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基本はトラックなので、細かい事を気にされる方は乗らないと思います!それよりも乗用車のような乗り心地で悪路もなんなく走れるトライトンはよくできた車だと思います
様々なメディアのインプレを見て乗用車ライクな乗り味を想像してました。やはり感じたことをストレートに表現してもらえると視聴者側としても参考になりますすでに実車を何台か見ましたが迫力があって無条件にカッコいいですよね
めちゃくちゃいい車ですが、贅沢言えばフロントサスペンスをもう少し煮詰めて頂きたいですね。流行りなのかも知りませんがプリロードが若干HARD側に振られて、道路のギャップや継ぎ目とかでゴトンってなるのが気になるのですよね。
幅が1930あるんだな。こんな車がスーパーの駐車場にいたら、横の車はたまらんよ。
2.4なのにずっと2.5っていってるなぁ・・・
1ナンバーのトラックなので手にする人にはある覚悟が必要ですよね
昔のパジェロとか、ランクル70とかを好んで乗ってた人にはドンピシャでハマりそう!!かたやハリアーとか、エクストレイルみたいな最近のSUVを好んで乗る人にはちょっと…なのかもという印象をうけましたやはりガチのラダーフレームピックアップトラックなんですね!
うぽつです。車高が高くて見切りがいいので、運転しやすそうですよね。
エンジン始動時の振動は凄まじいです。しかしチープな作りから漏れる振動というより堅牢なフレームに確かな強い心臓の鼓動が伝わる感覚です。「任せなさい」と車が語りかけてきます。
わかりますガラガラって感じじゃ無いですよね重厚です
おはようございますいつも見ていますよいつもきれいでかっこいいですね👍👍👍
トライトンのわかりやすい説明有り難う御座います。わかりやすかったです
トライトン所有者です。共感できる箇所もあります。が、大前提としてトラックなんですよゲレンデのディーゼルや普通車と比べるべきではないと思います。比べるならハイラックス等ではないでしょうか。ブレーキに関してもそんな事は無いですよ、失礼な言い方をすると運転者の技術の問題ではないでしょうか。あくまでトラックです高額車ではありますが決して高級車ではありません。
奥多摩とか山にもっていきたいですね
住宅地って市街地のことかな?
それですトラックでしたよインプレで褒めすぎてる中で同じ感想ですハイラックスと違うところ
エンジン始動の時、停止の時、ぶるんと車体が震えるのはディーゼルエンジンだから当たり前でしょ!ガソリンエンジンと比べる方がおかしい!
この【葛飾ナンバー】の試乗車、もはや『出涸らし』じゃない?!発売から約1年も経てば、今さら言うことはないでしょう。とりあえず、GSRのホワイトダイヤモンドが来月納車予定なのでじっくりと乗りたいと思います。雪国でもないので、春まで置いておくかも知れませんが。。
えっ!?ジャダー出んの?
ペダルの味付けが悪い?2トン超の車重だぞ軽快に加速して軽快に止まるわけねーだろ
ディーゼル、ラダーでリーフ。そりゃ、トラックでしょ。
他のジャーナリストが突っ込まない点(乗り心地の表現)など、よく表現いただいて、信頼がおける方なんだと思います。所有者として、「そうだよね」と思う部分が多いです。ただ、車の性格として空荷での乗り心地はおっしゃる通りですが元々が荷物積む車ですし、ファッション一辺倒で選ぶ車ではないでしょうね。アイドリングストップも、いろんな意味でオフにするのがオーナー心理です2シーターであれミニバンであれ、それぞれ単独乗車やフル積載を想定に設計されていると思います。是非車の特性含めた評価をよりわかりやすく伝えてください。トライトンは、ピックアップトラックです。
褒めてんの?貶してんの?
2.5じゃなく、2.4です😂辛口ならちゃんと調べてからいいましょう😂ブレーキに関して全然気にならなかったな😂
高級車?Gクラス?何を言ってんねん笑
こんな車が走ってきたら、端っこに寄って減速するよ。気分良くなってんじゃないよ。
片手運転しながらの動画撮影は漫然運転という違反安全運転義務違反
アイドリングストップオンオフスイッチ有るんだから気に入らなかったらオフにすれば良いだけの話運転中に手が五月蠅いのはどうにかならんのかね?片手運転とよそ見運転は危険運転なので辞めていただきたい
とりあえず俺と結婚してください😂
若作りした、ばぁーさんフェチか?😅
立体駐車場のマンション?稼いでるんだな凄いね
車で見栄を張る奴って 一定数いるよな情けない
逆輸入では無い。意味を理解してるか?
逆輸入であってると思うけどタイ生産で日本輸出してるんだけど
輸入車です
基本はトラックなので、細かい事を気にされる方は乗らないと思います!
それよりも乗用車のような乗り心地で悪路もなんなく走れるトライトンはよくできた車だと思います
様々なメディアのインプレを見て乗用車ライクな乗り味を想像してました。
やはり感じたことをストレートに表現してもらえると視聴者側としても参考になります
すでに実車を何台か見ましたが迫力があって無条件にカッコいいですよね
めちゃくちゃいい車ですが、贅沢言えばフロントサスペンスをもう少し煮詰めて頂きたいですね。
流行りなのかも知りませんがプリロードが若干HARD側に振られて、道路のギャップや継ぎ目とかでゴトンってなるのが気になるのですよね。
幅が1930あるんだな。
こんな車がスーパーの駐車場にいたら、横の車はたまらんよ。
2.4なのにずっと2.5っていってるなぁ・・・
1ナンバーのトラックなので手にする人にはある覚悟が必要ですよね
昔のパジェロとか、ランクル70とかを好んで乗ってた人にはドンピシャでハマりそう!!
かたやハリアーとか、エクストレイルみたいな最近のSUVを好んで乗る人にはちょっと…なのかも
という印象をうけました
やはりガチのラダーフレームピックアップトラックなんですね!
うぽつです。車高が高くて見切りがいいので、運転しやすそうですよね。
エンジン始動時の振動は凄まじいです。しかしチープな作りから漏れる振動というより堅牢なフレームに確かな強い心臓の鼓動が伝わる感覚です。「任せなさい」と車が語りかけてきます。
わかります
ガラガラって感じじゃ無いですよね重厚です
おはようございますいつも見ていますよいつもきれいでかっこいいですね👍👍👍
トライトンのわかりやすい説明有り難う御座います。わかりやすかったです
トライトン所有者です。
共感できる箇所もあります。
が、大前提としてトラックなんですよ
ゲレンデのディーゼルや普通車と比べるべきではないと思います。
比べるならハイラックス等ではないでしょうか。
ブレーキに関してもそんな事は無いですよ、失礼な言い方をすると運転者の技術の問題ではないでしょうか。
あくまでトラックです
高額車ではありますが決して高級車ではありません。
奥多摩とか山にもっていきたいですね
住宅地って市街地のことかな?
それです
トラックでしたよ
インプレで褒めすぎてる中で同じ感想です
ハイラックスと違うところ
エンジン始動の時、停止の時、ぶるんと車体が震えるのはディーゼルエンジンだから当たり前でしょ!
ガソリンエンジンと比べる方がおかしい!
この【葛飾ナンバー】の試乗車、もはや『出涸らし』じゃない?!
発売から約1年も経てば、今さら言うことはないでしょう。
とりあえず、GSRのホワイトダイヤモンドが来月納車予定なのでじっくりと乗りたいと思います。
雪国でもないので、春まで置いておくかも知れませんが。。
えっ!?ジャダー出んの?
ペダルの味付けが悪い?
2トン超の車重だぞ
軽快に加速して軽快に止まるわけねーだろ
ディーゼル、ラダーでリーフ。
そりゃ、トラックでしょ。
他のジャーナリストが突っ込まない点(乗り心地の表現)など、よく表現いただいて、信頼がおける方なんだと思います。所有者として、「そうだよね」と思う部分が多いです。
ただ、車の性格として空荷での乗り心地はおっしゃる通りですが元々が荷物積む車ですし、ファッション一辺倒で選ぶ車ではないでしょうね。
アイドリングストップも、いろんな意味でオフにするのがオーナー心理です
2シーターであれミニバンであれ、それぞれ単独乗車やフル積載を想定に設計されていると思います。是非車の特性含めた評価をよりわかりやすく伝えてください。トライトンは、ピックアップトラックです。
褒めてんの?貶してんの?
2.5じゃなく、2.4です😂辛口ならちゃんと調べてからいいましょう😂ブレーキに関して全然気にならなかったな😂
高級車?Gクラス?
何を言ってんねん笑
こんな車が走ってきたら、端っこに寄って減速するよ。
気分良くなってんじゃないよ。
片手運転しながらの動画撮影は漫然運転という違反
安全運転義務違反
アイドリングストップオンオフスイッチ有るんだから気に入らなかったらオフにすれば良いだけの話
運転中に手が五月蠅いのはどうにかならんのかね?片手運転とよそ見運転は危険運転なので辞めていただきたい
とりあえず俺と結婚してください😂
若作りした、ばぁーさんフェチか?😅
立体駐車場のマンション?
稼いでるんだな
凄いね
車で見栄を張る奴って 一定数いるよな
情けない
逆輸入では無い。
意味を理解してるか?
逆輸入であってると思うけど
タイ生産で日本輸出してるんだけど
輸入車です
車で見栄を張る奴って 一定数いるよな
情けない