и триммер это, мягко выражаясь, не оч комфортно)
@@olegs2607 так можно и на ореховой скорлупе плавать😂 Только не оч понятно, зачем мотор. Вот, смотрите, пример логики: снегоходы - штуки дорогие, придумали мотособаку - значительно дешевле, ездить можно. Т. е., функционально те же задачи выполняет, но дешевле, а, значит, доступнее. Л - логика. Но! Тут же начинается обратный процесс - начинают приделывать руль, мощнее мотор, коробку передач и ценник, в итоге, приближается обратно к снегоходу. Так что, каждый извращается, как может)
@@ЕвгенийЕвгений-у8ч да все просто. устройство компактное и легкое. Очень удобное. а мотор, почему бы и нет? Это из тех же соображений а зачем мотор на ПВХ лодке если есть аллюминиевые? Или зачем нужна лодка если есть 300м яхты. Все имеет свою целесообразность и не надо говорить людям чего им хочется, они сами отлично знают для чего занимаются тем, что им интересно.
@@olegs2607 лодка ПВХ такая же компактная и легкая. ПВХ мобильней и безопасней, чем кастрюля, и дешевле. Про яхты Вы от бессилия) Сходить с ума никому не запрещено. Извращаться тоже. Меня удивляет, что Вас удивляет такая единодушная реакция зрителев))
Прикольно получилось мужики.. ЖИРНЫЙ ЛАЙК👍👍👍
За Юрину песню особый респект.
Мне кажется начальная цель получения удовольствия и создания чего-то своими руками достигнута однозначно)
Во- первых, крепление на сап транца - есть отработанная технология через дополнительно приклеенные резиновые проушины. Во- вторых, всем спрашивающим зачем - а затем, что сап есть сап, он создан для фана, а двигун- это дополнительные возможности к сапу, используемые по необходимости
Самый кайф сапа в том, что ты гребёшь и получаешь нагрузку, я только за это его и люблю. А мотор лучше на лодку поставить😂
это походу новый вид спорта)
А размеры какие ? Можно особенно интересно размеры на ту часть которая крепится мотор
Пару рекомендаций. Транец должен быть под углом небольшим. Чтобы Сап смог выйти на глисер и еще быстрее двигаться. Если сделать прямо то максимальной скорости не развить и будет чегото не хватать. Чтобы удлинить румпель можно купить велосипедный трос переключения скоростей, к нему же и рубашку для троса с наконечниками, и вместо стандартной газульки установить рычажный механизм, тоесть рычаг тормоза велосипеда использовать в качестве газульки. И самое главное это сам румпель, тут подходит удлинитель раскладной для валиков, швабр и т.д..... Все это стоит недорого, делается очень быстро и уже можно использовать как реальный Серфинг!
Спасибо за советы !здорово !
В какую сторону должен быть наклон
транца и сколько градусов?
@@antonioshapovalov14 наклон транца должен быть в сторону мотора. Угол наклона транца составляет 5-15 градусов. Но при установке вот такого бензотриммерного лодочного комплекта, и вообще при изготовлении самодельного транца, важнее соблюсти простое правило - антикавитационная плита лодочного мотора должна быть параллельна днищу лодки, сапборда и т.д. Для этого производители лодочных моторов предусматривают наличие регулировок, чтобы плоскости были паралельны. Но не всегда может все точно совпасть. Насколько все точно изготовлено, лодочные моторы и например транцевая лодка, увы, таких подробностей не знаю.
если сап выйдет на глиссер, то сразу же пойдет на взлет. не надо этого делать, не для того это плавсредство.
Лодка с транцем от 15 т.р. новая стоит. Вопрос: что это и зачем?) Понятно еще, когда блондинки увидели картинку "ах, как на сапе красиво можно плыть", но мужики то куда😂
Ну и триммер это, мягко выражаясь, не оч комфортно)
Попробуй. поймешь что лодка и сап принципиально разные средства.
@@olegs2607 так можно и на ореховой скорлупе плавать😂
Только не оч понятно, зачем мотор.
Вот, смотрите, пример логики: снегоходы - штуки дорогие, придумали мотособаку - значительно дешевле, ездить можно. Т. е., функционально те же задачи выполняет, но дешевле, а, значит, доступнее. Л - логика.
Но! Тут же начинается обратный процесс - начинают приделывать руль, мощнее мотор, коробку передач и ценник, в итоге, приближается обратно к снегоходу.
Так что, каждый извращается, как может)
@@ЕвгенийЕвгений-у8ч да все просто. устройство компактное и легкое. Очень удобное. а мотор, почему бы и нет? Это из тех же соображений а зачем мотор на ПВХ лодке если есть аллюминиевые? Или зачем нужна лодка если есть 300м яхты.
Все имеет свою целесообразность и не надо говорить людям чего им хочется, они сами отлично знают для чего занимаются тем, что им интересно.
@@olegs2607 лодка ПВХ такая же компактная и легкая. ПВХ мобильней и безопасней, чем кастрюля, и дешевле. Про яхты Вы от бессилия) Сходить с ума никому не запрещено. Извращаться тоже. Меня удивляет, что Вас удивляет такая единодушная реакция зрителев))
Ну к камере от камаза можно прилепить. К матрасу. Вопрос зачем?
И для чего, это всё?
Для личного удовольствия.
покупать сап чтобы ставить на него мотор? проще то было лодку транцевую купить и не колхозом заниматься этим
проще сесть на диван и не ходить на рыбалку например.