1. Сначала придëтся выбить китаизмы из исходного Sunray. Хреновые К леммы электропроводки, металл с низкой коррозионной стойкостью, устаревшую эргономику, посредственное качество под гонки пластика в салоне и закусывание тормозов при высоких температурах воздуха... 2. Сделать его доступным пусть не для прямых продаж, так лизинг приемлемый сделать. 3. Лет десять работать на репутацию модели, каждый раз донося до потребителя, что мы не делаем хуже, только лучше и в следующем году машина будет ещë лучше. Вот тогда, на второе поколение Atlant будут смотреть с доверием.
Абсолютно нет. Успешные продажи - это как продавец расхвалит свой товар, раскроет его преимущества и выгоды покупателя. А продать можно что угодно и любого качества.
Не знаешь не говори! Я владелец газели некст дизель, ничего выдающегося в ней нет! На Атланте ездил, по крайней мере по езде и комфорту не сравнить с газель вообще ни как, да и в некоторых местах даже больше транзита он мне понравился, к примеру передней подвеской!
да все отлично, это шаг вперед по производству грузовичков,во первых модельный ряд обширный,кому какой надо такой и купит,во вторых атлант лучше газели однозначно,и лучше взять его
@user-kd5st5ty5x а вы хоть оборудование видели на чем эта самая "Гранта" собирается? Какие станки используются? Сделано в России, да? Пересели с одного кукана на другой. На большее нынешние начальнички не способны
@user-kd5st5ty5x вы вопрос выше читали? Понимаете его смысл? Я вам помогу. Есть обеспокоенность в том, что Россия зависима, не самостоятельная в полном цикле производства автомобилей. И если отношения испортятся и с Китаем, то и "Гранту" производить не сможем
@@andreyzvygin9725 конечно:) Мы же берём только "лучшее" у сша, а у них эта часть очень развита и нам никак нельзя отставать. Правда сам "пирог" экономики у нас меньше и после тех, кто за столом поближе к нему, остальным достаётся гораздо меньше...
Всё-бы неплохо, но цена в 3.5 ляма мягко говоря высоковата для фургона с непонятным качеством, который должен работать на износ годами. Да и запчасти судя по всему далеко не дешёвые. Не думаю что они будут популярны, даже если цена снизится, что тоже маловероятно. В прочем ввозить фургоны даже из Китая с нынешними пошлинами и издержками будет всё равно дороже, так что будут покупать и такие. С подводной лодки построенной "нашим заботливым" таки называемым "государством" деваться всё равно некуда.
Интересно было бы сравнить через какое-то время одинаковые автомобили, которые пришли машинокомплектом из Китая и которым кузова варили и красили уже на Соллерсе.
Сделайте пожалуйста ролик подробный про Дизель 2х литровый!!! (Насколько полная его локализация) коробку 6и ступую и раздатку для УАЗА, есть ли надежда что Уаз Патриот наконец то избавится от рессор и сделает заднюю подвеску на пружинах.
Надеюсь при устаноаки дизеля на уаз , цену хотя бы повисят 😂😂😂 что бы уаз с двух лямов вышел на три мульта😂😂😂 Судя по тому что он гнить через год начинает, то дизель ему не поможет уже😂
А скажите: если от Форда остались покрасочные роботы, например. Они ведь уже б/ у, Во-первых, а во-вторых, они может морально устарели? Где завод возьмёт новое покрасочное обор- е, или сварочное, например? Остановится, когда эти выйдут из строя?
Это конечно всё хорошо, но почему мы постоянно производим чужие машины, у нас некому разработать свои, вместо инженеров навыпускали менеджеров и прочих дармоедов. 😡
почему не 2.7 на патриот? у патриота, имхо, должно быть 3 мотора - слабый бензин (2.7 на 150 лс), дизель (2.7, мощнее бензина) и, желательно, мощный бензин - на базе v8 от ЗМЗ
Особенно впечатляют кадры проезда по "полигону". Лишь бы ни чего не отвалилось, а дальше ни кого не волнует.Молодцы. Вот в очередной раз, вопросов к журналисту нет, отличная работа. А глядя на эти вёдра родом из девяностых, кроме гнева, ничего.
атлант впринципе для всех сделан,не только инкассам,у физ и юр лиц много на грузоперевозке и доставке уже,читал характеристики грузы до полуторатонн можно взависимости от комплектации,а цены у диллера иль на сайте наверняка узнаешь
На Азс уже начали появляться биотопливо; азотно- метановое топливо; воздушно- паровое топливо; газовотурбиновое + ( газовотурбиновые двигатели для автомабилей); спиртовое ( этаноловое топливо ) ; водородное ( все эти перечисленые виды топлава экобиологически чистые ) на многих азс начало появляться в место бензина и дизельного топлива в России и снг и в других странах тоже начали появляться !!!!
Рынок роставит все по своим местам. Все познается в сравнении. С той же Газелью если сравнивать стоимость обслуживания, транспортные расходы и пр. Тороплюсь поэтому комент такой короткий, надеюсь смысл понятен.
Какие на 400😂 он на выходе с китайского завода сегодня в рублях 700 стоит а когда запускали в москве около 500 ценя была. А в салоне москвы сегодня от 2.3 вроде😂
Будет ли 6-ти ступая коробка от джака ставиться на Патриот с бензиновым двигателем? Даже 6-ти ступый автомат давал экономию топлива по сравнению с 5-ти ступ. МКПП
Сколько лет твердили, что нашему автопрому не хватает объемов выпуска комплектующих! Авторы различных стратегий развития отрасли прямо указывали на необходимость унификации, уменьшение количества платформ, применение однотипных решений. И казалось бы вот реальный кейс: и ГАЗу и УАЗу (Солерсу) нужен дизель! Ну скиньтесь Вы, поделите объемы! Всем же будет лучше! Но нет, завышенное ЧСВ не дает. Продолжается нездоровая ситуация, в которой последние 20 лет двигатели для ГАЗа производились на Ульяновском моторном заводе, а для УАЗа на Заволжском (ЗМЗ). Ну ладно, то были перегибы приватизации, болезненное первоначальное накопление капитала. Но сейчас-то, что не дает мозг включить? Умерить своё эго, договориться... Если сами не могут выяснить чья пиписка длиннее, то Мантуров бы помог - подравнял что ли.
отличный грузовичок для коммерции,выглядит очень классно не то что скрепная газель которая все изжила!дизельный двигатель в паре с шестиступкой вообще отличный вариант компановки
На стенд по проаерки герметичности можно было не тратиться, а по давней традиции кошкой проверять. Если за ночь не сбежала, значит автомобиль герметичен )))
и этому надо радоваться?? за столько лет что есть соллерс ничего не сделали сами... НОЛь...то фиат ..не пошло...форд..ушли.. щас китай.. а если и они уйдут?... ответ пустые цеха..Браво....класс....наверн можно этим гордится кому то..
Кузов горячая оцинковка 10 лет гарантия от сквозной коррозии!? Двигатель дизельный миллион км.,? Цена 1.8 ляма? Вот что надо! А за 3 лимона и нах не нужен.😂
@@qadrocopterfpv8706 его надо покупать, а не просто писать ерунду, хочет наш автопром продвигаться или нет. Пора уже заканчивать жить мифами, что иномарки ее ломаются и лучше типа иномарку купить, чем нашу ГАЗель.
@@13Vash13 то есть автопром будет выпускать одно и то же год от года , посредственного качества , а мы должны (даже наверное обязаны ) покупать его продукцию , ибо это наше . Все так ?
Весь обзор по алгоритму преимуществ... Зачем показывать базу на разрыв,когда она вызывает бурю негативных эмоций. Для коммерческого транспорта отсутствие рамы это скорее минус,чем плюс,поскольку машины часто перегружают. До родной газели им ещё далеко. Моторчичи,коробочка,подвесочка,кузовок- все это отголоски легкового авто. Стоит подбросить в эту хрень 1,5 тонны полезной нагрузки,как она превращается в неуправляемый овощ. Да и на легке она беспомощно виляет задом на первом снеге... Но в целом-да,джак это пародия на спринтер с гниющим кузовом, чужим мотором,убогой проводной и непонятной безопасностью. Время конечно покажет,но пока уровень продаж ограничен госзакупками,которые обеспечивают рентабельность производства на средства федерального бюджета. Думается,что отпускная цена не случайно в аккурат приблизилась к умопомрачительной стоимости газели,чтобы создать нездоровую конкуренцию в ограниченной среде предложений. В общем,все хорошо и,как всегда,должен быть выбор между тем,что осталось.
Для инкассации это вообще не та машина, чтобы в нее вкладываться и бронировать. Она прослужит ну максимум года 3, потом начнет вся сыпаться и уйдет под списание или будет стоять на ремонте чаще, чем ездить. Для такого дела лучше брать что-то более надежное, чтобы доп. затраты окупились
Это все временно,Китай штампует как телефоны каждые пол года новые модели,лучше взять газель-конструктор для человека с прямыми руками,запчасти в любой точке рф,много информации что и как ломается и как ремонтируется
К чему мы пришли… хвалить производство старого спринтера под эгидой Китая, на заводе отжатом у форда… капец… лучше бы развивали ГАЗ и не давили его линейку Газелей. Стыд
Схуяли стыд? Танки то выпускаем локализовано и импортозамещённо! А это говно для комерсов, что немецкое, что китайское - привезут, сколько скажут танкисты ;)))
Вопрос: заменит ли в полной мере Соллерс Атлант ушедшие автомобили Ford Transit?
Конечно заменит. Деваться то некуда. И цена будет решающей вопрос.
1. Сначала придëтся выбить китаизмы из исходного Sunray. Хреновые К леммы электропроводки, металл с низкой коррозионной стойкостью, устаревшую эргономику, посредственное качество под гонки пластика в салоне и закусывание тормозов при высоких температурах воздуха...
2. Сделать его доступным пусть не для прямых продаж, так лизинг приемлемый сделать.
3. Лет десять работать на репутацию модели, каждый раз донося до потребителя, что мы не делаем хуже, только лучше и в следующем году машина будет ещë лучше. Вот тогда, на второе поколение Atlant будут смотреть с доверием.
заменит, как бы не было печально 😬
@@продвинутый_юзверь работа над ошибками , если и будет то не скоро. Напримере Компаса ничего не делают.
по-моему вопрос не в этом, а в самом заводе: на что он способен и можем ли мы сделать такой же и лучшею.
Никакая локализация цену не собьёт. А вот харя у топ менеджера точно расширится.
Радуемся всей страной успехам китайского двигателестроения!!!😅
Про дизель на УАЗ подробно рассказали, как и обещано в названии ролика, спасибо!
Красава!
Какой дизель - такой и рассказ😆🤣😆
Какие могут быть подробности? Как подгоняли крепления?
Чем больше будет локализация, тем дороже они будут стоить, потому что по-другому пока не было😂
"цена должна снижаться" ну это вряд ли, увеличится может запросто, а вот снизиться это хрен, придумают какую нибудь отмазку типа инфляции
Доступная цена, надёжность, ремонт и доступность - это главный критерий успешных продаж.
Значит, не будет этих самых продаж(
@@red_rusich ага, ничего из этого перечисленного больше нет
@@red_rusich "Значит, не будет этих самых продаж(", - т.е. по вашему машины делают на склад? Вы можете доказать , что продажи не идут?
Абсолютно нет. Успешные продажи - это как продавец расхвалит свой товар, раскроет его преимущества и выгоды покупателя. А продать можно что угодно и любого качества.
@@goblingoblinski1882 Может, один блогер в ютюбе не купил себе, значит не продаются. 😂
Покажите хоть одну модель, которая подешевела когда-либо по любой причине. Таких нет.
Не стоит вешать лапшу зрителям
Есть сомнения по поводу уменьшения стоимости автомобиля при локализации. Наши предприниматели и государство не позволят упасть цене.
Да имелось ввиду уменьшение закупочной стоимости машинокомплектов, а так себе в ущерб конечно делать не будут, ещё поднимут поди)
Всё неплохо,но лучше взять Газель!
Не знаешь не говори! Я владелец газели некст дизель, ничего выдающегося в ней нет! На Атланте ездил, по крайней мере по езде и комфорту не сравнить с газель вообще ни как, да и в некоторых местах даже больше транзита он мне понравился, к примеру передней подвеской!
@@ahmedramazanov6995 да Газель получше многих будет. Дешёвая, комфортная с доступными запчастями.
@@ahmedramazanov6995 полностью согласен с вами,помимо комфорта есть и подушки безопасности,чего в газели не сыскать никогда
да все отлично, это шаг вперед по производству грузовичков,во первых модельный ряд обширный,кому какой надо такой и купит,во вторых атлант лучше газели однозначно,и лучше взять его
Понижение цены из-за локализации, звучит фантастично))
Да, точно. Постоянно, много лет,наблюдаем понижение цены))
Цена снижается не для нас, а для производителя, чтобы капиталист получил ещё больше прибыли.
Занимаемся сборкой и дальше, потом если китайцы с нами поссорятся, вообще останемся без ничего. Когда уже это поймут наши "автопроизводители"
Ёмоё.., я это в уши всем вливаю уже лет 12.
Хоть один единомышленник есть ...
@user-kd5st5ty5x а вы хоть оборудование видели на чем эта самая "Гранта" собирается? Какие станки используются? Сделано в России, да? Пересели с одного кукана на другой. На большее нынешние начальнички не способны
@user-kd5st5ty5x вы вопрос выше читали? Понимаете его смысл? Я вам помогу. Есть обеспокоенность в том, что Россия зависима, не самостоятельная в полном цикле производства автомобилей. И если отношения испортятся и с Китаем, то и "Гранту" производить не сможем
Буханку бери
@@CyberneticEmperoroftheWorldнас таких много, только вот толку ноль😕
Робот варит, а робот Иван исправляет 😂
Как вы можете? Это ж форд😊
Так так везде! Пока ИИ не будет как следует работать и говорить людям, что делать, так людям и придётся за роботами сопли подтирать ;)
Здравствуйте! Я здесь работаю Я видел Вас 😉
С такими ценами только сбер и может себе позволить новый автомобиль
Причём всего один и тот только в кредит)))
"Качество сварки". У кого когда нибудь были проблемы со сваркой? Что с ней может произойти?
Может главное проблема это коррозия а не сварка?
Главная проблема в отечественной экономике,которая не имеет аналогов.
@@andreyzvygin9725не в экономике, а в тотальной системообразующей коррупции, кумовстве и телефонном праве.
@@ВасилийТ-э4м
Разве это не основополагающая часть экономики и развития?
@@andreyzvygin9725 конечно:)
Мы же берём только "лучшее" у сша, а у них эта часть очень развита и нам никак нельзя отставать.
Правда сам "пирог" экономики у нас меньше и после тех, кто за столом поближе к нему, остальным достаётся гораздо меньше...
Не забываем про УАЗ, там после покупки кузов нужно самому переварить, иначе через 3-4 месяца его только на металл сдать.
Всё-бы неплохо, но цена в 3.5 ляма мягко говоря высоковата для фургона с непонятным качеством, который должен работать на износ годами. Да и запчасти судя по всему далеко не дешёвые. Не думаю что они будут популярны, даже если цена снизится, что тоже маловероятно. В прочем ввозить фургоны даже из Китая с нынешними пошлинами и издержками будет всё равно дороже, так что будут покупать и такие. С подводной лодки построенной "нашим заботливым" таки называемым "государством" деваться всё равно некуда.
Спасибо что рассказали про дизель на УАЗ! Очень интересно!
Представляю сколько за это придется заплатить. Даже эту рекламу в цену включат
Ах ты бедолага, обобрали болезного до нитки
@@Vedmed88его оборвали и он заметил, а тебе по губам водят а ты и рад.
Локализация скажется на цене. Еще дороже станет
Интересно было бы сравнить через какое-то время одинаковые автомобили, которые пришли машинокомплектом из Китая и которым кузова варили и красили уже на Соллерсе.
Есть ли планы по внедрению змз 409 в атлант? Ведь газелисты (или атлантисты) любят этот мотор в связке с гбо?
А зачем? Лучше продать чего по дороже)))
не дай бог это говно внедрять
С учётом локализации в России только дорожает. И самое главное новые авто которые делают в России такие же или даже дороже чем иномарки 😂
Это основной принцип локализации.
@@andreyzvygin9725основной принцип локализации в России.
@@ВасилийТ-э4м
В России любая локализация саморегулирующая.
@@andreyzvygin9725 "саморегулирующая" что именно?
@@ВасилийТ-э4м
Именно та ирония на уровне ФАС.🤣😂
Газель он не подвинет,нет..
Эксплуатация плкажет, насколько надежен. Удобен и комфортен.
комфорта нет
Локализация двигателя скажется на цене. Спасибо, рассмешили. Повысится?
Больше цинка, нам важно долговечность.
Сделают так,чтоб ты каждые два года кузов менял.
Тебе важно. А заводу важно, что ты менял машину каждые 2 года.
Сохранили рабочие места , и это главное.
Тогда от современных роботизированных технологий надо отказываться на федеральном уровне.
Узбеки работают
@@andreyzvygin9725 Это да заводов больше, а рабочих мест меньше. Одни наладчик. Прогресс с капитализмом мать его
@@alexdiver9809 500 человек для такого производства это только уборщики помещения. ВАЗ большая фирма
Двигатель легализуют а цену не убавят ни зашто😢наоборот еще и прибавят😢барыги ненасытные🤦♂️
Локализуют, а не легализуют)
@@oleggranin2257 точно😁
Только у нас они всё равно дорожают .
Потому что к сожалению в стране сейчас низкая конкуренция и высокий спрос…😔
Рубль отрицательно растет , цены на машины тоже
Она и при высокой конкуренции растёт
Это только потому что вам повышают зарплату в два раза
@@CyberneticEmperoroftheWorldЭто где повышают в 2 раза? Тогда я иду к вам устраиваться!
Сделайте пожалуйста ролик подробный про Дизель 2х литровый!!! (Насколько полная его локализация) коробку 6и ступую и раздатку для УАЗА, есть ли надежда что Уаз Патриот наконец то избавится от рессор и сделает заднюю подвеску на пружинах.
Надеюсь при устаноаки дизеля на уаз , цену хотя бы повисят 😂😂😂 что бы уаз с двух лямов вышел на три мульта😂😂😂
Судя по тому что он гнить через год начинает, то дизель ему не поможет уже😂
Смотря цена какая будет и какой выпуск...
3.174кк за короткий цм фургон, 4.366кк за длинный рефрижератор. Надо думать что с массовым выпуском цена снизится, но не думаю что сильно.
@@Stelsclient 👍
А скажите: если от Форда остались покрасочные роботы, например. Они ведь уже б/ у, Во-первых, а во-вторых, они может морально устарели? Где завод возьмёт новое покрасочное обор- е, или сварочное, например? Остановится, когда эти выйдут из строя?
А запчасти где купить на эти авто?
А где все люди? Такое впечатление что пару человек вывели на работу для журналистов
Оборудование то осталось. А когда оно износится, как ремонтировать, менять? Не повлияет ли это на качество?
С особенностями русского языка хорошо знакомы:
"положительно скажется"__это значит,что пойдёт вверх,т.е. цена точно вырастет
Когда удобства для водителя появится?
В наше время, положительно скажется на цене, значит она вырастет...
В России снижаться может только зарплата, пенсия и уровень жизни!
Не ной
Как в общем-то и во всём мире…. И правда хватит НЫТЬ….
Глубинный, не скули
Ну если нихера не делать конечно будете жить херова
Да мне всё равно в творится
Объясните, в чем работает импортозамещение на китайском авто?
Шильдики переклеивают 😂
Вот это серьёзный вопрос 🤔
Это конечно всё хорошо, но почему мы постоянно производим чужие машины, у нас некому разработать свои, вместо инженеров навыпускали менеджеров и прочих дармоедов. 😡
почему не 2.7 на патриот? у патриота, имхо, должно быть 3 мотора - слабый бензин (2.7 на 150 лс), дизель (2.7, мощнее бензина) и, желательно, мощный бензин - на базе v8 от ЗМЗ
Может тебе ещё HEMI 5.7,чтоб не волновался?
Почему?
вххахахахахах@@yuriysobolev3305
@@yuriysobolev3305😂😂😂
@@yuriysobolev3305да чего уж там, сразу HEMI 6.3 на турбине😂😂😂 чтоб точно никаких сомнений😂😂😂
Поподробнее объясните почему соллерс не будет заменой форду
Особенно впечатляют кадры проезда по "полигону". Лишь бы ни чего не отвалилось, а дальше ни кого не волнует.Молодцы. Вот в очередной раз, вопросов к журналисту нет, отличная работа. А глядя на эти вёдра родом из девяностых, кроме гнева, ничего.
Спасибо, интересно.
Никакая цена у нас не снизится (
Только всё дорожает с каждым днём
НЕ верится про качество. УАЗ и КАЧЕСТВО не совместимы. УАЗ десятилетиями доказывал
Спасибо за выпуск 👍
Круто! Браво!👍🏻💪🏻😊
Технологично!
Ага, особенно сварка вручную внутри кузова на заднем плане..😂😂😂😂
@@bigl999
Новый принцип автоматизации технологического процесса.
Видел уже эти LCV на дорогах.
Оцинковки нет?
Что за атлант соллерс??? Какая цена, грузопрдъемность? И он только инкассаторам чтоли идет?
атлант впринципе для всех сделан,не только инкассам,у физ и юр лиц много на грузоперевозке и доставке уже,читал характеристики грузы до полуторатонн можно взависимости от комплектации,а цены у диллера иль на сайте наверняка узнаешь
Какие-то спринтера прошлого поколения
Странная проверка на герметичность...какие то насосы, дым... Самый надёжный способ это запустить кошку, если не убежала значит кузов герметичен.
На Азс уже начали появляться биотопливо; азотно- метановое топливо; воздушно- паровое топливо; газовотурбиновое + ( газовотурбиновые двигатели для автомабилей); спиртовое ( этаноловое топливо ) ; водородное ( все эти перечисленые виды топлава экобиологически чистые ) на многих азс начало появляться в место бензина и дизельного топлива в России и снг и в других странах тоже начали появляться !!!!
Рассказали про фордовский старый конвеер, ну ок, хорошие у Европейцев технологии, даже если им больше 10 лет. Европейцы, Американцы молодцы.
С фордовского конвейера началась автомобильная эпоха в совке и на нём же закончится в роисе
Рынок роставит все по своим местам. Все познается в сравнении. С той же Газелью если сравнивать стоимость обслуживания, транспортные расходы и пр.
Тороплюсь поэтому комент такой короткий, надеюсь смысл понятен.
Цена будет снижаться?))))
Цена снижаться? Вы хоть сами в эти сказки верите? Почему-то локализованный Жак - Москвич на 400 к дороже стал.
Какие на 400😂 он на выходе с китайского завода сегодня в рублях 700 стоит а когда запускали в москве около 500 ценя была. А в салоне москвы сегодня от 2.3 вроде😂
Будет ли 6-ти ступая коробка от джака ставиться на Патриот с бензиновым двигателем? Даже 6-ти ступый автомат давал экономию топлива по сравнению с 5-ти ступ. МКПП
Сколько лет твердили, что нашему автопрому не хватает объемов выпуска комплектующих! Авторы различных стратегий развития отрасли прямо указывали на необходимость унификации, уменьшение количества платформ, применение однотипных решений. И казалось бы вот реальный кейс: и ГАЗу и УАЗу (Солерсу) нужен дизель! Ну скиньтесь Вы, поделите объемы! Всем же будет лучше! Но нет, завышенное ЧСВ не дает.
Продолжается нездоровая ситуация, в которой последние 20 лет двигатели для ГАЗа производились на Ульяновском моторном заводе, а для УАЗа на Заволжском (ЗМЗ).
Ну ладно, то были перегибы приватизации, болезненное первоначальное накопление капитала. Но сейчас-то, что не дает мозг включить? Умерить своё эго, договориться...
Если сами не могут выяснить чья пиписка длиннее, то Мантуров бы помог - подравнял что ли.
"Качество сварки определяет не сварщик а клещи", а сзади сварщик фигарит)))
Может дизель 2.5 у нас локализуют?
В Казахстане он именуется JAC Sunray
Качество авто проверяется на дорогах страны. Год, полтора и всё станет понятно.
Интересная заготовка для автодомов.
отличный грузовичок для коммерции,выглядит очень классно не то что скрепная газель которая все изжила!дизельный двигатель в паре с шестиступкой вообще отличный вариант компановки
На стенд по проаерки герметичности можно было не тратиться, а по давней традиции кошкой проверять. Если за ночь не сбежала, значит автомобиль герметичен )))
Почему это из него не получается замена Транзиту ?
Получается,но плохо.
@@yuriysobolev3305 в чем недочёты?
Ремарка «положительно скажется на стоимости ДЛЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЯ» конечный покупатель не почувствует выгоды от локализации производства)
Нынешнее время России дало старт на саое производство) думаю Атлант хорошая альтернатива Фордам,Мерсам и т.д
Станки чьего производства?
и этому надо радоваться?? за столько лет что есть соллерс ничего не сделали сами... НОЛь...то фиат ..не пошло...форд..ушли.. щас китай.. а если и они уйдут?... ответ пустые цеха..Браво....класс....наверн можно этим гордится кому то..
Локализация приведёт только к увеличению цены. Даю 100%.
Хорошая Замена Хонда Портер и др
Очередная экскурсия на этот позор. Раньше делали транзиты, а сейчас это срань
Кузов горячая оцинковка 10 лет гарантия от сквозной коррозии!? Двигатель дизельный миллион км.,? Цена 1.8 ляма? Вот что надо! А за 3 лимона и нах не нужен.😂
А могли бы нашу ГАЗель собирать, поднимать надо отечественного производителя.
А а Нижнем ее разве не собирают ?
@@qadrocopterfpv8706 надо и на этом заводе выпускать. Своего надо производителя продвигать, а не иностранного.
@@13Vash13 а сам то производитель хочет продвигаться ? Конкурировать ? Или его всегда надо за уши тянуть
@@qadrocopterfpv8706 его надо покупать, а не просто писать ерунду, хочет наш автопром продвигаться или нет.
Пора уже заканчивать жить мифами, что иномарки ее ломаются и лучше типа иномарку купить, чем нашу ГАЗель.
@@13Vash13 то есть автопром будет выпускать одно и то же год от года , посредственного качества , а мы должны (даже наверное обязаны ) покупать его продукцию , ибо это наше . Все так ?
Уже на скорую к нам поступают в Москве.
Вы верите, что цены с двигателем, который собран в России, упадут? Что смеяться
Весь обзор по алгоритму преимуществ...
Зачем показывать базу на разрыв,когда она вызывает бурю негативных эмоций.
Для коммерческого транспорта отсутствие рамы это скорее минус,чем плюс,поскольку машины часто перегружают.
До родной газели им ещё далеко.
Моторчичи,коробочка,подвесочка,кузовок- все это отголоски легкового авто.
Стоит подбросить в эту хрень 1,5 тонны полезной нагрузки,как она превращается в неуправляемый овощ.
Да и на легке она беспомощно виляет задом на первом снеге...
Но в целом-да,джак это пародия на спринтер с гниющим кузовом, чужим мотором,убогой проводной и непонятной безопасностью.
Время конечно покажет,но пока уровень продаж ограничен госзакупками,которые обеспечивают рентабельность производства на средства федерального бюджета.
Думается,что отпускная цена не случайно в аккурат приблизилась к умопомрачительной стоимости газели,чтобы создать нездоровую конкуренцию в ограниченной среде предложений.
В общем,все хорошо и,как всегда,должен быть выбор между тем,что осталось.
Для инкассации это вообще не та машина, чтобы в нее вкладываться и бронировать. Она прослужит ну максимум года 3, потом начнет вся сыпаться и уйдет под списание или будет стоять на ремонте чаще, чем ездить. Для такого дела лучше брать что-то более надежное, чтобы доп. затраты окупились
Пусть УАЗ нормальным сделают в конце-концов
По дизайну ГАЗель гармоничнее и красивее. Этот какой-то кургузый и лупоглазый....
медляк такой на заводе, как будто роллс-ройс вручную собирают.
А вы хотите чтоб рабочие и роботы как загнаные лошади.
Это все временно,Китай штампует как телефоны каждые пол года новые модели,лучше взять газель-конструктор для человека с прямыми руками,запчасти в любой точке рф,много информации что и как ломается и как ремонтируется
Это как когдато нехватало москвичей от АЗЛК.и запустили производство в Ижевске.Также и сейчас
Одна реклама, у них все отлично, чуть ли не лучше форда!
Цена говорит будет снижаться при локализации , это точно не в России, у нас такого невозможно добиться , стабильно цены только вверх
Почему нельзя на этих мощностях было наладить выпуск газелей . Нарастили бы выпуск отечественных машин и цена бы снизилась
Судя по ситуации с салярой, боюсь дизельный УАЗ опять провалится.
К чему мы пришли… хвалить производство старого спринтера под эгидой Китая, на заводе отжатом у форда… капец… лучше бы развивали ГАЗ и не давили его линейку Газелей. Стыд
Схуяли стыд? Танки то выпускаем локализовано и импортозамещённо! А это говно для комерсов, что немецкое, что китайское - привезут, сколько скажут танкисты ;)))
У нас санкционки больше ездит а это только в Ютубе вижу
1.35 робот варит
JAC должен заменить так же УАЗ ики ...И все будет Китай ! ..☝
Производство уровня 2005 года... Это прорыв!!!
В стране, которая ведёт полномасштабную войну, это реально достойно уважения
@@red_rusich надо на тебя в суд подать за дискредитацию гавнокомандующего!!! у нас нет войны, у нас СВО!!! )))
Что бы мы не послушали как подвеска звучит !?
Ещё бы цену снизить на пару соток тысяч хотя бы или пол миллиона скинуть.
.......если кошка убежала значит где то есть мааленькая дырочка! 😆
Известный советский анекдот)
В бюджете.