현대 i40(왜건) 2.0 가솔린 시승기 1부, 여전히 잘 달리고 매력적인 차! Hyundai i40
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- เผยแพร่เมื่อ 12 ส.ค. 2018
- 정말 오랜만에 2018년형 현대 i40를 시승했습니다.
유럽형으로 세팅된 탄탄한 주행 감각과 뛰어난 공간 활용성으로 출시 초기에는 꽤 인기를 끌었지만 지금은 큰 관심을 끌지 못하고 있죠.
2018 i40는 과감하게 디젤 엔진을 버리고, 첨단 기능을 기본화하면서 나름 가격 경쟁력까지 갖췄습니다.
정말 매력이 많은 차인데... 라이프 스타일이 맞지 않으면 쉽게 선택할 수 없는 차, i40. 지금도 여전히 매력적인지 살펴 봤습니다.
장소협찬 : 그릿모터테인먼트
/ gritmotor
진행 : 모터리언 박기돈, 김송은 - ยานยนต์และพาหนะ
![i40 왜건 13,200km타고 느낀 장단점은? [차주인터뷰]](http://i.ytimg.com/vi/3ISjsZJfc1k/mqdefault.jpg)
I40 !! 꼼꼼한 국내 리뷰가 없어서 아쉬웠는데 모터리언에서 해주셨네요! 감사합니다~
2부가 기다려지네요^^
상세한 시승기 잘봤읍니다
제가 모르는 i40의 매력을 잘 일깨워준 시승기 였읍니다
4만구독자가 엇그제 같은데 10만 구독을
눈앞에 두고있네요
다 이런이유가 아닐까 싶읍니다
모터리언 화이팅입니다^^
왜건의 매력은 진짜 타 본 사람만 알죠. 흔치 않지만 매우 궁금했던 차종에 대한 좋은 리뷰 정말 감사드립니더 역시 가려운 곳을 팍팍 긁어주는 모터리언 이번 리뷰 최곱니다 !!
살룬오너입니다(의문의 1패)
탈만합니다 ㅎㅎ 아반떼로 보시는분이 많아서 안습이지만..(블루핸즈서도 아반떼라고 ..)
두 분이 다정하게 리뷰하는 모습 넘넘 보기 좋아요^^
i40시승영상을 보고 싶었는데.. 이렇게 영상이 올라오다니요^^한국에서 왜건 모델도 인기가 있었으면 좋겠어요~^^
2부도 올려주세요~~ 진짜 쏘나타랑 i40 싼타페 중 고민하는 사람으로써 너무 궁금하네요.. 최근 페페리 되었으나, 리뷰되는 영상이 없어서 많이 아쉬웠는데... 너무 감사합니다. 기대하겠습니다.
김송은 기자 진행이 정말 자연스러워졌네요 공부도 많이 하시고 모범생스타일
i40가 너무 안보여서 단종된 줄 알았었는데 아니었네요 항상 잘 보고 있습니다 ^^
비주류차까지 정성리뷰 해주시는데 감동입니다^^
잘보았습니다..
아이포티 오랜만에 보네요. 처음에 나왔을떄 정말 이쁘고 좋았는데..
빨리 풀체인지 되었으면 좋겠네요..@@
여전히 좋은 컨텐츠 좋은 정보 !
고맙습니다.
와 진짜 궁금했던 차량이다!!!! 감사합니다!!!
재미있게 보고 하나 배웠네요... 좋아요 꾹~!~
2011년12월 생산 i40왜건 디젤 오너입니다. 당시로는 좋은 차체와 좋은 옵션 실용적인 공간으로 가격만 제외하곤 괜찮았다고 봅니다. 지금도 연비는 고속도로에서 20km/L 이상(서울 완전 시내주행시 9~11) 나오며 특히 길이가 긴 짐을 실을 때 장점이 십분 발휘 되는 것 같습니다. 이케아에서 2m 길이의 책장도 싣고 온적이 있습니다. 다만, 고질적인 잡소리가 아쉽고(이제는 그러려니) 초기형에는 mdps 등 몇몇 문제들이 있어서 자비로 교체 후 타고 있습니다. 이제 만 7년이 지났는데요. 앞으로 잘 관리해서 5년 정도는 더 타고 싶네요.
아직도 잘 타고 계신가요
그럴껄요. 내연기관만으로도 디젤은 하이브리드 연비와 비슷하니 잔고장에 애먹는 차가 아니라면 지금도 만족하며 타고 계시지 않을까 ㅡ 합니다. 저도 중고로 한번 누려볼까 물색해보적이 있으나 문제는 이 모델엔 수동자체가 없다는 점... 운전의 재미를 위해 하위 배기량 차량을 유지중입니다, 저는.
아주 매력적인 차인듯 합니다. 제원, 엔진, 성능, 크기, 새시 등등...세단에 파노라마 썬루프 아주 시원해보입니다.
영상 재밋게 잘 봤습니다. 기변할 때 I40 왜건 과 9세대 말리부2.0 을 놓고 고민하다가 말리부로 왔습니다. 적정한 시기에 풀체인지만 되었어도 I40 으로 넘어갔을거 같아요. 그만큼 잘만든 차인데 현대에서 미운오리새끼 취급받는거 같아서 안타까운 차네요. 시승기 2부 영상을 기대해 봅니다!!
I40 !!! 기대했습니다!!!
나중에 차 사면 i40왜건 모델 사고싶은데 좋은 정보를 영상으로 만들어주셔서 감사드립니당~
고맙습니다.
유럽에서는 SUV의 적재공간과 승용차의 승차감으로 인한 실용성에 많은 점수를 주기 때문에 많이 팔리죠.. 지금도 I30CW같은 경우 찾는 매니아들이 꽤 될 정도로 국내에 왜건 선호자들도 꽤 많이 있습니다.
I40리뷰는 정말 귀하네요 ㅎㅎ
YF 플랫폼으로 거의 8년 우려먹은것 같은데
사골이긴한데 YF플랫폼 자체가 좋아서
더 우려먹을것 같긴한데 현대가 생각이 없는것도 아니고 i40 포기했다 하기엔 아직도 연식변경 해주고있으니깐 빨리 풀체인지 되겠죠?
김송은 기자 화이팅!!
개인적으로 그릴의 경우 2015 i40의 그릴을 감싸는 전체적인 범퍼의 형상을 그대로 유지하면서 케스케이딩 그릴을 적용하기 위해 그릴 주변에 억지로 두꺼운 크롬을 사용한 것이 아닐까 합니다. 원가 상승요인을 최대한 억제하면서 패밀리룩을 적용하기 위한 꼼수(?)이지 않나...ㅎㅎ
디자인은 진짜 미쳤다... 진짜 이쁘다..
이번 연식변경에서는 산타페와 투싼에 적용된 최근 센터페시아 적용해줬다면 더 반응이 좋았을 것 같습니다.
차 뒷자석도 앉아봐 주세요~~ 연비도 ~ 공간크기도 너무 궁금해서요 ㅎㅎ
다음을 더 기대할게요~~
진짜 결혼하고 자녀상기면 꼭 갖고싶은 왜건 디자인도 이쁘고 가성비도 좋은데!! 엔진라인업을 좀 더 강하게 해주면 좋을듯함 RS6처럼 바라지는 않지만 고성능과 일반 라인업으면 좋을듯
처음엔 리프트 띄웠을 때 야무진 하체와 도금부터 파츠의 디테일까지 감탄스러운 차였고 그래서 달려보고 싶은 마음에 달려보면 고개를 끄덕이게 되죠. 여기까지는 내차가 아니더라도 얻을 수 있는 경험이지만 실내공간의 현대라고 저 러기지 레일은 정말 물건입니다.
다만 국내 결과만 놓고 본다면 대다수의 소비자들은 리프트를 띄워서 차를 볼 수도, 볼 리도 없고 일반적인 시승코스에서 그 하체 질감을 알기가 힘들며 러기지 레일이 아무리 엄청난 물건이라고 해도 최상위 트림에서 만날 수 있는 것일 뿐더러 차량 실사용 이전에는 그 유용함을 알 수가 없죠. 문제는 국내 웨건에 대한 인식도 있고 적제공간이 때론 3열 시트로도 변신 가능한 SUV의 유연성이 웨건에서는 불가능한 영역이기도 하여 외면받는다는 점이고 제조사 입장에서는 분명히 유럽 전략 수출형에 그 디테일을 위해 개발비 아낌없이 때려박았을텐데 판매량은 저조하니 차세대가 안나오는건 당연지사입니다.
그럼에도 i40가 이대로 묻히기엔 아깝다라는것은 모두가 수긍하는 바입니다. 현대자동차는 N브랜드를 런칭하였고 이는 다른 고성능 브랜드가 그러하듯 판매량보다 집약된 제조사 기술력으로 일종의 팬서비스이자 선전효과를 지니고 있는 것이죠. 현대자동차의 기술력은 퍼포먼스보다 넓은 실내공간을 뽑아내는 능력인데, 이런 실내공간 기술력 선전효과를 위해 i40을 활용하면 어떨까 합니다. 그런 명분으로 차세대가 나오고 모델이 계속 유지되었으면 하네요.
정답입니다.
i40 리뷰 정말 감동했습니다.. 진정 이런 걸 리뷰 해주시다니.... 저는 부족하지만 개인적이구요.. 웨건이야말로 실용+운동성을 확보하는 자동차라는 진실된 본질에 충실하다고생각합니다..suv보다는 모든면에서 웨건이지요!!!!! 그런데 suv선호가 미국뿐만아니라 우리나라에서도 대세라니 궁금합니다 왜죠??feat.우리 모터리언 로고?? 프사?? 노란 자동차 사진 리뉴얼 하면 어떨까요?
young-il park 인정. 노란 자동차사진은 개인 소장하시고 좀 깔끔하게 바꾸시는 게 어떨지요. 모터리언 로고도.
기왕이면 섬네일 폰트도요. 너무 개인적이고 올드한 느낌이랄까요.
잘봤습니다~
i4 왜건 공도에서 보면 진짜 이쁨
특히 밤에 멀리서 뒷모습이 유니크하고 후미등이뻐서 가까이서 보면 I40임 ㅋㅋㅋ
쏘나타 후속 모델 플랫폼으로 신형 i40 만들면 좋을텐데...
이젠 i40만 쓰는 Y자형 센터페시아가 사골임을 느끼게 해주네요
i40 정말궁금했는데 감사합니다 살룬도 부탁드려요!^^
트렁크가 길어서 편하게 누울 길이공간이 나오니 차박에 적합한 차겠다 생각했는데 기자님 양반다리로 잠깐 앉으셨을 때 보니 머리가 천장에 닿아 고개가 꺾이시더라구요.. 앉을시에 머리까지 편하게 차박하려면 i40는 적절하지 않겠단 생각이 듭니다.
코너에따라 램프가 움직이는게 아니라 프로젝션 옆에있는 전구가 켜지는겁니다.제가 15년2월식 페이스리프트 디스펙타고 있는데 저거랑 같은 라이트거든요. 휠도 디스펙은 블레이드휠이라고 불리는 디스펙 전용 블랙폴리쉬 순정 18인치는 있습니다 18년형은 외관디자인이 바뀐거네요 그릴이나 휠 모양이
자연흡기 숏스트로크 차량이 속도를 줄일때 알피엠이 떨어지면 탈출이 느려 저단기어로 힐엔토 비스므리한 효과를 낼수 있겠지만. 요즘처럼 저속에서도 터보가 터지는 차량이 난립하는 시대 굳이 그런 기어세팅이 필요할까 싶긴합니다만, 전 비전문가라 제가 잘못 알고 있다면 , 전문가들의 의견도 듣고 싶습니다
니로 꾸준히 판매되던데 니로 시승도 기회되면 부탁드려요 !
오 i40이라니 참 리뷰보기 힘든차인데 리뷰해주셔서 감사합니다.
좋게 봐 주셔서 고맙습니다.
송기자님 첨진행 보고 정말 어색하고 정말못했는데 이제 지식ㅇ1 완전 준프로 수준이고 운전도 나보다 잘하는거보니 많이 좋아졌어요ㅎㅎㅎㅎ그리고 옆에 남자진행분 이름까먹음 아재형님도 천천히 잘가르치고 여자라고 무시안하는 스타일이 정말보기 좋습니다
민민시온 여기저기서 데려가려고 해서 무시하거나 머라할 수 없젰죠
물론 성격이 좋아서 친절히 가르쳐 줄듯
Is that rear bumper a specification? For 2013 models? And what is it called
이장님 잘봤습니다
2부를 봐야 좀 더 알겠지만 움직임보면 출력 더 올려도 될것같고 2세대로 나오면 패밀카로 참 좋을것 같네요ㅋㅋ지금은 내부가 너무 옛날차 ㅜ
초창기모델오너로서 귀한차 리뷰해주셔서감사합니다 ㅜㅜ
경산 주민인데 생각없이 보고 있다가 깜놀했네요 ㅎㅎ
제 차가 2012년형 i40 살룬인데 사실 그동안 대부분의 자동차 리뷰에서 i40에 대한 리뷰가 없어서 매우 아쉬웠습니다. 이번 리뷰로 인해 좋은 차라는 인식이 확실히 자리잡혀서 더 오래타야겠습니다. 좋은 리뷰 해주셔서 감사합니다. 만약 기회가 된다면 살룬도 리뷰 부탁드립니다 :)
예전 유럽에 살았을 때 왜건을 운전해본 적이 있는데 정말 실용적 입니다. 그저 그런 SUV 보다 더 실용적에요.
벌초할 때 예초기 싣을 수 있어서 좋겠네요.
영상에서도 매력적이라고 이야기하고
저도 i40오너지만 정말 매력적인 모델이죠...
실용성으로봤을때 정말 좋은차입니다 ^^
i40는 사실 소나타보다는 그랜저HG 하위트림과 가격대가 겹쳐서 판매에 실패한거라고 봅니다.
프사가 멋짐
모터리언엔 처음 댓글을 다네요. 정말 비주류차가 되어버렸지만 특히 왜건을 시승기로 만들어주신것 감사합니다. 최근에 차량을 구매하면서 점찍어둔 모델 중 하나가 i40왜건이었는데... 당시 웨건리뷰도 생각보다 없고해서 차량정보를 얻기 힘들었던 생각이 드네요. 견적도 받아보려고 했었는데 영업사원조차 구매를 비추하더군요...이게 i40의 현재 위치일겁니다.
3~5년 전만 하더라도 충분한 경쟁력을 가졌을텐데 정착을 못했고 지금은 그 당시 아무리 좋은 차체였다고(유럽에서 상도 받았다고 하죠) 하더라도 처질 수 밖에 없는 안타까운 현실입니다. 우리나라 소비자성향을 보면 분위기에 많이 편승하는거 같아요... 우리나라 소비자의 니즈만 본다면 왜건은 분명 SUV를 많이 구매하는 지금 유저들의 일부를 흡수할 수도 있었을텐데도 처절할 정도로 외면을 당하고 있죠.. 개인적으로 현대의 영업방식을 좋아하진 않지만 이런차를 꾸준히 팔아준건 나름 의미있는 것이라고도 생각합니다. 왜건의 특성을 꼼꼼히, 잘 알려주는 시승기 멋지네요^^
하체 짱짱해요. 트렁크 어마무시하게 넓고
길가다 봤는데 정말 눈에 안띔... 디자인변경이 시급...
근데, 고속도로를 달리다보면,,, 130 이상으로 달리는 suv는 흔히 봅니다. 150 정도로 천천히 가고 있으면 가뿐하게 추월하는 suv도 가끔 있죠.
편집장님이 송은 기자를 가르치듯이 차알못인 우리에게 가르침을 주시네요
상당히 매력적인차네요
왜건. 참 실용적이고 괜찮은거 같네요. 인테리어만 조금.. 신형 싼타페처럼 바꿔주면 마음이 많이 흔들릴거 같은데.. ^^
현 i30 cw(웨건형)모델의 차주 입니다.
모든 차주들이 본인의 차를 좀더 높게 평가하는 성향이 있지만
웨건은 실제 사용했을 때 만족도가 대단히 높은 차량입니다.
사용해봐야지 알아요
제가 만약 기변을 한다면 i40 아니면 대형 suv로 기변을 할것이고
i40은 제가 생각하는 1순위 차량 입니다.
현 i40/2015페리 1.7 디젤 오너입니다.
i40리뷰를 만나니 반갑네요.
리뷰 내용중 오보사항이 있는 듯 합니다. 초기 i40는 2.0디젤 자동 6단이었고 2015페이스리프트 이후 1.7디젤 DCT로 변경된 걸로 알고 있습니다.
실 주행하면서 가장마음에 들었던 건 이 차가 안전할 것 같다. 입니다. 운전석에서 바라보는 A필러의 두께가 그걸 느끼게 해주네요.
그리고 차량자체의 기본적인 시트포지션이 높다는 점이 마치 BMWGT 시리즈를 따라 한 것 같은 느낌도 있습니다.
개인적으로는 1.7디젤 트림을 2.0 디젤 8단미션으로 추가 출시 했으면 좋았을 걸 하는 바램을 가져봅니다.
강석우 2.0 디젤은 들어간적이 없습니다. 처음부터 1.7 이었고 미션만 6단자동에서 7단 dct로 변경되었습니다.
YongHo Lee 그렇군요 ㅎㅎ. 답변 감사드립니다~
자동차 설계하는 사람들이 유럽이나 미국으로 유학을 다녀와서 왜건의 장점이 많을것을 알고 국내에서 시도를 했지만은..실패
옛날에는 자동차를 부의 상징으로 생각하는 부분이 많아서 짐차는 타고 다니면 품위가 떨어진다 생각한 정서적인 문제가 더욱 있었던것 같아요.
시대가 점점 달라지면서 자동차에 대한 생각이 재산이라고 생각하는것 보다는 일종의 소모품으로 생각하는 경향이 강하게 달라지는 느낌 이지만은 아직도 세금은 자동차에 재산세금을 내고 있는 부분은 역시나 아직까지는 완전히 달라진것이 아니라는것을 보여주는 증거가 아닐까 합니다.
*i40이 LF쏘나타 보다 좋은점 : 비틀림강성이 조금 더 좋다. 공간활용성이 훨씬 좋다. 폭이 약간좁은데 좁은 국내 주차여건 및 구도심 좁은길에 유리하다.(폭이1890mm정도되는 준대형차들 몰면 매일타도 빡빡하다는느낌있음. 와이프 너무크다고징징됨) 탄탄한 유럽형 주행느낌. 차박이 가능하다. 단점 : 구형아반떼같다. 트림이 두개고 옵션과 가격의 범위가 좁아 약간 비싼느낌이 있다.
*i40이 싼타페 쏘렌토보다 좋은점 : 트렁크가 낮아 짐실기 편하다. 가솔린기준 연비가 우수하다. 운전석에서 보닛 우측아래면 시야가 좋다.(SUV는 어린이는 완전 안보임) 급커브시 안전성이 좋다. 승차감이 좋다. 역시 우리나라처럼 좁은길에 유리하다. 특히 여자가 몰기 좋은차중 최대크기. 단점 : 4륜 및 7인승 옵션 불가. 폼이 안난다. 운전시 전방시야가 조금 안좋다(요즘SUV는 낮아 별로 차이안나긴 함). 높이때문에 짐이 약간 덜 실리기는 하는데 큰차이는 안나고 루프에 짐올리면 되긴 함. 아무래도 지상고차이로 노면 안좋은 곳에서는 SUV가 좋긴 함.
i40과 쏘렌토랑 엄청 고민하다 결국 4륜 때문에 쏘렌토 고르긴 했는데.... 국내 여건을 따지면 분명 좋은차라 아쉬움이 많은 차량이네요.
후당 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ결론은 i40는 좋은차지만 쏘렌토샀다!!
후당 다른거면 몰라도 4륜때문에 쏘렌토라...쏘렌토 4륜해봤자 별 쓸모 없는걸로아는데 아닌가요??(제가 모르는점이 있나 해서요)
모나레 그게 후륜은 배분이 최대50이라 코너탈출시 힘받는게 한계가있어 스포츠주행시 큰도움 못받는건데 일상주행시 슬립이나 중속에서는 도움이 충분히되고, 슬립이 많은 악천우시 정말 도움되고, 비온후 과수원 들어갔다 나와봤는데 일반차들 다 빠졌는데 쏘렌토만 아주 자연스럽게 나왔어요. 액티브하게는 온오프로드 다 별로지만 일상영역에서는 다 잘되요
후당 오호..그런장점이 있군요
@@user-nb8tb3zn6x 우리나라는 4륜 필요가 없어요~~ 사막도 아닌데ㅋㅋ
현대에서 3번째로 좋아하는 모델
왜건모델 리뷰는 정말 오랜만에 보는거같네요. 잘보겠습니다. 리플후 감상ㅋㅋㅋㅋ
고맙습니다.
작년 제주도 여행갔을때 i40 2018년형봤는데... 잘 빠졌더군요.
유럽에서 왜건이 인기있는이유가 여러가지 있겠지만 그중한가지가 대륙횡단 여행이 아닐까 싶은데요 장거리를 짐도 많으싣고 편안하게고속으로 투어링할수 있는 차가 왜건모델이 아닐까싶네요
그래서 우리나라도 통일이후에 ㅂ북한을거쳐 만주 몽고 시베리아 러시아 등 대륙횡단 장거리 자동차여행이 가능하게되면 왜건이재조명될수도 있지않을까 싶네요
이거진짜 모델 오래됬네요 2011년도전부터 본거같은데..
i40 1.6터보가솔린 1.6디젤 하이브리드 나오면 좋겠다
쏘나타 유지비만큼 나오겠죠??
정말 맛난 사골
i40 초보자에겐 타기좋은가요?
차체샤시강성도 2011 i40 랑 똑같은가요??
연식변경되면 차체샤시 강성도 보강되나요??
Brian.lee 똑같습니다
왜건과 페라리를 비교하다니 진심이십니까 ㅎㅎ
뒷좌석 각도조절되나요???????
요놈 사고 싶군요.
예전 산타모 카스타 카렌스가 전성기일 때도 LPG에 7인승이라 유지비가 싸서 인기가 있었지, 요즘은 다들 suv 사라고 하더라.
최고^^~★♥★ 👍
2부는 없나요?
뼈대는 7년전 그대로네요. 어이쿠 .....
단종됫는데
부품조달이 잘될까요??
박기돈님 눈썹 문신 하셔도 될거 같으세요~ 인상이 훨씬 좋아보이실겁니다.
비공식 할인 잘해주면 진짜 사고싶은 차량인데 인테리어와 옵션의 부재
제 기준으로는 모든 부분이 좋지만
연비가 별로 좋지 않아서 연비만 개선하면 정말 좋을듯합니다
크 궁금했는데 잘 보겠습니다
2017년형 i40왜건 가솔린 타는 차주인데요...요새 차보고있는데 인피니티qx50 (5500만원) 볼보 뉴 크로스컨트리(7900만원) i40 (2700만원) 뭘선택할꺼냐고 물어보면 당연히 i40네요....솔직히 인피니티가 3천중반대 깡통을시작으로 4천초반풀옵까지 가격이형성되고 볼보 크로스컨트리가 5천초반깡통에서 6천중반풀옵까지 형성되있다면 가솔린기준 고민해볼가치는 있을것같은데i40가 저 두차보다 못한게 사실없거든요..휠베이스로인해 2열안락함과 전면디자인 그리고 브랜드에서주는 신뢰감..마지막 누우엔진의 신뢰도빼면 사실크게 뒤떨어지는게 없는데 오히려 누우엔진만의 가속감과 하체밸런싱이 너무좋아서 펀드라이빙적인 요소는 i40가 더 높죠 순순히 가격차이만 보면 2천5백에서 5천만원가까이 차이나는데 선택은 정해져있죠 그렇다고 i40가 디자인적으로 두차에비해서 밀리는게 절대 아니죠 후면디자인 보ㅅ시면 알겠지만 i40 정말 잘빠진차에요만약 현대가 제2의 i40를 계획한다면 전면 디자인은 일단 무조건뜯어고치고 휠베이스를 소나타그랜저사이에놓고 후면은 그대로 가져가도될정도로 세단형왜건에 끝판왕급임 내부인테리어는 넥쏘급으로 격상시키고 4열오토윈도우에다가 2열자동햇빛가리게, 전후좌후 2중차음유리,그리고 풍절음가이드빵빵, 하체소음제거, 그리고 트렁크 캠핑용상시전원만 달아줘도 4천에도 경쟁력있다
왜건이 좋은데..i30왜건도 나왔으면 좋겠네요..
화가이동협 원래가.. 해치백인데 웨건이 나올수가 있을지..ㅎ
해외에는 이미 i30왜건모델을 팔고 있지요
Newbell 아?
저도 i30CW 3년 탔었는데 아주 좋아했던 차입니다. 지금 국내 출시가 안 돼서 많이 아쉽습니다.
I30웨건있습니다 CW말고도있어요 근데 국내생산아니라고 노조가 겐세이놔서 못팝니다.
i40탑니다... 차 좋아요 타본사람만 알지요...
사공이 좋은.차지여 지금도 타고 있습니다
비운의 i40
저출산 해답은 역시 왜건이죠
우수우리 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
? 차에서 출산해결 ?? ㅋㅋ
폴딩해놓고~~연인과 누워서 별보면서..
사골인 만큼 가격도 좀 쭉쭉 내려갔으면 좋겠네요
난 기어비를 이해 못해도 마냥 즐거운 김송은 기자님 보러 왔다!
이거 완전 제 드림카인데 ㅠㅠ 저는 웨건이 좋은데 구개에서 웨건을 보기 힘들어서 ㅠㅠ 근데 내부에 저 코브라같은 센터 페시아는 진짜 극혐이네 ㅠㅠ
앞 모습은 예나 지금이나 아베오 로 보이네요
i40은 왜건이지만 한편으로는 키작은 SUV느낌이 들더군요.
디젤모델 굉장히 만족하고 5년째 타고있어요..ㅎㅎ 안타본사람들만 악담한다는 차가 I40 I30라고 하더라구요.차가 좀 길어서.. 그랜져 K7이나 G80 정도? 수치상 길이차이가 어찌나나 모르겠네요. 유럽수출모델이 굉장히 대다수부분차지하는지라... 국내 내수 판매주력차들보단 뭔가 다르게 단단하고 괜찮은느낌입니다. 슬픈현실이지만
길이는 오히려 소나타보다 아주아주약간 짧습니다.
저랑 비슷한 년식임ㅎ 저도 디젤 왜건 몇가지빼면 차를 아직 바꿔야할 이유가 없는차임 ㅋ G80이니면 아직 더 탈수있음 ㅋ
한국 시장에서
소비자들이 왜건 에대한 인식이 먼저 바뀌었으면.. 해요
사실..엄청 실용적이고 편하거든요.
Suv를 선호하지만..고급 차량이 아니면 롤 제어는 찐따 지요.
전 미국 에서 bmw 335 GT 타고
아마도 계속 왜건 같은
GT 만 탈듯 하네요. 너무
실용적이에요!!!
디자인은 참 좋은데 왜 안팔릴까.....
도로포장율 전세계1위 국가에서 SUV 인기가 많은게 나도 이해안됨.....승차감 + 적재량 모두 만족하는 왜건이 모두 단종되어서 아쉽네요
한국인 종특이져 머 ㅋㅋㅋ 그놈의 실내실내.isuzu 실내가어떻고저떻고 말다함
개인적으로 좋아하는 해치백과 왜건이지만 한국 대중에게는..ㅠ
풀첸지때 실내공간이 쪼금 좁아지더라도 엔진룸이라해야하나 앞머리좀 좀만길게빼줬으면하는바램이