Schönes Video :-) Ich kann da Deine Erfahrungen mit Squirt Lube nur bestätigen. Ich fahre mittlerweile seit 5 Jahren auf meinen Rädern nur noch das Kettenwachs von Squirt. Und wie Du richtig angemerkt hast, das A und O eines gut funktionierenden Systems mit Kettenwachs ist die ordentliche Reinigung der Kette vor erster Anwendung. Der Vorteile eines saubereren Antriebs, dadurch weniger Verschleiß, ist der Mehraufwand bei der Reininigung mehr als Wert. Ich lege meine neuen Ketten nach der Entfettung und Reinigung im Ultraschallbad immer einen ganzen Tag komplett in Squirt ein, lasse dann die Kette aufgehängt 48 Stunden trocknen. Diesen Tipp hat mir eine Profi Mechaniker eines MTB Team gegeben. Bin absolut zufrieden und glücklich mit Squirt Lube :-)
Ich kann Optimize und Cyclowax empfehlen. Das Heisswax hält auch noch länger durch. Fertige heissgewachste Ketten gibt es auch. Erleichtert einem den Umstieg und man hat nicht die große Reinigungsaktion. Kann man später dann auch mit Flüssigwachs nachwachsen.
Am besten wechseln wenn eh die Komponenten getauscht werden müssen. Eine neue Kette muss aber auch entölt werden, macht aber deutlich weniger Arbeit wie eine schon gefahrene alte Kette.
Ich fahre Optimize. Das Entfetten vorm Auftragen sehe ich eher nicht als Nachteil weil danach deutlich weniger Antriebsreinigung nötig ist. Vom Kettenverschleiß her macht es keinen Unterschied finde ich, bei 3900km war die KMC-Kette am Ende, Kasette war noch ok. Vorher war ne Shimano drauf, 4000 km mit Öl, die war da so fertig, dass die Kasette und das Kettenblatt mit gewechselt werden mussten. Das ganze auf nem Stereo Hybrid 120. Vom Preis her ist Wachs nicht wirklich günstig, wenn man Kasette und Blatt aber nur bei jeder 2. Kette mit tauschen muss, relativieren sich die Mehrkosten
Im Prinzip hält aber das Ritzelpaket mindestens 5000-7000 km. Irgendwas musst du falsch machen und wenn du jetzt Wachs nimmst, dann sollte die Kette 10.000-15.000 km halten.
Interessanter Test. Da meine Kettensäge mit dem Bio-Kettenöl nicht funktioniert, habe ich vor Jahren das Bio-Kettenöl für meine Emtbs verwendet. Es hält super an der Kette, alles geht leichtgängig und ob die Kette jetzt 100km länger oder weniger lang hält is mir wurscht. Ich fahre auch im Winter und bei Regen im Dreck und das funzt super.
Nitroverdünnung geht am besten um sie fettfrei zu bekommen und ist auch am preiswertesten. Bremsenreiniger kann man sonst auch nehmen, alles andere wird aber nicht funktionieren
Ich nutze das gleiche Kettenwachs und bin zufrieden damit besser als jedes Öl das ich probiert habe. Es mag sein das Heißwachs etwas besser ist aber der aufwand dafür ist mir zu groß. Ich fahre ca 200-300km in der Woche im Sommer auch mal mehr😊 und ich fahre das ganze Jahr bei jedem Wetter unter der Woche zum Pendeln ca. 60% Feldweg 40% Straße/Radweg und am Wochenende egal was so kommt Freitags abends nachwachsen oder Reinigen/nachwachsen je nach Wetter unter der Woche dann kann es am Wochenende auf Tour gehen. Auf dem Trekking Ebike hält die Kette so 3000-3500km und auf dem Fully Ebike ca 1500-max 2000 km jeweils 12fach Ketten Shimano oder KMC wobei die KMC Ketten etwas länger halten. Kassette hält ca 3 Ketten und das Kettenblatt ca 2 Ketten🙄vom Verschleiss her hatte ich mit Öl mehr Probleme und mehr Verschleiss und mehr Dreck an der Schaltung/Kette
Ich fahr auch mit Wachs... Normalerweise..... fiesen Winter hab ich irgendwann dann aber wieder geölt. Wachs bedarf bei Nässe mehr Aufmerksamkeit, da sonst der Antrib zu Rosten beginnt - es mag zwar Ketten geben, die dem mit Beschichtungen entgegen wirken..... aber nicht die Ketten (Shimano) die ich fahre..... so bald die Streckgrenze der Kette erreicht ist werde ich - für den Sommer wieder auf Wachs umstellen.....
Fahre mit meinem Orbea Rise das Kettenwax von Optimize Habe eine XT Kette und auch im Winter keinen Rostanflug. Sonst hört man den Antrieb überhaupt nicht mehr, das Schalten geht geschmeidiger (xt Schaltwerk) und man hat keine schmierigen Finger bei Arbeiten an der Kette. Toll toll😀
Im Prinzip hast du dir das schlechteste Wachs, was man kaufen kann geholt. Im Prinzip kannst du aber auch wenn du schon die Kette runter machst heiß wachsen dann kannst du vier 500 600 km am Stück fahren und wenn’s nass wird kurz abwischen und gegebenenfalls mit Flüssig Wachs behandeln.. Aber SILka oder Optimimize sollte wesentlich besser sein
Heißwachs ist besser als Flüssigwachs von der Flasche. Bei Heißwachs mache ich immer so um die 500Km und die Kette bleibt noch sauberer als bei Flüssigwachs..ich mache das jetzt seit über 1 Jahr..nie wieder Öl..lg aus Südtirol
@@GP_EMTB Du hast schon Recht, es ist auf jeden Fall teurer. Hat aber auch hochwertiges Graphen für Rennen, um noch etwas mehr Watt zu sparen(Eher fürs Rennrad geeignet) oder Graphit mit drinnen, das den Antrieb noch weiter vor Abnutzung schützt.
Oder einfach mehrere Ketten in einem alten Topf mit Spülmaschinenpulver eine halbe Stunde kochen, ich mache das meist etwa zweimal, danach nochmal ohne Pulver auskochen. Noch heiss aufhängen und gut trocknen lassen, dann gibts keinen Rost. Danach heisswachsen, funktioniert bestens.
Bei mir ist jetzt seit ca 500km Heisswachs (Molten Speed Wax ) drauf. Läuft 1A. Netter Nebeneffekt: wenn man mal unterwegs an der Kette rumfummeln muss ( th-cam.com/users/shortsUSnqq9Rj7qw ), bleiben die Handschuhe sauber :)
Das Schönste an einer gewachsten Kette ist für mich: Ich hab seitdem nie wieder eine schwarze ölverschmierte Kette gehabt - oder bei der Antriebspflege schwarze ölige Finger bekommen. Schaut optisch immer tiptop aus
Wie ist das bei nasser Straße?da ist das Wachs weg? Die Kette sieht auch verschlammt aus trotz Wachs. Ich hatte das Mucoff Wachs. Eine Katastrophe nie wieder das überteuerte Zeug... Ich fahre mit 1 Liter Ravenolöl Feinmechaniköl 70000km für 8 Euro. 100ml Wachs sind ja Wucherpreise.
Wie lange der Wachs bei Nässe hält hab ich ja im Video gezeigt. Wieso sollte die Kette trotz Wachs nicht verschlammt aussehen ? Was am Ende auf die Kette kommt , ist ja ein ganz Persönliche Entscheidung.
Tipp, wenn du eine saubere Kette haben willst und nicht wachsen willst, dann nimm PDL Sprüh Ö Kette bleibt sauber auch nach 100 km und alles ist gut gefettet. Ich teste bald das Wachs und wenn das nicht funktioniert, nehme ich das PDl und bleibt dabei. Die Motorräder fahren damit circa 1000 Kilo mehr und wenn’s nass war einfach abwischen neue drauf sprühen fertig ohne Reiniger.
![ประสบการณ์ จ้าง Developer ที่ผมจะไม่มีวันลืม [ภาค2]](http://i.ytimg.com/vi/pZbsSDRrmXA/mqdefault.jpg)
Schönes Video :-) Ich kann da Deine Erfahrungen mit Squirt Lube nur bestätigen. Ich fahre mittlerweile seit 5 Jahren auf meinen Rädern nur noch das Kettenwachs von Squirt. Und wie Du richtig angemerkt hast, das A und O eines gut funktionierenden Systems mit Kettenwachs ist die ordentliche Reinigung der Kette vor erster Anwendung. Der Vorteile eines saubereren Antriebs, dadurch weniger Verschleiß, ist der Mehraufwand bei der Reininigung mehr als Wert. Ich lege meine neuen Ketten nach der Entfettung und Reinigung im Ultraschallbad immer einen ganzen Tag komplett in Squirt ein, lasse dann die Kette aufgehängt 48 Stunden trocknen. Diesen Tipp hat mir eine Profi Mechaniker eines MTB Team gegeben. Bin absolut zufrieden und glücklich mit Squirt Lube :-)
Vielen Dank😀 Schön zu lesen wie lange und wie zufrieden du mit dem Kettenwachs bist !
Ich kann Optimize und Cyclowax empfehlen. Das Heisswax hält auch noch länger durch. Fertige heissgewachste Ketten gibt es auch. Erleichtert einem den Umstieg und man hat nicht die große Reinigungsaktion. Kann man später dann auch mit Flüssigwachs nachwachsen.
Die Kette entölen war jetzt kein Aufwand für mich. Aber wer das scheut ist dann mit einer fertig gewachsten Kette am besten bedient.
👍🏻
Am besten wechseln wenn eh die Komponenten getauscht werden müssen. Eine neue Kette muss aber auch entölt werden, macht aber deutlich weniger Arbeit wie eine schon gefahrene alte Kette.
Ich fahre Optimize. Das Entfetten vorm Auftragen sehe ich eher nicht als Nachteil weil danach deutlich weniger Antriebsreinigung nötig ist.
Vom Kettenverschleiß her macht es keinen Unterschied finde ich, bei 3900km war die KMC-Kette am Ende, Kasette war noch ok.
Vorher war ne Shimano drauf, 4000 km mit Öl, die war da so fertig, dass die Kasette und das Kettenblatt mit gewechselt werden mussten.
Das ganze auf nem Stereo Hybrid 120.
Vom Preis her ist Wachs nicht wirklich günstig, wenn man Kasette und Blatt aber nur bei jeder 2. Kette mit tauschen muss, relativieren sich die Mehrkosten
Im Prinzip hält aber das Ritzelpaket mindestens 5000-7000 km. Irgendwas musst du falsch machen und wenn du jetzt Wachs nimmst, dann sollte die Kette 10.000-15.000 km halten.
Interessanter Test. Da meine Kettensäge mit dem Bio-Kettenöl nicht funktioniert, habe ich vor Jahren das Bio-Kettenöl für meine Emtbs verwendet. Es hält super an der Kette, alles geht leichtgängig und ob die Kette jetzt 100km länger oder weniger lang hält is mir wurscht. Ich fahre auch im Winter und bei Regen im Dreck und das funzt super.
wenn es passt, dann passt es 👍
Nitroverdünnung geht am besten um sie fettfrei zu bekommen und ist auch am preiswertesten. Bremsenreiniger kann man sonst auch nehmen, alles andere wird aber nicht funktionieren
Man(n) nimmt halt, was da ist. Aber gut zu wissen, mit der Nitroverdünnung
Ich nutze das gleiche Kettenwachs und bin zufrieden damit besser als jedes Öl das ich probiert habe. Es mag sein das Heißwachs etwas besser ist aber der aufwand dafür ist mir zu groß. Ich fahre ca 200-300km in der Woche im Sommer auch mal mehr😊 und ich fahre das ganze Jahr bei jedem Wetter unter der Woche zum Pendeln ca. 60% Feldweg 40% Straße/Radweg und am Wochenende egal was so kommt Freitags abends nachwachsen oder Reinigen/nachwachsen je nach Wetter unter der Woche dann kann es am Wochenende auf Tour gehen. Auf dem Trekking Ebike hält die Kette so 3000-3500km und auf dem Fully Ebike ca 1500-max 2000 km jeweils 12fach Ketten Shimano oder KMC wobei die KMC Ketten etwas länger halten. Kassette hält ca 3 Ketten und das Kettenblatt ca 2 Ketten🙄vom Verschleiss her hatte ich mit Öl mehr Probleme und mehr Verschleiss und mehr Dreck an der Schaltung/Kette
Danke für deinen tollen langzeit Bericht 👍🏻
Kettenblätter müssen wesentlich mehr halten wie ihr schreibt 10.000-20.000 km eigentlich
Oh ich habe einen Fehler gemacht meinte kettenblatt hält 2 Kassetten
@@ritzuwe8641 nein hab nachgeschaut 25.000-30.000 km hält es, wenn man die Kette regelmäßig wechselt bzw. Tauscht
welchen Unterschied hat die E-Bike Version zum "Normalen" Squirt.
Es ist noch etwas verschleißfester , laut Hersteller.
Ich fahr auch mit Wachs... Normalerweise..... fiesen Winter hab ich irgendwann dann aber wieder geölt.
Wachs bedarf bei Nässe mehr Aufmerksamkeit, da sonst der Antrib zu Rosten beginnt - es mag zwar Ketten geben, die dem mit Beschichtungen entgegen wirken..... aber nicht die Ketten (Shimano) die ich fahre..... so bald die Streckgrenze der Kette erreicht ist werde ich - für den Sommer wieder auf Wachs umstellen.....
Da hast du recht mit dem Rosten, aber ab XT sollte das doch nicht mehr der fall sein?
Ich fahre allerdings die SRAM X0! Ketten.
Fahre mit meinem Orbea Rise das Kettenwax von Optimize Habe eine XT Kette und auch im Winter keinen Rostanflug. Sonst hört man den Antrieb überhaupt nicht mehr, das Schalten geht geschmeidiger (xt Schaltwerk) und man hat keine schmierigen Finger bei Arbeiten an der Kette. Toll toll😀
Schön zu hören wie zufrieden du bist 👍🏻
Im Prinzip hast du dir das schlechteste Wachs, was man kaufen kann geholt. Im Prinzip kannst du aber auch wenn du schon die Kette runter machst heiß wachsen dann kannst du vier 500 600 km am Stück fahren und wenn’s nass wird kurz abwischen und gegebenenfalls mit Flüssig Wachs behandeln.. Aber SILka oder Optimimize sollte wesentlich besser sein
Genau zu dem Thema kommt an Sonntag ein neues Video. 👍🏻
Heißwachs ist besser als Flüssigwachs von der Flasche. Bei Heißwachs mache ich immer so um die 500Km und die Kette bleibt noch sauberer als bei Flüssigwachs..ich mache das jetzt seit über 1 Jahr..nie wieder Öl..lg aus Südtirol
Das ist natürlich top 👍
Fahre seit Jahren SILCA Secret Hot Melt Fahrradkettenwachs und das ist super und es heißt übrigens DAS Wachs 🤓
Optimize Kettenwachs -
Kostet aber auch das Dreifache !
@@GP_EMTB Du hast schon Recht, es ist auf jeden Fall teurer. Hat aber auch hochwertiges Graphen für Rennen, um noch etwas mehr Watt zu sparen(Eher fürs Rennrad geeignet) oder Graphit mit drinnen, das den Antrieb noch weiter vor Abnutzung schützt.
Ich fahre Optimize Heißwachs, 750 km hält die Kette bis ich nachwachsen musste !!
Es gibt nix besseres als Heißwachs meiner Meinung!
gut zu hören 👍
Oder einfach mehrere Ketten in einem alten Topf mit Spülmaschinenpulver eine halbe Stunde kochen, ich mache das meist etwa zweimal, danach nochmal ohne Pulver auskochen.
Noch heiss aufhängen und gut trocknen lassen, dann gibts keinen Rost.
Danach heisswachsen, funktioniert bestens.
Bei mir ist jetzt seit ca 500km Heisswachs (Molten Speed Wax ) drauf. Läuft 1A.
Netter Nebeneffekt: wenn man mal unterwegs an der Kette rumfummeln muss ( th-cam.com/users/shortsUSnqq9Rj7qw ), bleiben die Handschuhe sauber :)
Das Schönste an einer gewachsten Kette ist für mich: Ich hab seitdem nie wieder eine schwarze ölverschmierte Kette gehabt - oder bei der Antriebspflege schwarze ölige Finger bekommen.
Schaut optisch immer tiptop aus
Darum nehme ich Variolube. Selber Effekt, flüsterleiser, sauberer Antrieb, nur spart man sich das ganze Gedöns ums Wachsen.
Wie ist das bei nasser Straße?da ist das Wachs weg? Die Kette sieht auch verschlammt aus trotz Wachs. Ich hatte das Mucoff Wachs. Eine Katastrophe nie wieder das überteuerte Zeug... Ich fahre mit 1 Liter Ravenolöl Feinmechaniköl 70000km für 8 Euro. 100ml Wachs sind ja Wucherpreise.
Wie lange der Wachs bei Nässe hält hab ich ja im Video gezeigt.
Wieso sollte die Kette trotz Wachs nicht verschlammt aussehen ?
Was am Ende auf die Kette kommt , ist ja ein ganz Persönliche Entscheidung.
Tipp, wenn du eine saubere Kette haben willst und nicht wachsen willst, dann nimm PDL Sprüh Ö Kette bleibt sauber auch nach 100 km und alles ist gut gefettet. Ich teste bald das Wachs und wenn das nicht funktioniert, nehme ich das PDl und bleibt dabei. Die Motorräder fahren damit circa 1000 Kilo mehr und wenn’s nass war einfach abwischen neue drauf sprühen fertig ohne Reiniger.
Im Trail wachsen …. Schlechte Idee.
Warum denn nicht, solange ich nicht mitten in der Fahrspur stehe 😂