Yang di perempatan gembongan itu infonya kurang tepat mas, bekas jalur rel arah ke colomadu itu jalan yang di belakang pos polisi (tempat Mas Maybi tanya bapak-bapak) ke barat lalu melengkung ke arah utara mengarah ke PG Colomadu, sekarang menjadi jalan kampung. Selain percabangan arah ke PG Colomadu, di timur perempatan Gembongan itu dulu juga ada percabangan arah ke PG Gembongan dan percabangan decauville arah ke Makamhaji. Letak PG Gembongan +- 300 meter dari perempatan Gembongan tersebut. Di daerah sekitar itu juga dulunya terdapat Halte Gembongan, lokasi tepatnya kurang tahu, tapi perkiraan saya di sebelah timur perempatan.
Sy Baru liat vlog ini , Sebelum Gembongan sebenernya Ada Percabangan Lagi mas ke arah PG. Gembongan Langsung ,tepatnya Mie Anglo Solo Ada gang itu dulu rel masuk Kampung (sekarang Jadi jalan) trus buat Percabangan ke colomadu itu Jalan dibawah Pas mas Tanya Bapak" di pos polisi itu ngikuti ke Utara (tanah Yang banyak tumbuhan itu bantalan rel di dalemnya masih Ada) setelah jembatan , nanti ada cabang lagi ke barat (itu dulu buat nyimpen Lori PGColomadu) dan Utara ke PG.colomadu
Tempat klahiranku.. moga mkin indah dan damai.. Aamiin.. Smoga jalur kreta diaktifkan kembali.. Mnurutku sistem transportasi kreta pasti lbih bagus.. mumpung msih ada bekasnya bisa dihidupkan lgi..
Bapakku pernah tinggal di pinggir jalur kereta purwosari - boyolali ini kisaran th 60an akhir, persisnya antara kartasura dengan gembongan. Yang percabangan rel ke arah PG Colomadu (di gembongan, menit 18:32) digunakan hanya untuk kereta yang mengangkut batu gamping untuk proses pemurnian tebu. Kemungkinan gampingnya berasal dari Wonogiri.
Percabangan gembongan di belakang pos polisi itu om, ke barat dikit jalur belok ke kanan nanti ada jembatan kecil yg "sexy" menurut saya hehee.. trus lanjut sampe pg colomadu. Yg saat ini digunakan warga sekitar. Om... tolong kalo lewat mampir dan telusuri lagi setelah stasiun kartasura kan dulu ada stasiun bangak - halte banyudono - stasiun mojosongo - baru sampe stasiun boyolali
Ternyata sate pak bagong adalah situs eks. stasiun kartasura... Sejak kecil sering makan disitu... 😊. Seandainya rel keretanya diaktifkan lagi, pak bagong pindah kemana ya.. 😊
semangaaat.....ya um bagusnya dan seharusnya memang di aktifkan jalur KA nya agar dapat mengrai pengguna jalanraya yg semakin dan sudah tambah macet...... mantab !
Mas coba ke pt pindad bandung. Saya rasa pabrik kereta api dulu yg di bandung adalah dinpt pindad skrg soal nya pernah saya masuk ke dalam pt pindad ada rel nya sama ada kaya tempat tandon air tua yg sudah gak berfungsi. Mungkin dulu nya buatbtempat pengisian air ke lokomotif. Dintambah letak pt pindad dekat dengan stasion kiaracondong. Dan ada jalur rel ny dari pt pindad ke kiaracondong
Akhirnya DRH alias Dead Rail Hunternya Bang Maybi Prabowo beraksi kembali setelah kemarin-kemarin vakum mungkin karena kesibukan yang lain ya. Mantap penelusurannya
Jaman saya masih SD, jalur ini masih terlihat relnya setidaknya sampai perempatan Kartosuro, di beberapa tempat ada percabangan (persilangan) dengan jalur rel lori tebu, karena jaman dulu di sekitar Colomadu masih luas sekali kebun tebunya dan banyak rel lori tebu di sekitarnya.
Jalur Rel ke arah Boyolali, membujur dari arah Kartasura ke Barat melalui Banyak, Banyudono, Teras, Mojosongo hingga Boyolali. Sedikit informasi, bahwa di Kawasan Banyak, dulunya juga bekas Stasiun. Klo yang di Boyolali, rel berbelok ke Selatan di daerah SMTP Boyolali (daerah Patung Sapi sebelum masuk kota Boyolali), membujur ke Selatan masuk ke Kampung Bakungan, Driyan kemudian memutar di belakang SD Siswodipuran 1&2, kantor BKKBN lama hingga Panti Marhaen Boyolali (Bekas Stasiun. Tahun 90'an masih terlihat jelas bekas Rel Kereta Api di daerah Bakungan-Driyan. Sebagai bukti, bahwa daerah tersebut dulunya bekas Rel KA adalah Tanah di Kampung Driyan, dulunya disebut Tanah PJKA, yang kemudian beralih fungis menjadi Masjid, TK dan beberapa bangunan lain. Untuk Masjid dan TK, perijinannya dulu diurus sampai di Kantor Agraria, untik membebaskan tanah agar bisa digunakan sebagai Bangunan Masjid dan TK. Klo bangunan lain, kami ga begitu ngerti.
Aku masih mengalami ,naik kereta dari Kartosuro purwasari . Sebaliknya Puwosari Kartosuro ,cuma lupa tahun berapa nya. Umur saya sekarang 73 tahun ya paling ga ,tahun 68 yang lalu. Bahan bakar nya dari kayu ,glondongan gede "
Mantab Mas Maybi akhirnya blusukan ke Kartasura juga... o iya mas BTW PG Colomadu udah dijadikan convention hall tanpa meninggalkan nilai sejarahnya, cobi mampir mas Maybi
Pas nanya percabangan ke colomadu yg di per4an gembongan itu kliru mas dari lamp merah ke barat baru percabangan ke colomadu bkn jln yg per4an lampu merah itu jadi percabangan di rm bakmi anglo terus baratnys itu stasiunnya....terus untuk turn table yg di maksud bpknya tuksng parkir...di situ tidak ada jadi cums mindah loko saja tidak di putar seperti di st kota...di boyolali st nys ada di blkng pasar kota boyolali....cmn setelah lps kartasura jalur lanjutnya tidak tau...cmn dulu msh sempat nsik kereta uap wisata sampai st gembongan ke st kota...biasanya pas ada sekatenan / maleman sriwedari.
itu kalau ndak salah, dari kartasura masih sampai boyolali, di kecamatan Teras boyolali masih saya jumpai 1 plakat PT KAI, itu plakatnya sepertinya dipasang baru walau sudah berkarat karena logo kereta apinya menggunakan logo terbaru dan letaknya sulit dilihat mata, karena posisinya dikanan jalan dan tertutup semaksemak kalau dari arah solo, juga sebelum teras di bangjo bangak boyolali juga ada,
Mas... jalur cabang ke pg colomadu itu ya jalur lambat yg mas maybi lewati di samping pos polisi.. kalau ditelusuri, jalur lambatnya berbelok ke utara...ada beberapa jembatan ka yg masih utuh dan sekarang difungsikan menjadi jalan kampung
mas maybi prabowo, rel yang berada di depan Gedung Induk Siti Walidah itu adalah rel yang terpendam, dan dikeluarkan ketika pembangunan trotoar depan gedung siti walidah, saya mahasiswa disitu masalahnya, dan melihat pengangkatan relnya,
sayanya di beberapa tempat jalur mati apalalgi kalo rel nya putus menyebrang jalan ga di copot sekalian , malah cuma di timpa aspal jadi rawan kecelakaan kalo pas ujan potongannya nongol
Semangat terus kang saya bantu dukung chennel ini terus
Kalo negara maju pasti lebih mengutamakan kereta dari pada mobil ..
Itulah presiden ke 2 kita
akhirnya misteri jalur ka Purwosari-Boyolali terpecahkan juga...muantep tenan om..
Yang di perempatan gembongan itu infonya kurang tepat mas, bekas jalur rel arah ke colomadu itu jalan yang di belakang pos polisi (tempat Mas Maybi tanya bapak-bapak) ke barat lalu melengkung ke arah utara mengarah ke PG Colomadu, sekarang menjadi jalan kampung.
Selain percabangan arah ke PG Colomadu, di timur perempatan Gembongan itu dulu juga ada percabangan arah ke PG Gembongan dan percabangan decauville arah ke Makamhaji. Letak PG Gembongan +- 300 meter dari perempatan Gembongan tersebut.
Di daerah sekitar itu juga dulunya terdapat Halte Gembongan, lokasi tepatnya kurang tahu, tapi perkiraan saya di sebelah timur perempatan.
bener juga om Abu Rois
Gembongan itu bukannya pabrik tembakau pak ?
Harekaze Road Bikers Dulunya di daerah itu ada PG Gembongan mas, yang sekarang bangunannya dimiliki oleh perusahaan tembakau kalau tidak salah.
oalahh begitu toh
Dulu gembongan Juga PG terus dibeli pihak DJITOE untuk tembakau
Sy Baru liat vlog ini , Sebelum Gembongan sebenernya Ada Percabangan Lagi mas ke arah PG. Gembongan Langsung ,tepatnya Mie Anglo Solo Ada gang itu dulu rel masuk Kampung (sekarang Jadi jalan) trus buat Percabangan ke colomadu itu Jalan dibawah Pas mas Tanya Bapak" di pos polisi itu ngikuti ke Utara (tanah Yang banyak tumbuhan itu bantalan rel di dalemnya masih Ada) setelah jembatan , nanti ada cabang lagi ke barat (itu dulu buat nyimpen Lori PGColomadu) dan Utara ke PG.colomadu
Juoss tenan om mlaku soko purwosari tekan tosuro 👍🏼👍🏼
Senang saya liat video kya gini. Menelusuri jejak masa lalu
Maturnuwun, saya jadi kangen dengan Gembongan dan Kartosuro. Masa kecil yang sangat mengesankan.
Tempat klahiranku.. moga mkin indah dan damai.. Aamiin.. Smoga jalur kreta diaktifkan kembali.. Mnurutku sistem transportasi kreta pasti lbih bagus.. mumpung msih ada bekasnya bisa dihidupkan lgi..
Akhirnya UPLOAD lagiii 👍👌👍👌👍
Sini om ke kutoarjo - Purworejo nanti aku temenin jelajah jalur rel mati
Mantap om,lanjutkan penelusurannya semoga sehat dan sukses selalu 🙏
Smngt om jln2 walau panas ... Pake topi Lo om sekali2 ..
mantaaapzzz, jalan kaki dari purwosari
mantap om, ditunggu kelanjutannya.
Bapakku pernah tinggal di pinggir jalur kereta purwosari - boyolali ini kisaran th 60an akhir, persisnya antara kartasura dengan gembongan. Yang percabangan rel ke arah PG Colomadu (di gembongan, menit 18:32) digunakan hanya untuk kereta yang mengangkut batu gamping untuk proses pemurnian tebu. Kemungkinan gampingnya berasal dari Wonogiri.
Percabangan gembongan di belakang pos polisi itu om, ke barat dikit jalur belok ke kanan nanti ada jembatan kecil yg "sexy" menurut saya hehee.. trus lanjut sampe pg colomadu.
Yg saat ini digunakan warga sekitar.
Om... tolong kalo lewat mampir dan telusuri lagi setelah stasiun kartasura kan dulu ada stasiun bangak - halte banyudono - stasiun mojosongo - baru sampe stasiun boyolali
dikleco ada ayam goreng kleco uueenak tenan ... kalau dari solo ada dikiri jalan
wah.. harusnya saya ikut,, nti saya tunjukin percabangan ke arah stasiun colomadu
Mantab om penyusuran rel mati nya semangat om maybi
17:20 jalan sebelah kanan pos itu yg mengarah ke colomadu melewati perumahan Griya paulan asri. masih bisa dilihat di Google Maps
Ternyata sate pak bagong adalah situs eks. stasiun kartasura... Sejak kecil sering makan disitu... 😊.
Seandainya rel keretanya diaktifkan lagi, pak bagong pindah kemana ya.. 😊
Kyk gada tempat lain
akhirnya mas maybi tracking lagi
semangaaat.....ya um bagusnya dan seharusnya memang di aktifkan jalur KA nya agar dapat mengrai pengguna jalanraya yg semakin dan sudah tambah macet...... mantab !
Mas coba ke pt pindad bandung. Saya rasa pabrik kereta api dulu yg di bandung adalah dinpt pindad skrg soal nya pernah saya masuk ke dalam pt pindad ada rel nya sama ada kaya tempat tandon air tua yg sudah gak berfungsi. Mungkin dulu nya buatbtempat pengisian air ke lokomotif. Dintambah letak pt pindad dekat dengan stasion kiaracondong. Dan ada jalur rel ny dari pt pindad ke kiaracondong
Sdh ada yg buat videonya di TH-cam
Yo tuber totalitas Purwosari ke kartasura jalan 🤣😁👍 4km ada
yang ditunggu-tunggu😊
semangat om maybi☺☺
Awesome 👍👍. Keep up the good work 👍👍
Akhirnya DRH alias Dead Rail Hunternya Bang Maybi Prabowo beraksi kembali setelah kemarin-kemarin vakum mungkin karena kesibukan yang lain ya. Mantap penelusurannya
Jaman saya masih SD, jalur ini masih terlihat relnya setidaknya sampai perempatan Kartosuro, di beberapa tempat ada percabangan (persilangan) dengan jalur rel lori tebu, karena jaman dulu di sekitar Colomadu masih luas sekali kebun tebunya dan banyak rel lori tebu di sekitarnya.
Baru tau saya ,trimakasih mas ,sukses slalu 😊
Jalur Rel ke arah Boyolali, membujur dari arah Kartasura ke Barat melalui Banyak, Banyudono, Teras, Mojosongo hingga Boyolali.
Sedikit informasi, bahwa di Kawasan Banyak, dulunya juga bekas Stasiun.
Klo yang di Boyolali, rel berbelok ke Selatan di daerah SMTP Boyolali (daerah Patung Sapi sebelum masuk kota Boyolali), membujur ke Selatan masuk ke Kampung Bakungan, Driyan kemudian memutar di belakang SD Siswodipuran 1&2, kantor BKKBN lama hingga Panti Marhaen Boyolali (Bekas Stasiun.
Tahun 90'an masih terlihat jelas bekas Rel Kereta Api di daerah Bakungan-Driyan.
Sebagai bukti, bahwa daerah tersebut dulunya bekas Rel KA adalah Tanah di Kampung Driyan, dulunya disebut Tanah PJKA, yang kemudian beralih fungis menjadi Masjid, TK dan beberapa bangunan lain.
Untuk Masjid dan TK, perijinannya dulu diurus sampai di Kantor Agraria, untik membebaskan tanah agar bisa digunakan sebagai Bangunan Masjid dan TK. Klo bangunan lain, kami ga begitu ngerti.
Ini yg ditunggu tunggu sekian lama..
Aku masih mengalami ,naik kereta dari Kartosuro purwasari . Sebaliknya Puwosari Kartosuro ,cuma lupa tahun berapa nya. Umur saya sekarang 73 tahun ya paling ga ,tahun 68 yang lalu. Bahan bakar nya dari kayu ,glondongan gede "
Th 70an relnya hanya sampai polsek kartasura,kearah boyolali sdh nggak ada ,mas.
Semoga berguna kembali
Waduh kok udah nyampe sini aj mas... Saya dari klaten.. Saya suka chanel panjenengan... Mantab jiwa 😉😉
Thanks buat infonya jujur dulu kecil klo lewat jalan ini suka heran ko relnya buntu dan tbtb ilang
6:42 Bapak bapak itu sangat ramah dan informatif...
Waktu kecil saya sering bonceng kereta muat tetes tebu sampai pg colomadu
Solo ke Kartasura jauh banget lho ._. greget jg nih om jalan kaki hehe 😄
Mantab Mas Maybi akhirnya blusukan ke Kartasura juga... o iya mas BTW PG Colomadu udah dijadikan convention hall tanpa meninggalkan nilai sejarahnya, cobi mampir mas Maybi
Akhirnya saya tunggu tunggu
Pas nanya percabangan ke colomadu yg di per4an gembongan itu kliru mas dari lamp merah ke barat baru percabangan ke colomadu bkn jln yg per4an lampu merah itu jadi percabangan di rm bakmi anglo terus baratnys itu stasiunnya....terus untuk turn table yg di maksud bpknya tuksng parkir...di situ tidak ada jadi cums mindah loko saja tidak di putar seperti di st kota...di boyolali st nys ada di blkng pasar kota boyolali....cmn setelah lps kartasura jalur lanjutnya tidak tau...cmn dulu msh sempat nsik kereta uap wisata sampai st gembongan ke st kota...biasanya pas ada sekatenan / maleman sriwedari.
Waktu aktif dulu jalur ini pasti ramai..
Kalau semisal kan mau di aktifkan lagi sebagai sarana wisata kayanya bagus... Semoga...
Dewangga pradityo putra gk mungkin bisa om kayaknya
itu kalau ndak salah, dari kartasura masih sampai boyolali, di kecamatan Teras boyolali masih saya jumpai 1 plakat PT KAI, itu plakatnya sepertinya dipasang baru walau sudah berkarat karena logo kereta apinya menggunakan logo terbaru dan letaknya sulit dilihat mata, karena posisinya dikanan jalan dan tertutup semaksemak kalau dari arah solo, juga sebelum teras di bangjo bangak boyolali juga ada,
Rel nya ya masih dibawah aspal itu mas. Itu di full aspal juga baru tahun 2000 an. Sebelum nya masih rel
Hadirr nyimakk Om
Cabang yg ke colomadu Busan diperempatan mas. Pos polisi masih maju lagi arah kartosuro. Masih Ada bekas yg mengarah ke PG. Colomadu
Good job mas....👍👍
jadi kangen kartasura ku 2 tahun sudah gg pulang
Mantap
tak kasih jempol om, padahal dr purwosari - kartosuro sekitar 7 kilo . aq aja yg kehabisan bensin dari bangjo UMS tekan ps.Kleco nuntun udh ngos"an 😂
Mantap👍
Wahahaaa kalo saya dulu alumni smp batik om... :D
Mas... jalur cabang ke pg colomadu itu ya jalur lambat yg mas maybi lewati di samping pos polisi.. kalau ditelusuri, jalur lambatnya berbelok ke utara...ada beberapa jembatan ka yg masih utuh dan sekarang difungsikan menjadi jalan kampung
bro saya melihat ada dua jembatan yg satu digunakan jembatan jalan yg satu lagi tidak digunakan apapun
Yusuf Alfiyan Itu beda lagi om.. Kalau itu jalur cabang ke PG Kartasura (gembongan)..
Ya betul mas.
kartasura coba cek mas di barat tyfountek dl nyebrang dstu dan di perempatan timur pasar kartasura bentang dstu yg arah colomadu.
Gk panas dan capek. Aku aja malah males jln dari purwosari sampai perempatan kartasura
di purwokerto jg banyak jalur rel yg mati
tanggu videonya, dintunggu lanjutannya
dinding taman menyerupai rel kereta
18:30 Om Maybi pabrik gula Colomadu sekarang jadi tempat wisata DeColomadu. Udah dibuka kembali
di sepanjang sidoarjo jalan mastrip ada bekas rel
Kelak dibangun lagi tetapi rel kereta api layang ( diatas) supaya tidak menggangu pembangunan dibawahnya yg sekarang sdh ada
Om setelah menelusuri Purwosari coba yg Wonogiri sampai Baturetno
Raihansyah Vito ngeri :v
Kojur ... lewat waduk gajahmungkur :D
Iya yang untuk gembongan betul ada rel cabang ke colomadu, yang untuk arah rel colomadu bukan rel kereta penumpang,hanya untuk rel kereta tebu/monthit
menit 18.00.. jalur yg arah colomadu,, yang anda lewatin itu,, nti sampai ujung jalan nikung,ada jembatan besi
kalau tidak salah, dahulu di awal tahun 80an di sekitar kota kartasura rel dari solo ke arah boyolali itu masih kelihatan jelas dan masih bagus.
di warung sate pak bagong itu dulu bekas stasiun Kartasura pak, di atapnya masih ada tulisan KARTASURA
dahulu sebelum tahun 80 an rel dari solo ke kartasura masih tampak jelas di sisi utara jln raya solo kartasura.
mas maybi prabowo, rel yang berada di depan Gedung Induk Siti Walidah itu adalah rel yang terpendam, dan dikeluarkan ketika pembangunan trotoar depan gedung siti walidah, saya mahasiswa disitu masalahnya, dan melihat pengangkatan relnya,
Suka kata-kata di menit 13.30,
Rasa Penasaran Saya Sudah Terjawab Sudah :)
cabang rel yg ke pabrik gula itu lokasinya meleset sedikit. lokasi yg tepat sebetulnya bs dilihat di wikimapia
Mantab om, gak capek?😂
Om perasaan kok kualitas video nya kurang ya? Apa ganti kamera?
Rel nya lurus terus sampe arah Kartosuro.
semangat
Kalo sampe boyolali nanti ada stasiun mojosongo yang masih simpang siur eksistensi nya, lokasi di depan polres boyolali
Mas coba dong cari jalur mati yang ke arah benteng Vastenburg di kota solo soal nya di peta saya lihat ada satu garis yang menandakan ada rel di sana
Tiap kali om maybi tanya mana jalan rel matinya yang ngasih tau pasti nunjuk ke kiri
sayanya di beberapa tempat jalur mati apalalgi kalo rel nya putus menyebrang jalan ga di copot sekalian , malah cuma di timpa aspal jadi rawan kecelakaan kalo pas ujan potongannya nongol
Berarti dulu di kiri dan kanan jl Slamet Riyadi ada relnya dong om😎
Pak di madiun masih banyak loo tolong di telusuri lagi
Om masih da lanjutanya gk msih penasaran stasiunya kyak apa
Ada jalur mati di babakan rengasbandung sama jalur mati pasar serang cibarusa bekasi jurusan kemana tu mas
coba di cirebon ada, ada sih ada tapi g semuanya keliatan kaya di video:V
Jalurnya ini depan rumah eyangku di gembongan dulu disebelahnya st gbongan
Om itu rel ke arah kartasura jauh tho capek no jalan jalan terus
Sampai pabelan rel sudah hilang tertutup tp th 1979 rel itu masih ada sampai katasura
Sebenaenya bagus itu di hidupkan lagi cuma
Pembebasan lahan nya yang susah :v
Ga ada yg susah krn semua itu Aset PT.KAI tp Taman dan bangunan sepanjang itu memang harus dibongkar dan direlokasi.
@@TheSamcanon yang susah di Boyolali nya, udah banyak bangunan pemerintah yg menempati bekas railbed :)
sudah selesai kah liputan di boyolali
gak mampir ke alun2 kidul mas....ada gerbong tua..konon buat mengangkut jenazah.
jejak stasiun kartasura masih ada mas...bangunanya juga masih...sekarang di pake warung sate kambing..masih ada tulisan kartasura.
Mantapppp mas
2019 gimana ya perkembangannya
Stasiun Wanaraja Garut sudah pernah belum ?
cerak omah ku iki.. wkwk
Kalau stasiun boyolali sekarang jadi Kantor parpol dan masih lanjut sampe ke pasar
Kalo mau nelusurin ke pg colomadu dari pos polisi masuk ke gang yg ke arah kanan ada kok sisa2ny kyk jembatan, dll
Yg di madiun ada rel matu ya om