Coao Floki grazie per i video interessanti e chiari. Volevo chiederti se hai mai sostituito l'olio del cambio. Hai fatto un video? Ho un fiat ducato 230 2.5 tdi 85kw. Mi sapresti indicarmi dove si trova la vite del carico e dello scarico? Grazie ancora.
Video molto interessante, ma come si sganciano le fascette per sfilare i tubi? Dovrei farlo anche al mio camper ducato. Ps sai che tipo di liquido radiatore va nel 2.8 jtd, blu o rosa...nel caso tu abbia fatto che questo tipo di sostituzione liquido. Grazie mille👍
Ciao. Ci sono fascette che non si riescono a smontare e quindi vanno tagliate. Per quanto riguarda il liquido del radiatore non vanno mai mischiati i due colori perché il liquido si colora di nero e se per sfortuna si brucia la guarnizione di testa non te ne accorgi subito. Quindi se ha nel suo interno il liquido blu, il mezzo continuerà con quello per il resto della sua vita.
Grande! Ho un fiat qubo...come faccio a sapere quanto olio servosterzo serve? X non comprarne troppo.... Ps, ho le stesse fascette...le hai rimontate con la tenaglia? Grazie 😁😁
Ciao 😁 l'olio che va sul mio non ricordo bene ma dovrebbe essere intorno ai 2 litri , ma se vai in un rivenditore autorizzato lui ti saprà dire meglio; tanto o le prendi su internet o dal rivenditore onesto il prezzo non cambia. Per quanto riguarda le fascette ho rimontate le stesse utilizzando la tenaglia, ma se sono logore ti consiglio di cambiarle.
@@leavventuredifloki1 scusa solo un'ultima cosa prima che sbaglio...se la pompa dovesse pescarmi dell'aria xche non riempio in tempo succede qualcosa? O basta riempire e far girare finche non si riempie il circuito? Grazie ancora 😁😁
@@simomone5715 chiama un'amico e lo Piazzi pronto a spegnere il motore, cmq non dovrebbe succedere niente, ma meglio evitare; se ti succede non girare subito lo sterzo eviti che qualche bolla rimanga del pistone idraulico idroguida.
Si potrebbe fare, La vaschetta riempita a metà poi accendi e giri lo sterzo dx e sx e poi lo estrai, ma ti ci vorrà tanto olio per arrivare alla sua purezza. Pensa che alcuni tolgono solo quello della vaschetta, io ho preferito fare così perché era da una vita che non si cambiava 🤣🤣
Nella mia vecchia Fiesta ci sono 2 tubi. Uno ha un raccordo ti tipo aeronautico (in basso) l'altro con una semplice fascetta (un po' più in alto). Secondo te il tubo di ritorno è quello con la semplice fascetta? Grazie.
Ciao Floki, grazie per i bei video!!! Devo fare proprio questo lavoro.
Grazie Franco mi fa tantissimo piacere 🥰🥰
Sei il Top Fratè!!!!!😂
😂😂😂😂grazie 💪💪
Coao Floki grazie per i video interessanti e chiari. Volevo chiederti se hai mai sostituito l'olio del cambio. Hai fatto un video? Ho un fiat ducato 230 2.5 tdi 85kw. Mi sapresti indicarmi dove si trova la vite del carico e dello scarico? Grazie ancora.
Ciao Antonino, i video lo trovi nell'episodio 26 😁 grazie del commento, non so dirti di preciso ma dovrei guardare nel manuale.
bravo bravo 👏🏿
Video molto interessante, ma come si sganciano le fascette per sfilare i tubi? Dovrei farlo anche al mio camper ducato. Ps sai che tipo di liquido radiatore va nel 2.8 jtd, blu o rosa...nel caso tu abbia fatto che questo tipo di sostituzione liquido. Grazie mille👍
Ciao. Ci sono fascette che non si riescono a smontare e quindi vanno tagliate. Per quanto riguarda il liquido del radiatore non vanno mai mischiati i due colori perché il liquido si colora di nero e se per sfortuna si brucia la guarnizione di testa non te ne accorgi subito. Quindi se ha nel suo interno il liquido blu, il mezzo continuerà con quello per il resto della sua vita.
Grande! Ho un fiat qubo...come faccio a sapere quanto olio servosterzo serve? X non comprarne troppo....
Ps, ho le stesse fascette...le hai rimontate con la tenaglia?
Grazie 😁😁
Ciao 😁 l'olio che va sul mio non ricordo bene ma dovrebbe essere intorno ai 2 litri , ma se vai in un rivenditore autorizzato lui ti saprà dire meglio; tanto o le prendi su internet o dal rivenditore onesto il prezzo non cambia. Per quanto riguarda le fascette ho rimontate le stesse utilizzando la tenaglia, ma se sono logore ti consiglio di cambiarle.
Ah!!! Dimenticavo, quando rabbocchi come ho fatto io, devi in contemporanea girare il volante sia a Destra che a Sinistra.
@@leavventuredifloki1 grazie mille!! Allora appena ho tempo ci proviamo e vediamo come va 😁👍
@@leavventuredifloki1 scusa solo un'ultima cosa prima che sbaglio...se la pompa dovesse pescarmi dell'aria xche non riempio in tempo succede qualcosa? O basta riempire e far girare finche non si riempie il circuito? Grazie ancora 😁😁
@@simomone5715 chiama un'amico e lo Piazzi pronto a spegnere il motore, cmq non dovrebbe succedere niente, ma meglio evitare; se ti succede non girare subito lo sterzo eviti che qualche bolla rimanga del pistone idraulico idroguida.
Ciao. E se invece aspirassi, di volta in volta, olio misto vecchio e nuovo dalla sua vaschetta senza togliere il tubo di ritorno?
Si potrebbe fare, La vaschetta riempita a metà poi accendi e giri lo sterzo dx e sx e poi lo estrai, ma ti ci vorrà tanto olio per arrivare alla sua purezza. Pensa che alcuni tolgono solo quello della vaschetta, io ho preferito fare così perché era da una vita che non si cambiava 🤣🤣
Grazie
Nella mia vecchia Fiesta ci sono 2 tubi. Uno ha un raccordo ti tipo aeronautico (in basso) l'altro con una semplice fascetta (un po' più in alto). Secondo te il tubo di ritorno è quello con la semplice fascetta? Grazie.
@@francescocampanelli6400 quello più in alto è quasi sempre il ritorno 😁
miii fabio non mi e arrivata la notifica
Tranq Antonio 💪💪, lascia un Like e condividi 😁😁
..... ma il naso ?????!!! 😱
Francesco, il naso 👃 per fare una foto sull'albero sono caduto😭😱