Подскажите люфт между шестерней двигателя и сателитами должен быть? Внутри что-то срывает при большой нагрузке и трещит, при этом мотор крутится а вал на выходе редуктора нет.
Добрый день. Люфт небольшой присутствует. Тихоходный и быстроходный венец садятся в корпус на гарячую ( сделано для того чтобы при ударе или большой нагрузки не ломало зубы шестерёнок). У вас скорее всего сорвало один из венцов, иногда бывае что срывает шестерёнку на двигателе, но это редкость. Вскройте у посмотрите какой венец сорвало. При ремонте ( с одобрения заказчика ) мы садим венцы на штифты.
@@ВесёлыеМеханики Добрый день! У меня сегодня так и произошло. Можно в домашних условиях восстановить работоспособность редуктора и какие запчасти необходимы для этого. Проблема в том , что при нагрузке мотор крутит , а редуктор нет. Установлен на мгбу.
@@Voda-Na Добрый вечер. Первое что нужно сделать - это отсоединить двигатель от редуктора. Проверьте шестерёнку на двигателе, затем проверте быстроходный и тихоходный венец. Если на валу двигателя вращается шестерёнка то самый бустрый способ это прихватить её акуратно сваркой. Свенцами чуть тяжелее , если вращаются в корпусе то самый быстрый способ это засверлится между венцом и корпусом и вкрутить штифт м6 ( желательно 3 шт)
Подскажите пожалуйста чем заправить редуктор лучше трансмиссионным маслом или литолом. Если литолом, то подскажите каким именно маркировку. И какое количество. Заранее спасибо
@@Вадим-ш5д5ц Пару раз встречал с литолом. Его выдавливает с шестерёнок, получается весь редуктор в литоле а шестерни самую малость смазаны. Если у вас в зимнее время теплое помещение то можно нигрол, главное что бы он не замерзал.
@@ВесёлыеМеханики он был новый мотор редуктор белорусский. Сказали что он был обслужен а вот чем его заправить никто не знает, и в работе не был трине знаю я в первый раз разобрал и не могу понять масло у него нет, какая-то смазка то и думаю должно ли быть так и что это за смазка. Может добавить смазки. Не разбирать же не весь редуктор чтобы почистить а потом залить масло. Этот редуктор служит как буровой
@@ВесёлыеМеханики мотор снял 3.6 они мокрые А в отверстии Не знаю вроде тосол что-то густое, но не сказать что прям запрессован полностью. Похоже вроде бы так по смазано всё
Николай Кириллов Добрый день. В редукторах 3мп тихоходный и быстроходный венец посажен на гарячую . При ударе или большой нагрузке венец срывает и получается двигатель крутит а редуктор наместе . Это сделано для того чтобы свести к минимуму урон редуктора.
Подскажите, при высокой нагрузке внутри стоит срывает и трещит. Это венец? Или сестерня отходит? Зубья все на месте, выработка минимальна. Единственное большой люфт между шестерней на валу двигателя и сателитами
Добрый вечер . По стоимости редуктора звоните по телефону 0677542402. Двигатель можете заказать сами, в Новой Каховке. Мы соберем и запустим в качестве проверки.
@@ВесёлыеМеханики редуктор у меня еще советский. если возможно подскажте еще по обьему масла, стоять будет в горизонтальном положении, я так понял лить нужно 0.6л этот редуктор из станка в инструкции к станку написано лить 2л, сегодня попробовал 2л влить, влезло 1.8 ну под самый верх, явный перебор
0,6 л. Редуктор будет работать в теплом помещении или на холоде? Это влияет на вид масла. Если в постоянно хорошо отапливаемом помещении то можно залить качественный нигрол, а если на холоде то заливаем обычное масло с коробки Камаз
Всё конечно хорошо, но болты нужно было не закручивать, а забивать кувалдометром, предварительно их смазав солидолом.))
Прохфессионалы
Здравствуйте! Скажите какой диаметр вала электродвигателя должен быть к этому редуктору?
Добрый день. Именно к этому редуктору D22.
Подскажите люфт между шестерней двигателя и сателитами должен быть? Внутри что-то срывает при большой нагрузке и трещит, при этом мотор крутится а вал на выходе редуктора нет.
Добрый день. Люфт небольшой присутствует. Тихоходный и быстроходный венец садятся в корпус на гарячую ( сделано для того чтобы при ударе или большой нагрузки не ломало зубы шестерёнок). У вас скорее всего сорвало один из венцов, иногда бывае что срывает шестерёнку на двигателе, но это редкость. Вскройте у посмотрите какой венец сорвало. При ремонте ( с одобрения заказчика ) мы садим венцы на штифты.
@@ВесёлыеМеханики Добрый день! У меня сегодня так и произошло. Можно в домашних условиях восстановить работоспособность редуктора и какие запчасти необходимы для этого. Проблема в том , что при нагрузке мотор крутит , а редуктор нет. Установлен на мгбу.
@@Voda-Na Добрый вечер. Первое что нужно сделать - это отсоединить двигатель от редуктора. Проверьте шестерёнку на двигателе, затем проверте быстроходный и тихоходный венец. Если на валу двигателя вращается шестерёнка то самый бустрый способ это прихватить её акуратно сваркой. Свенцами чуть тяжелее , если вращаются в корпусе то самый быстрый способ это засверлится между венцом и корпусом и вкрутить штифт м6 ( желательно 3 шт)
@@ВесёлыеМеханики благодарю
@@ВесёлыеМеханики коронная шестерня калёная, а корпус чугунка, при сверлении сместится отверстие на корпус.
Подскажите пожалуйста чем заправить редуктор лучше трансмиссионным маслом или литолом. Если литолом, то подскажите каким именно маркировку. И какое количество. Заранее спасибо
Лучше маслом, обычным трансмисионным.
@@ВесёлыеМеханики мне просто говорили что масло нагреется и будет потом течь Что лучше литолом высокотемпературным
@@Вадим-ш5д5ц Пару раз встречал с литолом. Его выдавливает с шестерёнок, получается весь редуктор в литоле а шестерни самую малость смазаны. Если у вас в зимнее время теплое помещение то можно нигрол, главное что бы он не замерзал.
@@ВесёлыеМеханики он был новый мотор редуктор белорусский. Сказали что он был обслужен а вот чем его заправить никто не знает, и в работе не был трине знаю я в первый раз разобрал и не могу понять масло у него нет, какая-то смазка то и думаю должно ли быть так и что это за смазка. Может добавить смазки. Не разбирать же не весь редуктор чтобы почистить а потом залить масло. Этот редуктор служит как буровой
@@ВесёлыеМеханики мотор снял 3.6 они мокрые А в отверстии Не знаю вроде тосол что-то густое, но не сказать что прям запрессован полностью. Похоже вроде бы так по смазано всё
не могу снять шестерню с мотора, как она там держится подскажите пожалуйста?
Посадка на горячую. Только болгарка поможет.
У меня редуктор вечно срабатывает безопасность,когда нагрузка большая. Какая шестерни влияют на это???
Николай Кириллов Добрый день. В редукторах 3мп тихоходный и быстроходный венец посажен на гарячую . При ударе или большой нагрузке венец срывает и получается двигатель крутит а редуктор наместе . Это сделано для того чтобы свести к минимуму урон редуктора.
@@ВесёлыеМеханики можете фото скинуть на 89683579697,спасибо
Фото чего именно скинуть . Скинте фото проблемной шестерни . Эмейл 0996105965t@gmail.com
Подскажите, при высокой нагрузке внутри стоит срывает и трещит. Это венец? Или сестерня отходит? Зубья все на месте, выработка минимальна. Единственное большой люфт между шестерней на валу двигателя и сателитами
Спасиба утром сванимся
Здраствуйте патскажите прададите колко стоит редуктр и двигител
Добрый вечер . По стоимости редуктора звоните по телефону 0677542402. Двигатель можете заказать сами, в Новой Каховке. Мы соберем и запустим в качестве проверки.
здравствуйте, подскажите маркировку сальника того который налазит на вал двигателя на редуктор 3мп-40
спасибо
45*65 или 50*70 все зависит от производителя редукторов
@@ВесёлыеМеханики редуктор у меня еще советский.
если возможно подскажте еще по обьему масла, стоять будет в горизонтальном положении, я так понял лить нужно 0.6л
этот редуктор из станка в инструкции к станку написано лить 2л, сегодня попробовал 2л влить, влезло 1.8 ну под самый верх, явный перебор
@@igor_v_p podshipnikplus.com.ua/?p=126
0,6 л. Редуктор будет работать в теплом помещении или на холоде? Это влияет на вид масла. Если в постоянно хорошо отапливаемом помещении то можно залить качественный нигрол, а если на холоде то заливаем обычное масло с коробки Камаз
@@ВесёлыеМеханики пока в не отапливаемом помещении будет, я взял масло турбинное тп-22, пойдет?
Компания «Подольск-Привод» - podolsk-privod.ru
Колхозный метод сборки!
забивать подшипник во внешнюю посадку ударами по внутренней обойме....руки оторвать.
После таких горе сборщиков, подшипникам долго не ходить.
как бы за 8 лет сборок , пока возвратов небыло . Это и есть качество "горе сборщика"