CUÑADOS: esas entrañables personitas que intentan imponer su opinión con datos y más datos reales e inventados, llegando a tachar de incultos o retrógrados a los que defienden otras ideas. Este tipo de personas existen en todos los terrenos, incluso, he oído que hay quienes defienden la movilidad eléctrica.
Eso se llama evolución Y que aún le falta? Si y mucho, pero es la senda a seguir, no podemos quedarnos estancados en algo que ha sido muy malo para el planeta
@@nicolasperez2640 Allá por 1910 diría que la mayoría de vehículos eran eléctricos, o muchos de ellos. Luego todo el mundo se pasó al térmico. Así que, más que evolución, parece involución. Y pienso que puede ser una tecnología interesante, pero tal cual se plantea hoy en día, no. No es que las materias primas no den, es que hacerlos y tratar sus residuos es muy contaminante y no hay red eléctrica urbana que soporte miles de coches eléctricos cargando en un barrio. Hay muchísimos problemas sin resolver, y 30 años después, sigo esperando a ver cuándo vamos a morir todos. Seguramente, haya alguna solución intermedia que realmente facilite una mejor movilidad aprovechando mejor las fuentes de energía de que disponemos. Y aquí el primer cuñado, y que tiene claros intereses (porque sólo hay que ver que tiene un canal en TH-cam que le da pasta), es el que ha hecho el vídeo.
Me parece bien que se busquen alternativas al diesel y a la gasolina pero es una tecnología que hoy por hoy, y por muchos motivos tanto económicos como funcionales, es para una minoría. Y no dudo que haya mucho cuñado e intereses en en contra del coche eléctrico, pero también los hay a favor. Además opino que el día que está tecnología sea interesante o verdaderamente funcional no hará falta defenderla ni atacarla, se impondrá sola. De momento y en la práctica estás medidas que se están tomando solo están limitando la libertad de movimiento de los menos favorecidos económicamente, y convirtiéndola en un artículo de lujo.
@@jvicente218 pues vete al campo no? o es que preferis vivir todos hacinados en la colmena? si dieran teletrabajo 100% no habría problemas de contaminación en las ciudades porque muchos de los currelas mileuristas no tendríamos que ir a la gran urbe a calentar sillas como retrasados y no contaminariamos con nuestros vehiculos viejos ni perderiamos 2 horas del dia en ir y volver del trabajo, culpad a las empresas de la contaminacion no a los currantes que no llegan a final de mes.
@@jordic.6565 Yo vivo en el campo, de hecho. Pero es que esto no es por mí, es por toda la gente que no puede permitirse vivir lejos de la contaminación. Por cierto, si quieres teletrabajo, pídeselo a tu jefe.
Es para una minoría, pero esa minoría será cada vez menor ya que gracias precisamente a ellos la tecnología avanza y se abarata. No pongamos más obstáculos y dejemos que los que sí pueden pagarlo LO HAGAN
Alejandro, soy seguidor tuyo y del “calvo” como tú le llamas. Me gusta escuchar todas las opiniones. Objetivamente y con los datos en la mano me inclino más por la opinión del segundo, que por cierto en ningún momento está en contra del eléctrico para ciertas situaciones sino de su imposición por c..j...n...s cuando no es una solución válida para una gran mayoría de la gente de España (bien por residir en entorno rural, bien por residir en pisos sin acceso a cargadores, placas solares, etc. o por no tener el suficiente poder adquisitivo). Por otro lado, te das cuenta de tu contradicción cuando dices que quieres disfrutar de un aire más puro pero por otro lado dices que hay que minar mucho más, con lo que ello contamina. Sin ánimo de ofender te recomendaría que no hables tan despectivamente o de manera burlesca de la gente que no comparte tu opinión, más cuando lo suelen justificar bastante bien, porque en unos años los ultradefensores del VE podéis acabar siéndolo (tampoco me parecería correcto que se burlasen de vosotros).
Que contradicción? A no ser que la mina en cuestión esté en pleno centro de ciudad no hay contradicción ninguna. Lo que pasa es que algunos a pesar de que se dice por activa y por pasiva no sabéis diferenciar contaminación por partículas con gases de efecto invernadero
No se trata de burlarse de los que no comparten el mundo del coche eléctrico, si no de sacarle los colores a personas que se burlan del coche eléctrico aportando datos falsos o directamente sin aportar ninguna información contrastada. A mí no me importa que critiquen los eléctricos pero que lo hagan con datos contrastados. Por cierto de mí, con un eléctrico, sí que se han reído, diciéndome que soy un tonto y que me han engañado, sin querer escuchar mis argumentos.
Parece q los principales cuñados son los mismos del wef q quieren q para el 2030 no hayan coches para personas particulares y no mencionan de q tipo de tecnología van a permitir , ahi hay un grave problema pues también dirán q cargar los vehículos contamina mucho o q esta muy cara la recarga . Y lo de la extracción del litrio habrá q ver cual de estos paises "verdes" van a abrir minas en sus propios territorios sabiendo lo q conlleva. Gracias por la info 👍🏻
El problema viene porque nos OBLIGAN a cambiar de coche, tendría que ser una elección VOLUNTARIA. Que existan los de combustión y los eléctricos y cada cual que elija. Ahí se vería realmente lo que prefiere la gente....un saludo
@@jordic.6565 Sí, vehículos diesel antiguos sobretodo, ya que carecen de DPF y suelen tener problemas de inyección y combustión debido al uso y mal mantenimiento.
@@jvicente218 pasar hambre o frio es mas insostenible para muchos que tragar humo. Mucha gente no es que no quiera un eléctrico, es que no se lo puede permitir y no es lo mismo que obliguen a las marcas a sacar coches nuevos menos contaminantes que obligar al usuario que se compró un coche que cumplía con la normativa vigente a desguazarlo sin darle un reemplazo equivalente, con 7000€ de Moves te puedes comprar un coche eléctrico? pues no, entonces deja a la gente estar con lo que tiene.
@@shirowfx Se lleva avisando desde hace años, si pretendes que me dé pena la gente, tus esfuerzo es en vano. Yo mismo he recomendado vehículos de gasolina a mucha gente que al final han optado por el diésel, más caro por cierto, sólo por ahorrarse unos euros en cada depósito. Ahora que se atengan a las consecuencias.
Ya has tenido suficientes años para informarte, solicitar cargadores en la calle a tus gobernantes y ahorrar. Hay modelos muy baratos y si los comparas con el mantenimiento de un simple Clio, es hasta más barato. La gente no lo sabe y hay que señalarlo.
Eso decian que el minidisc iba a sustituir las casettes y el laser disc el vhs y al final fue otra cosa , pero y la carita de gilipollas se les quedo a los que compraron el minidisc y el laserdisc
Que los gobiernos te digan que el coche que te compraste, que para ti esta nuevo, ya no pueda circular aunque lleves años pagando impuestos y más impuestos genera odio. Que tu diesel que en su momento no pagó impuesto de matriculación, porque contaminaba menos que un gasolina, de un día para otro se convierta en la maldad con 4 ruedas genera odio. Que un país fabricante y exportador de coches vea como es atacado por la industria china genera odio. Que no te puedas permitir un eléctrico porque te sale 20k€ más caro que su equivalente gasolina y además no tengas la manera de cargarlo genera envidia, y luego odio. Si en España se fabricasen coches eléctricos que la gente pueda pagar, que la gente pueda cargar, que si no tienes un eléctrico porque no te lo puedes permitir no te demonicen y no te graven una y otra vez con impuestos y prohibiciones... entonces no habría tantos ataques
cuando asumáis que el principal problema es haber asumido que todo el mundo tiene que tener un coche, todo es más fácil. El coche nunca ha sido un derecho, es un capricho a excepción de los que trabajan con ellos. Y para lo demás, los servicios públicos (autobús, tren, etc..), para el resto tiene la bici o similares
@@mikel4127, tono trabajo con mi coche, pero me es imprescindible para llegar a mi trabajo: 70 km de ida y 70 km de vuelta. trabajo a turnos, de mañanas / tardes / noches y no, no tengo ni metro, ni autobuses para poder llegar a mi trabajo, ni tan siquiera tengo con quien compartir vehículo por coincidir en localidad y horarios. Es más, a mi señora le ocurre algo similar, por lo que no tengo necesidad de un coche, sino de 2.
@@juaneugenioroascarrasco6461 justamente ese es el problema, que el cambio obliga a mejorar servicios que están mal, como es el transporte público. Pero también existen casos en los que seguramente solo puedas ir con un coche y para eso entonces si que se tiene que compensar con ayudas y demás.
Lo que yo he visto en otros canales, como garaje hermético, no es que falte litio, sino que su producción no abarca como para cubrir la producción anual actual de vehiculos. Solo daria para un 20% en el mejor de los casos. Se habla de un paso mas gradual y no tan rigido, porque si hablamos de mantener las ciudades libres de carbono, como dice toyoda, por cada EV se pueden construir 50 HEV. Tu que prefieres, una ciudad con 1.000.000 de vehiculos HEV (demostrado que pueeen circular entre el 60-80% en modo electrico), o una ciudad con 20.000 EV y 980.000 termicos?. Lo de eliminar el dioxido en las ciudades y protección medio ambiente es otra patraña. Aqui tambien hay cierto interes en imponer el vehiulo electrico y demonizar al de combustion, otros intereses habrá que yo los tengo claros, pero es otro tema.
Ehhhh, las cifras se pueden retorcer como queráis pero cada mes crece la producción mensual de paquetes de baterías en todo el mundo. Igual la realidad puede más que vuestros argumentos… ahh y si algún día llegará a ser cierto ya tenemos baterías de Sodio. Ve mirando el sodio que tenemos en el planeta!
Exacto, como todos, a día de hoy, tenemos una gasolinera en casa! La mía me surte de gasoil, tiene lavandería y baño publico. (No sé si se nota la ironía, que es que hay que explicitar a veces)
Yo no tengo coche eléctrico pero tengo un cargador público a unos 100 MTS. A coste de 0,30€/kWh tampoco sería demasiado problema aún no teniendo garaje..y mientras cargas tienes dónde aparcar al menos. Eso sí una vez cargado deja sitio para el siguiente!
@@alejandroperezcars Yo no me la jugaría si no pudiese cargar en casa, es depender de terceros. A parte, me interesa hacer siempre que me sea posible cargas lentas, si hago ese gasto quiero que el coche me dure lo máximo posible y aunque sean LFP, seguro que le van mejor las cargas lentas.
yo me acabo de comprar un electrico, para al dia hacer unos 50km aprox. aun no he instalado ningun cargador, pero cargo de momento con las placas fotovoltaicas y el cargador de la casa en la tarifa nocturna. Me sigue saliendo mas economico que mi viejo Gasoil, y no contamino.
No emite directamente gases de escape... Eso no está mal. Cualquier actividad humana..y animal genérica, tiene un impacto... Unos más y otros menos... Con el uso. El impacto de un vehículo eléctrico es menor que el de uno de combustión. Y más con energía renovable en gran medida como está comentando Vicente.
Gracias , me has convencido, voy a hipotecarme en un clalet con garage propio , ponerme un punto de carga de iberdrola y llenar el techo de paneles solares despues me ire al concecionario de tesla...
4.000Klg de C02 que no he emitido en 1 año con mi vw id3 electrico, multiplica por la cantidad de coches que hay en Madrid y de ahí sale la boina de contaminación de Madrid y las enfermades respiratorias.
HOMBRE, acusar de "cuñado" a alguien por defender una postura diferente a la tuya te descalifica a ti mismo. Es como si a ti te acusaran de promover el coche electrico pq te paga endesa o pq te paga MG.
Muy de acuerdo con lo dicho en el video, llevo 5 años con un coche eléctrico y no lo cambiaría por un petrolero ni loco, miles de euros ahorrados y decenas de toneladas de CO2 ahorradas al medio ambiente, enhorabuena por la información.
Creo que hay más interés en implantar el coche eléctrico que en ir en su contra. Lo que no tenéis en cuenta que hoy por hoy el coche eléctrico no es un producto para todo el mundo si no más bien un producto de lujo. Cuando sea una alternativa real se impondrá sola.
Cuando no dependamos de los chinos y abramos nuestras minas con nuestras fabricas de baterias , eso cambiará, pero aquí no hay voluntad y asi nos va, todo es una cadena
No creo que sea de lujo, hay gama baja de eléctricos pero saben que pasa que en coches de ocasión en eléctricos de momento no se pueden conseguir Teslas o simaleres por 10 mil euros como puedes encontrar térmicos con miles de kilómetros por esos precios de gama media alta, el típico mercedez o bmw bien equipado. Pero tranquilo, se verá, llegará el momento que sólo exista un mercado eléctrico y en 20 años podrás encontrar Tesla S por menos de 10 mil euros. Un coche nuevo siempre es caro, con salario medio (24 mil euros) tienes al alcance cualquier vehículo de menos de 30 mil bien equipado y buen motor, eléctrico o térmico, eso no es lujo, vehículos de alta gama térmicos superan los 40 mil lo que pasa es que la mayoría que circulan y ves por la calle, o has tenido, son de ocasión.
@@tantumDicoQuodCogito yo sí creo que es un artículo de lujo ahora mismo mola mucho tener un eléctrico y la gente que hace poco se compraban M de bmw lo cambian por un eléctrico. No por no contaminar o por ahorro si no por que mola. Y yo si que tengo para comprarme un eléctrico nuevo al igual que uno de combustión. Pero por lo que veo en mi alrededor es eso que es un artículo que en vez de solucionar un problema de la movilidad más ecológica para las masas lo que por el momento sirve más para decir osea he vendido mi mercedes GLC y me he pillado un Model Y o he entregado X4 M por el iX3 . Y son ejemplos reales de mi entorno. En cambio no escucho he vendido mi León para comprarme un Model 3 que no sé donde lo cargaré xq no tengo garaje.
Gracias por tu análisis, de verdad. El mismo concesionario al que fuí casi se negaba a venderme su eléctrico escudándose en muchas de esas teorías, me sentí un poco frustrado. Pd: Riotinto de Huelva, no Cádiz jeje
Estoy comprando un coche eléctrico y aún así estoy muy harto de los cuñados insultadores que reciben buenos cheques de las multinacionales eólicas , solares y fabricantes de baterías de litio.
Alicia Valero, Antonio Turiel, el señor Akio Toyoda... Son cuñados? Esos argumentos que das son un poco como el de: si mi abuela tuviese ruedas sería una bicicleta. Prueba a dar datos no opiniones deslavazadas
@@joserb6170 akio toyoda dijo que la gente no quiere comprar electricos, cuando debía haber dicho que a el no le interesa vender otra cosa que no sean mild hybrid
@@JorgeCastro_inf Turiel dijo que habrá grandes problemas con el diésel, lo de los 3 euros no lo recuerdo tal cual, pero como posible si lo dijo muchísima gente seria. Toyoda también dijo que no hay materiales ni habrá para los objetivos irreales de marcan los políticos. Cuando se pueda Toyota tan agusto.
“Cuñado” es una palabra arma, para callar a cualquier disidencia, a cualquiera que se salga del discurso oficial. Te ha faltado llamarlos “negaciónistas” o “enemigos del Estado”. En cuanto al objeto del debate opino que vivimos en una simulación, a base de política y dinero impreso de la nada, aunque la realidad se impondrá: el motor de combustión es una de las maravillas de la civilización humana. Está optimizado a tope. El vehículo eléctrico en cambio está muy, muy verde. Puede tener su utilidad, y en ámbitos reducidos urbanos, pero a día de hoy no tiene nada que hacer. Otra cosa es que pienses en el EV como una forma de “no tendrás coche y serás feliz”. Es decir, en clave Agenda 2030. Algo liberticida
Comparto tu opinión y tu análisis, solo estoy esperando a que aparezcan mas vehículos por 25.000 € que me termine de llenar, tengo 4kw en placas y deseando comprarme un vehiculo electrico. Un saludo.
Si tienes 4 kw y la batería es de 80 kw, calcula cuántas horas necesitas para cargarla, suponiendo que las placas rindan al máximo, o sea sólo por las mañanas.
@@JorgeCastro_infHasta donde entiendo, NO es aconsejable recargar los amperios que hayas consumido en el día para tu batería…, es más, se debe evitar bajar del 20% y cargar por encima de 80% si detrás tener la mejor salud para ésta…. Por otro lado tienes una cantidad estimada de recargas en función de la composición de ésta a partir de ese momento se pierde significativamente la capacidad. Dicho esto…. Cargar con 4kw una batería de un EV mal negocio, salvo lo tengas cargando una semana para después utilizarlo (inviable) … salvo sea un PHEV con baterías de menos capacidad….
@@juanmahernandez4683 pues no lo has entendido las cargas que se estiman son pasadas a cargas completas. Cargar un poquito muchas veces o mucho de una carga es lo mismo para la degradación. De hecho, es mejor cargar poquito y dejar la batería siempre alrededor del 50%, por eso aconsejan mantenerlo entre el 20-80 para no degradar prematuramente la batería por mantenerla lejos del 50% por tiempos prolongados
Vaya que si, cuando solo habían caballos solo habían establos, cuando empezaron haber vehículos de gasolina había una gasolinera cada cientos de kms, hoy hay miles de gasolineras, y ya se empiezan a ver cargadores hasta que desaparezcan las gasolineras como desaparecieron los establos de caballos, eso se llama EVOLUCION, contra eso nadie podrá, tiempo al tiempo, gracias por tus vídeos Alejandro siempre dando en el clavo, un saludo.
Desconozco como fue el proceso de cambio de los vehículos de tracción animal a los de tracción mecánica, pero creo que ni la sociedad de entonces ni sus circunstancias y necesidades serían las mismas que la sociedad actual. Admito que este tipo de cambios siempre va a generar inconvenientes, pero querer cambiar un sistema de movilidad de más de 100 años de la noche a la mañana en términos de la vida útil de un coche me parece como mínimo poco realista. Y además la historia ya nos ha confirmado que el cambio al vehículo de gasolina fue viable, lo del coche eléctrico que nos están imponiendo está por ver!
@@erasmoperez4132 Que no ve usted la tele?? Hace unos dias Francia recomendaba "economizar" un poco el uso de electricidad debido al paro por averias y mantenimiento de varias de sus centrales nucleares, hacen falta muuuuuuchos mas molinos de viento y placas solares para no depender tanto de la mayor de las fuentes, la nuclear y la de gas...
Yo comparto lo que piensas pero porque a los paises que mas contaminan no se le exige de que bajen sus emisiones a la atmosfera de sus fabricas,coches,….
Hay que hacer una diferenciación. Los VE se están fomentando por las emisiones de los coches, no de fábricas o calefacciones, porque el problema no es sólo el CO2, sino las partículas y los NOx. Por otro lado, uno de los países más contaminantes es China y la venta de EV en ese país es bastante alta, además de que sí se están tomando medidas al respecto.
Es natural que quieran atacar a la industria de vehículos eléctricos por un asunto económico, pero no le creamos a la WEF porque sus propósitos no son buenos para nosotros
Buenas Alejandro, gracias por tu opinion, pero creo que tanto tu mensaje como el del video que comentas están algo sesgadas. Lo siento pero Maximo es un periodista del motor con muchísimos años de experiencia, por tanto su opinión, correcta o equivocada, es una opinión formada, no cuñadismo. Por otro lado, lo que interpreté de su video no es contra el coche eléctrico en sí, si no contra la política de cambio tan rápido hacia la prohibición de todo lo no eléctrico, que yo también pienso que es algo forzado y que está subiendo tanto los costes de todo que la gente va a quedarse con su coche viejo mucho más tiempo, ya sea por coste, por incertidumbre o falta de infraestructura... El caso es que esta imposición no está ayudando a la transición hacia coches más ecológicos. Creo que en las ciudades si hacen falta muchos más coches y medios de transporte eléctricos para reducir emisiones, pero eso no quiere decir que el eléctrico tenga que ser la única solución, ni la mejor en todas las situaciones. Perdón por la chapa, y encantado de intercambiar opiniones con respeto y educación.
El hidrógeno no es muy buena opción para los aviones la verdad, es muy pesado y explosivo pero si puede funcionar para otros medios de transporte y en cuanto los combustibles aunque no hayan coches a combustión el petróleo se va a seguir utilizando ya que el petróleo se utiliza para muchas cosas más.
Este año Alejandro el "Ojito cuidado", el "las baterías prismáticas son las de electrolito sólido 🤣", el mismo que hizo un vídeo del MG 4 diciendo que tendría batería de 150KWh (no se donde está), ha aprendido la palabra cuñado. Lo malo, que cree que todo el mundo es un cuñado y el único que desinforma es el. Y encima faltando al respeto, que es lo peor. Si no hay noticia, atacamos a alguien
Yo cuando vengan los chinos electricos estos tirados de precio, lo mismo pruebo con alguno pues el gasto/inversion por la prueba no sera tanto y si falla no me hundira la economia, pero pillarme uno de los que hay ahora en el mercado europeo se lo dejo a otros, que hagan ellos de conejillo de indias que yo suficiente tengo con dejarle mi plaza de aparcamiento a mi vecina para que aparque su electrico y este mas resguardado ya que sino en invierno le cuesta arrancar y no llega al cole a tiempo de llevar al hijo.
Todavía no entiendo como hay gente contenta y feliz de que todos (sus familiares incluidos) respiren aire de tubo de escape o tengan que soportar el ruido incesante del tráfico en las ciudades. Tal vez será porque se lo merecen? Tal vez porque tienen intereses económicos que anteponen a la salud colectiva? Afortunadamente gracias a personas como Alejandro la transición a lo eléctrico es imparable. tick tak tick tak ...
Desde luego. Ven los coches moverse por sus pueblos y ciudades y deben creer que por el tubo de escape sale colonia. Si viesen el sistema de admisión de un diésel como esta depués de unos kilómetros a lo mejor abrirían los ojos.
Pues he visto ese vídeo y no dice ninguna mentira, y ni mucho menos es un ataque el coche eléctrico, si no a los políticos que intentan imponer. De cuñados es lo q SE dice en este vídeo de q el gasoil puede llegar 3 euros litro... En fin
@@albertorodriguez8997 que no dice ninguna mentira??? Jajajaja pero si no da una! Deberías leer mi comentario, le desmonto uno por uno sus argumentos. La pena es que no lo puedes leer porque lo eliminó.. 🤔
De petroleo no queda para dos siglos, de hecho ya pasamos el pico de produccion, a partir de aquí va a ir bajando, y esa menor produccion y igual demanda hara que los precios se disparen aun mas …, empezando por el diesel que ya esta pasando, y despues sera la gadolina, por tanto, gasolina queda para 20-30 años, despues lo que quede se dedicara a cosas que no tengan o sea dificil su sustituto, mirar Antonio Turiel, quizas sea un poco extremista en esto, pero es hacia lo que se va ;)
Soy un seguidor del vehículo eléctrico posiblemente sea el futuro junto con el hidrógeno al menos a un medio plazo no estoy en absoluto de acuerdo con que critiques a quien no está de acuerdo contigo y digas que son pagados cuando se ve claramente que tú también eres pagado por la marca MG y su matriz en China esto es muy loable y cada uno da su opinión y lo demuestra cómo puede a este hombre jamás le he oído criticar a nadie ciertamente en multitud de ocasiones tú das información muy interesante pero considero que no eres nada respetuoso
recuerdo mi infancia en Madrid, llegabas a casa, te limpiabas la nariz y salían mocos negros, eso, bueno bueno no puede ser, me pase toda mi infancia y adolescencia con alergias, ahora intento poner mi granito de arena, y no falta quien me tacha de "rico", "señorito" y cosas peores que no vale la pena reproducir porque lo sabéis de sobra. Eso si, todos estos cromañones herméticos y demás ingenieros de opereta, se van a dar una hostia que se va a escuchar hasta en Marte
El 18 de noviembre adquirí un Tesla M3. Llevo ya 5.500 kms (130 kms diarios). Cargándolo en casa he tenido un coste de 77€ para esos 5.500 kms. ¿Cuál es el problema?
El problema es que para una gran mayoría no es posible pagar lo que vale un Tesla con una autonomía suficiente. Yo hago unos 180 km diarios por autovia solo en trabajar, y no me da el sueldo para pagar un eléctrico donde meter a mis 3 hijos. Ese es el gran problema de los eléctricos
@@soniacarlos8603 Quizás no has hecho números, el ahorro mensual haciendo 180km cada día sería de unos 420€ mensuales si cargas en casa con la tarifa de Iberdrola de 0,05€/kwh. Eso sin contar fin de semana y vacaciones.
El tema de los cálculos está muy bien. Pero implica 1 préstamo de muchos euros. El cambio de la tarifa de Iberdrola a cambio pagas a 30 y pico céntimos por el día, no está tan claro.
@@soniacarlos8603 placas solares y baterías, o baterías virtuales, o incluso dos contadores si por consumo te sale rentable pagar dos "mínimos". Hay muchas opciones, tantas como excusas...
Bueeeeeno, vamos a ver, todo muy bonito, pero vamos por puntos: 1 Tesla. Los problemas de Tesla van más allá del incidente del volante. Chasis mal soldado (el cual se raja por la mitad), autopilot con carencias, paneles de puertas que están mal colocados y se desprenden con facilidad y como guinda del pastel, en situaciones complicadas, falta de autonomía, la cual se puede quedar por debajo de 200 km. 2 Infraestructura. En España no hay suficiente infraestructura para tanto vehículo eléctrico, partiendo de que mucha gente vive en pisos. No sé cómo harán esas personas para cargar dichos vehículos, tirarán regletas por las ventanas? Y otro pequeño punto. Pongamos que lo conseguimos, 50% del parque automovilístico son eléctricos. Cuando haya que cargar tanto vehículo eléctrico y a la vez poner los diversos aparatos eléctricos en la casa, la sobrecarga en la red va a ser espectacular. Dicho esto, no, no es atacar. El vehículo eléctrico no es una alternativa, es una opción más. Y hasta que se solucionen esos problemas, un Panda del 1994 o un Saxo diésel del 2000 son mejores alternativas. A nivel de autonomía, repostaje... En fin. Un saludo y recordad, libertad y propiedad privada
@@akagamishady2605 1. Basicamente todo lo que comentas de tesla son casos puntuales. Eso es aplicable a cualquier coche, sea un Tesla, sea EV o no. 2. Cuando hablas de infraestructura aquí es donde mas patinas con diferencia. Osea, tu supones que de repente si el 50% de los coches son eléctricos, la red eléctrica será la misma que hay hoy en dia.. así, lo sueltas y te quedas tan tranquilo.. “Y hasta que no se solucionen esos problemas un panda o un saxo diesel son mejores alternativas”, a que problemas te refieres, a problemas que no existen y te has inventado que existen?¿
Un dato que podéis leer en Internet, Repsol gana en 2022 un 66% mas que en el 21.....hace falta dar mas explicaciones? Yo que soy un mindungui, me ha llevado 860 EU. de dividendos os imagináis el "paston" que se llevaran un montón de accionistas y lo que va o ya ha recaudado hacienda?
El problema del vehículo eléctrico es que este se está utilizando para imponer una agenda la cual consiste de desproveer de vehículo privado a las clases medias y bajas, en favor de apiñarlos a todos en vehículos de uso compartido, como ovejitas. Uno de tus correligionarios, Saúl Pérez, dijo en un reciente vídeo que el defendía la electrificación consistente en eliminar vehículos del parque móvil para tener unos pocos eléctricos. ¿Es esto lo que defiendes? Pds: Y no nos olvidemos también que por parte de la Unión Europea se nos está obligando a poner ciertos sistemas de asistencia a la conducción, qué hace que encarezcan el precio de los coches e incluso vulneren derechos como la privacidad. El vehículo eléctrico formará parte de esto, del control del estado al ciudadano, copiando el modelo chino cuyo pistoletazo de implantación fue la enfermedad que no debe ser nombrada. Me reitero en la misma cuestión ¿Esto es lo que defiendes?
Hasta que los electricos no sean mas baratos que los de combustion, que llegará, la gente seguira tirando de coches de 20 años diesel hasta que la ley se lo permita... hoy en dia un currante no puede comprar un electrico, pero si un gasoil de 20 años...... así que hasta que eso no ocurra, el currela seguirá tirando del gasoil. Además imaginate a alguien que las pasa putas manejando un movil, ponlo a calcular distancias y consumos para poder usar su flamante electrico....... aquí, hasta que no llege el momento de cargar en 5 minutos y salir escopetao, nadie va a usar un electrico.....
Ayer vi un tio diciendo que la bateria de hidrogeno de toyota habia conseguido mil kilometros de autonomia, y yo tipo te das cuenta la barbaridad qeu acabas de decir? pero luego vi que tmb tenia videos de que Elon Musk habia desarrollado un motor a velocidad luz y demos chorradas
Totalmente de acuerdo. Supongo q cuando los coches iban a caballo el ver coches de gasolina tb generaría este tipo de debates. Yo desde luego no vuelvo ni loco a un térmico. Y muy de acuerdo con el tema del medio ambiente. Que no es ninguna tontería aunque a algunos les parezca q si
Aquí el colega metiéndose con los cuñados a la vez que asegura que los eléctricos van a bajar un montón de precio. Me quieres decir en qué planeta vamos a volver a tener un coche nuevo con la versatilidad de uno de combustión por 15 mil euros? Actualmente 30 mil euros por coches con 150 km de autonomía, con todos mis respetos, prefiero haceros la táctica del calamar con mi diesel de 20 años hasta que se la caiga la última tuerca que hacer semejante desembolso en una basura de ese calibre. Te pregunto más. Tendrías cojones de comprar un eléctrico usado por 2000€ que es lo que me costó mi actual coche y al cuál le llevo hechos 30 mil km sin ningún problema? Ya te lo digo yo, ni lo harías ni lo encontrarás nunca a ese precio. Decidlo ya claramente y dejaos de gaitas "pobres, a ir en bici o andando, haber estudiao".
Veo que te sientes orgulloso de respirar tu propia mier..a. Perfecto no te deseo que pases un cáncer relacionado con las partículas que emiten los diésel por ejemplo. Campeon
Lo que pasa es que todavía no hay mercado de ocasión como para ver carros tipo bmw en versión electrica. La mayoría que presume de carrazo es porque lo ha comprado de ocasión por una ganga. Mucha gente le gusta aparentar pero tranquilo, llegará ese mercado de coches eléctricos de ocasión con el paso del tiempo
Por favor dejar de utilizar la palabra "CUÑADOS" es de entender que la utilice por la jerga que se maneja en España, Para referirse a otras personas en el sentido que quieres. pero en otros países NO se entiende de la misma forma y eso a mi parecer le quita objetividad a su comentarios y los hace difícil de entender para personas nuevas en su canal o que no están familiarizados con la jerga española... Propongo cambiar por: "Personas mal intencionadas" Saludos desde colombia
No creo que les estén pagando, sobre todo al garaje que huele a encerrado. Actuan por ideología y porque son gente a la que no les gustan los cambios. Dentro de los vehículos de combustión también añoran los coches de carburación, las motos de dos tiempos, etc. Y sobre todo, que da muchas visitas hablar mal del coche eléctrico.
El tiempo dará o quitará razones. Y un grandísimo porcentaje de coches de la circulación. Entonces veremos que dice el árbitro inexorable. Por cierto, para justificar posturas, lo ideal sería dar cifras, y no cantidades indeterminadas como bastante, o suficiente, o de sobra. Ah, y Riotinto... en Huelva. Así que dejaos de llamar cuñaos a los otros, cuando TODOS podéis meter la pata. Ni el petróleo es eterno, ni el hidrógeno es ahora mismo la solución. Y por supuesto, la electricidad... PARA NADA (a día de hoy).
Hola Alejandro pudieras hablar de las desventajas del freno de emergencia eléctrico solo es estética y poco fiable? Para cuando el coche sobre todo se queda sin batería ?
Freno eléctrico de emergencia??? de que hablas?. Los EV tienen los mismos frenos que el resto de coches, algunos EV frenos más grandes otros más pequeños. Aunque el EV se quede sin batería, algo dificil si no lo haces adrede el coche se frena igual.
Los que viven de la combustión pensaron que lo del EV , no tendría futuro, pero hicieron mal las cuentas y solo les queda inventar mentiras, es cierto que los EV están muy caros, pero eso va a cambiar mas rápido de lo presupuestado, y eso los tiene aún mas nerviosos, al final el que manda es el mercado y para bien de todos la demanda va en aumento, y los fabricantes que no son tontos también les conviene. Mal por los que viven de la combustión si no cambian su modelo de negocio rápido, porque la verdad es que sí queremos un aire mejor para nuestros hijos.
Pues es muy sencillo ,varios talleres mecanicos,tiendas de repuestos desguaces,"concesionarios fábricas de repuestos etc saben que mas pronto que tarde se les va a terminar el chollo,el mantenimiento de un coche eléctrico es casi inexistente,por uno de combustión es el doble y además piezas mano de obra carismas y sobre todo el tiempo que tardan en hacer en muchos casos una simple revisión,todo esto se traduce en ventajas para los eléctricos menos tiempo menos piezas la factura es lógicamente menor , también es cierto que ya algunas marcas de eléctricos empiezan a cobrar por revisar el líquido de frenos y poco más cerca de 190€ y esto es un auténtico atraco por ejemplo hyundai kia etc hobigan a pasar la revisión cada 15.000km en un coche que apenas tiene desgaste de frenos ni de líquidos etc parece que pretender seguir enrreqiciendose sin gastar nada ,y eso no se debe permitir y alguien tiene que tomar medidas antes de que sea una costumbre cobrar lo mismo que si fuesen de combustión etc.por lo demás el eléctrico ya está aquí y cada vez habrá más,eso sí lass ayudas deben ser directas y las baterías de los eléctricos con más garantías además más sitios donde recargar y más calidad y diseño en los vehículos eléctricos etc.
ayer vi el video que comentas del 'garaje fosil' , que tu llamas cromañon . le puse el suguiente comentario : "los chinos piensan distinto a ti . gracias a pensar distinto a ti van a acabar con la industria automovilistica europea . vamos , que los fosiles partidarios de los combustibles decimononicos se van a cargar una industria que llevaba 100 años siendo lider ."
he buscado mi comentario entrando en modo incognito y lo ha borrado . supongo que llamarlo fosil no le ha sentado bien . no lo hubiera llamado fosil si no hubiera mentido de una forma tan descarada .
El problema no está ni en el electrico ni en el gasolina. El problema está en las personas Como dijo Alberto el sabio , la estupidez humana es infinita
![เป็นไปได้ไหม - WanMai [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/_6lZ6b3_7Vo/mqdefault.jpg)
CUÑADOS: esas entrañables personitas que intentan imponer su opinión con datos y más datos reales e inventados, llegando a tachar de incultos o retrógrados a los que defienden otras ideas.
Este tipo de personas existen en todos los terrenos, incluso, he oído que hay quienes defienden la movilidad eléctrica.
Eso se llama evolución
Y que aún le falta? Si y mucho, pero es la senda a seguir, no podemos quedarnos estancados en algo que ha sido muy malo para el planeta
@@nicolasperez2640 Allá por 1910 diría que la mayoría de vehículos eran eléctricos, o muchos de ellos. Luego todo el mundo se pasó al térmico. Así que, más que evolución, parece involución. Y pienso que puede ser una tecnología interesante, pero tal cual se plantea hoy en día, no. No es que las materias primas no den, es que hacerlos y tratar sus residuos es muy contaminante y no hay red eléctrica urbana que soporte miles de coches eléctricos cargando en un barrio. Hay muchísimos problemas sin resolver, y 30 años después, sigo esperando a ver cuándo vamos a morir todos.
Seguramente, haya alguna solución intermedia que realmente facilite una mejor movilidad aprovechando mejor las fuentes de energía de que disponemos.
Y aquí el primer cuñado, y que tiene claros intereses (porque sólo hay que ver que tiene un canal en TH-cam que le da pasta), es el que ha hecho el vídeo.
La movilidad electrica es una estafa
@@paco6096 Pues cuentame entonces como yo en año y medio llevo ahorrados 5.000€.
Me parece bien que se busquen alternativas al diesel y a la gasolina pero es una tecnología que hoy por hoy, y por muchos motivos tanto económicos como funcionales, es para una minoría. Y no dudo que haya mucho cuñado e intereses en en contra del coche eléctrico, pero también los hay a favor. Además opino que el día que está tecnología sea interesante o verdaderamente funcional no hará falta defenderla ni atacarla, se impondrá sola. De momento y en la práctica estás medidas que se están tomando solo están limitando la libertad de movimiento de los menos favorecidos económicamente, y convirtiéndola en un artículo de lujo.
Es que no hay más tiempo, el aire en las ciudades es veneno.
@@jvicente218 pues vete al campo no? o es que preferis vivir todos hacinados en la colmena? si dieran teletrabajo 100% no habría problemas de contaminación en las ciudades porque muchos de los currelas mileuristas no tendríamos que ir a la gran urbe a calentar sillas como retrasados y no contaminariamos con nuestros vehiculos viejos ni perderiamos 2 horas del dia en ir y volver del trabajo, culpad a las empresas de la contaminacion no a los currantes que no llegan a final de mes.
@@jordic.6565 Yo vivo en el campo, de hecho. Pero es que esto no es por mí, es por toda la gente que no puede permitirse vivir lejos de la contaminación. Por cierto, si quieres teletrabajo, pídeselo a tu jefe.
Es para una minoría, pero esa minoría será cada vez menor ya que gracias precisamente a ellos la tecnología avanza y se abarata. No pongamos más obstáculos y dejemos que los que sí pueden pagarlo LO HAGAN
@@samsung7633 No propongo obstáculos para nadie! Todo lo contrario precisamente!
Alejandro las minas de río tinto están en la provincia de Huelva no en Cádiz
Alejandro, soy seguidor tuyo y del “calvo” como tú le llamas.
Me gusta escuchar todas las opiniones.
Objetivamente y con los datos en la mano me inclino más por la opinión del segundo, que por cierto en ningún momento está en contra del eléctrico para ciertas situaciones sino de su imposición por c..j...n...s cuando no es una solución válida para una gran mayoría de la gente de España (bien por residir en entorno rural, bien por residir en pisos sin acceso a cargadores, placas solares, etc. o por no tener el suficiente poder adquisitivo).
Por otro lado, te das cuenta de tu contradicción cuando dices que quieres disfrutar de un aire más puro pero por otro lado dices que hay que minar mucho más, con lo que ello contamina.
Sin ánimo de ofender te recomendaría que no hables tan despectivamente o de manera burlesca de la gente que no comparte tu opinión, más cuando lo suelen justificar bastante bien, porque en unos años los ultradefensores del VE podéis acabar siéndolo (tampoco me parecería correcto que se burlasen de vosotros).
¿Por que no sirve un eléctrico para entorno rural?
Que contradicción? A no ser que la mina en cuestión esté en pleno centro de ciudad no hay contradicción ninguna. Lo que pasa es que algunos a pesar de que se dice por activa y por pasiva no sabéis diferenciar contaminación por partículas con gases de efecto invernadero
@@JorgeCastro_inf Sirve, sirve, pero con 1100€ de salario ( a 12 pagas), cuando trabajas todo el mes, no creo que puedas comprar uno medio decente.
@@JorgeCastro_inf Como que no sirve?, yo estoy en el mundo rural y llevo 5 años con un eléctrico sin problemas.
No se trata de burlarse de los que no comparten el mundo del coche eléctrico, si no de sacarle los colores a personas que se burlan del coche eléctrico aportando datos falsos o directamente sin aportar ninguna información contrastada. A mí no me importa que critiquen los eléctricos pero que lo hagan con datos contrastados. Por cierto de mí, con un eléctrico, sí que se han reído, diciéndome que soy un tonto y que me han engañado, sin querer escuchar mis argumentos.
Parece q los principales cuñados son los mismos del wef q quieren q para el 2030 no hayan coches para personas particulares y no mencionan de q tipo de tecnología van a permitir , ahi hay un grave problema pues también dirán q cargar los vehículos contamina mucho o q esta muy cara la recarga . Y lo de la extracción del litrio habrá q ver cual de estos paises "verdes" van a abrir minas en sus propios territorios sabiendo lo q conlleva. Gracias por la info 👍🏻
El problema viene porque nos OBLIGAN a cambiar de coche, tendría que ser una elección VOLUNTARIA. Que existan los de combustión y los eléctricos y cada cual que elija. Ahí se vería realmente lo que prefiere la gente....un saludo
Pero qué parte de que la contaminación es insostenible no entendéis?
@@jordic.6565 Sí, vehículos diesel antiguos sobretodo, ya que carecen de DPF y suelen tener problemas de inyección y combustión debido al uso y mal mantenimiento.
@@jvicente218 pasar hambre o frio es mas insostenible para muchos que tragar humo.
Mucha gente no es que no quiera un eléctrico, es que no se lo puede permitir y no es lo mismo que obliguen a las marcas a sacar coches nuevos menos contaminantes que obligar al usuario que se compró un coche que cumplía con la normativa vigente a desguazarlo sin darle un reemplazo equivalente, con 7000€ de Moves te puedes comprar un coche eléctrico? pues no, entonces deja a la gente estar con lo que tiene.
@@shirowfx Se lleva avisando desde hace años, si pretendes que me dé pena la gente, tus esfuerzo es en vano. Yo mismo he recomendado vehículos de gasolina a mucha gente que al final han optado por el diésel, más caro por cierto, sólo por ahorrarse unos euros en cada depósito. Ahora que se atengan a las consecuencias.
Ya has tenido suficientes años para informarte, solicitar cargadores en la calle a tus gobernantes y ahorrar. Hay modelos muy baratos y si los comparas con el mantenimiento de un simple Clio, es hasta más barato. La gente no lo sabe y hay que señalarlo.
Bien resuelto Alejandro.
Por simple evolución natural cada día más ev y menos quemadores de gasopla.
Recuerda que es un proceso y en ello estamos.
Eso decian que el minidisc iba a sustituir las casettes y el laser disc el vhs y al final fue otra cosa , pero y la carita de gilipollas se les quedo a los que compraron el minidisc y el laserdisc
Que los gobiernos te digan que el coche que te compraste, que para ti esta nuevo, ya no pueda circular aunque lleves años pagando impuestos y más impuestos genera odio.
Que tu diesel que en su momento no pagó impuesto de matriculación, porque contaminaba menos que un gasolina, de un día para otro se convierta en la maldad con 4 ruedas genera odio.
Que un país fabricante y exportador de coches vea como es atacado por la industria china genera odio.
Que no te puedas permitir un eléctrico porque te sale 20k€ más caro que su equivalente gasolina y además no tengas la manera de cargarlo genera envidia, y luego odio.
Si en España se fabricasen coches eléctricos que la gente pueda pagar, que la gente pueda cargar, que si no tienes un eléctrico porque no te lo puedes permitir no te demonicen y no te graven una y otra vez con impuestos y prohibiciones... entonces no habría tantos ataques
cuando asumáis que el principal problema es haber asumido que todo el mundo tiene que tener un coche, todo es más fácil. El coche nunca ha sido un derecho, es un capricho a excepción de los que trabajan con ellos. Y para lo demás, los servicios públicos (autobús, tren, etc..), para el resto tiene la bici o similares
@@mikel4127, tono trabajo con mi coche, pero me es imprescindible para llegar a mi trabajo: 70 km de ida y 70 km de vuelta. trabajo a turnos, de mañanas / tardes / noches y no, no tengo ni metro, ni autobuses para poder llegar a mi trabajo, ni tan siquiera tengo con quien compartir vehículo por coincidir en localidad y horarios. Es más, a mi señora le ocurre algo similar, por lo que no tengo necesidad de un coche, sino de 2.
@@juaneugenioroascarrasco6461 Bueno, con dos sueldos no tendrás problema en acceder a VE's. Un saludo.
@@juaneugenioroascarrasco6461 justamente ese es el problema, que el cambio obliga a mejorar servicios que están mal, como es el transporte público. Pero también existen casos en los que seguramente solo puedas ir con un coche y para eso entonces si que se tiene que compensar con ayudas y demás.
más teletrabajo y menos desplazamientos inútiles para calentar sillas y la contaminación desapareceria sola sin tener que cambiar los coches.
Lo que yo he visto en otros canales, como garaje hermético, no es que falte litio, sino que su producción no abarca como para cubrir la producción anual actual de vehiculos. Solo daria para un 20% en el mejor de los casos. Se habla de un paso mas gradual y no tan rigido, porque si hablamos de mantener las ciudades libres de carbono, como dice toyoda, por cada EV se pueden construir 50 HEV. Tu que prefieres, una ciudad con 1.000.000 de vehiculos HEV (demostrado que pueeen circular entre el 60-80% en modo electrico), o una ciudad con 20.000 EV y 980.000 termicos?. Lo de eliminar el dioxido en las ciudades y protección medio ambiente es otra patraña. Aqui tambien hay cierto interes en imponer el vehiulo electrico y demonizar al de combustion, otros intereses habrá que yo los tengo claros, pero es otro tema.
Ehhhh, las cifras se pueden retorcer como queráis pero cada mes crece la producción mensual de paquetes de baterías en todo el mundo. Igual la realidad puede más que vuestros argumentos… ahh y si algún día llegará a ser cierto ya tenemos baterías de Sodio. Ve mirando el sodio que tenemos en el planeta!
El tema de cargadores:
Si te planteas un coche eléctrico debes poder cargarlo en casa.
Así es como lo veo yo
Comprate un coche hoy en día es para estudiarlo y si es eléctrico pues también hay que estudiarlo, si quieres.
Exacto, como todos, a día de hoy, tenemos una gasolinera en casa! La mía me surte de gasoil, tiene lavandería y baño publico. (No sé si se nota la ironía, que es que hay que explicitar a veces)
Yo no tengo coche eléctrico pero tengo un cargador público a unos 100 MTS. A coste de 0,30€/kWh tampoco sería demasiado problema aún no teniendo garaje..y mientras cargas tienes dónde aparcar al menos. Eso sí una vez cargado deja sitio para el siguiente!
En realidad no, ya he demostrado muchas veces que puedes vivir sin cargador en casa con un EV.
@@alejandroperezcars Yo no me la jugaría si no pudiese cargar en casa, es depender de terceros.
A parte, me interesa hacer siempre que me sea posible cargas lentas, si hago ese gasto quiero que el coche me dure lo máximo posible y aunque sean LFP, seguro que le van mejor las cargas lentas.
yo me acabo de comprar un electrico, para al dia hacer unos 50km aprox. aun no he instalado ningun cargador, pero cargo de momento con las placas fotovoltaicas y el cargador de la casa en la tarifa nocturna. Me sigue saliendo mas economico que mi viejo Gasoil, y no contamino.
No emite directamente gases de escape... Eso no está mal.
Cualquier actividad humana..y animal genérica, tiene un impacto... Unos más y otros menos... Con el uso. El impacto de un vehículo eléctrico es menor que el de uno de combustión. Y más con energía renovable en gran medida como está comentando Vicente.
Ya al comprar un auto contaminas, algunos mas y algunos menos, pero todos contaminan. la fabricación de cualquier auto lleva mucha contaminación.
@@franciscovalle8817 Yo vivo en un piso con tropocientis vecinos y cargo mi coche en mi garaje, ¿que problema hay?
Gracias , me has convencido, voy a hipotecarme en un clalet con garage propio , ponerme un punto de carga de iberdrola y llenar el techo de paneles solares despues me ire al concecionario de tesla...
4.000Klg de C02 que no he emitido en 1 año con mi vw id3 electrico, multiplica por la cantidad de coches que hay en Madrid y de ahí sale la boina de contaminación de Madrid y las enfermades respiratorias.
HOMBRE, acusar de "cuñado" a alguien por defender una postura diferente a la tuya te descalifica a ti mismo. Es como si a ti te acusaran de promover el coche electrico pq te paga endesa o pq te paga MG.
Por mentir…
Pues tienes que decir que no todo el mundo podrá tener la movilidad de hoy en día el coche en cada casa desaperecera a y río tinto no es Huelva?
Muy de acuerdo con lo dicho en el video, llevo 5 años con un coche eléctrico y no lo cambiaría por un petrolero ni loco, miles de euros ahorrados y decenas de toneladas de CO2 ahorradas al medio ambiente, enhorabuena por la información.
No me esperaba este vídeo , debes aportar datos con fuentes, si no eres un cuñado más. Un saludo
Creo que hay más interés en implantar el coche eléctrico que en ir en su contra. Lo que no tenéis en cuenta que hoy por hoy el coche eléctrico no es un producto para todo el mundo si no más bien un producto de lujo. Cuando sea una alternativa real se impondrá sola.
Cuando no dependamos de los chinos y abramos nuestras minas con nuestras fabricas de baterias , eso cambiará, pero aquí no hay voluntad y asi nos va, todo es una cadena
No creo que sea de lujo, hay gama baja de eléctricos pero saben que pasa que en coches de ocasión en eléctricos de momento no se pueden conseguir Teslas o simaleres por 10 mil euros como puedes encontrar térmicos con miles de kilómetros por esos precios de gama media alta, el típico mercedez o bmw bien equipado. Pero tranquilo, se verá, llegará el momento que sólo exista un mercado eléctrico y en 20 años podrás encontrar Tesla S por menos de 10 mil euros. Un coche nuevo siempre es caro, con salario medio (24 mil euros) tienes al alcance cualquier vehículo de menos de 30 mil bien equipado y buen motor, eléctrico o térmico, eso no es lujo, vehículos de alta gama térmicos superan los 40 mil lo que pasa es que la mayoría que circulan y ves por la calle, o has tenido, son de ocasión.
@@tantumDicoQuodCogito yo sí creo que es un artículo de lujo ahora mismo mola mucho tener un eléctrico y la gente que hace poco se compraban M de bmw lo cambian por un eléctrico. No por no contaminar o por ahorro si no por que mola. Y yo si que tengo para comprarme un eléctrico nuevo al igual que uno de combustión. Pero por lo que veo en mi alrededor es eso que es un artículo que en vez de solucionar un problema de la movilidad más ecológica para las masas lo que por el momento sirve más para decir osea he vendido mi mercedes GLC y me he pillado un Model Y o he entregado X4 M por el iX3 . Y son ejemplos reales de mi entorno. En cambio no escucho he vendido mi León para comprarme un Model 3 que no sé donde lo cargaré xq no tengo garaje.
Queremos contaminar poco? Ni eléctrico, ni combustión. Transporte publico y bicicleta.
Ya no tienen porque discutir por tonterías
Gracias por tu análisis, de verdad.
El mismo concesionario al que fuí casi se negaba a venderme su eléctrico escudándose en muchas de esas teorías, me sentí un poco frustrado.
Pd: Riotinto de Huelva, no Cádiz jeje
Sacar litio del río venga a joder el ecosistema del río me duelen los oídos
perdón pero soy de Huelva y las minas de Riotinto no están en cadiz
Estoy comprando un coche eléctrico y aún así estoy muy harto de los cuñados insultadores que reciben buenos cheques de las multinacionales eólicas , solares y fabricantes de baterías de litio.
Alicia Valero, Antonio Turiel, el señor Akio Toyoda... Son cuñados? Esos argumentos que das son un poco como el de: si mi abuela tuviese ruedas sería una bicicleta. Prueba a dar datos no opiniones deslavazadas
No lo son todo el rato, pero en ocasiones cuñadean todos ellos
@@JorgeCastro_inf datos
@@joserb6170 turiel dijo que el diesel iba a llegar a los 3€ en verano de 2022
@@joserb6170 akio toyoda dijo que la gente no quiere comprar electricos, cuando debía haber dicho que a el no le interesa vender otra cosa que no sean mild hybrid
@@JorgeCastro_inf Turiel dijo que habrá grandes problemas con el diésel, lo de los 3 euros no lo recuerdo tal cual, pero como posible si lo dijo muchísima gente seria.
Toyoda también dijo que no hay materiales ni habrá para los objetivos irreales de marcan los políticos. Cuando se pueda Toyota tan agusto.
“Cuñado” es una palabra arma, para callar a cualquier disidencia, a cualquiera que se salga del discurso oficial. Te ha faltado llamarlos “negaciónistas” o “enemigos del Estado”.
En cuanto al objeto del debate opino que vivimos en una simulación, a base de política y dinero impreso de la nada, aunque la realidad se impondrá: el motor de combustión es una de las maravillas de la civilización humana. Está optimizado a tope. El vehículo eléctrico en cambio está muy, muy verde. Puede tener su utilidad, y en ámbitos reducidos urbanos, pero a día de hoy no tiene nada que hacer.
Otra cosa es que pienses en el EV como una forma de “no tendrás coche y serás feliz”. Es decir, en clave Agenda 2030. Algo liberticida
Últimamente si que noto mucha campaña de desinformación. Lo peor que la gente me lo cuenta convencida
Comparto tu opinión y tu análisis, solo estoy esperando a que aparezcan mas vehículos por 25.000 € que me termine de llenar, tengo 4kw en placas y deseando comprarme un vehiculo electrico. Un saludo.
Si tienes 4 kw y la batería es de 80 kw, calcula cuántas horas necesitas para cargarla, suponiendo que las placas rindan al máximo, o sea sólo por las mañanas.
@@ramonmargalefmartinez8649 no tienes que cargar la batería entera todos los días, solo la parte que hayas usado.
@@JorgeCastro_infHasta donde entiendo, NO es aconsejable recargar los amperios que hayas consumido en el día para tu batería…, es más, se debe evitar bajar del 20% y cargar por encima de 80% si detrás tener la mejor salud para ésta….
Por otro lado tienes una cantidad estimada de recargas en función de la composición de ésta a partir de ese momento se pierde significativamente la capacidad.
Dicho esto…. Cargar con 4kw una batería de un EV mal negocio, salvo lo tengas cargando una semana para después utilizarlo (inviable) … salvo sea un PHEV con baterías de menos capacidad….
... si solo haces viajes cortos y si estás en casa por las mañanas, que es cuando las placas rinden.
@@juanmahernandez4683 pues no lo has entendido
las cargas que se estiman son pasadas a cargas completas. Cargar un poquito muchas veces o mucho de una carga es lo mismo para la degradación.
De hecho, es mejor cargar poquito y dejar la batería siempre alrededor del 50%, por eso aconsejan mantenerlo entre el 20-80 para no degradar prematuramente la batería por mantenerla lejos del 50% por tiempos prolongados
Vaya que si, cuando solo habían caballos solo habían establos, cuando empezaron haber vehículos de gasolina había una gasolinera cada cientos de kms, hoy hay miles de gasolineras, y ya se empiezan a ver cargadores hasta que desaparezcan las gasolineras como desaparecieron los establos de caballos, eso se llama EVOLUCION, contra eso nadie podrá, tiempo al tiempo, gracias por tus vídeos Alejandro siempre dando en el clavo, un saludo.
Desconozco como fue el proceso de cambio de los vehículos de tracción animal a los de tracción mecánica, pero creo que ni la sociedad de entonces ni sus circunstancias y necesidades serían las mismas que la sociedad actual. Admito que este tipo de cambios siempre va a generar inconvenientes, pero querer cambiar un sistema de movilidad de más de 100 años de la noche a la mañana en términos de la vida útil de un coche me parece como mínimo poco realista. Y además la historia ya nos ha confirmado que el cambio al vehículo de gasolina fue viable, lo del coche eléctrico que nos están imponiendo está por ver!
alfalfa había bastante, gasolina ha habido bastante, electricidad ya escasea actualmente. un pequeño pero a tu argumento
@@jordic.6565 Que la electricidad escasea? JAJAJAJAJA madre mia
@@erasmoperez4132 Que no ve usted la tele?? Hace unos dias Francia recomendaba "economizar" un poco el uso de electricidad debido al paro por averias y mantenimiento de varias de sus centrales nucleares, hacen falta muuuuuuchos mas molinos de viento y placas solares para no depender tanto de la mayor de las fuentes, la nuclear y la de gas...
Río Tinto es en Huelva amigo Alejandro. Entre el condado y el Andevalo. No llega a ser sierra.
Yo comparto lo que piensas pero porque a los paises que mas contaminan no se le exige de que bajen sus emisiones a la atmosfera de sus fabricas,coches,….
Hay que hacer una diferenciación. Los VE se están fomentando por las emisiones de los coches, no de fábricas o calefacciones, porque el problema no es sólo el CO2, sino las partículas y los NOx. Por otro lado, uno de los países más contaminantes es China y la venta de EV en ese país es bastante alta, además de que sí se están tomando medidas al respecto.
Es natural que quieran atacar a la industria de vehículos eléctricos por un asunto económico, pero no le creamos a la WEF porque sus propósitos no son buenos para nosotros
El taller es Hermético, no entra ningún eléctrico....ja ja......ya se lució con un titular contra Tesla.
Baterías,se degradan mucho porque no hacen baterias sin mto.....Estafa 🤑🤑🤑
Río tinto está en Huelva
Buenas Alejandro, gracias por tu opinion, pero creo que tanto tu mensaje como el del video que comentas están algo sesgadas. Lo siento pero Maximo es un periodista del motor con muchísimos años de experiencia, por tanto su opinión, correcta o equivocada, es una opinión formada, no cuñadismo. Por otro lado, lo que interpreté de su video no es contra el coche eléctrico en sí, si no contra la política de cambio tan rápido hacia la prohibición de todo lo no eléctrico, que yo también pienso que es algo forzado y que está subiendo tanto los costes de todo que la gente va a quedarse con su coche viejo mucho más tiempo, ya sea por coste, por incertidumbre o falta de infraestructura... El caso es que esta imposición no está ayudando a la transición hacia coches más ecológicos. Creo que en las ciudades si hacen falta muchos más coches y medios de transporte eléctricos para reducir emisiones, pero eso no quiere decir que el eléctrico tenga que ser la única solución, ni la mejor en todas las situaciones.
Perdón por la chapa, y encantado de intercambiar opiniones con respeto y educación.
Usted es uno de los pacos en esta industria que es objeto
Esta industria se la van a comer los chinos.
Hay pacos, y defensores de los pacos, y pacos que defienden a los pacos...etc...
El hidrógeno no es muy buena opción para los aviones la verdad, es muy pesado y explosivo pero si puede funcionar para otros medios de transporte y en cuanto los combustibles aunque no hayan coches a combustión el petróleo se va a seguir utilizando ya que el petróleo se utiliza para muchas cosas más.
Este año Alejandro el "Ojito cuidado", el "las baterías prismáticas son las de electrolito sólido 🤣", el mismo que hizo un vídeo del MG 4 diciendo que tendría batería de 150KWh (no se donde está), ha aprendido la palabra cuñado. Lo malo, que cree que todo el mundo es un cuñado y el único que desinforma es el.
Y encima faltando al respeto, que es lo peor. Si no hay noticia, atacamos a alguien
Si hay noticia.
Gracias por tus vídeos Alejandro, y por tus acertados comentarios 👍🏼
Alejandro, una pequeña corrección: Riotino (CÁDIZ?) HUELVA
Yo cuando vengan los chinos electricos estos tirados de precio, lo mismo pruebo con alguno pues el gasto/inversion por la prueba no sera tanto y si falla no me hundira la economia, pero pillarme uno de los que hay ahora en el mercado europeo se lo dejo a otros, que hagan ellos de conejillo de indias que yo suficiente tengo con dejarle mi plaza de aparcamiento a mi vecina para que aparque su electrico y este mas resguardado ya que sino en invierno le cuesta arrancar y no llega al cole a tiempo de llevar al hijo.
Brillante. Gran video. Demasiado cuñadismo. Lo de "garage cromañon" me ha encantado.
Río tinto es Huelva
Todavía no entiendo como hay gente contenta y feliz de que todos (sus familiares incluidos) respiren aire de tubo de escape o tengan que soportar el ruido incesante del tráfico en las ciudades.
Tal vez será porque se lo merecen? Tal vez porque tienen intereses económicos que anteponen a la salud colectiva? Afortunadamente gracias a personas como Alejandro la transición a lo eléctrico es imparable. tick tak tick tak ...
Desde luego. Ven los coches moverse por sus pueblos y ciudades y deben creer que por el tubo de escape sale colonia. Si viesen el sistema de admisión de un diésel como esta depués de unos kilómetros a lo mejor abrirían los ojos.
Los cuñados son los demás, claro...
Joder, solo tienes que ver los videos de garage hermetico hablando de electricos... es para echarse las manos a la cabeza
Pues he visto ese vídeo y no dice ninguna mentira, y ni mucho menos es un ataque el coche eléctrico, si no a los políticos que intentan imponer.
De cuñados es lo q SE dice en este vídeo de q el gasoil puede llegar 3 euros litro... En fin
@@albertorodriguez8997 que no dice ninguna mentira??? Jajajaja pero si no da una! Deberías leer mi comentario, le desmonto uno por uno sus argumentos. La pena es que no lo puedes leer porque lo eliminó.. 🤔
Un ejemplo, anuncio del nuevo Nissan Qashqai con e-POWER. Disfruta de la conducción eléctrica, ahora, libre de enchufes. El famoso si, pero no
De petroleo no queda para dos siglos, de hecho ya pasamos el pico de produccion, a partir de aquí va a ir bajando, y esa menor produccion y igual demanda hara que los precios se disparen aun mas …, empezando por el diesel que ya esta pasando, y despues sera la gadolina, por tanto, gasolina queda para 20-30 años, despues lo que quede se dedicara a cosas que no tengan o sea dificil su sustituto, mirar Antonio Turiel, quizas sea un poco extremista en esto, pero es hacia lo que se va ;)
Soy un seguidor del vehículo eléctrico posiblemente sea el futuro junto con el hidrógeno al menos a un medio plazo no estoy en absoluto de acuerdo con que critiques a quien no está de acuerdo contigo y digas que son pagados cuando se ve claramente que tú también eres pagado por la marca MG y su matriz en China esto es muy loable y cada uno da su opinión y lo demuestra cómo puede a este hombre jamás le he oído criticar a nadie ciertamente en multitud de ocasiones tú das información muy interesante pero considero que no eres nada respetuoso
Criticó a quien miente descaradamente.
recuerdo mi infancia en Madrid, llegabas a casa, te limpiabas la nariz y salían mocos negros, eso, bueno bueno no puede ser, me pase toda mi infancia y adolescencia con alergias, ahora intento poner mi granito de arena, y no falta quien me tacha de "rico", "señorito" y cosas peores que no vale la pena reproducir porque lo sabéis de sobra.
Eso si, todos estos cromañones herméticos y demás ingenieros de opereta, se van a dar una hostia que se va a escuchar hasta en Marte
La campaña es a favor del electrico , pasa que mucha gente se dio cuenta que es una mierda
El 18 de noviembre adquirí un Tesla M3. Llevo ya 5.500 kms (130 kms diarios). Cargándolo en casa he tenido un coste de 77€ para esos 5.500 kms. ¿Cuál es el problema?
El problema es que para una gran mayoría no es posible pagar lo que vale un Tesla con una autonomía suficiente. Yo hago unos 180 km diarios por autovia solo en trabajar, y no me da el sueldo para pagar un eléctrico donde meter a mis 3 hijos. Ese es el gran problema de los eléctricos
@@soniacarlos8603 Quizás no has hecho números, el ahorro mensual haciendo 180km cada día sería de unos 420€ mensuales si cargas en casa con la tarifa de Iberdrola de 0,05€/kwh. Eso sin contar fin de semana y vacaciones.
@@soniacarlos8603 Con lo que te vas a ahorrar en combustible puedes pagar la cuota mensual de un EV. Un saludo.
El tema de los cálculos está muy bien. Pero implica 1 préstamo de muchos euros. El cambio de la tarifa de Iberdrola a cambio pagas a 30 y pico céntimos por el día, no está tan claro.
@@soniacarlos8603 placas solares y baterías, o baterías virtuales, o incluso dos contadores si por consumo te sale rentable pagar dos "mínimos". Hay muchas opciones, tantas como excusas...
Bueeeeeno, vamos a ver, todo muy bonito, pero vamos por puntos:
1 Tesla. Los problemas de Tesla van más allá del incidente del volante. Chasis mal soldado (el cual se raja por la mitad), autopilot con carencias, paneles de puertas que están mal colocados y se desprenden con facilidad y como guinda del pastel, en situaciones complicadas, falta de autonomía, la cual se puede quedar por debajo de 200 km.
2 Infraestructura. En España no hay suficiente infraestructura para tanto vehículo eléctrico, partiendo de que mucha gente vive en pisos. No sé cómo harán esas personas para cargar dichos vehículos, tirarán regletas por las ventanas? Y otro pequeño punto. Pongamos que lo conseguimos, 50% del parque automovilístico son eléctricos. Cuando haya que cargar tanto vehículo eléctrico y a la vez poner los diversos aparatos eléctricos en la casa, la sobrecarga en la red va a ser espectacular.
Dicho esto, no, no es atacar. El vehículo eléctrico no es una alternativa, es una opción más. Y hasta que se solucionen esos problemas, un Panda del 1994 o un Saxo diésel del 2000 son mejores alternativas. A nivel de autonomía, repostaje... En fin. Un saludo y recordad, libertad y propiedad privada
pero por que asumes como verdades cosas que te has inventado?
@@margolish8220 exactamente qué me he inventado?
@@akagamishady2605 1. Basicamente todo lo que comentas de tesla son casos puntuales. Eso es aplicable a cualquier coche, sea un Tesla, sea EV o no.
2. Cuando hablas de infraestructura aquí es donde mas patinas con diferencia. Osea, tu supones que de repente si el 50% de los coches son eléctricos, la red eléctrica será la misma que hay hoy en dia.. así, lo sueltas y te quedas tan tranquilo..
“Y hasta que no se solucionen esos problemas un panda o un saxo diesel son mejores alternativas”, a que problemas te refieres, a problemas que no existen y te has inventado que existen?¿
Pobrecito los de HUELVA, hasta Ríotinto nos quitan...jejeje Riotinto es provincia de Huelva,
Un dato que podéis leer en Internet, Repsol gana en 2022 un 66% mas que en el 21.....hace falta dar mas explicaciones? Yo que soy un mindungui, me ha llevado 860 EU. de dividendos os imagináis el "paston" que se llevaran un montón de accionistas y lo que va o ya ha recaudado hacienda?
Con esos beneficios se puede hacer mucho lobby!
Ríotinto en Cádiz? En serio ? Supongo que es un error por si acaso aclaro que está en Huelva. Buen vídeo salvo este lapsus 😅. Un saludo.
Riotinto no es en Huelva?
Buen video Alejandro, enhorabuena por el posicionamiento claro hacia donde debe ir la industria del automóvil y la defensa del VE,.
Río Tinto en Huelva, ;)
Bravo! bien dicho! comparto!
El problema del vehículo eléctrico es que este se está utilizando para imponer una agenda la cual consiste de desproveer de vehículo privado a las clases medias y bajas, en favor de apiñarlos a todos en vehículos de uso compartido, como ovejitas. Uno de tus correligionarios, Saúl Pérez, dijo en un reciente vídeo que el defendía la electrificación consistente en eliminar vehículos del parque móvil para tener unos pocos eléctricos.
¿Es esto lo que defiendes?
Pds: Y no nos olvidemos también que por parte de la Unión Europea se nos está obligando a poner ciertos sistemas de asistencia a la conducción, qué hace que encarezcan el precio de los coches e incluso vulneren derechos como la privacidad.
El vehículo eléctrico formará parte de esto, del control del estado al ciudadano, copiando el modelo chino cuyo pistoletazo de implantación fue la enfermedad que no debe ser nombrada.
Me reitero en la misma cuestión ¿Esto es lo que defiendes?
Una errata, Riotinto no esta en Cádiz sino en Huelva.
Hasta que los electricos no sean mas baratos que los de combustion, que llegará, la gente seguira tirando de coches de 20 años diesel hasta que la ley se lo permita... hoy en dia un currante no puede comprar un electrico, pero si un gasoil de 20 años...... así que hasta que eso no ocurra, el currela seguirá tirando del gasoil. Además imaginate a alguien que las pasa putas manejando un movil, ponlo a calcular distancias y consumos para poder usar su flamante electrico....... aquí, hasta que no llege el momento de cargar en 5 minutos y salir escopetao, nadie va a usar un electrico.....
Muy cierto y ahí es donde hay que apretar para que esos coches EV sean cada vez más baratos.
Gracias!
MAS CLARO AGUA , muy bien esplicado , felicidades alejandro por la esplicacion , aver si lo entienden la gente mal informada
Eres un crack,expón tus argumentos y respeta a los que piensen diferente.entrar en disputas de hace más pequeño.
Ayer vi un tio diciendo que la bateria de hidrogeno de toyota habia conseguido mil kilometros de autonomia, y yo tipo te das cuenta la barbaridad qeu acabas de decir? pero luego vi que tmb tenia videos de que Elon Musk habia desarrollado un motor a velocidad luz y demos chorradas
Esos canales son para denunciarlos y punto. Es una vergüenza.
Este señor no sabe lo que habla
Totalmente de acuerdo. Supongo q cuando los coches iban a caballo el ver coches de gasolina tb generaría este tipo de debates. Yo desde luego no vuelvo ni loco a un térmico. Y muy de acuerdo con el tema del medio ambiente. Que no es ninguna tontería aunque a algunos les parezca q si
Aquí el colega metiéndose con los cuñados a la vez que asegura que los eléctricos van a bajar un montón de precio. Me quieres decir en qué planeta vamos a volver a tener un coche nuevo con la versatilidad de uno de combustión por 15 mil euros? Actualmente 30 mil euros por coches con 150 km de autonomía, con todos mis respetos, prefiero haceros la táctica del calamar con mi diesel de 20 años hasta que se la caiga la última tuerca que hacer semejante desembolso en una basura de ese calibre. Te pregunto más. Tendrías cojones de comprar un eléctrico usado por 2000€ que es lo que me costó mi actual coche y al cuál le llevo hechos 30 mil km sin ningún problema? Ya te lo digo yo, ni lo harías ni lo encontrarás nunca a ese precio. Decidlo ya claramente y dejaos de gaitas "pobres, a ir en bici o andando, haber estudiao".
Veo que te sientes orgulloso de respirar tu propia mier..a. Perfecto no te deseo que pases un cáncer relacionado con las partículas que emiten los diésel por ejemplo. Campeon
No te preocupes, china se encargará de los coches baratos y de hundir lo que quede de la industria del termico
riotinto es huelva
El eléctrico es una buena alternativa, pero está claro que no hay para todos y menos a esos precios. Libertad para elegir y lo que tenga que ser será.
Lo que pasa es que todavía no hay mercado de ocasión como para ver carros tipo bmw en versión electrica. La mayoría que presume de carrazo es porque lo ha comprado de ocasión por una ganga. Mucha gente le gusta aparentar pero tranquilo, llegará ese mercado de coches eléctricos de ocasión con el paso del tiempo
Por favor dejar de utilizar la palabra "CUÑADOS" es de entender que la utilice por la jerga que se maneja en España, Para referirse a otras personas en el sentido que quieres. pero en otros países NO se entiende de la misma forma y eso a mi parecer le quita objetividad a su comentarios y los hace difícil de entender para personas nuevas en su canal o que no están familiarizados con la jerga española...
Propongo cambiar por:
"Personas mal intencionadas"
Saludos desde colombia
No creo que les estén pagando, sobre todo al garaje que huele a encerrado. Actuan por ideología y porque son gente a la que no les gustan los cambios. Dentro de los vehículos de combustión también añoran los coches de carburación, las motos de dos tiempos, etc. Y sobre todo, que da muchas visitas hablar mal del coche eléctrico.
El tiempo dará o quitará razones. Y un grandísimo porcentaje de coches de la circulación. Entonces veremos que dice el árbitro inexorable. Por cierto, para justificar posturas, lo ideal sería dar cifras, y no cantidades indeterminadas como bastante, o suficiente, o de sobra. Ah, y Riotinto... en Huelva. Así que dejaos de llamar cuñaos a los otros, cuando TODOS podéis meter la pata. Ni el petróleo es eterno, ni el hidrógeno es ahora mismo la solución. Y por supuesto, la electricidad... PARA NADA (a día de hoy).
Hola Alejandro pudieras hablar de las desventajas del freno de emergencia eléctrico solo es estética y poco fiable? Para cuando el coche sobre todo se queda sin batería ?
Freno eléctrico de emergencia??? de que hablas?. Los EV tienen los mismos frenos que el resto de coches, algunos EV frenos más grandes otros más pequeños. Aunque el EV se quede sin batería, algo dificil si no lo haces adrede el coche se frena igual.
Los que viven de la combustión pensaron que lo del EV , no tendría futuro, pero hicieron mal las cuentas y solo les queda inventar mentiras, es cierto que los EV están muy caros, pero eso va a cambiar mas rápido de lo presupuestado, y eso los tiene aún mas nerviosos, al final el que manda es el mercado y para bien de todos la demanda va en aumento, y los fabricantes que no son tontos también les conviene. Mal por los que viven de la combustión si no cambian su modelo de negocio rápido, porque la verdad es que sí queremos un aire mejor para nuestros hijos.
Las personas deben elegir lo que quieren nadie debe imponer nada y los coches electricos nos los estan imponiendo
Pues es muy sencillo ,varios talleres mecanicos,tiendas de repuestos desguaces,"concesionarios fábricas de repuestos etc saben que mas pronto que tarde se les va a terminar el chollo,el mantenimiento de un coche eléctrico es casi inexistente,por uno de combustión es el doble y además piezas mano de obra carismas y sobre todo el tiempo que tardan en hacer en muchos casos una simple revisión,todo esto se traduce en ventajas para los eléctricos menos tiempo menos piezas la factura es lógicamente menor , también es cierto que ya algunas marcas de eléctricos empiezan a cobrar por revisar el líquido de frenos y poco más cerca de 190€ y esto es un auténtico atraco por ejemplo hyundai kia etc hobigan a pasar la revisión cada 15.000km en un coche que apenas tiene desgaste de frenos ni de líquidos etc parece que pretender seguir enrreqiciendose sin gastar nada ,y eso no se debe permitir y alguien tiene que tomar medidas antes de que sea una costumbre cobrar lo mismo que si fuesen de combustión etc.por lo demás el eléctrico ya está aquí y cada vez habrá más,eso sí lass ayudas deben ser directas y las baterías de los eléctricos con más garantías además más sitios donde recargar y más calidad y diseño en los vehículos eléctricos etc.
cierto. Los argumentos q usan están todos desfasados
ayer vi el video que comentas del 'garaje fosil' , que tu llamas cromañon .
le puse el suguiente comentario :
"los chinos piensan distinto a ti .
gracias a pensar distinto a ti van a acabar con la industria automovilistica europea .
vamos , que los fosiles partidarios de los combustibles decimononicos se van a cargar una industria que llevaba 100 años siendo lider ."
he buscado mi comentario entrando en modo incognito y lo ha borrado .
supongo que llamarlo fosil no le ha sentado bien .
no lo hubiera llamado fosil si no hubiera mentido de una forma tan descarada .
Cosas que pasan 🤣🤷♂️
Larga vida al diesel✊🏾💨💨💨💨💨💨
No, le quedan 12 años.
😂😂😂😂🥴
El problema no está ni en el electrico ni en el gasolina. El problema está en las personas
Como dijo Alberto el sabio , la estupidez humana es infinita