Seu vídeo foi suficiente pra me fazer ir numa concessionária fazer o test drive hoje! Conclusões (pra quem dirige um Compass): - Pra dentro da cidade, o motor é MUITO suficiente. No anda e para constante de SP, achei melhor que o meu T270, que até o turbo pegar pressão é um 1.3 fraco (fora o que é barulhento esse motor).. Pra estrada imagino que falte um pouquinho de fôlego mesmo, não se compara ao torque do T270 - Preço competitivo no segmento, super bem acabado (pra mim no mesmo padrão do Compass Limited), espaçoso pra caramba com porta malas bem melhor que do Compass - Aquela tampa do porta malas é muito mais conveniente que o tampão rígido, especialmente pra quem precisa levar um monte de tranqueira atrás e não quer ficar lidando com armazenar uma tampa bizarramente grande tipo a do Compass. Fora que pra tirar a do Compass tem que rebater o banco traseiro, o que é um absurdo. Com a cadeirinha da criança é super incoveniente. - Multimídia deixa MUITO a desejar, e isso conta demais pra quem roda 90% na cidade como eu, sempre com Waze e algum streamer. Tela pequena, resolução ruim (incluindo da câmera de ré) e muito pouco ergonômica (tem que direcionar o olhar pra baixo) - Estranhei o tanto que o carro é baixo, n parece um SUV (raspou em algumas valetas e a posição de dirigir mais parece um sedã) - Teto solar tão pequeno que era melhor nem ter, só complica a blindagem
O Cássio tentou...a Webmotors tbm....mas não tem jeito Honda...esse carro chega a dar vergonha alheia.... briga boa com a "nova" amarok para ver quem aposta mais alto na burrice do cliente brasileiro.
Cassião garantindo a vaga no próximo lote do type R kkkkkk Acho que o zr-v é o pior carro do line-up da honda hoje. Sem falar nas ocorrências do vidro traseiro estourando do nada la nos EUA. Pelo preço, esticaria mais e ficaria com o civic hibrido.
@@Pedrotkflash Kkkkkkkkk o civic pelo menos é economico de verdade, anda muito bem acelerando tudo, não tem rodizio em sp, não paga ipva no df... E tem uma dinamica de condução superior. Se for pra gastar em um honda, é a melhor opção!
@@gf66620 pra mim unica opção que ta valendo é o hrv, e caro ainda, nao compraria nenhum outro honda nesses preços, e olha que acho a crv nova muito linda, teria uma facilmente se tivesse um preço dentro da realidade.
Se fosse uma publi eu diria que foi a melhor já feita desde que o primeiro ZR-V desembarcou no Brasil. Esses vídeos de vida real mostram as qualidades dos carros no mundo real. Gostei muito.
Definitivamente não entendo o hate nese carro. Comparar um Honda com um chinês é simplesmente teratológico, descabido. Fui na VW, um Tcross custa na casa dos 180k, na Chevrolet, o Tracker chega na casa dos 170k.. Esse daí é carro para se ter por dez anos, no mínimo, sem ter a menor dor de cabeça. Povo comparando esse consagrado 2.0 com um 1.(qualquer coisa), pelo amor de Deus. Mas enfim, vai de cada um.
Parabéns! Quem compra um HONDA quer ter longevidade sem problemas mecânicos nem elétricos. O conforto e equipamentos vêm por acréscimo. Estou indo para o terceiro HONDA.
Foram 8 meses de várias pesquisas, estudos e testes drivers, optei pelo ZRV. Dentre todos o que chamou atenção em pontos negativos foram o Compass cheio de problemas crônicos mal resolvidos e Corolla Cross “frouxo” e sistema de amortecimento por eixo de torção (decepcionante). A dirigibilidade do ZRV é fantástica, só andando para sentir; acabamento bom, soft touch em todo o painel e diferentemente do que as pessoas afirmam, o motor é robusto. Não é um carro que empolga no quesito velocidade, contudo, muito esperto e responsivo (não deixa absolutamente nada a desejar). Quanto o design asseguro que por onde passa chama a atenção (peguei o cinza titânio, interior claro, um requinte a parte), foi criado para o público exigente americano. Por fim, contudo não menos importante, amortecedores multilink, feito sob a plataforma do novo civic e accord. Um pequeno adendo - o HRV Touring eixo de torção é feito sob à plataforma do City com 1.5 turbo tem saída mais rápida, no final a ZRV anda mais.
ZRV, CRV, CIVIC, compartilham a plataforma. HRV, WRV, FIT, CITY, todas as versões, compartilham a mesma plataforma. Existem diferentes entre eixos entre algumas gerações, mas são em geral a mesma coisa. Por exemplo, a suspensão de todos do primeiro grupo são multilink, e todos do segundo grupo são de eixo torção.
Dirigi ambos e é bizarro como o Corolla Cross consegue ser superior a esse carro no quesito Powertrain, mesmo tendo a "mesma" receita de propulsão. O Toyota consegue ser bem mais ágil, tem 2 segundos de vantagem no 0 a 100 e ainda por cima é mais econômico. Não tem papo, esse carro poderia ser refinado como um Bentley, mas a Honda errou feio no Powertrain e eu não acho que uma marca que está vendendo tão mal pode se dar a esse luxo. Sem contar que o problema não é só a potência, esse motor é só gasolina, o que no Brasil é no mínimo incômodo. PS: Quando falou "olha como tem espaço sobrando para as minhas pernas" tão bem acomodado quanto num Gol, a vergonha alheia doeu aqui 😂 Sem contar o porta-malas também, com menos de 390L, é sacanagem kkkkk
Corolla Cross possui um péssimo defeito, não possuiu linhas direcionais na câmara de ré… linhas direcionais são essências p estacionar sem ter q olhar pelo retrovisor, bastando olhar somente a multimídia, painel tbem bastante retrógrado e feio, multimídia retrógrada, parece ser dos anos 70, marmitão continua lá firme e forte.. enfim, não compraria nenhum dos dois… vou aguardar próximos lançamentos, Kero ver a nova geração do Tucson, vamos ver se vai decepcionar ou não.
Cássio, ótima avaliação mais uma vez sem essas polêmicas vazias da Internet que fazem o ZR-V parecer a pior coisa do mundo. É um bom produto, tem o seu público e cumpre com competência o papel de veículo familiar para quem quer um Honda, um aspirado, um carro extremamente confiável, um SUV com pegada de sedan... Fora das polêmicas vazias da Internet, tem a família que comprou e está extremamente satisfeita
Lembro quando fui levar meu irmão para fazer o test drive no ZR-V, e ele viu aquele tetinho solar dos anos 80, com cortina manual, aquela "película" que usam para tampar o porta malas, um sonzinho de celta e outras bizarrices em um carro de praticamente 220 mil reais. Sem falar no motor antológico, que em outros países já não atende às exigências anti-poluentes. Felizmente ele foi sábio, gastou um pouco mais e comprou o Civic hybrid.
ninguem ta dizendo que ele é ruim, no consenso é que ele deveria custar 150, com esse motor aspirado, e nao 200mil, só isso. Mas isso ai continua defendendo kkkkkkkkk
Eu tenho o HRV de primeira geração. Digo que o ZRV é o sucessor espiritual do HRV antigo. É mais espaçoso, um pouco mais potente, melhor equipado, e traz a plataforma do Civic ao invés do Fit. Ao contrário da nova geração do HRV que é menor e menos potente do que a geração anterior. Tem o turbo, eu sei, mas aí já sobe pra um nível de preço que não justifica. Eu vejo que esse é o carro que vai ocupar o espaço na garagem do antigo dono de HRV.
Gente! O carro é bom! E sim! Ele tem muitas qualidades! O único problema é que ele é muito, muito caro pelo o que ele oferece! Simples assim! Se tivesse preço de Corolla Cross ou VW taos estaria tudo certo!!!!
Cassio, acho q erraram feio no motor… deveria ser o 1.5 turbo ou um híbrido. O teto solar eh bem menor que os dos concorrentes, q em sua maioria são panorâmicos . O tampo de porta malas é muito ruim, uma peça barata… deveriam pensar nessas hipóteses, associado à um som premium, alavancariam as fracas vendas dele. Nessa , vc exagerou na avaliação …
Falar que um carro desse preço, com esse motor aspirado, possui boa relação custo/benefício, é para super entusiasta da marca. Ri muito desse mini teto solar com cortina manual, putz!
Cássio. As três palavras existem na língua portuguesa e estão corretas: friorenta, frienta e friolenta. São adjetivos e palavras sinônimas que se referem a uma pessoa que sente mais frio do que os outros ou a um lugar onde faz muito frio.
É… não tem jeito. Esse carro micou e não ha desconto que faça alguém se interessar por ele. Mas penso que isso seja bom. Talvez isso sirva para que a honda perceba que precisa acordar e ver que se nao ousar mais vai perder cada vez mais espaço pros chineses
Honda no Brasil não emplaca carro caro. Não adianta. Isso, Accord, CR-V... Sequer o Civic vende hj. Pra sobreviver aqui e fazer o nome tem que vender volume com carro mais barato e apelando pro ""hurr durr tanque de guerra inquebrável"" pra dono meio desleixado, logo, só o City segura isso. Quem tem grana (e ainda vai mandar blindar) geralmente não quer carro tão sem graça e sem status de marca "importada" e por isso o Compass vende tanto. Ainda mais pra ficar só 3 anos e passar pra frente, ai o principal argumento de um Honda não faz sentido. Talvez daqui uns 10 anos e já bem desvalorizado ele se destaque e seja vantajoso perante a concorrência da Stellantis
Cara, tenho um civic touring.... porque diabos a honda nao colocaou o mesmo motor. É certeza que deve ser um bom carro. Mas hoje com os concorrentes todos turbinados. Nao sei a explicação pela escolha do aspirado, mas falta um motor "melhor" para o tamanho do carro.
Não é atoa que flopou. Uma perua disfarçada de SUV com sobrepreço, sem saída de ar traseira, painel parcialmente digital, não tem motor turbo e com 1.400 kg, tampa de proteção de porta-malas pobre.
Acho que o maior defeito desse carro está no preço. O motor não é ruim, mas a gente sabe que na Honda existe coisa melhor. As rodas poderiam ser maiores. Mas se custasse o preço que está sendo vendido agora, não oficialmente, talvez tivesse mais sucesso.
Nao adianta, esse carro nao da. Melhor um HR-V. Design mais harmonioso, saida de ar traseira e bem mais barato. Editei pq ainda tem a questão do motor turbo que ele nao tem! 10000x HR-V
Concordo, é praticamente um Honda Fit que tem o motor 1.5 turbinado de fábrica. É menor, já que usa a mesma plataforma de um Fit, é, mas a manutenção é mais barato também, o que ainda ajuda em uma tomada racional de compra.
O CarPlay é sem fio? Eu uso o carro 90% do tempo em SP no trânsito caótico e pra mim é impensável n ter isso. Pelo que li o CarPlay funciona sem fio mas o Android auto não, é isso?
Imagina os fãs de Honda que compraram no lançamento por quase 220 mil reais. Hoje já chegaram num ponto de desanimo com como o carro é ruim e, ainda, terão que engolir a Honda abaixando 30 mil reais do preço que eles pagaram cheio nesse mico
Pfv, crossover no máximo ,sport utility vehicle (SUV) não tem desempenho , perdeu o S, não é utilitário pois a capacidade do porta malas é pífia para proposta ,perdeu o U , ficou o V que faz o seu papel, mas cobrar o que cobram para ser mais do mesmo os chineses agradecem e mostra como aprenderam a fazer , podem questionar a qualidade mas estão aí a toda prova satisfazendo o consumidor , isso é o que importa para a montadora , que não estão nem aí para quem aprecia carro e quer mais .
O pior carro da honda Design feio e o carro tem menos equipamentos que o irmao menor Com esse motor aspirado Parabens honda Péssimo carro N tem um porta malas eletrico se quer n tem tração nas 4 Esse tampao do porta malas ninguem fala mal mas esse mesmo tampao no byd no teto foi super julgado Parece que a honda ta pagando matérias neeeeee
@@CassioCortes um amigo meu próximo comprou em css um 23/24 0km por 184k, semana passada em SP. Dependendo da combinação de cores e estofamento, tinham unidades por 180k. Realmente por 30k abaixo da tabela, começa a ficar uma opção interessante... Agora a parte mais difícil vai ser apagar a má fama do lançamento (vide i30 2a geração 1.6 flex).
Realmente custo-beneficio surpreendente, nunca vi pior. Kkkk... carro tem que ser avaliado pelo custo, então em resumo. Porcaria. O carro é uma furada tão grande no Brasil, que não vendi.
Bonito??? Não. Não dá para chama-lo de bonito tão pouco incluí-lo em sonho de consumo. Está caro micou. Nem nos EUA ele aparece nas ruas. Com um mercado com muitas outros opções não seria esta a escolha americana. Gosto de seu conteúdo, mas este vídeo para este carro não dá.
122 mil vendidos nos EUA em 2023, 88 mil no primeiro semestre de 2024, o que daria mais de 160 mil no ano cheio, ou seja: tá #bombando por lá. E eu acho a cara de um baby Macan 😉
Muito caro pra o q oferece, carro de 200 mil, péssima altura do solo, vai raspar em qualquer valeta/lombada alta; 3 anos de garantia e porta malas pequeno demais; Só doido pra comprar um carro desse.
A Honda errou no preço de lançamento. Mas, nos precos atuais, considero uma excelente opção. Qualquer carrinho de plástico e motor 1.0 3 cilindros (tô fora) ta acima de 150k. O próprio HRV com 1.5 aspirado ta custando praticamente a mesma coisa e nao há comparação em termos de plataforma e acabamento, outro nível. Hoje o ZRV ta o preco de um Corolla Cross de entrada. Pra mim muito mais interessante.
Não sei onde vc encontrou ele com preço de Corolla Cross de entrada. Nem ele usado capaz de achar no preço de Corolla Cross top. Olha que a Hinda está dando desconto se 32 mil, mesmo assim carro permanece em 218 mil reais.
Carro feio e com um motor tartaruga. Dentro da própria Honda tem o HRV que é muito mais bonito e com motor de verdade, mesmo sendo muito caro como todo Honda
Eu fucei nesse carro no shopping, tava exposto lá, nao achei muita coisa. Mas com certeza a dirigibilidade deve aer boa, a Honda nao erra. Mas esse carro ta muito encalhado. Tem desconto no oreco base de mais de 12%. Pra Honda dar desconto é poruwe o trem ta muito feio Uma dúvida vcs do sul nao migram pra tereré quando vem pro calor não?
HONDA, A MARCA DE UM CARRO SÓ, O HRV! SÓ ELE VENDE AQUI, OS DEMAIS MODELOS SÃO MEROS COADJUVANTES E, ALGUNS SÃO MICOS, COMO O ZRV MOSTRADO NESSE VÍDEO!
Tb tenho essa impressão amigo, parece que tudo vem numa decadência geral, seja em relação a estética, seja em relação a durabilidade. Até o interior desse carro não é atrativo
a honda não pode vender mais esse motor nos paises de 1° mundo e enfiou esse motor fraco nos países emergentes, carro mando, vc olha pra ele e vê um carro cansado
@@CassioCortes É sério? A Honda teve coragem de botar um SUV de mais de 1400kg e menos de 190NM pra rodar nos EUA? 😂 Se esse carro é fraco aqui, imagino lá que estão acostumados com motores de verdade...
Eu estou com o meu, e acho o carro sensacional!
Esse carro vale o valor , eu acho melhor paga quase 200 mil reais em Honda do que em um t cross
Seu vídeo foi suficiente pra me fazer ir numa concessionária fazer o test drive hoje! Conclusões (pra quem dirige um Compass):
- Pra dentro da cidade, o motor é MUITO suficiente. No anda e para constante de SP, achei melhor que o meu T270, que até o turbo pegar pressão é um 1.3 fraco (fora o que é barulhento esse motor).. Pra estrada imagino que falte um pouquinho de fôlego mesmo, não se compara ao torque do T270
- Preço competitivo no segmento, super bem acabado (pra mim no mesmo padrão do Compass Limited), espaçoso pra caramba com porta malas bem melhor que do Compass
- Aquela tampa do porta malas é muito mais conveniente que o tampão rígido, especialmente pra quem precisa levar um monte de tranqueira atrás e não quer ficar lidando com armazenar uma tampa bizarramente grande tipo a do Compass. Fora que pra tirar a do Compass tem que rebater o banco traseiro, o que é um absurdo. Com a cadeirinha da criança é super incoveniente.
- Multimídia deixa MUITO a desejar, e isso conta demais pra quem roda 90% na cidade como eu, sempre com Waze e algum streamer. Tela pequena, resolução ruim (incluindo da câmera de ré) e muito pouco ergonômica (tem que direcionar o olhar pra baixo)
- Estranhei o tanto que o carro é baixo, n parece um SUV (raspou em algumas valetas e a posição de dirigir mais parece um sedã)
- Teto solar tão pequeno que era melhor nem ter, só complica a blindagem
O Cássio tentou...a Webmotors tbm....mas não tem jeito Honda...esse carro chega a dar vergonha alheia.... briga boa com a "nova" amarok para ver quem aposta mais alto na burrice do cliente brasileiro.
$$$$🤔🤔🤔
Ha, ha, ha... exatamente isso!!!
Exatamenteeee hahahahaa
Exatamenteee hahahahaa
Falou tudo
Cassião garantindo a vaga no próximo lote do type R kkkkkk Acho que o zr-v é o pior carro do line-up da honda hoje. Sem falar nas ocorrências do vidro traseiro estourando do nada la nos EUA. Pelo preço, esticaria mais e ficaria com o civic hibrido.
mudou de agua pra water, pagar 250mil num civic ou 220mil num zrv, coragem kkkkkkk
@@Pedrotkflasho Civic é bem superior ao Zrv
@@alansouza9103 concordo mas 250mil em um é loucura.
@@Pedrotkflash Kkkkkkkkk o civic pelo menos é economico de verdade, anda muito bem acelerando tudo, não tem rodizio em sp, não paga ipva no df... E tem uma dinamica de condução superior. Se for pra gastar em um honda, é a melhor opção!
@@gf66620 pra mim unica opção que ta valendo é o hrv, e caro ainda, nao compraria nenhum outro honda nesses preços, e olha que acho a crv nova muito linda, teria uma facilmente se tivesse um preço dentro da realidade.
Se fosse uma publi eu diria que foi a melhor já feita desde que o primeiro ZR-V desembarcou no Brasil. Esses vídeos de vida real mostram as qualidades dos carros no mundo real. Gostei muito.
POWERED BY HONDA 👊🏽
Cassio, acho que existe um engano… O entre-eixos do ZR-V é de 2,66 m. O número informado - 4,57 m - é o comprimento total.
Definitivamente não entendo o hate nese carro. Comparar um Honda com um chinês é simplesmente teratológico, descabido. Fui na VW, um Tcross custa na casa dos 180k, na Chevrolet, o Tracker chega na casa dos 170k.. Esse daí é carro para se ter por dez anos, no mínimo, sem ter a menor dor de cabeça. Povo comparando esse consagrado 2.0 com um 1.(qualquer coisa), pelo amor de Deus.
Mas enfim, vai de cada um.
Da pra ver que a maioria das opiniões é de gente que não passa nem perto de ter dinheiro de comprar, muitos sequer dirigem
Parabéns! Quem compra um HONDA quer ter longevidade sem problemas mecânicos nem elétricos. O conforto e equipamentos vêm por acréscimo. Estou indo para o terceiro HONDA.
A Honda desesperada pra desencalhar esse carro q não vale os 200 mil q pedem… brasileiro absorve qualquer coisa
Faltou o disclaimer: "Este vídeo é uma propaganda paga". Kkkkk
Se o carro está encalhado, então é sinal de que o brasileiro não o absorveu.
Foram 8 meses de várias pesquisas, estudos e testes drivers, optei pelo ZRV. Dentre todos o que chamou atenção em pontos negativos foram o Compass cheio de problemas crônicos mal resolvidos e Corolla Cross “frouxo” e sistema de amortecimento por eixo de torção (decepcionante). A dirigibilidade do ZRV é fantástica, só andando para sentir; acabamento bom, soft touch em todo o painel e diferentemente do que as pessoas afirmam, o motor é robusto. Não é um carro que empolga no quesito velocidade, contudo, muito esperto e responsivo (não deixa absolutamente nada a desejar). Quanto o design asseguro que por onde passa chama a atenção (peguei o cinza titânio, interior claro, um requinte a parte), foi criado para o público exigente americano. Por fim, contudo não menos importante, amortecedores multilink, feito sob a plataforma do novo civic e accord.
Um pequeno adendo - o HRV Touring eixo de torção é feito sob à plataforma do City com 1.5 turbo tem saída mais rápida, no final a ZRV anda mais.
Estou no terceiro civic , compraria esta Zrv sem sombra de dúvida, belo carro
Tamo junto
Incrível como o vídeo não teve uma crítica ao carro . Gosto muito do Cássio , mas esse tipo de vídeo-publi não agrega em nada
Meus boletos discordam 👊🏽
@@CassioCortesparabéns pela sinceridade
Também gostei da sinceridade, resumindo, bosta de carro pelo preço que cobra.
@@luisalmeida8364 bom resumo rs … com mais de 200k se compra muito carro melhor ..
@@CassioCortes Super ZR-V, de zero a cem em duas semanas.
ZRV, CRV, CIVIC, compartilham a plataforma.
HRV, WRV, FIT, CITY, todas as versões, compartilham a mesma plataforma.
Existem diferentes entre eixos entre algumas gerações, mas são em geral a mesma coisa.
Por exemplo, a suspensão de todos do primeiro grupo são multilink, e todos do segundo grupo são de eixo torção.
Dirigi ambos e é bizarro como o Corolla Cross consegue ser superior a esse carro no quesito Powertrain, mesmo tendo a "mesma" receita de propulsão.
O Toyota consegue ser bem mais ágil, tem 2 segundos de vantagem no 0 a 100 e ainda por cima é mais econômico.
Não tem papo, esse carro poderia ser refinado como um Bentley, mas a Honda errou feio no Powertrain e eu não acho que uma marca que está vendendo tão mal pode se dar a esse luxo.
Sem contar que o problema não é só a potência, esse motor é só gasolina, o que no Brasil é no mínimo incômodo.
PS: Quando falou "olha como tem espaço sobrando para as minhas pernas" tão bem acomodado quanto num Gol, a vergonha alheia doeu aqui 😂
Sem contar o porta-malas também, com menos de 390L, é sacanagem kkkkk
Aí foi fogo mesmo; espaço sobrando e a Perna encostando no banco 😂😂
Corolla Cross possui um péssimo defeito, não possuiu linhas direcionais na câmara de ré… linhas direcionais são essências p estacionar sem ter q olhar pelo retrovisor, bastando olhar somente a multimídia, painel tbem bastante retrógrado e feio, multimídia retrógrada, parece ser dos anos 70, marmitão continua lá firme e forte.. enfim, não compraria nenhum dos dois… vou aguardar próximos lançamentos, Kero ver a nova geração do Tucson, vamos ver se vai decepcionar ou não.
Cássio, ótima avaliação mais uma vez sem essas polêmicas vazias da Internet que fazem o ZR-V parecer a pior coisa do mundo. É um bom produto, tem o seu público e cumpre com competência o papel de veículo familiar para quem quer um Honda, um aspirado, um carro extremamente confiável, um SUV com pegada de sedan... Fora das polêmicas vazias da Internet, tem a família que comprou e está extremamente satisfeita
ha, ha, ha... legal ver um super entusiasta da marca defendendo o indefensável!
Lembro quando fui levar meu irmão para fazer o test drive no ZR-V, e ele viu aquele tetinho solar dos anos 80, com cortina manual, aquela "película" que usam para tampar o porta malas, um sonzinho de celta e outras bizarrices em um carro de praticamente 220 mil reais. Sem falar no motor antológico, que em outros países já não atende às exigências anti-poluentes. Felizmente ele foi sábio, gastou um pouco mais e comprou o Civic hybrid.
ninguem ta dizendo que ele é ruim, no consenso é que ele deveria custar 150, com esse motor aspirado, e nao 200mil, só isso. Mas isso ai continua defendendo kkkkkkkkk
@@Pedrotkflashverdade; era pra ser no máximo o preço de um Corolla Cross
Eu tenho o HRV de primeira geração. Digo que o ZRV é o sucessor espiritual do HRV antigo. É mais espaçoso, um pouco mais potente, melhor equipado, e traz a plataforma do Civic ao invés do Fit. Ao contrário da nova geração do HRV que é menor e menos potente do que a geração anterior. Tem o turbo, eu sei, mas aí já sobe pra um nível de preço que não justifica. Eu vejo que esse é o carro que vai ocupar o espaço na garagem do antigo dono de HRV.
Faz sentido 👍
Se tivesse motor 1.5 turbo e mais equipado pelo mesmo preço venderia bem mais.
Vc jura??? Se tivesse motor 1.5 turbo e fosse mais equipado custaria mais caro, é simples
@@paulovapc qual a parte do SE vc não entendeu?
@@paulovapcE já não é caro? Pelo preço dele já era pra ter essas coisas
Ja estao vendendo, 0km, por 170k. Por esse valor, acho um valor "justo".
Gente! O carro é bom! E sim! Ele tem muitas qualidades! O único problema é que ele é muito, muito caro pelo o que ele oferece! Simples assim! Se tivesse preço de Corolla Cross ou VW taos estaria tudo certo!!!!
Cassio, acho q erraram feio no motor… deveria ser o 1.5 turbo ou um híbrido. O teto solar eh bem menor que os dos concorrentes, q em sua maioria são panorâmicos . O tampo de porta malas é muito ruim, uma peça barata… deveriam pensar nessas hipóteses, associado à um som premium, alavancariam as fracas vendas dele.
Nessa , vc exagerou na avaliação …
Façam o test drive…
Um baita carro!
O Noah dormindo tranquilão no banco de trás foi ótimo pra gerar boas impressões sobre o carro 😁
Falar que um carro desse preço, com esse motor aspirado, possui boa relação custo/benefício, é para super entusiasta da marca. Ri muito desse mini teto solar com cortina manual, putz!
Dá uma olhada nos preços novos 👊🏽
Gosto do seu canal Cássio, não faça isso com sua reputação
A minha reputação sempre se baseou em confiar na inteligência da audiência para distinguir conteúdo editorial de publis (bem sinalizados, inclusive 😉)
@@CassioCortes o cara além de vendido é mal educado kkk
Belo vídeo Cassio, dentro da proposta apresentada parece atender bem.
👊🏽
Isso do adas não parece mas incomoda demais, no meu carro parece que eu tô brigando com ele pra tentar mudar de faixa.
Que coisa linda! Menos esse carro, meu nobre. A Honda, para vender esse carro, vai ter que pagar milhões aos youtubers. Kkkk
Cássio.
As três palavras existem na língua portuguesa e estão corretas: friorenta, frienta e friolenta.
São adjetivos e palavras sinônimas que se referem a uma pessoa que sente mais frio do que os outros ou a um lugar onde faz muito frio.
É… não tem jeito. Esse carro micou e não ha desconto que faça alguém se interessar por ele. Mas penso que isso seja bom. Talvez isso sirva para que a honda perceba que precisa acordar e ver que se nao ousar mais vai perder cada vez mais espaço pros chineses
Honda no Brasil não emplaca carro caro. Não adianta.
Isso, Accord, CR-V... Sequer o Civic vende hj.
Pra sobreviver aqui e fazer o nome tem que vender volume com carro mais barato e apelando pro ""hurr durr tanque de guerra inquebrável"" pra dono meio desleixado, logo, só o City segura isso.
Quem tem grana (e ainda vai mandar blindar) geralmente não quer carro tão sem graça e sem status de marca "importada" e por isso o Compass vende tanto.
Ainda mais pra ficar só 3 anos e passar pra frente, ai o principal argumento de um Honda não faz sentido.
Talvez daqui uns 10 anos e já bem desvalorizado ele se destaque e seja vantajoso perante a concorrência da Stellantis
Cara, tenho um civic touring.... porque diabos a honda nao colocaou o mesmo motor. É certeza que deve ser um bom carro. Mas hoje com os concorrentes todos turbinados. Nao sei a explicação pela escolha do aspirado, mas falta um motor "melhor" para o tamanho do carro.
Não é atoa que flopou. Uma perua disfarçada de SUV com sobrepreço, sem saída de ar traseira, painel parcialmente digital, não tem motor turbo e com 1.400 kg, tampa de proteção de porta-malas pobre.
Por quanto estao vendendo hoje?
Acho que o maior defeito desse carro está no preço. O motor não é ruim, mas a gente sabe que na Honda existe coisa melhor. As rodas poderiam ser maiores.
Mas se custasse o preço que está sendo vendido agora, não oficialmente, talvez tivesse mais sucesso.
Mas tudo não custa o preço que está sendo vendido? 🤔
@@CassioCortes AGORA e não oficialmente, sim!
Nao adianta, esse carro nao da. Melhor um HR-V. Design mais harmonioso, saida de ar traseira e bem mais barato. Editei pq ainda tem a questão do motor turbo que ele nao tem! 10000x HR-V
Concordo, é praticamente um Honda Fit que tem o motor 1.5 turbinado de fábrica.
É menor, já que usa a mesma plataforma de um Fit, é, mas a manutenção é mais barato também, o que ainda ajuda em uma tomada racional de compra.
Tiggo 8 Pro mandou abraço
Só patrocinado mesmo.. carro já vem ultrapassado.
O CarPlay é sem fio? Eu uso o carro 90% do tempo em SP no trânsito caótico e pra mim é impensável n ter isso. Pelo que li o CarPlay funciona sem fio mas o Android auto não, é isso?
É um bom carro para comprar usadinho daqui uns anos.
Imagina os fãs de Honda que compraram no lançamento por quase 220 mil reais. Hoje já chegaram num ponto de desanimo com como o carro é ruim e, ainda, terão que engolir a Honda abaixando 30 mil reais do preço que eles pagaram cheio nesse mico
Pfv, crossover no máximo ,sport utility vehicle (SUV) não tem desempenho , perdeu o S, não é utilitário pois a capacidade do porta malas é pífia para proposta ,perdeu o U , ficou o V que faz o seu papel, mas cobrar o que cobram para ser mais do mesmo os chineses agradecem e mostra como aprenderam a fazer , podem questionar a qualidade mas estão aí a toda prova satisfazendo o consumidor , isso é o que importa para a montadora , que não estão nem aí para quem aprecia carro e quer mais .
Esse carro só perde em feiúra para a primeira geração do FIT. Vai ser feio assim lá no Japão...
Custo benefício fica muito difícil de acreditar nessa conversa 😅
Vai em uma css. Depois volta aqui e nos conta 👊🏽
Um carro com muito mais cara de station wagon . Eu acho bom isso
O pior carro da honda
Design feio e o carro tem menos equipamentos que o irmao menor
Com esse motor aspirado
Parabens honda
Péssimo carro
N tem um porta malas eletrico se quer n tem tração nas 4
Esse tampao do porta malas ninguem fala mal mas esse mesmo tampao no byd no teto foi super julgado
Parece que a honda ta pagando matérias neeeeee
Se falar bem é matéria paga. Esse carro é o maior mico da Honda. Imperdoável
O carro em si é excelente, qualquer pessoa que já pegou um pra andar pode afirmar isso. A precificação é que complica as coisas.
Dá um pulo em uma css que o preço vai te SURPREENDER ⬆️
@@mooosj
Eu pagaria um com preço bom sem nem um problema
@@CassioCortes um amigo meu próximo comprou em css um 23/24 0km por 184k, semana passada em SP.
Dependendo da combinação de cores e estofamento, tinham unidades por 180k.
Realmente por 30k abaixo da tabela, começa a ficar uma opção interessante... Agora a parte mais difícil vai ser apagar a má fama do lançamento (vide i30 2a geração 1.6 flex).
Realmente custo-beneficio surpreendente, nunca vi pior. Kkkk... carro tem que ser avaliado pelo custo, então em resumo. Porcaria. O carro é uma furada tão grande no Brasil, que não vendi.
Se você comprou e não vendeu, deve ter gostado 😃👊🏽
@@CassioCortes😂😂😂... O Português faz falta nesta hora...
Suv mais sem graça da categoria. Imbatível nesse quesito.
um belo carro, mas ai vamos ver o preço eeeee........
Só faltou o Turbo no rolê! 🐶Quanto ao carro, nunca o vi na rua. Não deve estar com a vida fácil contra os concorrentes
Com o preço novo vai ganhar #tração
@@CassioCortes 👊🏼
Bonito??? Não. Não dá para chama-lo de bonito tão pouco incluí-lo em sonho de consumo. Está caro micou. Nem nos EUA ele aparece nas ruas. Com um mercado com muitas outros opções não seria esta a escolha americana. Gosto de seu conteúdo, mas este vídeo para este carro não dá.
122 mil vendidos nos EUA em 2023, 88 mil no primeiro semestre de 2024, o que daria mais de 160 mil no ano cheio, ou seja: tá #bombando por lá. E eu acho a cara de um baby Macan 😉
Esse carro é todo errado, deveria ter vindo Hibrido e com opção de motor 1.5. Tem muita opção melhor e mais barata.
Muito caro pra o q oferece, carro de 200 mil, péssima altura do solo, vai raspar em qualquer valeta/lombada alta; 3 anos de garantia e porta malas pequeno demais; Só doido pra comprar um carro desse.
Sei não, acho que este carro flopou!
É sim um belo carro. Bom acabamento. Motor compatível 2.0 vai bem nas estradas. O problema é o posicionamento.
Custo benefício??? Kkkk apelou demais... Carro feio, encalhado e podem pagar quem quiser que não vai mudar a opinião do brasileiro. Jaja sai de linha!
“O brasileiro” é um conceito bem amplo 👊🏽
Da pra blindar esse carro ou vai ser manco demais na estrada?
A Honda errou no preço de lançamento. Mas, nos precos atuais, considero uma excelente opção. Qualquer carrinho de plástico e motor 1.0 3 cilindros (tô fora) ta acima de 150k. O próprio HRV com 1.5 aspirado ta custando praticamente a mesma coisa e nao há comparação em termos de plataforma e acabamento, outro nível.
Hoje o ZRV ta o preco de um Corolla Cross de entrada. Pra mim muito mais interessante.
Bingo 👊🏽
bom procurar um psicologo
Não sei onde vc encontrou ele com preço de Corolla Cross de entrada. Nem ele usado capaz de achar no preço de Corolla Cross top. Olha que a Hinda está dando desconto se 32 mil, mesmo assim carro permanece em 218 mil reais.
Carro feio e com um motor tartaruga. Dentro da própria Honda tem o HRV que é muito mais bonito e com motor de verdade, mesmo sendo muito caro como todo Honda
HORROROSO É O QUE DEFINE.
O "Powered by Honda" me lrmbrou a carenagem dos McLarens de 1988 a 1992.
Foi a inspiração 😃
Não vale
Eu fucei nesse carro no shopping, tava exposto lá, nao achei muita coisa.
Mas com certeza a dirigibilidade deve aer boa, a Honda nao erra.
Mas esse carro ta muito encalhado. Tem desconto no oreco base de mais de 12%. Pra Honda dar desconto é poruwe o trem ta muito feio
Uma dúvida vcs do sul nao migram pra tereré quando vem pro calor não?
sou gaucho e jamais abandonamos o chimarrão. Nem no verao de 40 graus
Essa não colou rsss
A se achar aí mesmo preço do Corolla Cross aspirado ok! Mais que isso não vale a pena! Simples assim!
VIDEO DESCURTIDO COM SUCESSO
Tem gente que descurti até vídeo de bebê 😃
HONDA, A MARCA DE UM CARRO SÓ, O HRV! SÓ ELE VENDE AQUI, OS DEMAIS MODELOS SÃO MEROS COADJUVANTES E, ALGUNS SÃO MICOS, COMO O ZRV MOSTRADO NESSE VÍDEO!
Você apresenta muito bem tá de parabéns mas esse carro é muito feio ridículo
Pelo tamanho do carro eu estranho um pouco o tamanho da roda 17 que poderia ser 18 ou 19 no mais acho o carro bonito.
Veio caro, pouco porta malas e com desempenho sofrível. Precisa melhorar pelo menos dois desses três
pontos.
Com pouco mais pega um Honda Civic híbrido!
Esse carro ao lado de um New Civic 2006 parece ser mais antigo que ele, parece que a humanidade já chegou ao seu ápice e agora é só ladeira abaixo
Tb tenho essa impressão amigo, parece que tudo vem numa decadência geral, seja em relação a estética, seja em relação a durabilidade. Até o interior desse carro não é atrativo
Que carro MEDONHO!!!
🤢
Carro feio
a honda não pode vender mais esse motor nos paises de 1° mundo e enfiou esse motor fraco nos países emergentes, carro mando, vc olha pra ele e vê um carro cansado
É o mesmíssimo motor nos EUA 😉
@@CassioCortes
É sério?
A Honda teve coragem de botar um SUV de mais de 1400kg e menos de 190NM pra rodar nos EUA? 😂
Se esse carro é fraco aqui, imagino lá que estão acostumados com motores de verdade...