Папа проехал 340тысяч на флюенсе.менял тормозные диски, ремни ГРМ,колодки,жидкости ,наконечники рулевые и амортизаторы.за7лет владения. Тут многое зависит от исходного состояния купленного авто.отцу повезло.взял на пробеге 16тыс км.
Трубка гидропривода сцепления)) 2к грн Кстати лайф хак по данной проблеме, просто на ближний азс купите тормозную и доливайте в бачок, сцепа будет работать и передачи забиваются (все зависит от величины пробоины и скорости утечки тормозной из системы)
Напишите пожалуйста.Спалил тоже сцепление и нужно менять полностью в сборе сцепление или покупать его.Маховик нужно новый покупать или только сцепление в сборе?
маховик дорогой, в сервисе после снятия коробки сообщат. Ситуации по РМ3 с заменой маховика слышал, но редко, он должен бить. Несколько раз проверь и проконсультируйся у мастеров.
Земляк сочувствую, у самого меган только дизель в унив. Первый раз в жизни решил поставить оригинальную зап. А именно оригинальный ремень грм, результат обрыв ремня через 10 тыс. Км результат загнуло клапана. Благо сам ремонт делаю.
Сколько не было машин никогда не ставил оригинал, а тут решил. Опечален. Чтобы каробку не мучать передачи вкл при определённых обаротах тогда передачи будут вкл без хруста и скрежета, как при работе сцепления. С пониженной на повышенную легче, а вот в обратную сторону, то посложнее.
По ремню - оригиналы тоже хорошо подделывают. Менял ручейковый ремень оригинальный через пол года от установки, начал трескаться, ждать обрыва не стал. По теоретическим рассказам - он или его части могут попасть под ремень грм - будет финал.
При переключении на повышенную, после как тронулся с первой, давил с легонца рычаг, раскручиваешь движек и ищешь обороты на которых рычаг входит вообще без серьёзного давления. По трассе без сцепления можно проехать много, в городе - встанешь. Никому не порекомендую в городе насиловать кпп. Я по трассе ушёл на 1-2-3-5 и больше не вставал.
Если вопрос о процессе ремонтных работ - как и сказано, и показано в видео, работы выполнялись сервисе. В сервисе ремонт выполняется в рем зоне. Туда не впускают заказчиков. Так же следует понимать, что работа выполняется долгое время, а ведь для экономии времени ещё обычно отдают автомобили в сервис. Как раз и в моём случае не было времени следить за чужой работой, занимался в это время своей работой.
Пробуйте решить тем же. Снять и обратно поставить клему. Если не выйдет - Снять нужно на ночь например, чтоб подольше простояла. Похоже просто на глюк. Хуже будет, если от скачка напряжения голова повредилась, дисплей идёт отдельно же на приборе. И какая стоит вообще мультимедиа? С навигатором или lcd дисплеем? Есть отдельный джойстик и пульт?
Ты думаешь это единственное вложение? Просто это одно из самых больших, что было единовременно. За 3 года я вложил пол стоимости авто (без учёта масла, фильтров и топлива) th-cam.com/video/ErnVnQI0c0s/w-d-xo.html
АвтоФотограф ЛАЙФ Доброго времени суток, не по теме, но очень надо , скажи пожалуйста, я только купил авто как у тебя, и непонимаю на каких оборотах надо переключать передачи, можешь расписать мне?( до этого ездил на бензиновых)
привет из 2024,сценик 3 1.5dci 2010,сцепление Сакс 10500р,выжимной Люк 7600р,маховик двухмассовый Люк в коробке рено 41500р,пробег 263тыс в оригинале все идет Люк! в моем случае сдох выжимной,просто провалилась педаль и жидкость вытекла по стыку кпп и двигателя предпосылки.очень трудно нажималась педаль сцепления
Сегодня ремонтировал сам , все тоже самое. Поменял только демпфер трубки сцепления , он у меня потек и завоздушил. Сцепа у вас норм. Могли обойтись в 5500 р
Офигеть! Зачем было тратить столько денег! Нужно было только трубочку поменять и всё. Из-за трубочки накрылась гидравлика и поэтому передачи не втыкались. А вы решили просто так заменить весь механизм в сборе. Ужас!!!
Где же Вы были???))) В сервисе посчитали, что надо менять всё!!! Я хз какой там износ у подшипников и сцепления, но я так и не увидел)) Посмотрите, если разбираетесь, в видео показал детальё. Какой у него износ?
@@avtofotografkulibin в сервисе решили перестраховаться и заработать больше денег. Износ сцепления сильный, если на диске накладки стерлись до заклепок. Диск сцепления, он как тормозные колодки, только круглой формы. У вас вроде еще вполне живой. Диск и корзину нужно менять когда жмешь на газ под горочку, а машина не едет. А включение передач это гидравлика или сама коробка.
@@avtofotografkulibin у меня н втором мегане была такая же хрень . В пятницу,на МКАДе, в 18_00, на повертке в Мытищи. Пробило трубку, а потом я от усердия оторвал лапку крепления троса. Итог_трубку завалтцевал(она рванула под педалью), лапку приварил. Цена вопроса до 2х тысяч.
@@avtofotografkulibin совет кидайте клич помощи подписчиков в ютубе при поломках советом помогут. И еще есть канал Ремонт Рено там ребята вроде Самарские интересные ремонты делают посмотрите ,сам по ним наконечники рулевых и диски менял! Машина надёжная не переживайте, у меня замена грм,помпы,и фазера на днях будет чуть за десятку вышел,и попробуйте это проделать на каком нить ваговском моторе выше двадцати выйдет
Поменял бы демпфер трубки сцепления,и ездил бы ещё долго-долго.Подходит от нового сценик,Меган 13-12г и выше.У меня точно так провалилась педаль,заказал демпфер б.у и поменял сам за 2ч прокачал сцепление и ежу уже год полет нормальный как то так.Цена б.у демпфера 1.5 т руб.
@@evgeniybalalaikin7990 а какой фирмы лучше ставить сцепление? У меня педаль тугая и берет под самым верхом. Посторонних звуков нет. Очень надеюсь что не придется менять маховика.
Тем более, что оригинал. Если б брал заранее в экзисте, наверно бы взял не оригинал - не вижу вообще разницы между хорошими аналогами по запчастям, лучше чуть сэкономить.
185 тис оригинального пробега, машина 1 год в Украине, 2013 года Меган 3, как думаете поменять на 200 тис пробега? или ждать пока будут проблемы, пока что все хорошо, но 1 передача тяжелее включается (но всегда включается), или то кулиса или синхронизатор, и как проверить вообще сцепление на замену?
Если дизельная - 99% пробег скручен. Если машина хорошая менять не стоит. Если только 1 передача - больше вероятности кпп виновата. Хотя может с выжигом не то что то. Для начала посмотреть на течь жидкости. Сразу ничего не менять, послушай мнение в разных сервисах. Там все дорого и сцепа и кпп.
@@avtofotografkulibin крутят дизель чтобы на границе в Украине меньше заплатить, по програме у меня 252 тыс, а на бортовом 185, но не думаю что оригинал 252, нету смысла, смысл только было накрутить чтобы на таможне а потом назад
Скажите,как вам удалось завести мотор при включенной первой передаче и нерабочем сцеплении? Борт комп пишет , что так не получится. И на каком пробеге это у вас случилось ?
Всё верно, если сцепление не выжать - бортовик ругается. Выжимаешь сцепление - отрабатывает датчик нажатия на педаль и двигатель заводится. Можете проверить сами. Включите передачу и выжмите сцепление - автомобиль заведется. При не рабочем сцеплении - сразу войдёт коробка и двигатель в зацепление и машина поедет.При работающем сцеплении отпустите педаль и плавно тронетесь.
На 100% не скажу с какого именно места считываются данные для блока управления, но точно не из внутрянки сцепления, т. к. Оно не двигается, а что можно сдвинуть в сложившейся у меня ситуации, так только педаль сцепления.
Вообще не поспорю! Все кто ремонтируются не в гараже - все лохи! Отдают деньги чужому дяде за то, что можно было сделать самому! Подвязать проволокой и ехать дальше надо было - это настоящий поступок, точно не лоха! А кто у официалов ремонтируются - те вообще лохи в квадрате! Такая логика у Вас?
Потек выжимной,либо из-за течи трубки развоздушилась система,а сцепуха вполне себе нормуль,ещё тысяч 30 ездила бы.
Ты хороший парень. Удачи тепе.
Спасибо !!За откровенные видосы!!А то есть у нас народ,тиа пол ляма проехал и не чего с Мегоном не делал!!
Папа проехал 340тысяч на флюенсе.менял тормозные диски, ремни ГРМ,колодки,жидкости ,наконечники рулевые и амортизаторы.за7лет владения.
Тут многое зависит от исходного состояния купленного авто.отцу повезло.взял на пробеге 16тыс км.
Трубка гидропривода сцепления)) 2к грн
Кстати лайф хак по данной проблеме, просто на ближний азс купите тормозную и доливайте в бачок, сцепа будет работать и передачи забиваются (все зависит от величины пробоины и скорости утечки тормозной из системы)
Кстати, верный подход, в бачек я не заглядывал. Степы не было, но тормоза при этом были. В сервисе никто не разбирается в деталях - сразу все меняют.
Autodoc - подшипник выжимной оригинал Renault 1250 руб. Сцепление оригинал Renault - 6350 руб. Трубка - 3000 руб. Если что у меня такой же Хэчбек...
Сейчас вообще в 2 раза дороже)
Доброе утро
Вот и у меня 4 год прошел та самая проблема , 😂, думаю сцепа еще норм просто система завоздушена . Как раз еду на сто , хорошо что траса ))
В сервисе особо не парятся. Что бы не произошло, какая бы не была неисправность - "а давай, это тоже поменяем" 🤪
Напишите пожалуйста.Спалил тоже сцепление и нужно менять полностью в сборе сцепление или покупать его.Маховик нужно новый покупать или только сцепление в сборе?
маховик дорогой, в сервисе после снятия коробки сообщат. Ситуации по РМ3 с заменой маховика слышал, но редко, он должен бить. Несколько раз проверь и проконсультируйся у мастеров.
Земляк сочувствую, у самого меган только дизель в унив. Первый раз в жизни решил поставить оригинальную зап. А именно оригинальный ремень грм, результат обрыв ремня через 10 тыс. Км результат загнуло клапана. Благо сам ремонт делаю.
Сколько не было машин никогда не ставил оригинал, а тут решил. Опечален.
Чтобы каробку не мучать передачи вкл при определённых обаротах тогда передачи будут вкл без хруста и скрежета, как при работе сцепления. С пониженной на повышенную легче, а вот в обратную сторону, то посложнее.
По ремню - оригиналы тоже хорошо подделывают. Менял ручейковый ремень оригинальный через пол года от установки, начал трескаться, ждать обрыва не стал. По теоретическим рассказам - он или его части могут попасть под ремень грм - будет финал.
При переключении на повышенную, после как тронулся с первой, давил с легонца рычаг, раскручиваешь движек и ищешь обороты на которых рычаг входит вообще без серьёзного давления. По трассе без сцепления можно проехать много, в городе - встанешь. Никому не порекомендую в городе насиловать кпп. Я по трассе ушёл на 1-2-3-5 и больше не вставал.
@@avtofotografkulibin а как сможет попасть, там же кожух
@@avtofotografkulibin ну я то в курсе как и что делать, доводилось на грузовой до дома так ехать. Опыт есть😀
А почему нет видео замены?
Если вопрос о процессе ремонтных работ - как и сказано, и показано в видео, работы выполнялись сервисе. В сервисе ремонт выполняется в рем зоне. Туда не впускают заказчиков. Так же следует понимать, что работа выполняется долгое время, а ведь для экономии времени ещё обычно отдают автомобили в сервис. Как раз и в моём случае не было времени следить за чужой работой, занимался в это время своей работой.
Помогите! После снятия клеммы с аккумулятора, не работает магнитола, мигает только время , и ни одна кнопка не реагирует
Пробуйте решить тем же. Снять и обратно поставить клему. Если не выйдет - Снять нужно на ночь например, чтоб подольше простояла. Похоже просто на глюк. Хуже будет, если от скачка напряжения голова повредилась, дисплей идёт отдельно же на приборе. И какая стоит вообще мультимедиа? С навигатором или lcd дисплеем? Есть отдельный джойстик и пульт?
Вот th-cam.com/video/Ho9st5ti9D8/w-d-xo.html канал вам будет интересно как реноводу
Я думаю за 4 года владения автомобилем заплатить 25к рублей ето нормально
Ты думаешь это единственное вложение? Просто это одно из самых больших, что было единовременно. За 3 года я вложил пол стоимости авто (без учёта масла, фильтров и топлива) th-cam.com/video/ErnVnQI0c0s/w-d-xo.html
Та продай ету машину,столько вложений,хотя на запчасти!
Спасибо за совет. Не думаю, что другая машина сможет принести меньше хлопот.
@@avtofotografkulibin за 500можно флюенс/Меган в идеале взять с пробегом до 50-80тыс км.хотя вы тут уже сделали многое. жалко будет скидывать.
Просто изначально убитую взял... вложился уже по полной, теперь продавать не выгодно, можно ездить еще долго, ТЕПЕРЬ))
Диск ещё нормальный был да и корзина с виду тоже ! Шлангу заменил бы и поехал на рынок продавать !
И что купить то?
В самом деле, на сегодняшний день, с учётом того, что все в кризисе без денег - самое не разумное будет взять кредит на "новый" автомобиль.
АвтоФотограф ЛАЙФ Доброго времени суток, не по теме, но очень надо , скажи пожалуйста, я только купил авто как у тебя, и непонимаю на каких оборотах надо переключать передачи, можешь расписать мне?( до этого ездил на бензиновых)
@@АнатолийЧесноков-н2з 2000.....2500
Тебя нахлобучили.Корзина диск и выжимной нормальные
привет из 2024,сценик 3 1.5dci 2010,сцепление Сакс 10500р,выжимной Люк 7600р,маховик двухмассовый Люк в коробке рено 41500р,пробег 263тыс
в оригинале все идет Люк!
в моем случае сдох выжимной,просто провалилась педаль и жидкость вытекла по стыку кпп и двигателя
предпосылки.очень трудно нажималась педаль сцепления
Сегодня ремонтировал сам , все тоже самое. Поменял только демпфер трубки сцепления , он у меня потек и завоздушил. Сцепа у вас норм. Могли обойтись в 5500 р
Офигеть! Зачем было тратить столько денег! Нужно было только трубочку поменять и всё. Из-за трубочки накрылась гидравлика и поэтому передачи не втыкались. А вы решили просто так заменить весь механизм в сборе. Ужас!!!
Где же Вы были???))) В сервисе посчитали, что надо менять всё!!! Я хз какой там износ у подшипников и сцепления, но я так и не увидел)) Посмотрите, если разбираетесь, в видео показал детальё. Какой у него износ?
@@avtofotografkulibin в сервисе решили перестраховаться и заработать больше денег. Износ сцепления сильный, если на диске накладки стерлись до заклепок. Диск сцепления, он как тормозные колодки, только круглой формы. У вас вроде еще вполне живой. Диск и корзину нужно менять когда жмешь на газ под горочку, а машина не едет. А включение передач это гидравлика или сама коробка.
Диску осталось жить не долго!!!Молодец што поменял !!!
@@avtofotografkulibin у меня н втором мегане была такая же хрень . В пятницу,на МКАДе, в 18_00, на повертке в Мытищи. Пробило трубку, а потом я от усердия оторвал лапку крепления троса. Итог_трубку завалтцевал(она рванула под педалью), лапку приварил. Цена вопроса до 2х тысяч.
@@avtofotografkulibin совет кидайте клич помощи подписчиков в ютубе при поломках советом помогут. И еще есть канал Ремонт Рено там ребята вроде Самарские интересные ремонты делают посмотрите ,сам по ним наконечники рулевых и диски менял! Машина надёжная не переживайте, у меня замена грм,помпы,и фазера на днях будет чуть за десятку вышел,и попробуйте это проделать на каком нить ваговском моторе выше двадцати выйдет
Поменял бы демпфер трубки сцепления,и ездил бы ещё долго-долго.Подходит от нового сценик,Меган 13-12г и выше.У меня точно так провалилась педаль,заказал демпфер б.у и поменял сам за 2ч прокачал сцепление и ежу уже год полет нормальный как то так.Цена б.у демпфера 1.5 т руб.
Это ещё хорошо что демпферный маховик менять не пришлось...
Дорогая штука? Геморная замена что ли?
Вся сцепа с демфером станет в 500евро,естественно не оригинал,а Валео...Люк дороже на 100евро.
@@evgeniybalalaikin7990 а какой фирмы лучше ставить сцепление? У меня педаль тугая и берет под самым верхом. Посторонних звуков нет. Очень надеюсь что не придется менять маховика.
400 долларов как для сцепы нормальная сумма, не вижу ничего такого.
Тем более, что оригинал. Если б брал заранее в экзисте, наверно бы взял не оригинал - не вижу вообще разницы между хорошими аналогами по запчастям, лучше чуть сэкономить.
@@avtofotografkulibin Это я к тому что любители бНв вага и тАйоты любят поиронизировать на эту тему, мол дорого, лучше гольфа 20ти летнего взять...🤦♂
@@avtofotografkulibin сцепление валио считай родное,альтернатива люк оба хорошие и гораздо дешевле если нет надписи рено))
на весте тоже с этим проблема.раньше была гранта с тросом сцепления и никогда проблем не было
Система у всех одинаковая, обидно что произошла проблем в лесу и в далеке от дома.
185 тис оригинального пробега, машина 1 год в Украине, 2013 года Меган 3, как думаете поменять на 200 тис пробега? или ждать пока будут проблемы, пока что все хорошо, но 1 передача тяжелее включается (но всегда включается), или то кулиса или синхронизатор, и как проверить вообще сцепление на замену?
Если дизельная - 99% пробег скручен. Если машина хорошая менять не стоит. Если только 1 передача - больше вероятности кпп виновата. Хотя может с выжигом не то что то. Для начала посмотреть на течь жидкости. Сразу ничего не менять, послушай мнение в разных сервисах. Там все дорого и сцепа и кпп.
@@avtofotografkulibin крутят дизель чтобы на границе в Украине меньше заплатить, по програме у меня 252 тыс, а на бортовом 185, но не думаю что оригинал 252, нету смысла, смысл только было накрутить чтобы на таможне а потом назад
возможно накрутили 10-20-30 тыс, но не все 80
А, что это в углу лобового стекла у Вас в машине? Микрофон?
где процветание рашки?
На каком пробеге сцепа накрылась ,только если можно радной пробег
Тут кто как ездит. Я покупал машину на 270 тысячах оригинального пробега. Сцепление менял на 330 примерно.
@@avtofotografkulibin понял спасибо
Скажите,как вам удалось завести мотор при включенной первой передаче и нерабочем сцеплении? Борт комп пишет , что так не получится. И на каком пробеге это у вас случилось ?
Всё верно, если сцепление не выжать - бортовик ругается. Выжимаешь сцепление - отрабатывает датчик нажатия на педаль и двигатель заводится. Можете проверить сами. Включите передачу и выжмите сцепление - автомобиль заведется. При не рабочем сцеплении - сразу войдёт коробка и двигатель в зацепление и машина поедет.При работающем сцеплении отпустите педаль и плавно тронетесь.
@@avtofotografkulibin ясно,я не подумал,что датчик просто на педали висит,думал , где то в самом механизме
На 100% не скажу с какого именно места считываются данные для блока управления, но точно не из внутрянки сцепления, т. к. Оно не двигается, а что можно сдвинуть в сложившейся у меня ситуации, так только педаль сцепления.
Здравствуйте, после замены сцепления, вибрация двигателя пропала?
Здравствуйте. Не пропала, должна быть связь какая то между этим?
Странно что маховик не приговорили
А я очень рад этому. Расходы увеличились ещё бы порядочно.
А до этого момента не было никаких признаков скорого выхода из строя сцепления?
Не слышал, не чувствовал. Всё произошло прям быстро.
Лоха обули на сервизе.....это бизнес....
Вообще не поспорю! Все кто ремонтируются не в гараже - все лохи! Отдают деньги чужому дяде за то, что можно было сделать самому! Подвязать проволокой и ехать дальше надо было - это настоящий поступок, точно не лоха! А кто у официалов ремонтируются - те вообще лохи в квадрате! Такая логика у Вас?
Какое масло в двигатель заливаешь?