ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
どうせ盗まれて戻ってこないなら自爆して報復する機能つけたい
売上倍増セキュリティは新鮮な切り口で腑に落ちました
その通り。 盗難防止システムはいくらでも出来ます。 しかししない。 盗まれて欲しいという事でしょうね。 だからトヨタは買いません。
盗まれるから、次が売れんるんやで（保険でもう一台ごちそうさん！）。いい作戦やと思います。
盗むのが悪いってスタンスなんでしょうけど、こうもユルいんでは盗まれるほう(特に車)も悪い気がしますよねw
伝説のクルマ泥棒ニコラス・ケイジもビックリ😮
神戸市に住んでます、関係無いけど去年事故の現場十回位見たが、その内３回もレクサスでした、盗難もヤバいけど事故もヤバ過ぎます、最後に見た長田区の事故はレクサス四駆はユックリ走ったのに中学生を撥ねて流血させてました、安全機能が優先だと思う。
こんなんせんでもレクサスはタイヤハウスメクッたら、直接CPUに結線できる5分でお持ち帰りシステム搭載してます。これの凄いのが車両保険で2台め購入システムとベンツオーナー様と同等の車両保険クラスなので、ベンツオーナー様の車両保険料金も長い目で見ると上昇するので、他メーカーユーザー様の隠れた支援も頂ける最高のシステムです。😅
これがトヨタが誇るジャストインタイムです。
最後の考察は正にその通り！メーカー物はある程度の”穴”がある事は承知して買うべきですね。そうなるとソニータイマーは優秀です😏
小田社長はユーザーの為にちゃんとした情報を与えてくれる数少ない良識者🎉
元々キー登録が２本だったので、手元に無いキー消去しないと悪い元オーナーに盗まれますよ。スペアキー持ってればcanインベーダーより時間かからずですからね。
お疲れ様です！物事には必ず本質があってその本質を見極めた者だけが解る事なんですね！
私のレクサスはイグラ2をセキュリティに入れました。
それなら差し込むキーが良いんやねか。
「市販車のここが駄目」とか「気に入らない」とか言ってアルミだタイヤだショックだマフラーだなんだかんだと色々社外品に交換しまくる人も多いなかで、なぜセキュリティ関係は一向に自分で対処しないのかと不思議に思うわ。
車が潰れたから中の人が無事なんだよ。学校でエネルギー保存の法則習わなかった？因みにこの思想は国産車も外車も同じだから。隣国とC国は知らんけど。
これって、セキュリティの問題なのか？車があって、ドアが開けられて、整備システムがあって、キーがあって、それでブランクキーに登録できるのは当たり前なんじゃないの？むしろ、それでできなかったとしたらキーを紛失した時にはどうすればいいの？これじゃない感がすごい
国産車の標準で装備されているセキュリティもあって無いようなモノだと思います。ランクルやハイエースにアルヴェルなんかも簡単に盗まれるみたいですし、純正だけでなく社外セキュリティシステムを組み込まない限り無防備だと思います。
トヨタは作りが簡単だから簡単に作れる、簡単に作れるから安く作れる、安く作れるから儲かる。作りが簡単だから簡単に盗まれる。作りが簡単だから壊れない😂
おつかれさまですーもってけドロ棒みたいな...こわいですね
問題が起きても対策が追い付かない（数年要する、モデルチェンジまで）いや対策仕様としない。なんでしょうね。
数年前のBMWも同じ手順で登録出来ますよ
盗難防止に関してはメーカーの対策は不十分だと思います。これだけ盗難があるのにろくな対策をしませんね。ある意味めかーの不備を突いた方法での盗難でメーカー側にはそれをさせない対策をする必要があると思うのですが・・。
車体をビッグモーターに持っていった時点で一発アウトですね(笑)
ありがとうございます🙂一応９０はメーカーのサーバーにライセンスキーをもらってからの作業になります
うれしいこの件よく知りたかったんですわ！あかんやんこんなに簡単にできたら、、、なぜトヨタは盗難対策にちゃんと取り組まないのか不思議 ベンツとの違いをもっと詳しくやってください なぜベンツは簡単に盗られないのか？なぜですか？
盗難対策以前にトヨタ車は海外で高く簡単に売れるの特定外国人に盗まれるのですよ。ベンツを苦労して盗んでも人気なくて売れないからね。つい最近も高そうなベンツにぶつけて隙間を作ってレクサスを持っていくニュース動画も流れていました。
ヤバイですね😮こんなに簡単に…なんか色々納得ですね💦
盗みやすい上に部品管理がザルで輸出された途上国やテロ支援国家で修理もしやすい盗まれる為にあるようなメーカー。テロ支援企業と言われるのも仕方ない。
システム開発者と窃盗団繋がってるんじゃない？？って疑いの目を向けたくなりますよねぇ⤵️⤵️⤵️小田しゃちょー直々にシステム開発者に一喝ですね。「舐めとったらあかんど」をw
そりゃ秒で盗難されるわな🤣トヨタディーラーに居た時もスペア登録は簡単でした😅
中国EVはセキュリティ高くて、サーバー経由で更新やセキュティも向上している。そしてEVメーカーが倒産すると車に乗れなくなるみたい。それでEVの墓場が出来ている。セキュリティが高すぎるとトラブル時に車が使用不能になって再起不能になる可能性もある。なので高くするにも問題がある。
Autel MaxiIM IM608 PRO II取り扱いしていますか？
取り扱いは可能ノーサポート商品になりますが・・・
@@odaauto ご返信ありがとうございます。購入したい場合はどのような方法で出来ますか？よろしくお願いします。
@@garageken1534 メールにてお問い合わせくださいinfo＠odaauto.com
盗まれるから高い保険入る。盗まれたから保険おりる。保険おりたからまた買う。盗まれるから高い保険入る。盗まれたから保険おりる。保険おりたからまた買う。このサイクルで儲かるのは？
初めてコメントさせていただきます。自分も同じように感じていました。サプライメーカー不良だと直ぐに対策をさせるのに、長年セキュリティーが緩いままなのは「保険で新車買わせる為」と考えてしまいます。保険会社が支払っても、翌年から全国のオーナーの保険料を上げれば 保険会社としては そこまで痛くない。(等級とは別)レクサスは法人購入が多い為、経費で落としている所は車が新しくなるので逆に嬉しいのでは？BMの件と似たような臭いがプンプンします。
流石に深読みしすぎ。
近年の車は日々進化してる中、未だにセキュリティが脆弱なイモビライザーのままで盗んでくれと言わんばかり。まぁ車が売れる錬金術をメーカーは壊したくないですからね。
ウチの近所にレクサスを青空駐車してます。😅盗難が心配だ！
国が義務化しない限りセキュリティ強化は絶対しないでしょ😂社長の言う通り保険でまた新車が売れますから😂 保険屋もトヨタ系の盗難率高い車種はある一定以上の社外セキュリティをつけてなかったら盗難に対しては保険おりひんようにすれば良い🤣
嫌なら違うメーカー選ぶだけです。
日本は家の扉が外開き海外は内開きくらい安全に関しては日本はゆるゆるですからねしかし最近は強盗多くて困りますねさすがに車はこのレベルはまずいですよね海外で売られてる日本車はどうなのか知らないですが
マスク そこを持って位置を変えたらあきません。 まだしない方が衛生的ですね。
これで、悪者にAUELTが売れますね😂 この動画はまずい気がする😅
ほんと、小田社長は日本の真心
アリクイの状態を見てみたい、
え！こんなに簡単なんですかテスターさえあれば… って事ですね
スマートキーでは無い車のイモビチップだけ鍵屋さんで複製してもらった事有ります。鍵山切ってもらってチップ中に内蔵したら簡単にスペア作れました(笑)
やはり買うなら欧州車かな
人権無い😂、日本車もしっかり対応する社長見事です。
日本は何事も性善説やからな。
確かにディラーがなるべくカギ登録を簡単にできる様作られてる
Amazonに8000円で売ってる簡易型の診断機でも登録できますからね😅
90年位から言われてたような?? 盗む側が100悪いですが、過信せずユーザのアップデートも必要ですよね…
納期に5年もかかるとか恐ろしい生産体制、5年も同じモデル作るのかよ？そんなものなのかねぇ。
課長が持っているスペアキー、取りに行かなくてもオーテルあれば作れますね。オーテル買う時は、よろしくお願いします。輸入車の場合もこんな感じでしょうか？キープログラミングツールとか別で必要でしょうか？
うちのレクサスも2回盗まれたからな〜
何か闇がありそうですね🤔
盗まれてもメーカーは痛くも痒くも無い逆に１台購入してもらえる、ベンツもイモビ.トヨタもイモビ、ユーザーには知り得ない中身だから対策はしないですね。
右フェンダーから盗難できると言う話がありますが情報有りましたらお願いします。
ダメだよ～ 盗まれたらもう1台売れるそれは言わないのが業界関係者やんか想い出の物は車内に置かないでね先日ニュースで見たのは盗難車の家の近くに車内の物が捨ててあった優しい泥棒さん はぁ？
(*°∀°)✨ 小田社長、AUTELマキシスのデモンストレーション披露で販路拡大の巻♪
国産が脆い・・・軽自動車に乗っている自分は・・・
簡単に出来てしまってビックリです。盗難されるはずですね
そりゃ正規の機器を使い「登録済のカギ」で起動し「未登録のカギ」を登録したらそういう動きにはなるわな(笑)そしてカギは機械ゆえに故障することを考えればスペアは条件が整えばどこでも複製できなきゃ困るわけだもしこれがシステム的に貧弱だと判断して（それでもメカニカルキーよりはマシなんだけど）そのうえで改善点があるとするなら「持ち主のカギとメーカーの持つカギを２つとも準備しないとスペア登録できない」ようにすればいいんだけどマスターキーを作るたびにメーカーが車を預かるって話になれば「メーカーが嫌がる」だろうねあとそれに伴い「ユーザーの金銭および時間のコストは跳ね上がる」だろう
笑けるくらいに簡単作業ね🤣
ベンツの新型は暗号化してるから盗めないのですか？世界にべンツはいくらでもあるから日本では盗む必要はないかもですが。ディーラーでは車に鍵 起き忘れがなければ盗む無理ですと言ってました！ちなみにkeyもドイツ本国しか情報がないので新型ではspare keyを日本で作ることもできないからなくさないようにと言われました。TOYOTAはあれだけの技術がありながら未だ盗難されまくるのは裏がありそうですね。
国産車の標準で装備されているセキュリティもあって無いようなモノだと思います。ランクルやハイエースにアルヴェルなんかも簡単に盗まれるみたいですし、純正だけでなく社外セキュリティシステムを組み込まない限り無防備だと思います。イモビだから大丈夫は昔の話だと思いますし、標準仕様のままは危険ですね。
指紋認証とかもついたけど、同じですよねーあるいは新たな手法で突破されるのでイタチごっこの根源になりますし
社長お疲れ様でした。簡単登録やばいですね笑セキュリティガバガバ😅
こんな簡単にできるんやー！
お疲れ様です、流石トヨタそりゃ盗難されますねぇ！外人さん大好きなランクルとレクサス‼️
単純に新しい通信システムを作るのにお金がかかるからではないでしょうか？最近の自動車だと数万・数十万行のプログラムになるでしょうから...
うちのC-HRのスペアキーも作って欲しいです‼️
どうも！小田オートファンです！まいど！！
うわははは(笑)これ、バイクの登録方法とほぼ変わりません(笑)バイクはECU登録の４桁の数字と照合すれば登録完了です(笑)マグネットシャッターキーと変わらない思考なのでしょうかね、、、(笑)
窃盗犯はあらゆる手段を知っていますが、ユーザーはほとんど知りません。メーカーもディーラーも情報提供しません。そんな状況でユーザーはどう自衛出来ると言うのでしょうか？
ディーラーは何もイモビライザーの知識はありません
量産品は当然 同じ電気配線図なので1台理解すれば 無数に行けますねオリジナルのトラップを組むのが有効です社長も腕のいいプロですがセキュリティのプロショップは医者で例えたら 脳神経外科医凄い技術を持ってます 価格も当然それ相当しますがベンツの維持費 考えれば安いと思えるww
業界のトップクラスでは知る人ぞ知る逃げ道があるとしか考えられないのは私だけでしょうか？😅単純に軟弱仕様なだけなのか。。🤣闇深し😱
今の盗難は、この車を盗んでこいと言うリクエストからスタートです。トヨタ車は世界で一番リクエストが有るんですよ。
成る程な動画ですね。テレビ等の放送で色々⁉️に思っていました、敢えて強化しない車会社に疑問が上がります。と言うか観て観ないふり、が正解なのかな⁉️
たまに出る社長の咳が気になります。何の根拠も保証も補償も出来ませんし前提は体に悪いですが、電子タバコにしたら良くなると思いますがお身体ため変えられたらどうでしょうか？？僕は電子タバコで変な咳は無くなりました！
部品単位での整合性が必要なベンツのガチガチセキュリティも融通が利かな過ぎて問題ですが、トヨタ車のザルセキュリティも逆の意味で問題ですね。セキュリティに関する考え方がメルセデスとトヨタで両極端というのが興味深いです。
ん？これが貧弱って意味わからんのだけど本キーがあれば当然じゃないの？
新車だと輸出できないって噂で聞いたことあるような？ 無いような？
一回登録したら（ナンバー取得したら）もう中古車です。
お疲れ様です。アレ！おったまげ❣
キーレスの信号読み取ってスペアキー作るやつですね
僕はアリクイになりたくないし、車パクられたないんで、ベンツかポルシェに乗りたいです。
また新車を保険で買わせるためにセキュリティーを甘くしてるって（笑）まさか本気で言ってないですよね？本気にする馬鹿を産まないためにも適当なことは言わないでほしいですね。
誰にモノを言ってるんや？ド素人
ホンダも簡単だよ😂
どうせ盗まれて戻ってこないなら
自爆して報復する機能つけたい
売上倍増セキュリティは新鮮な切り口で腑に落ちました
その通り。 盗難防止システムはいくらでも出来ます。 しかししない。 盗まれて欲しいという事でしょうね。 だからトヨタは買いません。
盗まれるから、次が売れんるんやで（保険でもう一台ごちそうさん！）。いい作戦やと思います。
盗むのが悪いってスタンスなんでしょうけど、こうもユルいんでは盗まれるほう(特に車)も悪い気がしますよねw
伝説のクルマ泥棒ニコラス・ケイジもビックリ😮
神戸市に住んでます、関係無いけど去年事故の現場十回位見たが、その内３回もレクサスでした、盗難もヤバいけど事故もヤバ過ぎます、最後に見た長田区の事故はレクサス四駆はユックリ走ったのに中学生を撥ねて流血させてました、安全機能が優先だと思う。
こんなんせんでもレクサスはタイヤハウスメクッたら、直接CPUに結線できる5分でお持ち帰りシステム搭載してます。これの凄いのが車両保険で2台め購入システムとベンツオーナー様と同等の車両保険クラスなので、ベンツオーナー様の車両保険料金も長い目で見ると上昇するので、他メーカーユーザー様の隠れた支援も頂ける最高のシステムです。😅
これがトヨタが誇るジャストインタイムです。
最後の考察は正にその通り！
メーカー物はある程度の”穴”がある事は承知して買うべきですね。そうなるとソニータイマーは優秀です😏
小田社長はユーザーの為
にちゃんとした情報を
与えてくれる数少ない
良識者🎉
元々キー登録が２本だったので、手元に無いキー消去しないと悪い元オーナーに盗まれますよ。スペアキー持ってればcanインベーダーより時間かからずですからね。
お疲れ様です！物事には必ず本質があってその本質を見極めた者だけが解る事なんですね！
私のレクサスはイグラ2をセキュリティに入れました。
それなら差し込むキーが良いんやねか。
「市販車のここが駄目」とか「気に入らない」とか言ってアルミだタイヤだショックだマフラーだなんだかんだと色々社外品に交換しまくる人も多いなかで、なぜセキュリティ関係は一向に自分で対処しないのかと不思議に思うわ。
車が潰れたから中の人が無事なんだよ。学校でエネルギー保存の法則習わなかった？因みにこの思想は国産車も外車も同じだから。隣国とC国は知らんけど。
これって、セキュリティの問題なのか？
車があって、ドアが開けられて、整備システムがあって、キーがあって、それでブランクキーに登録できるのは当たり前なんじゃないの？
むしろ、それでできなかったとしたらキーを紛失した時にはどうすればいいの？
これじゃない感がすごい
国産車の標準で装備されているセキュリティもあって無いようなモノだと思います。ランクルやハイエースにアルヴェルなんかも簡単に盗まれるみたいですし、純正だけでなく社外セキュリティシステムを組み込まない限り無防備だと思います。
トヨタは作りが簡単だから簡単に作れる、簡単に作れるから安く作れる、安く作れるから儲かる。作りが簡単だから簡単に盗まれる。作りが簡単だから壊れない😂
おつかれさまですー
もってけドロ棒みたいな...こわいですね
問題が起きても対策が追い付かない（数年要する、モデルチェンジまで）いや対策仕様としない。なんでしょうね。
数年前のBMWも同じ手順で登録出来ますよ
盗難防止に関してはメーカーの対策は不十分だと思います。
これだけ盗難があるのにろくな対策をしませんね。
ある意味めかーの不備を突いた方法での盗難で
メーカー側にはそれをさせない対策をする必要があると思うのですが・・。
車体をビッグモーターに持っていった時点で一発アウトですね(笑)
ありがとうございます🙂一応９０はメーカーのサーバーにライセンスキーをもらってからの作業になります
うれしいこの件よく知りたかったんですわ！あかんやんこんなに簡単にできたら、、、なぜトヨタは盗難対策にちゃんと取り組まないのか不思議 ベンツとの違いをもっと詳しくやってください なぜベンツは簡単に盗られないのか？なぜですか？
盗難対策以前にトヨタ車は海外で高く簡単に売れるの特定外国人に盗まれるのですよ。
ベンツを苦労して盗んでも人気なくて売れないからね。つい最近も高そうなベンツにぶつけて隙間を作ってレクサスを持っていく
ニュース動画も流れていました。
ヤバイですね😮
こんなに簡単に…
なんか色々納得ですね💦
盗みやすい上に部品管理がザルで輸出された途上国やテロ支援国家で修理もしやすい盗まれる為にあるようなメーカー。
テロ支援企業と言われるのも仕方ない。
システム開発者と
窃盗団繋がってるんじゃない？？
って疑いの目を向けたくなりますよねぇ⤵️⤵️⤵️
小田しゃちょー直々に
システム開発者に一喝ですね。
「舐めとったらあかんど」をw
そりゃ秒で盗難されるわな🤣
トヨタディーラーに居た時もスペア登録は簡単でした😅
中国EVはセキュリティ高くて、サーバー経由で更新やセキュティも向上している。そしてEVメーカーが倒産すると車に乗れなくなるみたい。それでEVの墓場が出来ている。セキュリティが高すぎるとトラブル時に車が使用不能になって再起不能になる可能性もある。なので高くするにも問題がある。
Autel MaxiIM IM608 PRO II取り扱いしていますか？
取り扱いは可能
ノーサポート商品になりますが・・・
@@odaauto ご返信ありがとうございます。
購入したい場合はどのような方法で出来ますか？
よろしくお願いします。
@@garageken1534
メールにてお問い合わせください
info＠odaauto.com
盗まれるから高い保険入る。
盗まれたから保険おりる。
保険おりたからまた買う。
盗まれるから高い保険入る。
盗まれたから保険おりる。
保険おりたからまた買う。
このサイクルで儲かるのは？
初めてコメントさせていただきます。
自分も同じように感じていました。
サプライメーカー不良だと直ぐに対策をさせるのに、長年セキュリティーが緩いままなのは「保険で新車買わせる為」と考えてしまいます。
保険会社が支払っても、翌年から全国のオーナーの保険料を上げれば 保険会社としては そこまで痛くない。(等級とは別)
レクサスは法人購入が多い為、経費で落としている所は車が新しくなるので逆に嬉しいのでは？
BMの件と似たような臭いがプンプンします。
流石に深読みしすぎ。
近年の車は日々進化してる中、未だにセキュリティが脆弱なイモビライザーのままで盗んでくれと言わんばかり。
まぁ車が売れる錬金術をメーカーは壊したくないですからね。
ウチの近所にレクサスを青空駐車してます。😅
盗難が心配だ！
国が義務化しない限りセキュリティ強化は絶対しないでしょ😂社長の言う通り保険でまた新車が売れますから😂 保険屋もトヨタ系の盗難率高い車種はある一定以上の社外セキュリティをつけてなかったら盗難に対しては保険おりひんようにすれば良い🤣
嫌なら違うメーカー選ぶだけです。
日本は家の扉が外開き海外は内開きくらい安全に関しては日本はゆるゆるですからね
しかし最近は強盗多くて困りますね
さすがに車はこのレベルはまずいですよね海外で売られてる日本車はどうなのか
知らないですが
マスク そこを持って位置を変えたらあきません。 まだしない方が衛生的ですね。
これで、悪者にAUELTが売れますね😂 この動画はまずい気がする😅
ほんと、小田社長は日本の真心
アリクイの状態を見てみたい、
え！
こんなに簡単なんですか
テスターさえあれば… って事ですね
スマートキーでは無い車のイモビチップだけ鍵屋さんで複製してもらった事有ります。鍵山切ってもらってチップ中に内蔵したら簡単にスペア作れました(笑)
やはり買うなら欧州車かな
人権無い😂、日本車もしっかり対応する社長見事です。
日本は何事も性善説やからな。
確かにディラーがなるべくカギ登録を簡単にできる様作られてる
Amazonに8000円で売ってる簡易型の診断機でも登録できますからね😅
90年位から言われてたような?? 盗む側が100悪いですが、過信せずユーザのアップデートも必要ですよね…
納期に5年もかかるとか恐ろしい生産体制、5年も同じモデル作るのかよ？そんなものなのかねぇ。
課長が持っているスペアキー、取りに行かなくてもオーテルあれば作れますね。オーテル買う時は、よろしくお願いします。輸入車の場合もこんな感じでしょうか？キープログラミングツールとか別で必要でしょうか？
うちのレクサスも2回盗まれたからな〜
何か闇がありそうですね🤔
盗まれてもメーカーは痛くも痒くも無い逆に１台購入してもらえる、ベンツもイモビ.トヨタもイモビ、ユーザーには知り得ない中身だから対策はしないですね。
右フェンダーから盗難できると言う話がありますが情報有りましたらお願いします。
ダメだよ～ 盗まれたらもう1台売れる
それは言わないのが業界関係者やんか
想い出の物は車内に置かないでね
先日ニュースで見たのは盗難車の
家の近くに車内の物が捨ててあった
優しい泥棒さん はぁ？
(*°∀°)✨ 小田社長、AUTELマキシスのデモンストレーション披露で販路拡大の巻♪
国産が脆い・・・軽自動車に乗っている自分は・・・
簡単に出来てしまってビックリです。盗難されるはずですね
そりゃ正規の機器を使い「登録済のカギ」で起動し「未登録のカギ」を登録したらそういう動きにはなるわな(笑)
そしてカギは機械ゆえに故障することを考えればスペアは条件が整えばどこでも複製できなきゃ困るわけだ
もしこれがシステム的に貧弱だと判断して（それでもメカニカルキーよりはマシなんだけど）
そのうえで改善点があるとするなら「持ち主のカギとメーカーの持つカギを２つとも準備しないとスペア登録できない」ようにすればいいんだけど
マスターキーを作るたびにメーカーが車を預かるって話になれば「メーカーが嫌がる」だろうね
あとそれに伴い「ユーザーの金銭および時間のコストは跳ね上がる」だろう
笑けるくらいに簡単作業ね🤣
ベンツの新型は暗号化してるから盗めないのですか？
世界にべンツはいくらでもあるから日本では盗む必要はないかもですが。
ディーラーでは車に鍵 起き忘れがなければ盗む無理ですと言ってました！
ちなみにkeyもドイツ本国しか情報がないので新型ではspare keyを日本で作ることもできないからなくさないようにと言われました。
TOYOTAはあれだけの技術がありながら未だ盗難されまくるのは裏がありそうですね。
国産車の標準で装備されているセキュリティもあって無いようなモノだと思います。ランクルやハイエースにアルヴェルなんかも簡単に盗まれるみたいですし、純正だけでなく社外セキュリティシステムを組み込まない限り無防備だと思います。イモビだから大丈夫は昔の話だと思いますし、標準仕様のままは危険ですね。
指紋認証とかもついたけど、同じですよねー
あるいは新たな手法で突破されるので
イタチごっこの根源になりますし
社長お疲れ様でした。
簡単登録やばいですね笑
セキュリティガバガバ😅
こんな簡単にできるんやー！
お疲れ様です、流石トヨタそりゃ盗難されますねぇ！外人さん大好きなランクルとレクサス‼️
単純に新しい通信システムを作るのにお金がかかるからではないでしょうか？
最近の自動車だと数万・数十万行のプログラムになるでしょうから...
うちのC-HRのスペアキーも作って欲しいです‼️
どうも！小田オートファンです！
まいど！！
うわははは(笑)
これ、バイクの登録方法とほぼ変わりません(笑)バイクはECU登録の４桁の数字と照合すれば登録完了です(笑)
マグネットシャッターキーと変わらない思考なのでしょうかね、、、(笑)
窃盗犯はあらゆる手段を知っていますが、ユーザーはほとんど知りません。
メーカーもディーラーも情報提供しません。
そんな状況でユーザーはどう自衛出来ると言うのでしょうか？
ディーラーは何もイモビライザーの知識はありません
量産品は当然 同じ電気配線図なので1台理解すれば 無数に行けますね
オリジナルのトラップを組むのが有効です
社長も腕のいいプロですが
セキュリティのプロショップは医者で例えたら 脳神経外科医
凄い技術を持ってます 価格も当然それ相当しますが
ベンツの維持費 考えれば安いと思えるww
業界のトップクラスでは知る人ぞ知る逃げ道があるとしか考えられないのは私だけでしょうか？😅
単純に軟弱仕様なだけなのか。。🤣
闇深し😱
今の盗難は、この車を盗んでこいと言うリクエストからスタートです。トヨタ車は世界で一番リクエストが有るんですよ。
成る程な動画ですね。テレビ等の放送で色々⁉️に思っていました、敢えて強化しない車会社に疑問が上がります。と言うか観て観ないふり、が正解なのかな⁉️
たまに出る社長の咳が気になります。
何の根拠も保証も補償も出来ませんし前提は体に悪いですが、
電子タバコにしたら良くなると思いますがお身体ため変えられたらどうでしょうか？？
僕は電子タバコで変な咳は無くなりました！
部品単位での整合性が必要なベンツのガチガチセキュリティも融通が利かな過ぎて問題ですが、トヨタ車のザルセキュリティも逆の意味で問題ですね。
セキュリティに関する考え方がメルセデスとトヨタで両極端というのが興味深いです。
ん？これが貧弱って意味わからんのだけど
本キーがあれば当然じゃないの？
新車だと輸出できないって噂で聞いたことあるような？ 無いような？
一回登録したら（ナンバー取得したら）もう中古車です。
お疲れ様です。
アレ！おったまげ❣
キーレスの信号読み取ってスペアキー作るやつですね
僕はアリクイになりたくないし、車パクられたないんで、ベンツかポルシェに乗りたいです。
また新車を保険で買わせるためにセキュリティーを甘くしてるって（笑）
まさか本気で言ってないですよね？本気にする馬鹿を産まないためにも適当なことは言わないでほしいですね。
誰にモノを言ってるんや？ド素人
ホンダも簡単だよ😂