Ihr seid ein Traumpaar,euer gegenseitiger Respekt,eure aufgewecktheit und eure Freude an dem was ihr macht ist ansteckend! Danke für das neue Video bleibt gesund und am wichtigsten ist, bleibt für immer dieses Traumpaar,lasst euch von niemandem und nichts dazwischenfunken! LG
Einfach toll eure Filme! Dort wollen wir auf dem Landweg hin, ihr inspiriert uns sehr! Heute würden. Wir auch Segeln, unser Leben lief aber ganz anders ab, so dass wir jetzt bzw. seit langem Wohnmobilisten sind. Vielen Dank an euch, ihr seid toll und ausgesprochen sympathisch 😊👌
Wundervoll - die Videos sind eine Bereicherung und immer wenn eine Benachrichtigung kommt, bin ich am Rechner und schau Eure schön gemachten Videos. Danke an Euch, dass Ihr Euch die Mühe damit macht und ich a bisserl dabei sein darf. Schöne Zeit Euch!
Ja und hier auf Levkas haben wir uns kennengelernt. Danke für das nette Gespräch(vorm Frühstück) mit euch. Tolles Video! Eure Kath & Pit von der Infinity
Hallo ihr zwei, schön dass wir uns kennengelernt haben, wenn auch nur kurz. Freuen uns immer, wenn wir nette Segler kennen lernen 😃 Vielleicht klappt es nächstes Jahr nochmal ausgiebiger... Danke und viele liebe Grüße Andi und Silvi
Wieder sehr schöne Aufnahmen, es ist über 20 Jahre her das wir in Lefkas waren. Habe nicht viel wieder erkannt. Vielen vielen Dank für die schönen Aufnahmen. Liebe grüße und Gesundheit. Peter Buchhorn
Hallo liebe Kinder Bei uns war heute Vormittag Grusel Wetter. Da werden wir richtig neidisch auf die Temperaturen bei euch. Immer wieder schön eure Videos zu sehen. Da ist man doch immer ein bisschen bei Euch. Alles Gute und immer eine Handbreit Wasser unterm Kiel.
Hallo ihr beiden habt ihr eigentlich von dem Medicane Ianos etwas mitbekommen? Kefalonia ist ja heftig getroffen und ihr seid gar nicht weit weg. Weiterhin viel Spaß passt auf euch auf und vielen Dank für die tollen Videos 😊👍👍weiter so!
Hallo Tom, wir haben den Medicane als wir bei Ithaka waren im Windy gesehen und sind spontan Richtung Korfu hoch... dort hat man kaum etwas davon gemerkt und wir waren froh... Danke und viele Grüße Silvi ✌️
Hallo ihr zwei, ja wieder schöne Aufnahmen, Griechen ist ja auch toll, Navigiert ihr viel mit dem Tablet fuktioniert das gut , habt ihr dazu die Karten gekauf oder ein Abo und wieviel bezahlt ihr dafür, viele Grüße und den richtigen Wind.
Hallo Richard, wir benutzen das Tablet zusätzlich zum Plotter. Haben da die Boating-App von Navionics drauf, die kostet um die 20,- im Jahr. Das Kartenmaterial ist sehr genau und die App funktioniert sehr gut. Danke und viele Grüße Silvi
Andi ich hab deine Verkabelung für die Ankerwinsch gesehen und da das nur ca 25 mm² am Sicherungsautomaten sind nehme ich mal an dass Du mit 24V fährst. Das bloße Anschrauben eines unverzinnten Kupferkabels ohne zumindest Adernendhülse ist sowieso eine Frechheit. Meines Erachten ist sowieso alles was nicht mit Ring-Rohrkabelschuhen und Schrumpfschläuchen mit Innenklebern gemacht ist einfach Pfusch. Und bei Sunbeam sollte man eigentlich grundsätzlich verzinnte Litzenkabel voraussetzen. Trotz eventuell 24V messe bitte mit einem Zangenamperemeter wieviel Spannung tatsächlich bei der Ankerwinsch ankommt. Auf 12V Basis solltest Du bei der Lofrans eine 1500W Motor verbaut haben der ca 110A saugt. Ich hatte bei 12m Leitungslänge bei 14,4V an der LiMa gerade mal 8,7V vorne - und das bei einer 95 mm² Leitung. Das hat den Bugstrahler und die Ankerwinsch kaputtet! Da hilft eigentlich nur der sichere Weg = Einbau einer Bugbatterie für Bugstrahler und Ankerwinsch und bei 12V trotzdem 95 mm² für den Bugstrahler und 50 mm² für die Ankerwinsch. Bei 24V dann die Hälfte. Alles Gute. willi
Hallo Willi, ich habe eine 12V Verkabelung und eine Bugbatterie. Das mit dem Messen der Spannung ist eine super Idee! Werde ich machen. Ich habe den Fehler mittlerweile gefunden. Es waren falsche Kohlebürsten eingebaut. Die wohl getauschten Kohlen waren aus Graphit (total weich) und hatten ständig totalen Abrieb. Wenn ich die Bürsten gereinigt hatte ging es eine weile gut... Die originalen Kohlen sind recht teuer, eine Schraube vom Kontakt der Kohlen war überdreht (kein Halt mehr) und der Rotor war schon etwas verschlissen... Jetzt habe ich den 1200W Motor weggeworfen und mir einen neuen 1500 W geholt. Seit dem geht`s super!!! Nichts destotrotz werde ich nächstes Frühjahr eine größere Bugbatterie einbauen. Da ist noch reichlich Platz für eine größere Batterie... Danke für die Info Andi
@@sailingorizon5354 Sieh Dir aber bitte auch die Verkabelung an. Meiner Meinung nach ist das Kabel mit 25 mm² ?? zum Sicherungsutomaten aber stark unterdimensioniert und läuft vermutlich mindestens 12m (2x6) durchs Schiff zum Schaltkasten. Ich hab das alles bei der Bugbatterie eingebaut und schalte mit einem 600A Relais Bugstrahler und Ankerwinsch gemeinsam mit einem Kabel. Das Winschenrelais hab ich mit Hutmuttern versehen (Damit die Muttern drunter nicht angeschweisst werden) und daneben liegt ein Kabel zur Notfall-Überbrückung. Wenn der Spannungsabfall nur bis ca 12V geht solltest Du eigentlich mit dem 1500W Motor die nächsten 10 Jahre Ruhe haben. INFO: Selbst getestet: Wenn Du den Motor laufen läßt (ab 1300 Rpm) dann liefert die LiMa zwar 14,4V und erhöht damit die Spannung im Bordnetz aber der Strom der LiMa ist leider für gar nix gut und kommt einfach vorn nicht richtig an. Bin gerade dabei eine 150A LiMa einzubauen und werde dann die Ankerwinsch direkt über die LiMa ohne Batterie nochmal probieren. (Notfallszenario) Und ich vermute dass das auch mit der starken LiMa kläglich scheitern wird. Alles Gute Dir und Silvi p.s: Schiff Vagabond 47 - refitting to travel
Hi Willi, DANKE! Nachtrag: Habe jetzt herausgefunden das die Bugbatterie nur für das Bugstrahl ist. Die 25mm² gehen von der Verbraucherbatterie zur Ankerwinsch, ca. 8m einfach. Ich habe noch nicht gemessen, mach ich aber noch.... Überlege mir gerade ob ich die Ankerwinsch auf die Bugbatterie klemme (evtl. mit einem Umschalter auf wie gehabt) und die Kapazität verdopple. Also 2x 95AH. Die Bugstrahlbatterie muss ich eh tauschen und Platz ist für zwei Batterien. Grüße Andi PS: Das PDF ist super !!!!!
@@sailingorizon5354 Damit hast Du 2x8 = 16m. (14,4V, Verlust 1,4V) Der Leitungsquerschnittsrechner behauptet du kommst mit 42 mm² aus. electronicbase.net/de/leitungsquerschnitt-berechnen/ Die Stromaufnahme der Lofrans sind 110A und damit reichen die 25 mm² um von 14,4V auf 12V runter zu kommen. Optimal ist das natürlich nicht. Besser ist, wie Du planst, die Ankerwinsch an die Bugbatterie zu hängen. Ich würde die einfach dranklemmen und das Einschalten gemeinsam mit dem Relais für den Bugstrahler machen. Beachte: und damit komm ich selbst noch nicht klar: Zumeist werden für die Bugbatterien AGM verwendet (Ich auch 230Ah) Das Problem: die Winsch und der Bugstrstrahler haben eigentlich so viel Stromaufnahme dass sie eigentlich eine Starterbatterie mit z.B. 230Ah und Kaltstart 1200A haben sollten. Das Problem: Starterbatterien fallen dann beim Starten von 12,6V auf ca12,45 und MÜSSEN binnen 20 Minuten wieder aufgeladen werden um nicht mittelfristig kaputt zu gehen. Offen gestanden hab ich da noch keinen Lösungsansatz. Fakt ist aber daß ein Unterversorgung V/A die Motoren heiß laufen lässt und die dann abtötet. Ein Indiz dafür sind verschlissene Kohlen und nastürlich jede Menge Kohlenstaub in den Motoren. UND: es ist unfassbar dass die Geräte, die ja nicht billig sind, keinen thermischen Abschalter haben und die Motoren bei Überhitzung trennen. Bitte unbedingt den Spannungsabfall messen. Bestätige mir dann bitte meine Aussagen - sonst wären sie ja nur Blah Blah. Und wenn will ich schon konkret sein. Danke Dir. Viel Erfolg dabei. fair winds n' clear skies - willi
Ihr sollte Euer Videoformat etwas ändern. Immer nur großformatig Zähne und Rießensonnenbrille nerven extrem. Von der Landschaft sieht man nicht viel. Schade....
Liebe Miska Müller , die beiden verwenden sehr viel Zeit um Videos zu drehen und zu schneiden. Rein aus Freude an der Sache und um uns an ihrer Reise teilnehmen zu lassen. Wem das nicht gefällt - muss es ja nicht anschauen. Kritik wie die Ihre ist nicht angemessen.
@@vistasulmare1 Gutmensch oder? Abo beendet. Braucht sich echt keiner antun. War mal gut, jetzt nur Silvi und ihre Zähne...Sollten sich Sailing Uma als Vorbild nehmen, wie man schneidet und natürlich vorher filmt.
Herzlichen Dank für Eure sehr schönen, entspannten und authentischen Videos. Es macht Spaß, Euch bei Eurem Törn zu begleiten.
Danke für das Lob!
Ihr seid ein Traumpaar,euer gegenseitiger Respekt,eure aufgewecktheit und eure Freude an dem was ihr macht ist ansteckend! Danke für das neue Video bleibt gesund und am wichtigsten ist, bleibt für immer dieses Traumpaar,lasst euch von niemandem und nichts dazwischenfunken! LG
Bei der Gelegenheit mal ein herzliches Dankeschön für Eure schönen und auch informativen Videos. ☀️👍👌😎 Macht wirklich Freude zuzusehen!
Vielen Dank für Eure schöne Videos. Allzeit gute Fahrt und eine handbreit Wasser unterm Kiel.
Einfach toll eure Filme! Dort wollen wir auf dem Landweg hin, ihr inspiriert uns sehr!
Heute würden. Wir auch Segeln, unser Leben lief aber ganz anders ab, so dass wir jetzt bzw. seit langem Wohnmobilisten sind.
Vielen Dank an euch, ihr seid toll und ausgesprochen sympathisch 😊👌
Wundervoll - die Videos sind eine Bereicherung und immer wenn eine Benachrichtigung kommt, bin ich am Rechner und schau Eure schön gemachten Videos. Danke an Euch, dass Ihr Euch die Mühe damit macht und ich a bisserl dabei sein darf. Schöne Zeit Euch!
Ja und hier auf Levkas haben wir uns kennengelernt. Danke für das nette Gespräch(vorm Frühstück) mit euch. Tolles Video! Eure Kath & Pit von der Infinity
Hallo ihr zwei, schön dass wir uns kennengelernt haben, wenn auch nur kurz. Freuen uns immer, wenn wir nette Segler kennen lernen 😃 Vielleicht klappt es nächstes Jahr nochmal ausgiebiger... Danke und viele liebe Grüße Andi und Silvi
Wieder sehr schöne Aufnahmen, es ist über 20 Jahre her das wir in Lefkas waren. Habe nicht viel wieder erkannt.
Vielen vielen Dank für die schönen Aufnahmen.
Liebe grüße
und Gesundheit.
Peter Buchhorn
Ein schöner Arbeitsplatz um Videos zu produzieren! ;-) Vielen Dank für eure tollen Videos!
Vielen Dank für die tollen Bilder und die Informationen.
Hallo liebe Kinder
Bei uns war heute Vormittag Grusel Wetter. Da werden wir richtig neidisch auf die Temperaturen bei euch. Immer wieder schön eure Videos zu sehen. Da ist man doch immer ein bisschen bei Euch. Alles Gute und immer eine Handbreit Wasser unterm Kiel.
Hallo ihr zwei, schönes Video wieder von euch zwei von Lefkas Segeln wir nächstes Jahr hoffe es klappt LG Walter
Hallo ihr beiden habt ihr eigentlich von dem Medicane Ianos etwas mitbekommen? Kefalonia ist ja heftig getroffen und ihr seid gar nicht weit weg. Weiterhin viel Spaß passt auf euch auf und vielen Dank für die tollen Videos 😊👍👍weiter so!
Hallo Tom, wir haben den Medicane als wir bei Ithaka waren im Windy gesehen und sind spontan Richtung Korfu hoch... dort hat man kaum etwas davon gemerkt und wir waren froh... Danke und viele Grüße Silvi ✌️
...so schön, vielen Dank, gnüssands 👍👋 - bei uns fegt das Sturmtief „Brigitte“ über die Schweiz - regen, regen, regen und knappe 10 Grad.
🙏❤️🙏
Hallo ihr zwei, ja wieder schöne Aufnahmen, Griechen ist ja auch toll, Navigiert ihr viel mit dem Tablet fuktioniert das gut , habt ihr dazu die Karten gekauf oder ein Abo und wieviel bezahlt ihr dafür, viele Grüße und den richtigen Wind.
Hallo Richard, wir benutzen das Tablet zusätzlich zum Plotter. Haben da die Boating-App von Navionics drauf, die kostet um die 20,- im Jahr. Das Kartenmaterial ist sehr genau und die App funktioniert sehr gut. Danke und viele Grüße Silvi
Ärgert euch ja nicht über Miskas dieser Welt! * 🥂🍾weiter wie es euch gefällt, der es so nicht mag, braucht nicht 👀👁️👁️
Sehr gut gemachtes Video, besonders hat mir die Hintergrundmusik gefallen (Gitarre welcher Interpret und Titel?)
Hallo, der Song ist aus der TH-cam Audio Mediathek und heißt "Easy Seas" von Chris Haugen. Danke und viele Grüße Silvi
Da haben wir uns knapp verpasst, wir sind am 4. September in Preveza an Land gestellt worden.
Hallo Peter, oh das stimmt, schade! Hattet ihr eine schöne Zeit am Boot?
@@sailingorizon5354 Wie immer, heuer einem Peloponnesrunde
Vor allem bei den dicken Kabeln, solltet ihr mal über Aderendhülsen und Schrumpfschlauch (am besten transparent) nachdenken!
Andi ich hab deine Verkabelung für die Ankerwinsch gesehen und da das nur ca 25 mm² am Sicherungsautomaten sind nehme ich mal an dass Du mit 24V fährst. Das bloße Anschrauben eines unverzinnten Kupferkabels ohne zumindest Adernendhülse ist sowieso eine Frechheit.
Meines Erachten ist sowieso alles was nicht mit Ring-Rohrkabelschuhen und Schrumpfschläuchen mit Innenklebern gemacht ist einfach Pfusch. Und bei Sunbeam sollte man eigentlich grundsätzlich verzinnte Litzenkabel voraussetzen.
Trotz eventuell 24V messe bitte mit einem Zangenamperemeter wieviel Spannung tatsächlich bei der Ankerwinsch ankommt. Auf 12V Basis solltest Du bei der Lofrans eine 1500W Motor verbaut haben der ca 110A saugt.
Ich hatte bei 12m Leitungslänge bei 14,4V an der LiMa gerade mal 8,7V vorne - und das bei einer 95 mm² Leitung. Das hat den Bugstrahler und die Ankerwinsch kaputtet!
Da hilft eigentlich nur der sichere Weg = Einbau einer Bugbatterie für Bugstrahler und Ankerwinsch und bei 12V trotzdem 95 mm² für den Bugstrahler und 50 mm² für die Ankerwinsch. Bei 24V dann die Hälfte.
Alles Gute.
willi
Hallo Willi,
ich habe eine 12V Verkabelung und eine Bugbatterie. Das mit dem Messen der Spannung ist eine super Idee! Werde ich machen.
Ich habe den Fehler mittlerweile gefunden. Es waren falsche Kohlebürsten eingebaut.
Die wohl getauschten Kohlen waren aus Graphit (total weich) und hatten ständig totalen Abrieb. Wenn ich die Bürsten gereinigt hatte ging es eine weile gut...
Die originalen Kohlen sind recht teuer, eine Schraube vom Kontakt der Kohlen war überdreht (kein Halt mehr) und der Rotor war schon etwas verschlissen...
Jetzt habe ich den 1200W Motor weggeworfen und mir einen neuen 1500 W geholt. Seit dem geht`s super!!!
Nichts destotrotz werde ich nächstes Frühjahr eine größere Bugbatterie einbauen. Da ist noch reichlich Platz für eine größere Batterie...
Danke für die Info
Andi
@@sailingorizon5354 Sieh Dir aber bitte auch die Verkabelung an. Meiner Meinung nach ist das Kabel mit 25 mm² ?? zum Sicherungsutomaten aber stark unterdimensioniert und läuft vermutlich mindestens 12m (2x6) durchs Schiff zum Schaltkasten. Ich hab das alles bei der Bugbatterie eingebaut und schalte mit einem 600A Relais Bugstrahler und Ankerwinsch gemeinsam mit einem Kabel. Das Winschenrelais hab ich mit Hutmuttern versehen (Damit die Muttern drunter nicht angeschweisst werden) und daneben liegt ein Kabel zur Notfall-Überbrückung.
Wenn der Spannungsabfall nur bis ca 12V geht solltest Du eigentlich mit dem 1500W Motor die nächsten 10 Jahre Ruhe haben.
INFO: Selbst getestet: Wenn Du den Motor laufen läßt (ab 1300 Rpm) dann liefert die LiMa zwar 14,4V und erhöht damit die Spannung im Bordnetz aber der Strom der LiMa ist leider für gar nix gut und kommt einfach vorn nicht richtig an. Bin gerade dabei eine 150A LiMa einzubauen und werde dann die Ankerwinsch direkt über die LiMa ohne Batterie nochmal probieren. (Notfallszenario) Und ich vermute dass das auch mit der starken LiMa kläglich scheitern wird.
Alles Gute Dir und Silvi
p.s: Schiff Vagabond 47 - refitting to travel
Ach ja: ich hab da was zusammen gestellt. Es ist nicht perfekt aber ich denke worth to read.
net.co.at/12V_Wiring_for_Yachts.pdf
Hi Willi, DANKE!
Nachtrag: Habe jetzt herausgefunden das die Bugbatterie nur für das Bugstrahl ist. Die 25mm² gehen von der Verbraucherbatterie zur Ankerwinsch, ca. 8m einfach.
Ich habe noch nicht gemessen, mach ich aber noch....
Überlege mir gerade ob ich die Ankerwinsch auf die Bugbatterie klemme (evtl. mit einem Umschalter auf wie gehabt) und die Kapazität verdopple. Also 2x 95AH. Die Bugstrahlbatterie muss ich eh tauschen und Platz ist für zwei Batterien.
Grüße
Andi
PS: Das PDF ist super !!!!!
@@sailingorizon5354 Damit hast Du 2x8 = 16m. (14,4V, Verlust 1,4V) Der Leitungsquerschnittsrechner behauptet du kommst mit 42 mm² aus.
electronicbase.net/de/leitungsquerschnitt-berechnen/
Die Stromaufnahme der Lofrans sind 110A und damit reichen die 25 mm² um von 14,4V auf 12V runter zu kommen. Optimal ist das natürlich nicht.
Besser ist, wie Du planst, die Ankerwinsch an die Bugbatterie zu hängen. Ich würde die einfach dranklemmen und das Einschalten gemeinsam mit dem Relais für den Bugstrahler machen.
Beachte: und damit komm ich selbst noch nicht klar:
Zumeist werden für die Bugbatterien AGM verwendet (Ich auch 230Ah)
Das Problem: die Winsch und der Bugstrstrahler haben eigentlich so viel Stromaufnahme dass sie eigentlich eine Starterbatterie mit z.B. 230Ah und Kaltstart 1200A haben sollten. Das Problem: Starterbatterien fallen dann beim Starten von 12,6V auf ca12,45 und MÜSSEN binnen 20 Minuten wieder aufgeladen werden um nicht mittelfristig kaputt zu gehen.
Offen gestanden hab ich da noch keinen Lösungsansatz. Fakt ist aber daß ein Unterversorgung V/A die Motoren heiß laufen lässt und die dann abtötet. Ein Indiz dafür sind verschlissene Kohlen und nastürlich jede Menge Kohlenstaub in den Motoren.
UND: es ist unfassbar dass die Geräte, die ja nicht billig sind, keinen thermischen Abschalter haben und die Motoren bei Überhitzung trennen.
Bitte unbedingt den Spannungsabfall messen. Bestätige mir dann bitte meine Aussagen - sonst wären sie ja nur Blah Blah. Und wenn will ich schon konkret sein. Danke Dir.
Viel Erfolg dabei.
fair winds n' clear skies - willi
Ihr sollte Euer Videoformat etwas ändern. Immer nur großformatig Zähne und Rießensonnenbrille nerven extrem. Von der Landschaft sieht man nicht viel. Schade....
Liebe Miska Müller , die beiden verwenden sehr viel Zeit um Videos zu drehen und zu schneiden. Rein aus Freude an der Sache und um uns an ihrer Reise teilnehmen zu lassen.
Wem das nicht gefällt - muss es ja nicht anschauen. Kritik wie die Ihre ist nicht angemessen.
Danke Herbert, man kanns halt leider nicht jedem recht machen 🙄 Viele Grüße Silvi
@@vistasulmare1 Gutmensch oder? Abo beendet. Braucht sich echt keiner antun. War mal gut, jetzt nur Silvi und ihre Zähne...Sollten sich Sailing Uma als Vorbild nehmen, wie man schneidet und natürlich vorher filmt.
@@miskamuller3310 What about Kika's wild hair, how do you manage to look past that?